2017年中国植保无人机行业竞争格局现状及投资商机研究报告(目录)

第一篇：2017年中国植保无人机行业竞争格局现状及投资商机研究报告(目录)

2017-2022年中国植保无人机行业竞争格局现状及投资商机研究报告（目录）

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观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 2017-2022年中国植保无人机行业竞争格局现状及投资商

机研究报告

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 【出版日期】2017 【交付方式】Email电子版/特快专递

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格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【网 址】

自2014年算起，未来十年，世界无人机市场规模将达到673亿美元。大约356亿美元将用于无人机生产，287亿美元用于技术研发和实验设计，维护服务约为30亿美元。到2019年小型工业级无人机年收入将超过51亿美元(2014-2019，51%CAGR)，大约是消费级市场的5倍多。这主要源于行业应用的广泛，工业级无人机市场将会有更大的市场规模和容量。

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2014-2019小型工业级无人机年收入CAGR 51%。

2014-2018年中国民用无人机行业产品销售市场

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观研天下（Insight&Info Consulting Ltd）发行的报告书《2017-2022年中国植保无人机行业竞争格局现状及投资商机研究报告》主要研究植保无人机行业市场经济特性（产能 产量 供需），投资分析（市场现状 市场结构 市场特点等以及区域市场分析）竞争分析（行业集中度 竞争格局 竞争对手 竞争因素等）工艺技术发展状况 进出口分析 渠道分析 产业链分析 替代品和互补品分析 行业的主导驱动因素 政策环境 重点企业分析（经营特色 财务分析 竞争力分析）商业投资风险分析 市场定位及机会分析 以及相关的策略和建议。

公司多年来已为上万家企事业单位 咨询机构 金融机构 行业协会 个人投资者提供了专业的行业分析报告。我们的客户涵盖了中石油天然气集团公司 德勤会计师事务所 华特迪士尼公司 华为技术有限公司等上百家世界行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。我们的行业分析报告内容可以应用于多种项目规划制订与专业报告引用，如项目投资计划 地区与企业发展战略 项目融资计划 地区产业规划 商业计划书 招商计划书 招股说明书等等。

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第一章 植保无人机基本概述 1.1 植保无人机概念界定 1.1.1 基本概念 1.1.2 产品特点 1.1.3 产品优势 1.1.4 产品缺点 1.1.5 产品分类 1.1.6 基本结构

1.2 植保无人机作业情况 1.2.1 作业环境要求 1.2.2 产品作业参数 1.2.3 作业流程介绍 1.2.4 作业效益分析

第二章 国外植保无人机发展分析2.1 美国

2.1.1 市场发展形势 2.1.2 行业应用困境 2.1.3 发展受阻原因 2.1.4 发展经验借鉴 2.2 日本

2.2.1 精致农业发展

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（北京）信息咨询有限公司 2.2.2 农业机械化进程 2.2.3 植保无人机市场 2.2.4 植保无人机盈利模式 2.2.5 中日植保无人机对比 2.2.6 高智能农业机械趋势 2.3 韩国

2.3.1 现代农业发展 2.3.2 市场发展形势 2.3.3 新型电池技术 2.4 俄罗斯

2.4.1 农业机械化发展 2.4.2 农用无人机市场 2.4.3 农业发展前景分析

第三章 中国植保无人机行业发展环境分析 3.1 政策环境 3.1.1 军民融合政策 3.1.2 低空管理政策 3.1.3 现代农业政策 3.1.4 农业机械化规划 3.2 经济环境 3.2.1 宏观经济发展 3.2.2 农业经济发展

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 3.2.3 工业运行形势 3.2.4 十三五发展趋势 3.3 技术环境 3.3.1 主要技术构成 3.3.2 核心技术分析 3.3.3 应用技术分析 3.3.4 技术发展路线 3.3.5 行业技术壁垒 3.4 需求环境 3.4.1 农机市场需求 3.4.2 农村劳动力短缺 3.4.3 精准农业投资热

第四章 2014-2016年民用无人机市场发展分析4.1 2014-2016年民用无人机行业发展态势 4.1.1 行业发展历程 4.1.2 市场发展形势 4.1.3 行业标准发布 4.1.4 军民融合典范 4.1.5 行业商业模式 4.1.6 产业链分析

4.2 2014-2016年民用无人机市场规模分析 4.2.1 市场发展规模

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（北京）信息咨询有限公司 4.2.2 市场竞争格局 4.2.3 行业融资规模 4.2.4 应用领域分析 4.2.5 行业主要参与者

4.3 2014-2016年专业级民用无人机应用分析 4.3.1 产品用途分析 4.3.2 产品客户群体 4.3.3 行业发展困境 4.3.4 行业发展潜力

4.4 中国民用无人机行业发展面临的挑战 4.4.1 技术发展困境 4.4.2 发展痛点分析 4.4.3 发展阻碍因素

4.5 中国民用无人机行业发展前景分析 4.5.1 行业投资趋势 4.5.2 未来发展趋势 4.5.3 行业发展预测

第五章 2014-2016年中国植保无人机行业发展分析 5.1 2014-2016年中国植保无人机行业总况 5.1.1 行业发展历史 5.1.2 产业发展地位 5.1.3 行业发展动因

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 5.1.4 产品影响分析

5.2 2014-2016年中国植保无人机市场发展动态 5.2.1 市场发展形势 5.2.2 市场发展规模 5.2.3 十万天兵计划 5.2.4 产业化发展情况

5.3 2014-2016年植保无人机新晋企业研发进展 5.3.1 隆鑫通用 5.3.2 宗申动力 5.3.3 山河科技 5.3.4 中联重科

5.4 植保无人机市场推广策略分析 5.4.1 政企联合推广 5.4.2 建立培训制度 5.4.3 制定行业标准 5.4.4 施药技术标准 5.4.5 加大研发投入

5.5 植保无人机飞防作业流程 5.5.1 确定防治任务 5.5.2 确定飞防队伍 5.5.3 相关物资准备 5.5.4 开始飞防作业

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 5.6 植保无人机行业面临的主要问题 5.6.1 缺乏政策法规 5.6.2 行业标准缺失 5.6.3 配套服务不健全

5.7 植保无人机行业发展对策及建议 5.7.1 加强科学政策引导 5.7.2 制定相关行业标准 5.7.3 逐步纳入农机补贴目录

第六章 2014-2016年植保无人机行业重点技术分析 6.1 避障功能 6.1.1 避障技术原理 6.1.2 主要避障系统 6.1.3 技术研发进程 6.1.4 感知避让系统结构 6.1.5 感知避让系统运行 6.2 自主控制技术 6.2.1 态势感知技术 6.2.2 规划协同技术 6.2.3 自主决策技术 6.2.4 执行任务技术

第七章 2014-2016年植保无人机行业区域发展分析

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 7.1 四川省 7.1.1 现代农业发展 7.1.2 区域行业现状 7.1.3 发展主要问题 7.1.4 区域行业建议 7.2 江西省 7.2.1 现代农业发展 7.2.2 区域行业现状 7.2.3 行业发展环境 7.2.4 发展问题分析 7.2.5 区域产业建议 7.3 山西省 7.3.1 现代农业发展 7.3.2 区域应用现状 7.3.3 产品应用试验 7.3.4 发展面临挑战 7.3.5 行业发展建议 7.4 其他区域 7.4.1 北京市 7.4.2 重庆市

第八章 2014-2016年植保无人机上游配件行业发展分析 8.1 锂电池

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 8.1.1 全球市场规模 8.1.2 中国市场规模 8.1.3 市场发展形势 8.1.4 企业发展状况 8.1.5 行业地方标准 8.1.6 行业发展瓶颈 8.1.7 行业需求规模 8.1.8 市场发展前景 8.2 传感器 8.2.1 产业发展概况 8.2.2 行业发展现状 8.2.3 市场竞争布局 8.2.4 行业技术进展 8.2.5 农业应用情况 8.2.6 产业发展态势 8.2.7 行业发展建议 8.2.8 发展前景分析 8.3 喷洒系统 8.3.1 喷洒技术理论 8.3.2 喷洒系统应用 8.3.3 静电喷雾技术 8.4 集成系统

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 8.4.1 行业发展价值 8.4.2 系统集成类型 8.4.3 市场发展规模 8.4.4 系统研发进展 8.4.5 企业发展策略 8.4.6 未来发展前景 8.5 飞控系统 8.5.1 飞控系统分类 8.5.2 飞控系统剖析 8.5.3 技术要求差异 8.5.4 自动飞控系统 8.5.5 农业专用飞控 8.6 导航系统 8.6.1 全球产业形势 8.6.2 全球市场规模 8.6.3 中国产业现状 8.6.4 导航技术分析 8.6.5 技术研发进程 8.6.6 行业发展趋势 8.7 航空发动机 8.7.1 产品类型分析 8.7.2 产业发展形势

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 8.7.3 产品技术要求 8.7.4 标杆企业发展 8.7.5 市场发展潜力 8.7.6 发展规模预测

第九章 2014-2016年植保无人机下游后市场发展分析 9.1 培训市场 9.1.1 无人机培训概述 9.1.2 市场形势分析 9.1.3 培训规模现状 9.1.4 市场发展趋势 9.2 租赁市场 9.2.1 市场发展现状 9.2.2 典型平台发展 9.3 维修市场 9.3.1 市场需求情况 9.3.2 重点企业发展 9.3.3 市场发展困境 9.4 代理商市场 9.4.1 市场发展现状 9.4.2 发展困境分析

第十章 2014-2016年中国精准农业发展形势分析

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 10.1 国外精准农业发展经验借鉴 10.1.1 美国 10.1.2 英国 10.1.3 日本 10.1.4 越南 10.1.5 以色列 10.1.6 发展经验

10.2 2014-2016年中国精准农业发展现状 10.2.1 精准农业定义 10.2.2 行业发展意义 10.2.3 无人机应用情况 10.2.4 无人机关键技术 10.2.5 植保无人机潜力

10.3 精准农业行业发展的技术组成 10.3.1 卫星定位系统 10.3.2 地理信息系统 10.3.3 遥感技术发展 10.3.4 变率处理技术 10.3.5 决策支持系统 10.3.6 现代生物技术 10.3.7 工程装备技术

10.4 中国农村精准农业的经营模式

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 10.4.1 经营模式的必要性 10.4.2 经营模式发展形势 10.4.3 经营模式存在问题 10.4.4 经营模式发展建议 10.5 中国精准农业的推广方式 10.5.1 依靠政府力量推动 10.5.2 加强信息基础建设 10.5.3 加大科研院校支撑 10.5.4 精准农业地域选择

10.6 中国精准农业的重点发展方向 10.6.1 精准农业技术体系 10.6.2 发展精细设施农业 10.6.3 现代农业信息技术 10.7 中国精准农业行业发展建议 10.7.1 加强农业生产监控 10.7.2 建立农资团购系统 10.7.3 建立病虫害诊断系统 10.7.4 创建土地科学施肥系统 10.7.5 建立食品和农资追溯体系

第十一章植保无人机行业重点企业发展分析 11.1 Parrot（1）企业概况

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司（2）主营产品概况（3）公司运营情况（4）公司优劣势分析

11.2 深圳市大疆创新科技有限公司（1）企业概况（2）主营产品概况（3）公司运营情况（4）公司优劣势分析

11.3 北方天途航空技术发展有限公司（1）企业概况（2）主营产品概况（3）公司运营情况（4）公司优劣势分析

11.4 无锡汉和航空技术有限公司（1）企业概况（2）主营产品概况（3）公司运营情况（4）公司优劣势分析

11.5 重庆金泰航空工业有限公司（1）企业概况（2）主营产品概况（3）公司运营情况

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司（4）公司优劣势分析

11.6 广州极飞电子科技有限公司（1）企业概况（2）主营产品概况（3）公司运营情况（4）公司优劣势分析

11.10 其他植保无人机企业发展分析 11.10.1 北大荒通用航空公司 11.10.2 山东卫士植保机械有限公司 11.10.3 深圳高科新农技术有限公司 11.10.4 山东天禧航空科技有限公司

第十二章 中国植保无人机行业投资潜力分析 12.1 投资机遇 12.1.1 需求前景广阔 12.1.2 产品高经济性 12.1.3 政策加大支持 12.1.4 农业发展机遇 12.2 投资动态 12.2.1 北方天途 12.2.2 极飞科技 12.2.3 无锡汉和 12.3 投资风险

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 12.3.1 技术成本风险 12.3.2 人员紧缺风险 12.3.3 市场推广风险 12.4 投资策略

12.4.1 加强专用药剂研究 12.4.2 完善喷施工艺研发 12.4.3 完善产品保险制度 12.4.4 加强专业飞手培训

第十三章 2017-2022年中国植保无人机行业前景展望 13.1 中国无人机行业发展前景分析 13.1.1 市场发展方向 13.1.2 未来前景展望 13.1.3 产品发展方向 13.1.4 专业级市场形势

13.2 植保无人机行业发展趋势及前景 13.2.1 行业发展潜力 13.2.2 行业发展趋势 13.2.3 行业发展前景 13.2.4 市场发展方向 部分图表目录： 图表1 植保无人机分类

图表2 3WQF80-10型农用植保无人机喷洒农药/液肥作业参数

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 图表3 单旋翼农用植保无人机3WQF80-10喷洒作业轨迹 图表4 农用植保无人机3WQF80-10喷洒作业流程

图表5 中国汉和CD-15与日本雅马哈RMAX植保无人机技术参数对比 图表6 无人机系统构成和核心技术 图表7 美国“全球鹰”军用无人机主要结构 图表8 无人机各种导航技术

图表9 农业植保无人机核心零部件和技术

图表10 2014-2016年农村劳动力规模及各产业占比 图表11 2016年国内农业机械化率情况 图表12 无人机发展阶段

图表13 中国民用无人机行业商业模式3W2H模型 图表14 中国民用无人机行业产业链

图表15 无人机产业链涉及的相关企业、机构和群体

图表16 2016-2018年中国民用无人机行业产品销售市场规模预测 图表17 2014-2016年中国民用无人机行业融资规模 图表18 中国民用无人机行业应用领域 图表19 中国民用无人机行业主要参与者 图表20 中国民用无人机领域投资价值及表现分析（GYZX）图表详见正文••••••

特别说明： 观研天下所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，请放心查阅。

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行业分析报告是企业和投资者掌握一个行业信息的重要渠道。随着信息经济的发展，对于一个行业信息的了解程度决定了企业的竞争优势。

观研天下多年来持续追踪研究数千个细分行业，是业内领先的行业调研与分析报告撰写机构观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 观潮向·研精深·怀天下观研天下（北京）信息咨询有限公司

第二篇：中国无人机行业投资现状及未来投资机会分析

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中国无人机行业投资现状及未来投资机会分析

一、投资人最爱往无人机哪些领域里砸钱？

2015年，在全球范围内，无人机创业项目都受到资本的强烈追捧。2014年9月，国内无人机制造商极飞完成2000万美元A轮融资。

2014年12月，成立仅8个月的亿航完成了来自GGV资本的1000万美元A轮融资。2015年1月，雷柏科技5000万注资零度智控并设立合资新公司深圳零度。

2015年2月，北美无人机厂商3DRobotics获得了高通风险领投的5000万美元融资。2015年3月，深圳艾特无人机宣称估值已达20亿元，获IDG、高盛、摩根士丹利、赛伯乐的投资。

2015年5月，大疆获得Accel7500万美元融资，在此之前大疆的估值已达100亿美元。2015年5月，工业级无人机制造商北方天途完成了3000万首发融资，PRE-A轮估值3亿人民币。

2015年8月，亿航再次融资4200万美元。

此外，Google收购无人机公司Titan Aerospace，Facebook以2000万美元收购英国无人机公司Ascenta，曾在国内大火的Lily Robotics也在2015年5月底完成总额为100万美元PreA轮融资。还有很多不被大众所熟知的无人机制造商，比如国内的一电航空、西安爱生、易瓦特、洪都航空、山东矿机、山河智能等均估值过亿，国外的Skyward、Skydo、Skycatch、Airware等也备受资本青睐。

不难看出，目前资本对无人机创业项目主要聚焦在无人机的研发和生产环节，同时对消费级无人机和工农作业无人机项目青睐有加，另外对于能够提出新概念的公司（如载人无人机），资本还会特别照顾。与研发生产环节的火爆相比，无人机的运营环节就显得格外冷清，至今很少听到无人机运营公司获得投资，甚至在国内要找些无人机运营商提供飞行服务都不是非常容易，毕竟中国的国内消费市场还没起来，无人机领域仍然重复着过去中国经济发展依赖出口和投资的老路。

中国无人机消费市场需要培育，无人机运营商和培训机构需要进一步发展，航空文化在无人机领域同样需要大力传播，也只有运营和消费市场起来了，那么无人机行业发展才能逐渐摆脱对出口的依赖，实现良性发展。

无人机未来还有哪些投资机遇

（一）无人机的后期服务，解决无人机的买完以后用不起来的问题。

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（二）核心部件的生产。现在全国有数不清的无人机企业，到展会上看，将这些不同品牌的无人机外壳去掉，其核心设备（发动机和飞控系统等）都是一样的。而随着无人机的发展，这些下游的企业将会逐步被淘汰，真正能够获利的是拥有核心部件生产和研发能力的公司。

（三）无人机培训。前面以论述过，这里补充一下：随着无人机的发展，培训机构对于飞手的培训不会仅局限于拿到驾驶员、机长或教员资质，而会延伸到各种特情训练，比如进行植保、航测、巡线等专项培训。

二、无人机市场规模与前景到底有多大？

（一）全球市场

2014年全球无人机销量达39万台，市场规模约52亿美元，数量上96%为民用，消费级占2/3。民用无人机市场规模从2012年约4.5亿元增长为2015年约90亿元，年复合增速171%。也有数据统计称2015年全球消费级无人机销量近400万台，到2020年将达到1600万台。

上述数据哪个更准确呢？美国联邦航空管理局FAA预测，美国2016年民用无人机保有量（注意不是销量）将达190万台，到2020年将达430万台。考虑到FAA的权威性，所以2014年全球无人机销量39万台的统计应该比较准确。2014年大疆的营收为30亿元，占全球消费级市场70%，可间接推算出2014年全球消费级无人机市场规模大约为43亿元,按单台均价5000元（消费级别的无人机大量的是2000-3000元的消费级无人机）估算，大约销售量为86万台。如此，2015年全球消费级无人机销量逼近400万台的统计比较夸张。

另据美国蒂尔集团预测，全球军民无人机销售额在2024年将达115亿美元，未来10年支出总额将超过910亿美元，年复合增长率为6.7%。美国《航空与太空技术周刊》预测，未来10年全球无人机市场规模将达到673亿美元，大约356亿美元将用于生产，287亿美元将用于技术研发和实验设计，维护服务约30亿美元。

（二）美国市场

FAA预测，美国民用无人机保有量有望从2016年的190万台增长至2020年的430万台，而商用无人机的保有量预计从现在的60万部增长至270万台，而所有类型无人机加起来到2020年，美国境内将会拥有超过700万台。

（三）中国市场

据统计中国民用无人机2015年总产值约13.5亿元。长江证券测算预估：2020年大众消费类市场空间260亿元；专业发烧类市场空间40亿元；行业应用类（农业、公共安全、基础设施巡检等）市场空间815亿元，总体上至2020年行业产值将超过千亿，年复合增速超过60%。

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整理数据的过程比较痛苦，不但因为有太多数据，而且还有太多相互矛盾的地方。大家看到的其实已经过对比计算去掉了大部分实在没法看的数据。有的认为那些预测有些夸张，也有认为在目前数据统计和市场预测比较混乱的情况下，宁可相信FAA的预测，并认为美国是全球无人机消费第一大市场，且未来全球的市场前景亦不可限量。

三、无人机领域，中国在全球地位如何？

在高科技领域一直被美国领先的中国终于在无人机方面特别是在消费级无人机的研发、生产和出口方面碾压美国。据统计全球约有94%的无人机产自中国，在消费级领域单就大疆一家公司就占领全球市场的70%。美国奥本海默金融服务公司最新发布的《全球无人机行业报告》显示，美国民用无人机运营商使用的无人机产品来自的厂家中排在前五的是大疆、3DR、Sensefly、Yuneec、Trimble，其中大疆一家占85%左右的份额，而排在第四的Yuneec也是中国公司。有趣的是，刚刚得到消息，美国3DR公司居然倒闭了，这样Yuneec排名岂不提升一级？

目前包括研发、生产、运营在内，我国大约有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人（对于从业人数，大疆1家据说就有2500雇员，所以全国从业人数预估应该上升一个数量级）。

虽然中国在研发、生产和出口方面碾压美国，但比起国内无人机消费市场，美国是世界第一大市场，中国与之差距较大。列举了一个数据：大疆在全球销售的无人机有一半是卖给美国的，而只有10%是在中国销售。除了消费市场外，美国在军用无人机的技术和市场方面仍然领先中国很多。

四、除了航拍，无人机还能干什么？

无人机就是一个飞行平台，加载不同的设备，它就能完成不同的任务。那么无人机到底能干些什么呢？

（一）成熟度高：航空摄影、公共安全；突发事件处置、基建、影视节目制作，建筑设施和房地产数据采集；

（二）成熟度中：边境巡逻、精准农业、石油天然气勘探、气象研究/天气预测、野生动物和环境保护等；

（三）成熟度低：物流运输。

其中航空摄影和边境巡逻主要利用无人机的信息采集能力，一般搭载的设备包括摄影摄像机、红外或激光扫描等，比如海警、海关利用无人机进行巡逻、追查和缉私等，甚至军方会给无人机加载武器，实现察打一体。

无人机按照指定路径在建筑四周飞行并拍照，软件会记录无人机的飞行轨迹并记下每一张照片拍摄时与建筑的距离及所处的角度，然后用软件对每张照片进行计算最终合成完整的建筑3D模型。当我们看到合成的3D模型之逼真都很惊叹，更为惊叹的是软件给我们展示

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了无人机飞行的轨迹以及轨迹上每个点拍摄的照片在建筑的上方排成的曲折路径图景，有种《黑客帝国》子弹时间的幻觉。

据说现在还有更先进的软件，可以边拍摄边生成3D模型，想想就有电影《普罗米修斯》的科幻感。其实也可以用多架无人机在一篇区域像耕田一样进行扫描，然后用软件生成3D模型进行数据采集。

对于突发事件的处理，2015年天津港口爆炸案就有初步体现，很多民间自发无人机航拍为公众第一时间了解现场提供了清晰的图像。但这远远不够，如果政府能够第一时间使用无人机进行爆炸现场勘察，获得足够信息后再制定灭火救援计划，就不会牺牲那么多年轻的消防官兵了。

虽说在工农作业方面，传统直升机和固定翼飞机仍有很大优势，但近年来无人机在农林喷洒、电力巡线、物探、气象监测与环保等方面已经开始不断蚕食它们的市场，让通航运营商开始感到压力。无人机还可以进行线缆吊挂作业，作为中继通信的连接点，建立局部空中通信网络。

导线可以供电且避免无人机失控飞走，如此短则飞行几个小时，长则飞行数日甚至更长时间。这种无人机的用处很大，比如刚才说的中继通讯，还有气象监测，侦查，监视，拍摄等。有了这种无人机，就没必要花大价钱修建高塔，可以直接用这种无人机把塔的监视高度瞬间提升100-150米。有人甚至把这种无人机跟汽车和游艇合起来用，那就变成一个可移动的高空监视塔。

此外，无人机还可作为军用靶机，甚至有人还开发出像星球大战里的空中魔球，可以悬浮在空中并在室内自主飞行且不会撞到障碍物。还有一种趋势就是，直接把现有的直升机和飞机改成无人机，也就是加入飞控系统，有点像蝙蝠侠的飞车，可以蝙蝠侠自己开，也可以由他的管家阿尔弗雷德遥控操作。现在军方正在把退役飞机设法改成无人机，说不定将来航空母舰都变成航空无人母舰呢。

五、无人机哪些技术比较成熟？哪些还需开发？

目前无人机技术比较成熟集中在通信系统、GPS、微处理器、发动机、传感器方面；成熟度中等的主要是感知和规避能力、引擎；而成熟度最低是电池和其他动力。

很多人第一次知道消费级无人机的巡航能力只有15-20分钟时，都惊呆了，这么短啊？在苹果表巡航能力达到18小时尚且被世界人民吐槽半死的今天，无人机居然只有20分钟不到的续航？不过，现场的嘉宾认为无人机的电池技术发展还是挺快的，特别是在专业级无人机领域，电池的续航能力进步很快，现在可以做到满载45分钟，甚至超过1个小时。况且现在石墨烯技术出来了，如果进展顺利的话，这项技术一旦使用，将会给无人机行业带来革命性的变化。

关于无人机通信系统，有一点比较有意思，就是可以利用无线电干扰对无人机进行安全抓捕，这个可比某国开发特种老鹰捕获无人机要靠谱得多。那些可怜的老鹰，如果没抓好，网址:www.xiexiebang.com

那腿被无人机叶片给削到的感觉得多痛啊!无人机的通信目前用的是免费频段，靠地面基站、卫星信号等，只要你把那几个频段掌握了，就可以实施无线电干扰，甚至还有开发出对付无人机的多普勒雷达，可以自动识别鸟类和无人机，并通过电子枪引导无人机原地降落。

当然还有一些简单粗暴的办法，比如用高能激光直接轰下来，也可以用无人机拉网拦截，或者弹射玻璃纤维缠绕等。总之，随着无人机的数量以指数级增长，未来抓捕无人机将是一门很有前途的生意。

关于导航技术，目前全球范围内都可以使用GPS系统，几乎所有厂家都是优先支持GPS的，而在中国还可以用北斗系统，包括大疆的产品是双模的，哪个系统信号好就用哪个。中国的北斗系统只能在国内使用，但数据传输是双向的，而GPS是单向的。目前GPS系统有一个缺陷，就是无人机到室内就无法使用，特别是使用无人机进行矩阵表演时，GPS在室内无法定位，必须要自己搭建信号台，让无人机在台上通过光学信号来识别位置，成本非常高，据说搭一个这样的台子要好几万，甚至十几万。

六、无人机送货真的可行吗？载人无人机靠谱吗？

包括京东、阿里和亚马逊都尝试用无人机送货，问题是靠谱吗？中国人口多、高楼林立、社区布局复杂，障碍物也多，无人机如何避开障碍物？如何安全降落？如何精准定位以及正确识别客户？如何签收？所以，或许未来的无人机送货只能先在郊区固定线路进行，最后一公里还是需要人来送。

此外还有政策法规的限制。2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视距内半径500米，相对高度低于120米范围内，无须证照管理。但指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。而送货无人机显然会普遍高于这个标准，如此纳入监管体系，送货成本大大提升。而且中国对于反恐和公共安全的管控还是非常严格的，特别是这种每次飞行都是临时的、随机的、非固定线路和非固定空域的飞行，控制比较难，如果运货过程中东西掉下来砸到国家领袖怎么办？如果无人机挂炸弹飞行，那怎么办？不要说中国，就是FAA目前也限制很多。

未来比较有前途的无人机应用应该是聚焦在对人影响较小、在固定区域飞行且高度较低的领域，比如农林植保和航拍，此类无人机发展这么快就是这个原因，且类似的应用将来前景乐观，无论是运营商还是厂家，都会获得很大的发展。难怪大疆在消费级航拍无人机制霸全球后，马上就开始进入植保无人机领域。

亿航的载人无人机产品发布后引起全球轰动，使得该公司的估值也立刻飙升。但是，目前载人无人机推出还为时尚早，离真正走入市场还有很长的路要走。最核心的问题在于载人机对适航的要求比无人机高出好几个数量级。目前，无人机要做到载人的适航标准，那么就要从每个零件的材料重新研发，所有结构重新设计，所有部件全部按照载人机标准到民航局取得适航认证，且设计制造还要取得TC许可证，整机还要取得适航证。

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要研发一款售价在1500万美元的直升机，要投入约50亿美元的开发费用。可想而知研制载人机的难度有多大。所以，如果是直升机或飞机的厂商要开发一款载人无人机，那肯定是靠谱的，因为他们只需要把现有的直升机或飞机进行改装，增加无人驾驶的飞控系统即可；而无人机厂商要研发载人机，那么适航就是一个无法逾越的技术门槛和资金门槛。

七、无人机飞行需要申请空域吗？政府是如何监管的？

2015年12月，美国FAA已发布新的监管要求：所有重量大于250克、小于25千克（包括诸如摄像机在内的载重重量）的无人机进行注册。中国目前对民用无人机（含航模）监管比较复杂一些。重量在116公斤以上归民航局直接管；重量在7-116公斤的无人机由民航局授权AOPA管理，驾驶此类无人机必须考取执照；重量在0-7公斤的，飞行时在目视范围内的，不需要考照，但如果是超出目视范围的（也就是你是看屏幕操控，而不是直接看无人机操控），就需要考执照，同样归AOPA管理；另外，航模归国家体委航空运动管理中心管辖。

问题来了，7-116公斤级还比较好区分，而0-7公斤级的，很多航模和无人机界限越来越模糊，到底是归AOPA还是国家体委航管中心呢？另外，如何界定目视范围？依靠警察来识别？看你是盯着屏幕还是盯着无人机进行飞控操作？这个社会监管成本也太高了。还有一个问题，就是无人机飞行要不要报批空域？按照法规和政策，那当然是要报批的，但是怎么报批，找谁报批？

2015年有一家无人机航拍运营商接了一个上市公司的业务，要拍摄一栋大楼。考虑到客户是上市公司，就想把手续做完善一些，不要因为一些法律问题影响到客户的声誉，而其中最突出的问题就是空域报批，如何做到合法飞行。笔者请教了业内很多专家，最后得出的结论是：目前还没有明确的报批程序，只能像通航公司那样，找当地空军报批。

通航公司常年跟局方和军方沟通顺畅，有渠道，相互之间信任，报批容易，但是无人机运营商大部分既不认识空军也不知道程序，如何报批？就算你托人把文件递给空军，空军那么多重要的事情要忙，根本不会理会无人机飞行这等小事。目前，只能期待AOPA开发的Ucloud无人机监控系统的发展和成熟了。

八、考个无人机执照怎么样？

前阵子被一张长得像动车票的“无人机执照”给刷屏了，很多人一开始以为那就是无人机执照，后来AOPA在3.15出来打假后，才真相大白。一张假执照就能刷屏，可见现在无人机执照有多火。2015年AOPA统计的无人机培训机构是43家，2016年已增长到57家，短短几个月增长了32%。

报名参加培训的人，大概2015年6月份是700人，9月份增长到1200人，12月已是2100人了，而2016年3月份1个月报考的人数就相当于2015年半年的数量。目前无人机主要划分为固定翼、直升机和多旋翼以及其它类别。

考取这些类别的无人机驾驶执照，需要报名者年满17周岁，身体健康（体检标准与汽车驾照差不多），课程分为理论和实飞两个环节，执照的类别包括驾驶员执照、机长执照和

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教员执照，培训价格根据不同地域和不同学校的情况会有所不同，大概在几千至几万元之间，训练的课程内容、飞行操作的时长以及训练的难度等是决定价格的直接因素。无人机驾照并不是由学校颁发，而是由民航局授权的AOPA协会颁发，但校必须是由AOPA审核与认证的具备培训能力和资质的单位。

九、其他观点汇总

（一）目前无人机保险主要还是聚焦机身的保险，但无人机本身价值不高，应该开发对其搭载的专业设备的险种，并且像通航那样，要有第三方责任险，也就是无人机掉下来砸伤人或砸坏东西的赔偿。

很多人问，考执照有什么用？第一个有用的就是保险，只有你合法拥有执照，保险公司才会受理投保和理赔。

（二）无人机的应用对于有人机各方面都有冲击，农业植保方面必然也是这样。但无人机不会也不可能全面代替有人机在农业方面的应用。不过有人机农林喷洒的最大隐患是安全问题，另外相对有人机来说无人机受天气影响较小。

在东北沃野千里的农田更适合固定翼飞机做喷洒，而在山东等农业大省往往田地是被道路或者成排的树木分成一块一块的，所以在山东原来更多的是用直升机作业，但对于更小的地块直升机作业受限也很大，并且往往小地块之间农作物的种类也不一样，需要的农药也不同，如果控制不够精确的话，会对非目标农作物产生伤害，甚至引发纠纷。所以体积更小、控制更精准的无人机会是更好的选择。有人机和无人机之间应该是互为补充的。

（三）如果你手里有5000万，想进入无人机领域，建议不要做生产，也不能做研发，可以考虑做培训或体验，也可以为无人机厂商做测试，或者举办全球无人机大赛。

（四）现在虽然已经有57家培训机构，但因为市场比较大，所以竞争还不算激烈；虽然有新学校不断开，但也有老的学校关闭。表面上看，全国2000多个无人机执照，平均到每家一年只有50个左右，但那是已经拿到执照的，而培训机构是做现在正在报名学习的人的生意，所以每个月招个40名学员是可以做到的。中国差不多有5万人在从事与无人机有关的工作，很多企业自己用无人机，以前是租赁，现在是自己采购，所以需要考照的人只会越来越多。

（五）在以前培训机构尚未兴起时，很多飞手会故意把无人机飞到运输机场，进入禁区，然后放视频出来炫耀，这是非常不对的。无人机飞手和直升机以及飞机的飞行员是一样的，必须要飞行员的责任感，知道如何把握风险。所以，无人机考照，不仅是掌握一门技术，更重要的是培养飞手的安全意识和法规素养以及飞行管理能力。

（六）随着电池技术的改进，人工智能的发展，未来的无人机将成为真正的移动物联网。

第三篇：2017年中国电动自行车行业竞争格局现状及盈利战略研究报告(目录)

2017-2022年中国电动自行车行业竞争格局现状及盈利战略研究报告（目录）

观研网

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电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车环保，低能耗，是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物。目前我国已成为电动自行车的产销大国，产销量占比达全球的90%。截止2014年中国电动自行车保有量超过2亿辆，而2014年产量达到4000万辆，销量超过3000万辆，产值超过1000亿。

我国的电动自行车产业已经走过十多年，按照南北差异，形成了行业内的以江苏无锡、浙江、天津、山东、河南、安徽等电动车制造的产业聚集地。“南豪华，北简易”的产业规模也因此形成。从规模上来看，以简易款电动车制造为核心的天津板块占据了全国总规划的30%，以制造豪华款为主的江苏无锡、常州成为重要的产品制造聚集地。作为后起之秀的广东板块也已经初具规模。同时，我国电动自行车行业也涌现出一大批年产量超过30万辆的骨干企业，日新日股份、雅迪科技、山东英克莱、天津邦德等，全国性的品牌正在逐步形成。然而，在我国电动自行车快速成长的同时，也面临着制约行业发展的因素，大部分企业仍然把重点放在低端产品上，同时仍停留在价格战的时代。企业缺乏核心技术，产品附加值过低、缺乏品牌意识等问题依然存在。行业标准不统一、电池安全性不高、城市政策限制等因素都观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 在钻电动自行车产业的健康发展。

到2018年，我国电动车产量将突破4000万辆。未来整个电动自行车市场将会对一般功能的中低价位标准车的时尚、高科技、人性化的高级车将根据不同消费群体的需求进行细分。行业竞争日益激烈，强者越强，弱者越弱的“马太效应”将会日渐凸显。随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题。低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿。

观研天下（Insight&Info Consulting Ltd）发行的报告书《2017-2022年中国电动自行车行业竞争格局现状及盈利战略研究报告》主要研究电动自行车行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、商业投资风险分析、市场定位及机。。公司多年来已为上万家企事业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者提供了专业的行业分析报告。我们的客户涵盖了中石油天然气集团公司、德勤会计师事务所、华特迪士尼公司、华为技术有限公司等上百家世界行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。我们的行业分析报告内容可以应用于多种项目规划制订与专业报告引用，如项目投资计划、地区与企业发展战略、项目融资计划、地区产业规划、商业计划书、招商计划书、招股说明书等等。

第一章 电动自行车行业概述 第一节 电动自行车的定义

一、电动自行车工作原理

二、电动自行车基本性能介绍

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 第二节 电动自行车的分类和优点

一、电动自行车飞分类

二、电动自行车主要优点

第二章 全球电动自行车行业现状 第一节 世界电动车发展现状分析

一、产能分析

二、市场需求状况

三、主要产品分析 第二节 主要国家发展概况

一、美国

二、欧盟

三、德国

四、荷兰

五、日本

第三章 电动车行业政策分析 第一节 我国电动车政策

一、电动车新标准展望

二、国家锂动力电动自行车标准

三、我国电动自行车相关法律和标准

四、国家《自行车安全要求》新标准 第二节 我国区域电动车政策分析

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一、部分省市关于电动自行车的管理政策

二、各地电动车监管政策分析 三、四川省电动车政策分析 第三节 电动车行业政策影响分析

一、电动自行车行业国家标准影响分析

二、电动自行车行业政策明朗化状况分析

三、国外关于轻型电动车的立法和标准制定

四、欧洲电动自行车安全标准

第四章 中国电动自行车行业发展概况 第一节 电动自行车行业发展现状分析

一、电动自行车发展现状

二、电动自行车质量状况

三、电动车产业和谐发展状况

四、电动自行车行业存在的问题分析

五、电动车及零部件展会现象分析

六、2016年中国十大电动自行车排名

七、我国的电动自行车产业出口情况分析 第二节 2016年电动自行车市场特点

一、产业发展障碍

二、产业起落特点

三、产品质量特点

四、行业内部特点

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五、标准十年不变

六、新标准制定特点

第三节 电动自行车市场发展状况

一、2016年中国电动车市场格局分析

二、电动自行车消费者购买行为和需要分析

三、电动自行车价格战分析

四、电动自行车市场变革机遇与挑战共存

五、中国成电动自行车最大市场

六、中国有望领跑电动车市场 第四节 技术发展情况

一、电动自行车技术流行概况

二、中国电动车新技术分析

三、电动自行车重要技术参数分析

四、新一代氢燃料电池自行车

五、技术创新推动电动车产业发展

第五章 电动自行车相关行业发展分析 第一节 自行车行业发展状况

一、2016年我国自行车行业发展状况

二、2016年我国自行车行业进出口情况

三、我国自行车行业发展趋势 第二节 摩托行业发展状况

一、2016年我国摩托行业发展状况

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二、2016年我国摩托行业产销分析

三、中国摩托车行业的拐点 第三节 半导体产业发展分析

一、2016年我国半导体行业发展状况

二、2016年我国半导体产销分析

三、2016年半导体行业的周期分析 第四节 汽车行业发展分析

一、2016年中国汽车市场发展状况

二、2016年中国汽车工业重点企业经济效益分析

三、2016年中国汽车市场发展趋势分析

第六章 中国电池行业发展概况 第一节 电池行业发展状况

一、2016年电池行业发展现状

二、电动自行车用电池发展趋势

三、电动车市场突显电源行业商机 第二节 电动车用蓄电池发展状况

一、铅酸蓄电池

二、第二代蓄电池

三、燃料蓄电池

第三节 各类别电动车用电池发展状况

一、锂电池

二、锌碳电池

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三、铅锌电池

四、镍氢电池

五、电动车电池的发展方向

第七章 中国电动自行车行业竞争格局 第一节 中国电动自行车行业竞争格局

一、2016年电动车行业竞争格局

二、竞争转向品牌和创新

三、电动车企业核心竞争力分析

四、电动车的产业竞争力更重要

五、2016年电动车行业竞争分析 第二节 电动自行车聚集区域分析

一、我国电动自行车行业区域市场分析

二、无锡电动车业发展分析

三、天津电动车业发展分析

四、浙江电动自行车业发展分析

五、台州电动车业发展分析

第三节 中国电动车企业竞争战略分析

一、成长期后期的国内电动车产业特征

二、成长期后期的国内电动车产业竞争战略

三、防止企业进入竞争战略的误区

第八章 行业重点企业分析

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 第一节 青岛澳柯玛股份有限公司

一、企业概况

二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第二节 南京大陆鸽高科技股份有限公司

一、企业概况

二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第三节 金山开发建设股份有限公司

一、企业概况

二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第四节 上海永久股份有限公司

一、企业概况

二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第五节 捷安特（中国）有限公司

一、企业概况

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二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第六节 金华市绿源电动车有限公司

一、企业概况

二、主营产品概况

三、公司运营情况

四、公司优劣势分析

第十章 2017-2022年中国电动自行车行业发展趋势 第一节 2017-2022年电动车发展趋势全面剖析

一、产品技术创新

二、渠道整合

三、售后服务

四、农村市场

五、优势品牌

第二节 2017-2022年电动自行车的发展方向

一、电动自行车行业将有序发展

二、电动自行车发展将走环保方向

三、电动车技术未来发展方向

第三节 2017-2022年电动自行车产品差异化发展趋势

一、舒适性趋势

二、动力性趋势

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三、安全性趋势

四、外观发展趋势

第十一章 2017-2022年中国电动自行车行业发展预测 第一节 2017-2022年我国轻型电动车产业增长潜力预测

一、预测方法和基准情景

二、国内市场增长潜力预测

三、国际市场出口潜力预测

第二节 2017-2022年电动车行业发展预测

一、电动车行业发展预测

二、电动车产业锂电发展趋势分析

三、电动自行车市场发展前景

四、电动自行车行业技术创新走向 第三节 2017-2022年电动车行业发展预测

一、2016年我国电动车发展预测

二、2020年中国电动车销量预测

三、2030年中国电动车市场规模预测

四、中国电动自行车未来需求预测 图表目录：

图表：电动自行车的组成部分

图表：高效低速稀土永磁无刷电机的结构图 图表：电动自行车控制器电原理图

图表：某种电动自行车控制器的单片机工作流程图。

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 图表：我国近几年电动自行车产业产量统计

图表：电动自行车产品质量国家监督抽查产品及其企业名单 图表：电动自行车产品质量国家监督抽查产品及其企业名单 图表：2016年电动自行车出口国家或地区统计表 图表：2016年电动自行车出口主要国家或地区示意图 图表：2016年电动自行车产品江苏省定检项目合格率汇总表 图表：各派系汽车在中国轿车市场份额中的变化（％）图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司主营构成表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司流动资产表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司长期投资表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司固定资产表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司无形及其他资产表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司流动负债表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司长期负债表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司股东权益表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司主营业务收入表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司主营业务利润表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司营业利润表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司利润总额表 图表：2014-2016年青岛澳柯玛股份有限公司净利润表（GYZX）图表详见正文••••••

观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 特别说明：观研天下所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，请放心查阅。

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行业分析报告是企业和投资者掌握一个行业信息的重要渠道。随着信息经济的发展，对于一个行业信息的了解程度决定了企业的竞争优势。

观研天下多年来持续追踪研究数千个细分行业，是业内领先的行业调研与分析报告撰写机构观潮向·研精深·怀天下 观研天下（北京）信息咨询有限公司 观潮向·研精深·怀天下观研天下（北京）信息咨询有限公司

第四篇：日用玻璃器皿行业现状及竞争格局

日用玻璃器皿行业现状及竞争格局

一、行业基本情况

日用玻璃器皿制造业具有资本密集、技术密集和劳动力密集的特点。随着行业生产技术水平和消费水平的不断提高，日用玻璃器皿行业正逐渐向轻量化、环保化、节能化方向发展。

从全球范围来看，日用玻璃器皿行业生产基地正在向发展中国家转移，主要原因为：一方面欧美等发达国家受制于原材料资源、人工成本等因素的限制；另一方面，在中国等发展中国家，由于受经济快速发展、政策鼓励、丰富的原材料和较低劳动力成本等因素的影响，日用玻璃器皿行业发展较快，产品出口及市场占有率不断扩大，成为日用玻璃器皿行业的重要生产基地和主导产品消费市场。此外，东南亚、非洲等国家和地区，因受原材料、技术工艺等条件的限制，还未形成相应的生产供应能力，市场需求基本上依赖进口。

在行业出口方面，随着产业生产基地的转移，欧美等发达国家日用玻璃产能近年来呈现一定的萎缩趋势，主要发达国家及中国周边日本、韩国等发达国家日用玻璃产量逐年减少；而随着中国日用玻璃制造规模的不断扩大，生产工艺不断改进，其产品的品质和档次也在不断地提升，出口规模都有较大程度的增长。据中国日用玻璃协会统计，目前中国已成为全球日用玻璃第一大出口国。根据联合国商品贸易组织对部分国家出口统计数据显示，2009 年，世界玻璃器皿出口总量为 61.16亿美元，其中中国日用玻璃出口总额为 19.63亿美元，占统计国家出口总量的32.10%，所占份额比第二大出口国的法国高出 19.30 个百分点，位居世界第一。

二、国际市场现状分析

1.市场供求状况

据中国日用玻璃协会统计，2009 年，世界日用玻璃器皿的总需求量约为 1,268 万吨。其中，亚洲地区需求量约占全球 48%，其次是欧洲和北美地区，欧洲、北美地区的市场尽管有法国弓箭、美国利比这样的日用玻璃器皿顶级生产厂商，但因其产能不能满足其自身的市场需求缺口，主要依赖进口来弥补。非洲地区由于玻璃工业产业化进程较慢，生产技术落后，目前除生产少量的浮法玻璃外，日用玻璃器皿基本依赖进口。亚洲的中东地区由于受制于玻璃生产原料的缺乏，其日用玻璃器皿的需求也基本上依靠进口来满足。目前，世界各主要地区日用玻璃器皿的市场需求和市场规模如下图所示：

2.行业竞争格局

从竞争格局看，以美国、欧洲为代表的发达国家是世界上主要的日用玻璃器皿产业聚集地，形成了以法国弓箭、美国利比等为代表的著名日用玻璃器皿生产企业，占据了市场的主导地位。但由于上述国家和地区受原料、燃料、人工成本等因素的影响，日用玻璃器皿制造产业正面临着结构调整和战略转移，向高质低产和高技术方向发展，日用玻璃器皿行业的产业集中度越来越高。

相反，以中国为代表的发展中国家在生产传统、原料供应、劳动力成本等方面均具有比较大的优势，日用玻璃器皿行业近年来得到了迅速发展，但由于产业起步较晚，生产技术较欧美等发达国家存在一定差距，其产品的竞争优势主要集中在中、低档产品上。

三、中国市场状况

1.市场供求状况

近几年，我国日用玻璃行业发展迅速。据国家统计局统计，2007 年我国日用玻璃制品产量为 1,270.56 万吨，比2003年的 685.55 万吨增长85.33%，目前已成为世界日用玻璃生产第一大国。中国日用玻璃制品的发展也带动了日用玻璃器皿产业的迅速发展，据中国日用玻璃协会统计，2007年-2009年我国日用玻璃器皿产业在金融危机的背景下，其产量并未呈现萎缩，反而在强有力的刺激消费政策的推动下，出现了较快的增长速度，其年均复合增长率达 10.37%。但是迄今为止，我国的玻璃制品使用量较少的局面仍然没有改变，与发达国家玻璃制品的人均年消费量50~60 公斤相比，我国人均年消费 10公斤的量还相差甚远。从消费价格方面计算我国每年人均使用和消费水平不到 100 元，与欧美一些国家比，差距在十倍甚至几十倍。2007年-2013年中国日用玻璃器皿市场规模如下图所示：

2.行业竞争格局

目前，国内日用玻璃器皿行业的市场竞争主要表现出以下特点：①企业数量多，规模企业少，行业集中度低

②国内企业积极参与国际竞争，缩小与国外企业的差距

2.1进入行业的主要壁垒

（1）行业准入壁垒

（2）技术壁垒

（3）市场壁垒

（4）品牌壁垒

（5）较高的固定资产投资规模及资金筹措能力

（6）专业的管理和控制经验

2.2行业发展的有利和不利因素

（1）有利因素

①产业政策积极支持

②市场需求持续增长

③产业转移带来发展机遇

④上游原材料资源丰富

（2）不利因素

①企业规模偏小，行业整合势在必行

②行业整体的技术创新能力不足

③人民币升值影响

四、公司的竞争优势和劣势

1、竞争优势

（1）规模优势

日用玻璃器皿生产行业是典型的技术、资金密集型行业，具有明显的规模经济特征。报告期，本公司产量分别为 7.61 万吨、8.52 万吨、10.76万吨，销量分别为 8.13 万吨、8.67 万吨、10.53万吨, 产销量稳步提升，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。国内日用玻璃器皿市场约有数千家企业参与竞争，本公司已确立了5%左右的国内市场份额。

（2）技术优势

公司通过自主研发全面掌握了日用玻璃器皿制造工艺，并以独特的生产工艺和先进的生产设备为基础，坚持走日用玻璃器皿制造专业化发展之路。目前，公司拥有一支专业覆盖日用玻璃器皿制造技术等学科的研发队伍，不仅在日用玻璃

器皿制造和研发方面，更在日用玻璃器皿设备的研制方面也有着显著的优势和能力。另外，本公司与百事可乐、宜家、家乐福、上海五天等国内外知名公司建立了长期共同开发的合作关系，具有根据客户要求及时开发新产品的市场适应能力，从而确立了公司在行业内的技术领先优势。2010 年公司成为迪士尼中国日用玻璃器皿唯一商标图案特许使用商。

与此同时，公司科技研发投入也大幅增长，自2007年至 2009年期间，平均每年以不少于 5项成果转化的速度向前推进，先后获得热模异形口杯、高画质印花杯、全密封微波专用保鲜盒等研发成果 15 项。其中“热模异形口杯”是在国产吹泡机的基础上，通过对吹泡机和模具进行研发而生产出的产品，产品的研发成功不仅打破此类产品只有国外生产（或进口设备生产）的格局，同时以合理的价格迅速占领市场，项目研发产品已获得 2 项专利；“吹泡机全自动托底机”的研制，彻底改变了人力加工的落后方式，不仅生产效率得到大幅提高、市场得到扩大，还获得多项产品专利和降低人工成本；上述项目的成功研发，为公司产品的持续创新和盈利能力提供了保障。

（3）专业生产优势

公司专注于日用玻璃器皿产品的生产销售，目前在日用玻璃器皿行业中积累了近十年的专业生产经验，同时，公司的主要管理人员、核心技术人员和生产骨干、销售骨干均对日用玻璃器皿的技术研发、生产和销售有深刻的理解。专业的生产经验积累，使公司形成了成熟的产品技术管理能力和精细的现场管理水平。

（4）市场和渠道优势

公司在销售方面，主要采用代理商经销的方式，拥有完善的销售网络，目前公司共建有一类代理商共 40 多个，基本涵盖了市场需求的各个区域。相对与批发市场、百货店、日杂店或专业器皿店的传统销售渠道相比，采用经销商模式可充分发挥流转额大、客户范围广、扩张速度快等优势。

在产品出口方面，公司主要面向中东、非洲等地，建立了成熟的国外代理商渠道。与欧洲、北美等出口地相比，中东、非洲等国家受制于原材料、技术工艺等条件的限制，还未形成相应的生产供应能力，市场需求基本上依赖进口。在贸易政策方面，这些地区和国家对日用玻璃器皿产品的进口没有特别的限制性贸易政策。

此外，公司还和百事可乐、宜家连锁超市、家乐福连锁超市等国际知名企业建立了合作关系，成为这些企业的优质供应商，得到了客户的认可和好评。

（5）以有效激励、执行到位为特征的管理优势

公司形成了以施卫东先生为首的稳定管理团队，主要管理人员均直接或间接持有公司股份，既保持了管理团队的稳定，又强化了激励和约束机制。同时，公司的技术、销售、生产骨干等也直接或间接持有公司股份，公司的发展与管理层及骨干员工的利益直接相关，可以有效促进公司的长远发展。另外，公司还制定了关于技术研发、产品销售、节能降耗方面的激励措施，并切实执行，有效促进了公司生产经营的发展。

（6）品牌优势

国内大型日用玻璃器皿生产企业多数实行出口主导战略，且多数出口企业没有自己的品牌或采取 OEM 的经营模式，因此在国内日用玻璃器皿市场中，形成较高品牌知名度的企业较少。

公司拥有“青苹果”、“立扣”和“GREEN APPLE”三个注册商标。“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。

此外，公司还是 2009 年“中国日用玻璃行业十强”之一，在同类行业中较早通过 ISO9001－2000、ISO14001、OHSAS18000 三项认证，现为中国日用玻璃协会副理事长单位和中国日用玻璃协会器皿专业委员会唯一的主任单位。

公司通过严格的质量控制和完善的售后服务维护和推广公司的品牌，对产品销售起到了巨大的推动作用。公司将继续实施品牌战略，为创建日用玻璃器皿行业一流品牌而努力。

（7）成本和地域优势

安徽省地处我国东部沿海与内陆的交界位置，交通便利，近年来形成了优势的产业格局和配套能力，具有明显的中西部地区比较优势。此外，公司所处的安徽省凤阳县是全国著名的石英砂产地，原材料能源供应充足，具有悠久的玻璃器皿生产传统，是我国主要玻璃器皿产区之一，同时日用玻璃器皿行业的人才和配套企业齐全，公司在采购原辅材料和燃料的成本，聘用员工，外协加工等方面均具有较大优势。2009年 12月被中国轻工业联合会和中国日用玻璃协会命名为“中国日用玻璃产业基地”。

2010 年，国务院发布《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，成为我国第一个为促进中西部地区承接东部沿海地区和国外产业转移而专门制定的规划，对于充分发挥，挖掘发展潜力，探索承接产业转移新途径和新模式，在全国范围内推进形成更加合理的区域产业分工格局，加快转变经济发展方式均具有十分重大的意义。公司是安徽省轻工业重点企业之一，必将受益于上述相关政策。

2、竞争劣势

（1）受公司资金实力的限制，本公司在扩大产品生产规模和优化产品结构等方面受到一定制约，资本规模较小，难以支持本公司持续快速发展。为保证公司快速发展的需要，公司通过引进投资者，充分利用银行借款和商业信用等措施筹集资金，但进一步通过银行大额筹资进行固定资产投资，已经比较困难。为适应日用玻璃制品向高科技、新产品、深加工方向发展的需要，公司又急需资金扩大日用玻璃器皿的生产规模，因此，争取成功发行上市，是本公司持续快速发展的关键。

（2）随着公司业务的快速发展，特别是本次募集资金投资项目的建设，公司更需要大量人才充实到生产、研发、销售、管理环节。但作为民营企业，公司在吸引高级管理和研发人才方面不具有特别优势，这对公司的长远发展提出了挑战。本次发行上市，将有助于公司更好地吸引人才，以适应公司长远发展的需要。

第五篇：2011年中国出租车行业市场走势及投资商机研究报告

2011-2015年中国出租车行业市场走势及投

资商机研究报告

第一章 2010-2011年中国出租车市场运行环境分析

第一节 2010-2011年中国宏观经济环境分析

一、中国GDP分析

二、中国交通运输业在国民经济中的地位

三、消费价格指数分析

四、城乡居民收入分析

五、社会消费品零售总额

六、全社会固定资产投资分析

七、进出口总额及增长率分析

第二节2010-2011年中国出租车市场政策环境分析

一、出租车管理168工程将出台

二、《客运出租车管理条例》,三、北京等七省市暂不调整客运出租车价格

四、实施出租车、客运行业燃油附加费政策

五、出租车、客运汽车油补政策

第三节2010-2011年中国出租车市场技术环境分析

一、RFID技术在城市客运出租车中的应用

二、出租车推广节能技术

第四节2010-2011年中国出租车市场社会环境分析

一、居民消费观念

二、中国流动口规模与集群分布

三、中国城市路况

第二章 2010-2011年中国出租车产业运行状况分析

第一节 2010-2011年中国出租车产业特点分析

第二节 2010-2011年中国出租车市场综述

一、从蓝牌车反思出租车管理模式

二、运价之争折射行业定位尴尬

三、出租车运价调整热点三解

第三节 2010-2011年中国出租车市场面临挑战

一、出租车市场管理混乱

二、关于出租车市场营运问题

第四节 2010-2011年中国出租车市场策略分析

第三章 2010-2011年中国出租车重点区域市场动态分析

第一节 北京

一、京产混合动力出租车明年首度上路

二、北京现代公司将新能源轿车开发定位于出租车市场

三、北京出租车有望换新能源车拥堵时节能10%以上

第二节 哈尔滨

一、哈尔滨部分出租车价格变化情况

二、哈尔滨公交车出租车使用清洁燃料将获资金扶持

三、年底昆明出租车免费安装GPS

第三节 其它城市出租车市场动态分析

一、上海出租车涨价再引定价机制争议

二、深圳出租车今起分批调价

三、温州出租车定了新规未经乘客同意拼车可拒付车费

第四章 2010-2011年中国出租车产业市场竞争新格局透析

第一节 2010-2011年中国出租车市场竞争总况

一、出租车市场竞争激烈

二、低价出租车竞争还是破坏市场规则

三、多品牌轿车竞争出租车市场

第二节 2010-2011年中国出租车市场集中度分析

一、市场集中度分析

二、区域集中度分析

第三节 2011-2015年中国出租车市场竞争趋势探析

第五章 2010-2011年中国出租车数量统计分析

第一节 2010-2011年国内出租车数量

一、全国出租车数量统计

二、2010年各省出租车数量

第二节 北京地区出租汽车

一、北京出租车数量

二、北京出租车价格

三、北京出租车竞争主体

第三节 上海地区出租市场

一、出租车数量

二、出租车市场竞争

第六章 2010-2011年中国出租车运营重点运营企业分析

第一节 南京中北(集团)股份有限公司

一、公司基本情况概述

二、2008-2010年公司成长性分析

三、2008-2010年公司财务能力分析

四、2008-2010年公司偿债能力分析

五、2008-2010年公司现金流量分析表

六、2008-2010年公司经营能力分析

七、2008-2010年公司盈利能力分析

第二节 上海强生控股股份有限公司

一、公司基本情况概述

二、2008-2010年公司成长性分析

三、2008-2010年公司财务能力分析

四、2008-2010年公司偿债能力分析

五、2008-2010年公司现金流量分析表

六、2008-2010年公司经营能力分析

七、2008-2010年公司盈利能力分析

第三节 大众交通（集团）股份有限公司

一、公司基本情况概述

二、2008-2010年公司成长性分析

三、2008-2010年公司财务能力分析

四、2008-2010年公司偿债能力分析

五、2008-2010年公司现金流量分析表

六、2008-2010年公司经营能力分析

七、2008-2010年公司盈利能力分析

第七章 2010-2011年中国出租车相关产业运行分析—公路客运

第一节 我国公路运输客运市场分析

一、我国客车技术成本的层次

二、我国重点客运市场区域的分析

三、我国公路快速客运的市场

四、金融危机下成品油税费改革对公路客运企业成本的影响分析

第二节 2006-2010年我国公路客运市场数据分析

一、2006年我国公路客运市场数据分析

二、2007年1-11月公路旅客运输量分析

三、2008年1-11月公路旅客运输量分析

四、2009年我国公路旅客运输量分析

五、2010年我国公路旅客运输量分析

六、同比分析

第三节 农村客运市场分析

一、中国农村客运市场建设取得较快发展

二、农村客运需求特点分析

三、农村客运市场现状原因分析

四、发展农村客运市场的对策建议

第四节 公路客运的普遍服务及保障机制

一、公路客运普遍服务的定义与内涵

二、公路客运普遍服务的供给保障模式

三、供给保障模式存在的问题

四、建立公路客运普遍服务基金

第五节 公路运输客运的差异化管理

一、公路客运差异化管理的必要性

二、公路客运的差异化管理内容

三、公路客运的差异化管理方法

四、公路客运差异化管理的效益评估

第六节 公路客运市场的问题及发展对策

一、中国公路客运市场存在的问题

二、公路客运可适当上调运价消化成本增支

三、我国高速公路客运的发展对策

四、公路快速客运的发展策略

五、公路客运企业品牌运营的对策分析

第八章 2010-2011年中国出租车相关产业运行分析—旅游业

第一节 2010-2011年中国旅游业运行综述

一、中国旅游业发展的特点

二、中国旅游业进入快速发展时期

三、旅游环境承载力研究分析

四、中国旅游业转型与产业政策选择分析

五、中国旅游业在国民经济中的地位

第二节 2007-2010年中国旅游业经济运行情况分析

一、2007年中国旅游业经济运行情况分析

二、2008年中国旅游业经济运行情况分析

三、2009年中国旅游业经济运行情况分析

四、2010年中国旅游业经济运行情况分析

第三节 旅游业对中国出租车市场的影响

第九章 2011-2015年中国出租车行业发展趋势及建议

第一节 2011-2015年中国出租车市场前景分析

一、中国公路客运市场前景分析

二、出租车市场前景预测分析

三、出租车产业趋势探析

四、出租车产业投资潜力分析

第二节2011-2015年中国出租车行业发展思路

一、出租汽车行业定位

二、出租汽车行业监管方式

三、出租汽车经营权出让方式

四、出租汽车行业经营模式

五、“黑车”与非法营运问题

六、企业与司机的关系

第三节 2011-2015年中国出租车行业发展建议

一、制定新的出租汽车管理办法或条例

二、尽快理顺管理体制

三、解决当前存在的突出问题

图表名称：部分

图表2005-2010年中国GDP总量及增长趋势图

图表2010年一季度中国三产业增加值结构图

图表2008-2010年中国CPI、PPI月度走势图

图表2005-2010年我国城镇居民可支配收入增长趋势图

图表2005-2010年我国农村居民人均纯收入增长趋势图

图表2000-2009年中国城乡居民人均收入增长对比图

图表1978-2009中国城乡居民恩格尔系数对比表

图表1978-2009中国城乡居民恩格尔系数走势图

图表2005-2009年中国工业增加值增长趋势图

图表2005-2010年我国社会固定投资额走势图

图表2005-2010年我国城乡固定资产投资额对比图

图表2005-2009年我国财政收入支出走势图

图表2009年1月-2010年4月人民币兑美元汇率中间价

图表2010年4月人民币汇率中间价对照表

图表2009年1月-2010年3月中国货币供应量统计表 单位：亿元图表

图表

图表

图表2009年1月-2010年3月中国货币供应量的增速走势图2001-2009年中国外汇储备走势图2005-2009年中国外汇储备及增速变化图2008年12月23日中国人民币利率调整表

图表2007-2008年央行历次调整利率时间及幅度表

图表我国历年存款准备金率调整情况统计表

图表2005-2010年中国社会消费品零售总额增长趋势图

图表2005-2010年我国货物进出口总额走势图

图表2005-2010年中国货物进口总额和出口总额走势图

图表2005-2009年中国就业人数走势图

图表2005-2009年中国城镇就业人数走势图

图表1978-2009年我国人口出生率、死亡率及自然增长率走势图图表1978-2009年我国总人口数量增长趋势图

图表2009年人口数量及其构成图表1978-2009年中国城镇化率走势图

图表2005-2009年我国研究与试验发展（R&D）经费支出走势图图表汽车运输企业的主要生产类型

图表各种运输方式对比分析表

图表出租汽车与轨道交通、地面公交盈利模式及盈利能力一览表图表出租汽车与轨道公交客户竞争力比较图

图表

图表

图表

图表

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图表

图表

图表出租汽车运营不同模式北京市7大出租车公司拥有车辆数（2004年）2000-2010年全国出租车数量一览表2000-2010年全国出租车数量变化趋势图2006年出租车数量区域结构比例图2007年各地区出租车数量一览表2007年出租车数量区域结构比例图2003-2010年北京出租车数量一览表单位：辆图表2006年各地区出租车数量一览表

图表2003-2010年北京出租车数量变化图单位：辆

图表北京出租车价格变化一览表

图表全国重点地区出租车价格对比一览表

图表北京出租车市场出租公司一览表

图表2003-2010年上海出租车数量一览表单位：辆

图表2003-2010年上海出租车数量变化趋势图单位：辆图表上海出租车运价一览表

图表上海出租车市场份额比例图

图表上海市出租汽车部分服务单位一览表

图表2005-2020年上海城市交通客运量规划图

图表2010年河北重点市县出租车数量一览表

图表2010年山西重点市县出租车数量一览表

图表2010年内蒙古重点市县出租车数量一览表

图表2010年贵州重点市县出租车数量一览表

图表2010年云南重点市县出租车数量一览表

图表2010年西藏重点市县出租车数量一览表

图表

图表

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图表2010年新疆重点市县出租车数量一览表2010年宁夏重点市县出租车数量一览表2010年青海重点市县出租车数量一览表2010年甘肃重点市县出租车数量一览表

图表2010年陕西重点市县出租车数量一览表

图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司成长性分析图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司财务能力分析图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司经营效率分析图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司偿债能力分析图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司现金流量分析表图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司经营能力分析图表2008-2010年南京中北(集团)股份有限公司盈利能力分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司成长性分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司财务能力分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司经营效率分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司偿债能力分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司现金流量分析表图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司经营能力分析图表2008-2010年上海强生控股股份有限公司盈利能力分析图表2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司成长性分析图表

图表

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图表2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司财务能力分析2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司经营效率分析2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司偿债能力分析2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司现金流量分析表图表2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司经营能力分析图表2008-2010年大众交通（集团）股份有限公司盈利能力分析图表略„„