于家堡市政交通枢纽工程治安警务站工作动态

第一篇：于家堡市政交通枢纽工程治安警务站工作动态

于堡站家交通枢纽配套市政公用工程治安警务站工

作动态报告

一、于堡站家交通枢纽配套市政公用工程概况 于家堡站交通枢纽距天津市区45公里，距北京145公里，座落于滨海新区的核心区，规划区域位于塘沽区海河北岸，于家堡半岛北端。工程所在地块位于于家堡北侧，西北侧为解放路商业街，东北侧为新港居住区，南侧为东西沽居住区，北侧为紫云公园，东侧为蓝鲸岛休闲区，西侧为响锣湾商务区。于家堡站市政公用工程项目总投资约53亿元，占地面积3.2平方公里，总建筑面积约为18万平方米，工程于2009年7月开工，计划于2015年8月与京津城际高铁同步建成。建成后,于家堡车站将成为国内最大最深的全地下综合性交通枢纽工程。于家堡车站站房建筑面积超过8.6万平方米,总建筑面积约27万平方米,最深达地下65米,落成后,将把此前的北京南站、天津站构成的京津“半小时经济圈”延伸至天津滨海新区。

京津城际延伸线工程线路全长45Km。与津山线、津秦客运专线形成六线格局，于家堡站是京津城际铁路延伸线上的新建车站。

于家堡站交通枢纽为天津市重点工程，是滨海新区十大战役之一，是一座集城际铁路、城市轨道交通、公交、出租和其他交通方式于一体的大型综合交通枢纽，工程包含京津城际高铁，规划的城市轨道线路B1、Z1、Z4三线的预留车站工程，公交车辆停车场，社会车辆停车场等市政工程。于家堡站交通枢纽建成后，将完善滨海新区的基础设施建设，加强滨海新区与周边地区的联系，促进滨海新区经济的发展，缓解天津市中心城区的压力，保证天津市经济又好又快的发展。

承建于家堡站交通枢纽配套市政公用工程建设任务的是天津滨海新区建设投资集团有限公司轨道交通分公司。轨道交通分公司是隶属于滨海建投集团的一家专门从事轨道交通投资建设的专业子公司。自成立以来，先后参与建设了于家堡站交通枢纽配套市政公用工程、滨海新区9个路口改造和两座人行天桥工程，为于家堡枢纽站工程优质高效、安全可靠地开展发挥了重要作用。

二、近期工作动态

2014年12月11日星期五 通过局领导协调，于家堡站市政公用工程指挥部挪出办公用房两间，并配齐办公家居及部分办公用品。12月9日，通过对施工现场的走访，了解到其该工程已进入水泥浇筑工程施工收尾阶段，内部装修工程即将开始施工。现阶段较为固定的施工公司共有22个，施工人员548名。水泥浇筑工程与内部装修工程同步进行，公司及人员较为混乱。内盗和外盗案件时有发生。12月10日，与施工现场安保人员进行座谈，进一步了解施工现场安保情况及存在的问题。12月12日，在承建方副总的陪同下与22个施工公司负责人进行了座谈，进一步了解了施工进度的现状，施工人员的结构及数量，施工现场安保存在的问题及建议措施，并进行了现场问卷调查。由于现阶段警力未配备到位，现场安保人员较少，又正值周末，现场安保力量十分薄弱，为防止发生再次发生盗窃案件，12月12日至14日，三天组织部分安保人员对施工现场及周边进行夜间不间断巡逻查控。

三、下阶段工作重点

临近双节，人们急需挣钱回家过年，内部施工人员及外部闲散人员更易铤而走险实施盗窃，年底是各类刑事案件高发期，尤其是盗窃类案件。部分现场施工及安保人员春节回家探亲等不利于防控因素，使得下阶段安保工作成为攻坚阶段和关键期。时间紧，任务重。

（一）对施工人员建立详细的个人档案，并逐一配发胸卡

（二）工程地面共设10个出入口（其中3个预留）、7个疏散口、5个车辆出入口及7组风亭。封堵无用通道口，保留两个人员出入口及一个车辆出入口。对施工人员及车辆的进出进行严格管控。

（三）与承建方协商增加安保人员。

（四）在积极配合承建方管理好施工现场的治安秩序，减少盗窃案件的发生的基础上，增加与承建方领导层的感情基础，力争在后勤保障上得到最大的支持。

塘沽公安分局于家堡枢纽治站安警务站

2014年12月15日