第一篇：最详尽版石家庄考试科目三路考注意事项
石家庄考试科目三路考注意事项（2013年11月）
大家好，本人在石家庄下面的县里学习驾考，在友谊北大街与五七路考点进行考试，是今年11月8日参加的科目三场外路考试，以满分100分顺利通过。现在将考试的主要过程和在考场内和其他学员的交流过程捡重点复述如下，希望对在此考试的人有所帮助。
先说一下考试流程，一般是上午模拟，下午考试，早晨8点以前到考试中心大厅等待，有的六七点就去了，模拟缴费分两个档次400元和200元的，400的考不过退300，考过了，400一分也不退，（那时候你就高高兴兴的去签字了，哪还想钱的事），200的考过考不过都不退钱。模拟是自愿的，但是99%的人都模拟，你感觉有十足的把握能过，那就交200模拟一下，我当时交的是400的。
模拟的好处是大大的，交钱的时候很是肉疼了一把，模拟过之后觉的没白交钱，考过之后更觉的没白交钱，在此特别提醒在下面县里练车的学员，模拟真的很重要，这一点我深有体会，这不是我在打广告，到时候你进到大厅看到交钱的场景你就知道了，模拟车就是考试车，语音播报，终点评分，评分的同时还给出扣分原因，过程中旁边的教练给你讲解，这时你要抓住机会，不懂赶紧问，一车四个学员，一个教练，一个学员一圈或者两圈，当时考试是蓝天和直考，一样的钱蓝天的两圈，直考的一圈，我说的是400的，200的不知道是几圈，直考的悲哀啊。
模拟好处，熟悉路线，熟悉语音指令，模拟过程的细节若和平常练车不一样的地方，一定以模拟教练说的为准。模拟除了不录指纹其 他和考试一样。教练手里都有每个人的单子，哪个教练的车上考过的多，哪个教练的钱就应该拿的多，（考过了400不退）这是我猜的，不过按常理应该也是这样的，所以模拟时教练不会瞎教你，他也愿意你过。
灯光考试必须练熟，最近考试灯光基本都能过，如果模拟考试通过后时间较长的话，考试前两三天必须再练习一到两次，否则容易出错，考试前不用绕车一周半。
考试抽考5-6条语音指令。雾天行驶、夜间发生故障和前方会车这三个操作最重要！
重点说一说雾天行驶，目前有两个版本均可以过关。
操作一：在远光灯打开的基础上，直接打开前、后雾灯，按双闪，然后，当语音提示：“请打开远光灯”时，再关闭双闪，雾灯旋钮回复原位。
操作二：在远光灯打开的基础上，开近光灯，打开前、后雾灯，按双闪，然后，当语音提示：“请打开远光灯”时，上抬一下灯杆，变为远光灯，再关闭双闪，雾灯旋钮回复原位。显然操作一是最省事的，操作二麻烦，但是我们练车的时候练的是操作二，所以我考试的时候是按操作二操作的，过关了，没办法习惯已经养成了，模拟时教练教的是操作一，后经我打听操作一确实能过。
夜间发生故障，是全部语音操作中，唯一关闭大灯的一个操作，也就是只开示廓灯+双闪；注意关的时候要轻拧一下，这个力度一定 2 要掌握好，我考试是就是拧的劲大了，全关完了，挂了一回，第二回很就很小心了。
会车这个很容易错，正确的操作是将远光变换成近光就可以啦，千万不能远近光交替，否则灯光就过不了！其它的操作，只要在5秒内使灯光落在正确的灯光上就可以过。
灯光操作还有三个需要注意的事项：
一是按双闪开关时不要太用力，否则有可能点亮即灭，如果有的车双闪不太好使（手一抬起来就不闪了），可以用手一直按着，直到下一个语音提示让你操作的时候，再放开，一般按一下都能亮。
二是不要“抢答”，否则会死的很惨，因为你不给电脑反应的时间，它在语音提示未讲完时是不会记录你的操作的。
三是第一次考试灯光没过，一定要好好想想刚才是哪个指令做错了，正确的操作是什么，想好了或者落实清楚了，再录指纹进行第二次操作，因为虽然灯光指令是随机抽取的，但是你上次挂在哪个指令上，下次必定还出现这个指令，你不会还是挂，有两个办法，一是自己静下心去想一想，二是求助别人，后面的学员你就别想了，考过的没考过的都不敢说话，对了还有一个人，那就是安全员，至于方法，我会在后面提到的。
灯光考试规律：第一个语音指令一般是让打开近光灯的操作，下一个语音指令前先都是“请打开远光灯”，然后才是下一个语音指令并会落在近光上。灯光交替语音指令前都是远光灯，此时一定是抬三下灯光操作杆（近-远-近）就会正好落在近光上。“发生故障”和“雾天 行驶”两个指令必考其一，或者两个都考，总之很重要。最后听到“灯光操作结束”迅速关闭所有灯光。
灯光考试完毕，不用再录指纹，开始起步。
路考一共15个小项，考试过程中要与周围保持较大车距，随时准备停车，避免考官直接刹车不及格！注意离合使用，考试车怠速都很高，除了加档时稍微加点油，其他时不用踩油门，万一车辆熄火后，一定要拉手刹摘空挡踩离合再打火，挂挡打火直接不及格！
一、上车准备：先调座椅 后系安全带（系安全带一定要扣到自己这边的锁扣里，别扣到副驾驶的锁扣里）可以低头看的，另外安全带如果拽不出来，两个手稍微往回送一下，再拽就没问题了，我车上的一个女学员就是扣到了副驾驶的锁扣里，不过后来有人提醒了一下，此人就是又改回来了，扣的时候低头看一下，别扣错，若扣错了，一录指纹就是不合格，悲催啊。试一下灯光旋钮、双闪力度，检查一下灯光是否复位，试下离合和刹车，总之别着急录指纹，因为你一录指纹考试就开始，语音开始播报了。
二、起步：灯光考试完毕后，开始起步，一般情况下，车子是在着车状态。如果不能确定，可以看一下转速表，大约为1000转，注意千万不要在着车的情况下打火，1踩 2挂 3转向 4按 5看 6抬 7松手刹；注意不能连续变道，前方没什么车时在起步，为加减档做准备。虽然一般情况下车身斜停在非机动车道，起步后要向右转，但是必须打左转向灯，不能错。车子起步后，进入最右侧行车道，应向右转动方向盘，注意，此时转向灯会自定复位，但车子还没有顺正，必须快 速再次打开左转向灯，直到车子完全顺正，否则，电脑会视为没有打转向灯，扣10分。有时车是平行的放在路边的，这样起步就比较好做了。
三、加减挡 ：如果你在考试起点起步，那么起步之后就是加减档操作，过关的技巧是：起步后在慢车道上先用一档慢慢得开，等前方无车或车已经距离你很远时，开始加速，上二档、上三档，然后保持30公里上下的速度，等待语音提示，待语音提示发出指令后，快速加到4档、再减到3档，这两个动作必须是独立的，即脚不能一直踩在离合上，挂上4档后脚离开离合，然后重新踩离合减到3档，否则系统会判你操作失败！加减档操作一定要连贯、迅速的完成，因为前面就是一个路口，你的操作慢了有可能做不完。到了30公里的速度，加减档只踩离合，油门，刹车都不要踩，30公里的速度换4档，车是不会抖动的，除非你没加到30公里，上4档，即使抖动也是可以的，模拟教练说的。如果没听到“加减档完成”就在操作一遍，挂档后脚一定要离开离合。全程行使，换完档之后，脚不要放在离合器上，少使用半联动减速，电脑容易判你挂档不进，二档快就换一档，一档还是快，就停车，不要三档或二档半联动长时间行车。
四、通过路口： 听到指令后，立即踩刹车减速，此时要是绿灯，换成2档通过，之后一直二档跑，红灯就等，考试的时候红灯前边车是停的，你要注意两车距离，至少得一个车位以上，正好到你是红灯，停在线外，踩离合换一档等待。灯比较远，你要抬头才能看的到，模 5 拟的时候的一定要确定红绿灯的位置，万一考试的时候你到路口正好前面没车没了参照物，你自己得看灯决定走停。
五、人行横道： 听到指令后，立即踩刹车减速
六、超车： 听到指令后，立即打左转向，等待三秒，观察左后视镜，安全后变道，变道后，你就一边走一边看右后视镜，一是看找电线杆确定自己到底走了多远，二是看你右边车道上有没有车，有车的话离你多远，因为一个电线杆的距离很快就到了，你得早做准备往右变道，行驶一个电线杆的距离后，打开右转向灯，等待三秒，观察右后视镜，近距离有车就等，二档换一档等，或者停车等（一般不用停车后边没那么多车）等没车就变，有距离限制，没有时间和速度限制。一般是没有考试车辆的，因为后面考试车都是和你一样的指令，他们和你在同一车道上了，怕就是有是社会车辆。转向灯一般方向回正自动关了，要是你已完全进入车道，转向灯还响你就把它关了。
有的版本说超车后10米即一个车位的距离就往回变道，若实际驾驶，肯定要和被超车辆蹭上的，考试不合格也是正常的，8号这天这样做的学员都挂了，看电线杆的都过了，建议大家还是看电线杆吧。
七、右转弯：两个右转弯车道，占哪个转弯都行，一般是右边的车道，因为你的车一直是从那个车道开过来的，听到指令后，立即打右转向灯、踩脚刹车，到路口挂一挡，必要时在人行横道前停车等待，安全后右转进行调头操作，在没拐过弯之后，转向灯灭了，要立即打亮，6 要不电脑判你没打灯，（本人的右转向灯灭了，赶紧打着）转弯后择中间道行驶，挂二挡。
八、会车： 立即踩刹车减速.听到“会车完成”指令后，打左转向，看后视镜，向左变道，进入靠黄线的车道，之后一直在此车道上二档行使，与前方车辆较近，变一档行使，不要踩油门，怕超转，为掉头做准备。
九、通过学校区域： 应立即踩刹车减速，不管你是一档还是二档，车速高还是低，刹车一定要踩，否则电脑扣分。
十、掉头：听到语音指令后，立即打左转向灯、减速，掉头是一定要等的，前面肯定很多车，与前方车保持一个车位以上距离，远点也行，一定不要太近，减速不行就停车等，一定要等到前面车完全掉过头之后，你看一下没有社会车辆再左转掉头，本着快打快回、慢打慢回方向盘操作，择中间道行驶，挂二挡。调头时，务必不能轧道路中间实线，考试时掉头位置放有墩子，还站的有人，很容易辨识。
十一、左转弯 提前看明是否在左转道上，听到指令后，立即打左转向灯踩脚刹车，到路口，再踩脚刹车挂一档，注意看红路灯，绿灯安全后左转，转弯后骑井盖行车，挂二挡。转弯时，务必不能轧道路中间实线！
十二、变更车道： 听到指令后，立即打右转向灯，等待三秒，观察右侧后，向右打方向变道，进入车道后转向灯任开着，赶紧关了。这时候语音提示“车辆已行使3公里„”不用管它，照常行使。过了路口下个指令是“直线行使”
十三、直线行驶：直线行驶语音指令发出之前，要经过一个有红绿灯的路口，看灯，别一直看前面的车，人家车绿灯过去了，到你这变红灯了，你还走，闯红灯要扣分的，我考试的经过是变更车道后，前面一直有车，速度很低，好像是一档，或者是二档怠速较低，我的车二档眼看距前车越来越近，我马上换成一档，总不能撞上啊，一直过了红绿灯都是一档，这是我看到前面车速度快了，我马上换上了二档，我知道过了红绿灯就是直线行使了，车速越慢越吃亏，所以毫不犹豫的上了二档，刚上二档一小会，直线行使开始了，我的方向盘就不敢动了，油门也没加，速度在17-18公里吧，直线行驶结束后，距前面车又很近了，我赶紧换成了一档行驶。
有的版本说，车速较慢比如低于20公里那么在考这个科目时你的方向盘不能有一点调整和抖动（路面不平的），否则就会判你行车不稳！而如果你的车速在30公里以上，是允许一定的微调的！所以出距离来，是为了加速上3档、30公里的速度，目视前方方向，如有偏离要早调（微调），以应对这个科目，拉开距离的方式是在绿灯的时候不起步，不扣分，等前面车走远了再起步，可以上到三档，我没有试过，估计现场一紧张不容易操作，人家的车都走了，你的车不走等的也心慌，我是二档过的，并且微调了一点方向，没问题也过了。
十四、公交汽车站：听到指令后，立即踩刹车减速，不管你是几档，速度高低，这一脚刹车是做给电脑的。
十五、靠边停车 听到指令后，打右转向灯，减速，等待三秒，看右后视镜，心里一定不要慌，需找合适的停车位置很重要，路边有车你 感觉停不进去的情况下就往前开，别一听到靠边停车你就立刻靠边停车，没有时间的限制，我考试的时候前面两个车都是这样，车位很短，他们就往里停，结果车没顺正就快撞到前面的车了，悲催了，这也感谢我前面的仁兄仁姐，把我眼前的车位全占了，我没办法只能往前开，其实停车的位置是有人指挥的，站在一长溜空车位上向你的车招手，我冲着那人就去了，没人指挥你也可以往前开寻找车位，停车的距离是很长的，总能找到合适的停车位，车顺正-拉手刹-摘空挡-松开离合-松刹车。车一停正，马路边没有白线，别压倒石头上就行，不要求30厘米，马上拉手刹，摘空挡，不要停顿，否则扣分。电脑开始评分，我当时激动的连结果没听见，安全员说你下车吧，我下车后站在车门口问安全员，教练我合格吗，教练说合格，后又坐在后排询问其他学员也说我合格，我才放心，紧张与激动之情无以言表。
本人第一次考试，家里没车，单位的车没本不敢摸，驾驶技能都是在驾校所学，车上四个人，我是第一个考的，第一次灯光挂在“车辆发生故障难以移动”上，第二次倍加小心，一鼓作气，过了，后面的两个灯光没过，一个加减档没做完。传说灯光，加减档和超车挂的是最多的，整体通过率估计不到40%。
说明：如果你上车时不是在原起点，而是在中途开始考试，项目的顺序会发生改变，但是注意事项还是要做到的。
总的来说，练好基本功，养成良好的驾驶习惯，加上现场再模拟一回，现场不要紧张，还是能过的。写这篇文章，目的是让各位学员少走弯路，少花钱，我相信只要练好了车，细细的研究了我写的内容，90%都能过，现在考试确实是难了，凭的都是真本事，没有关系可找，和我一批的学员，考一两次没过的很多，甚至还有四次都没考过的。短时间内怎么和教练联络感情，我在这里不多叙述，毕竟这不是正大光明的事，我建了一个科目三技术交流QQ群，群共享里有具体的方法，还有一张行使路线图，很准确，也希望大家能进群踊跃交流。
群号：257338842进群之前标明五七路考点，别的考点的就不要进了，因为考点与考点指令顺序和操作方法是不一样的，免得学错。
谨以此文献给和我一样误入黑驾校，在报名费涨，加项之前没能考科目三的那些学员们，也献给那些冒寒风顶着着烈日苦苦练车准备考科目三的学员们，祝你们都顺利的通过考试。
2013-11-10
第二篇：路考科目三注意事项
路考紧张怎么办?
在行车过程中，使用刹车要做到两头轻，中间重，停车平稳不点头，不熄火，起步前应做到，先看后视镜打转向灯，踩离合器，听车声加油松手刹。
下面，我们就来看看2014驾照考试路考步骤详解。
路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右 脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后 视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
化解路考紧张小窍门
1、放下包袱，轻装上阵，不要有思想负担，别考虑能否考上，别怕考不上时丢人，或是遭遇父母、亲朋好友的冷眼相待，要尽量发挥出自己的平生所学。
2、思想不能开小差，反应不过来时，路考，车速慢一些，桩考，可把车停住，想好了再操作，千万不可盲目操作，盲目操作，只会导致事与愿违。
3、在心情紧张时，深深吸一口气，心情就会平静许多，大家不妨一试。
4、在考科目一的时候，可先答你会的题，做完后，再分析、捉摸你不会的题，实在分析、捉摸不出来时，你就瞢一个。
第三篇：科目三(路考)注意事项总结
驾照科目三考试（路考）注意要点大全
科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。
正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。
变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。
上车
车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。
起步
踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
加挡
加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡
车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
/ 14
停车
闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。
下车
手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。
看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。
路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板，挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达
5.发动后，手马上离开 起步顺序：
1.挂低速档档位
2.开左转向灯
/ 14
3.鸣号喇叭
4.观察前后左右情况
5.松手制动手刹
6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门 换档
加档顺序：
1.冲车
2.松油门，踩离合器，脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器，配油 减档顺序： 1.乏力
2.松油门，踩离合器，脱档
3.进入低一档位
4.松离合器，配油 停车顺序： 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动
4.踩离合器（踩下去爽快）5.停住
/ 14
6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯，关电源 9.松离合器，松脚制动
进入动作：
1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。
4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”，考官示意'走'。起步…
完毕动作：
1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。
3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。
/ 14
学车科目三起步顺口溜 ：一踩 二挂 三打 四鸣
科目三起步7要点：一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—
三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况—
四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
科目三起步7要点：
1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡)，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
3.打左转向灯，右手鸣喇叭。
/ 14
4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因
/ 14
为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
疑问一 考的都是基本功，为何难过关?
电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问，民警介绍，电子路考考的内容都是比较基本的，比如上车、起步、行驶、靠边停车等，准确来说考试是严而并非难。
电子路考打破过去的考训模式，如果说以前是考会不会开车，现在就是考该怎么开车，侧重点转移，整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能，更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考，让驾校提高培训质量而不是数量，更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯，摒弃陋习，让考试成为预防交通事故的首道防线，这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时，电子路考对学员的心理素质有很大考验，有市民就抱怨学了车不敢开，目前考试中安排了实际道路，实际道路考试中就可能会遇到各种情况，这就是让学员练胆量，光有证没用，会开、敢开、安全地开才是硬道理。
据民警介绍，不少市民表示电子路考难，还说明了另一个问题，驾校的培训存在本末倒置的现象，电子路考的重点在平时的练习上，这个过程应该是在驾校里由教练员教导，而不应该在考试场地上，个别驾校为了降低成本，往往在考试之前，组织学员到考试场地突击训练，死记硬背各个要点以求速成，这是对学员的不负责任。
/ 14
疑问二 自我感觉良好，电脑凭啥说NO?
在考试现场，不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题，为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底，这是一个“度”的问题。“这种情况比较多，实际上是一种误区。”民警介绍，岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的，并通过了公安部的审验，整个过程都是由电脑当实际评分的考官，考试民警是监考，左右不了成绩，只要有错误，电脑系统是自动评分的，同时，每天都有一名工程师全天候上班，随时监控系统、数据库的运行情况，以及各种传感器等设备数据传输情况。
在考试过程中，学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素，而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距，也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例，车辆必须是直行，如果出现跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度，而实际上很多学员一打方向盘，往往就远远超过2 度，电脑就会自动评定不合格。
■窍门 四大扣分点全是基本功
目前每天大约有五六百名学员参加电子路考，很多考试不合格被卡住的学员，并不是搞不定“技术活”，错都犯在“基本功”上。据民警介绍，从目前来看，学员被扣分或是直接判为不合格，主要在4个环节上，而这4个环节都是比较基础的。
第一个易出错环节就是上车前准备，这个看似最基本的环节，在不合格的学员中有 15% 是卡在此项，起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14
不鸣笛警示、起步熄火，这都是易出错的点，特别是起步不放手刹、熄火，往往是连续性错误;第二个环节直线行驶，有60%的学员是在这里被卡，这一环节要求车辆保持直行，车速在每小时30公里至每小时40公里之间，如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让，卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车，约有20%的学员被卡在这点，要求是不能压线，车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。
（一）科目三考试内容
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、遵守交通法律、法规的情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
（二）科目三考试项目
基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14
大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
（三）科目三合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的
科目三考试口诀：
1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。
2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。
3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。
4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。
科目三考试6个注意事项：
1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。
/ 14
2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。
3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。
4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。
5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。
6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”
路考注意事项
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
/ 14
路考注意事项
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
路考注意事项
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
路考注意事项
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考注意事项
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
路考注意事项
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车
/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考注意事项
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
人工路考中发现的一些错误现象：
1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。
2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。
3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。
4、在靠边停车时误打左方向灯。
人工路考时有五点必须做好：
1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。
2、尊重考官，上下车都有问候语。
3、着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。
4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。
5、这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，13 / 14
有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的基本技能，所以，只要记住上面5个路考注意事项，考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风！速度慢在这里是完全被理解的。
/ 14
第四篇：朔州市科目三电脑路考考试项目及注意事项
朔州市科目三电脑路考考试项目及注意事项
如何应对朔州市科三电脑路考？
一、改变观念 端正思想
经过朔州市交警支队的紧张筹备，科三路考电脑评分系统安装基本就绪，调试工作也近尾声，计划于2014年1月开始考试。考试地点位于朔州市开发区红旗牧场元博学校西（紧邻红旗牧场派出所）。
很多学员认为考试难度加大，自叹倒霉，其实不然，科三加装路考仪后将更加规范考试流程，严格考试评分标准，杜绝了以前个别考官的人为因素干扰，使考试更加公开、公正、透明、统一。
只要在驾校好好练车，训练时注意动作的细节、规范性，考试很容易就能通过，关键是练好车，考试时心态调整好。
开车不同于别的事，要为自己负责，为他人负责，为社会负责。为什么要花钱、找关系办个本然后害人害己呢。所以请大家端正思想，把精力放在驾校练车上，公平公正的考试才是考验自我水平的尺子。我们应该感谢交警支队的领导给我们提供一个风清气正的考试环境而不是有抵触情绪。
二、考什么，怎么考
朔州科三路考项目有16项，听起来很多，其实很简单。有上车准备、起步、直线行驶、加减挡、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、人行横道、学校区域、公交车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
考试强调操作的规范性，不是说能走就能合格，一些细节必须注意。比如上车准备必须绕车一周进行安全检视，否则不合格，还有必须系安全带，每隔20多秒看后视镜一次，转向灯打开3秒后才能转动方向盘，直线行驶阶
远光灯变成近光灯
3：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口。交替使用远近光灯示意 4：请将前照灯变成远光灯 开启远光灯
与对方会车距对方来车将近150米 将远光灯变成近光灯 5:请将前照灯变成远光灯
开启远光灯 夜间窄路、窄桥与非机动车会车 远光灯变成近光灯
6：夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难移动 开启：报警灯
三、下一项目是：起步
在听到‘叮’的一声后，开始考试，打开左转向灯，看左倒车镜，挂1挡，放手刹，向左打方向，换2挡，上道后加油25至30迈，听到起步结束后，慢行。
四．下一项目是：通过路口
在听‘叮’的一声后，开始考试，车速不要大于20迈，慢行即可，同时左右观察倒车镜（考试无要求正在培养学员的安全驾驶习惯）
五．下一项目是：会车
在听‘叮’的一声后，开始考试，必须骑在在中心线减速行驶，左右不得压线，听到结束后回到车道中心。
六．下一项目是：左转弯
在听到‘叮’的一声后，开始考试，打转向灯，看倒车镜，没有速度要求，不超20迈，可由慢车道变快车道，也可由快车道变慢车道（注意转向灯的使用）。
十二、下一项目是;通过公交站台
在听到‘叮’的一声后，开始考试，车速不要大于20迈，慢行即可，同时左右观察倒车镜（考试无要求），结束后，变回慢车道，为下个项目右转弯做准备。
十三、下一项目是：右转弯
在听‘叮’的一声后，开始考试，打右转向灯，向右转弯进入快车道即可，转弯结束。
十四、下一项目是：直线行驶
在听到‘叮’的一声后，开始考试，双手轻握方向盘，在本车道中间加速35迈以上，40迈以下，眼睛需看前远方及左右倒车镜，行驶70至75米左右听到结束后，轻踩脚刹，后慢行。
十五、下一项目是：通过学校
在听‘叮’的一声后，开始考试，车速不要大于20迈，慢行即可。
十六、下一项目是：通过人行横道
在听‘叮’的一声后，开始考试，车速不要大于20迈，慢行即可。注意；需打转向灯的科目，必须转向灯闪过3秒以上，必须观察倒车镜后，才可打方向。
相关扣分标准
1、起步不放手刹：扣100分；
2、压实线：扣100分；
3、不系安全带：扣100分；
4、直线偏差50CM以上：扣100分；
开启远光灯 夜间窄路、窄桥与非机动车会车 远光灯变成近光灯
六：雾天行驶 开启：雾灯和危险报警灯
七：夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难移动 开启：报警灯 示廓灯 后尾灯
第五篇：聊城驾校科目三路考注意事项
献给那些准备考证和正在考证的你们
今天刚刚通过了科目三路考，明天安全文明驾驶考试。我是在聊城平安驾校报的名，考试地点是聊城1号线。如果有其他地区的，请选择性观看。下面就简要介绍下我在考路考时的一些体会和考试心得。早上七点半点名，点到名的要交钱拿档案（现在是三十块钱),点完名以后排好队，给你点名的教官会告诉你一下考试事项。考试时是教官（现在一般都是交警大队，以前是安全员）的随行的，考试的顺序是随机的。4个人一组，上午8点到12点，下午两点开始，一共一百个人，4辆车，每车25人。每辆车的教官是不固定的，随机分配（脾气有好有坏），不要纠结，只要有技术，教官不敢胡来，因为有监控。考试之前最好先上一趟厕所，开始时会先叫4个人，被点到名字的上考试车，上车前切记把手机关机，第一个坐主驾驶，其余的做后面等待。教官点开始考试之前，要先把自己的档案和身份证给他，然后教官会让你看车内有上侧摄像头准备拍照，拍完照后你就可以调整座椅（调座椅的时候试一下刹车和离合，看一下是否舒服，切记！），后视镜了，摆弄好以后，最好看下灯光是否在正确位置上（这里只是说大灯、四角灯），系上安全带，这时教官会点开始考试，在起步之前，心里要边数（0-6）边做，做好以下七步（0为 参考项）0 看表盘远光灯是否开着，如果开着，务必关掉，否则起步就是不合格； 1 开大灯； 2 关四角灯； 3 打左转向灯； 鸣喇叭（看左后视镜）； 5 挂一党； 6 放手刹！
起步时切记要缓慢抬离合，起步以后要注意换挡，一党十迈，二档二十，三档三十，十七八迈换二档，二十七八换三档，以此类推，一档五十米，二档一百二十米，注意米数限制，及时换挡，挂上三档以后车速要至少保持在二十七八迈以上（不然会有档位与速度不匹配问题，当然一般短时间在二十多不会说你的），考试过程人工项目有考试开始、直线行驶、变更车道、靠边停车。路口、公交站、学校、掉头、转弯都是语音提示自动项目，该打灯打灯就行了，这里就不细说了，需要注意的是，注意下经过学校和公交站的地点，提前控制一下车速。开始之前一般都会在考试地点练一下，把路线记清楚，做到一说起点就知道终点应该在哪一区域停车（技巧：跑3KM一般要经过三次直行路口，仅供参考，待求证，还有就是一般不会跑完3KM两次右转弯）。行驶过程中，一旦有自动语音或者人工语音提示，要做到非条件反射的打提示所需灯光，然后再做应有动作，做到先打灯，再动作！最后说一下靠边停车，发出靠边停车指令后，要打右转向灯，三秒以后，观察右后视镜以及前方路况（看是否适合停车），然后踩住离合和刹车，看车速降到二十迈一下后，继续缓慢踩刹车，向右打六分之一放盘，观察右侧车角，车速降到十迈左右时松开刹车，别松离合，在车角过边线石之前，把方向盘回正，然后档位换成一档，车前身过三分之一都过边线石时，方向盘向左缓慢打六分之一（可能更多，看后视镜自己调），看后视镜，当车身与边线石平行时，如果距离合适，直接踩死刹车，不然就缓慢松离合器，慢慢微调一下。记住整个过程，不能停车，一旦车轮不转，在起步就是失败。挺好以后，拉手刹（直接拉！不要按上面那个按钮了），松挡，关大灯，开四角灯，解开安全带，下车之前注意一下左后视镜，看一下情况，就OK了。最后，希望正在考证的同胞们早日拿到驾驶证，开始前方充满刺激的征途之旅。
点击咨询 