老郭完全讲解汽车贴膜,教您如何选,如何分辨,如何砍价。

第一篇：老郭完全讲解汽车贴膜,教您如何选,如何分辨,如何砍价。

前言：这篇文章是由老郭本人最早于2011春季原创并在汽车之家发表的，但是一开始不太懂论坛的规矩总是被删帖，目前在论坛里能搜到最早关于这篇文章的帖子也是老郭本人原创并发布的(那篇帖子的回复里即可验证)，那篇帖子现在回过头来看的话，由于这几年汽车后市场的不断变化，不断有新的产品和技术更新，显得有点过时了，所以老郭准备对此帖进行一个最新的2014精编版(准备以后每年出一个精编版)，让车友们可以对贴膜市场有一个最新的了解，老郭在这做的所以介绍和评论都站在中立角度评论，说的都是我了解的事实，不会出现你去这个品牌去买东西这个品牌的推销员会说另一个品牌不好的情况。

我进入汽车装饰行业14年了，从技术做起，对这个行业相对很了解，我也不是自视清高，也不是慈善家，很多车友都是生意人，做生意都为了挣钱，身为商家，就是想给咱们车友普及一下汽车贴膜的知识，不希望车友花冤枉钱，花了高价钱最后贴了假膜，得不偿失，一般一线城市的车友接触这个比较早，有的是换到第二台第三台车了，对汽车装饰略知一二，但是二三线城市大部分车友对这个还是很陌生的，在4S店里贴膜相对比较踏实但是价格贵的离谱，去汽配市场又鱼龙混杂，没有专业知识也不知道哪个是真哪个是假，希望这文章能起到让咱们车友花钱不多还能贴到一个称心的好膜的作用。现在天气越来越热，一个很纠结而又现实的问题很多车友又要面对了，我的车到底是贴膜还是不贴膜，有人说贴膜好有人说贴膜不好(这是个老生常谈的话题)，其实很简单要是觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴个膜，根据个人的需求就好了，中国没有强制性的非要贴或者不贴(欧美国家强制要求前挡风玻璃和前两侧玻璃透光率必须在70%以上)。以前贴膜会考虑如果反光镜位置不留一个三角区域(留三角区域位置不美观，北京地区不留三角位置验车不过)车年检的问题，现在新车年检制度改成六年一检了，所以很多车友就考虑要贴膜了，既能达到隔热和一定的防爆效果又不影响美观了，如何选择适合你的爱车的(甚至是适合你的)太阳膜？如何选择一家专业店面？老郭帖子里会带你一一了解，相信如果你有耐心看完就会有很大的收获。

老郭友情提醒:新车在没有验车之前是不可以贴膜的,贴完膜再验车上牌都是很费劲的(至少北京地区是很严格的,其他地区最好问一下销售或者当地车管所)

此帖将会分十一节来讲关于贴膜的知识

1.如何选择汽车膜的品牌 2.汽车膜的发展以及制造工艺 3.什么样的玻璃是真正的隔热玻璃 4.老郭如何辨别品牌膜的真假 5.如何选择店面

6.如何选择适合自己的汽车膜

7.老郭带你了解汽车贴膜专业的施工流程 8.贴膜后怎样验收？ 9.贴膜后注意事项！10.劣质膜的危害！11.老郭教您如何砍价

第一节：如何选择汽车膜的品牌

根据市场分析统计：目前中国市场上有3000种以上的汽车膜品牌，活跃在北京市场上大约有400多种。所谓的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让我们车友认清这些品牌，并且可以贴到优质的汽车膜。下面来给车友具体分析一下。

目前，市场上的汽车膜种类分为5种：进口正规品牌、代工品牌、贴牌(OEM)、仿冒品牌、所谓的原厂膜。

进口正规品牌膜：就是指在国外设有自己工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会(IWFA)”的成员。这类品牌是最有保证的。目前市场上主流的品牌一般有：琥珀光学、龙膜、3M、(强生)、威固以及贝尔卡特旗下的(量子)和(舒热佳)。

1、琥珀光学

琥珀光学车窗膜是亚洲最大的窗膜集团新加坡挪瓦玛翠斯窗膜集团公司推出的全球第一款纳米陶瓷隔热膜，广泛应用于航海、建筑及汽车市场，将车窗薄膜行业带入新纪元。

琥珀光学的诞生，经过了来自三个不同国家的四个机构和企业六年多的努力。这些机构包括：

弗劳恩霍夫研究所（德国）、韶华科技（美国）、生产力与标准局（新加坡）、挪瓦玛翠斯私人有限公司（新加坡）。

琥珀光学已经获得了纳米陶瓷技术的全球专利权，并且在许多国家赢得了绝大多数的市场份额。

2、龙膜：英文注册品牌：llumar 龙膜汽车防爆膜是美国首诺科特cpfilms公司在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标，是指直接贴在玻璃表面，把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。llumar适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。

3、威固：英文注册品牌：V-KOOL 威固汽车防爆膜产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司——韶华科技（Southwall），长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。光谱选择技术（XIR）的应用不仅为威固汽车防爆膜赢得了声誉，还为消费者带来了福音，高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏日享受到超爽的清凉。

注：可能很多车友还不是很了解，目前琥珀光学、龙膜、威固三个品牌同属于一家公司也就是伊士曼化工集团，不存在谁收购谁的问题。4、3M：英文注册品牌：3M 在全球有500家工厂，汽车膜主要由美国，日本住友工厂生产。3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品。百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。

5、（强生）英文注册品牌：JOHNSON 美国JOHNSON（强生）公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的汽车防爆膜，每年的生产以50%的惊人速度增长，其汽车防爆膜的品质一直处于世界领先地位。

享誉世界的美国强生玻璃贴膜，自1997年由中国国家政府部门（国家建材局）正式组织直接引入中国，就以其非凡的品质迅速赢得了广泛的用户，树立了世界名牌的形象，其销量连年大幅度攀升，不愧为“永远领先”。随着人们生活品位越来越高，对于生存环境的要求也更加苛刻，安全和舒适将成为人们衡量生活质量的重要标准。注：由于JOHNSON的中文翻译强生商标被中国其他公司抢注，所以车友们看到的正规中文商标都是带括弧的也就是：（强生）

6、贝卡尔特（量子、舒热佳）英文注册品牌：Bekaert 在全球120多个国家开设公司或工厂，公司总部在比利时。车友们在市场上看到的天幕、大师等品牌大部分产品也都是出自此工厂。贝卡尔特特殊镀膜公司（BekaertSpecialtyFilms，LLC，简称BSF）是全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。公司的高品质产品和优质服务，得到了包括美国国会山、英国白金汉宫等众多权威机构的认可。目前，汽车旗下品牌－Quantum（量子膜）、SolarGard（舒热佳）已经进入中国市场。

注：以上几个品牌是老郭推荐的，供车友参考选择，正品质量都是没有什么问题的。

其实还有美国的DoBonsFilm杜邦圣膜、日本的FIL-ART美装、日本的FSK都还是不错的膜。但是在中国市场占有率小，认可度也比较低所以就不推荐了。很多车友会问为什么没有雷朋，因为雷朋这几年假货泛滥，已经把这个品牌给毁掉了，贴到真膜的几率也就20%，建议车友们还是不试为好。

以下是老郭对这几个品牌的简单点评

琥珀膜：属于最新一代陶瓷产品，顶级产品C系列，隔热效果非常不错，同时解决了金属膜影响信号以及氧化的问题，内反光低更安全，产品质量稳定。缺点：营销团队差一些，产品知名度不是那么高，前档顶级系列隔热比顶级金属膜差3个百分点。质保十年。龙膜：龙膜主打第四代的多层金属膜，高中低端产品都有，档次齐全，价格合理。服务网点也比较多，在这些知名品牌里，性价比比较高。质保根据型号7到10年不等。

威固膜：一直坚持走高端路线，其产品隔热性能不错，得到了广大车友的认可，服务网点多。缺点：对导航（日系车）和电子狗以及ETC的信号都有屏蔽效果，影响使用，而且两三年后容易出现氧化的问题！质保五年。

3M膜：世界500强品牌，公司大，广告投放及综合品牌价值是最高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能相当优秀。质保5到10年，优点是：精锐系列隔热效果好，不影响信号。缺点是：精锐40系列耐磨层基材较差，用几年容易表皮脱层。

量子膜：量子膜和舒热佳同属于贝卡尔特集团，在这些品牌里是进入中国比较晚的，主打金属膜，产品钻石系列隔热性能很不错而且不会氧化，质保期达十年，市场推广主打4S店这一块，这几年零售市场也有起色。优点是顶级系列隔热非常好，但是不氧化。缺点：对导航（日系车）和电子狗以及ETC的信号都有屏蔽效果，影响使用。

（强生）膜：特点是价位适中，质量最为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。汽车膜中的唯一一个国企，美中不足的是顶级产品性能一般！质保八年。代工品牌膜：就是指自己本身没有工厂和生产基地，采用像其他工厂采购的方式然后进行合作。这种合作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品牌的膜就要看其品牌的大小，经营时间的长短和信誉程度！代表就是USL、大师贴膜、天幕等品牌。

老郭认为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎么稳定，而且产品的型号经常改变，例如USL膜在几年之前就出现过供应商改变后，产品链整个发生改变。

贴牌（OEM）膜：就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“美国膜”。这种“美国膜”在法律上是认可的，但是美国商标不代表美国制造。这类膜的品牌相当的多，市场上面90%以上都是这种膜，成本便宜，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。

捷达、花冠贴膜两年后！！后风挡的效果，甚至还有奥迪宝马等高端车型也被这等膜残害！

车友们在马路上开车是不是经常能看到以上的情况呢？这种膜刚开始没问题，两三年以后就会开始掉色、起泡。当你看到别人的车子贴的膜是那样的效果你会怎么想呢？如果自己的车子贴了这样的膜肯定也很闹心！

仿冒品牌：这一类品牌，是明显带有欺骗性的。膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有几种：

1.“借鸡下蛋”例如：博世膜，飞利浦、先锋膜......。利用知名品牌来诱导客户，其实与人家品牌没有关系。要知道，博世，飞利浦、先锋是从来没有生产过汽车膜的。

2.“伴大款”例如：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有。

还有什么3M钛金，3M纳米陶瓷等等产品都是傍大款的假货。注：以上是仿冒品的商标，很多车友都是贴的这些仿冒品牌，这种膜最坑爹了，最容你让你花个大价钱最后贴个破膜回来了，所以这种产品车友们一定要注意。

XX车原厂膜：（就是膜上有汽车品牌LOGO的）。很多不了解汽车膜的车友，而且大多数车友喜欢配套的感觉，觉得XX车贴XX膜会好一些，其实是心理作用，结果用的都是这种膜。大都数是4S店送的，也有部分车友是花大价钱买的。这类膜其实都是4S店自己采购的原材料，打上LOGO，销售给车友的。这种LOGO在汽配城批发假膜的地方一分钱可以打十个。想打什么样的都有。其实想想很简单的道理一个汽车制造厂家怎么会去制造汽车膜呢？

最近几年由于汽车销售这一块的利润越来越低，4S越来越注重于装饰这一块的利润，高端4S店也开始在装饰这块做文章，很多产品只要打上标识就敢当原厂的卖，为了追求更高的利润。4S所谓的原厂品牌和型号一般都是你在外面找不到的，也就无处对比，往往市场上两千多的东西就敢卖到一万多，无奈与客户根本不懂对比，再加上一些4S以优惠或者不好提车为诱导非要强加装饰，最后无非是羊毛出在羊身上，客户花了大价钱没有买到同等价值的产品，我一直认为4S卖车修车都很专业，但要说到装饰美容这一块就真的不敢恭维了。

这类品牌膜在大型专业汽车装饰店几乎见不到，打着原厂的牌子卖出很虚高的价钱，由于这一类产品具有很强的欺骗性和引导性，许多车主都因为不了解而上当受骗。老郭建议：给爱车贴膜，建议使用进口知名品牌的，毕竟产品质量有保证！其实价格也差不了多少，比如强生、3M全车贴膜也就一千多块钱。贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就一直不用更换，贴不好就要两三年以后更换，这样对玻璃和电加热丝都不好，而且还要支付给商家除胶费。里外里都是多花钱。

第二节：汽车膜的发展和制造工艺

挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。

好多车友，在向我咨询问题时，总在问我这个膜是几代的。一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。

这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有5代:第一代——染色膜（茶纸）；第二代——原色膜；第三代——单层金属膜；第四代——多金属磁控溅射膜和第五代——陶瓷膜。

第一代——染色膜（茶纸）：

无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。对红外线紫外线无阻隔能力，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。使用寿命：1年之内。产地：广东、台湾。市场上已不多见！小面、金杯之类面包车贴的较多。特点是：只隔光不隔热。

第二代——原色膜：

有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。使用寿命：2—3年。之后明显褪色。产地：韩国。市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。特点是：暂时隔热，一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味），除不掉。

第三代——单层金属膜：

有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝、镁、钛。单项透光能力较好。一般隔热率会在40-50%，有较强的防紫外线效果和防爆效果。使用寿命：8年以上。产地：美国。知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。（代表型号：强生的ES系列、SP系列、3M的常规系列）特点是：透光性还不错，隔热性能不特别突出，但可以放心使用属于经济型。

第四代——多金属磁控溅射膜：

使用光学级PET材质，在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。使用寿命：5到10年年不等。产地：美国。知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。（代表型号：龙膜AVS70、量子LX70、威固V70等），金属膜里顶级前档隔热和防爆效果最好的当属含有9层金属的量子的钻石LX70，而且不氧化。特点是：高透光、高隔热。缺点就是对导航、电子狗、ETC（速通卡）、门禁卡的信号都有屏蔽效果，影响使用，特别是威固两三年后容易出现氧化脱落的问题！

第五代上市比较晚的陶瓷膜：

使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。优势就是可以解决金属膜屏蔽信号的问题。红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。使用寿命：10年以上。产地：美国。知名品牌的陶瓷产品采用此类产品技术。（代表型号：琥珀C系列、3M晶锐系列等）特点是：单项透光性好，属于第五代的新一代陶瓷产品，顶级产品系列，隔热效果非常不错，同时解决了金属膜影响信号以及氧化的问题，内反光低行驶更安全。

老郭建议：作为消费者，建议您选择第三代和第四、五代产品，用着省心。经济型第三代的价格也很有优势。

第三节：什么样的玻璃是隔热玻璃？

翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！

汽车玻璃分为四种：普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

普通钢化玻璃：这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。

绿色隔热玻璃：绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长<310nm，严重危害健康和破坏家具）。目前已经广泛应用于建筑玻璃、车船玻璃、飞机玻璃、民用玻璃、有机玻璃等等的透明隔热与节能。实际隔热效果在16%-30%之间。注：现在一般市场价在8万以上的车型都有这个配置。

夹胶玻璃：很多见，一般的车前风挡都采用双层玻璃中间夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭借中间胶片粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。虽然防爆性能较强，隔热效果也只能达到20%左右。夹膜（XIR）玻璃：XIR(ExtremeInfrared)是美国韶华科技公司（SouthwallTechnologyINC）适应全球节能环保需要而专门开发的、具有红外辐射选择性反射，从而保持优秀透光特性前提下，遮阳效果极其优异的建筑节能薄膜的商标。XIR薄膜夹合在两片玻璃中间构成夹层玻璃，具有安全性、高透光性、高遮阳效果，可以灵活制成平面的、曲面的（包括多曲面的）玻璃产品，适用于所有建筑幕墙、门窗。

在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，只有在宝马745li顶配以上级别、奔驰S500级别以上等极少的车型原配全车使用。这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以达到60%以上，防爆性能极强。注：这种配置在欧美国家比较普及，这也是为什么那些国家不贴膜的原因之一。下图是宝马760LI的侧窗XIR夹膜玻璃，在玻璃基夹里有一张清晰可见的薄膜。

建议：还是那句话要是车开着感觉绿色玻璃够用了，觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉，就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用的，那就贴一个膜。贴膜根据个人的需求和经济条件决定就好了。想要个透光性好隔热性又好的就贴个好点的膜，要是只想要有个隐私的车主就贴个一千元左右的就够用了。想要追求个高端享受就贴个贵的，不想在车上花太多钱就选个经济型的。膜是服务人的，而不是服务车的！贴不贴，看您的需求。

第四节：如何辨别品牌膜的真假

车膜的市场太乱了，假货占据这很大的市场份额。有车友说，“汽配市场上80%的品牌膜都是假的”。我认为说少了！在这么很乱的市场里，我们消费者该如何辨别真假？下面老郭来给大家分享一下。

选膜一定要做到以下几点，尽量规避风险！

1、看官方网站：正规品牌都是有自己的官方网站的，咱们车友都是在网上混的，如果有朋友给你推荐了一款膜，可以先上百度搜索一下看看这个品牌是否有官方网站，正规品牌的官网上都会有产品的生产地的具体地址和公司名称，对这个品牌的每个型号有详细的介绍，也都会有这个品牌在各个地区的授权店以及店家名称，查找起来更方便。

2、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。

下面是一些知名品牌的厂家授权牌。

这个是强生授权牌

这个是龙膜授权牌

这个是琥珀光学授权牌

这个是量子膜授权牌

3、看膜盒、膜轴以及膜卷号：正规品牌都有自己的一些防伪标记，来防止假货、水货和经销商之间的串货，以下是老郭总结的几个知名品牌防伪小细节方便车友来辨别真伪！

琥珀光学的膜盒是有白色和浅蓝色组合，所有型号的膜盒都一样。

琥珀光学C70卷轴为土黄色纸卷的其他C系列都是白色塑料卷轴，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号。

侧面有该卷膜的型号和卷号，显示USA。

威固的膜盒，侧面标有型号以及膜卷号。

威固卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号。

龙膜的外膜盒统一为长方形白色膜盒，上有龙膜LOGO。

侧面有该卷膜的型号和卷号

龙膜前挡卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号。

（强生）膜的膜盒外侧为白兰相交长方形膜盒，印有强生LOGO和标尺。

侧面印有此卷膜的型号和膜卷号，目的地，而且还有中建材公司的公章以及（强生）的LOGO。

（强生）膜的膜轴为蓝色的，卷轴内测和外侧统一的膜型号以及膜卷号和产地。

3M的包装盒是最难看的，就一个普通的长方形纸壳上有3M的LOGO标识。

侧面印有详细的型号、膜卷号、发货地址和日期。

3M卷轴为红色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号。

量子膜的外观包装。

侧面印有详细的型号、膜卷号以及规格。

量子膜卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号。

老郭提醒：以上几项最重要的就是膜卷号，去厂家质检厂家首先根据你提供的膜卷号来判断真假和水货、行货，所以提醒车友一定要看清膜盒上的膜卷号与卷轴上的膜卷号还有下面要说到的质保卡上的膜卷号三者是否统一。

4、质保卡！原厂质保卡是，贴到假膜后维权的唯一办法。知名品牌的质保卡上都有统一的编号，并有厂家电话以及检测地点。可以进行免费检测！市场上还有很多“山寨质保卡”，是仿制的。

琥珀光学质保卡，现在已经和电子质保卡并用。

量子质保卡，现在已经和电子质保卡并用。

威固的质保卡，现在已经和电子质保卡并用。

这是龙膜质保卡，现在已经和电子质保卡并用。

这是（强生）的最新质保卡。

3M的是电子质保卡，一般给商家留下详细信息半个月到一个月之间厂家会给车主邮寄过去，现在大部分品牌膜也都走向电子质保了，很方便，现在不少有实力的商家都在提供产品质保卡的同时还提供自己店面的质保卡，我们店现在提供的店面质保卡不但产品可以终身质保，还附加了赠送车身膜膜险服务，受到很多车友的一致认可和赞同。

提醒您：质保卡的信息填写一定要完整，特别关注一下膜卷号，还有在施工过程中工人下料肯定会有多余的部分，让业务将你亲眼看着工人剪下来的边角料，装订到质保卡上，以便日后有问题留做检测用。去4S店贴膜的车友也要索要质保卡，而且要盖有公章，否则无效。

第五节：如何正确的选择店面

如何正确的选择一家店面对贴膜来说很重要。汽车贴膜是一项专业性很强的技术活，教车友从几方面来分辨此店是否专业。一看授权，二看施工车间，三看施工保护，四看施工工具。

1、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。

2、施工车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的最基本条件。首先，汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备，更高级的车间会配备除雾设备。

3、施工保护：专业的外观、内饰保护以及特殊车型的特殊保护，是让爱车在贴膜施工过程中不受到伤害的至关重要的一道防线。

现在，大部分消费者盲目注重贴膜的价格，而忽略了这些。其实贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永久的伤害，而大多数伤害您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只有合格到位的保护才能使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。

因保护做的不到位常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工保护，可以完全避免以上问题。

对于一个能在行业大赛中经常获奖的店面来说更加可信可靠。

4、专业的施工工具：看一下店面是否有专业的施工工具，例如是否用博士调温烤枪，由于每款膜收缩需要的温度不一样，博士调温烤枪可以根据每个型号的膜施工时调到合适的温度进行施工，也可以保证让玻璃受热均匀避免发生玻璃爆裂的情况。裁膜是否用剪刀和垫片，裁膜使用剪刀和垫片可以避免刀片和玻璃直接接触，完全可以避免划伤玻璃。贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障,引起车辆自燃等严重后果！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量容易控制，不会有过多水分流入车内导致车内电器短路或者腐蚀。

提醒您：贴膜前最好也销售聊一下，看他对你的车型了解多少，因为很多车型第一次做很容易出现问题，例如（奥迪Q5、A4L前风挡上面有一个感应器，贴膜前要进行保护或者拆下，如果贴膜时进水或者受潮天窗就会打不开。还有马

6、奔腾在贴膜前要对司机左下角的电脑盒进行保护，贴前挡膜很容易进水，换一个要好几千。）还有很多例子，为了不发生扯皮的事，如果该店没贴过您那个车型，建议您不要当实验品。

第六节：教您如何选择适合自己的膜

首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数，一般常见的有：可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）。

可见光穿透率：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准。透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85%-93%，驾驶时，人眼最适合的透光率在60%-78%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60%-78%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，最好选择透光率在70%以上的膜。

紫外线阻隔率：紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色，是我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌，但是它只占太阳光中总热量的3%，一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线70%以上，绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线在90%以上，最普通的太阳膜也能阻隔紫外线95%以上，很多女性车友在选膜时，上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊？这是错误的，所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线，也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。

红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也最大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）

红外线测试灯，这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果，注意红外线灯泡瓦数最好在250W以上，这样才能实际测试隔热效果，很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试，这样没太大意义！

太阳能总阻隔率：指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的最重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红外线是阳光中主要热量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。

好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热的目的！

汽车膜怎么配色：很多车友还有一个纠结的就是自己不知道配什么样的颜色的汽车膜膜会更适合自己。如果你自己有主观意识知道自己需要什么样的膜？就不要听销售在那跟你费口舌了，因为只有买到自己称心如意的东西才会觉得值。想要贴一个浅色的膜，就选择透光率在40%—70%之间的膜；想要从外往里看比较模糊从里往外看很清楚的膜就选择透光率在22%—35%之间的膜；想要从外面几乎看不到里面，从里面看外面又相对比较清楚的膜，就选择透光率在13%—17%之间的膜；想要从外面一点也看不见车内的膜就选择透光率在5%左右的能达到要求。

如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己，老郭给您推荐一下，从美观角度来讲白色、红色、黑色（非商务用途）配浅色膜比较好看，白色配黑色（建议透光率在15%左右）的反差感效果也不错，银色车配中等颜色膜也就是透光率在22%—35%之间的颜色好看，商务用途较多的黑色车型（奥迪A6、奔驰、宝马等）配深色色的膜显得稳重、大气；黑外黑内的家用车型不建议贴深色膜，时间长了坐在里面很压抑，对家人和孩子都不太好。另外浅色内饰（白内、米内）贴完膜后要比你想象中的颜色要浅一些，深色内饰（黑内、棕内）贴完膜要比你想象中的颜色要深一些。由于每个人的的审美观不一样，我就是根据这么多年的经验给车友建议一下。

这几年越来越流行全景天窗，很多人会问道我的天窗要不要贴膜呢？天窗一般都是茶色玻璃，也就是说本身可以起到一定得隔热效果，小天窗其实贴不贴没啥必要，全景天窗一些遮阳板是网状的车型（例如奥迪）夏天行驶过程中会感觉很晒，可以考虑贴一个，对于全景天窗下面直接是遮阳板的车型可以根据自己使用天窗的频率来决定自己贴不贴，那要贴的话一个什么样的天窗膜呢？老郭建议选一款透光率在30%到50%之间的总太阳阻隔效果在50%到65%的膜即可，这种膜一般会是中高档的浅色车身膜，实际隔热效果不比顶级前档差，也就是我们可以用最少的钱办最好的事。这是老郭对天窗贴膜的一个建议。

老郭提醒您：一般外地车友都习惯司机和副司机反光镜的位置不留三角（现在北京也可以了），这样确实比较美观，为了您和家人的安全老郭不建议车友选择透光率在15%以下的汽车膜（透光15%左右车震已经够用了，哈哈）。有人问我试没试过，我只能回答“你猜”？透光率在15%以下的汽车膜不留三角窗晚上开车时很影响视线，夜晚倒车时和下雨天更为明显，如果真有特殊需求非要贴颜色很深的膜，建议您留一个三角的位置，毕竟安全第一。

第七节：老郭带你了解专业的施工流程

很多车友都知道要贴膜，但是对于贴膜的方法和过程都不是很了解，以为直接把那层膜贴到玻璃上不就得了么？有啥难的？你的理解一般都是在平面玻璃上，有的车主在没贴膜之前还以为太阳膜是贴在外面的，其实不是的，汽车玻璃膜是贴在里面，汽车玻璃都是有弧度的，想把一张平面的太阳膜贴在有弧度的玻璃上还要没有气泡、没有脏点，可不是一件容易的事，是很讲究的，下面老郭就用图解方式带大家了解一下汽车贴膜的正规施工流程。

汽车贴膜专业施工流程

首先作为一个贴膜技师要有一套完整的工具，而且要经常打磨。

500毫升水施工全车贴膜目前代表着这个行业的最高水平。

专业的贴膜店面封闭式车间时必不可少的。

如果能有喷雾式除尘设施就更专业了，整个施工过程都可以保持车间达到真正无尘效果，比起喷水式（只能早晨喷两下，平时不打开的，一般只是当作道具使用）的要好很多。

大大提高施工质量

贴膜前的车辆清洗也是必不可少的步骤之一

施工前要做好车辆检查，对客户和自己都是负责。

老郭本人发明的汽车真皮360全方位保护，效果非常不错。

将电子件做到最大限度的保护，防止施工过程中电子件进水。

座椅和内饰进行有效保护，防止施工过程中误伤。

对一些特殊车型的电子元件进行特殊保护，这个要求施工店面有足够的经验。

踏板部位进行保护，防止施工过程中弄脏踏板不好清洗。

前挡位置施工很重要因为我们每天都要盯着看，对于商家来说前挡的成本也是全车膜里面最高的，为保证施工质量和较低的坏损率，所以都会由高级技师来施工，上图时进行的师用剪刀轮廓裁剪，这可都是裁缝用的家伙事儿啊。

前风挡干烤定型

第二篇：汽车贴膜知识讲解

车膜，又称太阳膜、防爆膜，对于大多数消费者来讲，是最看不透的东西

国内目前有大大小小3000多个品牌，就连很多行业内的人都无法准确辨别，更不要说普通消费者了！那么我们普通消费者该如何抉择是否需要贴膜，贴什么样的膜，下面就本人的一些专业知识给大家做一些简单的介绍，和广大消费者共享！

1、汽车膜有什么功能？一定要贴吗？

那么我们先了解一下汽车膜的基本功能

隔热：尤其是在炎热的夏季，令驾乘更舒适、更节油。

隔紫外线：防晒、防褪色，提升您的健康指数远离皮肤癌，并让爱车内饰亮泽如新

防爆性：防止玻璃破损对车内人员产生二次伤害

私密性：让爱车成为您个人私密生活的无限延伸。

安全性：有效延缓偷盗行为，保护您及个人贵重物品的安全。

防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全

那么就这些功能而言，每个人的需求是不一样的，比如有些女士，就特别需要阻隔紫外线的功能，现在好的太阳膜，可以做到阻隔99%以上的太阳紫外线，这样就避免了长时间开车阴阳脸的出现！对于一些公众人士，私密性成了一个最大的功能，所以可以看出，您是否需要贴膜，完全是根据您自己的需求而定的！

2、膜的工艺发展历史，目前最好的是什么膜？

大家可能也听说了很多新名词，新概念，什么纳米概念了了，什么太空技术了，这些都是一些国内厂家忽悠出来的概念，国际窗膜技术发展经历过如下几个阶段

汽车贴膜技术发展经历了四个工艺阶段，分别为：

1、涂布与复合技术

2、着色工艺

3、真空热蒸发工艺

4、磁控溅射工艺（磁控溅射工艺为目前使用的顶尖技术，全球仅有贝卡尔特、3M、龙膜等公司具备该技术生产能力。全球的磁控溅射膜的设备、靶材均由贝卡而特公司生产）

3、什么是反射膜？什么是隔热膜？如何区别？

吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸热胶吸收红外线，达到隔热的目的，而反射膜是在透明的聚酯膜上溅镀一层金属来反射红外线达到隔热目的。

吸热膜的吸热胶可以将热能（太阳光谱中的红外线）吸收，但是吸热胶吸收的热量很容易达到饱和，当吸热胶吸收的热量饱和以后，吸热胶会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热。而反射膜是将红外线反射到车外，不存在二次辐射的问题，从而在根本上解决隔热的问题

方法一：可以从测试方法上鉴别。由于反射型隔热膜本身不存在热量饱和的问题，所以反射型隔热膜无论用多大功率的碘钨灯（最少500W，最好是1000W）照射多长时间都不会影响隔热效果，而吸热膜则不能用大功率碘钨灯照射太长时间，所以很多的吸热型隔热膜的经销商的测试用碘钨灯功率不会很大，而且严格限制测试时间，因为照射时间稍长，吸热型隔热膜的隔热效果就会逐步丧失。

方法二：反射法测试。由于反射型隔热膜是通过反射红外线隔热，所以可以选择一块不大的玻璃，贴上反热型隔热膜，然后将贴膜的玻璃放在测试的热源前，然后转动玻璃的角度同时用脸部去感受，能明显感到玻璃将热量反射到脸部；同样，换成吸热型的隔热膜，同样方法测试，不会感受到有热量被反射过来。

方法三：除胶测试法。吸热型隔热膜是利用吸热胶吸热来隔热，所以可以通过去除胶的方法鉴别，首先同时取一块吸热型和反射型的隔热膜，用酒精、化油器清洗剂、柏油清洗剂或者专业的除胶剂将隔热膜的胶层清除，然后进行测试，此时可以发现吸热型隔热膜的隔热性能不复存在，而反射型隔热膜的隔热效果几乎没有变化。

国际车膜市场状况

在国外市场，如美国、东南亚等地，也曾经面临吸热型隔热膜和反射型隔热膜的选择问题，但是经过反复验证，吸热型隔热膜不能彻底解决隔热问题，不能起到真正意义的节能效果，所以无论在建筑市场，还是在汽车市场都抛弃了吸热型隔热膜。目前，国际市场上发达国家绝大部分市场都在使用反射型隔热膜。

4、如果需要贴膜，该如何选择膜的品牌？

这个问题还是回到上面的功能需求，举个例子，如果您仅仅需要一个私密性要求，那么10块钱一张的茶色塑料纸就能满足需求，如果对隔热、隔紫外线、防爆、私密性、透光率等综合性能都有要求，那么您就需要做一个权衡了，因为膜的很多功能和参数是相矛盾的，比如透光率高，隔热性必然下降！至于膜的品牌选择，如果您的预算全车只有几百块钱，那么建议您只贴侧档和后档，前档千万不要贴，因为几百钱的膜的透光性是很差的，而且傍晚反光严重，对您的安全行车会造成很大隐患，如果您准备多一些预算，贴一个品牌膜，那么您就需要做一些功课，了解某品牌的知名度，历史情况，而不能完全听信商家说什么某某美

国膜，某某德国膜之类的！因为好的品牌必然有一定的历史，膜目前来讲还是一个高科技产品，全球而言，最好的膜还是产自美国！看品牌膜很简单，看看他的包装盒上，是否有产地的厂名厂址，有没有地址电话，有没有完善的质保体系（现在多个品牌膜都提供了网上电子质保），很简单，超市一瓶2块钱的矿泉水都有厂家地址电话，几千块钱的汽车膜的包装盒会没有吗？再告诉大家一个诀窍，真正进口膜都是以英尺英寸为单位的，而不是米，大家可以看看包装盒上的单位，呵呵！

5、如何鉴别膜的品牌好坏！

现在市场上膜的品牌不下3000个，个个都说自己是美国膜，日本膜，韩国膜，搞得消费者都晕了，其实很简单，上网去搜一搜就知道了，一个好的品牌必然有根！有些品牌虽然很响，但是其实在国外根本没有，类似欧典地板的情况在膜产品里面出现的很多！所以最简单的鉴别方法就是去看看他的官方网站，看看他国外的地址、厂房，有些膜的官方网站居然是汉语拼音，还号称美国膜，非常滑稽了！

6、我买车的时候4S店都送膜了，4S的膜能要吗？

这个要分情况而论，如果您不太讲究，那完全可以接受，但是记住一点，前档最好不要，因为4S送你的膜，一般不会是好膜，而差的前档膜对安全性影响较大，所以宁可不贴膜，前档也不能贴差膜！如果您对膜有一定要求，那么就要和4S签合同的时候说明，送的什么膜，大多4S店可以提供加价换好膜的，但是还要注意，不要一味看牌子，什么3M、雷朋啊，现在假货都烂了，所以如果是品牌膜，一定要4S提供电子质保证书！因为贴到假膜的危害更大！还有些消费者想，先用4S送的膜，如果不好再换，这个未尝不可，但是有一点需要注意，玻璃贴膜后再撕了贴好膜，对玻璃多少有一定损伤的，会降低玻璃的清晰度！所以可能的情况下把握以下原则：要么不贴膜，要贴就贴好一点的膜！

7、是不是贴了正宗的品牌膜就是最好的呢？

这个当然是不对的！因为品牌膜之间也是有差异的，而且即使同一个品牌膜的，也有高低不同档次的膜，不是说贴了3M，贴了贝卡而特，贴了龙膜就一定是好膜了，这些品牌里面都有针对不同消费者的产品，价格、性能都是不一样的，具体可以参见各品牌膜厂家商家的介绍！

深圳壹捷专业汽车贴膜：提供美国龙膜，威固贴膜服务

联系电话：0755-61286099咨询QQ 12053609128、品牌膜的合理价格是多少？有些品牌膜价格很高，有必要吗？？

这个要根据您购买的车的情况和消费能力来看了！一般全车贴膜的价格在1200-5000之间，太低的膜不要贴，太高了就是冤大头了，当然全车贴前档膜的除外，有很多购买奔驰宝马的客户感觉贴了膜档次就下来了，可是不贴又太晒了，所以就选择全车贴前档膜，花费上万的都有！就目前各品牌膜的价格来看，一个中档的前档膜价位在1500左右，全车贴下来的价位在2500左右是比较合理的！效果好一些的膜价格会更高！

9、如何选择贴膜商家？

品牌选择好了，就该选择商家了！因为膜不是像电视机，手机，买回去就用，而需要施工的，所以贴膜的价格里面包含了一个施工的费用，所以膜的施工是车膜里面一个非常重要的环节，如果选择了一些技术水平不高的作坊小店，出现气泡、沙粒、漏光、甚至把汽车玻璃烘爆裂，把车子内饰划伤等事件。

那么如何选择商家呢？很简单，看承诺，看硬件，看软件！

承诺上，有些商家自己都提供不了网上电子质保，或者自己都不敢承诺肯定是真货，出了问题都不敢承担责任，还敢在那贴膜吗？

硬件上，看看他们的展厅是否专业，他们的施工车间是否无尘？是否有专业的空气雾化设备，是否有专业的施工工具，施工设备！

软件上，看他们的接待销售人员是否热情？是否专业？看他们的施工工人的衣着是否整洁，他们的施工车间工具摆放是否井井有条！

通过以上的考核，基本您就可以选择到一家满意放心的商家了

第三篇：OK8贴膜技术员教您：液晶屏保护膜怎么贴

OK8贴膜技术员教您：液晶屏保护膜怎么贴

其实液晶屏贴膜不是一件非常困难的工作，只要你掌握了方法与了解操作过程，做起来是非常顺利的。液晶屏幕保护膜怎么贴，这是很多第一次贴膜的人常问了问题，为什么我们在贴膜时会感觉到无从开始，是因为您还没有完全掌握贴膜方法与要点。液晶屏保护膜贴法分为四个大步骤：

第一步:(很关键)清理本本屏幕:新机一般只需要用屏幕保护膜套装的清洁擦布将散落的灰尘清除掉,旧机贴膜的话就需要我们亲自仔细点,因为边框边角的地方有可能藏有好多灰尘,不清理干净,贴膜会有气泡产生.第二步:对比尺寸是否合适,准备贴膜:首先对比一下屏幕与膜的大小,通常情况下保护膜会比液晶屏幕小2-3毫米,然后将贴有标签1的一面对准屏幕摆正,掀起标签1,先贴一角,从左至右进行.第三步:贴膜过程中:标签的薄膜为保护层而非使用层,将标签1的薄膜从下面慢慢撕掉,同时用自带的绒布不停的刷平保护膜与液晶屏幕的接触面,OK8系列的屏幕保护膜都有静电吸附功能,会自动粘附在液晶屏上.第四步:贴膜完成:保护膜贴上后,再将上面标签2的薄膜撕掉,整个过程即完成,如果贴膜过程有偏差,OK8保护膜也可以重新掀开慢慢贴合,第二次贴合时要注意有气泡产生,微小的气泡一般在一个星期内会自动消除.

第四篇：汽车装饰美容讲解系列之汽车贴膜解析

[汽车之家 疑难解答] 如果您最近有准备买车打算的话，可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外，另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注，同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。那么今天我们就趁着阳光还不那么强烈，和大家一起聊聊汽车贴膜的那些事儿！或许对您贴膜能有一些帮助。

关于汽车的后期使用已经养护方面的问题我们之前也做过相关的文章，您可点击进入进行详细了解：

汽车保险那些事儿系列：<基础讲解篇><车险细节篇><相关问题篇>

● 什么是汽车贴膜？为什么要贴膜？

汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因），同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。

『汽车贴膜往往由很多层材质制造出来的』

进行汽车贴膜既然可以隔热又可以防紫外线，为什么很多豪车不贴呢？

很多朋友也会问，既然贴防爆隔热膜有这么做好的作用，为什么很多豪华车不贴膜呢？最简单的原因就是这些豪华车在车窗玻璃上就已经含有隔热和防紫外线的物质。因此很多豪华车就没有必要贴防爆隔热膜，而即使这些豪华车贴膜多数也是为了增加私密性。

既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助，那么我们如何选择贴膜？贴不好的劣质膜有什么危害呢？我们先从劣质膜的危害说起。贴劣质防爆隔热膜的危害

汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上，可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。

『选择一款质量过硬的膜，对驾驶安全和自身健康可起到帮助。』

主要的危害有：低质量的防爆隔热膜清晰度低容易导致驾车视线模糊，头晕目眩，反应减慢，导致车祸发生；低质量的膜无法阻挡在遭遇车祸发生时飞溅起的玻璃碎渣，导致身体伤害；低质量的膜在生产中使用了气味浓的高污染材料，这样在贴到车上后，污染物质挥发会导致车内污染，损害人体健康。

● 汽车防爆隔热膜如何选择？

当您决定要进行贴膜之后，肯定是要先选择一个自己满意的产品。目前市场上主流防爆隔热膜的品牌和种类非常多，但并不是市面上的贴膜都可以成为您的备选，还需要根据您的日常使用特点、车辆的颜色以及您的喜好来选择，下面我们就给您几条小建议

一、颜色越深不一定能阻隔大量的热、防紫外线不一定效果好

在选择防爆隔热膜的时候，有些朋友可能会选择颜色很深的膜，认为颜色越深隔热防紫外线效果就越好，但实际并不是这样的。如果你选择的膜颜色太深的话，白天用问题不大，如果是晚上或者是阴天时你从车里就可能看不清楚路面，容易导致出现交通事故。

对于防爆隔热膜的颜色对隔热防紫外线的能力往往会有误区，其实膜的颜色越深并不代表着隔热能力以及防紫外线能力越好。其实有的颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。

主要原因是因为高档的防爆隔热膜是通过制造中加入使用不同贵重金属的隔离层进行隔热以及防紫外线的，其中具体的原理并不是一两句可以说清楚的，简单来说如果你选择的防爆隔热膜在制造工艺上非常好，膜中各种金属隔离层起到很好的保护作用，那么即使防爆膜是透明的也是可以起到隔热、防紫外线的作用。目前，很多高挡品牌的车型在原车玻璃上就采用了类似防爆隔热膜的隔热和防紫外线原理。

贴膜误区：贴了膜即使天气再热车内也不会升温太高

很多人都会以为，贴完膜即使是再热的天车内的温度也不会太高，因此很多贴膜厂家也纷纷拿自己有多么高的隔热性来说明自己产品很棒。但其实不然，就算你贴膜了在炎热的季节，车辆长时间停放室外后车内的温度也非常高。

『防爆隔热膜主要阻挡辐射产生的热，对通过传到来的热阻挡力有限。』

为什么会这样？汽车防爆隔热膜不起作用吗？并不是这样的，其实防爆隔热膜主要能阻隔的是太阳辐射产生的热，也就是红外线热能。但并不能阻挡通过传递方式的热，因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。

二、价格贵不一定质量就好

虽然贴防爆隔热膜并不是一劳永逸的工程（一般每隔3-5年就要更换一次），但没有哪位朋友愿意时不常的就换一次防爆膜吧，因此这里就要谈到到关于防爆隔热膜质量的问题了。刚才我们说关于防爆隔热膜隔热、防紫外线的工作原理，而要达到很好的隔热和防紫外线的目的，因此在生产的时候就要很高的技术要求，这样才可以保证生产出的产品有很好的效果。当然在高技术条件下生产的膜价格也必定不便宜，但高价格不一定要意味着高品质。因此在选择防爆膜的时候，我们主要根据防爆膜的透光率、隔热性能、防爆性能以及紫外线隔阻率来进行判断。

『由于制造工艺的不同，汽车防爆膜的价格也不一样。从几百到上千不等』

1、膜的透光率。膜的透光率应在20%—90%之间，前挡膜透光率一般应在60%以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

2、隔热性能。防爆膜的隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。

3、防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由多层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

4、紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于96%，高的可达99%。

通过与专业贴膜店的专业人员交流，贴膜店的技术人员告诉我们，如果不同品牌膜在刚才说的四个数据上基本一直，那么在使用中就不会有太多的差别，因此您完全可以再相同情况下选择比较便宜的产品。

三、小心山寨品牌

如果一个品牌大并且出名了，那么很多有非分之想的人总希望借着机会利用这个出名的大企业赚上一笔，由此在我们的生活中就开始流行起了“山寨”文化。而这种山寨情况在汽车防爆隔热膜市场上也是非常常见的。我们拿市场上比较知名的“龙膜”这个品牌防爆膜举例，目前市场上出现了诸如“龙膜之星”“龙膜王”之类的山寨货，而这种伪造的防爆膜在市场上非常泛滥，影响了正常的市场，同时也不仔细观察的消费者上当受骗。

另外，这里也需要注意的一点是，无论您贴什么品牌的防爆膜，服务商也就是给您贴膜的地方都应该给您出具一个质量保证书或者是质保卡，只有可出具质保卡的防爆膜也会是正品。当然有些假冒的山寨货也可以出具伪造真品的质保卡，因此您可以通过正品防爆膜的官方网站或者客户服务电话来验证质保卡的真伪。

此外，市场销售的防爆膜都有5-8年不等的质保期，正品防爆膜会在质保期内保证颜色不退色、贴膜不变形不起鼓包等，因此这就需要您保存好质保卡，以备在出现问题时维权使用。同时还要和您说的是，往往一些贴膜膜店会推荐所谓的某款车辆专用膜，说是厂家专为这个品牌的车辆定做的，这种情况基本不要相信因为还没有任何一家汽车厂商可以自己生产汽车防爆膜的，而经销商这么说只是一种吸引您的噱头，多数情况下这种情况可能是防爆隔热棉的生产厂家为某汽车主机厂生产的贴牌产品，而产品的类型在膜的生产厂家的产品序列中属于中低端产品。

四、选择一款对信号屏蔽比较小的防爆膜

相信很多朋友买车之后都喜欢给车辆装上一个电子防盗器、GPS导航等涉及遥控和接收信号的电子设备，而这些设备的信号接收器往往会安装在靠近玻璃的地方以保证有很好的信号接收性，由于有些品牌的的防爆膜在制造的过程中加入了很多可以阻挡信号传播的金属涂层，因此会导致如电子防盗器或者是GPS导航仪信号接收不好，因此您在选择贴膜之后一定要咨询清楚所选贴膜是否影响相关电子设备的信号传输。

★ 小贴士：如何从材质上分辨真、假防爆膜

对于假的山寨防爆膜可以通过“看、闻、摸、磨”这四个方式来初步判断真假防爆膜。

看：用一小块膜对着光亮的地方照一照，清晰度高的就是质量好的防爆膜，有种雾蒙蒙感觉的就是质量低的膜

闻：一般贴膜分成两层，保护层和膜层，在撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道。

摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。

磨：可以用酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。

● 贴防爆膜的注意事项

1、贴膜店的贴膜车间环境一定要注意

选好了一款您喜欢的汽车防爆膜后，您自己一个人肯定贴不了，因此往往卖给您防爆隔热膜的店家就会提供贴膜的服务，但就算是贴膜您也要特别注意给您贴膜经销商的贴膜车间环境怎么样。

一般来说，讲究的贴膜店都会建造一个相对无尘的贴膜车间，在这个车间的主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等。这贴膜不就是跟我们用一般的透明胶带粘东西一样吗？粘上就成了，怎么还有这么多的讲究？有空调、喷淋设施主要是保证贴膜车间的温度和湿度保持一个平稳的范围内，这样贴膜完毕后瑕疵会比较少。同时通过喷淋设备可以降低车间内飘浮的尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，保证这些尘埃最小限度的进入到防爆膜和玻璃的缝隙中。

有朋友会问，贴膜车间会与那么多的雾气和水气会不会进入到电气设备中，导致设备损坏呢？其实您并不需要担心太多，因为每辆车在制造的时候基本都考虑了电气设备的防水、防雾性能，因此贴膜的时候出现的那些必须的水汽不会影响到您车辆的使用。此外，基本上可以贴汽车防爆膜的地方也会做好水、雾对车辆内部电气的防护。一般的店会有毛巾赶住如玻璃升降器、喇叭、前中控台等防止水滴进入里面，而更讲究的店则会用塑料膜薄覆盖刚才说的地方，这样又可以防护雾气和水气的侵袭。

2、贴膜的时机有门道

理论上，由于专业的贴膜店都会有一个专用的贴膜车间，因此无论是白天晚上或者夏天冬天都可以取贴膜。但您所在的城市如果没有这种有专业设施的贴膜店，一般您可选择下雨之后去贴膜，这样空气比较湿润，同时空气中的尘埃也相对较少。另外由如果您贴后风挡膜。那么在完成施工后，施工方回建议您在贴完防爆膜后一个月内，最好不要启动后挡风玻璃的电热除雾功能，因此开启那个功能的开启会导致贴膜出现气泡影响使用，所以在冬季贴膜在使用中有些不便。

3、刚贴完膜后的注意事项

刚才已经说到了，如果您刚贴了后风挡防爆膜，那么就要避免使用后风挡上的电热除雾功能，这主要是防止后风挡膜因为电加热丝工作导致防爆膜产生气泡。那么新贴膜后，我们有什么需要注意的吗？

『贴膜完后3-7天内不要升降车窗』

我们通过对专业的贴膜店的技术进行沟通了解到，新贴完防爆膜后一定避免车侧窗和天窗的开启，这样主要是防止频繁的玻璃升降导致防爆膜脱落。同时，这也解释了为什么车侧窗膜为什么不能贴到侧窗边缘。

还有要注意的是，如果您贴了前风挡防爆膜，那么在贴完膜的短时间内也不要在风挡内侧使用真空吸盘或者不干胶，这样主要是方式不干胶或者真空吸盘从风挡上拿下来之后将前风挡膜粘下来。此外，有些防爆膜生产厂家会在自己的产品上印上自己的品牌商标，而在贴膜的时候这些商标就会随着贴膜粘在我们的玻璃上，影像美观和驾驶安全。那么洗掉他们也不是难事，只要用酒精等物质擦一下商标就会消除。

通过上面的介绍，我已经把关于汽车贴膜的相关事情给您介绍了一些。其实除了汽车贴膜外，关于汽车装饰上还有很多可以说的地方，那么我们会定期为您带来一篇关于汽车装饰的方面的讲解文章，希望能对您的用车起到帮助。（文/汽车之家 翟元）

汽车防爆膜种类小知识

常规玻璃薄膜有两类四种：非金属膜和金属膜，非金属膜包括混胶膜、染色膜；金属膜包括真空镀铝镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的隔光性和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆隔热膜”的产品。

染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上部分的“防爆膜”都是这种产品。

真空镀铝膜和磁控溅射膜这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层，以期获得更好的隔光性和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，但由于这种膜会引起很高的反光率，造成光污染以及从外面看不清楚车内情况，因此国家法令已经明令禁止这种膜的使用。而磁控溅射膜由于兼顾了如高隔热性、高隔紫外线能力等，因此成为现在贴膜的主流制造工艺，同时这种膜给人的感觉也更雅致，舒适宜人。