客运公司开展“我要安全”活动工作总结

第一篇：客运公司开展“我要安全”活动工作总结

客运分公司2016年开展“我要安全”

学习教育活动总结

为进一步推进分公司“道路运输平安年”活动的深入开展，加强和规范安全生产教育培训工作，按照集团公司《关于印发<集团公司“我要安全”学习教育活动实施方案>的通知》（文交集团政发〔2016〕107号）文件精神和部署要求，结合分公司实际，自八月份以来认真组织开展了“我要安全”为主题的安全教育活动，为使活动切实取得实效，分公司以基础、提升、巩固三个阶段进行实施，从本质上增强“两客一危”驾驶人安全生产主动意识、行车安全业务知识和事故防御处臵措施的本领，从根本上提升驾驶人从业队伍的安全综合素质，从基础上推进本企业安全生产文化建设，对分公司持续稳定安全发展提供可靠的实质保障，总体活动效果明显。现活动已结束作如下总结：

一、加强领导，周密部署，精心组织

为切实抓好活动的有效开展，按照集团公司“我要安全”活动的指导思想、工作目标、实施内容和工作要求，分公司研究制定本单位活动实施方案，由安全生产领导小组负责整个活动的布臵、指导、协调和督促，成员职责明确，切实做到齐抓共管，把“我要安全”宣传教育工作抓细抓实，使得活动有计划、有步骤地展开。

二、群策联动，广泛发动，深入学习

1.以方案为指导依据，与当地县交警、运管加强沟通联系，以召开安全例会、驾驶人安全教育会议的形式对开展“我要安全”活动广泛动员，使得全司驾驶人充分了解活动目标、工作步骤、宣传内容和开展要求，能积极投身参与“我要安全”宣传培训活动当中去。

2.从活动开展以来，分公司（含通达）结合学习内容和安全管理实际，共组织开展“我要安全”专项教育培训学习8次，接受教育培训的驾驶人达到2552人次，切实增强驾驶人参与活动的广度和宽度。

三、形式多样，内容丰富，贴近实际

为了使活动有序开展、取得实效，分公司按照“我要安全”学习教育活动内容表的安排，主要做了下面的教育培训工作：

（一）基础阶段（8月至9月）

1.邀请县运管局的同志，与分公司一道组织学习驾驶人道路交通安全法律法规，既培训《安全生产法》、《道路交通安全法》《道路运输条例》等有关法律法规内容，又培训近期各级部门关于安全生产工作文件指示精神、决议等，并指出客车承担社会运输重担，安全是头等大事，任何时候都要以安全为先，要主动提升安全生产意识，树立“安全第一”的思想，正确处理好安全和生产的关系，切实履行驾驶人岗位

责任依法依规从事经营，从“要我安全”到“我要安全”、从“我会安全”再到“我能安全”转变。

2.结合分公司生产经营实际，强化客运安全生产知识培训，开展“五不两确保”、安全带=生命带、安全锤使用、卫星定位装臵使用、发生前安全承诺和安全口头告知、“84220”制度等基本内容和要求，会议中指出全司驾驶人要深入了解，对我们所涉及到安全生产知识、工作体系运行中的有关事宜都要加深认识，全面掌握基本的安全理论，结合实际运用到日常驾驶当中，对今后进一步做好安全运输工作是大有裨益的，也是提升自身安全素养和本领的基本功。

3.按集团公司召回制教育制度规定，分公司对严重违规违章重点驾驶人除列入重点管理对象专题教育外，及时督促我司5名严重违法违规、肇事驾驶人参加集团公司9月30日举办的“两客一危”暨重点驾驶人教育培训，认真做好相关召回教育后续工作。

（二）提升阶段（10月）

1.在会议上，结合分公司已开通的省市际、县际县内客运班线基本情况进行专题学习培训，以各线存在的危险点、黑点、事故多发点、车流量、线路长短、地貌路况等级特征要素进行分析讲解，我们指出：第一，省市际长途客车线路长、跨度大、上高速等容易发生超速、超疲劳驾驶以及不按停车规定休息，一旦发生事故容易导致群死群伤事故扩大等

隐患问题；第二，县际县内通行线路村寨多、道路交联复杂、各种岔口密集、行人和摩托车突然横穿、思想麻痹松懈、不严格遵守道路交规也是发生事故的重要因素；第三、西畴县整体喀斯特地貌，雨季汛期、冰雪雾恶劣气候对道路运输影响较大，特别是区乡农村道路等级低、路面以水泥路和弹石路居多，弯多路窄，加之安全防护设施不全，道路安全通行条件差、以及行人、摩托车驾驶人素质较低等可能引发翻坡深沟恶性重大死伤事故。

针对分公司各条线路存在的诸多隐患问题和危险因素，我们指出：不能怨天尤人、更不能“鸵鸟精神”，唯有采取一切可靠防范处臵措施，严格落实驾驶人安全岗位职责，自觉遵守道路交通规则，稳步提升自己的守法意识和职业道德，规范驾驶过程、抓好行车中每个细节，改正陋习恶习等习惯性违章行为，才能杜绝重特大道路交通事故、遏制较大事故、减少一般事故人员伤亡和经济损失，并从以下几个方面加强应急处臵：

（1）树立“宁停三分、不抢一秒”“生命高于一切”的安全认识，驾驶人必须从思想和行动上克服想违法违规主观意识，严禁强超抢会、疲劳驾驶以及其他行为发生，遵守安全驾驶操作规程，懂得在各种复杂道路上“三先”（先慢、先让、先停），开道德车、开涵养车、开文明车、开安全车。

（2）主动做好客车的日常维护和保养，在特殊时期要

重点进行机械专项检查和维护保养，防止车辆超负荷运转出现各种机械隐患。

（3）雨季汛期、今冬明春恶劣气候行车要切实懂得驾驶注意事项、安全驾驶操作规程、各种应急避险措施、避重就轻原则，认真学习雨雪冰雾气候车轮打滑、视线不清、山体滑坡、道路积水、以及与行人、摩托车其他车辆和谐共行的应急处臵知识和技巧，有效化解和避免发生事故。

2.会议上，分公司培训《道路运输车辆技术管理规定》有关条款，对现行二级维护、等级评定、维护保养规定进行专门学习，保障车辆技术状况持续良好。另外，对分公司《卫星定位系统安装和使用规定》进行再宣贯，对超速报警、限速分段和有关处罚条款也进行了教育培训。

3.开展安全行车大讲堂、大讨论，集中观看《防御性驾驶技术》、《法制栏目——平安365》、《安全驾驶的23个技巧》等交通安全宣传记录片，对如何安全驾驶进行专业阐述，重点学习了预判性驾驶、防御性驾驶，习惯性驾驶等安全专业性知识。

（三）巩固阶段（11月）

1.事故案例分析一直是分公司安全教育的重点，我们对近期国内发生的湖南宜凤高速“6.26”事故、津蓟“7.01”事故、台湾“7.19”客车火灾事故、红河州通建高速“8.22”事故、广昆高速“8.28”，以及文山花庄“10.3”事故都进行了通报和讲解，并提出吸取教训、防范事故、安全行车的驾驶要求。

2.为了发挥驾驶人家属“枕边风”“饭桌话”的长处，做好驾驶人日常行车的家人叮咛和嘱托，分公司鼓励驾驶人亲属、朋友来一道参加驾驶人安全教育学习会，促进与驾驶人家属之间的相互理解与沟通，发挥家庭亲情作用，安全是个人、家庭、企业的基本要求。主要作用是：

（1）树立包容心态，尽可能让驾驶在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不带情绪驾车。

（2）当好贤内助，时刻关心他们的身心变化，多关注情绪变化，理解在外工作辛苦，多交流，多做疏导，及时化解不良情绪。

（3）在生活上多给关心，特别是饮食起居和身体健康，督促养成良好生活习惯，做到不赌博、不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶。

（4）出门要多叮嘱，提醒遵章守纪，多注意天气变化，进入年尾，春运在即，驾驶员会比平时辛苦、忙碌，加之冬季天气复杂多变，道路人流车流量大，希望给驾驶员多一些关心和体贴，才能“平安是全家福气”，才会引导他们真正重视“我要安全”的内涵。

四、存在不足和问题

虽然我们的“我要安全”安全教育培训工作取得了很大的进步，但离分公司的安全教育目标还有差距，且在培训中

还主要存在以下不足：

1.教育计划安排比较紧张，涉及宣教的学习内容比较多，教育培训的全面性不够、质量不佳。

2.有计划的安全教育培训有时在实施过程中不能达到预期效果。有的客运班线属于区乡班线、或者发晚班的主要是以会后补学为主，效果和现场参会差距较大。

3.培训的内容有待于继续完善，培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训；

4.参与安全教育培训的积极性不够，少量驾驶人缺乏必要的自觉性，参会接受教育主动性比较差。

五、下一步工作计划

虽然“我要安全”活动已经结束，但是安全工作只有起点而没有终点，驾驶人安全教育培训一刻都不能松懈，分公司还将继续做好以下工作：

1.继续强化安全教育培训，构建“我要安全”宣传教育培训长效机制，形成专项制度持续进行下去，努力提高全司驾驶人的综合素质和业务技能，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，达到“我能安全”的长期目标。

2.创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同类型、不同层次的岗位特点和培训需求，更新培训内容，做到

培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。据生产经营实际，充分尊重和考虑驾驶人的实际情况，合理安排培训时间，既保证了培训计划的落实，又保证了他们的正常经营，从而提升了培训质量。

4.有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的。

云南文山交通运输集团公司西畴分公司

二○一六年十一月二十五日

第二篇：客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

关于开展“百日安全无事故”活动工作总结

市交通局：

我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江泽民同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸取“8·2”粤Rp2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教训，对司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。

以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。二00五年十月二十日抄报：英德市交通局，安全生产股，英德市交通管理总

第三篇：客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

客运公司开展百日安全无事故活动

工作总结

关于开展“百日安全无事故”活动工作总结sO100

市交通局：

我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江泽民同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产

工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全

思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有 的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸劝8·2”粤RP2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术

太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸劝8·2”道路交通事故的教训，对司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。

以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。

二00五年十月二十日

抄报：英德市交通局，安全生产股，英德市交通管理总站

第四篇：客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

客运公司开展百日安全无事故活动

工作总结

客运公司开展百日安全无事故活动工作总结2007-12-07 16:32:19第1文秘网第1公文网关于开展“百日安全无事故”活动工作总结市交通局：我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江泽民同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产工作，贯彻执行”安全第一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结

如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超

载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸取“8·2”粤RP2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教训，对

司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。二00五年十月二十日抄报：英德市交通局，安全生产股，英德市交通管理总站

客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

第五篇：我要安全开展工作总结

“我要安全”活动开展工作总结

小虎岛油库

（二〇〇九年十一月一日）

为深入贯彻集团公司和省公司安全环保会议精神，积极落实科学发展观要求，坚持打造安全文化，增强安全管理队伍素质，提高全员安全意识，持续有效促进和谐发展，我库结合今年工作的目标，以‘我要安全’为基点，推进油库安全工作新发展，开展了‚我要安全‛主题活动，通过强化基础管理工作，狠抓安全生产责任制的落实，确保油品安全供应，提高员工的安全意识，实现了安全环保事故为零的工作目标。

一、成立机构，加强领导，精心组织，层层宣传 建立一个活动机制。加大活动指导力度，油库成立了以油库主任为组长、书记为副组长，各部门负责人为成员的‚我要安全‛主题活动领导小组，负责活动的组织领导工作，活动领导小组下设活动办公室，负责活动开展期间的日常管理工作和资料收集、分析、上报等工作。

开展一次动员大会。在3月9日，油库领导班组利用HSE周工作例会组织召开‚我要安全‛活动宣贯工作动员大会，通过动员大会使员工明确了活动目标，注重活动的实效性，的安全责任是什么‛、‚本岗位的工作重点与薄弱环节是什么‛展开了热烈的讨论，通过员工自身参与的分析，说出自身工作环境中存在的各种风险或隐患，能够更加深刻的起到教育与警醒的作用，从而更新了员工自身思想，转变了观念，全面地提高安全意识，提升了安全认知水平。

四、全员开展HSE管理体系危害识别与风险评价工作，提高员工危害识别能力

落实‚我要安全‛主题活动的开展要求，组织了全体员工开展了2009HSE管理体系的更新工作，开展全员HSE危害识别，开展HSE管理体系知识拓展培训，对日常工作中涉及的所有作业活动、设备设施、管理活动、环境影响因素进行危害识别与风险评价，列出存在的‚重大风险与改进措施清单‛和‚重大环境影响因素与改进措施清单‛共19条，并制订‚目标、指标及管理方案‛。通过组织全员参与HSE危害识别，提高员工对HSE管理体系的认识与危害识别能力，调动员工参与安全监督、查隐患、反‚三违‛，争当‚安全卫士‛，防止因‚三违‛引发的事故，实现‚三不伤害‛的目标。

五、做好周培训、月考试工作，不断提高员工安全知识。一是油库根据工作实际制订了学习计划。每周组织员工进行一次集中学习，学习内容有安全类、发展基建类、业务类等各专业知识，并根据公司下发的试题，在每月分批组织

遇雷雨天由作业班长及时组织做好油库排水工作，做到排水通畅；对污水处理厂的含油污水及时进行清理；加强值班工作，领导干部要坚守岗位，靠前指挥；巡检员加强巡检工作，对发现的问题应立即整改。

四是加强防火防盗巡查，确保油库财产安全。进入秋季以来，天气干燥，降雨量减少，为有效防止火灾发生，油库还组织人力对库外周围环境进行巡检，检查是否存有对油库造成火灾危险威胁因素，并在油库围墙加设警告标语；油库内部组织辅助工对库内杂草进行清除工作，确保了冬季防火安全。

七、加强自身应急演练、强化与地方应急联动，提高油库应急处理能力

一是加强油库内部应急演练，提高对突发事件的处理能力。今年以来，油库共开展演练21次,其中消防救援应急预案演练9次;自然灾害救援应急预案演练2次;环境污染救援应急预案演练6次；人员伤害救援应急预案演练1次；重大数质量事件救援应急预案演练1次;其它应急救援1次;防恐怖应急演练1次。在演练中员工积极参与、动作迅速，能够按照预案开展相应的抢险扑救活动，通过演练开展员工的应急处理和应变能力也得到了相应的提高。

二是强化与地方应急联动，提高油库应急处理能力。油库注重与地方的应急联动，主动与政府部门和当地周边单位