消灭隐患保安全对照验标创精品反思分析情况汇报

第一篇：消灭隐患保安全对照验标创精品反思分析情况汇报

“消灭隐患、保安全，对照验标、创精品” 反思分析情况汇报

为了深入贯彻铁道部“以人为本，服务运输，强本简末，系统优化，着眼发展”的理念，坚持“百年大计、质量第一”的方针，同时根据甬台温建指关于开展“消灭隐患、保安全，对照验标、创精品”专项整治活动的通知精神，以切实增强全体参建人员的安全质量意识，消灭一切事故为目标，推进甬台温铁路工程优质、安全的建设。

项目部自进场以来已充分考虑认识到客运专线建设标准高、要求高，深刻领会到“百年大计、质量第一”的意义。

一、活动宣传与发动

项目部在本次活动的宣传发动阶段采取培训授课、专业考试、集中交流、现场提问等多种手段，全面营造了全体建设人员学习客运专线铁路工程质量验收暂行标准和客运专线铁路工程施工技术指南的良好氛围。同时项目部在2006年5月25日利用月度生产例会组织全体人员认真学习《关于进一步开展隧道施工安全工作的通知》（安监总管〖2006〗47号）、《关于深化建设项目施工安全专项整治的实施意见》（上铁建函〖2006〗454号）、《关于做好2006年防洪工作的通知》（建指安发〖2006〗44号）三个文件，使全体人员对施工现场的安全意识得到了进一步加强。

2006年6月是全国的“安全生产月”，项目部结合全国安全生产月的契机，并根据工程公司的安全生产月活动精神，在施工现场的特 大桥、大桥、隧道、路基等醒目明显部位，采用通过挂横幅、贴标语等形式进行宣传教育，项目部及施工队内采用制作宣传栏的形式对本次活动进行宣传、教育，形成了全员上下一体的活动氛围。

此次教育形式多样、内容丰富，面向基层、面向职工，推动了项目部的安全文化建设，强化了各级干部和全体职工的安全责任意识，提高了职工的安全素质，促进了建设指挥部及项目部的安全生产各项要素的落实到位，推动了项目部安全生产状况的稳定好转。

项目部成立了“消灭隐患、保安全，对照验标、创精品”专项活动领导小组，由项目经理亲自挂帅，亲自布置，其领导小组为：

组 长：张洪利 副组长：孙长志

组 员：胡世田 邹全彩 董兴国 郑国学 王公泽

张锦辉 唐坤尧 王忠良 徐德祥 刘世山

佟 飞 陈 飞 李振永 邢占平

下设活动办公室，设在项目部安质部（联系电话：0574-88956161）

二、检查反思分析

项目部根据本标段的工程实际、施工现状和宣传教育培训情况，对照客运专线铁路工程质量验收标准、《铁路建设工程质量管理条例》、相关的安全法律法规的要求和2～5月份月度质量信誉评价的检查情况，层层召开反思会议。

安全方面：从开工以来施工、机械、人员的安全情况，隧道、桥梁、施工用电等安全管理方面进行查找，找出安全管理过程中的漏洞、问题及隐患；质量方面：从钻孔桩、CFG桩、路基、隧道施工、原材料控制、拌合站混凝土质量控制、混凝土施工及养护控制等方面查找存在的问题和不足；并对所有的问题进行逐条分析、反思，增强全体人员的安全意识和精品质量意识。

项目部于2006年6月4日在项目部会议室召开了“消灭隐患、保安全，对照验标、创精品”专项活动反思分析会，由项目经理主持，项目部各部室负责人及工程部、质量部全体人员参加，会上就项目开工以来的安全、质量管理过程中存在的问题和不足进行了认真的查找、反思与分析，并对以前出现的问题进行了认真的总结，总结的具体内容如下：

（一）安全方面

以隧道施工安全、施工用电管理、高空作业、爆破作业、井下作业安全为重点。

1、隧道施工及爆破作业方面

（1）严格爆破作业，火工品的进出库和使用管理，派专人进行负责，对出入库的火工品进行登记，并对火工品的使用情况进行跟踪管理，严禁火工品的流失。

（2）隧道掘进作业严格按照设计的规定要求进行施工，及时进行支护作业，确保掘进作业的安全。

（3）及时进行地质超前预报、围岩变形和初期支护的量测监控，了解围岩及初期支护的变形、稳定情况，为隧道的安全作业提供技术保障。（4）要及时地进行二次衬砌的施工，对隧道断面进行封闭，确保隧道的施工安全。

（5）雨季时，随时对洞门及洞口边坡观察，必要时采取措施进行加固防护；二次衬砌完成后，及早进行洞口工程施工，以确保洞门的稳定。

（6）加强对隧道内作业人员的安全知识教育培训及工前教育工用，提高作业人员的安全意识。

（7）隧道内作业人员根据不同的工种，配足必要的劳动保护用品（包括防尘、防毒面具、耳塞、电焊帽等），确保作业人员的人身安全。

（8）爆破作业时，做好爆破前的警戒工作，防止人员进行爆破区，造成人员伤亡事故。

2、施工用电

严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求进行现场临时用电的管理。

（1）施工现场用电采用TN-S接零保护系统，实行三相五线制，确保临时施工用电的安全。

（2）加强施工现场的临时用电管理，现场采用标准的配电箱和开关箱,安设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离为1.4～1.6m；移动式配电箱、开关箱装设在稳定、牢固的支架上，其中心点与地面的垂直距离为0.8～1.6m。

（3）配电箱须采用标准的配电箱，并配锁，由专人负责。（4）专业电工须经常对施工现场的临时用电线路、配电箱、开关箱进行检查、定期维修。

（5）架空线路的电杆采用木杆，其稍径直径不小于14cm。

3、高空作业安全

高空作业时，在脚手架、模板上设立施工作业平台，并在周围设安全防护栏及安全网，人员上下过程中设置安全爬梯，同时作业人员配戴安全帽、系安全带，以防止作业人员高空不慎坠落。

4、井下施工安全

井下施工安全主要是针对挖孔桩作业施工。

（1）挖孔桩作业时，井口护壁混凝土须高出原地面15～20cm，防止地面杂物掉入井内，对井下作业人员造成伤亡。

（2）作业人员井内出入时，设立双重的保护措施，防止钢丝绳断裂造成人员坠落井内。

（3）挖桩深度达到20m后，井内须采取鼓风机进行通风，确保井内的空气流通。

（4）挖孔作业时，对施工的桩位采用围栏围起，并设立明显的安全警示标志，同时不施工的井口采用井盖盖住，防止人员不慎坠入井内。

（5）由专人随时对挖孔后的井内情况进行观察、检查，防止孔井坍塌。

（二）质量方面

自工程上场以来，项目部一直紧紧以工程施工质量作为最核心、最突出、最重要的内容来抓，十分重视客运专线铁路工程的施工质量，建立了严密的质量保证体系，切实落实相关人员的质量责任，使工程质量有序可控、持续稳定。但是也存在着一定的不足，项目部针对上场以来的问题与不足，进行了认真的总结。

1、继续完善和完成各类作业指导书、监控要点、质量通病措施的编制工作，并在工程实践中认真总结、提高，达到真正指导工程施工、预防或减少质量通病重复出现的目的。

2、严格执行原材料检验放行制度，杜绝未检放行现象，同时从原材料的源头进行质量控制，防止不合格的材料进场。

3、原材料厂进场后，及时地由物资设备部门进行委托，由试验室进行检验，严防出现漏检、漏项现象；施工过程中按验标的要求及时进行试验、检验工作，加强施工过程中的质量检测控制。

4、钻孔桩钢筋笼、涵身钢筋、墩台身钢筋等加工制作、绑扎作业时，严格按施工技术交底、施工规范的要求进行施工，确保钢筋的焊接、间距、顺直度、长度、数量等符合设计和规范的要求，确保工程的施工质量。

5、加强施工现场的质量监控与监督，严格执行“三检”制，施工现场技术人员对钻孔桩、混凝土施工等重点工序进行全过程旁站与监控，加强技术质量人员的质量培训与教育，进一步增强技术质量人员的客运专线铁路的质量意识。

6、进一步对全体参建技术、质量人员进行客运专线铁路工程的施工技术指南和验标的培训工作。总之，项目部将结合本次活动的契机，针对工程上场以来工程安全、质量方面存在的问题进行认真的分析、反思，并逐渐地进行补漏、整改，完成施工中的各项施工任务，确保施工的顺利进行，为把甬台温铁路创建成全路精品线而不懈努力。

中铁十三局集团甬台温铁路项目经理部 2006年6月9日