交通事业单位工作总结[合集五篇]

第一篇：交通事业单位工作总结

一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导，拥护改革开放。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。

二、努力工作，按时完成工作任务 始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手：

一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。

二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。

三是在与群众接触的工作中，坚持按照工作要求，热情对待群众、认真听取群众反映的问题，提出的要求、建议。同时，对群众要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好群众的思想工作，让群众满意。

在同志们的关心、支持和帮助下，各项服务工作均取得了圆满

完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员，为全面建设小康社会目标作出自己的贡献！

第二篇：交通工作总结

交通局

XX年工作总结及XX年工作思路

XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，立足本职，务实进取，克服税费改革带来的种种不利因素，项目运作和资金落实上取得了新的突破，国庆安保工作得以圆满完成，行业管理有序进行，既确保了系统内部人员稳定，又确保了交通事业又好又快发展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基础设施建设稳步推进。

一是全力运作干线公路项目。我局积极做好XX大道建设的前期准备工作，目前我局已将该项目建设涉及我县的土地预审报告上报，可研报告已报送了省发改委，待省发改委批复后，报国家发改委立项批复；同时年内已完成了XX大桥的实地踏堪、路线设计，施工预算等前期准备工作，可研报告已编制。

二是全力加强民心工程建设。协调各乡镇及有关行政村，积极筹措配套资金，截止目前，我局完成乡道改造XX公里，其中XX乡XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，完成村道改造XX公里，累计完成农村公路改造XX公里。

三是积极加强了公路养护工作。XX年完成小修XX平方米。其中县道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，1

沥青路面挖补坑槽XX平方米；乡道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，沥青路面挖补坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米。县域公路绿化里程达到X%以上。

（二）、行业管理规范有序进行。

一是加强客运市场监管力度，确保市场稳定。重点加强了对XX到XX客运班线运输的准入延续经营的许可制度，将XX辆待延续经营车辆采取了两辆客车合并一辆客车延续经营的方法，有效遏制了运力过剩的现象，实现了运力运量基本均衡，经营者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市场打击力度，确保行业稳定。

1、XX年1月——2月，我局抽调XX名业务骨干，协同公安、工商、城建、卫生等单位对城内公共交通秩序进行了为期两个月的综合治理，杜绝了“黑出租”乱停、乱放、争抢客源的现象。

2、4月1日至7月15日，对全县范围内开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，共查处“黑出租”XX辆，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租车市场的良好运营秩序。

三是严把船舶检验关，确保船舶安全。年内共检验船舶XX艘，在船舶检验中发现部分营运船舶由于船舶老化，擅自更换了船舶轮机或船壳现象，为消除隐患，我局海事处执法人员逐一对所有船舶进行了检查，共查处擅自更换轮机、船壳的船舶XX艘，保障了船舶运行安全。

四是加强水路运输管理，确保航行安全。充分运用人防、技防的双重手段，有效监管“三无船舶”，查扣“三超”现象，实现了水上运输安全无事故。

五是加大路政执法力度，确保道路通畅。路政执法人员认真执行《公路法》，维护好了路产路权，严格按照《河北省公路赔偿补偿标准》清理整顿了公路路政许可项目，同时加强了对超限超载车辆的整治力度，有效的维护了我县路况，保证了道路畅通。

（三）、全年安全生产无事故。

一是局属单位层层签订责任状，明确职责，完善安全生产责任制，将安全生产责任落实到人，保证了有人抓、有人管。

二是建立健全了运输市场安全监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，落实了安全管理各项制度，促进了交通运输市场平安、有序、畅通。

三是突出重点，加大了安全生产的集中整治，圆满完成了对重点码头、渡口隐患的治理工作，县域内主干线公路分别增设了安全警示标志标牌，保障了行车安全。

（四）、国庆安保工作圆满完成。

我局下属各职能单位足本职，坚持24小时在岗到位，积极做好客运车站安检、维护水运市场、查处超载、维护公路畅通等工作，以实际行动服务于国庆安全，较好的履行了职责，被县委、县政府评为 “国庆安保工作先进集体”。

二、存在的主要问题及XX年工作思路：

主要问题：一是费改税实施后，交通局养路费征稽站、大桥收费站业务终结，运管站规费业务停收，目前工作职能只保留道路基础设施建设，公、水路运输市场管理两项，受职能削减，交通规费全部停收的影响，各项资金严重不足。二是交通自身人员包袱重，现有干部职工XX人，只有XX人有经费来源，其余XX人工资靠我局自筹，工资缺口较大。

XX年工作思路：立足交通体制改革的实际，结合交通现状，坚持以科学发展观统领工作全局，强树大局观念，努力提高服务管理水平，切实抓好基础设施建设，服务县域经济发展。积极进行队伍作风素质、行业廉政文明建设，继续深化“学习实践科学发展观”和“干部作风建设年”两项活动的开展，在确保稳定的前提下，在项目建设，公、水路市场规范上求突破，推进交通整体工作更上一层楼。

一、加强交通基础设施建设。

1、XX大道建设。加大跑部进厅力度，积极配合上级部门运作XX大道建设项目的前期准备工作。

2、是XX大桥建设。主要是与上级部门协调早日将该项目立项，同时多方争取资金，以便进行实质性建设。

3、积极进行XX农村公路建设，向市局、省厅上报XX条县道、XX条乡道、XX座危桥和XX条村道的改造计划，争取上级审批立项，改善路况，服务发展。

4、将农村公路养护纳入正轨，真正做到“有路必养”，维护好农村公路路况，保障人民的出行畅通。

二、强化交通行管工作。

1、运政部门加大对道路客运市场、黑出租的整治力度，重点是科学安排我县与周边县的公交网络、站点建设的统一规划，提高公交通行能力，将我县的公交网络与周边县合理衔接，确保群众出行便捷。

2、积极抓好水运市场安全监管，实行人防、技防双管齐下措施，充分发挥好视频监控系统作用，加大旅游旺季主航道的巡视监管、违规查管工作，提升水上应急反应和处置能力，保障水运安全无事故。

3、加大路政执法力度，狠抓源头管理，力争XX年超限超载车辆明显减少，维护好我县路产路权，保障车辆行车安全。

三、加强交通安全及系统稳定工作。

1、抓好安保工作，层层发动，层层落实，健全安全管理网络，对汽车客运市场、水上旅游、桥涵等重点部位加强日常巡查、排查管理，对不安全隐患、危桥险段及时妥善处置，确保安全畅通。

2、抓好系统稳定作。由于费税改革交通人员分流，致使职工情绪不稳，我们全力做好职工教育引导，保障系统内部稳定。另外有针对性的了解全局及管理服务对象的动态，做好企业职工信访、车船主信访的有效处置工作，为全县安全稳定大局贡献力量。

四、不折不扣的完成县委、政府交办的各项工作。

第三篇：交通,工作总结

个人工作总结

时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。

同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

一、以查促征，规范征收。

1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。

4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。

二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤

俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。

2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。

3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。

三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。

1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。

⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。(2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。

四、加强安全管理

针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。

2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些

成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好.时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下：

一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己

二、专业知识、工作能力和具体工作。

协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，篇二：2012交通工作总结 2012交通工作总结

今年以来，我所在市交通局党委的正确领导下，坚持内强素质，外树形象为抓手，不断加强行风建设，保证了各项工作的健康协调发展，现将我所行风建设工作总结如下：

一、加强领导、落实责任

我所党支部高度重视行风建设工作，把此项工作作为加强收费行业作风建设、促进收费工作的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。一是成立机构、加强领导。新年伊始，我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，调整了行风领导小组成员，以党支部书记为组长、各部门负责人为成员的行风评议领导小组，下设办公室专门负责行风评议组织协调、宣传报道、联络督导等日常综合事务；二是制定方案，搞好动员。年初我们积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了***年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。

二、广泛宣传、营造氛围

工对行风建设工作必要性的认识，形成人人都重视，人人都参与之目的；五是搞好上门宣传工作。主动与收费站周边村、驻地群众及镇政府沟通，解释收费相关政策，认真解答他们提出的各种问题，向他们汇报宣传收费工作的职能、主要工作情况，介绍我所开展行评工作的思路、方案、做法，得到了社会群众的广泛支持。

三、开门纳谏、查找问题

为了更好的提高服务质量，我们始终坚持把行风评议工作的落脚点放在虚心接受广大司乘人员的评议和监督上，深入查找在行风建设方面存在的问题。一是开通投诉电话，接受群众咨询和投诉；二是分别走访行风监督员听取他们的意见、建议；三是主动走访收费站周边村、街道当面征求意见、发放行风建设征求意见表20份；四是在收费站向过往司机发放调查意见表80份，共收到反馈表100份，回收率100%，满意率为98%，五是每逢召开各类会议期间对行风建设工作进行点评，要求全体干部职工敢于自我揭短和剖析，并每季度进行1次暗查，重点对收费员的服务态度、文明用语、行为规范等进行暗查。通过开展暗访促进了我所软环境和行风建设工作的深入开展，为搞好行风建设工作打下了坚实的基础。

四、规范公路收费秩序，创和谐收费环境

我们按照“应征不漏，应免不征”的原则，在提高服务水平的前提下，针对违法使用假统缴证、转借使用他人统缴证、使用过期统缴证等频繁现象，所营运稽查股联合驻站卡点交警、派出所协警及当班班员进行不定期整治；3月6日、4月7日我们在**交警、**派出所等部门配合下，联合开展了专项整治活动，经统计1—6月份共收缴假冒统缴证5张，违规使用过期统缴证、转借统缴证120张，冲卡逃费

车辆600辆（每辆按15元计算），追缴通行费15000元，有力打击了违法逃费车辆，治理初见成效。

为了给过往司机提供安全、舒适、快捷、畅通环境，我们在收费车道醒目位置公开服务承诺，摆放便民箱（内有常用药品，简易修车工具、针线包等），茶水桶（24小时供应热茶水），在提供服务同时为过往司机送去温馨，如在三八妇女节那天，为过往女司机送上一支康乃馨，送上了收费员对司机朋友们最诚挚的问候，也送上了收费员对妇女姐妹们的祝福。

五、增强服务意识，进一步提高服务质量

今年以来，我们重点做好窗口文明服务质量，规范操作教育整顿工作。一是以学习教育、查找问题，认真总结为主要方法和手段，制定相应的整改措施，落实责任，真正达到全面提高全体员工规范操作、文明服务意识的目的。二是以规范操作、文明服务为突破口，倡导广大收费员用“娴熟、规范的业务技能，热诚、优质的礼仪服务”真诚地对待每一位过往司乘人员。三是将教育整顿活动作为改进服务方式、培养主动服务意识的一个着力点，与创建“文明窗口”、“巾帼文明岗”、“文明之星”等活动有机结合起来，培养全体收费人员“讲服务、比优质，讲规范、比业务”的“比、学”意识，努力实现服务意识再提高、服务能力再增强、服务质量再提升的目标。四是认真研究稽查工作的手段和方法，缜密分析收费工作的特点，加大稽查力度，对岗位纪律、文明服务、窗口形象及监控员履行职责情况重点稽查，对违规违纪人员决不故息。为全面提升窗口形象，丰富服务内涵，接受社会监督，我们推出“巾帼文明岗成员”、“文明之星”，实行“挂绶带上岗，展现了收费员工亮丽的风采，赢得司乘人员的一致好评。经过全所上下的共同努力，我所的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，今后我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我所行风工作有更大的提高。篇三：交通局工作总结2012 2012年上半年工作总结及2013年工作打算 2012以来，在区委、区政府正确领导下，在市交通运输局的指导支持下，我局以“解放思想、跨越发展”为总抓手，切实加快交通建设步伐，不断提高行政执法水平，进一步加强行业管理，为实现中区“科学发展、跨越崛起”提供强有力的交通支撑。

2012年工作情况

一、农村公路机制、政策创新提高

1、确定全区农村公路网化建设目标。我区确定了农村公路网化建设目标，即在两年内完成新建、改建200公里农村公路（含村内主要街道），使全区农村公路总里程达到428公里，优良路率达到95%以上，消除“断头路”，实现农村公路“村村通”、“网络化”。

2、健全农村公路建管养工作机制，注入资金活力。我区接连出台了区政府14号文《济宁市市中区人民政府关于推进全区农村公路建设管理和养护工作的意见》、15号文《济宁市市中区人

3、农村公路建设工作超额完成预期目标。2012年上级交通主管部门分两次批复市中区农村公路建设计划共计39个项目、48.3公里。截止到目前，39个计划建设项目已完工30个，建成通车38.9公里，完成建设计划80%。计划外项目共开工4个，9.4公里。其余9个计划项目于夏麦收割后全部开工建设。

4、农村道路硬化工作稳步推进。

二、重点工程项目跨越发展

1、滨湖大道中区段工程稳步推进。滨湖大道是市委、市政 府确定的全市重点工程，也是我区2012重点建设项目。湖大道中区段起点为南二环与京杭运河西堤的交点，经运河西岸向南至新万福河，途径市中区喻屯、唐口两个镇街的22个村庄，工程按照一级公路标准建设，路肩宽22m，路面宽20m，堤基宽60m，全长15km，设计时速80km/h。

我区负责路基小桥涵建设和迁占补偿工作，中区段路基填石方170万m3，沿线大小排灌站共计9个，工程投资约7500万元，迁占补偿资金约4000万元，其它费用约680万元，预计总投资1.2亿元。经过市中区滨湖大道建设指挥部组织筹备，区交通运输和港航局和相关区直部门及镇街协调联动、高效推进,于5月25日完成了迁占补偿等前期筹备工作，5月28日工程顺利开标，5月30日滨湖大道中区段工程建设正式开工。

滨湖大道中区段工程五个标段进程顺利，截止到目前，工程累计投入资金5000余万元，完成建设任务的 %。

2、北大溜航道疏浚工程交工验收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基础设施“十二五”规划的重要组成部分，是我市航运业“一干多支、亿吨吞吐能力”发展目标的重点建设项目。北大溜航道疏浚工程中区段从蔡河口到张八缸桥东，全长12.03公里，2012年5月7日正式交工验收，业已完成投资7500余万元。

工程2010年11月启动后，我局组织对航道两侧相关建筑物及构筑物，航道内的网箱、网箔，二滩的养殖棚、种植棚进行了清理和补偿，及时协调解决施工队伍在施工过程中遇到的各种问

题和困难，为工程建设提供先决条件，创造了良好的施工环境。在迁占补偿工作中，我区共清理树木18584棵，房屋8间，坟17座，鱼池70亩，网箱网箔180个，养殖场18家，弃土区临时租地650亩，永久性占地230亩，发放补偿资金661万元。其中5公里挖泥船施工已于去年5月完工，8公里挖干方施工作业于今年4月完工。河湾、张八缸生产桥，251公路桥桥梁主体作业已基本完成，后期施工正在紧张有序进行中。

3、森达美龙拱港进港航道竣工。森达美龙拱港航道疏浚工程位于京杭运河东济段，进港航道治理长度0.527公里，设计通航宽度30米。工程自2011年10月启动，2012年4月如期竣工，工程历时6个月，累计投资302万元。

工程启动以来，我局实事求是地抓迁占补偿工作，确保了群众利益和地方环境，为工程建设提供了良好的在地环境。在工作中克服了旧节制闸拆除的手续办理、工程施工方式的变更等难题，顺利实现与大堤加固工程的有效衔接，促进了两项工程的共同开展。目前森达美龙拱港已投入试运营。

三、运输行业管理健康发展

1、加大行业安全监管力度，提高交通安全水平。我局始终把安全生产工作放在各项工作中的首位来抓，今年以来，在区委、区政府及市交通局的正确领导下，我局深入开展“基层基础强化年”活动，不断加强安全生产管理和整治，充分利用新闻媒体，宣传安全整顿工作成效和在整顿工作中的好做法、好经验，及时 曝光查处典型案例。同时加强安全检查和隐患整改监督力度，2012集中大检查8次，取缔有重大安全隐患单位1个，建立起“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作机制，确保全年未出现一例重大安全事故。

2、加快道路运输行业调整力度，规范道路运输市场秩序。在严格落实各项道路运输行业政策规定的同时，坚持与市场化运作相结合，全力推动辖区运输业向规模化、集约化、专业化方向发展，进一步畅通区域经济发展渠道。2012年新增规模化货运企业3家，清理由于许可证超期、辖区划转和经营许可项目变更导致的空头企业11家，辖区规模化货运企业总数达到92家；新增货运汽车197辆，2977吨，营运货车总数达到4333辆、41361吨；航运公司4家，港口3家，渡口17处，船舶658艘、46.09万吨；维修企业总数62家，其中一类维修企业1家，二类维修企业22家，三类维修企业39家；上半年完成客运量2956万人次，客运周转量49236万人公里，分别增长10.6%、10.3%。完成货运量4839.5万吨，货运周转量104141.7万吨公里，分别比去年同期增长10%。完成行政业务审批8项，审验车辆1910辆，完成营运车辆二维签章3970台（次），营运车辆审验技术等级评定2460辆。我局以治理超限超载和规范城市客运市场秩序为重点，严查辖区内客车超员、站外上下客、货运车辆超限、无证经营等违法违规行为，进一步规范我区运输市场秩序。上半年共纠正违章行为517辆（次），其中查纠超限车辆、未采取有效-5-篇四：交通工作总结 ***交通运输局

二0一一年工作总结 2011年，在县委、县政府的正确领导下，我局以党的十七大、十七届五中、六中全会、县委十一届十次全会、县第十二次党代会精神为指导，坚持科学发展观，以深化改革、强化管理为手段，大力实施“六个加力提速”和“八大提升”重点项目建设，全面提高农村公路养护管理水平，不断提升综合运输服务能力，创新行业管理，优化服务质量，较好地完成了全年各项工作任务，为加快推进现代生态田园新***建设提供强有力的交通保障。现就一年来工作情况总结如下：

一、目标任务完成情况

（一）招商争资，全面完成目标任务。在世纪大道原咀头货运站投资新建水木兰庭商住楼。由***房地产开发有限责任公司新建3栋砖混结构商住用房，总建筑面积18000m。完成合同引资4000万元,到位资金1700万元。全年共争取上级各类资金750.6884万元，超额完成争资任务。

（二）项目建设，全部提前完工。①客运站点建设：投资125.3万元建成***镇23个招呼站，建成88、***河镇2个五级客运站，在县城两个汽车站安装行包安全检测仪2套。②农村公路养护工程：投资270万元，完成凤太公路12公里油路罩面、王太公路水毁修复、农村公路安保工程。③农村桥梁及景区道路建设：投资62万元建成寺峪沟桥、弓箭沟景区道路。④客运车辆更新：投资182.28万元，更新新型、2 环保、节能车辆6辆。⑤组建旅游汽车公司：投资144.7万元，购置旅游大巴4辆于2011年8月10日成立了***旅游汽车公司。⑥观音峡库区段路面工程：投资152万元，已完工。⑦公路站办公楼建设：已建成投入使用，完成投资80万元。

（三）农村公路养护管理。1-11月份，县道平均好路率91%，乡道平均好路率88%，村道平均好路率85%；完成培筑路肩246公里，清理边沟累计1052公里，清理农村公路塌方94600立方米，疏通涵洞215道。路政巡查190天，发生各类路政事案18起，查处18 起，查处率100%，结案率 100%,收回路产损失赔偿费16.93万元，罚款3.5万元，清理路障55 处,128 立方米，全县农村公路养护质量和管理水平明显提升。

（四）道路运输管理。开展集中整治行动4次，查扣非法营运“黑车”6辆，查处超员超载10次，共年检车辆388辆。其中：班线客车53辆，出租车30辆，货运汽车305辆；考核从业人员270人,纠正违规违章行为46次，促进了全县道路运输市场健康发展。全县公路“三乱”治理成果得到进一步巩固，交通运输行业无安全责任事故发生。

（五）其它工作。

1、1-11月份完成客运量112万人次，客运周转量3650万人公里，营运收入530万元，利税80万元。

2、在西宝高速公路眉县出入口，增设***指示牌2块，提高了我县对外知晓度。

3、综治维稳、平安建设、信访、党的建设、党风廉政、计划生育、档案管理和精神文明建设等项工作，稳步推进，取得了新的成绩。

二、主要工作措施

（一）加强项目管理，狠抓项目落实。

一是对所有工程项目全部落实政府监管、法人负责、社会监理、企业自检的“四位一体”质量管理体系。二是对所有开工项目全部申请市质监站对工程全过程进行监督。三是坚决落实质量问题问责制和“一票否决”制，严格落实招投标制度，把好施工企业和监理单位准入关，从源头杜绝质量问题发生。四是全面推行建设项目施工与廉政建设双合同制，并把治理商业贿赂工作贯穿于工程管理和施工的全过程，邀请县纪委、县检察院全程监督，全力打造“阳光工程”、“放心工程”和“廉洁工程”。

（二）强化市场监督，规范运营行为。

一是完善稽查机制，严厉打击违规违法经营。采取集中整治与严厉打击相结合，坚持日常巡查与联合执法相结合等多种措施，切实加强运输市场管理。通过不间断的巡查，使非法经营等行为等到了有效遏制，净化了运输市场环境，保障了我县道路运输市场的安全稳定。二是严格规范经营许可，扎实做好综合安检工作和诚信考核工作。制定了严明的工作纪律，提出了“三不准”工作要求（即不准徇私情，不准刁难业户，不准乱收费），有力地促进了我县道路运输行业规范化进程。三是整治维修市场，规范经营行为。认真总结推广秦松岭汽车修理厂管理经验，积极引导维修企业向规范化、规模化发展。同时严厉打击无证、无照、无场地的“三无”维修业户，对达不到行业要求的坚持予以取缔；不断加强维修人员技能培训，年内培训维修人员7人，切实提高维修人员的技能和素质。四是积极开展驾培行业专项整治，不断规范驾培市场。严厉打击驾校乱设培训点及挂靠教练车辆的行为，查处异地招生点1处，查扣违规培训车1辆；保护学员利益，净化驾培市场。五是抓好源头治超，成立了源头治超工作领导小组，制定了《源头治超长效机制方案》和《货运装载源头科技治超监管实施方案》，进一步加大治超力度,确定了4名工作认真、责任心强的人员常驻姜眉公路***超限站，开展源头治超工作。建立联合治超巡查制度，县****站联合开展了治超巡查活动，共出动车辆20台次，纠正超限装载车辆15辆，卸载3车次。将****、***河镇、*5个乡镇8个矿山企业货物装载源头纳入全面监管。全县货物装载源头有效监管率95%以上。

（三）深化养管责任落实，提高农村公路管养水平。

一是靠实责任。年初与8个乡镇农村公路管理所签订养护管理目标责任书，明确责任主体，落实工作责任。二是严格考核。按照《***农村公路养护管理暂行办法》、《***农村公路养护管理考核奖惩办法》（试行），加强日常养护管理，实行日巡查、月检查、季考核，依据考核情况兑现日常养护费。三是加强培训，今年先后4次组织全县各乡镇农村公路管理所所长、干事、养护工区长、部分队员代表共120人次进行了农村公路养护、路政管理、安全生产和养护机械操作等知识的培训，提升了全体养管人员的养护知识水平和业务能力。四是强化投入。投资10万多元对养护机械进行了更新，先后购买拖拉机2台、农用车3辆、割草机13台，提高了工作效率，降低了劳动强度。五是学习借鉴示范县创建经验，加强对**公路、**公路等县乡公路的日常养护管理，坚持路中、路侧同步养护，从路基、路面、边坡、边沟、桥涵、公路标志、绿化

等八个方面全面整治，路况质量得到大幅提升。六是结合干线公路迎国检大力实施农村公路超限运输治理和农村公路路容路貌治理，共清理公路“三堆”22处，497立方米，农村公路“三堆”现象得到了有效控制，路容路貌有了较大改观。七是深入开展“治超长效机制建设年”活动，积极与有石料开采的***镇梁家山村、***镇水蒿川村沟通，形成了上下联动，共同治理农村公路超限运输机制，农村公路货运车辆超限率稳控在3%以内。

（四）精心组织实施公路迎国检及公路路域环境整治活动。在县委、县政府的高度重视和大力支持下，从5月16日起在全县范围内组织开展了为期45天的全县公路路域环境治理活动。整治范围涵盖s**、**公路两条干线公路以及全县90条农村公路。我局发挥牵头单位作用协调相关部门联勤联动，相互配合，保证整治工作顺利实施。一是按照治理重点及要求督促公路养护部门和责任乡镇清理公路范围内乱堆乱放、乱搭乱建，优化美化公路周边环境。二是严格按照迎检标准，要求责任单位做到公路范围内无杂物、平交道口设置规范，非公路标志管理有序，过村镇路段实现路宅分离，公路线形轮廓清晰，达到整洁美观的公路路域环境要求。在全县公路路域环境整治过程中，共整改加水点平交道口许可161户、取缔4户，栽设封闭桩54根160延米；拆除公路建筑控制区非公路标志牌343块，1460余平方米；涂刷野广告19000余平方米；书写公路挡墙标语15条，1100平方米；喷绘公路标语牌9块400余平方米；清理公路三堆628处，3200余立方米，整治农村公路485.3公里，刷白行道树445公里、整修路肩326篇五：2012上半年交通安全工作总结 2012年交通安全工作总结 1-6月份，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，确保交通安全无事故，圆满完成了公司年初下达的各项hse指标，实现了交通事故为零、违章为零的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高，hse表现水平得到进一步提升，交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。

一、压力层层传递，落实交通安全责任 为有效落实责任，将各项制度和工作落到实处，发挥全体员工的能动作用，全年结合公司部署和单位实际，在不同时期和季节，组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《夏季安全行车保证书》，真正做到“横向到边、纵向到底”，进一步明确了交通工作责任。

二、精心组织教育培训工作，力争实现本质安全

教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能，从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。上半年利用周安全例会、月度例会等形式，有针对性地开展了以hse知识、驾驶员hse作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。

上半年，汽车队组织各种形式的培训20余次，接受教育培训考核300余人次。通过宣传教育培训考核等工作，广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性，从而积极参加各类安全活动，自觉主动地遵守交通法规及各项规定，认真学习提高安全技能，熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。

三、大力加强车辆管理和检查，消除安全隐患 加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来，汽车队严

格执行出车路单制度、出回场检验制度、“三交一封”制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度，在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行；对于危险作业项目严格履行审批手续，进行风险交底和安全提示，做到驾驶员熟知行车路线上的危险点源及防范措施，管理人员心中有数。

加强对车辆的安全检查，从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。我单位加大了对车辆检查的力度，做到了出车必检查，发现问题必整改。

通过加强车辆管理和检查，从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及驾驶带病车上路等影响交通安全的行为，保证了行车安全。

四、抓住重点，突出特殊时期安全行车管理 特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如元旦、春节、五一，进行安全教育和提示；严格执行值班车证制度，检查值班车辆；与驾驶员签订节日期间安全行车保证书。针对春季、夏冬季气候、道路情况的变化，并通过培训提高驾驶员安全行车技能，同时签订夏季安全行车保证书，进一步明确职责。通过有效的策划，强有力的落实，实现汽车队了安全生产的平稳运行。

上半年，成绩的取得是与上级管理部门的指导和帮助，与广大干部职工辛勤努力分不开的。在以后的工作中，我们将开拓进取，为创造良好的交通安全局面而奋斗。

第四篇：2010交通工作总结

双泉乡2010年交通工作总结

2010年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是催人奋进的一年。一年来，在乡党委政府和上级交通部门的坚强领导下，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了本的各项工作任务，为构建和谐双泉，加快建设社会主义新农村新打下了坚实基础。现将一年来的工作总结如下：

一、建章立制，齐抓共管，群防群治，努力创建平安双泉

2010年全乡上下全面推进社会主义新农村建设，构建和谐社会，努力创建平安双泉。领导高度重视，将平安创建工作摆在重要议事日程，建章立制，根据双泉的实际情况，按照有关政策法规及上级文件精神，建立一套行之有效的管理制度，建立健全基层交通安全网络机构和人员，充分发挥联络员这支生力军的职能作用层层签订了交通安全管理目标责任书，确实把素质高、能力强、热爱交通管理事业的人士选聘到队伍中，努力建立一支作风正派，政策水平高，有高度事业心和责任感的联络员队伍，在公安交通管理机关的大力指导下，充分发挥其职能作用，把《道路交通安全法》等相关法律法规传播下去，把党和政府整治道路交通安全、预防事故的信心和决心传播下去，不断提高广大民众的交通安

全意识和遵法意识，通过有效的治理，一年来未发生过任何重特大安全事故。二是强化道路建设的施工安全与质量管理，下派专业技术人员，对各项目进行追踪管理，实行项目安全与质量责任制，确保各工程项目的质量过硬、施工安全，全年无一项目发生施工安全事故。三是针对这个普遍存在的重建轻养问题，养护观念不强，出现了前面修后面毁的现象，我们坚持“建设是发展，养护管理是可持续发展”的理念，把“村村通”公路养护管理工作摆在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力气，投入更多的资金，取得更好的效果。以抓好路面平整度、标志标牌、路肩边坡、安保工程和危桥监管为重点，坚持“水毁路段突出养、施工路段不弃养、抓住天气灵活养、区别季节重点养”的养护原则，切实把公路管理好、养护好，努力提高道路通行能力和行车舒适度。对已经修好的村级公路的管护，从明确标准、强化责任、建立制度、制定措施、分村分段管理、注重实效入手，着力促进全市“村村通”公路养护质量和服务水平的全面提升。

二、乘势而上，攻坚克难，交通基础设施建设再谱新篇章

紧扣交通建设这一中心，在“十一五”建设的最后一年，我们狠抓工程进度、确保工程质量、做好服务工作，全力加快交通基础设施建设。2010年完成新建村级道路建设里

程14.2公里，组级公路建设里程12.2公里，维修通组公路里程19公里，投资 2241万元,已完成了全乡村级主干道通达100%，通畅34%。通组达到95%。

一是项目建设进度加快。2010年，是全市实施“畅通”工程的最后一年，县下达我乡的目标任务是14.2公里，其中通畅8.8公里，通达5.4公里。涉及到全乡两个项目。为加快项目的建设进程，年初，我乡就成立了以镇长为组长的农村公路建设领导小组，并抽调了四名懂业务技术的人员组成了专门的工作机构，积极引导各村开展农村公路建设，严抓交通建设程序，严格技术标准，严把质量关，加强项目管理，执行项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制。全年先后有双石村完成了野人迁至细水8.8公里，天马村野人迁至天马2组5.4公里。硬化里程8.8公里，拓宽改造路基5.4公里，填方石方工程12500立方米。依靠部门资金整合城墙村完成通组公路新建两条12.2公里，维修6.5公里，菖蒲村完成维修通组公路两条9.5公里。二是前期规划工作成果显著。“十一五”期间，是我乡交通建设的战略机遇期，与外界联络的大通道即将形成，进一步融入酉阳的1.小时经济圈。为完善乡域内快捷的交通网络，我们广泛求证、充分调研，深入开展了《双泉乡交通建设网络分布》的调查研究，编制完成《双泉乡交通发展规划》，为今后的交通建设做好了项目储备，描绘了双泉乡交通网络的发展蓝

图。三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，我们加强了对施工、监理和信誉的考核，按照上级的质量技术标准要求，制订相应实施意见；乡交通办每月组织不定期质量大抽查，覆盖了所有交通在建项目，对路面的厚度、宽度及混凝土的配比进行了严格的检查，并进行登记，对发现的问题及时处理并予以纠正，使各类质量隐患控制在萌芽状态，同时组织人员参加县乡两级的技能学习，使工程一线的工作人员掌握道路建设质量技术要求的基本知识，从而有有效地保证了工程建设质量。四是全乡道路养护的工作围绕提高公路的通畅能力为重点，保证道路的行车安全，为双泉乡的经济以展保驾护航。全乡公路养护工作得到了上级有关部门的大力支持和指导，在乡政府的职能部门的全力组织实施下，经过养护工人的艰苦努力，保质保量的完成了全乡21.68公里的公路养护工作任务，确保了主干道经济命脉的畅通，保证了地方经济的快速发展。以提高公路通畅能力为目标任务，全年对主干道进行了路面平整，水沟清理，砍刺丫，做到路面无坑洼，无积水，无岩包，水沟畅通，从而保证了公路的持车畅通和行车安全。保持了地方社会秩序的稳定。加强对养路工人的管理和指导，差距工人实行一年一聘，对送养护不力的按合同规定及时加以调整，制定了目标任务考核办法，以出勤为主的奖惩办法，以及以每季度定期检查为主，随时抽查为辅的检查制度，对出勤率高，完成任务好，工作有力的给予奖励，对每月出勤不满15天的，不能很好的完成任务的，经检查不合格的予以惩罚，严重的予以解聘，从而增强养路工人的危机感，从而提高养路工人的责任心和事业感，进一步提高工人的积极性和主动性。

三、创新思路，加大力度，破解村级公路建设资金难题 村级公路建设的难题最主要是资金的问题，虽然从今年开始上级有一定的资金补助，但未纳入项目的工程非常多，资金压力十分之大，因此，强化交通筹资的方式方法和开源节流的意识就显得格外重要，为此，我们把资金筹集作为交通建设事业发展的生命线，落实有效举措，充分调动一切积极因素，确保交通建设资金的及时筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。为了加快道路建设的步伐，筹集更多的资金来弥补公路建设资金的不足，为拓展资金的来源渠道，乡领导配合村干部积极地向上级部门单位争取支持。为加强对项目资金使用的监督，我们从工程招标开始到工程竣工验收，都由交通办对资金的使用情况进行全程跟踪监督，并明确规定工程招标之后必须签订廉政合同，交镇纪委存档，各项目村都必须成立有村民代表参加的财务管理小组，资金使用情况定期向社会公开，通过以上方法，规范了使用流程、堵住了使用漏洞，确保了交通资金安全，节省了工程建设资金。

四、转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平

在今年的道路建设中，我们切实转变职能，改进和加强工作作风，变“管理”为“服务”本位，为工程建设做好协调，提供优质服务，从而有力地推动了各项工程的建设进程。一是为公路建设创造良好环境。在路基拓改的过程中，需要占用村民的土地，有的还需拆迁房屋，矛盾纠纷在所难免。为此，我们积极主动地帮助村级化解难题，调处纠纷，由于措施得力，方法得当，全年没有发生一起因为矛盾纠纷而引起的上访及阻工的事件。二是加强技术服务。因道路建设需要一定的技术要求，而村级懂业务的人员少，我们采取走下去的办法，派专业技术人员帮助村级测量放线，计算工程单价，讲解工程质量要点，并作出服务承诺。

总之一年来，通过全乡上下的共同努力，交通工作取得了辉煌成绩，这些成绩的取得得益党委政府的正确领导，得益于上级各部门的大力支持，得益于广大党员、干部、群从的共同努力。展望未来，在看到成绩的同时，我们还面临着巨大的压力与挑战，深感责任重大，任重道远，我们坚信，有党的好政策，有上级的大力支持，乡党委政府的正确领导，有全乡人民的共同努力，双泉的交通事业一定会再创辉煌。

二○一○年十二月二十日

第五篇：交通运输部事业单位国有资产管理暂行办法

交通运输部事业单位国有资产管理暂行办法

第一章

总

则

第一条 为规范和加强部属事业单位国有资产监督管理，维护国有资产安全完整，提高国有资产使用效益，促进交通运输事业发展，根据财政部《事业单位国有资产管理暂行办法》、《中央级事业单位国有资产管理暂行办法》、《中央级事业单位国有资产使用管理暂行办法》和《中央级事业单位国有资产处置管理暂行办法》，结合我部实际情况，制定本办法。

第二条 本办法适用于部属事业单位的国有资产管理活动。第三条 本办法中下列用语的涵义是：

（一）部属事业单位国有资产，是指部属各级各类事业单位占有、使用的，依法确认为国家所有，能以货币计量的各种经济资源的总称。包括：国家拨给部属事业单位的资产，部属事业单位按照国家政策规定运用国有资产组织收入形成的资产，以及接受捐赠和其他经法律确认为国家所有的资产，其表现形式为流动资产、固定资产、无形资产和对外投资等。

（二）配置是指部属事业单位根据本单位履行职能的需要，按照国家有关法律、行政法规和规章制度规定的程序，通过购置或者调剂等方式为本单位及所属单位配备国有资产的行为。

（三）处置是指部属事业单位对其占有、使用的国有资产产权进行转让或者注销产权的行为。处置方式包括无偿调拨（划转）、对外捐赠、出售、出让、转让、置换、报废报损及货币性资产损失核销等。

（四）无偿调拨（划转）是指在不改变国有资产性质的前提下，以无偿转让的方式变更国有资产占有、使用权的行为。

（五）对外捐赠是指部属事业单位依照《中华人民共和国公益事业捐赠法》，自愿无偿将其有权处分的合法财产赠与合法受赠人的行为，包括实物资产捐赠、无形资产和货币性资产捐赠等。

（六）出售、出让、转让是指变更部属事业单位国有资产所有权或占有、使用权并取得相应收益的行为。

（七）置换是指部属事业单位与其他单位以非货币性资产为主进行的交换。这种交换不涉及或只涉及少量的货币性资产（即补价）。

（八）报废是指按有关规定或经有关部门、专家鉴定，对已不能继续使用的国有资产，进行产权注销的资产处置行为。

（九）报损是指由于发生呆账损失、非正常损失等原因，按有关规定对国有资产损失进行产权注销的资产处置行为。

（十）货币性资产损失核销是指部属事业单位按现行财务与会计制度，对确认形成损失的货币性资产（现金、银行存款、应收账款、应收票据等）进行核销的行为。

（十一）处置收入是指在出售、出让、转让、置换、报废报损等处置国有资产过程中获得的收入，包括出售实物资产和无形资产的收入、置换差价收入、报废报损残值变价收入、保险理赔收入、转让土地使用权收益等。

（十二）产权登记是国家对部属事业单位占有、使用的国有资产进行登记，依法确认国家对国有资产的所有权和部属事业单位对国有资产的占有、使用权的行为。

（十三）产权纠纷是指由于国有资产所有权、经营权、使用权等

产权归属不清而发生的争议。

第四条

部属事业单位国有资产管理活动，应当推行实物费用定额制度，促进事业资产整合与共享共用，实现资产管理和预算管理的紧密统一；应当坚持所有权与使用权相分离、资产管理与财务管理相结合、实物管理与价值管理相结合的原则。

第五条 部属事业单位国有资产实行国家统一所有，财政部、部、及部属系统单位（包括长江航务管理局、海事局、救助打捞局、船级社，下同）分级监管，单位占有、使用的管理体制。

第二章

管理职责

第六条 部对部属事业单位国有资产实施监督管理。其主要职责是：

（一）贯彻执行国家有关国有资产管理的法律、法规和政策；

（二）制定部属事业单位国有资产管理规章制度，并组织实施和监督检查；

（三）组织部属事业单位开展国有资产清查、登记、统计汇总及日常监督检查工作；

（四）按规定权限审核或审批部属事业单位的国有资产配置、处 置和利用国有资产对外投资、出租、出借等事项；

（五）负责对长期闲置、低效运转和超标配置资产的调剂工作，优化国有资产配置，推动国有资产共享、共用；

（六）督促部属事业单位按规定缴纳国有资产收益；

（七）按照财政部有关规定，组织实施部属事业单位国有资产绩效考评工作。

第七条 部属事业单位负责对本单位占有、使用的国有资产实施具体管理。其主要职责是：

（一）贯彻执行国家有关国有资产管理的法律、法规和政策；

（二）根据财政部和部国有资产管理规定，制定本单位国有资产管理的具体办法并组织实施；

（三）负责本单位资产购置、验收入库、维护保管等日常管理，建立资产管理档案，负责资产的账卡管理、清查登记、统计报告及日常监督检查工作；

（四）按规定权限报批或审批本单位及所属单位国有资产的配置、处置和利用国有资产对外投资、出租、出借等事项；

（五）负责本单位用于对外投资、出租、出借等资产的保值增值，按规定及时、足额缴纳国有资产收益；

（六）负责组织实施对本单位存量资产的有效利用，参与大型交通运输设备、仪器等资产的共享、共用和公共研究平台的建设工作；

（七）接受财政部和部的监督、指导，并报告有关国有资产管理工作。

第八条

部属事业单位应明确相关管理机构、管理职责和工作人员，做好本单位国有资产管理工作。

第三章

资产配置

第九条 部属事业单位国有资产配置应当符合以下条件：

（一）现有资产无法满足单位履行职能的需要；

（二）难以与其他单位共享、共用相关资产；

（三）难以通过市场购买服务方式实现，或者采取市场购买服务 4 方式成本过高。

第十条 国有资产配置应当符合规定的配置标准；没有规定配置标准的，应当从严控制，合理配置。

第十一条 对于单位长期闲置、低效运转或超标配置的国有资产，原则上由部在系统内部或行业内部进行调剂，并报财政部备案。

第十二条 部属事业单位申请购置规定限额（规定限额按财政部布置预算编制工作时的规定执行，下同）以上国有资产的，除国家另有规定外，按照下列程序报批：

（一）部属系统单位根据有关规定对其本级及所属单位提出拟购置国有资产的品目、数量和所需经费的资产购置计划进行审核后报部审核；其他部属事业单位根据业务发展需要提出拟购置资产的品目、数量和经费的国有资产购置计划，直接报部审核；

（二）部根据各单位资产存量状况、人员编制和有关国有资产配置标准等，对上报的国有资产购置计划进行审核、汇总后，报财政部审批；

（三）经财政部批准的国有资产购置计划，按照预算管理的相关要求列入部属事业单位预算。

第十三条 部属事业单位购置属于政府采购范围的国有资产，应当按照部有关政府采购的规定实施政府采购。

第十四条 部属事业单位应当建立健全国有资产购置、验收、保管、使用等内部管理制度。

第十五条 部属事业单位的国有资产管理部门应及时对单位购置、接受捐赠、无偿划拨等方式获得的国有资产办理验收入库手续，严把数量、质量关，验收合格后送达具体使用部门；自建资产应及时 5 办理竣工验收、竣工财务决算编报以及按要求办理资产移交和产权登记手续。

部属事业单位的财务管理部门应根据资产的相关凭证或文件及时进行账务处理；对需要办理产权证书的资产，应及时办理产权证书。

第十六条 部属事业单位应当对实物资产进行定期检查，做到账账、账卡、账实相符，加强对本单位专利权、商标权、著作权、土地使用权、非专利技术、商誉等无形资产的管理，防止无形资产流失。

第四章

资产使用

第十七条 部属事业单位国有资产的使用包括单位自用、对外投资和出租、出借等。

第十八条 部属事业单位国有资产使用应首先保证单位正常运转和事业发展需要，并遵循权属清晰、安全完整、风险控制、注重绩效和跟踪管理等原则。

第十九条 部属事业单位应建立国有资产领用交回制度。国有资产领用应经主管领导批准。国有资产出库时保管人员应及时办理出库手续。办公用资产应落实到人，使用人员离职时，所用国有资产应按规定交回。

第二十条 部属事业单位应认真做好自用资产使用管理，经常检查并改善资产使用状况，减少资产的非正常消耗，做到高效节约、物尽其用，充分发挥国有资产使用效益，防止国有资产使用过程中的损失和浪费。

第二十一条 部属事业单位应加强对无形资产的管理和保护，并结合国家知识产权战略的实施，促进科技成果转化。

第二十二条 财政部、部及部属系统单位和其他部属事业单位按规定权限对部属事业单位国有资产对外投资和出租、出借等事项进行审批（审核）或备案。

第二十三条 部属事业单位利用国有资产对外投资、出租、出借等，均应当进行必要的可行性论证，并经本单位领导集体研究决定。

第二十四条 部属事业单位应对本单位对外投资和出租、出借的国有资产实行专项管理，并在单位财务会计报告中对相关信息进行披露。

第二十五条 部属事业单位利用房屋、土地、飞机、船舶和无形资产进行对外投资，以及出租、出借飞机和船舶，均需报部审核或审批。

部属系统单位所属单位发生上述国有资产使用行为时，应由部属系统单位提出审核意见后报部。

第二十六条 部属事业单位利用除本办法第二十五条规定以外的国有资产对外投资，以及超过六个月以上（不含六个月）的国有资产出租、出借事项均需按以下权限审批：

（一）部属系统单位本级及所属单位对外投资和出租、出借国有资产单项价值或批量价值在500万元以下的，由部属系统单位审批并于15个工作日内将审批结果报部备案；其他部属事业单位对外投资和出租、出借国有资产单项价值或批量价值在300万元以下的，由各单位审批并于15个工作日内将审批结果报部备案；

（二）部属系统单位本级及所属事业单位对外投资和出租、出借国有资产单项价值或批量价值在500万元以上（含500万元）、800万元以下的，其他部属事业单位对外投资和出租、出借国有资产单项 7 价值或批量价值在300万元以上（含300万元）、800万元以下的，报部审批；

（三）部属事业单位对外投资和出租、出借国有资产单项价值或批量价值在800万元以上的（含800万元），由部审核后报财政部审批。

第二十七条 部属事业单位利用国有资产出租、出借期限在六个月以内（含六个月）的，由部属事业单位审批。

部属事业单位应于批复之日起15个工作日内将审批文件报部、财政部（一式三份）及当地财政专员办备案。

第二十八条 部属事业单位利用国有资产对外投资，应提交以下资料：

（一）对外投资事项的书面申请；

（二）拟对外投资国有资产的价值凭证及权属证明，如购货发票或收据、工程决算副本、国有土地使用权证、房屋所有权证、股权证等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（三）对外投资的可行性分析报告；

（四）拟同意利用国有资产对外投资的会议决议或会议纪要复印件；

（五）单位法人证书复印件、拟合作方的法人证书复印件或企业营业执照复印件、个人身份证复印件等；

（六）拟创办经济实体的章程和工商行政管理部门下发的企业名称预先核准通知书；

（七）与拟合作方签订的合作意向书、协议草案或合同草案；

（八）单位上财务报表；

（九）经中介机构审计的拟合作方上财务报表；

（十）其他材料。

第二十九条 部属事业单位要严格控制货币性资金对外投资。不得利用财政拨款和财政拨款结余对外投资。

第三十条 部属事业单位不得从事以下对外投资事项：

（一）买卖期货、股票，国家另有规定的除外；

（二）购买各种企业债券、各类投资基金和其他任何形式的金融衍生品或进行任何形式的金融风险投资，国家另有规定的除外；

（三）利用国外贷款的事业单位，在国外债务尚未清偿前利用该贷款形成的国有资产对外投资；

（四）其他违反法律、行政法规规定的。

第三十一条 部属事业单位出租、出借国有资产，应提交以下资料：

（一）拟出租、出借事项的书面申请；

（二）拟出租、出借国有资产的价值凭证及权属证明，如购货发票或收据、工程决算副本、国有土地使用权证、房屋所有权证、股权证等凭证的复印件（加盖单位公章）；

（三）出租、出借的可行性分析报告；

（四）同意利用国有资产出租、出借的内部决议或会议纪要复印件；

（五）单位的法人证书复印件、拟承租承借方的事业法人证书复印件或企业营业执照复印件、个人身份证复印件等；

（六）其他材料。

第三十二条 部属事业单位国有资产有下列情形之一的，不得出 9 租、出借：

（一）已被依法查封、冻结的；

（二）未取得其他共有人同意的；

（三）产权有争议的；

（四）其他违反法律、行政法规规定的。

第三十三条 部收到部属事业单位的国有资产使用申请后将及时审查，并按下列情形限时办理：

（一）申请事项和相关资料符合本办法规定的，部在收到材料之日起，15个工作日内做出批复或转报财政部。

（二）申请资料不符合本办法规定的，部在5个工作日内以书面方式通知部属事业单位修改补充。受理日期以部重新收到申报资料时算起。

（三）申请事项不符合本办法规定的，部将不予办理，并在5个工作日内函告不予办理的原因。

第三十四条 部属事业单位国有资产出租，原则上应采取公开招租的形式确定出租的价格，必要时可采取评审或者资产评估的办法确定出租底价。部属事业单位利用国有资产出租、出借的，期限一般不得超过5年。

第三十五条 部属事业单位对外投资收益以及利用国有资产出租、出借等取得的收入应当纳入单位预算，统一核算，统一管理。

第三十六条

部属事业单位转让（减持）对外投资的股权，按照第五章中有关国有资产处置的规定办理。

第五章

资产处置

第三十七条

国有资产处置范围包括：闲置资产，报废、淘汰资产，产权或使用权转移的资产，盘亏、呆账及非正常损失的资产，以及依照国家规定需要处置的其他资产。

第三十八条

拟处置的国有资产权属应当清晰。权属关系不明确或者存在权属纠纷的国有资产，须待权属界定明确后予以处置；被设置为担保物的国有资产处置，应当符合《中华人民共和国担保法》和《中华人民共和国物权法》等法律的有关规定。

第三十九条

处置国有资产，应当遵循公开、公正、公平的原则，由本单位资产管理部门会同财务部门、技术部门审核鉴定，提出处理意见，并严格履行审批手续，未经批准不得擅自处理。

第四十条

财政部、部对部属事业单位国有资产处置事项的批复和部属系统单位对所属事业单位国有资产处置事项的批复，以及部属事业单位按规定处置国有资产报部备案的文件是财政部、部和部属系统单位安排有关资产配置预算项目的参考依据，部属事业单位应当依据其办理产权变动和进行账务处理。账务处理按照现行事业单位财务和会计制度的有关规定执行。

第四十一条 处置国有资产金额的审批权限同第二十六条使用国有资产金额审批权限。

第四十二条 部属事业单位处置规定限额以上的国有资产，应当按以下程序办理：

（一）单位申报。部属事业单位处置国有资产，须填写《中央级事业单位国有资产处置申请表》，并附相关材料，以正式文件向部申报。

（二）部审批或审核。部对部属事业单位的申报处置材料进行合 11 规性、真实性等审核后，在部审批权限内的，由部进行审批并报财政部备案，需报财政部审批的，由部报财政部审批。

（三）评估备案与核准。部属事业单位根据部的批复，委托具有资产评估资质的评估机构对国有资产进行评估，评估结果报财政部或部备案。评估结果按照国家有关规定须经核准的，部属事业单位将评估结果报部，由部报财政部核准。

（四）公开处置。部属事业单位对经批准处置的国有资产进行公开处置。

第四十三条 无偿调拨（划转）的国有资产包括：

（一）长期闲置不用、低效运转、超标准配置的；

（二）因单位撤销、合并、分立而移交的；

（三）因隶属关系改变，上划或下划的；

（四）其他需调拨（划转）的。

第四十四条 部属事业单位不得将非经营性资产无偿调拨（划转）为经营性资产。

第四十五条 部属事业单位与部外中央单位之间无偿调拨（划转）国有资产的，在与另一方协调一致，并经双方主管部门审核同意后，由划出方主管部门按规定报财政部审批。

第四十六条 部属事业单位将国有资产无偿调拨（划转）给地方单位的，应按规定提出审核意见并附省级业务主管部门和省级财政部门同意接收文件报部，经部审核后报财政部审批。

第四十七条 地方单位将国有资产无偿调拨（划转）给部属事业单位的，在地方财政部门审批后，办理国有资产无偿调拨（划转）手续。部属事业单位应将接收国有资产的有关情况报部备案。

第四十八条 部属事业单位无偿调拨（划转）国有资产，应提交以下材料：

（一）无偿调拨（划转）申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）国有资产价值凭证及产权证明，如购货发票或收据、工程决算副本、国有土地使用权证、房屋所有权证、股权证等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（四）因单位撤销、合并、分立而转移资产的，需提供撤销、合并、分立的批文；

（五）拟无偿调拨（划转）国有资产的名称、数量、规格、单价 等清单；

（六）其他相关材料。

第四十九条 部属事业单位对外捐赠国有资产，应提交以下资料：

（一）对外捐赠申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）捐赠报告，包括：捐赠事由、途径、方式、责任人、资产构成及其数额、交接程序等；

（四）捐赠单位出具的捐赠事项对本单位财务状况和业务活动影响的分析报告，使用货币资金对外捐赠的，应提供货币资金的来源说明等；

（五）决定捐赠事项的有关文件；

（六）能够证明国有资产价值的有效凭证，如购货发票或收据、工程决算副本、记账凭证、固定资产卡片及产权证明等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（七）其他相关材料。

第五十条 部属事业单位国有资产出售、出让、转让，应当通过产权交易机构、证券交易系统、协议方式以及国家法律、行政法规规定的其他方式进行，严格控制产权交易机构和证券交易系统之外的直接协议方式。

第五十一条 部属事业单位国有资产出售、出让、转让，将按规定权限由财政部、部备案或核准的资产评估报告所确认的评估价值作为市场竞价的参考依据，意向交易价格低于评估结果90%的，应当按规定权限报财政部或部重新确认后交易。

第五十二条 部属事业单位出售、出让、转让国有资产，应提交以下资料：

（一）出售、出让、转让申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）国有资产价值凭证及产权证明，如购货发票或收据、工程 决算副本、国有土地使用权证、房屋所有权证、股权证等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（四）出售、出让、转让方案，包括资产的基本情况，处置的原因、方式等；

（五）出售、出让、转让合同草案，属于股权转让的，还应提交股权转让可行性报告；

（六）其他相关材料。

第五十三条 部属事业单位置换国有资产，应提交以下资料：

（一）置换申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）国有资产价值凭证及产权证明，如购货发票或收据、工程 决算副本、国有土地使用权证、房屋所有权证、股权证等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（四）对方单位拟用于置换资产的基本情况说明、是否已被设置为担保物等；

（五）双方草签的置换协议；

（六）对方单位的法人证书或营业执照的复印件（加盖对方单位公章）；

（七）部属事业单位近期的财务报告；

（八）其他相关材料。

第五十四条 部属事业单位报废、报损国有资产，应提交以下材料：

（一）报废、报损申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）能够证明盘亏、毁损以及非正常损失资产价值的有效凭证，如购货发票或收据、工程决算副本、记账凭证、固定资产卡片、盘点表及产权证明等凭据的复印件（加盖单位公章）；

（四）报废、报损价值清单；

（五）非正常损失责任事故的鉴定文件及对责任者的处理文件；

（六）因房屋拆除等原因需办理资产核销手续的，应提交相关职能部门的房屋拆除批复文件、建设项目拆建立项文件、双方签定的房屋拆迁补偿协议；

（七）其他相关材料。

第五十五条 部属事业单位对外投资、担保(抵押)发生损失申请 15 损失处置，应提交以下材料：

（一）对外投资、担保(抵押)损失处置申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）被投资单位的清算审计报告及注销文件；

（四）债权或股权凭证、形成呆坏账的情况说明和具有法定依据的证明材料；

（五）申请仲裁或提起诉讼的，提供相关法律文书;

（六）其他相关材料。

第五十六条 货币性资产损失核销是指部属事业单位按现行财务与会计制度，对确认形成损失的货币性资产（现金、银行存款、应收账款、应收票据等）进行核销的行为。

第五十七条 部属事业单位申请货币性资产损失核销，应提交以下材料：

（一）货币性资产损失核销申请文件；

（二）中央级事业单位国有资产处置申请表；

（三）债务人被依法宣告破产、撤销、关闭，用债务人清算财产清偿后仍不能弥补损失的，提供宣告债务人破产的民事裁定书以及财产清算报告、注销工商登记或吊销营业执照的证明、政府有关部门决定关闭的文件；

（四）债务人死亡或者依法被宣告失踪、死亡的，提交其财产或遗产不足清偿的法律文件；

（五）涉及诉讼的，提交判决裁定申报单位败诉的人民法院生效判决书或裁定书，或虽胜诉但因无法执行被裁定终止执行的法律文件。

第五十八条 部收到部属事业单位的国有资产处置申请后的受理时限同第三十三条规定。

第五十九条 部属事业单位国有资产处置收入在扣除相关税金、评估费、拍卖佣金等费用后，按照政府非税收入管理和财政国库收缴管理的规定上缴中央国库，实行“收支两条线”管理。

土地使用权转让收益，按照国家有关规定，上缴中央国库，实行“收支两条线”管理。

出售实物资产和无形资产收入、置换差价收入、报废报损残值变价收入、保险理赔收入等上缴中央国库，实行“收支两条线”管理。

科技成果转化（转让）收入，按照国家的有关规定，在扣除奖励资金后上缴中央国库。

第六十条 部属事业单位利用现金对外投资形成的股权（权益）的出售、出让、转让收入纳入单位预算，统一核算，统一管理。

第六十一条 部属事业单位利用实物资产、无形资产对外投资形成的股权（权益）的出售、出让、转让收入，按以下情况分别处理：

（一）收入形式为现金的，扣除投资收益，以及税金、评估费等相关费用后，上缴中央国库，实行“收支两条线”管理；投资收益纳入单位预算，统一核算，统一管理。

（二）收入形式为资产和现金的，现金部分扣除投资收益，以及税金、评估费等相关费用后，上缴中央国库，实行“收支两条线”管理。

（三）利用现金、实物资产、无形资产混合对外投资形成的股权（权益）的出售、出让、转让收入，按照第六十条和本条

（一）、（二）款的有关规定分别管理。

第六十二条 部属事业单位应上缴的国有资产处置收入和应上缴的利用国有资产对外投资形成的股权（权益）的出售（出让、转让）收入，按以下方式上缴：

（一）部属系统单位本级及所属事业单位在取得上述收入后2个工作日内，全额直接缴入财政部为部属系统单位开设的中央财政汇缴专户。

（二）其他部属事业单位在取得上述收入后2个工作日内，全额直接缴入财政部为部开设的中央财政汇缴专户。

第六十三条 部属事业单位上缴的国有资产处置收入，纳入预算管理。部属事业单位因事业发展产生的资产配置需求，在编制部门预算时由财政部、部根据有关资产配置标准及中央财力情况统筹考虑。

第六章

产权登记及纠纷处理

第六十四条 部属事业单位国有资产产权登记的内容主要包括：

（一）单位名称、住所、负责人及成立时间；

（二）单位性质、主管部门；

（三）单位资产总额、国有资产总额、主要实物资产额及其使用状况、对外投资情况；

（四）其他需要登记的事项。

第六十五条 部属事业单位国有资产产权登记应当按照以下规定进行：

（一）新设立的单位，办理占有产权登记；

（二）发生分立、合并、部分改制，以及隶属关系、单位名称、住所和单位负责人等产权登记内容发生变化的单位，办理变更产权登 18 记；

（三）因依法撤销或者整体改制等原因被清算、注销的事业单位，办理注销产权登记。

第六十六条 部属事业单位之间发生产权纠纷的，由当事人协商解决；协商不能解决的，可向部申请调解。

第六十七条 部属系统单位所属单位之间发生产权纠纷的，由当事人协商解决，协商不能解决的，由部属系统单位调解。

第六十八条 部属事业单位与其他国有单位之间发生产权纠纷的，由当事人协商解决；协商不能解决的，可向部申请进行调解；部调解不成的，由部报财政部调解；再调解不能解决的，依照司法程序处理。

第六十九条 部属事业单位与非国有单位或个人之间发生产权纠纷的，由部属事业单位提出处理意见，并经部报财政部同意后，与对方当事人协商解决；协商不能解决的，依照司法程序处理。

第七章

资产评估及清查

第七十条 部属事业单位有下列情形之一的，应当对相关国有资产进行评估：

（一）整体或者部分改制为企业；

（二）以非货币性资产对外投资；

（三）合并、分立、清算；

（四）资产拍卖、转让、置换；

（五）整体或者部分资产租赁给非国有单位；

（六）确定涉讼资产价值；

（七）法律、行政法规规定的其他需要进行评估的事项。第七十一条 有下列情形之一的，可以不进行资产评估：

（一）经批准整体或者部分国有资产无偿划转；

（二）下属单位之间合并、国有资产划转、置换和转让；

（三）其他不影响国有资产权益的特殊产权变动行为，逐级报部，由部报经财政部确认可以不进行资产评估的。

第七十二条 部属事业单位在相关资产使用、处置行为得到批准后，应委托具有资产评估资质的评估机构对国有资产进行评估。

第七十三条 部属事业单位应当如实向资产评估机构提供有关情况和资料，并对所提供的情况和资料的客观性、真实性和合法性负责。

部属事业单位不得以任何形式干预资产评估机构独立执业。第七十四条 部属事业单位国有资产评估项目实行核准制和备案制。核准和备案工作按照国家有关国有资产评估项目核准和备案管理的规定执行。

第七十五条 部属事业单位资产清查工作包括基本情况清理、账务清理、财产清查、损益认定、资产核实和完善制度等。

第七十六条 部属事业单位有下列情形之一的，应当进行资产清查：

（一）根据国家专项工作要求或者部安排，被纳入统一组织的资产清查范围的；

（二）进行重大改革的；

（三）遭受重大自然灾害等不可抗力造成国有资产严重损失的；

（四）会计信息严重失真或者国有资产出现重大流失的；

（五）会计政策发生重大更改，涉及国有资产核算方法发生重要 20 变化的；

（六）上级部门认为应当进行资产清查的其他情形。

第七十七条 部属事业单位进行资产清查，应当提出申请，经部审核同意后实施。根据国家要求进行的资产清查除外。开展资产清查核实工作，应当按照财政部《行政事业单位资产清查暂行办法》（财办〔2006〕52号）和《行政事业单位资产核实暂行办法》（财办〔2007〕19号）等有关规定执行。

第八章

资产信息管理

第七十八条 部属事业单位应当建立单位内部统一的国有资产管理信息系统，做到国有资产信息资源共享。资产管理部门应及时将国有资产变动信息录入管理信息系统，对本单位国有资产实行动态管理，做好国有资产统计和信息报告工作。

第七十九条 部属事业单位应当按照国家有关部门规定的国有资产统计报告的格式、内容及要求，对其占有、使用的国有资产状况定期进行报告。

第八十条 部属事业单位编制国有资产信息报告必须内容完整、数据准确、编报及时，不得虚报、漏报、瞒报、拒报。

第九章

监督检查与法律责任

第八十一条 部属事业单位应当建立健全科学合理的国有资产监督管理责任制，并将国有资产监督、管理的责任落实到具体部门、单位和个人。第八十二条 部属事业单位应按照规定对国有资产实行严格管理，谁审批，谁负责，不得越级审批。部将定期组织检查部属事业单位的国有资产管理情况，对不按照审批权限审批国有资产购置、使用和处置事项的单位，部将进行通报批评。

第八十三条 部属事业单位国有资产监督应当坚持单位内部监督与财政监督、审计监督、社会监督相结合，事前监督与事中监督、事后监督相结合，日常监督与专项检查相结合。

第八十四条 部属事业单位在国有资产管理工作中不得有下列行为：

（一）以虚报、冒领等手段骗取财政资金；

（二）擅自占有、使用和处置国有资产；

（三）擅自提供担保，出租和出借国有资产；

（四）串通作弊、暗箱操作，压价处置国有资产；

（五）截留资产处置收入和对外投资形成的股权（权益）的出售、出让、转让收入；

（六）其他造成国有资产损失的行为。

第八十五条 部属事业单位和个人违反本办法规定的，部将依据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）等国家有关规定进行处罚、处分、处理，或不予受理单位资产购置计划的编报申请。

第十章

附

则

第八十六条 对涉及国家安全和秘密的部属事业单位国有资产处置，应当按照国家有关保密制度的规定，做好保密工作，防止失密和 22 泄密。

第八十七条 部属事业单位根据部授权进行的国有资产配置、使用、处置批复文件要在15个工作日内抄送当地财政专员办；部属事业单位收到部的国有资产配置、使用、处置批复文件要在15个工作日内将复印件送当地财政专员办。

第八十八条 部属系统单位和其他部属事业单位应当根据本办法制定适合本单位的国有资产管理实施办法。

第八十九条 部管社团参照本办法执行。

第九十条 经批准实行企业化管理并执行企业财务和会计制度的部属事业单位，以及部属事业单位所办的全资企业和控股企业，按照企业财务及国有资产管理的有关规定执行。

第九十一条 本办法由部财务司负责解释。

第九十二条 本办法自印发之日起施行。此前颁布的有关部属事业单位国有资产管理的规定与本办法相抵触的，按照本办法执行。今后财政部和部有新的国有资产管理规定出台，从其规定。