大气污染现状防治与对策

第一篇：大气污染现状防治与对策

大气污染现状与防治

--北京大钢环境治理技术研究院 大气是人类赖以生存的最基本的环境要素之一，任何生物从它诞生之日起，就需要通过呼吸维持生命，停止呼吸就意味着生命的终结。随着人类生产和生活活动的发展，当它对大气产生的影响超过其自净能力时就会对大气造成污染。自我国改革开放以来，我国经济获得了长足的发展，生产力水平大大提高。但是，传统模式下的生产力的提高在驱动经济增长和为企业带来利润的同时，却使我们的地球家园变得千疮百孔，不堪重负。

近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重。主要表现为煤烟型污染；城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染一直在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势。

大气污染产生的严重后果有以下几点: 1)气候变暖。温室气体具有这样的特性: 让阳光通过，但强烈吸收地面发出的长波辐射，从而使气温上升，起到了温室的作用。21 世纪以来全球平均气温升高了0.5 ℃，如果温室气体按目前的速度增加，到2030 年，全球平均气温将再提高2 ℃～ 3 ℃，灾害性天气和异常天气将更加频繁。

2)平流层臭氧层变薄。距地面20 km ～ 30 km 的平流层中存在一个臭氧层，它能强烈吸收阳光中的紫外线，从而保护地球生物免遭伤害。但是，工业生产中释放的氯氟烃气体强烈地破坏臭氧层，使之减少变薄，甚至出现南极臭氧空洞。

3)陆地和海洋生物受到污染。工业生产中排放的含有氯、铅、汞、砷的有毒物质影响生物的生长发育，使生物组织中含有有毒物质，其中有些是致癌物质。

4)产生酸雨。工业生产中释放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，造成鱼类死亡;酸雨还可遏制森林生长，甚至导致森林死亡。

大气污染及恶化不仅危害到人们的正常生活，而且威胁着人们的身心健康。据世界卫生组织统计，在世界范围内，9%的肺癌死亡、5%的心肺疾病死亡和大约1%的呼吸道感染死亡均由细微颗粒物引起。而细微颗粒物仅是众多大气污染物的一种。我国11 个最大城市中，空气中的烟尘和细颗粒物每年使40万人感染上慢性支气管炎。北京卫生部门最新数据显示，北京肺癌发病率自2001至2010年增长56%，空气污染是诱因之一。

造成我国大气污染的因素主要有: 1)环境意识薄弱，对可持续发展战略认识不足。大气环境是人类赖以生存的可贵资源，大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有被一些部门和一些地区充分的理解和认识。他们只考虑近期的、局部的经济发展需要，在制订一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展，形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大、乡镇企业无序发展、劣质煤炭流通失控等状况。因此说缺乏对环境保护考虑的地方政策的出台，本身就是造成加重大气污染的诱因，所造成环境危害和损失是难以挽回的。

2)能源利用不合理，能源浪费严重。能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一，据资料显示，主要表现如下: a． 在我国一次能源消费结构中，煤炭占75%，而用于发电的煤量仅占总煤量的35%，其他煤炭则用于工业及民用燃烧，有84%的煤炭直接燃烧，这种煤炭消费构成是很不合理的。b． 我国煤炭生产过分注重产量的增加，对控制高硫煤的问题重视不够，主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过快。c． 各类燃烧设备技术及制造水平较低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。d． 乡镇工业发展迅速，大多数企业采用的生产技术、工艺比较落后，生产设备简陋，资源能源利用率极低，所造成的大气污染是惊人的。

3)大气污染防治的资金投入不足。目前，全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资，只占国民生产总值的0． 7%，这与我国环境污染严重、历史欠账太多和经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。a．我国工业发展的起点低，基础工业整体水平提高较慢，技术改造难度大，污染欠账多。工业技术和装备许多是20 世纪50 年代～ 60 年代水平的，资源、能源消耗高。但由于工业的整体改造受到资金的限制，迟迟不能进行整体改造和城市的污染治理，相当一批技术装备落后的工业企业长期在生产中排放大量的污染物，造成严重污染。b． 国家在推行清洁煤炭政策、改善能源结构的措施如煤炭洗选加工、型煤、燃煤脱硫、使用清洁能源等方面的投资力度太弱，远远不能满足需要。c． 城市集中供热、燃气等基础建设工程是解决城市大气环境的主要措施。但不少地区仍然发展缓慢，关键还是资金投入不到位的问题。有些城市建完了热电厂，却缺少资金建设供热管网，分散热源仍然存在，不但没有减少污染，反而增加了排放量。d．排污收费标准太低，使得污染企业宁可交排污费，而不愿意花钱治理。例如: “两省九市”的二氧化硫收费标准过低，一般都在每千克二氧化硫0．20 元以内，远远低于每千克1 元左右的脱硫成本，并不能促使企业投资用于二氧化硫治理，造成目前两省九市试点地区所建的脱硫设施很少。

4)执法不严，监督管理力度不够。尽管我国大气污染防治法规标准建设取得很大进展，但有法不依，执法不严，违法不究的现象仍然十分严重。a．一些地方政府干预环保部门执法，批准建设短期经济效益好但能源资源消耗量大、对大气污染严重的工业项目;不执行国家“先评价、后建设”的规定，出现了一些新的不合理布局和污染超标的建设项目;对大气污染防治措施的投资经常留有缺口或将资金挪作他用。b．地方电厂、地方水泥厂和乡镇企业执法不严，超标现象比较普通。c．由于各地监测机构受到经费的限制，不能普遍开展对污染源的经常性监督监测，从而削弱了环保部门对污染源的日常监督管理。环保设施操作管理比较差，实际运行率低。许多项目尽管开工验收时可达标，但实际运行中却超标排放。据估算，全国目前工业锅炉烟尘排放超标率平均为30%，工业窑炉平均为50%，地方水泥行业的粉尘排放超标率为40%。d． 机动车污染防治起步晚，排放监督管理机制还未真正建立，各监督执法部门职责不清、监督不力，尤其对汽车制造、销售、使用、报废全过程污染监督管理还很薄弱，机动车排气污染监督监测还未纳入国家大气环境质量和污染源的常规监测体系中，从而缺乏对机动车排气污染的有效监督。

5)缺乏实用的治理技术。我国在大气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面，虽然做了不少工作，但与大气污染控制的需求差距还较大，资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。比较薄弱的领域是洁净煤技术;冶金、化工、建材等行业的工业窑炉和生产设施排放污染的治理技术;机动车机内净化技术等。实用技术的缺乏直接影响了大气污染治理的进程和效果。

由于我国环境治理中，仅水污染与固体废弃物治理的市场化程度较高，其余如大气污染治理由于易受天气影响并且会在不同地域间转移，因此一直以来，政府对大气污染治理的积极性较低，这部分市场也较为薄弱。

防治大气污染是一个庞大的系统工程，需要个人、集体、国家，乃至全球各国的共同努力，可采取如下几方面措施: 1)工业合理布局，搞好环境规划。目前，工业还是国民经济的主导产业，可以说，工业布局是生产布局体系中的主导环节，制定好产业政策和产业、行业进入政策，引导和鼓励符合产业政策的项目进入，最终形成集中和集群之势。这样，才能更好地实现环境保护的统一规划，制定措施，统一标准，把排污降低到最低点。

2)调整产业结构，构建环境友好型社会。对历史遗留的不符合产业政策的及污染大、耗能高的产业，加快结构型调整，予以关停并转迁，减少污染物总量排放，改善空气环境质量。同时，动员全社会力量，采取有利于环境保护的生产方式和消费方式，建立与环境良性互动的关系，实现经济与环境的协调发展。

3)改变能源结构、推广清洁生产。不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。a．在产品设计和原料选择时，优先选择无毒、低毒、少污染的原辅材料替代原有毒性较大的原辅材料，以防止原料及产品对人类和环境的危害;b．改革生产工艺，开发新的工艺技术，采用和更新生产设备，淘汰陈旧设备。如工业锅炉、窑炉的使用改为煤气发生器;在蜂窝煤的生产过程中添加适量石灰用于固化燃煤时产生的二氧化硫，这些做法都极为有效地降低了污染物向大气环境中的排放，改善了环境空气质量;c．开展资源综合利用，尽可能多地采用物料循环利用系统，以达到节约资源，减少排污的目的，使废弃物资源化、减量化和无害化，减少污染物排放;d．依靠科技进步，提高企业技术创新能力，开发、示范和推广无废、少废的清洁生产技术装备。通过使用“清洁”的材料，运用“清洁”的技术，把污染物“扼杀”在萌芽状态;e．开发、生产对环境无害、低害的清洁产品。从产品抓起，将环保因素预防性地注入到产品设计之中，并考虑其整个生命周期对环境的影响，从而预防性地保证周边环境空气质量。

4)强化节能，提高能源利用率。煤、石油、天然气是世界三大主要能源，经济在发展，能源也在不断的消耗，能源的消耗势必影响我们的大气环境。节约能源和原材料，提高能源利用率，做到物尽其用，通过能源、原材料的节约和合理利用，使原材料中的所有组分通过生产过程尽可能地转化为产品，消除废物的产生，减少污染废气的排放，改善环境空气质量。

5)强化环境监督管理和老污染源的治理，实施总量控制和达标排放。管理是手段，治理是措施，现如今提出的环保两大体系建设，其中，强化“完备的环境执法监督体系”建设正体现出了环境监督管理的重要性。只有加强环境监督管理，才能防止各种污染事故的发生;只有加强环境监督管理，才能从根源上对排污企业起到督促、整改的作用;只有加强环境监督管理，才能增强对各类污染源的治理力度;只有加强环境监督管理，才能确保实施排污总量控制，才能保证排污单位废气污染物的达标排放，给人类提供一片蔚蓝的天空。

6)制定严格的排放标准，限制大排量机动车的使用。目前，我国机动车的生产和使用迅猛发展，机动车尾气污染日趋加重，因此，对机动车的污染防治尤为重要。要出台相应的政策和严格的排放标准，对污染严重的机动车从生产、使用及报废都要严格执行相关政策，并鼓励生产和使用小排量的机动车以及替代汽油燃料，以减少石油的消耗量，减少机动车的尾气污染。另外，作为司机，停车等人时尽量要熄火，减少污染物排放。

7)植物有过滤各种有毒有害大气污染物和净化空气的功能，树林尤为显著，所以绿化造林也是防治大气污染的比较经济有效的措施。我国政府十分重视环境保护工作，制订了防治大气污染的法规。例如“大气污染防治法”“大气环境质量标准”等。人类只有一个地球，应该珍惜它。在不断发展生产的同时学会保护大气不受污染，保护地球环境，以使我们生活的大气永远洁净，天空永远蔚蓝。

我国治理上存在的问题

相较于发达国家的成功经验，我国在环境治理上主要存在以下问题：

1.我国《大气污染防治法》没有与我国污染现状相紧密相连，12年未予修改，许多制度在执行中出现很大问题。例如，环保法中的限期治理制度，2000年修改的《大气污染防治法》将限期治理纳入行政法律责任的范畴，然而在限期治理在决定主体上存在不明确不统一的缺陷，且该项措施由于在制度层面和实际操作上的缺陷和不完善，限期治理制度日益演化成为地方政府替当地污染严重的利税大户逃避环保责任的“保护伞”。

2.缺乏适合我国国情的大气污染治理技术。虽然我国现在已经加大对大气污染治理先进技术和设备的研究开发中，也进行了不少推广运用，但技术的商业化程度与发达国家相差甚远。同时没有相关法规作保障，工厂往往会因成本原因放弃对环保技术的引进运用。这个问题在煤炭、冶金、化工等行业中尤为突出。

3.我国环境污染惩处力度不够、执法不严。尽管我国政府关注着大气污染的治理工作，在2016年实施的新标准与世界卫生组织所作标准只有些许差别，然而我国环境管理力度仍然不够。环境管理主体存在交叉，没有统一管理机制和监督力量。我国现在对违法污染大气环境者惩处依然采取限额罚款，且额度没有根据现实情况发展进行改变，五万十万对于污染企业来说，已经成为违法成本非常低了。

中国对大气污染的治理，任重而道远。

一、我国大气保护的立法现状

（一）《大气污染防治法》的制定与修改

我国《大气污染防治法》于1987年9月届全国人大常委会二十二次会议上通过，此时我国社会处于社会主义法制建设飞速发展阶段，几年间先后颁布了多部环保法律、行政法规和规章。1995年，全国人大常委会对《大气污染防治法》做出修改，然而此次修改中，诸如排污许可等众多重要制度的修订意见没有得到采纳，导致这次法律的修改并没有什么实质性的进步。此次修改的失败不仅体现出环境管理体制中利益的冲突，也体现了我国在快速发展经济与保护环境之间所作的权衡。

由于1995年《大气污染防治法》的修改没有达到应有的目的，影响了我国对大气污染的防治进程，加之我国申办2008年奥运会，大气质量是重要的环境因素，因此，2000年在党中央的直接关注下，全国人大常委会再次对《大气污染防治法》进行了修订。为有效推动大气污染防治，修订后的《大气污染防治法》还就5个方面的法律制度和执法手段作出了改革。一是禁止超标排放，并规定超标排污违法，应收法律处罚；二是建立了大气污染总量控制和排污许可证制度；三是改革超标收费制度，实行排污总量收费；四是改革限期治理制度，将其由管理措施变为法律责任；五是强化法律责任，加大制裁力度。

从2000年第二次修订至今，已经过去12年，我国经济高速发展，环境并没有实现较大改善，许多制度在实践看来已经不能满足我国大气环境保护的需要，立法在许多层次出现空白，例如大气环境应急管理方案、排污缺陷移动源召回制度等等。重新修改《大气污染防治法》似乎以迫在眉睫，然而据人民网报道，实施12年的《大气污染防治法》，在修订草案稿2010年1月由环保部报国务院法制办后，后两三年间一直处于“排期”状态，至今未由国务院报送全国人大。归根结底仍是公众健康权益与政府政绩和企业利益的博弈。

（二）我国现行的环境空气标准制度

环境标准是对环保工作中需要统一的各项技术规范和技术要求的概称，由相关领域专家在科学认知的基础上进行判断制定而成，本身不属于法的规范，需要由立法确认并由行政主管部门决定适用才具有相应的法律效力。

中国现行国家环境空气质量标准是1982年颁布实施，1996年修订，并于2000年修改的标准。2012年2月环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了新版《环境空气质量标准》，自2016年1月1日起在全国实施。新发布的环境空气质量标准主要在三个方面做出了修改：将环境空气功能区第三类并入第二类，即二类区为居住区、商业交通居民混合区、文化区、工业区和农村地区；增设了颗粒物（粒径小于等于2.5 m）PM2.5浓度限值和臭氧8小时平均浓度限值；调整了颗粒物（粒径小于等于10 m）PM10等的浓度限值。

可以看到，备受关注的PM2.5终于纳入常规空气质量评价，同时增设了臭氧8小时平均浓度限值，将第三类空气功能区的特定工业区并入第二类，采用二级标准，提高了对特定工业区空气质量要求，值得肯定。深入研究还可发现，由于2000年环境空气质量标准相对于1996年标准中规定的二氧化氮二级标准的年平均及日平均未减反增0.04mg/m3，此次修改又将其改回1996年原定标准。而臭氧一级与二级标准中每小时平均值在2000年增加0.04mg/m3后，此次并未进一步改动，同时PM10仍保留150 g/m3不变。可以看出，某些标准相对于1996年仍存在放宽情形。

第二篇：大气污染与危害及防治对策研究文献综述

大气污染与危害及防治对策研究文献综述

前言

随着社会经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，人们对环境的要求不断提高，人们在追求生活完美的同时，却带来了新的问题——大气污染。空气质量的好坏与人们的健康和生活质量有着极为密切的联系。本文的目的，即是通过对空气污染的危害及其防治对策的研究，并经过大量资料调查，吸收国内外空气检测方面和防治对策的有益经验，找到符合我国解决空气污染及防治对策的有效方法。

正文

室外是现代人类的主要生存场所之一。提高室外空气质量，对于缓解大气污染带来的身体健康问题将起到十分积极的作用。

我国大气环境中的污染物主要有传统煤烟型与机动车尾气型污染共存的复合型特征。颗粒物(PM)仍为我国绝大部分城市的首要大气污染物,但是我国部分地区霾和光化学烟雾频繁,区域性的大气污染污染问题愈加明显。

随着工业化、机动化步伐的加快,上海、北京等中国东部发达地区城市的空气质量受到来自本地排放和区域输送的双重影响,工业活动中煤等化石燃料的燃烧以及城市机动车保有量的急剧增加,致使大气污染物含量增加以至大气能见度显著降低是亟待解决的环境问题。大气颗粒物中的非水溶性有机成分,如多环芳烃、脂肪酸等；水溶性有机成分,如二元羧酸中的草酸；硝酸盐、铵盐等含氮营养盐及相关物质以及典型的大气污染气体二氧化氮及二氧化硫是大气中的典型人为污染物。

然而,我国大气污染与健康的研究起步较晚,开展得较少,尤其缺乏对多个城市同时开展研究多中心流行病学研究,难以反映我国复合型大气污染的健康危害特征

我国大气环境污染现状及防治措施有：2012年开始实施的火电厂污染排放新标准大幅下调了氮氧化物、二氧化硫和烟尘的排放限值,针对重点地区制定了更加严格的特别排放限值,增设了汞的排放限值。新标准的实施将有利于控制电力行业污染物排放,促进我国大气环境质量的改善。现阶段,治理大气污染应构建包括目标协同、政策协同、主体协同、区域协同、技术协同在内的五大协同机制。从具体策略来看,要调整大气污染物控制战略,完善大气污染综合治理政策体系;完善大气污染评价制度,建立科学的大气质量标准体系;加强大气污染防治法律法规建设,强化惩罚和监督力度;完善信息公开制度,提高公民参与积极性;创新大气污染治理的融资模式,拓展融资渠道。

当前粒物成为我国大气污染最主要的污染物,且成为城市环境质量达标的关键指标,而目前大气环境质量管理体制和政策不能有效地解决颗粒物污染问题。因此,必须以保护人民身体健康为出发点,以改善城市和区域大气环境质量为目标,以削减一次颗粒物排放量为主线,以控制PM10、PM2.5以及其他污染物为重点,以科学的环境政策和产业与能源战略优化经济发展,综合运用法律、经济、信息、行政、技术等综合措施,尽快制定实施《城市环境空气质量综合管理办法》和《城市环境空气质量达标规划编制技术指南》,构建全国大气颗粒物污染控制政策措施体系。

结论 目前，大气污染形式仍然严峻，且极有可能仍持续较长时间，但随着社会经济的快速发展和人们对生命健康的关注，大气环境的好坏越来越受到人们地关注，在业方式的转型及国家的调控下，青山绿水蓝天也将重现人间。

参考文献

[1]陈仁杰.复合型大气污染对我国17城市居民健康效应研究[D].复旦大学,2013.[2]郝吉明,程真,王书肖.我国大气环境污染现状及防治措施研究[J].环境保护,2012,(09):17-20.[3]李雪松,孙博文.大气污染治理的经济属性及政策演进:一个分析框架[J].改革,2014,(04):17-25.[4]李培,王新,柴发合,王淑兰,王锷一,胡敏,王瑞斌,严刚,任洪岩,吴玉萍,谢永明.我国城市大气污染控制综合管理对策[J].环境与可持续发展,2011,(05):8-14.[5]蒋轶伦.中国城市典型大气污染物的来源、形成机制及其对大气质量和近海生产力的影响[D].复旦大学,2011.姓名：刘桂生 学号：41524374 班级：通信1503 学院：计通学院

第三篇：广州市大气污染分析与防治

广州市大气污染分析与防治

摘要:随着我国经济的不断发展，对外开放的程度不断提高，珠三角地区的经济的不断发展，广州市的环境污染，特别是大气污染到了令人担忧的地步了，要在现今世界潮流中继续发展，政府跟广大市民要加强环保意识，共同预防与治理广州市大气的污染。本文主要先介绍广州市大气污染的特点、空气污染的来源与空气污染的危害，跟着分析广州大气污染的原因、存在的公众环境问题，接着根据广州市环境空气质量的状况，然后再提出广州市大气污染综合防治方案的想法及相应的防治对策。

关键词：大气污染 广州市大气 大气污染分析 防治对策

随着我国经济的不断发展，对外开放的程度不断提高，珠三角地区的经济的不断发展，广州市的环境污染，特别是大气污染到了令人担忧的地步了，要在现今世界潮流中继续发展，政府跟广大市民要加强环保意识，共同预防与治理广州市大气的污染。广州市的环境保护靠的是广大市民的积极响应，减少对空气污染的排放，使广州的空气变得新鲜些，有利于我们的生存，特别是即将到来的16届广州亚运会，更加要做好大气污染的防治工作。

一、广州市空气污染的特点

（1）总悬浮颗粒物(TSP)和可吸入颗粒物(PM10)含量高，能见度明显减少。近年来广州市的空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物平均浓度，逐年显下降的趋势，但是总悬浮颗粒物平均浓度超过国家空气质量三级标准。

（2）二氧化硫排放量大，污染严重，造成酸雨污染严重。市区氮氧化合物污染严重，造成空气中的二氧化氮浓度过高。

（3）臭氧浓度较高。虽然还没把臭氧纳入环境空气质量评价指标，但是臭氧是光化学烟雾的主要成分，对广州市民的身体有很大的影响。（4）挥发性有机物浓度偏高。

二、广州市空气污染的来源

（1）广州市的可吸入颗粒物来源广、成分复杂、控制难度大。主要来源是煤烟尘、施工扬尘、机动车尾气尘、垃圾焚化业、城市道路交通扬尘等二次污染源。

（2）广州市的二氧化硫与二氧化氮等有害气体造成的大气污染主要是人为因素引起的,而人为因素造成大气污染的污染源主要是生活污染源和工业污染源。生活污染源主要是由于人们使用空调与煤气燃烧引起的,还有就是汽车尾气的排放，这类污染源具有分布面广、排放污染物量大和排放高度低等特点,是造成城市污染的主要污染源。工业污染源主要是工厂废气的排放。

（3）广州市的臭氧主要是源于工业废气的排放。

（4）广州市的挥发性有机物是由于市内加油站未进行油气回收工程，另一方面是近年来广州市白云区制鞋业的迅速发展，排放大量的挥发性有机物。

三、广州市空气污染的危害

城市空气污染对人类、气候和植物均造成了严重危害。大气污染与人群的许多疾病,特别是呼吸系统疾病、心血管疾病、免疫系统疾病、肿瘤的患病率和死亡率密切相关。

（1）、总悬浮颗粒物(TSP)和可吸入颗粒物(PM10)造成广州市的能见度差，虽然经过几年的整治，颗粒排放逐年减少，但是市区的能见度还是那么差，广州市的灰暗天气都有100多天

（2）、二氧化氮与二氧化硫会造成酸雨，使人民的皮肤癌的发病率提高，会腐蚀建筑物。

（3）、臭氧会危害人的眼睛、鼻和咽喉，会增加呼吸系统疾病患者。（4）挥发性有机物腐蚀人的身体，增加皮肤癌的发病率。

四、造成广州市大气污染的原因

（1）、环境意识薄弱.对可持续发展战略认识不足。大气环境是人类赖以生存的可贵资源，大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有被广州市广大居民充分的理解和认识。广州市刚发展的初期只考虑近期的、局部的经济发展需要，在制订一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展，形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大等状况

（2）、能源、利用不合理，能源浪费严重。能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一，广州市之前的传统企业采用的生产技术、工艺比较落后，生产设备简陋，资源能源利用率极低，所造成的大气污染是惊人的。

（3）、大气污染防治的资金投入不足。目前，广州市污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资，只占国民生产总值的0.7%，这与我国环境污染严重、历史欠账太多和经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。还有排污收费标准太低，使得污染企业宁可交排污费，而不愿意花钱治理。

（4）、执法不严，监督管理力度不够。尽管我国大气污染防治法规标准建设取得很大进展，但有法不依，执法不严，违法不究的现象仍然十分严重。

（5）、缺乏实用的治理技术。我国在大气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面，虽然做了不少工作，但与大气污染控制的需求差距还较大，资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。实用技术的缺乏直接影响了广州大气污染治理的进程和效果。

五、广州市公众环境问题

一些贴近公众的环境污染问题未能彻底解决，例如饮食业油烟污染扰民未彻底解决，建筑工地、道路扬尘仍然可见；机动车冒黑烟问题还未有效控制；灰霾天气，能见度降低，严重影响公众感观。

六、广州市防治取得的成果

广州大气污染的重点源头是二氧化硫与氮氧化物的污染，主要是机动车尾气的排放，广州实行禁摩，禁摩措施实施以后，大气质量大幅上升，灰霾天数大幅下降。北京有200多万辆机动车，大部分是汽车；上海有140万至150万辆的机动车，也大多是汽车；但是广州的170万辆机动车中110万辆是摩托车，同样公里数、运量，摩托车尾气所造成的污染是汽车的好几倍。

七、广州市大气污染综合防治方案的想法

大气污染综合防治涉及面比较广，影响因素比较复杂，一般来说，可以从下列几个方面加以考虑。（1）全面规划，合理布局

广州市大气污染综合防治，必须从协调本地区经济发展和保护环境之间的关系出发，对该地区各污染源所排放的各类污染物质的种类、数量、时空分布作全面的调查研究，并在此基础上，制定控制污染的最佳方案。

本地区工业生产区应设在城市主导风向的下风向。在工厂区与城市生活区之间，要有一定间隔距离，并植树造林、绿化、减轻污染危害。对已有污染重，资源浪费，治理无望的企业要实行关、停、并、转、迁等措施。（2）改善能源结构，提高能源有效利用率

广州市的能源结构中以煤炭为主，煤炭占商品能源消费总量的73%，在煤炭燃烧过程中放出大量的二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）以及悬浮颗粒等污染物。因此，如从根本上解决大气污染问题，首先必须从改善能源结构入手，例如使用天然气及二次能源，如煤气、液化石油气、电等，还应重视太阳能、风能、地热等所谓清洁能源的利用。我国以煤炭为主的能源结构在短时间内不会有根本性的改变。对此，当前应首先推广型煤及洗选煤的生产和使用，以降低烟尘和二氧化硫的排放量。（3）区域集中供热

积极发展区域性集中供暧供热，设立规模较大的热电厂和供热站，用以代替千家万户的炉灶，是消除烟尘的有效措施。这样还具有以下各项效益：①提高热能利用率；②便于采用高效率的除尘器；③采用高烟囱排放；④减少燃料的运输量。

（4）植树选林、绿化环境

绿化造林是大气污染防治的一种经济有效的措施。植物有吸收各种有毒有害气体和净化空气的功能。植物是空气的天然过滤器。茂密的丛林能够降低风速，使气流挟带的大颗粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，多绒毛，某些树种的树叶还分泌粘液，能吸附大量飘尘。蒙尘的树叶经雨水淋洗后，又能够恢复吸附、阻拦尘埃的作用，使空气得到净化。

植物的光合作用放出氧气，吸收二氧化碳，因而树林有调节空气成分的功能，一般1公顷的阔叶林，在生长季节，每天能够消耗约1t的二氧化碳，释放出0.75t的氧气。以成年人考虑，每天需吸入0.75kg的氧气，排出0.9kg的二氧化碳，这样，每人平均有10m2面积的森林，就能够得到充足的氧气。

八、防治对策

根据以上的综合防治方案，具体提出了以下的防治对策，（1）、加强工业企业废气污染防治，消减工业污染排放总量，综合改善环境空气质量。

广州市应大力继续实施工程减排、结构减排和监督减排，督促脱硫工程建设、重点污染企业的脱硫整改工业企业废气治理改造等项目的完成与实施，关掉一批小火电机组，力争完成二氧化硫排放总量控制目标。

广州市应积极开展工业污染源氮氧化物排放控制工作，实施氮氧化物排放总量的核定、统计，确定重点监管企业，实施污染控制，创造一批氮氧化物污染控制示范企业，抑制臭氧的生成，减少灰霾天气。还有要加强对水泥行业粉尘污染控制，淘汰落后产能，减少空气中悬浮颗粒。（2）、加强大气检测, 大众媒体监督

广州市在控制污染源方面, 政府首先应加强检测预报工作, 进行公众舆论监督。城市的空气质量像天气预报一样, 天天预报, 一是唤醒全民对生命之气大气质量的关注, 另一方面, 对主要大气污染源的工业企业增加压力。严格遵守《广州市工厂排气污染防治规定》

（3）、促使企业进行工艺改造, 加大环保投资

广州市市委政府要加大执法力度, 对那些耗能大、污染重、效益差的企业, 依据环保法规及行政的、经济的调控手段, 坚决实行关、停、转, 对污染大户要强制执行环保处理措施, 促使其达到国家规定级别的排放标准。（4）强化饮食服务业污染防治，改善市民居住环境。

广州素有“美食天堂”之称，目前有近3万户饮食服务企业，且多数设置在商业繁华区和居民住宅区，在方便群众生活的同时，也对污染防治带来较大的压力。广州市应在严格执行《广州市污染防治规定》的基础上，建立健全跨部门联合对饮食服务业污染防治和查处的协作机制，完善饮食服务业布局规划，加大执法力度，严查无照、超范围、污染严重、影响“民生”的典型饮食服务业户的污染整治。

（5）、控制交通污染源和生活污染源 第一治理交通污染源首先要确定城市规模, 控制人口数量，要适当控制一下外地人来广州的流动人口。第二要控制车辆数量，继广州市区禁摩以后，广州市又大力发展公交事业，例如增设BRT，让市民出行方便，减少汽车的流动量。第三要对车辆能源进行改革。从目前来看, 推广无铅汽油和推广汽油车电子控制燃油喷射技术具有可行性, 从长远来看, 要开发和生产对大气无污染的新型能源车辆, 如太阳、电能车辆等, 从根本上解决车辆尾气污染问题。

（6）、开展加油站和有关行业挥发性有机物污染物治理，减轻城市灰霾。

重点对广州各个地区挥发性有机物污染严重的企业进行控制，对加油站进行油气回收工作方案，建立示范工程（7）、合理城市工业布局

即使达到国家规定的废气排放标准的工业企业, 其气体排放物仍对大气有一定的污染。所以, 在广州市内对旧城改建和新城规划时应充分考虑当地的自然条件, 包括主导风向和地理环境。在工业企业选址时, 从大气影响方面考虑, 应注意以下三点:

一、根据城市的主导风向, 厂址应选在下风向;

二、厂址应选在空气流畅, 利于废气扩散和稀释的地方;

三、与居住区之间要保持一定的距离。距离的大小, 根据卫生部颁发的防护级别标准执行。（8）加强城市扬尘污染控制，减少空中悬浮颗粒物

加强对广州市内的各类工地，裸土‘道路和物料储运扬尘管理，从源头上控制工地余泥洒漏和粉尘污染。从工地源头管理、道路清扫保洁、散落物料运输管理等三方面着手，健全完善管理制度，建立起各部门齐抓共管、综合整治扬尘污染的控制机制。（9）、搞好城市绿化

搞好广州市城市绿化是防治城市大气污染的重要生物措施。今年暨亚运的即将到来之际，国家拨款来对广州市进行大规模的绿化道路基础设施的建设。利用植物杀菌、滞尘、吸收有毒气体、调节二氧化碳和氧气比例等特性, 减少城市大气污染, 提高城市大气质量。绿色植物特有的生态功能,可以起到吸收、吸附空气中的CO2 等污染物,放出O2 ,降解、转化有毒气体,减轻空气污染和防尘杀菌、降温增湿、调节气候、减弱噪音、防止沙尘等作用。建议公路建设单位对公路两侧边坡、互通和中央隔离带等地方及时绿化,并选择耐污染且净化效果好的植被,同时加大商业区及生活区的绿化治理。要严格执行车辆的排放标准并限制运载车辆在住宅区运行,加强生活区和商业区的规划建设,加宽商业区的公路,适当缓解交通对空气的污染。

（10）鼓励市民积极参与环保工作中去

政府要加大宣传的力度，动员广大市民共同参与到广州环境污染防治的行列中来。提倡市民优先考虑乘坐公交与地铁，减少汽车的行动量；鼓励市民参与绿色建设活动，加强广州市的绿色环境；要求公交、出租、货运车辆的司机按期进行保养车辆，确保车辆排放达标；建立完善的举报知道，让群众对广州市内的污染环境的行为进行监督。

参考文献

1、中国大气污染现状与防治技术综合分析

2、亚运期间广州市空气污染防治对策浅析

3、广州市大气污染防治规定

4、《环境保护与生态发展概论》

5、《世界环境保护与大气污染防治》

第四篇：大气污染与防治 课程总结

大气污染与防治 课程总结2

评价废气净化装置性能的指标主要包括？？指标和？？指标

电除尘器的工作原理主要涉及？？、？？和？？三个基本过程

分析实现燃煤烟气达标排放采取的主要措施或途径，给出选择烟气脱硫技术应综合考虑的主要指标

针对我国雾霾频繁发生的现状，论述选择去除微细颗粒物高效除尘装置应考虑的主要因素

燃烧过程中NOx形成的主要机理及影响因素 燃烧中NOx控制及烟气脱硝技术

新建一台300MW火力发电锅炉，燃煤消耗量为20t/h，煤中硫含量为1%，产生的干烟气量为1.65×106m3/h，烟温为130℃。若燃煤中80%的硫转化为SO2，要求排烟中SO2排放限值为100mg/Nm3，试计算脱硫设施进口烟气SO2浓度及其最低脱硫效率。[考点：污染物排放量计算，非标态烟气参数换算为标态烟气参数，净化效率计算等]

某电厂135MW燃煤机组采用烟气循环流化床工艺进行脱硫，燃煤烟气量为450000 m3/h(标态、干态)，SO2的浓度为2250 mg/m3(标态)。若采用消石灰(Ca(OH)2)作吸收剂，Ca/S为1.8，计算每小时消石灰投加量。[考点：污染物排放量计算，利用Ca/S计算脱硫剂投加量]

有一串联除尘系统，第一级采用多管旋风除尘器，第二级采用电除尘器。除尘系统设计风量为30000 m3/h，旋风除尘器入口含尘浓度为25 g/m3，电除尘器排放浓度为55 mg/m3。若旋风除尘器的除尘效率为80%，计算电除尘器的除尘效率。[考点：两级净化系统串联运行的总净化效率的计算]

某电厂采用石灰石湿法脱硫，脱硫效率为92%。电厂燃煤含硫量为2%，计算(1)按化学计量比反应，脱除每公斤需要多少公斤的CaCO3？(2)若实际脱硫过程中CaCO3过量15%，每燃煤1吨需要投加多少CaCO3。[考点：污染物排放量计算，利用Ca/S计算脱硫剂投加量]

某一含尘废气由等质量的dp=6μm和dp=10μm的粒子组成。除尘器A对应的分级除尘效率为70%和85%，B除尘器对应的分级除尘效率为75%和90%。试计算该含尘废气经两台除尘器串联除尘后总效率。[考点：由分级效率计算总效率，两台除尘器串联运行的总效率计算]

第五篇：上海市大气污染现状及其控制对策

上海市大气污染现状及其控制对策

摘要：

本文简述了大气污染的概念，大气污染物的种类、污染源以及扩散方式等，针对这些方面对上海的大气污染现状进行分析，并提出相应的控制对策。关键词：上海大气污染，现状，原因，对策 引言：

地球上的大气是环境的重要组成要素，并参与地球表全面各种过程，是维持一切生命所必需的。大气质量的优劣，对整个生态系统和人类身心健康有着极大的影响。伴随着人类活动的加强，大气质量正在受到严重影响。改革开放以来，随着我国经济的增长以及科学技术的飞速发展，环境问题日趋显露。工业生产，交通运输，农业活动等过程都会造成大气污染物的排放，导致大气质量下降。作为中国经济的重心，上海市的大气污染现状更是不可忽视。因此，研究上海市大气污染现状及其控制对策是极其必要的。

正文：

1.上海市主要大气污染物

1.1气溶胶状态污染物

颗粒物污染是上海大气的主要污染物，包括总悬浮颗粒物（TSP），飘尘，降尘，可吸入粒子（IP）等。可吸入颗粒物被人吸入后，会累积在呼吸系统中，引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统，诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群，风险很大。环境空气中的颗粒物还能降低能见度，造成出行不便。

上海PM2.5的污染主要来自工业和机动车。上海市有300多个工业园区，汽车数量达到280万辆，越来越多的工业活动和汽车尾气的排放使上海空气的PM2.5值远远高于国际标准。上海空气污染的颗粒物中，可溶性离子在颗粒物中的主要存在形式是硫酸铵、硝酸钙、氯化钙和硫酸。离子浓度在冬天和春天最高。而且上海颗粒物中的硝酸盐对硫酸盐的比值在全国所有城市中最高。这说明交通污染已经越来越成为上海大气污染的主要来源。除了本身排放的PM2.5颗粒物增加以外，机动车增加所带来的交通拥堵更使这一现象进入了恶性循环。因为，在交通拥堵的情况下，发动机不能使汽油完全燃烧，所以颗粒物和黑炭的排放量往往会达到汽车正常行驶时排放量的4倍~6倍。1.2氧硫化合物

包括二氧化硫和三氧化硫。二氧化硫主要来源于含硫燃料的燃烧过程，以及硫化物矿石的焙烧、冶炼过程。火力发电厂、有色金属冶炼厂、硫酸厂、炼油厂和所有烧煤或油的工业锅炉、炉灶等都排放二氧化硫烟气。上海市空气的二氧化硫63.2%来源于工业排放。煤炭是上海市的主要能源，2008年上海市煤炭占能源消费总量的比重为44.2%，大量的煤炭燃烧使空气中的二氧化硫含量增高。并且空气中的二氧化硫浓度偏高又会导致酸雨，使环境问题更加严峻。

1.3氮的氧化物

造成大气污染的NOx主要是NO、NO2，人为源主要是燃料的燃烧。上海市的燃烧源有流动源的排放和固定源的排放。其中，2/3来自于汽车尾气等流动源的排放，1/3来自电厂、工业锅炉等固定源的排放。大量石油的燃烧以及汽车、机动车的尾气排放是上海氮的氧化物的主要来源。1.4碳的化合物

碳的氧化物中二氧化碳属于空气的正常组分。而一氧化碳则属于大气污染物。上海大气中的CO是由含碳燃料的不完全燃烧而产生，或者是在内燃机的高温、高压的燃烧条件下产生，几乎主要是来自人为源，估计约80％的CO来自汽车。大气中CO水平与车辆交通的密度成正相关，大气中CO的背景值大约为0.1mg／m3，在交通繁忙时可达80-150mg／m3。城市空气中95％-98％的CO来自于人为源，要比自然界高出许多倍。碳氢化合物主要来自天然源，人为排放的碳氢化合物，占总量的不到5％，主要来自汽油不完全燃烧、焚烧过程、溶剂蒸发、石油蒸发、氮肥的使用和运输损耗等。其中汽车废气排出的碳氢化合物类型复杂，是最主要的人为来源。

总的来说，上海市大气污染物中的碳的化合物基本全部来自于汽车废气的排放与石油的燃烧。1.5光化学烟雾

上海市大气中HO2自由基的浓度在１～10ppt（v），ＯＨ自由基的浓度在１～５ppt（v）；氧化性组分较为丰富，尤其是较高浓度ＯＨ自由基和一定浓度的HO2自由基的存在，使发生氧化型光化学烟雾的可能性较大，ＮＭＨＣ平均小时浓度达到0.96ppmc，最大小时浓度为2.84 ppmc，ＣＯ平均浓度为1.11 ppm，最高浓度达到6.36 ppm，ＮＭＨＣ、O3、NOx、HO2自由基等物质的日变化基本都属于双峰型。由ＮＭＨＣ和CO的相关关系及CO与Pb的相关关系及对CO、NMHC进行的正态概率分布分析可以判断上海市大气中的ＮＭＨＣ主要来源汽车尾气。通过对ＥＫＭＡ模式和ＳＰＭ模式分析得出控制上海市大气光化学烟雾产生的最佳途径为同时控制ＮＭＨＣ和NOx排放。控制汽车尾气排放量控制大气光化学烟雾产生的主要手段。

2.上海市大气污染的控制对策

2.1 全面规划、合理布局

区域大气污染防治规划是区域总体规划的重要组成部分，这是从协调经济发展和保护环境之间的关系出发，对已造成的大气环境污染问题提出改善和控制污染的优化方案。因此，做好区域大气环境规划，采取区域性综合防治措施，是控制大气环境污染的重要途径。生产布局是人类生产活动存在和发展的空间形式，它对区域大气环境产生直接的影响。合理的生产布局能够最大限度地减轻对区域大气环境的危害，并在有限的大气环境容量情况下，发挥区域最大的生产潜力。

在《上海市大气污染防治工作情况的报告》中，上海市环境保护局办公室提出：以“三年行动计划”为载体，使大气污染防治工作有序推进。加快地方立法，解决大气污染防治法律资源不足问题。大力推进产业结构调整，促进大气污染综合整治。多管齐下，推进煤烟型污染治理以创建为抓手，推进扬尘污染控制。加强执法监管，机动车尾气整治全面推进。2.2选择有利污染物扩散的排放方式

排放方式不同，烟气扩散的效果也不一样。采用高烟囱扩散稀释的方法，可以使大气污染物向更高、更广的范围扩散，可减轻局部地区大气污染。因为即使是采用最好的气体净化装置，其排气中总会含有少量的有害物质，所以不能直接排到地面上。目前世界上普遍采用的是高烟囱扩散和集合式烟囱排放防止SO2污染，但是，这种高烟囱扩散的方法，只能减轻局地区大气污染，排放的大气污染物绝对量并没有减少，而且烟囱越高造价越高，所以在实际工作中，还应根据区域大气污染状况，确定适宜的烟囱高度，同时控制大气污染物的总排放量。2.3区域集中供暖、供热

分散于千家万户的炉灶和市区密集的矮烟囱是大气烟尘的主要污染源，尤其是我国北方城市冬季采暖耗煤量的增加，使烟尘含量大为增加。采取区域供暖、供热，即在城市的郊区设立大的热电厂和供热站，以代替分散的锅炉，这是消除烟尘的有效措施：①可以提高锅炉设备的效率，降低燃料的消耗；②可以利用“废热”，提高热效利用率；③集中供热的大锅炉适于采用高效率的除尘器，而大大减少粉尘的污染；④可以减少燃料的运输量。2.4改变燃料构成

我国燃料构成中以煤炭为主，应逐步扩大煤的气化设施和供应人工煤气，在有条件的城市要逐步实现燃料气化，这不仅可以改进工业生产状况，而且对于改变城市居民千家万户的炉灶污染也是很有必要的；实现电气化也是一个发展方向；另外，应加强新能源开发利用研究，以代替煤炭燃料，减轻污染。2.5绿化造林

绿化造林，不仅能美化环境，调节空气温度、湿度及城市小气候、保持水土、防风防沙，而且在净化大气、减低噪声方面也有显著作用。2.6大气污染控制技术

改革生产工艺，优先采用无污染或少污染的工艺，是防治大气环境污染的根本途径。严格生产工艺操作，选配合适的原材料，有利于减轻污染或对所产生的污染物进行处理。安装废气的净化装置，对污染源进行治理，使大气环境质量达到标准。

参考文献：

庄国顺教授课题组：《上海细颗粒物PM2.5和总悬浮颗粒物TSP的离子化学、季节变化和来源》

《上海市大气光化学烟雾的生成机理与防治对策研究》华东理工大学 复旦大学《上海市大气污染防治工作情况的报告》 刘培桐《环境学概论》