市政实习总结-

第一篇：市政实习总结-

工作总结

我叫，2014年7月毕业于专业，并于同年七月进入西安市政道桥。参与了西安渭北（临潼）现代工业新城秦王一路工程的施工。在这一个月的工作中，我亲身经历了一条道路形成过程：挖土、埋管道、回填、平路基、铺灰土、铺二灰石、摊铺沥青料、安装道路侧石、砌检查井、雨水井、测标高、放线等。对于我这个初学者来说，我尽着自己的全力去学习，了解各工序的顺序，测量，以及施工中应该注意的技术质量问题等。在此期间我结合自己这几年所学的理论知识，努力提高业务水平，对自己不懂的地方及时请教队长和技术负责，虽然时间很短，但无论是在我的专业技术知识方面、社会交际方面都得到了提高，现将我工作情况总结如下：

1.安全方面：以前我想安全就是保护好自己不受伤害。入职时安全股对我进行了安全教育，告诉我在工地不仅要注意自身安全，还要保护身边每个工人的安全，对工地上的不安全行为要及时制止。队长告诉我，在工地上每个人都是安全员，我更加深刻明白了安全的重要性，掌握更多的安全知识，熟知安全交底是我必须掌握的知识。

2、工作方面：我明白了一条道路的形成是分很多道工序，每道工序都是相互关联但又不同，而且每道工序还有严格的质量要求，例如道牙的高程、直顺度，沥青料的平整度要求等，结合队长发给我的规范，我明白了更多技术质量要求，这些都是我以后工作中需要注意和提高的；老师教会了我测量，队上的队长和技术负责教会了我如何将测量运用到工作中，使我更加深刻了解了测量的道理，要当好一名市政工人，测量技能是必不可少的，而且要熟练、精通，以后我要多练，多学，使自己尽快熟练掌握测量工作；还有如何计算施工材料、每道工序完成了都要做哪些检验，收水井如何砌筑、更加熟练的运用cad画图等都是我以后工作中需要努力掌握的。

3、思想觉悟和职业道德方面：我作为公司员工中普通的一份子，在经历了入职教育之后，了解了公司的企业精神。在我到达工地，看到项目部的师傅们一张张黑黝黝的脸庞和顶着烈日测量放线的身影时，我更加深刻明白了这种企业精神，更加明白了入职时刘经理问我的那句话：“能吃苦不”的深刻含义。在渭北工作，早出晚归，环境辛苦并没有吓到我，因为有这么多榜样鞭策着我，在我工作的这一个月时间内，我每天都以饱满的热情投入到工作中，努力为公司贡献出自己的一份力量。

通过这一个月工作，我慢慢地由一名刚离校的学生蜕变成一名市政工人，这段时间，我开阔了视野，学到了很多之前未曾接触的东西，同时，我也发现了自己的不足之处，在以后的日子中我会脚踏实，一步一个脚印，努力地学习与工作，不断地提高自己。

我相信，这一个月将会是我今后人生的一个良好的开端。在以后的工作当中，我会不断的提高自己的技术水平和业务素质，积极学习施工中的新技术。做到不怕苦、不怕累，努力工作，虚心请教。同时感谢领导、各股室、项目部同事这这段日子中对我的帮助与指导，让我有了一点提高。

我热爱这份工作，在接下来的日子里，我会努力争取早日成为一名合格的员工，为市政道桥公司的发展作出自己的贡献。

第二篇：市政实习个人总结（定稿）

市政实习个人总结

政法学院08-01

李博

200809030113

世间瞬息变，时间不等人。转眼间一个月的实习生活就结束了。总觉得自己永远追着时间列车在跑，想爬上去休息一下却怎么也追不上。有时候索性不追了由它去吧，可怕的是觉醒以后无尽的叹息，错过了好多美丽的风景与完成短期目标的喜悦。每次打开话匣子都想罗嗦几句，下面就说一下我这在市政为期一个月的实习的一些感悟吧。开心也好，失望也罢，我们十个被安排在了一个当初听名字以为特别无趣死板的单位。淡忘也好，铭记也罢，临走时，我们都暗暗庆幸自己当初那个看似错误的选择。市政工程管理处，带给我们无尽的回忆，哪怕回忆中，有甜，更有苦。

实习的第一天，每个人都满怀兴奋的起了个大早。因为我没住校，更是提前一个小时就出门了，到了单位才发现没有一个同学。询问了传达室的师傅一些问题，才知道要等到8点半才会有领导来上班，于是我很无趣的在单位周围考察地形，顺便找几家不错的饭馆，解决以后的午饭问题。

接待我们的是一个姓穆的科长，看上去年轻有为，谈吐优雅。他向我们介绍了很多单位的历史和荣誉，并且一再表达了希望我们以后能积极报考这个单位的想法。我觉得很温馨，自己受到了别人的重视，是种很舒畅的感觉。

分配工作时，我被分到了管理处，跟一个姓胡的前辈。胡哥看上去有点凶，我变得怯怯的，说话很小心。其余的，鹏飞，皓子，宏亮和我在一个办公室，我们三个经常见面。

我记得很清的一次，胡哥带我巡视，正好胡亚他们也要外出巡视，我们就一起行动了。这也是第一次外出和胡亚他们组一起，中午领导们请客。虽然这些东西在我眼里算是粗茶淡饭，不上台面，但是还是觉得很温馨，被领导关怀，是种很美好的感觉。

在这短暂一个月的实习里，我学到了很多东西。

实习之前，我一直以为路边的条形边井是用来倒生活污水的，直到来了单位，才知道这是雨水边井，专门负责收集雨水。这些收集的雨水都被排入路中间的雨水窨井，然后流入河渠。河道的污染，大多是因为雨水与污水没有进行完整彻底的分流，导致污水直接排入河道。而河道的水源，来自自然降水的部分很少。大部分是来自污水处理厂的中水，少部分来自井水，很少来自雨水。郑州市的雨污体系是，雨水管网收集雨水直接排入河道。污水系统收集污水，然后汇入污水处理厂，把污水处理为中水之后，排入河道，并成为河道的主要水源。除了了解了雨污系统之外，我还了解了一些关于地下道的常识。以前一直以为地下道积水时，是专门找一辆抽水车去排水，来了单位才知道，原来郑州市的每个地下道都有一个专门的泵站。泵站的日常维护，都是由建造桥梁时被征地的农民负责，泵站的作用就是抽水，并把地下道的积水排入雨水管网。这也就解释了，为什么郑州市改造了

这么多年，很多地下道依旧在汛期积水。泵站建造时有一个排水能力的设计，一旦按照设计建成，最大的排水能力就固定了。这时候，如果有超大降雨，瞬间降水量超过了泵站的处理能力，地下道就会产生积水。如果要彻底解决积水问题，不仅要重建泵站，更重要的是，还要重新铺设整个雨水管网，扩宽雨水管网的口径，这无疑是一笔巨大且无法承受的开支。从这个角度讲，我多少也理解了一点政府的辛苦，并不像我们想的那样，政府对这些问题都完全漠视。

单位在汛期，雨雪天气工作尤为繁重，需要不分节假日的外勤，是份很辛苦的工作。

我的大部分工作就是跟着胡哥或者穆科出外勤，有时候是考察工地现场，有时候是去考核项目，有时候是验收，有时候是去审查。总之，上午的工作，就是不停的跑，不停的换地方，看各种各样的道路，窨井，河道。下午的工作相对就很轻松，领导们需要静心写汇报材料，于是我们就被安排自由活动。大多时候，我们科的宏亮，皓子都会跑去档案室帮忙。

其实档案室才是最辛苦的工作。有一天李征请假，我们去档案室客串。档案室的阿姨给了我一大摞的档案，让我进行编码排序，很无聊且需要耐心的工作，我很佩服在档案室坚持到最后的那些同学，并且很认真的对他们说“大家辛苦了”。

李寒在立刻办的工作也很辛苦，这点从每次吃午饭就能看出来。每次午饭，她都要继续工作一会才出来和我们汇合。每天见到李寒进到办公室的门之后，除了吃饭，就基本见不到她的人影了。

这么短暂的一个月实习，是我们以学校为媒介踏入社会的第一步。小单位，大世界，不可言喻，心知肚明，这是我实习的另一番感悟。一个小小的单位，就是个世界，有各种各样的人，扮演各种各样的角色，有不同的表现，当然，也有不同的追求。有些人表面上什么也不说，其实背地里一直在有小动作。而有些人虽然看上去话不多，但是却是在做实事。

我想，这么一个月虽然很短，但是它带给我的回忆却是绵长的。我会好好的记一辈子，穆科对我们的教导，我们在办公室工作的场景，我们外勤到过的每个有意义的地方，我们一起做过的每件有意义的工作。我会好好记得，我这短暂的一个月，我这短暂，却意义非凡的实习生活。

最后，我要感谢学校，感谢院系领导，能给我们这样的机会外出实习，让我们为自己的人生履历，增添一笔难忘的回忆。

第三篇：工程市政实习总结

实习总结

此次实习是本人的毕业实习，自己希望通过本次实习能够达到在校期间综合理论的再学习和应用，力求适应并掌握书本以外的知识，增长和扩充知识面，增加对社会的接触，为下一步步入社会打下基础。

此次实习的主要内容是了解市政工程施工作业的基本内容，听取工作人员对市政工程施工作业的基本情况介绍。我在该标段从事测量实习，在该标段对市政道路施工的各个方面都有了一个基本的了解，对一些施工工艺流程有了更深刻的认识，同时在测量方面也同样不逊色。通过这次外业的道路实习，使我们对市政公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。在实习过程中，主要是管理工作人员技术人员一起参与日常的管理、技术工作，他们相互协调相互配合而促使工作高效性。在此项目部我学习单位的一些规章制度，熟悉工作人员的岗位职责、职能及工作流程，以及参加一些日常的勤务劳动。

以往在学校我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。

测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。俗话说：差之毫厘，谬以千里。如果我们在测量的过程中马虎大意，则会产生误差，甚至导致错误，最终结果使得地形图画不出，这就要求我们要一丝不苟的进行测量，要明白“欲速则不达”的道理，故在实习中要认真测量，耐心对待，“小不忍则乱大谋”啊！我深深的体会到了“科学的严谨性”！

在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法;其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：

1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

2、提高自身的测量水平，降低误差。

3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难：如

(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。

(2)在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等

(3)计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。

总之，这次测量实习我深有感悟，给我提供了一个提高各方面能力的平台。我们确实在其中学到了不少的知识，但是同时也是在测量中磨练自己，使自己更富有责任感和合作精神等等。我在其中学会了在困境中如何与同学更好的合作和沟通，如何正确处理人际关系，默默的在学习怎么样能够更好的统筹划划以及合理的掌控全局，为以后在社会上的发展而积累了宝贵的经验。

通过此次实习，主要有以下几点的体会：

1.首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化——学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。

2.在心理上努力去适应全新环境的同时，最大的体会莫过于实际工作方面的收获。特别是在实习过程中，我亲眼看到工人师傅们对工作认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。在实习过程中使我感受最深、受益最大的就是这种工作作风。在管理工作中，他们会经常碰到一些60岁以上的老人来咨询一些问题，他们中有些不识字，有些眼花，有些耳聋，工人师傅们耐心细致地一遍一遍地讲解，真正做到“您的需要，我的责任”。通过这次实习，工人师傅们这种作风和精神值得我在今后的工作中很好地学习、继承和发扬。

3.走出校门，踏进社会，不能把自己要求太高。因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望还是非常必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课，自己了不起了。我毕竟还是一个初出茅庐的小丫头，没有任何实践经验，比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段，社会生活刚刚起步，应该在步入社会后，继续学习，不断增长和扩展知识面，才能使自己在社会占有一席之地。

总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。不管什么时候，自己都应该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说机会总是给又准备的人吗。我们在平常就应该让自己全面的发展。利用可以利用的一切资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者。实习的结束，只是一个时期的结束。自己学到的体会到的会对将来自己的学习工作生活起到积极的作用。学习是一个没有尽头的事情。只有去坚持，不懈的努力，你才会收获自己想要的东西。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花。

第四篇：市政总结

30年

快速路、主干道的水泥混凝土路面

15年

快速路、主干道的沥青混凝土、沥青碎石路面、天然石材路面

12年

次干道、支路的沥青贯入式碎（砾）石路面

8年

次干道、支路的沥青表面处治路面

100～200m 夏天以外季节或夏天板厚＜200mm的胀缝间距

70％～80％，7％～13％，6.5～7％

沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）粗骨料（5mm以上）、矿粉、沥青含量

12t 填土路基最后碾压应采用不小于12t级的压路机

500mm 管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压

±2％

石灰、水泥稳定土碾压时的含水量应控制在最佳含水量的±2％以内

5℃，－3℃～－5℃

二灰混合料施工期的日最低气温应在5℃以上，并应第一次重冰冻（－3℃～－5℃）到来之前1月～1.5月完成200mm，100mm 二灰混合料最大压实厚度为200mm，且不宜＜100mm

7d~14d 二灰混合料、级配砂砾石（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层的养护期

5mm 级配砂砾石（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层的最后碾压轮迹不大于5mm

5辆

沥青混合料运料车开始摊铺前等候的宜在5辆以上

100～300mm 沥青混合料运料车应在摊铺机100～300mm外等候

10～20m，30~60mm，200mm 沥青混合料2台或多台摊铺机前后错开10～20m两幅之间的搭接30~60mm，上下层搭接位置宜错开200mm

0.5～1h，100℃，2～6m／min 沥青混合料摊铺机开工前应预热熨平板0.5～1h使其不低于100℃，摊铺速度控制在2～6m／min

1～2遍，80m 沥青混合料初压采用钢轮压路机静压1～2遍。复压应紧跟在初压后开始，不得停顿，碾压路段总长度不超过80m

25t，1／3~1／2轮宽

密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1／3~1／2轮宽

12t，1／2轮宽，200mm 当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠1／2轮宽，并不小于200mm

2遍

终压应紧接在复压后进行，应选用双轮钢筒式压路机时或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止

50℃

沥青混合料面层自然降温到50℃以下方可开放交通

1.05 改性沥青混合料的压实系数在1.05左右

160℃，1～3m／mim 改性沥青混合料的摊铺温度不低于160℃，摊铺速度放慢至1～3m／mim

150℃，90℃

改性沥青混合料初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃

24h 改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h

3h，10h 高温施工水泥混凝土路面时，混凝土初凝时间不得小于3h，终凝时间不得大于10h

80～120s，40s 中立轴式搅拌机总搅拌时间宜为80～120s，全部材料到齐后最短搅拌时间不宜短于40s

24h，1／4～1／5板厚

水泥混凝土路面缩缝：如温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1／4～1／5板厚

10℃，5℃，14～21d，80％，7d 昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施，养护到设计弯拉强度的80％，一般需14～21d，应特别注意前7d的保湿（温）养护

40％，100％

达到设计弯拉强度40％过人，100％过车

1.5~3.0km／h 微表摊铺机专用机械速度应为1.5~3.0km／h

200m 微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m

25℃～30℃，30min 通常，气温25℃～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通

2％，1％

当采用冷拉法调直时，HPB235钢筋冷拉率不得大于2％，HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1％

5倍、10倍

箍筋弯钩平直部分的长度：5倍箍筋直径（一般）、10倍箍筋直径（抗震）

1／2 后张法构件直线形钢筋的直径不得小于其管道直径的1／2

5cm，6mm，100mm 受拉区主筋的保护层厚度大于5cm，应设置直径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网

20mm 钢筋机械连接件的保护层厚度不得小于20mm

8m，18m 搭设高度8m及以上或跨度18m及以上模版系统，专家论证

15kN／m2，20kN／m 该总荷载及以上或线荷载及以上模版系统，专家论证

700kg 用于钢结构安装等满堂支架体系，承受单点集中荷载700kg，专家论证

5～25mm，550kg／m3 预应力混凝土的粗骨料宜采用碎石，其粒径宜为5～25mm，水泥用量不宜大于550kg／m3

0.06％

预应力混凝土混合料中氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06％，如果超过，应加强防锈措施：掺入阻锈济、增加保护层厚度提高混凝土密实度

6％

当设计无规定时，预应力钢筋张拉实际与理论值伸长值之差应控制在6％以内，否则应暂停张拉

10％～15％

初应力宜为张拉控制应力的10％～15％

1.5，1.3，2mm 先张法台座抗倾覆、抗滑移安全系数，张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm

设计强度的75％

先张法放张预应力钢筋时的混凝土强度、后张法预应力钢筋张拉时的混凝土强度、后张法移动时灌注的水泥砂浆强度、构件吊装的混凝土强度、拆模中档强度

70％或盐分过大、7d；40％～70％、15d，40％、20d 湿度、灌浆的最长时间

＜25m 后张法：一端张拉

30MPa 后张法灌注的水泥砂浆强度有设计按设计，无设计按≥30MPa

3组，28d 每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28天

48h，5℃，35℃

压浆过程中及压浆后48h内，混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行

80％，30 MPa 封锚混凝土强度有设计按设计，无设计按max｛80％结构强度，30 MPa｝

50000m 金属螺旋管按批进行检验，同一厂家半年产量或50000m为一批

1.0m 钻孔灌注桩护筒内泥浆面应高出地下水位1.0m以上

500mm，1.25，8％，28s 灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率不得大于8％，黏度不得大于28s

100mm，300mm 端承桩、摩擦桩的沉渣厚度限值

5m，1.5m 灌注桩顶以下5m范围内灌注混凝土时，应随灌入随振动，每次灌入高度不大于1.5m

1200～2000mm，3500mm，25m 人工挖孔桩的孔径一般为1200～2000mm，最大达到3500mm，挖坑深度不宜超过25m

40mm，4h 灌注水下混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大于40mm，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土

0℃，5℃，30℃ 灌注水下混凝土：气温在0℃，采取保温措施；浇筑混合料的温度不得低于5℃；气温高于30℃时，应采取缓凝措施

100～150mm 滑模施工各段应浇筑到距模板上缘100～150mm处为止

40MPa 桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于40MPa

0.5~0.7m 围堰顶高出最高水位（包括浪高）0.5~0.7m

3.0m，1.5m／s

土袋围堰：水深≤3.0m，流速≤1.5m／s，河床渗水较小，或淤泥较浅

0.3~0.5，0.7，20mm，2，2，2，2 挂篮与梁段混凝土质量比应控制在0.3~0.5，最大0.7，最大变形20mm，抗倾覆、自锚、斜拉水平限位、上水平限位安全系数均不得小2

1／3，2／3，6个，全部

在满布支架上，安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得小于孔眼总数的1／3，其中冲钉不得多于2／3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓

8套

高强螺栓连接前，应按出厂型号，每批抽检不少于8套扭转系数

5％，80％

每栓群应抽查总数的5％，且不得小于2套，抽检合格率不得小于80％，否则，对不足者进行补拧，对超拧进行更换，直至合格率达到80％或以上

1／1000～1／500 拱桥拱顶预拱度宜取计算跨度的1／1000～1／500

当地年平均温度，5～10℃

拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～10℃进行

3Mpa，300mm 防水层的保护层砌筑砂浆强度达到3Mpa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm

0.1倍，5~10Mpa，0.8倍

箱涵顶力达到0.1倍结构自重，检查；油压每升5~10Mpa，观察；0.8倍结构自重，未启动，寻找原因

60Mpa，10-11 m／s 目前已可生产抗压强度达60Mpa，渗透系数小于10-11 m／s的管片

8~10m，30m T形桥墩墩身高度一般不超过8~10m，双柱式桥墩使用高度在30m以内

22m 对于跨度22m以内的桥跨，可采用先张法预应力混凝土板

400m 在正线半径小于400m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。

100m，50m 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床

3m，2m 在软土地区基坑开挖深度超过3m，一般就要用井点降水。人工挖槽超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m

66单，1.0~1.50m，0.8~1.6m 基坑宽度及降水深度＜6m，采用单排井点。井点管距坑壁不应小于1.0~1.50m，井点间距一般为0.8~1.6m

0.9~1.2m 井点管的入土深度比基底深0.9~1.2m

6m，300m 盾构施工隧道的覆土深度不宜小于6m，盾构的经济施工长度为300m

1.0m，1.5m 隧道与隧道（或建筑物）之间土体加固：水平1.0m，竖直1.5m

5min，10min 喷射混凝土的初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min

6～12mm，150~300mm 钢筋网材料宜采用Q235钢，直径6～12mm，纵横间距150~300mm

40mm 钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm

70~180mm，4～8mm，10m 管棚所用钢管一般选用直径70~180mm，壁厚4～8mm无缝钢管，短管每节长度小于10m

2.0~2.5倍，3m 管棚钢管环向布置间距为2.0~2.5倍钢管直径，纵向两组管棚搭接的长度应大于3m

1.25倍，500mm 水处理构筑物分层厚度一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm

100mg／L 悬浮物小于100mg／L的湖泊水和水库水适用于“原水—接触过滤—消毒”

40％，30％

污水一级处理可去除悬浮物40接％，去除附着于悬浮物的有机物30％

2h 单机空车试运行

自来水厂和污水处理厂试运行 24h 全厂联机运行时间

4~6h 处理设备及泵房机组运行时间

6～8h 在不通水的情况下，设备及泵房运行时间

72h，3次

设备及泵房单机组累计达72h，开机、停机不＜3次

6h 处理设备及泵房机组

350℃

水池预应力钢丝电热温度限值

500mm 水池第一圈预应力钢丝离水池顶的距离限值

1／1000～3／1000 宽度≥4m的梁板结构起拱度

50m 无粘结预应力筋长度长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。＜25m，一端张拉。

1.5m 水池外模分段浇筑支模高度一般为1.5m

10mm／8h 沉井封底前自沉速率应小于10mm／8h

0.8m，0.5m，1.5m 人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时≥0.8m；直槽时0.5m；安装井点设备时1.5m

1.0m，0.4~0.8m 不稳定土层采用横排撑板支撑时，初支深度≤1.0m，然后开挖与支护交替，交替深度为0.4~0.8m

0.2倍壁厚，10％，2mm 安管采用焊接接口时，错口的允许偏差≤0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10％，且≤2mm

3000mm 盾构法不开槽管道安装用于穿越地面阻碍的给水排水主干管道工程，直径一般达到3000mm以上

200mm，1mm，10mm 供热管道管口对接时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处量测，允许偏差1mm，在对接管子全长范围内，允许偏差10mm

100mm，500mm 供热管道回填土中不得含有碎砖、石块、大于100mm冻土块或其它杂物，管顶或结构顶以上500mm范围内，应轻夯夯实

0.3m，0.2m 当供热管道回填至管顶0.3m处，应将黄色警示带敷在管道正上方，每段搭接不少于0.2m

3°

燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管

0.9m，0.6m，0.3m，0.8m 燃气管道最小覆土高度：机动车道0.9m，非机动车道0.6m，庭院0.3m，水田0.8m

0.4Mpa，100％

利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其输送压力不应大于0.4Mpa，应尽量减少焊缝，并对焊缝进行100％无损探伤

1.5‰，2mm 阀门应与其连接的法兰保持平行，偏差≤法兰外经的1.5‰，且≤2mm

2遍，2％，4～6遍

膨润土机拌不少于2遍，含水量偏差≤2％，振动压路机碾压4～6遍

500m 垃圾填埋场与居民区的最短距离为500m

1km2，一级导线精度

场地大于1km2或重要工业区，宜建立相当于一级导线精度的平面控制网

1：500，1／3 竣工图的比例尺宜选用1：500，当平面布置改变超过图上面积1／3时，不宜在原图上修改和补充，应重新绘制竣工图

2000m2，0.3％～0.5％

面积≤2000m2的草坪，利用地形自然排水，比降为0.3％～0.5％；面积＞2000m2的草坪，可建永久性地下排水管网，与市政排水管网相连接

8～10倍

树木移栽土球直径为胸径的8～10倍

150～300mm，8～10倍

木箱挖掘：适合于胸径150～300mm或更大的树木。以树干胸径的8～10倍画正方形

200mm，150mm 大树胸径：乔木200mm，灌木150mm

500m，120m，2m 园林用水要求每500m直线距离设一个阀门井；消防栓间距应≤120m；为便于消防车取水，消防栓离行车道的距离≤2m

120～150mm，180mm 蹬道高度一般为120～150mm，最大180mm

100万元，50万元

公开招标的条件：分包合同造价在100万元以上，劳务分包在50万元以上

3家

投保人的数量不应少于3家

20d 自招标文件开始发出之日起至投保人提交投标文件截至之日止，最短不得少于20d

15日，30个工作日

招标人接到评标报告后应当在15d内确定中标人，但最迟应当在投标有效期结束日30个工作日前确定

7d 基层检验项目：基层压实度、7d无侧限抗压强度等

96％，98％

主干道、快速路的沥青混合料面层，交工检查验收阶段的压实度代表值应达到马歇尔试验密度的96％，试验路钻孔芯样密度的98％

2％～3％

雨季填方路段施工，应按2％～3％的横坡整平压实，以防积水

15～30d 水泥稳定土（粒料）类基层宜在进入冬季前15～30d停止施工

120±20mm 大体积混合料的坍落度一般控制在120±20mm

20℃

大体积混凝土表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不应超过20℃

半年、200次

预应力张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业

3m 防水混凝土灌注高度超过3m时，应使用串筒、溜槽或振动溜管

42d，28d 两侧混凝土龄期达到才浇后浇带，后浇带需养护28d以上

5％，15环，1块，2 00环，1次

麻面面积不大于管片面积的5％，日生产每15环应抽取1块管片进行检验，每生产200环后应进行水平拼装检验1次

0.3％

给水排水混凝土构筑物构造配筋应尽可能采用小直径、小间距，全断面配筋率不小于0.3％

30d 设备安装前30d，应向建设单位、监理单位和设备供应商提交施工计划

30mm 燃气、供热管道的防潮层和保护层的搭接应上压下，搭接宽度不小于30mm

2h，4h，8h，24h，40h 安全教育：2h季节性、特殊情况，4h变换工种，8h转场，24h项目3种负责人每年，40h新人入场3级教育

2m，1.2m 钢筋整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m

3.5m，50m，2～5个

施工现场应设置消防车通道，宽度≥3.5m，现场消防栓控制范围≤50m，每个设置点的灭火器数量为2～5个

7个工作日，15个工作日，3个月

验收前7个工作日书面通知监督站，15个工作日内建设单位交竣工报告，3个月建设单位向城建档案馆报送建设工程档案及结构、平面修改资料（如有修改）

5个工作日

监督站交监督报告到备案机关

第五篇：市政总结

P12路基压实原则

先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠。P12路基压实试验段目的确定路基预沉量值，确定路基宽度内每层虚铺厚度，确定压实机具，压实遍数、压实方式（预沉虚铺3压实）P19热拌沥青混合料施工

热拌沥青混合料应采用履带式或者轮胎式摊铺机；摊铺作业时、采用两台以上的沥青摊铺机、每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6米、两台或者两台以上的预应力混凝土连续梁合拢的顺序：先边跨后次跨在中跨 P71 坑底隆起的原因

1、基坑底不透水层由于其自重下无

法承受其下层承压水头压力产生的突然隆起；

2、基坑由于围护结构插入土体深度

不足、也会产生坑内土体隆起。P71控制基坑变形的方法

1、增加维护结构的支撑刚度

2、增加围护结构的入土深度

3、加固被动区土体——抽条、裙边、150MM、环向布置300到500MM、外插脚5到15°、纵向搭接不小于1米。P93管棚参数

直径70到180MM、壁厚4到8MM无缝钢管、一般每节长度小于10米、长管棚每节大于或者采用出场长度、外插脚小于3°、钢管间距2.0到2.5被钢管直径、纵向搭接不小于3米。P106 清水池汛期抗浮措施。

1、四周设置防汛墙、防止外来水进入

水池。

2、构筑物下和基底埋设排水盲管和

强度试验：

水压：

1、用泡沫水检测焊口、发现有漏点时,标出位置、待全部接口检查完毕后、放掉介质进行修补.气压：

1、压力达到规定值后、稳压1小时、观察压力计应不小于30分钟、无压力降为合格.严密性试验：

1、强度试验合格、管线全线回填之后进行。

2、设计压力＜5Kpa，试验压力20Kpa；设计压力≥5Kpa，试验压力为摊铺机前后错开10到20米呈梯队作业、两幅之间应该有30MM到60MM的宽度搭接、上下层错开200MM以上、摊铺机应该有自动找平方式，P21 沥青路面冷接缝

平缝应该用切缝机或者人工切除厚度不均匀的部分、使施工缝成直角连接、清理干净、干燥后涂刷粘层油，铺筑混合料接头使其软化、压路机应该骑缝碾压、先横向后纵向碾压充分压实、连接平顺。P29钢筋

钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用、需要代换时、应由原设计单位做设计变更。

在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收、确认符合要求方可以进入下一道工序。P32 混凝土浇筑

混凝土浇筑前。应该检查模版、支架的承载力、刚度稳定性，检查钢筋以及预埋件的位置、规格作好记录、符合设计要求方可浇筑。P36预应力张拉

张拉顺序、应该符合设计要求、当设计无要求时、可采取分批、分阶段对称张拉，（先中间后上下或者两侧）（注意放张顺序与求段顺序区别）

P50 支架法现浇预应力混凝土连续梁

1、支架的低级承载力符合要求，必要

时采取加固措施。

2、该各种支架和模版安装后、采用预

压的方法消除拼装间隙和地基的沉降等非弹性变形

3、应该有简便可行的落架拆模措施

4、安装支架时，根据梁体和支架的弹

性、非弹性变形设置预拱度

5、支架底部应该有良好的排水措施，不得被水浸泡。

6、浇筑混凝土时采取防止支架不均

与下沉的措施。P50悬臂浇筑法 浇筑段落分为4部分 1 墩顶梁段（0号块）墩顶梁段（0号块）两侧对称浇筑梁段边孔支架现浇梁段 4

主梁跨中合拢段

或者两者结合的形式

4、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间。

5、通过调整围护结构深度和降水井

布置来控制降水对环境产生的影响。基坑稳定控制

加固围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施、适时的施做底板结构 P76地基加固注浆

渗透注浆（中砂、有缝隙的岩石）劈裂注浆（低渗透土层）压密注浆（中砂地基）

电动化学注浆（静力压浆难以压入）P92小导管注浆 渗入注浆（砂卵石）劈裂注浆（砂层、黏土）电动硅化（黏土层）高压喷射（淤泥）P82井点降水

单排：宽度小于6米且深度小于6米 双排：宽度大于6米、土质不良、土层渗透系数大 环形：基坑面积较大

井点布置：井点管距离基坑壁不应小于1.0到1.5米、井点管间距0.8到1.6米、基坑每侧井点布置延长1.0到1.5米保证降水质量、井点管底部深入土层0.9到1.2米。P85喷锚暗挖法

单导CD较双大（沉降）、CD单导工期长。双导3洞放水差、初期拆除全台环（无）。熟悉表格然后参照口诀、口诀自编不喜勿喷。P87喷锚加固 隧道内加固措施；

1、超前锚杆或者超前小导管

2、小导管周边注浆

3、设置临时仰拱 隧道外加固措施：

1、管棚超前支护

2、地表锚杆或者地表注浆

3、降低地下水

4、冻结法固结地层 P92小导管参数

钢管直径30到50MM、长度3到5米、焊接或者无缝钢管、注浆孔间距100到

抽水设备。

3、有应急供电和排水设施保证其可

靠性。

4、引入地下和地表水水进入构筑物、使构筑物内外无水位差。P107满水试验流程

试验准备→水池注水→水位观测→蒸发量测定（无盖水池）→整理试验结论 分3次注水、一次三分之

一、每次注水间隔时间不小于24小时、水位上升速度2M/24H。注至设计水位24小时初次观测、24小时末读。

大中型水池先注水到施工缝处、观察渗水量、观察缝合设计要求方可继续注水。水位测针精确度达到0.1MM 渗水量（不超过）：混凝土2L /（m2.d）砌体 3L /（m2.d）管道试验： 供热管道 强度试验：

1、在防腐、保温施工及设备安装前。

2、试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上。

3、试验压力为设计压力的1.5倍，试验压力稳压10min，检查无渗漏、无压力降，降至设计压力，设计压力稳压30min，检查无渗漏、无异响、无压力降为合格。严密性试验：

1、回填土及填充物已满足设计要求。

2、试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6Mpa，一级管网稳压1h压力降不大于0.05Mpa，二级管网稳压30min压力降不大于0.05Mpa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏、固定支架无明显变形为合格。

3、护管试验介质为空气，压力为0.2Mpa，稳压10min，无渗漏为合格。燃气管道 管道吹扫：

1、管道及附件组装完成并在试压前进行通球扫线，并不少于2次。

2、每次吹扫管道长度不宜超过500m。

3、用球应按介质流动方向进行，纸或白板置于吹扫口，5min无铁锈赃物为合格。

1.15倍设计压力，且不小于0.1Mpa。

3、严密性试验前充气至设计压力、稳压24h、压降不超过允许值为合格。给排管道严密性试验：闭水试验：

1、带井试验，一次试验不超过5个连续井段。

2、试验水头：试验段上游管顶内壁+2m，设计水头+2m，上游检查井井口高程为准。

3、以规定试验水头开始计时，观察渗水量，不小于30min，不断补水，保持试验段水头稳定，渗水量不超过允许值为合格。闭气试验：

管道内砌体的压力为2000pa开始计时，满足该管径的标闭气时间规定时，计时结束，记录管内实测气体压力P≥1500pa，则管道闭气试验合格。水池： 满水试验

1、注水宜分3次进行，每次为设计水深的1/3。

2、注水时水位上升速度≤2m/d，注水间隔24h。

3、注水24h后，开始初读数，初读数于末读数间隔≥24h。

4、标准：钢筋混凝土水池≤2L（㎡•d），砌体水池≤3L（㎡•d）。闭气试验：

1、满水试验合格之后

2、试验压力宜为池体工作压力的1.5倍3、24小时气压降不超过试验压力的20%。