2015年冬季生产冻堵问题总结

第一篇：2015年冬季生产冻堵问题总结

2015年冬季生产冻堵问题总结

2015年采气一分公司新投站点10个，目前在运行的站点12个，基于去年新投站点多，在面对极寒天气的预防及应对方面分公司做得不到位，虽然存在站点分布广，人员有限等客观因素，但主观上对严寒天气下装置各易冻堵部位没有考虑全面，造成冻堵点较多，解决滞后等问题，现就2015年各站冻堵问题作如下总结，总结经验，改正缺点，为2016年冬季的平稳生产打下基础。

冻堵问题所有点都出现过，分为井口，装置，设备，加气柱、卸气橇，生活区，五部分。

1、井口：井口分为井筒冻堵和地面管线冻堵。

1.1 其中地面管线冻堵较为常见，H18010、车282、玛153、玛134都出现过地面管线冻堵，其主要现象是，井口油压不变，水浴炉来气压力及温度下降，处理办法是，开旁通拉井，如来气含液量少，可以灌注甲醇拉通地面管线，如不及时处理，导致地面管线冻实，只能采取挖开土层用蒸汽解冻。

分析主要原因，是现场员工对“异常井管理规定”里的内容没有熟练掌握，对于井口油压和进站压力的比较，概念模糊，发现问题不及时上报，导致管线冻实。针对这一点，分公司在每周生产例会上做了相应要求，并通过考核制度严格约束、考核，尽量纠正现场员工的工作失误，同时针对含蜡量高的井，制定地面管线热洗计划，缩短热洗周期，尽量保证热洗周期内地面管线的通畅。1.2 井筒冻堵，金龙201站因其井筒压力高，水合物生成温度较高，井筒冻堵较为频繁，主要现象是，套压不变，井口油压及温度下降，处理办法是，关井，向井筒内灌注甲醇，化解井筒内水合物，为此金龙201站长张勇编制了“井口解冻灌注甲醇操作注意事项”，经分公司整理、修订，规定金龙201站必须按此方法管理井口，并在每周生产会上着重要求，有单井的站点根据金龙201站的“井口解冻灌注甲醇操作注意事项”编制自己站点的井口管理制度，由分公司整理、修订后，按此规定管理实施，并纳入考核。针对金龙201井甲醇加注频繁，从二公司调来一台注醇撬，提高注醇过程的安全性。

2、装置：水浴炉、分离器、脱水撬、脱烃撬、外输

2.1 水浴炉的进口有过冻堵，出现在车282站点，查原因，是因为施工时施工队没有加装电伴热，经分公司维修班加装电伴热后，此问题得到解决。

2.2 三相分离器的液位计和排污是易冻堵点，液位计和容器的连通管要检查电伴热是否正常，每个液位计都加装了保温盒，保温盒内加装了电热杯，2015年都已加装完毕，分离器的排污在入冬前要检查电伴热是否正常，存在问题的要及时恢复。

2.3 脱水撬最主要的冻堵点在于空冷器盘管，由于目前装置的空冷器都是按照极热天气设计的，换热面积大，盘管密集，横向安装，容易积液，非常容易冻堵，为此一分公司站长邱林军结合现场情况，提出给空冷器“穿衣服”的想法，用毛毡包裹住空冷器顶部和底部，在底部风扇阻隔网处加装大功率电热杯，使此问题得到缓解，分公司也将此方法推广至其他站点。

脱水撬空冷器及冷吹线冻堵是2013年到2015年装置持续存在的问题，针对这一问题，通过和生产指挥中心的交流探讨，已经初步想到了解决方法，首先采用生产指挥中心的意见为空冷器加装一台换热面积小，且直立安装的空冷器，这样在冬季寒冷的环境温度下，让空冷器的出口温度不会下降到冰点以下，由于是直立安装，出口管线是垂直于地面向下的流程走向，在管线内不会产生积液，考虑到再生前期和冷吹后期空冷器进气温度低易冻堵的情况，分公司准备引进耐高温电热丝，对管线进行保温伴热，经过这样处理后既能达到进再生分离器的温度可以降到气水分离的合适温度，也能保证管线在冬季不会出现冻堵，保证生产时效。

耐高温电热丝不仅在空冷器上可以发挥作用，在再生冷吹切换过程中也可以起到保证管线不冻堵的作用，因为高压站点再生、冷吹气使用的是未脱水的湿气，再生线和冷吹线不是共用一条线，所以在再生和冷吹单独进行的4个小时过程中，再生时冷吹线会冻，冷吹时再生线会冻，所以我们在冬季生产时，都没有使用冷吹线去冷吹，而是再生结束后关闭电加热器，让自然冷却的天然气去冷吹，因为再生是下进上出，冷吹是上进下出，用再生线去冷吹，会在罐底积存水分，当切换吸附时，底部积存的水分会首先进入后端造成后端冻堵，由于底部积存了水分，在吸附过程中吸附罐的底部会比顶部先饱和，这样也降低了吸附过程中的脱水能力，同时也解释了脱烃撬蒸发釜出口管线，低温分离器排污管线，压缩机一级进、排气管线，以及加气柱、槽车、卸气橇和外输线冻堵的问题，根本原因是脱水效果差导致的。所以使用耐高温电热丝保证冷吹线的通畅，是非常有必要的。

3、设备：压缩机、空压机

3.1 压缩机的冻堵分为气线冻堵和润滑油注油毛细管线冻堵，前置压缩机主要表现在螺杆压缩机的空冷器盘管冻堵，在冬季极寒天气下如果停机，空冷器盘管非常容易冻堵，通常我们会小幅开启旁通不影响正常生产，然后停风扇，让主路自行化冻，如果冻实，则必须吊起顶部导风罩，用蒸汽机加热盘管解冻。

往复式压缩机注油毛细管线冻堵问题，是由于撬内温度过低，使润滑油粘度增大，流通不畅所致，表现形式多为压缩机“无油流”报警停机，解决办法是：将一到两个冷却风扇电机相序调换，使风扇反向旋转将热风吹向撬内，达到为压缩机撬保温的目的。

3.2 空压机出气管线冻堵主要是由于干燥器脱水效果变差所致，五3东风线出现过冻堵，空压机干燥器内的分子筛和氧化铝使用时间已有3年，通常要求2年需要更换吸附剂，当时的解决方法是：在风线灌注甲醇，将用风点的接口断开，启动空压机，用风压将甲醇从用风点的断开口推出，达到解冻的目的，同时更换干燥器的分子筛和氧化铝填料。

4、加气柱和卸气撬出现冻堵其根本原因如第2条所述，是由于脱水撬脱水效果差所致，加气柱首先受影响，接着不合格的气进入槽车，在卸气的过程中也会造成槽车管线和卸气撬加热炉前端管线的冻堵。

5、生活区

生活区冻堵的主要原因在于，生活区的电路是220V，小发电机输出电源为380V，前期建设时，施工队只引了一根火线和一根零线到生活区，当需要使用小发电机供电时，生活区的电路会造成发电机三相电不平衡，跳闸，玛139、玛153、车30、车282都有此类问题，其中车282站最为明显，生活区的电根本不能用小发电机供应，在装置异常或者井口冻堵的时候，处理的过程中，生活区的管线就会产生冻堵。解决方法是：在生活区安装配电箱，将小发电机的三相电路都引到配电箱，然后生活区每间房间用一根火线，零线共用，可以解决此问题。

生活区的下水也都出现过不同程度的冻堵，其根本原因是施工过程中，下水管线没有倾角，离地面太近且无电伴热，此类问题需要和项目部协商解决。

以上是采气一分公司2015年冬季生产所遇到的冻堵问题，其问题核心在于脱水撬的脱水效果，如能解决，我公司的产品质量将不再受季节的影响。

采气一分公司

郭凯 2016.2.29

第二篇：关于解决仪表风管路冬季冻堵的若干建议

关于解决仪表风管路冬季冻堵的若干建议

在燃气场站，仪表风是不可或缺的，主要用于气动紧急切断阀的自动启闭及部分调压器的调压工作。仪表风来源是空气经空气压缩机压缩到0.7MPa，而空气压缩后会产生凝结水，尽管仪表风管路增设了干燥机和排水过滤器，但仍会有一部分含水量大的压缩空气进入干燥机后的管路，遇到室外气温骤降会立即凝华成冰晶。当使用仪表风时，冰晶会不断聚集，堵塞仪表风管路，或进入到气动阀缸，损坏零部件，对场站的正常运行造成很大影响。

产生的凝结水量计算方法为：

1.在大气温度30℃，相对湿度70%的条件下，14.3m3/min的空压机：24小时吸入水量=g1*70%*14.3*60*24=30.38*70%*14.3*60*24=437.91kg。(由大气压力露点/水份含量表查出30℃下含水量g1为30.38g/m3)

2.通过冷冻式干燥机后的压力露点大概为15℃，在压力0.7MPa下:通过冷干机后24小时含水量=g2*14.3*60*24=1.876*14.3*60*24=38.63kg(在此温度下大气露点为-13℃，由大气露点/水份含量表查出g2为1.8764g/m3)

3.通过吸附式干燥机后压力露点为-35℃，在压力0.7MPa下: 通过吸干机后24小时含水量=g3*14.3*60*24=0.04*14.3*60*24=0.824kg(在此压力露点下大气露点为-53℃，由大气露点/水份含量表查出g3为0.04g/m3)以上计算的是压缩空气中的饱和含水量，除了以上38.63Kg的水通过冷冻式干燥机进入后压缩空气管道外,其余378.93Kg水中除了一部分被过滤器、冷干机、贮气罐的排水阀排除外，还有相当一部分也进入了后压缩空气管道，经过温差的不断变化，冷冻式干燥机后除了潮湿的压缩空气以外，还有大量的液态水出现，对设备及生产带来了极大的危害。通过吸附式干燥机后虽然打不风压缩空气中的水份吸附排除,仍然还有0.824Kg的含水量进入到干燥机后的管路不能排出，在气温骤降时会立即凝结，而且仪表风管路本身口径就很小，很容易冰堵。

经过很长一段时间的分析摸索，发现仪表风管路主要冻堵的部位是在管路的拐点和焊口等不光滑处，此类部位存在阻塞，易堆积冰晶。即使靠管道外提高温度使堵塞物融化，但并没有将水汽或冰晶排出管道，仍然会在下一个位置产生冻堵，或者进入到气动阀缸等关键部位造成零部件失灵或损坏。

在压缩空气管道设计时会考虑到压缩空气会产生凝结水，一般室外管道都设置了不小于0.002的坡度。但燃气场站实际的使用情况往往是仪表风使用位置会高于输送管路，部分低位置管路会深埋在地下。另一方面，仪表风管路口径小，含水量不足以使用集水器、凝水缸等设施，且液态水基本不会对场站运行造成影响，主要的影响是液态水遇冷空气而产生的冰堵，基本解决办法初步有以下几点：1、2、3、增加干燥机和过滤器数量； 增加标准储气罐；

敷设仪表风管路时，尽量减少焊口和拐点，尤其是埋地管线。在不可避免的拐点处（地面以上）设计安装三通及排水阀，使凝结冰晶在此位置凝结，便于排出管道外；

4、为管道伴热；

异常情况还出现仪表风管线冻堵问题，须连接临时管线解决冻堵问题，日常方法有使用橡胶PU软管进行连接，建议采用双向快速接头连接。准备物资及条件如下：

1、研究站上空压机出口阀门大小，购买同样大小或者可以通过变径解决使用快速接头连接PU管。

2、研究泵撬仪表风连接处的油水分离器管径大小，购买同样大小或者可以通过变径解决使用快速接头连接PU管。

3、购买适合管径大小的足够长的PU管。

第三篇：冬季安全生产总结

莒南县万达兴化学危险货物运输有限公司

冬季安全安全生产总结

根据莒南政办发【2010】32号文件要求，为进一步加强化学危险货物运输工作，认真落实上级有关安全生产的指示精神要求，确保冬季运输车辆特别是化学危险品车辆安全运行，针对我公司实际情况，我公司组织了冬季安全检查和安全生产自查，具体工作情安全检查领导小组，各分管副经理、修理厂等部分负责人为副组长，有关科室负责人为组员，分工明确，严格落实安全生产责任制，建立情况如下：

一、加强组织领导，公司成立以总经理程虎同志为组长的完善良好的运行机制，加强了对安全工作的领导和督促。

二、按上级安全生产通知的具体要求，由公司组织有关部门负责人，针对车辆分散、独立经营的特点，对所属车辆分头进行安全检查。检查组本着坚持原则，认真负责的精神，到各车辆各工作场所等进行检查，对车辆安全状况进行抽查，严格落实安全生产责任制。

三、利用各种媒体形式，加强宣传教育措施，对公司驾驶员、押运员及有关人员采取以会代训的方式，加强安全教育，切实加强危险化学品运输车辆的管理，严格落实各项规章制度，搞好车辆的检测、维护和定期保养，杜绝违章行为的发生，严禁不符合规定要求的驾驶员、押运员等有关人员

从事营运。各业户及车辆运输负责人、责任人加强自查力度，及时消除了安全隐患，同时积极配合抽查组检查工作。对被抽查出问题的有关车辆，要求立即进行整改并在规定的时间内将整改情况报告给公司安全科，对逾期达不到要求的车辆，将下达隐患通知书，限期整改，否则将采取停运措施或取消其他业务的办理，确保我公司车辆安全运行无事故。

通过“冬季安全生产”活动的开展，我公司在化学危险货物运输规范化、科学化管理上进一步积累了丰富经验，管理水平得到了进一步提高，各种安全设备得到维护，安全设施进一步完善。为公司道路危险货物运输持续安全、稳定、健康发展奠定了坚实的基础。

莒南县万达兴化学危险货物运输有限公司

第四篇：堵点问题完成情况报告

解决堵点问题工作情况报告

为加快实现政务服务“一网通办”，XX市国土资源局根据省政府办公厅《关于解决群众办事堵点难点问题有关事项的通知》，现将工作中遇到的群众堵点难点问题及现阶段解决办法报告如下：

堵点1：到政府办事，每次都要在各种表格间重复填写姓名、性别、身份证号、出生日期等个人信息，很麻烦！

现阶段解决办法：整合国土局、住建局、地税局、银行等部门的窗口统一进驻并集中办公，设立了集不动产交易、缴税、登记于一体的综合受理窗口，实现了交易、缴税、登记事项一次排队、一套材料、一轮初审、一次受理、一次办结“五个一”工作模式；邀请专业软件公司，对国土、房管、税务等部门系统进行调整升级，实现不动产与地税、房管数据无缝衔接，办件信息通过中间媒介二维码实现“一家采集审核，三家共享使用”。

堵点2 ：去政务大厅办事，之前已提供过身份证复印件，办理其他事项时仍需重复提供。

现阶段解决办法：在不动产登记大厅设置综合受理窗口，并邀请专业软件公司，对国土、房管、税务等部门系统进行调整升级，实现不动产与地税、房管数据无缝衔接，办件信息通过中间媒介二维码实现“一家采集审核，三家共享使用”，实现了交易、缴税、登记事项一次排队、一套材料、一轮初审、一次受理、一次办结“五个一”工作模式。

堵点3：办理房产过户本来环节多，还需要准备身份证复印件，自己找地方复印很麻烦。

现阶段解决办法：国土资源局在政务服务大厅内设置复印机，提供免费自助复印服务，加强对身份证等材料的复印，在各级政务事项中避免群众提交复印件，提升群众满意度。

第五篇：小学冬季安全生产总结

江口小学今冬明春安全生产工作总结

为切实做好我校冬季安全工作，提高广大师生的安全意识和自我防护能力，杜绝校园安全事故的发生，创建平安和谐校园，我校按照《教育局关于进一步加强学校冬季安全工作的通知》的要求，并结合我校实际，于十一月下旬集中对全体师生进行了安全教育，现将我校安全教育情况汇报如下。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以“责任重于泰山”为理念，以 “安全第一，预防为主”为方针，以消除隐患，确保安全为重点，以落实安全责任制为内容，切实加强消防基础建设，加大整改隐患力度，确保我校的安全工作落到实处。

1.严格控制学生在校时间。我校严格执行完全小学校制定的冬季作息时间，要求学生早上到校不得早于7：20（做卫生的同学不早于7：10），下午放学后及时回家，不得在学校、路上或同学家逗留，同时要求教师不得在节假日让学生到校。

2.加强了师生防火、防煤烟中毒及用电安全、交通安全方面的教育。学校少先大队对全校师生集中进行了一次防火、防煤烟中毒、用电及交通安全知识讲座，同时，各班班主任利用班周队会时间，对学生在防火、用电、取暖、交通方面进行了严格的教育与要求，切实增强了师生的安全防范意识，提高了自我救护的能力。加强路队的管理，每天放学时包队教师必须将学生送至指定地点。针对我校实际情况，严禁本村学生在上、下学时骑自行车，对于山庄的同学，严禁骑车，并由专人对山庄同学的自行车进行定期检查，以确保学生上下学时的交通安全。

3.加强了对学生的法制教育。学校少先大队利用班队活动对全校学生进行了一次法制宣传教育，以生活中的事例教育学生知法、懂法、守法。各班也利用图片、影视资料等对学生进行了法制教育，有效提高了广大学生的法制观念，帮助学生树立了正确的人生观、价值观和世界观。

4.强化食品卫生安全管理。教育学生不吃小商店卖的“垃圾”食品及变质发霉食品，养成良好的卫生习惯，防止病从口入。同时加强学校教师食堂的卫生管理与食品的购买，确保学校食品卫生。

5.加强学校安全保卫工作。要求校警及时、认真地执行校门开锁制度，确保校园内无闲杂人员随意进出。值周教师并做好晚间的巡逻，确保学校财产安全。

6.利用例会及政治学习会议，引导教师牢固树立安全意识，提高自身修养及职业道德水平。特别是在安全方面，教育引导教师提高自身安全意识和法制观念，并强化对学生的安全教育和管理。

在今后的工作中，我们会努力将安全教育做到形式多样化，效果明显化，活动经常化，切切实实增强教师、学生的安全意识，为维护校园的安全与和谐而努力。

二、工作目标及内容：

建立健全学校安全责任制，广泛发动全校师生做好冬季安全工作，全面排查整治安全隐患，确保校园安全。

三、工作具体措施：

（一）确实落实学校安全责任制。一是在冬防期间适时组织了消防安全检查；二是继续推行学校消防安全标准化管理，依法落实消防安全责任，建立健全了消防安全自我管理、自我检查、自我整改机制，确保全校消防安全。

（二）切实开展了冬季安全大检查。一是针对校内薄弱环节，每月开展一次消防安全检查；二是结合学校防火工作实际严格开展了“五查”（即查疏散通道、安全出口是否畅通；查消防设施是否正常运行；查各室是否符合消防安全要求；查单位日巡查工作是否落实；查师生经过消防安全教育和培训后，对消防知识掌握情况）。

（三）切实加大火灾隐患整治力度。在认真做好“五查”的同时做好了教室、实验、仪器室、图书室、多媒体室、音乐教室、微机室、锅炉房、食堂、传达室的日常监管，强化责任、细化措施，杜绝火灾事故的发生。

（四）切实加强消防安全宣传教育。利用每周的安全教育课对学生进行了各方面的安全教育，包括防火、放电、防食物中毒、交通安全、禁放烟花爆竹、禁止到坑河滑冰等，切实增强师生的安全意识和自防自救能力。