校车安全管理的主要做法

第一篇：校车安全管理的主要做法

我县校车安全管理的主要做法

目前，我县共有校车229辆，其中属于单位自备车辆有2辆，黄山中学1辆，金摇篮幼儿园1辆，其余227辆均属社会力量购买的、专门用于接送学生上、下学。229辆校车中，专用校车共有183辆（所谓专用校车是指符合国家机动车标准2号修改单的车辆），非专用校车共有46辆。

一、建立完善校车安全管理各项制度

在校车安全管理上，我县在全市率先制定了《邹平县校车安全管理办法》，建立并逐步完善了“校车运营准入制度、户籍化管理制度、全程跟踪式管理制度、责任教师轮流跟车制度、校车安全责任制度、校车司机教育培训制度、师生交通安全教育制度、校车档案管理制度、校车交通安全联席会议制度、校车定期检查制度和新增、聘用校车驾驶人审核确认制度”。制度的建立，为保障校车安全运营提供了强有力的保障。

二、从源头抓起，严把“三关”，确保学生乘车安全 1.严把车辆资质关。校车准入实行车主申请、学校同意、当地政府审批、有关部门审查备案管理制度，并由当地政府及教育部门统一规定行车线路、停车地点及时间和收费标准等。校车必须具有有效证件，必须由公安部门定期检验合格，并按照规定购买相关保险，方可接送学生。

2.严把驾驶员准入关。校车驾驶员必须具有三年以上驾龄，必须持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证。同时须经公安交警部门查验近三年未发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记满12分的，具备较高职业道德操守的，身体健康、年龄在60岁以下，方可驾驶校车接送学生。

3.严把学生上车进口关。学校严格按照《办法》中的“四定”要求，即定时间、定路线、定地点、定人员，实行学生乘车“实 名制”，认真核实每趟乘车学生，坚决做到不超一人，一座一人。对于未按时乘车的学生，值班教师必须问明原因后，方可发车。同时每车均有教师跟车值班，跟车教师既要维护好学生的乘车秩序，监督驾驶员的驾驶行为，同时还要完备相关的工作记录，存档保管。

三、构建校车安全管理长效机制，确保师生交通安全 1.建立责任机制。严格按照“属地管理”和“谁主管，谁负责”的原则，明确每台校车的安全管理工作责任人，县教育局与全县中小学校、幼儿园签订校车安全目标管理责任书，学校、幼儿园与校车车主、驾驶员以及学生家长分别签订责任书，将责任层层分解到人，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，明确奖惩和责任追究机制，年终进行考核奖评。

2.建立管理机制。坚持以制度管人、按制度办事，使校车管理工作步入良性发展轨道。首先，建立驾驶员资格、车辆审查制度。每学期开展一次校车安全大检查和驾驶员资格审查，对符合规定条件的车辆及驾驶员，按照“一车一档”、“一人一档”原则建立档案；对不符合规定条件的车辆及驾驶员，坚决禁止上路，做到严格抓源头，严格抓准入。其次，建立事故隐患排查制度。每年春、秋季开学初，县教育局严格实行“三见四不漏”制度，即见机动车辆、见驾驶人、见安全责任人，不漏一车、不漏一村、不漏一校、不漏一人的原则，摸清校车底数，逐车建立档案，填写《邹平县学生接送车辆登记表》，详细记录车辆、驾驶员情况，以及运行路线、保险办理、乘坐人数等，对每一辆车的行驶证、驾驶证、驾驶员身份证、交强险、驾乘险等材料进行复印存档。对有变更的，及时进行登记变更。三是为校车购买足额保险。足额的保险是保障学生乘车安全的重要条件，为增强校车抗风险的能力，要求校车除按规定办理交强险和商业险外，同时为每个座位办理至少20万元的保险。3.建立督查机制。采取“两个结合”的办法对校车进行严格督查。一是专项督查与日常督查相结合。加大日常督查力度，实行对校车不定期的常抓常管，发现问题，当即下发停运通知书和限期整改通知书，并召集车主、驾驶员、校长、校车安全检查员参加督查情况碰头会，督促驾驶员限期整改，从而有效防止校车管理工作“时紧时松，时冷时热”。二是源头管理与宣传教育相结合。以思想教育为主，从驾驶员思想认识着手，强化“安全无小事”意识，使安全守纪变成驾驶员自觉行动。同时，在上下学地段、时段，突击检查校车是否有交通违法行为，发现违章，立即纠正。

四、明确职责，落实责任

我县坚决落实学校安全工作领导责任制和责任追究制，认真实行“一票否决”制度。按照“属地管理”原则，县政府每年与各镇（办）政府签订校车安全责任书，明确各镇（办）校车安全管理职责，县政府每年对各镇（办）政府校车安全管理工作进行考核，并纳入双文明考核中。教育部门每年也与学校签订校车安全管理责任书。各级各类学校制定了学生乘车方案，加强与相关部门的联系，精心做好学生乘车的组织工作。自从有了校车，各镇（办）政府主要领导、分管领导、安监部门，以及广大教职员工感到肩上的担子更重了。为了孩子们的安全，他们不敢有半点懈怠。镇（办）政府定期召开校车安全工作会议，安监部门定期进行校车安全专项检查，对发现的问题及时进行整改和制止。

五、加强监督管理，规范校车运营行为

我县健全完善了校车管理档案，结合实际，制定了《邹平县学生接送车辆登记表》，详细记录车辆、驾驶员情况，以及运行路线、保险办理、乘坐人数等，对每一辆车的行驶证、驾驶证、驾驶员身份证、交强险、驾乘险等材料进行复印存档。对有变更的，及时进行登记变更。自2005年开始，我县由教育、安监、公安交警、交通等部门组成联合检查组，每年至少组织2次校车安全专项检查。检查内容重点是：车辆驾驶员是否具备合格资质，车辆是否按时参加年度审验，车辆灯光、轮胎、雨刮器、方向机、车辆制动是否存在隐患，是否随车携带灭火器、安全手锤、三角警告牌，车辆保险是否及时按规定办理等。对超过使用年限的车辆或存在严重隐患的车辆，当场由联合检查组下发停止运营通知书，责令停止接送学生。对检查出的问题，检查组及时反馈至基层学校，要求监督限期整改。

六、实行学生乘车补助惠民工程，切实减轻学生家长经济负担

为充分体现县委、县政府对教育事业的重视和对广大学生的关怀，降低学生乘车费用，减轻学生家长经济负担，提高车主安全运营的积极性，保障学生交通安全，2010年，邹平县委、县政府实行了学生乘车补助惠民工程，对义务教育阶段小学乘车学生实行乘车补助。按照每生每年补助200元的标准发放给学生（每月20元，每年按照10个月计算），每年县财政补助总额为400多万元。乘车补助发放的标准为按照乘车距离远近和乘车次数多少分配，然后按比例折算，资金发放实行“直通卡”形式直接发至学生手中。

七、热情为车主及驾驶员服务，树立教育良好形象

为树立教育良好形象，教育局始终坚持全心全意为人民服务、为学生服务的宗旨，以行风建设的实际成果取信于民。最初在校车办理保险业务中，所有车辆均按照每座50元保5万元的标准办理了驾乘人员险。但根据形势的发展，每座5万元的保额，已远远不能满足需要。为此，为规范校车各类保险，提高安全保障能力，2008年，经多方考察、协商，通过招标方式，委托一家信誉高、理赔好的保险公司为校车代办保险。在保险代办过程中，严 格遵守办理原则：一是在保费不变的条件下（每座50元），将驾乘险保额由每座5万元提高至每座20万元；二是办理保险业务时，车主直接与保险公司签单，保险公司返还的代理费全部返利于车主。这不仅让车主享受到了最大的实惠，而且也极大地提高了广大车主的安全责任意识，确保了学生乘车安全。同时，切实减轻了学生家长的经济负担。这一举措，受到了广大车主及学生家长的广泛赞誉。

第二篇：长春市积极探索校车安全管理新模式的主要做法

长春市积极探索校车安全管理新模式的主要做法 发布日期：2012/03/13 近年来，长春市在推进校车安全管理的过程中，进行了积极探索，并取得了一定成效。目前，长春市农村义务教育阶段学生接送车主要采取三种模式：一是按照市政府和区政府8:2的比例，为双阳区和莲花山开发区农村学生直接购买学生接送车，计划购买349辆宇通牌校车;二是长春市城区城乡结合部采取“宽城模式”，市、区两级政府给予补助，学生收费不超过60元；三是四县（市）以落实“农安模式”自主解决，成立或依托“校车公司”进行接送车运行，市政府根据省政府的补助进行配套补贴。截止目前，长春市共有农村学生接送车482辆，乘车农村学生29009人.一、“两级政府采购模式”确保两区农村学生安全出行

由长春市政府和双阳区、莲花山区共同出资，为双阳区和莲花山开发区农村学生购买学生接送车。双阳区现有8600名农村学生需乘车上下学，校车行经线路112条，共需不同大小的校车数量为286辆；莲花山区现有1988名农村学生需乘车，运行线路43条，需要接送车63辆。截止目前，双阳区与宇通客车公司签订了100辆购车合同，其中50辆3月1日前开始运行，其余50辆4月份到位运行。此外，为确保校车平稳运行，双阳区成立了专业化管理校车机构——校车管理中心。该中心为独立法人，设置主任一名，副主任两名，内设四部，六个车队。工作人员从教辅人员和分局机关人员中抽调，并面向社会聘用部分技术人员。运行中，实行“四定”：定时，即接送学生时间固定；定点，即接送学生地点固定；定人，即接送学生名单固定；定线，即运行路线固定。

二、“宽城模式”确保城乡结合部农村学生安全出行

由政府出面租赁公交公司车辆，并负担部分学生接送车费用，学生每月交纳费用不超过60元的做法。截止目前，共有217辆接送车解决了11072名农村学生上下学交通问题。

三、“农安模式”确保外县、市农村学生平安出行

采取政府组织、社会化运作、公司承运的模式推进接送中小学生上下学乘车安全工作。截止目前，农安县校车公司已购进130辆专用校车，座位总数4896个，现已在全县农村乡镇投入运营，采取往返接送学生的方式，可解决近万名学生乘车的问题，做到校车全覆盖的有12个乡镇。取代个体车辆近400辆。另外，校车客运公司还额外为每位乘车学生购买了20万元的人身意外保险。同时，在国家现行政策范围内,农安县采取先收后退的办法,减免了校车公司车辆的车船使用税。在确保完成规定教学活动时间的前提下，采取错时制上下学轮回接送学生等方式，以减轻学生接送车辆运载压力。学校为校车公司车辆在校内提供乘降点和等候室，指派专人负责按时做好乘车学生的交接工作，对学生接送车每次运载学生的情况进行查验，保证学生乘车安全。校车公司在2011年已运营了4个月，运送学生54.5万人次，行驶总里程71.7万公里，实现了“百万人次，百万公里”无一例交通事故的既定目标，得到社会各界的好评。

除此之外，其他县、（市）以落实“农安模式”自主解决，成立或依托“校车公司”进行接送车运行。榆树市委托客运公司购进专用校车50辆，进行市场化运作；德惠市实施市场化运作、合作化经营运行模式，成立两家校车公司，目前已购置校车34辆。

第三篇：校车安全管理

强化安全意识，不断提升校车管理水平

-----焦桥镇中心小学校车管理情况汇报 尊敬的各位领导：

校车管理给学校安全工作，提出了新的要求，面对校车管理中出现的新内容、新特点、新任务，学校始终牢固树立了“强化管理，安全第一”的思想，从完善各类管理机制入手，认真查找校车日常管理中的短板，并及时改进，一年来实现了学生乘车上下学“安全、有序，零事故”的管理目标。

一、校车运营基本情况：

学校现有两辆校车，均为社会人士购买。车牌号分别是：鲁M99382、鲁M80717，核定载人44人。驾驶员李东兵、张来东均符合准驾车型和从业资格条件。车辆均按规定投保了交通强制保险、承运人员险、第三者责任险。2辆校车分东、西两路运营。东路鲁M99382服务于西营、四马、东平、东北四村。西路鲁M80717服务于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、义和、东直、西直八村。乘车学生共计249人。

二、校车日常管理情况：

1、加强组织领导，落实安全工作责任。

为保证交通安全教育及校车管理活动长期有序地开展，学校成立了“学校交通安全领导小组”，具体负责组织和安排学校的交通安全教育及校车管理工作，把学生的交通安全

教育，乘车管理列入重要的议事日程。安全主任要定期召集相关人员召开专题会，商讨学生交通安全工作及乘车管理落实情况，确保学生的交通安全。同时，层层签订安全管理责任书，学校与校车车主、司机签订安全运营责任书；校长与班主任签订安全责任书。加强各部门的安全意识。

2、扎实开展道路交通安全宣传教育。

学校充分利用国旗下讲话、班会、队会、红领巾广播站、黑板报等不同形式进行道路安全、乘车安全教育，切实提高全体师生的交通安全意识和文明素质，倡导学生：关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。牢固树立交通安全意识、交通文明意识和自我保护意识。做到文明乘车，有序乘车。每次乘车必须等车辆停稳后有序上下车，乘车时不将身体任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品，自觉爱护车内设施。

3、拓展安全教育渠道，利用家长会、致家长一封信等形式，对家长进行交通安全教育。构建大交通安全意识，步步推动学校安全工作的管理水平。

4、规范校车细节管理，确保学生乘车安全。

（1）学校每月召开一次校车车主、司机会议，不断强化司乘人员的安全意识，做到安全驾驶、文明驾驶，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶，超员驾驶。（2）为方便学生识别车辆，学校为校车统一编号。（3）驾驶员信息张贴在车内醒目位置

便于跟车教师及乘车学生监督。（4）实行乘车学生按号码入座。学校分车次建立点名册，给每位乘车学生从1—42统一编号，学生对应车座编号，对号入座。（5）坚持每天放学前由最后一节上课教师组织开展“一分钟交通安全警示教育”。内容主要涉及上下车、乘车途中、下车过马路等的安全注意事项。（6）乘车学生按照乘车路线，每路都有学生安全小组长，协助值班老师点名，维持分列排队等候秩序。（7）每天值班领导及教师要提前到岗，维持秩序。负责组织学生的教师首先要分车次清点好乘车学生人数，做好相关记录，和跟车教师做好有关交接，然后组织学生乘车。（8）学校实行校车管理日通报制度，每天有值班领导对当日学生乘车情况，教师值班跟车情况作出相应通报。教师无故不到岗者，按旷工一天处理。

三、校车管理中出现的实际问题

1、由于校车运力不足，东路四次运完，西路三次运完。前后间隔一个多小时的时间，尤其是冬季早晚两次学生和老师都要在寒风中渡过，如遇恶劣天气更加突出。

2、在一定程度上干扰了学生、值班教师的正常生活。早上学生6点10分左右就要在乘车点等候，有的值班教师5点40时就要赶往学校，早饭很难吃好。

3、给值班教师带来安全隐患。冬季值班教师5点50

时就要赶往学校，由于天黑很多女教师都是由丈夫护送到学校，如遇冰雪、大雾等恶劣天气更给早值班的老师带来安全隐患。

4、在一定程度上干扰了学校正常工作。由于校车人员固定，缺一个学生也不能放行，部分运动员训练时间得不到保证。学校一切工作服从于校车管理，致使部分值班教师学校例会、教研组会议、课题研讨会不能正常参加。

面对校车管理，我们清醒地认识到，校车规范管理只有起点，没有终点，只有更好，没有最好，下一步，我们将面对现实，突出管理细节，把校车管理工作做得更好。

焦桥镇中心小学

二〇一二年三月十九日

第四篇：校车安全管理工作计划

校车安全管理工作计划3篇

校车安全管理工作计划（一）

认真贯彻执行上级文件精神，以学校总的发展目标为指导思想，全面提高校车接送服务质量，确保校车接送正常、安全。本学期校车安全管理工作将从以下几个方面开展：

一加强乘车安全教育工作

1.学校将对学生进行必要的交通安全知识教育。

2.班主任是对学生进行安全教育的主要实施者和责任人，要求班主任必须对本班学生经常性地加强乘车安全教育。

3.跟车老师必须对本车学生每天不少于一次的乘车常规教育

4.学校利用各种有效方式同学生家长取得联系，使家长重视孩子的乘车安全，提高了安全系数。

二加强乘车安全管理

1.完善司机、跟车老师管理制度把责任落实到个人

2.健全乘车管理网络

3.每辆车每班次的每个站点挑选素质好的学生担任站点组长，早晨在上车前提前点好名、维持好纪律，督促学生排好队等车，对违纪学生进行扣分处理。

4.每两周召开一次跟车老师、司机会议针对出现的问题进行有效解决。

5.每周五对乘车学生进行电访询问学生乘车情况（跟车老师是否下车扶学生、是否送过马路、没来的学生是否打过电话）。

6.每两周行政查车一次。

7.加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作。

常熟市阳光学校校车安全管理工作计划

本学期我校有乘车学生八百人，校车6辆，为杜绝乘车的安全问题发生，学校将从以下

几方面来加强管理。

一、聘用具有合法资质的优秀驾驶员，成立车队，聘用艾中亚为车队长，负责车辆的日常维护及驾驶员思想教育工作，车队长的工作向校车安全主管领导负责。

二、明确责任人，校长对校车安全工作负总责，并成立校车安全领导小组，由校长兼任小组长，一名副校长分管安全工作。

三、对车队长、驾驶员、跟车教师、班主任、每日值班教师的安全工作职责作出了明确规定，并定期考核。

（见“车队长、驾驶员等的职责与考核”）

四、加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作，并做好记录。

（考核内容之一）

五、为杜绝学生乘错车、漏乘车现象，加强每日、每班次乘车人数的核实工作。

（具体法见“值班教师职责与考核”及“乘车学生人数核实表”）

六、根据实际情况，跟车教师选出每班次的学生车队长、各站点的小站长，并落实学生车队长、站点站长的职责。

七、每辆校车的驾驶员与跟车教师共同制定每班次各站点的接送时间，目的是①控制驾驶员超速；

②便于学生及时到站和家长及时接送。

八、加强校车安全工作的培训与教育：每星期一上午9：00召开校车安全管理会，参加人员有校车安全领导小组成员、驾驶员、跟车教师；

星期二中午为学生车队长培训会，参加人员有主管负责人、全体学生车队长。另外，跟车教师与车队长根据需要，不定期的召开各班次、各站点学生小站长培训会，以培养各小站长的管理能力，提高他们的安全意识与责任心。在每星期的班主任会议中，总结安全方面的经验，指出存在的问题。在每日的晨会课上，班主任都会不厌其烦地对学生进行安全教育，以提高安全意识，避免事故的发生。

九、加强学生胸牌佩戴的管理。

十、加强中途学生离校管理。

学生中途离校需有班主任签写的离校证明。

十一、加强对乘车过程中重点细节的管理与检查，比如车到站时，车要完全靠边；

跟车教师应先下车；有过马路的，教师要送过马路；车在行使过程中杜绝学生在车内走动等。

十二、安全领导小组成员经常性跟车了解情况，发现问题，及时纠正。

总之，为了防止安全事故的发生，就必须做好每一细节，防微杜渐，堵住安全隐患，确保每天每位学生高高兴兴上学，平平安安回家。

校车安全管理工作计划（二）

最近，随着各大院校校园安全管理条例的出台，院校安全卫生问题越来越引起教育部的重视，北京地区对学校校车的不完全统计发现现在校车仍然存在不规范因素。为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

6、司机接送学生规定

（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

（2）若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改。

（3）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

（2）除早、晚接送学生外，司机必须持有队长签署的《派车单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。

（3）除学生或队长同意的人士之外，司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

8、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由队长签名，然后由后勤处签名，方有效。

（5）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告队长，队长报后勤处，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

（6）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

（7）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

（8）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（9）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（10）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

（11）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

（12）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

（13）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（14）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

（15）司机要服从队长的安排，不准借故拖延或拒不出车。

（16）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知队长，并说明原因。

（17）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

（18）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。

（19）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

（21）后勤处每学期负责对司机期考核、评级奖励。

9、驾驶员守则

（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

（7）出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回后勤处（正常接送学生例外）。

（8）驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。

（9）严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

（10）严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

10、司机遇投诉事项处理

（1）

家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知队长。

（2）

司机若遭到家长投诉，必须及时报告队长。

（3）

应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生。

校车安全管理工作计划（三）

一、指导思想

以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的精神，坚持“以人为本”理念，按照“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面落实各级党委、政府及其职能部门关于学校安全工作的决策、部署，以健全制度、完善体系、强化监管为抓手，立足防范、深化整治，进

一步提高学校安全管理工作水平，确保全区学校平安。

二、工作目标

（一）加强安全教育与事故预防工作。

将安全教育纳入教学计划并切实开展，指导学生不断提高安全防范水平；将安全培训纳入校本培训计划，引导教职工不断提高安全管理水平。科学制定各项应急预案和学生、家长安全承诺书（告知书），主动预防各类安全事故，杜绝群死、群伤事故。

（二）加强校车和学生交通安全管理。

全面贯彻落实《校车安全管理条例》，严格执行校车及驾驶员资质审查规定，严禁使用非校车、非营运车辆接送学生。强化校车日常监管，指导全体师生员工切实践行《道路交通安全法》，防止交通事故发生。

三、主要措施。

（一）切实抓好教育培训，提高师生安全防范能力

1.扎实开展安全教育和宣传工作。各学校要严格按照要求，确保《生活〃生命与安全》课程的教材、师资、课时、考核情况“四落

实”。大力开展安全教育教学研究、赛课活动，不断提高教育教学质

量。各校要通过多种形式和方式广泛开展安全宣传，将各种安全风险及其防范方法铭刻学生脑海。积极开展爱护“三电”设施和“爱路护路”教育，认真组织安全专题教育和安全知识竞赛活动，坚持做好“每天最后一节课最后一分钟安全提示”活动。

2.深入抓好防溺水工作。各校（园）要以周边溺水事故为例，认真进行分析研究，查找发生溺水事故症结，充分提示学生防范溺水事故，提醒监护人认真履行监管职责，吁请当地政府和有关单位进一步加强防溺水措施，确保学生生命安全。

3.大力开展安全培训。各学校要组织教职工认真学习《中小学幼儿园安全管理办法》、《四川省学校安全管理办法》等法规及学校安全管理制度，扎实开展安全知识及技能培训，切实把安全工作制度转化为全体教职工的自觉行动。

（三）着力抓好措施落实，加强校园安全常规管理

1.切实加强学校治安管理。各学校要严格执行来人来访查验登记制，要加大投入，从人、财、物和技术上为安全提供保障，强化“技防”在学校安全保卫中的作用，确保摄像监控和红外报警装置全面覆盖校园。

2.切实加强住校生和“留守学生”安全管理。各学校要健全学生宿舍管理制度，加强学生宿舍电气线路及设备设施的安全隐患排查和整治，严防火灾事故。加强与“留守学生”监护人的联系，并与镇、村（社区）共同抓好“留守学生”的安全教育和管理工作。

3.切实加强学校楼道安全管理。建立健全学校楼道安全管理制度，并在课间休息、晚自习、集中放学、大规模集体活动时间及紧急

疏散时安排专人值守，落实相关人员责任。

4.切实加强食品卫生安全管理。各校（园）要建立健全以校长为第一责任人的学校食堂食品安全责任制度，强化食品采购、贮存、加工、分发（销售）和清洁、消毒过程中容易疏忽或发生问题的环节，进一步优化和细化食品安全操作规程；严格执行33类食品市场准入制度和生猪溯源落实、餐厨垃圾收运处理登记备案制度，从源头上防止食品安全隐患。

5.切实加强消防安全管理。各学校要在公安消防部门的指导下，明确消防重点单位（部位）及防火要求，落实消防责任和措施，促使消防安全管理更加规范化、制度化。要根据消防安全需要，努力增加投入，保证重点部位和其他人员密集场所的消防设施设备完好有效。

6.切实加强校车和学生交通安全管理。各校（园）要认真贯彻执行《校车安全管理条例》，严禁使用非校车、非营运车辆接送学生。告知家长决不允许孩子乘坐非校车、非营运车辆，教育学生决不乘坐非校车或非营运车辆，切实遵守各项交通规则，防止交通事故发生。有校车的校（园）必须完善并落实校车各项管理制度，严防交通事故发生。

7.切实加强校园及周边环境综合治理。全区学校要深入开展平安创建和无刑事案件活动，充分发挥校园警务室和应急管理办公室在应对突发事件中的作用。进一步密切与社区和学生家长的联系，健全校园及周边治安综合治理和协作共防机制；全面整合各种社会资源，构筑齐抓共管、内外联动的校园治安保卫体系，着力打造平安校园。

第五篇：校车安全管理承诺书

校车安全管理承诺书

我校（园）有校车____辆，车牌分别为：

__________________________________________________________为进一步规范校车安全管理，保证接送学生车辆平安运行，切实保障学生生命安全。作为安全第一责任人，我郑重承诺：

1.接送学生幼儿的车辆必须取得校车标牌才可运行。

2.严格按照审定的校车行车时间、路线、停靠站点运行，不随意:更改行驶路线和停车。

3.聘用的校车驾驶人须取得公安交管部门核发的校车驾驶许可，方可驾驶校车。杜绝校车驾驶人疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载、闯红灯等严重违章违规行为。不允许其他无关人员搭乘校车。

4.保证校车载人不超过核定的人数，不以任何理由超员。不要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

5.督促校车驾驶人严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。校车运载学生幼儿时，应当按公安部门的规定开启校车标志灯。未运载学生幼儿上路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。

6.针对校车可能出现的事故，定期开展校车驾驶人、随车照管人员和乘车学生幼儿安全教育活动。

7.建立校车随车照管人员管理制度，指派照管人员随校车全程照管乘车学生幼儿，负责清点乘车人数，维护乘车秩序与安全，制止超员、无证驾驶和酒后驾驶等违法行为，并认真做好校车安全运行日志。

8建立健全交通安全事故应急处理机制和预案，组织驾驶人和随车照管人员开展应急处置和应急救援演练，最大限度减少交通安全事故造成的损失。

9.自觉接受教育行政主管部门、公安交管部门、交通运输部门监管，及时整改校车安全隐患，全面落实校车安全管理工作。

学校、幼儿园（盖章）：

学校、幼儿园负责人（签名）：

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