XXX年一季度安全总结

第一篇：XXX年一季度安全总结

2008年XXX车队一季度安全总结

一、学习文件，传达精神，落实制度

1、根据段发《XXX通知》的文件精神，车队进一步加强对餐车防护栏的管理，制定了车队餐车防护栏管理办法，明确了列车长、餐车长的工作责任，确保了餐车防护栏的拴挂牢固，保证了旅客的人身安全。

2、车队认真组织职工学习《XXX列车治安联防工作管理办法》的文件精神，并立即将文件精神记名传达到每一位职工身上，要求每一位职工明确开展旅客列车治安全联防活动，是维护旅客列车治安秩序，预防和制止违法犯罪活动，保障广大旅客和运输安全的有效措施的重要意义，并根据文件精神在车厢内开展好安全联防工作，确保列车安全和旅客人身财产的安全。

3、车队高度重视《关于加强安全防范工作的紧急通知》文件，立即将文件精神记名传达到每一位职工，要求全体职工必须以对国家安全和人民群众生命财产安全高度负责的精神和使命感，充分认识确保安全稳定的极端重要性和艰巨性，增强紧迫感，克服麻痹、松懈思想，贯彻落实好部、局和段安全防范工作的部署和要求，确保旅客运输稳定，实现“四不”目标：不发生爆炸事故，不发生火灾事故，不发生因治安问题引发的行车事故，不发生进京、到邕集体上访。

二、春运工作情况

1、组织班组职工认真学习1月X、X日晚上，铁道部召开紧急电视电话会议的会议内容，传达温家宝总理视察铁路春运工作的情况和温家宝总理重要讲话的内容。通过学习使全队职工统一统一思想，提高认识，吃透精神，把握实质，进一步认清形势，振奋精神，凝聚力量，进一步增强大局意识、发展意识和改革意识，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，充分调动全队职工投入到今年的春运工作中去，切实抓好旅客列车的运输安全管理，确保旅客运输的安全正点。

2、“三个一”保安全。添乘干部包一组定一责强一项，添乘包保干部包一个班组，做到包保对象明确，添乘包保干部定作为第一管理责任执行者，做到遇事不推诿、不躲避、不弱示，添乘包保干部每天上车，强化一项所包班组的安全基础作业。车队干部、包保干部认真组织职工学习、贯彻执行全路安全工作会议精神和路局安全工作部署，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，在职工学习培训时，强力灌输“违章就是犯罪、违章就是杀人”的警戒思维，夯实安全基础，加大对班组的管理力度，进一步深入的开展“安全大检查活动”，重点查隐患、查惯性、查死角、查薄弱环节，确保了春运期间旅客运输的安全、平稳、有序。

3、强化业务培训和安全演练，把握安全工作重点。我们把春运安全工作作为第一位工作，第一位政绩、第一位责任来抓，乘务工作中包保干部、班组骨干均能做到心中时时想安全，事事为安全，以严格的考核来使各项安全生产作业得到认真规范的执行。结合春运实际，加强对各班组乘务员进行安全四大件及列车灭火器的实作培训演练。在乘务工作我们注重把握三个重点，一是把握“三乘联检”和“三品”查堵工作，二是把握到站前、停站时、开车后的安全作业程序，三是把握好餐车的油垢清理工作。车队在春运中未发生任何安全事故。

4、加强车门乘降组织。针对XX、XX次和XX列车春运期间客流量大、旅客上下车存在安全隐患的情况，车班加强对职工列车边门安全的培训工作，一是组织安排XX次列车乘务员在桂林站帮助XX次列车双开边门，并且要求XX次列车长组织乘务员在XX站做好双开边门工作，引导旅客乘降保旅客上下车的安全和列车的正点运行；二是车队重申列车边门安全工作，要求各班组严格执行车门乘降组织的有关规定，列车长到站加强车厢巡视，各车厢列车员做好旅客的去向登记，掌握深入到站情况。

三、发扬精神、攻坚克难 XX，因XX地区突降大雪，XX全面停电，导致XX次、XX次列车无法正常通行，列车严重晚点，截止X月X日，XX次共晚点XX小XX分，停运XX列，迂回X次；XX次列车共晚点XX个小时，停运X列，迂回X次。列车晚点后，线上班组及包保干部及时的作好解释工作，满足了旅客的知情权，得到了旅客的谅解，稳定了旅客的情况；同时由于列车晚点导致车内餐料告急，班组党员骨干及时与沿途站联系，补足餐料，满足了旅客的饮食需要。各班组职工不怕疲劳、不怕艰辛、连续作战，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，战春运，抗雪害，在列车严重晚点，天气寒冷，职工工作时间不断延长，体力透支的情况下，没有一位职工退缩，职工们坚持工作，牢记理念，发扬精神，尽自己的能力为旅客做好每一件事情。

四、下步打算

1、深入开展“XX年劳动安全专项整治”活动，进一步加强职工的学习培训力度，针对职工的安全业务、礼貌礼节和各工种岗位防火责任制进行着重培训，引起重视，提高职工安全意识，确保列车安全有序可控。

2、执行好列车终到“三不带”制度和“保洁库内作业检查验收制度”，提高出库卫生的质量。

3、加强对列车长的管理和要求，列车长要强化班组日常安全教育，做好出退乘、当班作业、入库看车等全过程的安全检查和考核工作，开展安全检查活动，强化乘务纪律，落实作业标准，抓好安全现场的控制。

4、贯彻落实好各项安全生产制度。在乘务中，车队加大对班组的现场安全作业进行检查考核，重点检查“三乘联检”制度、边门岗位制度、不吸烟车厢管理制度、岗位人身安全等等各项安全生产制度的贯彻落实情况进行检查，对查处问题在各个班组当中进行通报。

第二篇：一季度安全总结

2012年一季度安全工作总结

2012年一季度，#####在上级各部门的正确领导和全厂干部职工的共同努力下，紧紧围绕2012安全生产经营计划，以“安全事故为零”为目标，认真执行安全生产及各项管理制度，大力推进基础管理，各项工作在11年基础上有了明显进步，现将2012年一季度安全工作汇报如下：

一、明确安全工作总体目标

2012年元月，我厂出台了2012年安全工作总体目标：

1、杜绝人身轻伤以上(含轻伤)事故；

2、轻微伤事故不超过5起/年；

3、职业病确诊病例为0；

4、从业人员安全教育培训率达100%；

5、主要负责人，安全生产管理人员，特种作业人员持证率达100%；

6、安全生产许可证延期申报。

7、安全标准化体系认证达到三级标准。

二、加强教育培训、提高安全素质

为进一步提升安全管理水平，提高员工安全素养，我厂实行了从厂领导、班组长、全体员工三级培训模式。

1、截止3月初，我厂共选派4人参加了特殊工种的培训。

2、为了提高全厂员工的职业安全素质，我厂利用每天的班前会，周二、五学习时间深入开展了“三个一”活动。

二、完善机制、强抓落实

1、进一步完善了厂安全管理体系，以###安全绩效考核实施办法为抓手，规范我厂各个岗位、车间的安全管理。

2、修订了环保管理制度，把环保责任纳入考核当中，大大提高了全厂职工的环保意识。

3、继续深入落实焦化厂八大作业管理制度，规范了作业票证管理。

三、加强应急管理、锻炼应急队伍

今年元月份，我厂的生产安全事故应急预案2012演练计划出台。准备在四月份、六月份和十一月份，先后组织了煤气泄漏事故、防洪、消防应急演练。

四、加强隐患排查、杜绝事故隐患

为了更高效的推进隐患排查整改制度，根据上级文件精神，我厂把安全隐患分为A、B、C、D、E五级，并建立了隐患排查卡。

1至2月份全厂共查出C、D级隐患共10条，E级隐患58条，截至到3月初所有隐患已全部整改完毕。

五、加强设备管理、保障安全运行

为了进一步加强特种设备安全运行管理，我厂建立了特种设备检验检测台帐。1至3月份共对全厂的起重设备、压力表、高低压绝缘用具等特种设备进行了检验检测。

六、存在的不足

回顾前阶段安全工作，共有以下几点还需进一步努力：

1、安全风险分析落实力度不够，分析内容空洞，与生产脱节。下一步将加强这方面的学习，进一步完善风险分析体系，为我厂的安全生产保驾护航。

2、职工安全培训流于形式，职工有应付思想。针对这一现象，我厂将积极调整职工安全培训方式、内容。把填鸭似的课堂培训，变换成知识竞赛，演讲等职工喜闻乐见的形式，在培训内容上从实际出发，按岗位、工种的不同分别进行培训。

七、下一步工作安排

目前我厂的安全许可证延期申请已通过行政许可，接下来的安全工作重心就是安全标准化体系认证。

我厂的安全标准化创建工作已开展近一年，目前安全产软硬件设施已基本符合现阶段安全生产需求，接下来就是要争取在6月份前通过安全标准化三级认证。

总之，今年一季度通过全厂干部职工的不懈努力，实现了二级上非伤亡事故为零，轻伤事故为零，为全年的安全生产打下了坚实的基础。

接下来我们仍要牢牢绷紧安全生产这根弦，狠抓各项安全制度和规程的落实，用行政管理来约束行为，用技术管理来指导行为，一刻也不能放松安全工作的管理，全员、全面、全过程、全天候，人人、处处、事事、时时都把安全放在首位，营造一个安全的生产经营环境，实现“安全发展”的目标。

第三篇：安全生产双层深化年一季度安全总结

安全生产双层深化年一季度安全总结

我公司在接到关于印发《全县交通运输系统安全生产大检查工作方案》 的通知后。（垦交发[2011]13号）立刻根据这次集中行动方案的内容，结合公司自身安全生产管理的实际情况，逐条对照标准。全面落实各项管理制度和措施。现将我公司一季度安全管理工作内容汇报如下：

（一）、全面落实安全生产责任。在公司法人与县局签订2011安全生产管理目标承诺书的同时，我公司先前已组织安排了安全责任状签订仪式并召开安全管理专项会议。会议落实了法人为安全生产第一负责人，班子成员严格实行安全生产“一岗双责”，谁主管谁负责的工作方针，并组织相关人员现场签订安全责任状。

1、安全管理人员（安全经理）与法人签订了安全责任状；

2、安全管理人员（安全经理）与各驾驶员签订了安全责任状；

严格安全行动方案的部署，真正做到了安全生产责任落实到岗位、职工，形成了上下贯通、左右联动、网格化的安全生产体系。

（二）、在县局监管部门的帮助下，重新整理安全生产资料；补充、更换、检修车辆消防救生工具、GPS、行车记录仪等关键 系统。并与3月份顺利通过县局监管部门的安全生产资质的重新验收。

现阶段正是我市各化工企业停产检修时期，也就是所谓我们运输企业的“淡季”，每年我公司都会充分利用这个有利时期。

1、对公司全部车辆进行一次全面“体检”。除严格按照县局规定二级维护外，还充分发挥我公司拥有专业的维修车间和技术人员的优势，对我公司29部车分批次进行一次全面维护和保养。

2、对公司安全管理人员和驾驶员进行一次系统的培训和学习，由安全生产第一责任人带头，安全经理协调、组织安全员同全体驾驶员分批学习相关的法律法规和操作规程以及公司的管理规定。

3、对所有车辆的证件进行一次全面检查。对于证件缺失的车辆实行停止运营，严禁上路运营。证件补办的齐全方可运营，补办证件费用由责任人承担。

（三）、针对春季节火灾易发、高发的特点。我公司组织安排公司全体驾驶员进行了一次“灭火器材使用方法的培训课程”，并与3月6日进行了现场演练。制作了相应的视频资料。对公司内部车辆消防器材进行了全面的检查和配备。充分做到了“安全第一、预防为主、综合治理“的方针。

（四）、在应急管理工作方面。根据1月22日王海强局长一行到我公司检查指导工作时，提出的无应急演练视频资料的问题。在上级领导的支持帮助下，我公司重新完善应急预案，成立应急处置工作小组，并且公司投入资金10余万元，配备专用安全事故救援车辆一部。为了检验和强化了我公司的安全生产险情事故应急处置能力，提高实战工作水平。公司在三月初制定安全生产事故救援演练方案。并在公司内部进行了一次实战演练。通过这次演练使全体员工充分认识到“防患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的深刻意义。通过这次演练，为我们做好安全事故救援工作提供了生动的教材。

以上是我公司在一季度安全管理方面做的具体工作，我们相信在上级领导的支持和帮助下我们一定会顺利完成今年安全生产目标。

东营万源物流有限公司

2011年3月27日

第四篇：2013 年一季度安全监理工作总结

2013 年一季度安全监理工作总结

在织纳项目办，总监办的正确领导和大力支持下，在驻地办所辖标段的配合下，我驻地办通过系列监理安全管理工作，全年所辖标段未发生重大人身死亡事故，完成 了 2013 年年初制定的安全管理工作目标，安全工作处于受控状态。一、工程安全方面 1、建立健全安全管理体系

执行以高监为安全工作第一责任人，副高监、专职安全监理工程师、各现场监

理工程师参加的安全生产监督管理体系，实行全员、全方位、全过程的安全监督管理 工作思路。，确保了安全巡查和日常安全监理工作的有效衔接，进一步促进了我驻地 办各项安全工作的开展，加强了内部安全管理及对承包人安全生产的监管能力。根据国家安全生产法律、法规，我驻地办严格按照监理合同的要求，结合本年

度工程的实际情况，建立健全并逐步完善了安全保证体系，制订安全管理制度、应急 预案和安全监理实施细则等。根据工程开展情况和安全管理工作的需要，还成立了以 驻地高监为核心的安全生产领导小组。2 2、安全生产工作管理情况(1)内部 安全培训和教育

在 2013 年一季度的安全生产管理工作中，结合年初签订的“安全生产责任书” 的既定目标，始终围绕“安全发展、预防为主”这一活动主线，及时向全体监理人员 传达和传阅了上级有关部门关于安全生产活动和隐患治理方面的文件，深入开展系列 活动，营造了一个浓厚的“安全责任、重在落实”的安全氛围；为提高监理人员的安 全意识，加强安全生产监督、管理水平，还组织驻地办全体监理人员进行了安全生产 的培训和学习，通过放映幻灯片、讲解实案例、组织应急逃生演练等多种形式，形象 生动宣传安全生产工作的重要性和紧迫性，使驻地办全体监理人员熟悉了国家、地方 有关安全生产的法律、法规，更进一步地熟悉了相关的安全知识，对在监理过程中如 何预防和控制事故的发生起到了良好的作用。

(2)深入贯彻执行 “ 一岗双责 ” 的安全生产责任制

驻地办全员，全过程，集中精力，重点抓住关键，强化安全措施，查找安全生

产工作中的突出问题与薄弱环节，有效地防范和遏止重大事故的发生；今年年初起，贵州省交通建设咨询监理有限公司

GuiZhou Province Transportation Consulting Supervision Co.,Ltd 厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路 B 驻地办 2 驻地办为提升员工安全管理素质，采取专业安全监理工程师和现场监理工程师相结合 的形式，从两手抓安全隐患整改，安全隐患整改率达到 100%，确保了工程全年安全生 产形势的稳定。

（3 3）完善安全监理 工作内业资料

驻地办强化和完善安全监理内业资料。对施工单位的组织机构、特种作业人员资 格报审、特种机械设备验收、安全技术措施及专项施工方案等分别建立了档案；对安 全监理的 文件、函件、指令和停工令、处罚通知等分类建立了档案；安全监理工程 师每天填写安全监理日记、安全巡视记录，安全监理台帐。安全监理工作基本做到 了规范化、痕迹化。对施工单位的安全内业资料中心经常进行抽查，及时查缺补漏，完善归档，做好闭环工作。

（4 4）现场安全管理检查情况

①做好日常安全检查工作，定期组织召开安全例会。在日常安全管理活动中，主要采取定期或不定期的安全巡视、检查，发现安全隐患，及时要求施工单位进行整 改，对违章和违规进行及时纠正和处理，实践证明，收效很好。

驻地办每周组织施工单位召开安全例会，不定期组织安全专题会，研究解决具 体安全问题。

②认真开展安全设施标准化检查和验收工作，提高安全管理水平。驻地办围绕年

初制定的安全生产监督管理目标，有序开展安全设施标准化的创建，监督和检查工作。重点对施工部位的安全通道、临边防护、施工现场的安全标识、标牌、警戒标志、标 识、安全防护设施等进行了重点检查和整治。

③开展危险源辨识与预控工作。驻地办每月对所辖标段的三级以上危险源进行

审查。督促施工单位进行危险因素的评价与监控工作，有效预防重特大安全事故的发 生。定期对隧道工程开挖支护作业、武佐河特大桥，路基高边坡等部位的脚手架搭设 及高空作业、安全用电、习惯性违章、特种设备安全等进行隐患排查，制定整改措施 或方案，充分完善预警机制、应急救援预案等。

④切实开展安全生产专项整治工作。根据项目办，总监办的安全生产要求，结合 本项目实际，驻地办督促施工单位加强了对可能受到发生滑坡、泥石流、坍塌、山洪 影响的营地、施工现场和设备的监控，对处于危险区域的人员、设备物资要求施工单 位提前撤离至安全区域，有效预防了地质灾害事件的发生；参加项目办，总监办组织 的月度安全大检查、目前，检查发现问题已全部完成整改，确保工程安全生产形势持 续稳定。

（5 5）做好特种设备管理

督促所辖第四，五合同段做好特种设备资料登记建档工作，并上报质监局建档备 案。加强对滑模提升系统等特种设备及起重作业的安全监控工作；特种设备使用前必 须经总监办、驻地办、施工单位联合检查验收和地方质量技术监督部门验收合格后才 能投入使用。在日常管理中督促施工单位认真做好设备的维护和保养，定期进行安全 技术性能检验，严格要求施工作业人员严格遵守起重吊装作业安全操作规程，切实做 到设备性能良好，吊物捆绑牢固，现场指挥信号畅通，吊装作业现场必须有专职安全 人员现场监护，保证吊装作业安全。

（6 6）抓好施工用电、消防及交通安全管理工作

检查施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用，要求必须符合安装规范和安 全操作规程，并按照批准的施工组织设计进行架设，严禁私拉乱接。巡视检查各洞室 和夜间施工现场是否有保证施工安全的照明设施；施工照明要求严格按规定设置，其 高度不低于 3 米，裸露部位必须有绝缘保护。通过加强用电检查和对电气违章的行为 进行处罚，从而使施工现场用电比较规范，以保证用电安全。

督促施工单位加强施工区域和住地的消防安全管理力度，配备合格的安全消防设 施，定期进行检查，及时跟换不符合要求的灭火器。

加强施工现场交通安全监控，规范施工道路交通秩序。督促施工单位对驾驶人员 进行交通安全法律法规知识教育。所有运输车辆和人员必须证照齐全，车况良好。施 工道路安全标志、标牌应清晰有效。防止各类交通安全事故的发生。（7 7）狠抓文明施工管理

今年以来，武佐河特大桥 15#，16#墩施工现场一直存在照明不足、，并且个别部 位排水不畅，积水较严重问题。驻地办采取了限期整改、罚款和人员跟踪整改相结合 的原则，逐步改善了文明施工形象。施工现场实行安全文明施工责任区域化管理。对 生产现场的施工材料要求有序堆放，实现定置化管理。(8)环境保护 督促施工单位按照合同文件以及国家或地方有关环境管理或保护的要求进行施

工，使得施工现场以及周边的环境井然有序。监督施工单位对其施工范围内及其受影 响的相关区域的粉尘、污水、噪声、施工废碴等进行控制，按照规定和要求进行施工 废物的弃置和施工物料的堆放，保持了区域内的道路、公共场所和施工现场的整洁。具体开展工作如下：

①要求施工单位做好绿化保护工作和边坡雨季排水工作，严禁过度损坏植被。

②督促第五合同段定期对 15 墩沉淀池进行清理，禁止将施工泥浆直排入武佐河，对施工道路，人工骨料生产系统扬尘进行洒水降尘。3 3、存在的问题

⑴施工单位对入场施工人员安全培训教育不够及时，未严格按已制定的安全培训 教育制度实施，现场习惯性违章作业行为不能完全杜绝；

⑵部分高边坡脚手架在搭设和使用过程中存在安全隐患，主要存在脚手架搭设不

规范，工作平台板和通道板绑扎固定不及时，安全网破损后未能及时更换等安全隐患，上下交叉作业无警示和专人看护；

⑶现场施工材料或生产垃圾乱堆乱放、严重积水泥泞不清除，施工场地环境卫生 较差，管理不尽责、用电线路凌乱、私拉乱接现象严重；

⑷安全设施标准化推进缓慢，安全生产经费和设备投入不足造成施工单位在日常 工作中降低标准。

⑸施工现场安全标识、标牌、警戒标志、标识、安全防护设施损坏严重，未完全 完善到位。

⑹安全内业资料未完全完善到位。⑺安全经费使用台帐未完善到位。

⑻安全技术培训，安全技术交底，安全技术教育制度未完善。⑼施工现场临时用电乱拉乱接，配电箱未进行彻底保护。⑽个别作业人员未戴安全帽。⑾个别高空作业人员未系安全带。

⑿项目经理部领导对安全生产意识淡薄，安全管理力度不够。贵州省交通建设咨询监理有限公司

GuiZhou Province Transportation Consulting Supervision Co.,Ltd 厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路 B 驻地办 5 ⒀安全奖罚制度未完善，未执行。

⒁未认真执行和落实驻地办下发的安全管理文件和监理指令要求。⒂未认真执行和落实总监办办下发的安全管理文件要求。

⒃重大安全施工专项方案编制内容不完善，针对性，操作性不强。

⒄施工单位专职安全管理人员业务素质差，责任心不强，现场管理力度不够。⒅施工单位专职安全管理人员资质不符合合同要求。

⒆项目经理部对施工作业班组未进行全方位，全天候的跟踪监督检查。⒇项目经理部对施工作业班组安全指令不畅通。

上述问题是今年我们以后工作中需加以改善的重点。二、3 2013 年二季度安全生产工作计划

结合本工程 2013 年施工生产的实际情况，在充分总结 2013 年一季度工作的基 础上，计划在安全生产管理方面搞好如下工作：(1)完善内部安全管理制度 严格按照工程监理合同的要求，根据国家安全生产法律，法规，结合实际工程 进展情况，有针对性的修定和完善内部的安全生产管理制度，逐步规范内业资料。(2)继续深入开展现场的安全生产日常检查和各类专项检查

搞好现场的日常安全检查、巡视工作、做好季节和节日安全大检查工作，对容

易发生事故的各个重点部位、重大危险源（点）进行重点检查，并及时督促相关施工 单位按要求进行整改，对重大问题进行跟踪落实整改措施。(3)进一步加强重大危险源监控和事故应急救援预案

切实开展危险源辨识与预控的管理。驻地办将持续组织学习《危险源管理办法》，以科学、系统的方法评估各部位、各工序存在的各种安全风险，制定切实有效的防控 措施，指导日常安全检查和隐患整治工作。同时根据危险源的危险特性和可能造成的 危害，督促施工单位完善事故应急救援预案，使预案更具针对性和操作性，救援措施 更加恰当有效。继续开展“工程建设领域施工预防塌方事故专项整治活动” ；加强特 种设备的安全监管工作。警惕出现人为因素导致人员坠落恶性安全事故，是危险源预 控工作的重点，驻地办将深入开展专项安全检查，排查隐患，遏制事故的发生。(4)全面落实安全生产责任制 贵州省交通建设咨询监理有限公司

GuiZhou Province Transportation Consulting Supervision Co.,Ltd 厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路 B 驻地办 6 抓好安全管理网络的运行，进一步层层落实每位监理人员的安全责任，继续督

促施工单位建立健全并严格执行安全生产的各项规章制度和安全管理规定，杜绝出现 违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律的状况；对于施工单位安全生产责任制度不健全 的，督促其抓紧建章立制，做到有章可循；已建立规章制度的，要严格执行，照章办 事，坚决纠正有章不循的现象。督促施工单位在安全生产投入制度方面的落实，确保 各种重大隐患整治到位，对责任不落实，出了事故的，要严格按照“四不放过”的原 则，严肃追究有关领导和责任人的责任。(5)积极参加和开展各种安全生产活动

2013 年，结合国家、行业、地方政府的要求，根据本工程进展的实际情况，不

定期地组织、安排、参加一些行之有效的安全生产活动，如：每年一月开展的百日安 全活动、每年 4 月的汛期检查、每年 6 月的安全生产月活动、日常的安全教育培训、劳动竞赛等，通过各种活动以提高全体员工的安全意识和安全管理水平，进一步有效 地预防和控制事故的发生，确保本工程的建设安全胜利的完成。

(6)抓好安全设施标准化建设，继续做好工作推动的策划和实施工作。

要求施工单位做好 2013 年安全设施标准化创建工作。驻地办将按照上报的计划，督促施工单位分阶段实施。

(7)切实加强反 “ 三违 ” 工作，做好新进场人员的安全教育工作。（8 8）抓好交通和消防安全管理（9 9）狠抓文明施工管理

文明施工是展示该工程形象的窗口。2013 年，将全面进入桥梁砼浇筑的高峰期，文明施工无疑是今年的又一重点，驻地办要花大力气改善。

2013 年，驻地办所辖标段安全形势仍较严峻。第四合同段杨保寨，大屯，兴民

隧道还没有完成贯通，第四、五、六、七标桥梁下，上部构造砼浇筑将全面展开，钢 筋、高大钢模台车等特种设备的安全风险仍较大，安全生产、职业健康与环境管理工 作将面临巨大挑战。这就要求我们驻地办要按要求调整安全管理思路，切实抓好认真 落实安全生产标准化建设，扎实做好危险源辨识与预控管理工作，加强特种设备安全 运行的监管，切实加强反“三违”工作的开展等三个方面工作，以确保工程施工安全。尽管困难重重，我们有理由坚信，通过项目办，总监办的正确指导和参建单位 贵州省交通建设咨询监理有限公司

GuiZhou Province Transportation Consulting Supervision Co.,Ltd 厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路 B 驻地办 7 的共同努力，实现安全责任目标，进一步提高安全文明施工管理水平，是完全可 以实现的。

二0一三年三月二十日

第五篇：安全评价一季度总结

2010年一季度十矿机电主要系统

定期安全评价工作总结

首先，我们严格按照十矿安全评价管理制度和时间安排表，每月定期由机电矿长牵头组织副井提升系统、井下电气保护及防爆等系统的安全评价工作。抓好关键环节和薄弱环节，完善月度安全评价体系，实现零事故。

一.制定并完善了《十矿机电安全评价管理制度》，《十矿副井提升系统安全评价管理制度》、《十矿井下电气保护及防爆安全评价管理制度》完善了月度安全评价体系。即每月27日、28日由机电矿长组织，机运科带队，机电口区队长、主管技术员、采掘区队机电工长参加的安全评价例会，将井上、下按责任划分为若干区段，不留死角，分组对矿井所有机电运输设备全部排查，特别是着重对提升吊挂装置、滚筒、罐耳、机电设备电气保护等进行检查和安全评价；井下电气保护及防爆安全评价有各单位机电队长对井下所有头面以及沿途沿线的电气设备防爆性能、三大保护、质量标准化方面展开大检查工作。平时由机运科专职防爆人员分区对井下电气防爆性能、三大保护等完好情况进行不间断的循环检查。每次所查隐患都以书面形式通知有关单位进行整改，并有防爆组人员进行落实整改情况。根据检查情况作出每月的安全评价工作。并做好各种原始检查记录，及时对安全评价

工作进行总结分析等。

二.制定有保证提升机安全运转措施，强化对副井、西风井副井提升管理工作，详细规定了运转前的“五检查”（⒈检查各结合部位螺丝是否松动，轴有无松动。⒉检查各润滑部位油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象。⒊检查制动系统工作闸是否灵敏可靠，间隙行程、磨损是否符合要求。⒋检查各种安全装置动作是否准确可靠。⒌检查各种仪表和灯光信号显示是否清晰准确。运转中还必须做到“二要”、“二不”和“七注意”，“二要”和“二不”内容：⑴要认真执行二人操作制，一人开车，一人监护；不作与工作无关的事情。⑵要严格按照操作规程作业和巡检制度进行 检查；不擅自更改操作规程和遗漏检查项目。⒉“七注意”内容：⑴注意精力集中，听清信号，信号不清不开车。⑵注意在操作中做到既稳又准，检查时做到 细心观察，勤听勤摸。⑶注意机械和电气各部运转声音及振动情况 是否正常。⑷注意电动机和各部轴承温升不得超过有关规定。(5)注意观察仪表和深度指示器的指示情况。⑹注意钢丝绳在滚筒上排列整齐，不反圈、不松动，摆动情况。⑺注意到达停车位置前要及时减速。停止运转时必须做“二项工作”（⒈停机后可靠制动，切断电源。⒉搞好设备和室内环境卫生，做到设备无油污、室内整洁干净，文明生产）。正常启动和停止顺序；运转中注意事项、副井巡回检查路线等。同时绞车房

内建立有比较规范的巡回检查记录、司机交接班记录、钢丝绳检查记录、干部上岗记录、提升装置检查及保护装置试验记录、事故记录等，通过对安全评价体系的不断总结和完善，有效地确保了机电运输系统零事故目标的实现，保障了矿井的机电运输系统安全运行。

三.在评价过程中发现的不足之处，要按照要求进行整改处理。在一季度的安全评价过程中，一月份发现副井司机手指口述不熟练，手指口述过程中有缺项漏项的项目。针对这一情况，机运科要求机电队加强班前三十分钟学习的效果，机运科不定期参加机电队班前会对职工手指口述进行提问，对手指口述较好的职工进行表扬，差的职工批评教育；二月份发现副井天轮卫生较差，天轮平台油污较多。针对这一情况，机运科要求机电队加强井架巡回检查。三月份发现井下各别单位的开关、电机上浮煤较多，针对这一情况，要求机运科防爆检查员对各自辖区的机电设备文明卫生情况进行重点的检查，要求各单位按规定进行整改，如发现重复问题将对该单位进行严厉处罚。

四.重点强化安全评价工作，杜绝安全评价流于形式，要求严格按照《十矿机电安全评价管理制度》执行，对查出的隐患按“五定”原则进行整改落实，实现安全隐患的闭环管理，使安全评价体系更加规范。

在一季度的安全评价管理工作中，我们发现自身的不足

之处，为了更好的实现安全评价管理工作，我们要坚持长效化、日常化、制度化、流程化、规范化从而确保我矿机电运输安全零事故。

十矿机运科

2010年3月31日

2010年一季度十矿机电主要系统

定期安全评价工作总结

十矿机运科 2010年3月31日