左岸预应力锚索质量管理工作总结

第一篇：左岸预应力锚索质量管理工作总结

溪洛渡水电站左坝肩预应力锚索

监理质量管理工作总结

颜利辉

（长江三峡经济技术发展有限公司溪洛渡监理部左坝肩项目部）

【摘要】通过总结溪洛渡水电站锚索施工质量管理中遇到的一些问题及解决方案给以后类似工程施工质量管理提供借鉴。

【关键词】锚索 质量 管理

一、左坝肩预应力锚索实施概况：

左岸预应力锚索主要分布在缆机平台～泄洪洞进口边坡EL.540m以上～坝肩槽上下游边坡EL.430m以上～水垫塘边坡EL.430m以上，根据锚固吨位分为：1000KN、1500KN、2000KN三种级别。其锚索设计长度分别为：25m、30m、40m、45m、60m;在实际施工中其锚固长度等相关参数可根据开挖揭示的地质情况进行相应的调整和设置，左岸预应力锚索结构型式为全长无粘结预应力锚索。左岸预应力锚索在400米以上坝肩开挖与支护主体工程中，起着举足轻重的作用。因此，左坝肩监理项目部以该项目施工为重点，以“精细化管理”为理念，积极响应溪洛渡建设部的号召，严格监理。

由于预应力锚索工序较多，工序复杂、费时、技术难度大等特点，监理工程师通过细化质量管理、强化过程控制，监督施工单位建立健全预应力锚索质量管理体系，重点制定、完善各项施工质量管理制度，强化施工人员质量意识，在左坝肩监理项目部全体员工的勤奋工作和不懈努力下，全面提高了预应力锚索质量管理工作，现总结如下：

二、施工质量指标控制情况：

1、主要完成工程量情况

左坝肩预应力锚索设计量为 662根，截至目前完成503根。

2、左坝肩预应力锚索完成主要施工形象

左岸缆机平台预应力锚索全部完成，左岸泄洪洞进口边坡EL.540m以上、左岸坝前边坡EL.505m以上、左岸坝后及水垫塘边坡EL.525m以上预应力锚索全部 1

施工完成。

3、左岸预应力锚索单元工程评定情况

截至目前左坝肩预应力锚索监理工程师共验收评定单元工程 407个，其中优良单元 347个，合格单元 60个。其单元工程施工质量优良率达到85%，圆满完成了左岸预应力锚索质量施工控制目标。

三、左坝肩监理工程师预应力锚索施工过程质量控制情况： 3.1、施工依据

金沙江溪洛渡水电站坝肩开挖及缆机平台工程施工招标文件（合同编号：XLD/0265和XLD/0266）;《水利水电工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2004； 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001等。3.2、造孔

左坝肩预应力锚索造孔采用YG-80型锚索钻机，钻机定位准确与否是钻孔质量控制的先决条件，孔位及钻孔方位由测量仪器测定，钻孔倾角由地质罗盘测定，钻孔角度调整好后再将钻机固定牢靠。在造孔过程中监理工程师不定期的检查钻孔记录和钻机角度及时纠偏。为控制钻孔精度必须缓慢开孔钻进每5m复测钻机角度，待孔深达20m后待机复核钻杆角度，待孔深达到30m后安装定中器，以确保钻机精度直至钻孔结束。在造孔过程中，若发现地质缺陷监理工程师及时与设计进行沟通经设计同意后采取加深孔深和固壁灌浆等方法进行处理，对锚索孔全孔段或部分孔段固壁灌浆处理的，要求施工单位至少在固壁灌浆24小时后按钻孔要求进行扫孔，并根据钻孔返渣情况确定扫孔是否继续进行。3.3、编索、穿索

锚索索体所用钢绞线必须符合相关技术规定。对到达工地的每批钢绞线由监理工程师检查产品出厂质量证书、标志、说明书；由实验室负责对每批进厂钢绞线进行抽检，并出具试验报告。监理工程师在接到施工单位质检人员验收通知同时检查钢绞线合格报告是否齐全，否则不进行验收。在验收锚索索体时检查钢绞线是否锈蚀，PE套有无破损对有破损的地方进行包裹处理。经监理工程师验收合 2

格后共同签署《预应力锚索编制合格证》，方可进行穿索。3.4、灌浆

监理工程师要求承包人在锚索灌浆施工中采用灌浆自动记录仪，同时做好孔口人工灌浆记录（记录内容包含：回浆管返水返浆时间浆液比重、何时返浆比重达到进浆比重、孔口返浆时间返浆比重等），锚索灌浆时监理工程师、施工单位质检员进行旁站检查。在灌浆过程中若发现回浆管不返浆锚索灌浆量大等问题时，监理工程师要求施工单位采用间歇式灌浆等方法来保证锚索全孔段注浆饱满。由于左岸锚索结构型式为全长无粘结预应力锚索，内锚段灌浆是无粘结锚索张拉成功与否的首要条件因此首先要保证内锚段的灌浆质量，浆液比重及灌浆压力必须达到设计要求。监理工程师对每槽浆液都进行比重检查达不到设计要求的坚决废弃，同时重点控制灌浆压力严格按照灌浆规范操作防止由于灌浆问题导致锚索张拉失败。3.5、锚墩制作

监理工程师检查锚墩砼基础面是否清洁干净，预埋钢套管轴线与锚索孔道轴线是否重合，钢套管与承压钢垫板是否垂直，锚墩砼内钢筋数量、规格、间排距等是否符合设计要求。重点检查钢套管与承压钢垫板的内径是否大于锚索体的直径防止锚索在张拉时钢绞线受阻伸长值偏小，经监理工程师验收合格后共同签署《预应力锚索墩头准浇证》后方可浇筑。3.6、锚索张拉

锚索张拉应在锚固灌浆抗压强度及锚墩混凝土承载强度达到施工要求规定值后进行。所以张拉前监理工程师必须检查施工单位提供的强度报告，并复核其检测数据。左岸预应力无粘结锚索张拉方式采用单根预紧和整体张拉两种方式。在张拉过程中监理工程师和施工单位质检人员进行全过程旁站。监理工程师在张拉之前首先检查张拉器具是否有率定报告，率定期限不得超过6个月，张拉过程中采用“深度游标卡尺”量测钢绞线实际伸长值是否与理论伸长值的偏差在规范要求的范围之内，若超出范围立即要求施工单位停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉。监理工程师对在锚索张拉过程中对存在的比较突出的问 3

题组织进行专题讨论，提出切实可行的方案或整改措施。

四、细化工序管理、强化过程控制

预应力锚固是一项工序复杂、制约因素较多、难以补救的隐蔽工程，因此，在工序检查控制方面，严格执行签证管理。从每一道工序着手，严格工序转序，加强工序质量控制，主要工序施工、验收必须形成书面记录，切实做到以“数据”说话，保证工序施工质量可追溯；现场大力推行工序转序签证制度，上一道工序未经签字不得进入下道工序施工。

在预应力锚索施工过程中严格执行监理工程师旁站制度，对锚索施工全过程跟踪控制，发现问题及时解决，即有效的节约了验收时间，又保证了锚索施工质量。

五、质量管理工作的不足及改进措施

监理工程师通过加强施工过程质量控制、使左岸预应力锚索施工质量管理工作处于稳定受控状态，质量管理和控制工作得到进一步提高。虽取得了一定的成绩，但在工作中仍存在一些不足如：项目验收资料还存在填写、签认不规范、不及时等问题，出现资料返工情况。针对此问题，进行系统学习，确保验收资料填写规范，为后续资料移交提供有力保障。

2007年12月25日

第二篇：预应力锚索框架梁施工方法

预应力锚索框架梁施工方法

锚索锚孔孔径为Φ110mm（或130mm），锚索材料采用高强度低松弛Φ15.24的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为930MPa；并采用与其配套的QVM15-x锚具系列，锚孔内灌注M40水泥砂浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。

预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制安→锚孔注浆→框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。预应力锚索框架梁施工工艺见图3.2.9-7。

劳力材料机具准备加工锚索，锚具，下料，焊接场地整平钢筋下料定位放线运至工地确定柱顶标高清除土体，钻机钻孔安装钢绞线锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔开挖竖向肋柱坑槽搭模，架设钢筋，锚具定位浇注竖向肋柱张拉锚索锚具外露部分混凝土封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注锚索锚具防锈处理清除碎落台土体，施工框架梁基础，平整表面施工下层边坡

图

预应力锚索框架梁施工工艺框图

⑪锚孔测放

根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

⑫钻孔设备

岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。

⑬钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。

⑭钻进方式

钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

⑮钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

⑯孔位孔深

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。

⑰锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

⑱锚孔检验

锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

⑲锚索体制作及安装

安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。

⑳锚固注浆

注浆采用一次注浆法，将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。

⑴框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工

框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用C30砼现浇。框架梁截面采用0.4m*0.4m或0.4m*0.5m矩形截面；采用锚墩形式时，根据地层承载力及锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋砼正方形板，面板为受压构件，承压面积不小于1.0×1.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。

⑵锚索张拉及锁定、封锚

锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的砼进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

⑶施工要点

①路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。

②锚索边坡开挖采用控制爆破，并从上往下分层开挖，分层锚固。③锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。

④钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。

⑤锚索材料确保达到设计强度要求。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后，用无氯石油沥青涂涮，等沥青硬化后，再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上，以防污染。

⑥水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。

⑦张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。

⑧面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分应涂防腐剂，再用砼封闭。

⑨正式施工前，按设计要求选3～5根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时，应有设计、监理人员参加。

⑩预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免发生危险，确保施工安全。

锚杆框架梁施工方法

锚杆框架梁适于路堑边坡防护，施工前要求路堑边坡自上而下分层、分级开挖。分层高度控制在4m范围内，每一分层开挖完毕后，及时施工坡面锚杆并注浆加固，再进行下一分层的开挖：每一分级开挖完毕后，立即施工坡面防护工程，待坡面加固防护工程全部施工完毕后，方可进行下一级每一层边坡的开挖，不得一次性拉槽至墙顶平台处再施作边坡防护工程。

锚杆框架梁施工工艺见图3.2.9-8。

劳力材料机具准备场地整平钢筋下料定位放线确定柱顶标高运至工地开挖上层竖向肋柱坑槽清除土体，钻机钻孔搭模，架设钢筋安装锚杆锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔浇注竖向肋柱锚杆外露部分混凝土封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注清除碎落台土体，施工框架梁基础，平整表面加工锚杆，下料，焊接锚杆防锈处理施工下层边坡

图3.2.9-8

锚杆框架梁施工工艺框图

锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用HRB335级热轧钢筋。同时，施工前应该作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。

⑪锚杆施工

砂浆锚杆布置按照图纸设计进行。锚杆施工顺序为：清理边坡→钻锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→补浆→安装端头垫板→连接框架钢筋。

钻孔采用螺旋钻孔或锚杆钻机，钻孔孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定位偏差不大于20mm，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过±1°。钻孔完成后必须用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩粉排除干净。

锚杆采用HRB335级热轧钢筋，应符合现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。锚孔孔深一般6～8m，孔距3.0m，内采用2根Φ20mm或25mm螺纹钢筋，钻孔孔径采用70mm，与坡面垂直施作。

锚杆孔必须采用干钻，不得采用水钻，孔径、深度应满足设计要求；地下水如具弱硫酸侵蚀性，锚杆水泥（砂）浆应采用抗侵蚀性水泥；锚孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为0.38～0.5,灰砂比宜为0.8～1.5,注浆采用孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停注，注浆压力不小于0.4MPa。

⑫框架钢筋绑扎

修整边坡，按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度，精确挖出单根梁肋轮廓。先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

⑬立模板、加支撑：用脚手架钢架杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆，涨模。模板表面刷隔离剂，便于脱模。

⑭浇筑砼：框架砼灌注连续作业，边灌注边捣固。锚杆和框架的位置务必精确，在施工中确保框架和锚杆的位置准确。地下水如对砼具有弱硫酸侵蚀性，框架梁砼应添加抗侵蚀性外加剂。

⑮张拉锁定：采用千斤顶适当张拉，锚杆外露段向梁方向弯折大于10cm并封锚头。

第三篇：深基坑预应力锚索施工工法

预应力锚索施工工法

1.前言

预应力锚索在深基坑中的应用日益引起人们的关注，它是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构由于具有安全有效经济合理等优势，在我国基础工程项目得以迅速推广应用。所谓的预应力锚索是锚杆技术发展的产物，是通过钻孔将钢绞线或高强钢筋锚固于稳定土体中，并通过张拉产生的预应力达到稳定边坡土体或加固限制其变形的目的，可用于工业与民用建筑的基坑支护中,并与其他支护联合使用均取得良好效果获得显著的社会效益和经济效益。工法特点

1、适用于各种场地和地形，施工作业面不大，整个加固结构轻便，占用空间小，不影响土方开挖和地下室施工，对施工场地狭小放坡困难有相邻建筑，大型护坡设备不能进场时，具有独特优越性。

2、预应力锚索即可单独使用充分利用岩土自身强度，从而节省大量的工程材料，同时又可与其他支护结构组合使用，改善受力状态，具有显著地经济效益。

3、预应力锚索柔性大，有良好的抗震性和延性，可以深层加固，同时能够主动控制岩体变形，调整土体受力状态，有利于岩体稳定性。

2.适用范围

预应力锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。即可用于永久性加固，又可用于

施工场地临时加固工程，即可单独使用又可与其他加固结构联合使用。

3.工艺原理

预应力锚索由锚固段、自由段和锚头三部分组成。锚固段位于稳定土体内起到提供锚固力的作用。自由段是连接锚固段的部分，不但起到传递锚固力的作用，而且对锚索锁定提供必要的延伸量。锚头是把拉力施加在腰梁或冠梁上，并对拉力进行锁定。预应力锚索在基坑开挖前（过程中）预先施加应力进行锁定，该应力通过锚索自由段传递到锚固段，最后有锚固段所在的稳定土体承担，由于提前施加的锚拉力，基坑开挖时护壁桩和其后土体的位移和变形有效地受到限制。

1—混凝土封锚;2—锚具；3—钢垫板；4—腰梁；5—孔壁;6—自由段经防腐处理的钢绞线；7—隔离支架；8—对中支架；9—水泥浆；10—注浆管；11—裸露钢绞线；12—导向帽；

4.工艺流程

5.施工准备

6.2 技术准备

1、锚索施工必须清楚施工地区的土层分布和各土层的物理力学特性，还需要了解地下水及其随时间的变化情况，以及地下水中化学物质的成分和含量，这对于确定锚索的布置选择钻孔方法等十分重要。

2、支护施工图纸齐全，包括支护平面图、剖面图及总体尺寸；挡土的结构类型、详细设计图纸及设计说明；标明锚索位置、尺寸（直径、孔径、长度）倾角和间距。

3、编制锚索施工组织设计，确定施工顺序；保证供水、排水和动力的需要；制定机械进场、正常使用和保养得维修制度；安排好劳动组织和施工进度计划；施工前应进行技术交底。

4、锚索支护宜在排出地下水的条件下进行施工，应采取恰当的降、排水措施排出地下水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的净水压力。基坑四周支护范围内应预修整，构筑排水沟或混凝土地面，防止地表水向下渗透。靠近基坑坡顶2～4m的地面应适当垫高，并应里高外低，便于径流远离边坡。

5、现场测试监控方案，以及为防止危及周围建筑物、道路地下设施安全而采取的措施及应急方案；了解支护坡顶的允许最大变形量，对邻近建筑物、道路、地下设施等环境影响的允许程度。

6、确定基坑开挖线、轴线定位点、水准基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护。

6.2 材料及机具设备的准备

1、主要设备:锚杆钻机、空压机、高压泵、低压泵、泥浆搅拌机、切割机、电焊机、高压油泵、张拉机等。

2、主要材料:钻头、钻具、电气焊、钢绞线、锚板与夹片、锚具、隔离支架、对中支架等特殊配套工具。

3、材料要求: 制作锚索的材料主要有不同规格的钢绞线和高强钢丝。选取锚索用材料时应考虑材料的特点、锚固力大小、锚索长度和施工场地等因素。锚索材料应按设计要求选取符合有关标准的合格产品，当使用非国家标准的材料时，应对材料的性能进行充分论证，并出具相应的技术鉴定材料。

使用的锚索材料必须有出厂质量证明书和标牌外，还应对其性能进行抽样检验，包括外观和力学性能两方面。

水泥用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，并有出场合格证；水用pH值小于4的水；所用的化学添加剂必须有出场合格证。

6.操作要点

7.1 边坡修整

边坡开挖必须按设计要求分层分级开挖,严格做到开挖一级支护一级,上一级未支护完,不得开挖下一级,避免边坡暴露时间过长,造成新的危害。对具有特殊变形迹象的边坡开挖,可采用分段跳挖或两侧向中间推进开挖的方式并同步进行支挡。在开挖过程中要根据钻机特点确定土方开挖深度和开挖工作面，一般挖土至预应力锚索标高以下500mm，留出的工作面宽度不小于7m。

每层土体开挖后的桩面配置Φ6.5@250mm的双向钢筋网，并喷涂混凝喷，在涂过程中要保证预应力锚索所在位置的混凝土面平整坚固，并满足局部抗压要求。该过程应在土方开挖后随即进行，防止桩间土坍塌。7.2 孔位放线

按照设计要求采用拉线尺量，结合水准仪测量放线。并用油漆标记确定，确定锚孔位置。孔位坐标误差不得大于100mm。具体位置详见下图

7.3 造孔

搭设钢管脚手架，脚手架的平台位置与钻孔位置对应，钢管脚手架的横杆与纵杆之间利用斜杆加固，然后铺设厚木板形成钻机操作平

台。要求脚手架在平台和坡面上的受力点打入地层不小于20cm，同时所有的扣件牢固连接。

造孔的孔深、孔径均不得小于设计值，钻孔的倾角、方位角应符合设计要求。其允许误差值如下：

（l）有效孔深的超深不得大于20cm；

（2）机械式锚固段的超径不得大于孔径的3％，最大不得大于5mm；

（3）孔斜误差不得大于3％；凡有特殊要求时其孔斜误差不宜大于0．8％；

（4）孔径不得小于设计孔径的10mm；

钻机严格按照设计孔位倾角和方位角准确就位，并用测角工具控制角度，当钻进200mm～300mm后应校正角度，钻机在钻孔过程中应做到“正、平、稳、固”，钻进过程中钻机的推力和扭矩要适当以便在出现卡钻是能够有足够的力量进行处理。钻孔后要反复提插孔内钻杆，并用水冲洗直至出清水，再接下一节钻杆，为了使锚固端发挥最大的锚固作用，孔壁不得塌陷和松动，否则会影响拉杆的安放和锚索的承载力。当土层易坍塌时，应加快成孔速度，必要时下套管护壁。

钻孔过程中既要注意地下隐蔽物安全，又要防止钻进过程中钻到地下电缆等物的不安全因素，当发现锚孔地层出现异常情况要及时向上汇报，经分析查明后方可继续。

钻孔必须采用清水，不能采用泥浆及浑浊泥水清孔，否则因泥浆附着于钻孔孔壁起隔离作用，使水泥浆无法渗入周围土体中，使水泥

浆与孔壁间的摩擦力减小。7.4 锚索制作安装

钢绞线下料长度计算公式： L=a+b+c L—钢绞线下料长度,mm;a—钢绞线设计长度,mm;b—外锚头厚度，mm；

c—锚具长度（垫板、千斤顶），mm；

下料时钢绞线的切割应采用砂轮切割机，禁止用电焊或气割，以免钢绞线头松散及钢绞线受热损伤而降低抗拉强度。

为保证钢绞线在孔中处于居中位置，防止自由段产生过大的挠度和插入钻孔时不搅动孔壁并保证钢绞线有足够的保护层，应沿沿钢绞线间距1.5m套上隔离支架和对中支架，并用铅丝绑扎牢固，在绑扎过程中钢绞线要顺直，不要歪扭，更不要出现相互交错的现象。注浆管居中放置前端距锚索端头500mm，并在注浆管前端开设两对注浆孔。钢绞线前端套上导向帽，并导向帽牢固的固定在钢绞线上。锚索自由段涂防锈漆两道并用塑料波纹管包裹，两端用胶带密封防止时水泥浆液渗入自由段的塑料波纹管内。要求组装的锚索整体性好，每根钢绞线上无伤痕，搬运过程中不走形错位，注浆管畅通，锚固段钢绞线无油污。最后在锚索上编号以便对号入孔。

锚索主要配件示意图

a)导向帽； b）隔离支架； c）对中支架

锚束制作所采用的隔离架、支撑环装置及绑扎方式均不得妨碍张拉与灌浆的施工操作。对中支架必须保证钢绞线处于居中位置，钢绞线四周应有足够的水泥浆保护层厚度，从而提高锚固力。

锚索安装应在钻孔验收合格后立即进行，安装时应采用人工通过架体送入孔中完成，注浆管随锚索绑在一起同时放入孔内，放置时要求操作人员均匀用力并按设计的倾角和方位角平顺推进，严禁抖动、扭转和串动防止中途散束和卡阻。在锚索推进预定深度后，检查注浆管是否畅通。7.5 灌浆

灌浆的关键是如何将孔底的空气、泥浆排出孔外，保证灌浆饱满密实。

注浆水泥应有出场材质证明书，应严格按规定计量拌合均匀，水泥浆水灰比宜采用0.45-0.50的纯水泥浆。随伴随用，搅拌时间应≥3min，确保搅拌均匀并经8×8mm筛网过滤方可使用。

锚索注浆分为常压注浆和高压注浆两个步骤，注浆体强度不低于25Mpa。锚索放入孔后半小时内应进行一次常压注浆，从孔底向上直至孔口溢浆为止，待浆面下降至一定位置后进行补浆，以保证注浆饱满；二次高压注浆在一次常压注浆强度达到5.0Mpa后进行，且二次

注浆浆液冒出孔口方可停止注浆，注浆压力控制在2.5—5.0Mpa，并在施工中严格记录水泥用量。注浆完成后，自然养护不少于7天，在浆体硬化前，不能承受外力或有外力引起的锚杆移动。

若注浆量超过理论注浆量的3倍且压力较小时，应及时查明附近是否有地下工程。在注浆过程中还应防止注浆压力过大造成边坡发生破坏，所以在注浆前必须进行有关的稳定验算和现场调查。

为给锚索张拉提供依据，注浆时应对预应力锚索的浆液取样做抗压试验，并要求锚索张拉时混凝土强度不得低于设计强度的80％。7.6 锚具安装

锚垫板采用300×300×20钢板，腰梁采用20a#工字钢，腰梁与桩间用细石混凝土填充密实。安装应保证锚具面与钢绞线受力方向垂直。

7.7 张拉锁定

预应力张拉前应对张拉设备、压力表、千斤顶等进行标定，张拉机具操作人员应定人定位持证上岗。

锚索承压垫板应平整，锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及钢绞线同轴线，确保受力均匀。

锚索张拉宜在锚固体强度大于20Mpa并达到设计强度的80％后进行，预应力锚索张拉时应分段分区进行，防止临近锚索相互影响，应采用“隔二拉一”或“隔一拉一”的方式进行。

张拉开始应取10％－20％的设计张拉荷载对锚索张拉1－2次，使钢绞线拉紧各部位接触紧密，再进行整索张拉。

分级加载和整索加载程序

在补充差异荷载后分五级按有关规范规定施加，即荷载的25％、50％、75％、100％和110％。最后荷载张拉时应维持10min。预应力卸载后48h内，若发现预应力损失大于锚杆设计值的10％时，应进行补偿张拉。

张拉加载及卸载应缓慢平稳。张拉过程中应采用双重控制，以压力表读数为主，伸长值为辅进行复核，当锚索张拉实测伸长值与理论计算伸长值偏差超出10％或小于－5％时，应停机检查，待查明原因并采取措施后方可恢复张拉。

张拉过程中如遇预应力钢绞线断裂，夹片出现可视裂纹，千斤顶严重漏油，油泵压力表反应异常等情况，应停机检查处理。

张拉过程中发现有以下几种情况容易造成张拉失败，进而导致锚索失效。程度难以足够的粘结力；三是下锚后注浆不及时造成孔内可能发生坍孔，影响了注浆的质量。

1、由于地质原因，有时预定的设计孔位次造孔成功，需要调整孔位。出现这种情况时，要把废孔用砂浆注满，再另行开孔，调整的角度在±2°以内。

2、钢绞线在组装前和组装后都不要有伤痕，特别要防止电焊烧伤和硬物击打。

3、注浆管进入后，前端被泥土或岩粉堵塞，可用压缩空气或高压水冲管，直到畅通为止。经过处理仍然不通，可拔出注浆管在原位另送注浆管，如果送不进去，只有有拔出锚索，重新用钻机洗孔，再送入锚索。

4、在滑动边坡上施工锚索，先施工的锚索将首先承受因边坡滑动产生的张力，当张力超过锚索的断裂强度时，有的钢绞线可能断裂，锚具中的卡片飞出，断裂点通常在卡片附近。如果此时多余的钢绞线尚未切除，可将断裂锚索处的锚垫板下面的岩土挖除，把锚索切断，重新从锚环中穿入短钢绞线锚索，用钢绞线对接器把钢绞线接好，然后再单根张拉，最后把锚垫板挖空处用片石填满，并向片石中注浆。

5、在施工过程中要保护好已送入的锚索外露端，钢绞线不能被机械碾压，产生变型或破损。

8.试验与监测

预应力锚索试验包括材料试验，锚索受力性能试验及验收试验。材料试验分钢绞线力学性能试验、锚具硬度检查。

锚索受力性能试验的条件，所用的锚索、张拉机具及施工工艺必须与实际工程相同，张拉力值应以测力计读书为准。

验收试验按设计要求随机抽样进行，其抽样数一般为5％，但不得小于3束验收合格标准应由设计确定。

各项试验应提出实验报告，实验报告的主要内容包括：试验方法、数量使用的材料、设备、仪器、加载过程、伸长值量测，实验结果整理分析，并作出试验结论。

施工期间监测工作必须与预应力锚索张拉同步进行，及时整理资料，迅速反馈信息，进行动态设计，调整施工工艺。

按照规范规定对基坑、周边建筑物、道路管线的沉降位移进行检测，在基坑四周设置水平位移及沉降观测点，基坑监测必须由专人对监测结果及时进行反馈，发现异常情况及时通知相关人员，并作研究处理。

9.质量要求

1、钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制，保证孔位达到设计和规范要求。

2、严格执行“三检”制，作好班组自检，必须作好各工序的施工记录，施工中上道工序不合格或未经监理工程师验收签证的预应力锚索阶段产品，不得进入下一道工序施工。

3、认真做好施工记录，各道工序施工人员必须经培训并经考核合格后方可上岗作业，严禁违章操作。

4、工具锚夹片与工作锚夹片两者不可混用，工具锚夹片使用一般不宜超过10次。工作锚板、限位板和工具锚板之间的钢绞线一定要保持顺直，不能相互扭结，以保证张拉的顺利进行。

5、锚索入孔时索体的弯曲半径必须大于5m。

6、自由段内预应力筋宜采用带塑料套管的双重防腐，塑料套管材料应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，且与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应，套管与孔壁间应灌满水泥砂浆或水泥净浆。

7、锚索上安装的各种进回浆管应保持通畅，管路系统耐压值不低于设计灌浆压力的1.5倍。对于张拉合格并锁定后的锚索，在相隔24h至72h时间内，按5%的比例随机抽检锁定吨位。实测值不得大于设计值的5%，并不得小于设计值的3%。

8、灌浆结束标准：

（1）、灌浆量大于理论吸浆量；

（2）、回浆量比重不小于进浆量，稳压15min，孔内不在吸浆，即进、排浆量一致。

9、封孔灌浆的沉缩部分复灌后不得有脱空现象。

10.安全措施

1、操作人员必须持证上岗，并遵守相关操作规程。

2、施工前必须进行安全技术交底。

3、锚束张拉前应对张拉机具进行全面检查，使张拉机具处于完好状态。

4、注浆管路应畅通，不得有堵塞现象，避免浆液喷出伤人。

5、锚束张拉过程中千斤顶出力方向45°范围内严禁人员进入，以免飞锚伤人。

6、夜间施工应有足够的照明。

11.效益分析

该预应力锚索支护结构经监测数据分析，基坑边坡和周围建筑物未出现较大的位移和沉降，保证了基坑的安全稳定，消除了施工中最大的安全隐患为，满足了规范和设计要求，为工程顺利进行提供了保障，并具有显著的经济效益，也为单位创造了良好的社会效益。证明该施工工法可行，具有推广应用价值。

12.应用实例

国贸中心工程基坑开挖深度11m，基坑面积约为10000㎡，基坑支护采用采用预应力锚索和钻孔灌注桩组合方法。采用本工法施工，施工过程中对基坑进行监测，监测结果变形量在规范规定允许范围内，实施效果理想。

第四篇：预应力锚杆(锚索)框架施工步骤.

预应力锚杆（锚索）框架

钻孔：采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格的，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度0.2m左右。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。

塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4MPa, 浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差 , 还容易造成假象。

锚索制作：锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚索材料按设计要求选用高强度、低松弛预应力钢铰线，其技术标准为270级，直径Φ=15.24mm，极限强度为1860MPa，锚具采用0VM15型（包括配套的锚垫板、锚板、夹片和螺旋筋）。锚索编束前，要确保每根钢铰线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出，锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以 及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取5Omm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架 , 间距 60～10Ocm, 两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，紧固环可用16号铅丝绕制，不少于两圈，自由段每隔2m设臵一道架线环，以保证钢铰线顺直，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。

锚索安装：向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。

安装上倾和水平锚索时，检查定位止浆环和限浆环的位臵，损坏的，按技术要求更换；检查排气管的位臵和畅通情况；锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。注浆：

采用排气注浆。下倾的孔，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出；上倾和水平孔，砂浆由孔口注入，空气压向孔底，由孔底进入排气管排出孔外(水平锚索，空气经限浆环进入排气管)。

上倾和水平锚索孔注浆过程中，当排气管不再排气 , 且有稀水泥浆从排气管压出时，说明注浆己满；对于下倾锚索注浆，采用砂浆位臵指示器控制注浆位臵。锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力保持在 0.3～0.6MPa。锚墩或锚索框架梁制作：

为了使锚墩或锚索框架梁上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢，浇筑锚索地梁或锚索框架梁前将钢管的另一端插入钻孔即可。

锚墩灌注前必须将0VM15型锚具中的螺旋钢筋、锚垫板固定在锚梁钢筋上，方向与锚孔方向一致，摆放平整，再同时进行浇灌、振捣，尤其在锚孔周围，应仔细振捣，保证质量。锚梁上预留锚索孔内要预留排气管和补浆管，锚垫板安装严格要求与锚索垂直。

锚索的张拉：

张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘出千斤顶出力(kN〉和压力表指示的压强（MPa）曲线，作为锚索张拉时的依据。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。

若锚索是由少数钢绞线组成，可采用整体分级张拉的程序，每级稳定时间 2～3min；若锚索是由多根钢绞线组成，组装长度不会完全相同，为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度，采用先单根张拉，3天后再整体补偿张拉的程序。封孔注浆：

补偿张拉后，立即进行封孔注浆。对于下倾锚索，注浆管从预留孔插入，直至管口进到锚固段顶面约 50cm；对于上倾和水平锚索，通过预留注浆管注浆。孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。外部保护：

封孔注浆后，从锚具量起留5Omm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂浆保护层。

第五篇：浅谈预应力锚索框架及抗滑桩综合治理顺层滑坡施工技术

浅谈预应力锚索框架及抗滑桩综合治理顺层滑坡施工技术

林正根1 顾松2

1、核工业长沙中建集团公司

2、云南第二公路桥梁工程有限公司

摘要：结合重庆外环高速公路东段E5合同段K176+961-K177+280段路堑右侧边坡顺层滑坡综合治理工程实例，详细介绍，预应力锚索框架入抗滑桩综合治理顺层滑坡施工方法，并对施工设备和材料的选择、施工工艺流程、施工中安全管理、质量控制措施和施工注意事项等进行了一些探讨。

关键词：抗滑桩 预应力锚索框架 滑坡治理 施工技术 工程概况

重庆外环高速公路东段E5合同段K176+961-K177+280段路堑右侧边坡原设计高度16-36米，为3级边坡，无坡面防护措施。

在爆破开挖至边坡二级碎落台时候，发现局部弱风化砂岩中夹有薄层状泥岩，局部有成条带状出现的松散砂夹层，且多顺坡向分布。在经过1个月左右连绵阴雨天气后，该边坡沿软弱夹层面发生滑移。经地质补勘分析，该处滑坡是边坡软弱夹层以上山体在雨水的影响下沿软弱结构面发生平面滑坡破坏，属顺层滑坡。按照业主会同有关专家及设计、监理、施工共同研究后，对该段滑坡首先进行了反压回填，根据专家会议精神最终确定整治方案为采用抗滑桩支挡结合锚固的方案。

K177+030-K177+160段，在距离路基中心线48.25m处布置一排Ⅰ型预应力锚索抗滑桩，锚索抗滑桩设计水平向抗滑力2815KN/m.抗滑桩中心间距为5m，桩截面为2m*3m，桩长18m，共27根，抗滑桩采用C30砼现浇。在每根抗滑桩上布置2孔预应力锚索。

K176+995-K177+025及K177+165-K177+195段，在离路基中心线48.25m处布置一排Ⅱ型抗滑桩，抗滑桩设计水平向抗滑力1841KN/m。抗滑桩中心间距为5m，桩截面为2m*3m，桩长17m，共14根，抗滑桩采用C30砼现浇。

由于K177+095-K177+135段滑坡体推力很大，在第三级边坡坡面上设置4排预应力锚索。该工程作为二期工程，待抗滑桩施工完毕后，根据观测资料由设计单位再确定是否需要实施。

2工作原理

2．1 抗滑桩及锚索抗滑桩工作原理

抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，在土体推较大时在抗滑桩顶部设两束预应力锚索即可增强抗滑能力，形成锚索抗滑桩。

2．2 预应力锚索框架工作原理

锚索是高挖方路段为了减少对原状土体的挖方数量，保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用原理是：依靠对锚索的张拉预应力，用锚具锁定在框架上，锚索产生的反作用力通过框架传递到滑动土体上，使滑动土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠框架承，受另一头靠锚固端承受，中间穿过破裂土体。

锚固段为锚索通过破裂面伸入稳定土体骨的孔段，靠砂浆与钢绞线的固结，砂浆与孔壁的固结，使孔周稳定岩体成为承受预应力的载体；自由段是锚索穿过被稳定破裂土体，连接锚固段和张拉段的索体部分；张拉段是锚索实现张拉和锁定的部位，包括斜托、钢绞线、锚具和封头的框架外侧面部分，是锚固段反力的承载体，通过对锚索的锁定，使自由段钢绞线产生弹性变形，从而将预应力传送到锚固段。

3总体施工流程

截水沟施工——封闭山体裂缝、对两侧边坡卸载、施工反压回填——施工两侧抗滑桩——施工K177+095-K177+135段抗滑桩——卸除反压体——开挖第一级边坡——根据位移监测情况决定是否施工K177+095-K177+135段预应力锚索格梁 抗滑桩及锚索搞滑桩施工 4．1 施工准备

4．1．1 为确保施工抗滑桩时的开挖安全，根据对施工工况下的各个断面前的反压稳定分析，对K177+030-K177+180段的反压体进行加宽加高处理，以满足施工期间稳定要求。

4．1．2 为避免雨水从冲沟部渗入软弱结构面，在现状冲沟外设置一道C20混凝土截水沟，截水沟尺寸为0.6m*0.6m，截水沟距离原冲沟外不小于5m。

4．1．3 对坡顶处的张拉裂缝采用C15混凝土进行回填，以避免坡面雨水进入。

4．1．4 对滑动土体设置位移观测点，以观测施工期间土体稳定情况，保证施工安全。4．1．5 施工放样，组织施工人员进场，施工场地建设。

4．1．6 组织施工机械进场，所用的主要施工机械有：

搅拌站一座（2台JDY350C搅拌机），输送泵1套（SD-90），小水钻25台（YZ-15），卷扬机25套（HCD1-68），潜水泵25套（QDX1.5），钢筋弯曲机2台（GW40），切断机2台（GQ205），振动器3台，钢筋车丝机2台（GM32），切割机3台（SAB20），电焊机3台（BX400A），交流发电机1台（STO-15）。

4．2 挖孔

4．2．1 桩孔位置平整场地，清除地面浮土；桩孔外侧挖好排水沟，做好排水系统，及时排除地表水；对坡面有裂隙或坍塌倾向的部位进行清除；在桩前靠山体一侧采用一定的防护措施以防落石。4．2．2 桩孔锁口护壁

锁口护壁按照图纸要求采用钢筋混凝土结构，护壁第一节为锁口段，高出原地面20cm，厚度为20cm，以防止桩口沉陷及地表水流入，桩孔不施工时候应该加盖。当桩位于土和风化破碎的岩层时候设置护壁，护壁根据桩孔开挖时地质情况分节灌注，一般为1m一节，厚度为15cm，分节时注意避开不同土质分界面和滑动面，护壁模板采用1.2米钢模纵向拼装。

4．2．2 桩孔开挖

抗滑桩必须采用跳桩分节开挖，并且要与其他工序错开进行，开挖采用小型水钻取芯施工，以减少对滑坡体震动的影响，桩孔开挖时要根据地质及护壁支护情况，分节开挖，下节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不应过深，以免上节护壁悬空过高。在已成孔灌注混凝土且强度达设计强度75%时，才能开挖邻桩。在围岩松软破碎和滑动面节段，在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。孔下作业人员不宜超过4人，必须戴安全帽，要做好桩孔开挖施工记录。孔深超过10米时，每天应该检查有无毒气并加强通风、照明，作好挖孔记录。在开挖至设计标高后，对桩孔断面尺寸进行检查，同时凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。

4．3 绑扎桩身钢筋

4．3．1 在绑扎桩身钢筋前，桩底用1：3的水泥砂浆铺底，厚度为10cm。

4．3．2 本项工程用钢筋为R235、HRB335钢筋，其技术条件必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013-1991)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。

4．3．3 绑扎钢筋有两种作法，一种是单根钢筋放到井下定位绑扎。另一种是根据起吊设备和抗滑桩深度情况，整体吊装，将钢筋预制成每节5—7m的钢筋笼，逐节放到井下搭接焊牢。为防止钢筋笼在搬运和下井过程中变形，每节钢筋笼可增设直径25—28mm加劲箍筋两道或增加钢轨，型钢等，钢筋笼就位后，其与护壁的间距应以砼块楔紧，结合本合同实际情况，采用第一种方法。钢筋骨架在桩孔内进行组装，竖向每隔2米左右在箍钢筋每边上焊接3根相对应保护层长度钢筋头，以保证钢筋笼同护壁间保护层厚度，竖向主筋绑扎时必须保证垂直。

4．3．4 钢筋连接要采用机械连接剥肋滚轧直螺纹套筒，机械连接符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）的规定，受力钢筋的接头位置要互相错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的四分之一，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米。每批次钢筋抽3个试件作单向拉伸试验，应符合图纸要求的接头性能等级，如有一个试件不合格，应重取6个试件复检，复检中如有一个不合格，则该验收批为不合格。

4．3．5 按设计要求，安装超声波检测管，检测管采用内径不小于50mm无缝钢管，接头采用机械连接，在桩四角钢筋笼内侧安放。

4．4 浇桩身砼

混凝土采用输送泵送至各桩孔口，孔口设漏斗，全桩长范围内设串筒或者导管。混凝土应该分层振捣密实，桩身需要连续灌注完毕。对于锚索抗滑桩，灌注时必须确保锚索预埋钢管（￠146mm）位置正确，承压板底面与锚索轴线垂直。桩顶在混凝土初凝前抹压平整，且表面不得有浮浆。混凝土浇到顶部时应按设计要求设置永久性位移观测点。

4．5 锚索抗滑桩锚索施工

对于锚索抗滑桩锚，在桩身混凝土强度达到设计强度70%后即可进行预应力锚索施工，施工工艺和方法同预应力锚索框架中锚索的施工。预应力锚索框架施工

锚索框架施工分片进行，每5竖梁及4根横梁组成1片框架。

5．1 施工工艺流程

施工准备——钻孔——锚索制安——注浆——框架挖槽——绑扎钢筋——浇筑砼——养护——锚索张拉锁定

5．2 施工准备

5．2．1 施工所用的钢绞线、钢筋、波纹管等材料以及钻孔、张拉、压浆等机具要确保进场，并经过监理工程师检验。施工所用主要工程机械：

①YO-18型手持凿岩机3台（用于钻孔）；

②17m3空压机1台；

③YCW100B型千斤顶1台及配套的油汞及高压油表； ④0.5灰浆泵1台；

⑤PZ-50型混凝土喷射机1台。

5．2．2 施工放样，平整清理施工场地，采用钢管脚手架搭设施工作业平台，钻机用吊车提升至施工平台并安装就位。

5．3 钻孔

为保证边坡地质条件不被恶化，钻孔采用干法作业，保证孔壁稳定。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好详细的现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术，本项目主要采用潜孔冲击成孔。

注意控制锚孔孔位、倾角和方位，保证钻孔倾角误差控制在±2°以内，孔口位置允许偏差为±1cm，孔深允许偏差为+200mm。为保证锚固不小于设计长度，实际钻孔深度大于设计深度0.5m，且必需嵌入弱风化层，如达不到要求，报设计单位申请变更。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

5．4 锚索制安

5．4．1 在编制锚索前，应将钢绞线表面的浮锈刷除，涂上厚度大于0.3mm的环氧树脂肪防腐，在锚索自由段涂摸黄油并外套PVC防腐管，在末端安置止水环，两头用铁丝扎紧，并用电工胶布缠封。在锚固段、自由段交界外需要特别注意绑扎牢固。每孔锚索由6根￠s15.2高强度、低松弛的1860级钢绞线组成，每竖排锚索中钢绞线长度为20m（不含张拉端工作长度），钢绞线下料长度为锚索长度+锚墩及锚具厚度+千斤顶工作长度+预留长度，实际下料时还应考虑截长误差，即多下50mm～100mm。截断锚索应采用砂轮锯，不得使用电弧。

5．4．2 锚固段架线环与紧箍环每隔1米间隔设置，紧箍环系16号铅丝绕制，不少于2圈；自由段每隔3米设置一道架线环以保证钢绞线顺直。锚索可用人工方法推进，在锚索前端按照设计要求安装导向帽，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。

5．5 注浆

锚索安装完毕，应进行锚固段注浆。注浆采用从孔底到孔口往返式注浆，注浆压力不低于0.25Mpa，孔 口应设止浆塞，孔内注浆务必饱满密实和进行二次补浆。

注浆材料为水泥砂浆，水灰比0.4-0.45，灰砂比1：1，砂浆强度为30Mpa。

注浆浆液应搅拌均匀，搅拌时间≥2min，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入浆液。

5．6 锚索框架

锚索端部设置框架，共计4片，框架的横梁和竖梁截面均为0.3m×0.4m，嵌入坡面20cm，采用C25钢筋混凝土现浇。

框架梁浇筑时预埋0VM锚垫板、螺旋筋及孔口PVC管，节点处务必振捣密实。5根竖肋及4根横梁组成一片框架，每片框架整体浇筑，一次完成，二片框架之间设置2cm伸缩缝，内填浸沥青木板。浇筑前要对模板和钢筋进行检查合格。待框架梁达到设计强度的80%后方可进行张拉锁定锚索。

5．7 锚索的张拉与锁定

锚索的张拉与锁定是锚索施 工中较重要的一环，施 工中务必按设计要求，精心组织，精细施工。一般的做法为，在注浆后(二次补浆后)的 10～15天，即水泥(砂)浆强度达到70％以上时即可开始锚索的张拉锁定工作。在正式张拉前必须进行预张拉2次，张拉力为设计轴拉力Nt的 10％～20 ％，使锚束完全顺直以消除各锚束的隐蔽变形量和正式张拉前各锚索受力一致，以避免造成个别锚束受力集中被拉断。拉直后再进行张拉时，其变形量起点以此状态为零记起。锚索的张拉荷载要分级逐步施加，不能一下加至锁定荷载，当施工图设计上有明确要求时可按设计要求进行张拉和锁定。如本段工程框格锚索设计荷载为800KN，锁定荷载为800KN；锚索张拉分5级进行，分别为设计荷载的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍。锚索张拉中应对锚索伸及受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。

张拉和锁定时，应注意以下事项 ：

(1)张拉前，必须把承压支撑构件的面整平，将台座，锚具装好，并与锚索轴线方向垂直，安装千斤顶时注意千斤顶轴线应与钻孔轴线尽量在一条轴线上，以确保张拉时千斤顶出力方向。与锚索在同一轴线上。

(2)在锚索张拉及每一分层岩土开挖过程中，应对安设锚测力计的锚索受力作好记录，同时对桩顶位移进行监测，发现常应及时通知设计单位。观测时间到交验为止，观测结果应纳竣工文件中。(3)锚具宜选用标准型锚具如 JM，QYM 型等本项目按设计采用OVM15-6型。锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还按要求取样进行了外观、硬度检查和静载锚固性能试验，质量质量符合预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）要求。

（4)锚具张拉完成前，严禁开挖下一分层桩前岩土体，以利被加固体的稳定和桩的合理受力。几点体会

（1）施工中如遇到山体软弱层，应马上停止路基土石方的开挖，进行观测并进行地勘，如有裂缝，应及时切断地表水，以防地表水进入裂缝，恶化地质情况，加剧地体滑动。如有必要，在具备条件并得到业主及监理工程师的允许后可及时进行反压处理。

（2）在预应力锚索框架及抗滑桩综合治理顺层滑坡的施工中，应尽量减小对破裂土体的扰动。（3）注意施工安全，每段均应有专职的安全员，随时观察裂缝发展情况，观测临时位移观测点位情况，如有异常，应立即停止施工并报设计单位现场进行处理。

（4）下雨天应停工，雨后观测破裂土体，确定安全后才能复工。

（5）预应力锚索框架及抗滑桩对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，即节约投资，又有利于环保，但对于塑性滑坡作用有限。