车虎城个人年度见习总结

第一篇：车虎城个人年度见习总结

个人年度见习总结

自从我加入铁路这个大家庭，到现在为止，已经快有一个年头了，这段时间，有困惑，有愉悦；有失落，也有自豪。困惑的是刚刚从大学校园里走出来，实践经验几乎等于没有，一时间无所是从，愉悦的是每个同事，特别是老师傅都会很耐心地指导我去做每一件在他们眼里很小，在我眼里却是无处下手的问题；失落的是发现自己大学时学习的专业知识很少能够用到，自豪的是能够用到的一丁点儿专业知识偶尔也可以帮到忙。

我见习于工务机械段机械化线路一车间，我们的工作就是进行铁路线路的维护，我也经常戏谑自己我们工作唯一的特点就是东奔西跑。在东奔西跑的闲暇时间，我和班组的同事一起来到华山脚下的玉泉院游玩，一块石刻上的话深深地印在我的脑海里，这句话是这么说的：“你知道不知道？非机械化不能救国，非电汽化不能救民！”它出自著名爱国将领冯玉祥之口，他以最朴实的语言表达了他救国救民，报效国家的拳拳赤子之心，同时更重要的是告诉我们机械化、电气化才是国家发展的方向。这句话与作为新入职的我牢牢契合，在铁路这个为我们开拓的机械化生产的大舞台上，我要激扬青春，用青春践行我为铁路献青春的信念。

我的见习大致可分为下面几个阶段： 1.2011年09月----机捣六队见习

这个阶段基本上是对班组这个最基本的单位的组织结构，工作流程等熟悉的一个过程，牢记施工作业人身安全细则，并注意在施工中时刻注意人身安全。在此期间，我与班组同时入职的同事一起进行讨论，通过对规范的理解来加深记忆；对于铁路专业术语，不懂的地方积极向老师傅求教，书本知识和现场情况结合起来学习，收到了极好的效果，使得自己在工作中得心应手，在安全的前提下保证施工顺利完成。

在施工中，我从施工号位做起，担当三、四号位的监控工作，在跟从“小师傅”两天的实习中，明确了三、四号位职责，结合对《线路工》和《09-32大型养路机械》的学习，在对机车的保养中随时了解机械状况，及时发现问题，配合机长和其他同事处理问题，加强自己对大型养路机械的认识，同时也掌握了一些常见问题的处置原则。

2.2011年10月~11月----昆明中铁押车

我见习于机捣六队，我们班组施工作业使用的是DWL-48型捣固稳定车，而我们去昆明接的大型养路机械是09-32型捣固车，两者的走行和作业系统大同小异，我们在入职培训时也是用09-32型捣固车为范例，于是我结合前期施工的机械情况，对两者的不同之处进行了整理和剖析。

在此期间，我们进行了大型养路机械押车人员培训，丰富了我对整个大型养路机械的知识面，通过了大型养路机械押车人员考试，获得了相应的岗位技能证书。3.2011年12月~01月----机捣六队见习

这段时间除了担任三、四号位工作，对其他号位的职责进行学习，熟练号位作业流程和施工管理；还担任技术员的工作，填写每日的作业验收单，对施工有了深层次的认识，加强对施工组织管理的理解。

通过理论学习，逐步掌握DWL-48型捣固稳定车的基本结构、作业流程及技术标准，掌握捣固稳定车车体外观常用部件的位置及作用，并逐步对大机配件进行型号管理方面的收集整理和配件作用及基本原理的学习，了解整个施工作业的计划及组织，并不断理论联系实际。

4.2012年02月~03月----春运见习

中国的春节是世界上最大的节日，春运是世界上最伟大的壮举，我为自己能参加春运并做出自己的贡献而感到自豪。在培训中，我知道自己将面对的是各种社会群体，明白这个工作的工作性质，明确工作的原则，严格工作标准。

以前坐火车，总感觉乘务员服务态度恶劣，培训课外我也对老师说过，老师只说了一句话：“人民铁路为人民。”短短的几个字，就让我决心用自己的实际行动对这种情况做出改变。我担任的是西安-潼关的4945/6次列车乘务员工作，这趟车采用锅炉供暖，每次一个来回下来，及时是在寒冬我也总是汗流浃背，但我从来没有想过退缩，相反地我更加努力宣讲防火安全知识，劝阻吸烟人员，对老弱病残等乘客重点照顾等等。当一个老人满怀激动地说“服务太好了，下次不坐这趟车都不行了”，还问我下次上班时间的时候，我知道，我的努力没有白费。5.2012年04月至今----机捣六队见习

在前面的班组见习中，我一直工作于作业车的几个监控号位，现在我同时我还担任班组台帐的管理工作。我开始的时候觉得台帐的管理工作是一个枯燥的工作，每天施工完毕后填写班组台帐，收发各种文件报表，这些都是很小的事情，但是慢慢的，我发现这个岗位是最能把理论和实际结合起来的岗位，在这个岗位上，我对《技规》、《管规》进行了深入的学习。

四月份我们班组有个拨接施工，在提前几天的班组工作会议上队长就说这个施工非常重要，然而这对于我来说，我心里没底，根本不知道拨接是什么，其他的更无从谈起，我赶忙向老师傅求教，才从他们口中知道了一个大概。接着我收到车间发来的关于道岔拨接的注意事项，进行了深刻的分析，结合平时的号位工作，做了详细的笔记，明确了工作要点，在施工中不但保证自己始终有条不紊的完成自己的工作，而且还能提醒其他号位的同事注意事项，使得拨接施工安全、顺利完成。

接下来，我将从以下几个方面继续努力，提高业务水平和班组管理能力：

1.增强安全意识特别是施工安全人身安全意识； 2.认真完成班组的日常工作，按时上报车间所需的各种文件或报表，完成班组台账的填写管理工作；

3.跟车作业，认真学习施工作业流程，各号位操作，与配合各号位人员进行机车保养维修，保证施工正常顺利进行； 4.在工作中积极探索，向经验丰富的师傅学习，了解并掌握线路维修及大机的各方面知识，努力提高自己的自身业务素质。

5.从大局出发，提高自己的班组管理能力，融洽班组气氛，规范班组管理，统一管理标准，关键时刻能独当一面。

车虎城 2012年6月14日

第二篇：车虎城自我鉴定

自 我 鉴 定

自从我加入铁路这个大家庭，到现在为止，已经快有一个年头了，这段时间，有困惑，有愉悦；有失落，也有自豪。困惑的是刚刚从大学校园里走出来，实践经验几乎等于没有，一时间无所是从，愉悦的是每个同事，特别是老师傅都会很耐心地指导我去做每一件在他们眼里很小，在我眼里却是无处下手的问题；失落的是发现自己大学时学习的专业知识很少能够用到，自豪的是能够用到的一丁点儿专业知识偶尔也可以帮到忙。

我见习于工务机械段机械化线路一车间，我们的工作就是进行铁路线路的维修，我也经常戏谑自己我们工作唯一的特点就是东奔西跑。在东奔西跑的闲暇时间，我和班组的同事一起来到华山脚下的玉泉院游玩，一块石刻上的话深深地印在我的脑海里，这句话是这么说的：“你知道不知道？非机械化不能救国，非电汽化不能救民！”它出自著名爱国将领冯玉祥之口，他以最朴实的语言表达了他救国救民，报效国家的拳拳赤子之心，同时更重要的是告诉我们机械化、电气化才是国家发展的方向。这句话与作为新入职的我牢牢契合，在铁路这个为我们开拓的机械化生产的大舞台上，我要激扬青春，用青春践行我为铁路献青春的信念。

在将近一年的见习中，我较快的完成了从学习到工作的职业转换，适应了新的工作环境，融入到新的团队里，得到了同事和领导的一致好评，在他们的培育和教导下，我的思想、学习、工作取得了一定的成绩，个人的综合素质也得到了很大的提高，现

将我近一年的学习、工作等情况作简要总结。

一、培训阶段

在培训阶段，我们了解我局的路情、局情和段情，通过这个阶段的学习，我初步掌握了安全规章，特别是《防止从业人员伤亡措施》，提醒我铁路工作的工作性质以及安全注意事项，要时刻注意人身安全。

作为刚刚参加工作的一名铁路职工，我在培训中明确了作为铁路工人应该具有的职业道德和职业素养，给我一个明确的努力方向，加强了责任意识。同时在培训中，我还学到了大型养路机械相关简单设备的使用和保养常识、高铁知识等，极大地丰富了我的知识面和视野，并从中有所思，有所悟，有所启发；掌握了施工防护的基本知识，对人身安全、行车安全有了更深层次的理解，这对我刚开始的职业生涯大有裨益。

二、春运见习阶段

中国的春节是世界上最大的节日，春运是世界上最伟大的壮举，我为自己能参加春运并做出自己的贡献而感到自豪。在培训中，我知道自己将面对的是各种社会群体，明白这个工作的工作性质，明确工作的原则，严格工作标准。

以前坐火车，总感觉乘务员服务态度恶劣，培训课外我也对老师说过，老师只说了一句话：“人民铁路为人民。”短短的几个字，就让我决心用自己的实际行动对这种情况做出改变。熟悉列车安全知识，掌握了旅客列车上一些应急处置的原则和方式，通

过对业务基础知识的学习和在列车上的实做练习，加深了乘务员工作的理解，严格工作标准，以十二分的热忱和精神面貌面对每一位旅客。

我担任的是西安-潼关的4945/6次列车乘务员工作，这趟车采用锅炉供暖，每次一个来回下来，及时是在寒冬我也总是汗流浃背，但我从来没有想过退缩，相反地我更加努力宣讲防火安全知识，劝阻吸烟人员，对老弱病残等乘客重点照顾等等。对我来说，这是一种磨砺，人生的升华，也是年轻人应该具有的品质。当一个老人满怀激动地说“服务太好了，下次不坐这趟车都不行了”，还问我下次上班时间的时候，我知道，我的努力没有白费。

三、班组见习阶段

在班组实习期间期间，我与班组同时入职的同事一起进行讨论，通过对规范的理解来加深记忆；对于铁路专业术语，不懂的地方积极向老师傅求教，书本知识和现场情况结合起来学习，收到了极好的效果，使得自己在工作中得心应手，在安全的前提下保证施工顺利完成。

在施工中，我从施工号位做起，担当三、四号位的监控工作，在跟从“小师傅”两天的实习中，明确了三、四号位职责，结合对《线路工》和《09-32大型养路机械》的学习，在对机车的保养中随时了解机械状况，及时发现问题，配合机长和其他同事处理问题，加强自己对大型养路机械的认识，同时也掌握了一些常见问题的处置原则。

这段时间除了担任三、四号位工作，对其他号位的职责进行学习，熟练号位作业流程和施工管理；还担任技术员的工作，填写每日的作业验收单，对施工有了深层次的认识，加强对施工组织管理的理解。

通过理论学习，逐步掌握DWL-48型捣固稳定车的基本结构、作业流程及技术标准，掌握捣固稳定车车体外观常用部件的位置及作用，并逐步对大机配件进行型号管理方面的收集整理和配件作用及基本原理的学习，了解整个施工作业的计划及组织，并不断理论联系实际，为我以后从事一线工作夯实了坚实的基础。接下来，我将从以下几个方面继续努力，提高业务水平和班组管理能力：

1.增强安全意识特别是施工安全人身安全意识；

2.认真完成班组的日常工作，按时上报车间所需的各种文件或报表，完成班组台账的填写管理工作；

3.跟车作业，认真学习施工作业流程，各号位操作，与配合各号位人员进行机车保养维修，保证施工正常顺利进行；

4.在工作中积极探索，向经验丰富的师傅学习，了解并掌握线路维修及大机的各方面知识，努力提高自己的自身业务素质。

5.从大局出发，提高自己的班组管理能力，融洽班组气氛，规范班组管理，统一管理标准，关键时刻能独当一面。车虎城2012年7月7日

第三篇：车虎城班组情况总结

班组情况总结

过去的一年里，我见习于机械化线路一车间机捣六队，在段和车间的领导下，我们队优质高效的完成了陇海线集中修、西宝线集中修、包西线集中修和田王车站道岔拨接等施工任务，圆满的完成了上级交给的各项施工任务。在工作中，既有有点，也不乏缺点： 优点：

1、施工质量监控到位，班前召开施工会议，明确安全卡控重点、施工要点和个人职责，积极推进捣固作业的标准化施工，使施工能够安全顺利完成。

2、在施工中，全体职工群策群力，队长、副队长、党员发挥先进模范带头作用，深入到各操作号位，亲自指导、作业。

3、施工作业前后，加强日常保养，强化故障处理能力，确保作业车以最好的机械状况作业，保质保量完成各个施工作业任务。

4、车间班组管理制度，消防、防洪、防胀等应急预案逐步完善，随车台账的监督与管理健全，有效的指导了各项工作的顺利开展。

存在的问题及建议：

一、问题：作业车工具冗繁，空有定置图不落实

对于作业车工具柜和材料车，我们根据DWL-48的实际情况，做出了详细可行的工具管理定置图，然而在使用完材料、工具和机具后，贪图一时省事，随便乱放；废弃的零部件不能及时处理；用完的擦车布随处乱扔。

建议：加强责任心，严格执行材料、工具和机具定置图，落实责任到人；清理工具柜和材料车上废弃零部件、油料等物品；对废弃擦车布统一处理。

二、问题：对检查出的问题整改落实情况不到位

路局、段和车间经常对班组管理进行各项检查，检查结束后对问题的整改只表现在口头和书面上，没有进行详细的整改和落实，甚至还存在安全隐患。

建议：端正工作态度，有力执行整改措施，全面消除安全隐患。

三、问题：关心职工生活少，和职工沟通少，上下层出现脱节

在日常的生产中自己有时只忙于生产而忽视了对职工的关心，不了解职工的思想状况，缺乏对职工的沟通。

建议：随时了解职工的思想动态和生活中存在的困难，做好职工的思想工作。保证职工队伍稳定，确保安全生产。

车虎城 2012年6月14日

第四篇：个人见习总结

个人见习总结

07英师本3班070201321蔡美忍

在为期一周的见习中，主要是要通过见习中学英语教师教育、教学活动，了解和学习在中学进行外语教育、教学工作的要求特点和规律。此次见习的基本内容是英语课堂教学见习班主任工作见习。

一﹑英语课堂教学见习

在教学工作方面见习的主要是听课，由于我见习所在的学校漳州三中分校刚举行完期中考，所以教学的重点大多在试卷的分析工作上，当然还是有进度较快的班级在进行新课的教学，因为我所带的班级是年级的较好的班级，进度也比较快，而且上课的教师有多年的教学经验，知识渊博而且精心准备，所以他们的课堂气氛非常好，学生与教师融洽交流。课堂中教师精彩的讲解，精心设计的课堂流程，教师的启发性教学，学生的积极参与都深深吸引了我。一堂课的时间很快就过去了，可以说我又一次真正的做了一回学生，能够听这么优秀教师的课是我的幸运，更是学生的幸运。学生在愉快中学习效率是最高的。见习期间正好碰上年级考试，而正好磁带出了问题，不能正常播放，我和我的搭档就临时被安排给学生读听力材料，由于没有准备一开始就好紧张，后来还好平复了下情绪，顺利完成了任务。一星期的见习时间就让我体会到做一个教师挺不容易的。一开始我以为初中的内容是比较容易的，没想到看了课本才知道自己错了，初中的课本内容很少但知识点比以前开阔，有许多知识自己也是一知半解。做教师的对知识一知半解肯定是不行的。学生有一滴水，做教师的就应该有一桶水甚至是一江水。怎么办？当然是查阅相关书籍和上网找资料咯。实在是找不到的就不耻下问，找指导老师或有经验的老师。当我把课本知识点弄懂后发现教材的内容才一页，寥寥无几。如果照教材讲下去，不用20分钟可以完事。发现教材越简单，教师授课就越有难度。在请教了科目的原任老师和自己思考后，终于构思好了怎样上一节课。听了一些老师的授课有优点，但也还是存在缺点，就警惕自己今后一定不能犯那样的错。也总结出要做好教学工作，就必须做到：真心研教学大纲和教材，掌握教材的精神实质，深入了解学生的学习情况，针对学生的实际情况，确定了教学重点，难点，时间分配和作业布置。在上课期间，备课认真，教案完整，格式标准，质量较高，能独立按时完成。课堂上积极面对，对教材内容熟悉，目的明确，全面照顾和严格要求学生，教学内容能当堂消化巩固，教学效果好，能较好组织上好一堂课，基本上了达到 了教学目的。课后辅导学生，经常与学生沟通，帮助他们解决难题。在课外，主动经常耐心细致帮助学生解决问题，对不同的学生因材施教。认真批改作业，评讲作业认真。我认为能够做到这些，才算具备了教学的基本功。

二、班主任工作见习

担任见习班主任后，最大的体会就是：当一个班主任是一门技术，当好一个班主任是一门艺术。班主任的工作既要细而入微，同时又要从宏观上掌控大局。

我的见习班主任的指导老师欧建辉是一个非常优秀的班主任，他在以下方面做得很有自己的风格，也取得很好的成效。1.全面了解学生。了解他们的特点以后的工作就好做多了通过日常的观察和与学生的闲谈，了解学生的性格特点，有些学生“吃软不吃硬”、有些学生“吃硬不吃软”，根据学生不同的性格特点采取不同的教育方法，达到事半功倍的效果。比如举行什么活动什么运动会，看看他们填的表自己就和容易找出这方面的人才。

2、了解学生心目中的理想班主任是怎样的通过以“我心目中的好班主任”为主题的班会，让学生发表自己的看法，或者以书面的形式表达，从中了解学生心目中的好班主任的标准如何，对一个班主任的基本要求是什么？然后把学生提出的看法和意见进行整理、归纳后，再跟自身做法进行对比，查找出不足和需要改进的地方，以尽可能满足学生的要求和需要，争取成为学生心目中的好班主任，为自己定下一个目标和明确自己今后努力的方向。(二)﹑发现一支能干的班干部队伍一个班拥有一个能干的班主任固然重要，但拥有一支强有力的班干部队伍显得更为重要，如果说桥墩是一座桥的支柱，那么班干部就是一个班的支柱，支撑着整个班的运作。一支精明能干、团结向上、尽职尽责的班干部队伍对一个班的兴衰起着十分重要的作用，对班主任的工作起着举足轻重的作用。班委是班主任的眼睛，对管理班级起着举足轻重的作用。因此，培养一支兵强马壮的班干部队伍是志在必得的。(三)﹑班主任的的素质要高班主任的素质主要体现在日常行为中。班主任要以作则。说到做到。班主任的一言一行学生都看在眼里，做出的承要兑现。叫学生不要乱扔垃圾，自己就首先要做到不扔垃圾。班主任可以体现出班主任的性格、气质、能力等心理特征，班主任通过良好的素质征服学生，使学生对班主任产生爱，才能接受班主任的管理教育，班主任就通过自己良好的素质可以使学生受到潜移默化的教育作用。班主任健全的人格能感悟学生、感化学生、感染学生，使师生之间相互尊重、相互信任产生情感共鸣，班主任只有得到学生的信任和诚服，师生才能融洽交流。

班主任肩负着教育和管理学生的重任，要想把学生教育好，把班级管理好，必须不断地学习和探索，尤其是转变自己的思想观念，适应“以人为本”的教育理念，才能把班主任工作做好。本人认为，只要观念更新，班主任工作成效随之也就会出现。

一、关注每一位学生的差异性是绝对的，在任何时候、任何情况下学生总会有差别。

这就决定了作为班主任，接受每一个学生是无条件的。学生在学校都希望得到班主任的尊重、关心、爱护、帮助和教育。班主任平等公正地对待学生是学生共同的心理需求，也是教师职业道德的基本要求。班主任的爱是博大的、精深的爱，它像阳光一样，洒向大地上每一个角落。喜爱优等生，歧视后进生，是班主任狭隘教育观的表现。西方有一位哲人曾说：一个人，爱自己的孩子是人；爱别人的孩子是神。我们不妨借过来说：一个班主任爱优等生是人；爱后进生是神。当然，对后进生的教育要付出更多的劳动，但是，只要班主任拿出真诚的爱心，就会发现，后进生也有许多可爱之处，也有许多闪光点，不失时机地进行教育指导，就能促使他们不断进步。

二、构建师生对话平台“严师出高徒”这话没错，但这还不够。

班主任工作是以促进学生的健康发展为基本任务的。在伴随学生人生发展的过程中，班主任所担当的是引路人的工作，他所扮演的角色是良师益友的角色。因而，在班主任工作中，必须淡化教育者的角色痕迹，与学生平等对话。建立朋友般的师生关系，做到师生之间的相互悦纳。在学生人生成长阶段，自我意识的发展已成为发展过程中的一个核心。班主任则是学生自我发展的促进者。

三、让学生自主管理 学生与学生是处于同一层面的人，对问题的理解会更接近，因而他们更容易沟通。

作为班主任要善于把问题摆在学生面前，引导学生出主意，想办法，这样既增强学生的参与意识与解决问题的能力，又达到了理解、执行班主任意图的目的。

班主任尽可能减政放权，尽可能把班级管理看做是学生们自己的事情，不是班主任的事情。从组织结构的设计到职责权限的划分，从活动的组织者到学生干部的教育，我们都应渗透这一思想。我们要通过班级管理这一活动，培养学生自主管理的能力。面对一个个活蹦乱跳的学生，他们的年龄特征决定了他们成长过程中不可能不出现大大小小的问题。班主任要做的并不是简单地堵漏洞，死死盯住学生的言行，随时以组织纪律管束之，而应当是做细致地疏导。在班级管理中要形成宽松的环境，创设和谐的氛围，形成开放的班级文化氛围。以此熏陶和感染学生，以求“润物细无声”。

四、让班级管理科学化出了问题才去解决，这是“亡羊补牢”式的管理。

要想把一个班级管好，随意是不行的，必须讲究科学，讲究方法，这样才能防患于未然。在科学管理上，许多班主任创造了不少行之有效的制度与方法，使自己不断地完善。如：班干部轮流坐庄，竞争上岗；师生共议，同树良好班风；制定切实可行的班规班纪；建立班级量化考核管理制度；开展“比、学、赶、帮、超”的竞赛活动；发挥典型示范作用。另外，我们还可以选好主题，定期召开班会；正确使用表扬和批评这一武器，建立问题集体评议制度；按学生类型，召开教导会或个别谈话；建立家校联系制度等。

总之，班主任工作是一个复杂的工程，同时也是一个动态发展的工程。它需要班主任用心去经营，用心去构建。

一周的见习让我受益匪浅，并使我爱上了教师这一光荣的职业。这段时光不仅是我人生中一段珍贵的回忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的教育事业中我会做的更好，感谢漳州三中分校的刘跃进副校长（见习英语指导老师）、欧建辉老师（见习班主任指导老师）。

第五篇：个人见习总结

个 人 工 作 总 结

姓

名：高

攀

指导老师：刘 东 方

中铁七局贵广项目部

个人总结

2011七月我来到郑州公司，继而被分配到贵广项目部，开始了我的工作生涯。从一个学生到一个工程技术人员的转变从这里开始。在这的一年里我学到了大学里没有的东西，学到了作为一个工程人应有的基本素质和基本技能，这得益于项目领导的关注与关心，指导老师刘东方的孜孜不倦的谆谆教导，更离不开技术主管毛树峰及许多老技术员的在工作中的帮助与支持。

开始刚到贵广项目部时我便加入了铁路被便线土方填筑工作队伍，学习了测量放线与现场施工的密切联系，使我在测量方面的技能更加的娴熟，了解了既有线施工的注意和要求。在参与铁路便线边坡施工时，在技术主管的帮助下学会了cad制图的在工程中的一般应用。后来在指导老师的引导下我逐渐感觉到了工程工作大体的轮廓，同时也了解到施工组织设计的制作知识。

时间如白驹过隙，2012年又是新的开始也是在就得知识上更进一步，正好赶上广宁轨枕预制场的上道审查，在这期间我选择到试验室帮忙学习。经过几个月的磨砺，我了解了轨枕所用原材的，如钢筋、水泥、砂、碎石、掺合料等原材的基本检验方法及技术要求。在向刘顺超及杨波的学习中熟悉了混凝土性能检测及试验资料的制作。

在领导的正确领导下，通过大家的辛苦努力最终我们顺利通过审查。在审查之后我又在技术部参与轨枕成品的检测工作和整理填写检验批资料。

通过一年的学习和磨砺我已经渐渐的适应了工地的生活，熟悉了工作的流程，感觉到了集体的温暖，所以我相信我能成为一名优秀的工程技术人员。

高

攀

2012年6月25日