道路交通安全汇报材料

第一篇：道路交通安全汇报材料

创建交通示范村 促进新农村建设

——罗免镇高仓村委会“交通示范村”汇报材料

富民县高仓村委会濒临108国道，距富民县城约11公里，公路沿小高仓村、张湾村而过，交通位置优越，交通便利。近年来，高仓村委会在上级党委政府的大力支持和帮助下，不断加大道路交通设施投入，高起点规划，高标准建设，积极做好建设、养护、安全相结合的文章，努力争创“交通示范村”。截至目前，交通累计投入10余万元，建成进村公路一条，全长500米，硬化村内道路4条，总长1500余米，新建和整修机耕路2条。高仓村交通质量的大幅提升，为加快全村新农村建设步伐打下了坚实的基础。

第一，科学规划，合理修建。

一是村两委邀请交通道路专家，在上级总体规划的基础上，根据自身的实际制定科学合理的交通规划，并付诸实施。设计修建了连接大高仓村至昆禄公路的进村公路，为群众解决了进出村子不方便的问题。二是根据不同路段的要求，做好相应的配套设施建设工作。整修三面光沟2条。

第二，明确责任，加强维护。

为避免“重建设、轻维护”，村两委制定了严格的道路维护制度。首先是实行段（户）长负责制。按照“分段负责、分片包干”的原则，安排专人具体负责道路综合维护等工作。建立健全检查机制，村两委每季度对各路段及附属设施的具体情况进行检查，雨季则加大管理检查力度，以确保路况良好和畅通。

第三，加大宣传力度，保证交通安全。

随着农村经济不断发展，外来车辆不断增加，车流量日趋增长，交通安全任务日益繁重。我们村积极加强交通安全宣传工作，并邀请镇交警支队不定期举办交通安全知识培训班，努力提高群众的安全意识，保障了全村的交通安全，多年来没有出现重大交通事故。

近年来，高仓村委会不懈努力、扎实工作，积极创建“交通示范村”，在以后的工作中我们将更加努力，更好地为社会主义新农村建设保驾护航，赢得新的荣誉。

第二篇：开展道路交通安全汇报材料

过拉地小学

关于开展道路交通安全宣传教育汇报材料

为了进一步深化学校道路交通安全宣传教育工作，全力提升我校师生及学生家长的交通安全意识及文明交通素质，全面贯彻落实《关于开展道路交通安全宣传教育活动的通知》，经研究，决定在我校开展道路交通安全宣传教育活动。现将学校开展道路交通安全宣传教育活动的有关要求通知如下：

一、学校道路交通安全宣传教育活动时间：

此次宣传教育活动从2011年3月1日开始，至2011年7月1日结束。

二、学校道路交通安全宣传教育活动组织机构：

为切实加强我校道路交通安全宣传教育的组织领导，决定成立学校道路交通安全宣传教育领导小组。领导小组组成人员名单如下：

组长：张永珍

副组长：常静

成员：邱家旺唐朝洪章顺

郭祖寿杨李顺

三、学校道路交通安全宣传教育活动的具体要求：

1、由学校校自行制定学校道路交通安全《告家长书》，并分发到每位学生家长。

2、学校认真贯彻落实学生到校、离校签名制度、家长接送制度。

3、由各班班主任利用班会课对道路交通安全知识进行宣传。

4、对木海地的学生实行“路长”领路制。

5、2010年4月——2011年6月期间，学校至少举办一场道路交通安全宣传讲座（由学校教师宣讲）。

6、学校利用每大周集会时间开展有针对性的道路交通安全知识宣传。

７、学校在教室及宣传栏上粘贴并组织学习《学生交通安全知识守则》和《小学生交通安全知识歌谣》。

８、在学校的两个出口写上交通安全警示标语。

９、学校利用晚自习时间，开展师生观看“道路交通安全警示片”。

三台乡过拉地小学

第三篇：道路交通安全汇报材料

林口交警大队2010年

道路交通安全生产汇报材料

2010年，林口公安交警大队在县委、县政府和上级公安机关正确的领导下，认真贯彻执行道路交通安全生产管理目标，围绕“整秩序、防事故、保畅通、促安全”工作为中心，积极开展道路交通秩序规范管理，实现辖区重点交通违法行为得到有效遏制，群众的交通遵章率全面提高，道路交通事故四项指数稳中有降。截止到2010年12月共发生交通事故17起，与往年同期比下降了15%；死亡11人，与往年同期比持平；受伤45人，与往年同期比增加66.67%；直接财产损失53800元，与往年同期相比下降21.92%。现将今年我大队落实道路交通安全秩序管理、预防道路交通事故以及辖区内存在的道路交通安全隐患情况汇报如下：

一、以发展林口县域经济为目标，树立“服务大局”意识

年初，大队积极响应县委、县政府号召，派专人走访县内 “森泉水泥”、“重钙场”、“大盘道铁矿”等多家企业，及时发现解决车辆安全隐患，为企业排忧解难，建立警企共建关系。对投资企业车辆开辟“绿色通道”，并严格遵守我队便民、利民服务20条承诺，以教育为主，做到重点服务企业、外来投资企业车辆，在道路上发生的轻微违法行

为、轻微交通事故不扣车、不罚款，急事急办、特事特办，提供上门服务，为我县经济发展保驾护航。全年圆满完成吉炳轩书记过境、龙虎山水电站竣工等大小警卫任务106次、出动警力5000余人次、出动警车1200余台次。

二、科学规划调研，加强设施建设。

大队组织人员重点对旅游景点及城区主干道的交通标

志、标线进行安全检查，进一步完善、更新交通安全设施，加强了与公路、交通部门的联系。一是规划、实施文政大街的交通标线，设立隔离桩；二是对站前大街、邮政路口、东立交桥路口等车流量大、人流密集的路口增添16台信号灯；三是对县内所有中小学校、杨木岗下坡路人行过街增添、修复减速带20条。

三、巩固阵地、舆论先行、宣传开路。

全面提高道路交通参与者的交通法律意识和安全意识，从源头上防范交通事故，大队把交通安全宣传与日常效能管理工作结合起来，一是深入开展交通安全宣传“五进”活动，真正在全县形成“关爱生命、安全出行”的氛围；二是在林口广播电视台播放报道《道路交通安全法》知识、交警风采等内容的宣传，不断提高全县百姓的交通安全意识，扩大影响，得到了广大人民群众的支持和理解。

四、强化整治，查处违法，创造良好的交通环境

1、突出重点，强化交通违法行为整治。根据辖区情况，大队将取缔非法拼装车、报废车、无手续残疾人专用车、机动车涉牌涉证等违法行为作为整治的重点，一年来，共处理非法拼装机动车23台、处理报废机动车40台、处理无任何手续残疾人机动车4台、机动车涉牌涉证违法行为669起，有效净化了路面交通。

2、开展酒后驾驶、无证驾驶、客车超员等专项整治。大队结合夏季、冬季交通违法百日大会战及与交通局、运管等部门联合整治的专项行动，在全县范围内，开展各警种联勤的交通整治专项行动，1-12月份共开展30余次专项行动，处理一元、出租车超员、违停、不系安全带、违规掉头等违法行为821起，拘留无证驾驶员33人，醉酒驾车人员6人。

3、加强中小学校周边交通秩序安全管理。大队民警深入中小学校开展《道路交通安全法》宣传，根据安全社区、安全村校的有关规定大力开展校园周边的交通秩序整治，同时结合“三大生命防护工程”在中小学校门口规划人行横道，建立绿色通道，并在学生上下学时间段提前半小时安排民警在学校门前执勤，为中小学生的安全出行创造了良好的交通环境。

五、下一步工作打算

一是进一步强化交通安全宣传力度，深入开展交通安全宣传“五进活动”。二是强化事故预防的调研力度和安全隐患的排查整治力度。三是加强对客运驾驶员的培训。

第四篇：道路交通安全

目录

1.人的因素...........................................................................................4 2.车辆因素...........................................................................................4 3.道路因素...........................................................................................4 4.管理因素...........................................................................................5 5.环境因素...........................................................................................5 6.交通法规因素...................................................................................5 2.交通安全管理需综合治理...............................................................5 3．依靠科技进步................................................................................6 4．严格执法........................................................................................6 5．提高汽车安全性能........................................................................6 6．改善道路条件................................................................................6

摘要

随着我国经济的发展，近年来机动车辆的数量与日俱增，然而交通事故也随之而来，这么多的交通事故不仅给经济带来巨大的损失同时更给不少家庭带来难以弥补的灾难。本文主要介绍了影响道路交通安全的因素，以及解决我国道路交通安全问题的对策。

关键词：交通事故；道路交通安全；因素；对策

Factors influencing on road traffic safety

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

绪

论

交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。第一章

影响我国道路交通安全的因素是多方面的

第一节

人的因素

交通是人类生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，同时，人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变，人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。

二．车辆因素

车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。在我国机动车拥有量增长迅速，机动车拥有量增加速度已大大超过了道路的增长速度，使得本来不宽裕的路面更是雪上加霜，使交通事故绝对数和交通事故伤亡人数急剧上升，加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势，影响到我国的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比率大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全隐患。我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些都会影响到我国的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。

5.环境因素

道路交通是我国交通运输体系中主要运输方式之一，现代交通运输所追求的快速、高效、安全、准时，在相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气象具高度敏感的行业。伴随道路运输的繁忙而来的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶劣天气有关。不利的气象条件引起的道路交通事故数量居高不下，对公众的生命和财产安全构成巨大威胁。

6.交通法规因素

道路交通管理法规是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通规则的意义就在于秩序化交通，减少因无序交通而产生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞现象给人的生命和财产造成的不必要的损失，维护广大交通参与者的共同利益，让每一个交通者都能平安、顺利地实现交通目的。然而目前，由于我国刚颁布实施的《道路交通安全法》还没有被广大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在这样的情况下，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生，而路上尽管有一定的秩序规范，但它不仅缺少对隐患的制约能力，而且对路面秩序控制能力也明显不足。

三.解决我国道路交通安全问题的对策 1.加强交通安全教育

交通安全管理是一个社会问题，必须通过深入、持久的舆论宣传，增加全社会的交通安全意识，才能使预防事故的工作形成广泛的群众基础。目前我国驾驶员素质不高，法纪观念不强，有规不依，有章不循。因此，只有通过加强交通安全宣传教育，才能提高驾驶员的交通意识和职业道德。同时，要加强对儿童和青少年的交通安全教育，将交通安全作为生活常识列入中小学校的教学计划这中，所以说，深入持久地进行交通安全教育是预防和减少交通事故的关键。据国外经验可知，不少国家都把交通安全纳入社会经济发展战略计划，从而使交通安全管理工作有了重大的进展，交通事故得到遏制。个人财产得到零损失。

2.交通安全管理需综合治理

交通安全是交通管理工作的综合反映，是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系，又是社会问题，必须综合治理。我国的实践证明，只有全社会通力合 作，使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务，这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处，当前各地实行各种形式的交通安全责任制是保障交通安全的一项很有效的措施，应当进一步完善和推广。

3．依靠科技进步

现代交通管理必须用先进的科学技术手段来管理，要从我国的国情和混合交通的特点出发，大力开发应用交通事故的预防、交通事故控制技术，事故快速勘察和紧急救援系统，通讯网和信息网的建设，以及驾驶员心理和生理素质的研究等课题。

4．严格执法

交通安全涉及各行各业和千家万户，必须用科学的、统一的交通管理法规来指导和规范人们的交通行为，做到有法必依，执法必严，违法必究，这样才能维护交通法规的权威性和严肃性。目前，在许多人的心目中交通违章不被认为是违法行为，方方面面干扰较多，以致于交通管理法规难以贯彻。

5．提高汽车安全性能

道路交通事故大多数是汽车事故，汽车安全性能的好坏直接关系到能否尽可能的避免交通事故的发生和事故一旦发生能否保护驾驶员和乘客的人身安全。因此，提高汽车安全性能是预防交通事故的关键。

6．改善道路条件

我国现有108余万km道路中，其中80%的技术等级在四级以下，路况差，普遍缺乏安全设施，多数地方连必要的交通标志都没有。因此，改善道路条件，完善交通安全设施，是预防和减少交通事故的必备条件。

参考文献：

1、孟宏伟.道路交通管理，群众出版社，2000.2、韦怀乾陶清廉道路交通管理调研论文集，1999.3、郑高峰对道路交通事故预防社会化的探讨公安部交管局信息网，2003年10月21日 4.过秀成道路交通安全学[M].南京东南大学出版社，2001 5.王俊人道路交通安全综合评价方法及对策研究[D].中北大学硕士论文，2006年3月

第五篇：道路交通安全

道路交通安全

道路交通安全。责任领导：黄祖贵。责任单位：派出所、交通城建环保服务中心。责任人：吴号忠、向刚山。在安监办监管下，派出所加强道路交通运输车辆超限超载整治，加大“三无”车辆的排查、报废，全面落实“四方一责”，确保交通安全，不出责任事故。交通城建环保服务中心在危险路段设立醒目警示标志，及时抢修危险路段，清理路障，安保工程投资建设，加强不安全道路隐患的改善，确保路面通行质量。

非煤矿山安全。责任领导：吴进。责任单位：国土资源所、供电所。责任人：陈祥博、梅兵。在安监办监管下，国土资源所加强非煤矿山的生产经营管理，清理以打屋场为名卖砂石料的采石场，严禁非法采煤采石，严格规范管理，凭证经营。供电所在不符合生产经营条件下，凭安监办下发的停工整改通知书停止供电。安监办停止审批供应三材。

民爆危化物品安全。责任领导：吴进。责任单位：安监办、派出所、民爆站。责任人：易勤平、吴号忠。涵盖范围：民爆三材物资、烟花爆竹、枪支弹药、管制刀具。在安监办监管下，派出所加强三材物资的审批管理，限量审批，跟踪服务，加大涉爆物资，枪支弹药、管制刀具的收缴和案件查处力度。安监办加强烟花爆竹经营商的规范管理和检查督办，严格按行业要求专室经营，限量储存，要求防（电）火，同时对集镇非指定烟花爆竹经销点的店铺擅自销售的严肃查处。民爆站加强值班，坚守岗位，严格三材物资的进出库和跟踪服务。