海瑞克盾构机若干机电故障处理

第一篇：海瑞克盾构机若干机电故障处理

盾构机中的几个机电故障处理

中铁十三局集团地铁项目部

雷本健

【摘要】近年来，隧道施工如雨后春笋般的涌现出来，作为隧道施工的盾构机也得到了越来越广泛的应用。海瑞克盾构机进入中国地铁施工市场已有多年的时间，为我国的地铁建设事业作出了巨大的贡献。从其在我国地铁市场多年的使用来看，其可靠性、稳定性还是比较高的，但偶尔也会出现一些小的故障，本文就将对几个简单的故障处理进行分析，在此与大家共同交流。

【关键词】拼装机只能单方向转动故障处理、拼装机夹紧管片转动过程中出现突然停转现象故障处理、黄油气动注脂泵不能自动停止导致黄油溢出故障处理

一、拼装机只能单方向转动故障处理

昆明地铁首期工程土建六标所使用的2台盾构机均为海瑞克盾构机。在首个区间掘进过程中，发生了一个小小的问题，即突然出现拼装机只能向一个方向转动，而不能向另一个方向转动的故障，以下对该故障的处理做详细的介绍。

首先，如右侧液压图所示，通过比例电磁阀控制拼装机的马达顺时针或者逆时针方向转动。向逆时针方向转动时，控制上图中的C025一个比例电流；顺时针方向转动时，控制上图中C026一个比例电流。我们在拼装管片时突然出现盾构机只能往逆时针方向转动，不能往顺时针方向转动。显然就是只有C025控制的比例电磁阀正常，C026控制的比例电磁阀不正常。

一、确定故障位置的过程

1、首先确认液压阀体是否正常。将C025和C026电磁阀信号线交换一下，正好相反，这时发现拼装机只能往顺时针方向转动，不能往逆时针方向转动。这说明液压阀体没有故障，液压油路没有任何问题，出现故障的可能性只能是电气方面的。

2、确认电气接线是否有问题。如下图的电气原理图所示，用万用表的二极管功能，测XDE1盒子控制线的线路都是通畅的，没有断路发生。进一步分析，由于只有C025能正常工作，C026不能工作，因此在遥控器上动作时，测量图中的13K3的11和14触点以及13K2的11和14触点，发现只有13K2的相应触点能导通，而13K3的相应触点没有导通。因此问题发现了，是由于13K3继电器没有动作，导致拼装机无法顺时针转动。

3、确认13K3继电器是否正常，如下的电气原理图，在拼装机的遥控器上动作时，观察S7300PLC硬件的输出中，Q8.0的输出指示灯没有亮，这说明了是控制的问题，导致Q8.0没有输出，导致13K3继电器线圈没有得电，因此其触点无法动作，进而导致C026无法正常工作，因此才导致的拼装机不能顺时针方向转动。

4、打开STEP7软件，打开相应程序模块，切换到相应的网络中，参看如下的两个程序段所示。在线监控显示拼装机的实时转角为为500多度，超出了我们在工控机中设定的－200度至+200度的范围，因此才出现拼装机只能逆时针方向动作，不能顺时针方向转动。在工控机中按F5按钮，也可发现此时的拼装机实时角度已经达到500多度，超出了－200至+200度的范围。

二、解决故障的过程

由上面的分析可知，出现此故障的原因是由于拼装机编码器实时角度超限，因此我们需要做的就是将拼装机转到正中的位置，然后将此时的实时角度变为0度即可。要实现此目的有两种方法，可以将编码器拆开，转动其与拼装机马达相噬合的齿轮，使其回到0度即可；也可如下解决，如下面的程序段所示，利用FB222的复位功能，将#SetRef的默认值从M0.0改为M0.1，并下载到PLC硬件中；然后再将#SetRef的值改回到M0.0并重新下载到PLC硬件中，可以发现拼装机此时的实时角度即为0度，同样达到了我们所需要的效果。

小结，通过以上故障可以发现，盾构施工中出现的故障通常是比较简单的，只需要通过简单的分析便可发现问题出现在什么地方。

二、拼装机夹紧管片转动过程中出现突然停转现象故障处理

海瑞克盾构机S650转场之后进行第二个掘进区间——晓奥区间的始发阶段时管片拼装机在抓紧管片做回转运动时经常出现拼装机突然停止转动的现象，然而在没有抓紧管片做回转运动的时候则没有这种现象发生。本文将对这一故障做详细分析，并给出解决的方法。

一、分析并解决故障

1、拼装机在没有抓取管片做回转运动时一切正常，说明控制拼装机转动的电磁阀信号线线路没有故障。

2、工作原理分析，管片拼装机在抓紧管片后要想做回转运动必须满足如下的条件，即抓取头爪缸的压力开关必须检测到管片的夹紧压力要足够

3、如右下侧的液压图所示，抓取头爪缸处的压力开关能根据油液压力的大小来控制其触点的接触与断开，压力开关的出厂特性是当液压油的压力小于100bar时，其触点断开；当油液压力大于110bar时，其触点闭合。压力开关的电气原理图如左下侧所示，当触点断开时，I9.1为0；当触点闭合时，I9.1为1.此信号将输入plc中去。

4、观察下面的PLC程序，以更好的理解拼装机的转动是如何控制的。

在此只分析抓紧管片后转动的情况。在拼装机遥控器上拔动抓取头爪缸夹紧的拔动开关，爪缸开始夹紧管片，当压力开关检测到油液压力大于所需的夹紧压力，则此时方可控制拼装机开始转动。

4、拼装机在抓紧管片后转动的过程中偶尔出现转动突然停止的现象，在PLC中可以看到是由于爪缸的压力开关闭合的信号突然中断造成的。由此，可以得出结论，拼装机在夹紧管片后转动的过程中之所以会突然停止就是由于压力开关的信号导致的，也就是油液压力突然低于110bar造成压力开关的触点断开，使得拼装机转动的信号中断，因此突然停止转动。

5、解决办法：调节液压油压力，使得拼装机爪缸夹紧的压力调得大一些，这样，当拼装机在转动的过程中油液压力虽然也有波动，但不至于低于110bar，这样就可以保证拼装机转动的顺利进行

三、黄油气动注脂泵不能自动停止导致黄油溢出故障处理

S651盾构机前段时间掘进时，黄油注脂系统发生如下故障，即当气动注脂泵开启注脂后无法自动停止，使得盾体内多点泵处的黄油桶内溢流出大量的黄油，这造成黄油大量的浪费，而且污染环境。现对该故障做如下分析处理

1、原因分析

如下面的液压图所示，多点泵处的黄油油桶上有一个光电接近开关，它有两个信号探头，一个低液位检测，一个高液位检测。低液位信号控制气动注油泵自动开启工作，向多点泵处的油桶内补油；高液位信号控制气动注油泵自动停止工作，停止向多点泵处的油桶内补油

打开STEP7软件,打开S7--300PLC程序，打开油脂控制功能块，如下面的PLC程序所示

A、当多点泵油桶内的黄油油位很低时，i29.5为0、i29.4为0，置位SR,开启气动注脂泵自动注脂

B、当多点泵油桶内的黄油油位较低时，i29.5为

1、i29.4为0；SR保持原来的信号状态不变，继续自动注脂

C、当多点泵油桶内的黄油油位较高时，i29.5为1，i29.4为1；复位SR,自动停止注脂泵，停止注脂。分析观察发现，我们的黄油气动注脂泵无法自动停止注脂导致多点泵处的油桶内的黄油油满溢出是因为超声波光电接近开关的高液位感测探头损坏，即I29.4不能得到正确的信号导致的。

2、问题解决办法

1)最可行的办法是更换此林肯超声波液位传感器

2)但由于我们的备件中没有此液位传感器，因此我更改了一下上面的PLC程序，将I29.4改为I29.5，这样可以保证液位过低时会自动开启气动注脂泵。但每次注脂仅能维持较短暂的时间，即盾体内的多点泵处的黄油桶永远都不会达到上液位。也即只有上面的A与C两个过程，没有B过程。

3)也可作如下的程序更改，使得黄油气动注脂泵的动作不受上液位信号的控制，采用时间来控制。即当多点泵黄油油桶内的黄油油位达到下限时，I29.5为0，此时便开始自动注脂，在程序中设定一个合适的注脂时间常数，同样可以实现适时的向黄油多点泵油桶内补油，保证掘进施工的正常进行。PLC程序设计如下所示

原理阐述，当多点泵处的黄油油桶内的油位处于下限位时，I29.5为0，此时激活定时器，此定时器可保证1min30s钟的注脂时间，当然时间的设定是可以灵活的改变的，在这段时间内能保证黄油气动注脂泵正常工作。在这种模式下，最好禁止随意打开盾体内多点泵处黄油油桶的桶盖。

小结，通过以上两种方法中的任何一种程序更改，可以不用更换损坏掉了的林肯超声波光电接近开关，为单位节省了配件费用几千元。

四、结束语

PLC控制程序对于电气人员来说是比较单一的东西，但它更多需要的是我们对机器的了解，对设备元件的了解。因此需要我们在工作中积累更多调试实践的经验，如此方能更好的为盾构施工服务。作为盾构机设备维护人员，我们应重点学习掌握机械结构、液压传动、电气控制，只有这样才能胜任我们的工作，又好又快的为祖国建设人民满意的地铁工程。

第二篇：POS机故障处理

POS机常见故障分析

一、按客户报修时的流程和注意事项

1、现有POS型号

品牌型号

STAR 592 实达(STAR)

STAR 610 STAR EPT-580 STAR 690（E）NURIT2085 NURIT3020 利普门(LIPMAN)

NURIT8320 8210 瑞柏 百富 VeriFone

S9000i P70-S P80

VeriFone Omni3750 VeriFone Omni395 NEWLAND 8200 新大陆

NEWLAND 8300 NEWLAND 8210 安智

510TGE-32 510C-32 T7 Plus T77 Plus ST360A 国光 ST5650 联迪

2、现有POS程序类型 1）普通消费类程序 2）酒店类程序 3）EMV本外币一体程序

4）银商资询双程序（用于沃尔玛、好又多、麦德龙，型号为新大陆8200、利普门8320）5）银商资询以太网双程序（用于家乐福，型号为新大陆8210以太网）6）石化双程序（用于石化，型号为新大陆8210）7）成大方圆沈阳程序（用于成大方圆）

3、确认问题的流程

1）、分清是操作问题、线路问题、硬件问题、业务问题。2）、如果有返回码的请将其填写到记录表上。

3）、填写清楚记录表的其它各项（商户名、型号、问题、电话）

二、通用的故障。

ST5630 ST5610

产权 银联 银联 银联 商行、农行

银联 银联

银联、商务、工行、交

行 商务 交行、建行 银联、商务

商务 工行 工行、农行 建行、银联 银联、商务 银联、商务

银联 银联 银联 银联

银联、农行、商行

交行 商务 商务 商务

POS终端总数

海博通(hypercom)奥尊 国光

现象

POS机显示“无拨号音”、“请检查线路” 原因

电话线未接好

解决方法

1、检查POS后电话线是否接入。

2、用电话机检查线路是否正常。

3、电话是否欠费。

4、是否接有分机，且分机防盗动能是否开启。

5、是否是原电话，电话号码变更没有。

6、是否铁通无月租电话。

7、拨打外线是否需要加分机号。

8、商户电话是否有呼叫转移功能。

“无效商户”、“终端号终端号已删 无效” 刷卡后无反应

1、查问市场部是否无交易删除终端。

2、查问是否因为风险删除

3、如果是签到正常，消费时显示97,询问是否是外卡或是民生卡。

银行卡磁条损坏或刷卡方式

1、新刷卡或换卡试一下 不对

2、换方向刷卡试一下。

3、如果多张卡不好用，应是磁头损坏，建议换机。

交易成功不打单

1、打印机电源、数据线可能

1、如果显示“打印机出错”或“打印机未连接”，并且型号为没插好（多见于395）

2、打印机夹纸 3签购单安装不正确

395，多数为连接线松动，重新连接就行。

2、如果是其它的针打型号POS，应该是夹纸或是里边掉入杂物，请商户反转机器拍打。

3、如果是热敏式POS，检查打印机盖是否合上。

4、如果是热敏式POS，能出纸只是打印不清楚，请换纸。

5、如果是热敏式POS，能出纸，只是打出的是空白，应是纸安好了。

6、如果是热敏式POS，且型号为利普门2085、3020、8320，且POS机屏幕中间显示一个方框，是纸没安好，就用打印机滚轴下方进纸。

7、如果是移动POS打印不出或是打印色浅，应是电池没电，请插上电源。

POS机开机之后死机，不可能是洒入饮料，按键有没请商户检查是否有按键陷入没有弹出的。能向下进行。有弹起的。

1、请检查POS机身上的电源显示灯亮不亮，如果亮是POS显示问题。

2、检查POS变压器灯是否为亮。不亮，可能没插电源，可能电源没电，可能变压器一端的连接线松动。

3、OS变压器灯如果亮，请检查是否没打开POS机本身的开关，特别是5610、5630。

14无效卡号 25无效交易 卡磁道信息不全 银行查无原交易

刷卡没刷好，带的信息不全。请重新刷卡，或换个方向刷卡。主要出现在做撤销交易或预授权完成交易时，原凭证号或授权码输入有误码

55密码错 密码输入错误

因为密码输入错误，请重新输入。

原因是某些机型在重新启动或是提示要输入密码时，密码键盘要做初始化，这时如果着急输入密码，可能前几位没输入进去，造成密码错码。主要的型号为395和利普门系列。

58不允许终端进行的交因为商户没做签到交做交

1、做签到时显示，说明终端被冻结，请联系客服人员 POS不亮，按键无声音 可能电源方面不通。

易

61交易金额过大 易，判断交易非法。超过银行限额。

2、做消费时显示，请重新签到，再做交易。

1、因为银行对信用卡有当时最高消费金额限制，超过就会出现金额过大。

2、些特别的银行卡可能没开通POS交易功能，如招行等，多见于工资卡。

3、道信息上送不全。请结算并签到，再重做交易。

75允许的输入PIN次数超过银行规定的错误密码输请到该银行网点进行银行卡解锁 超限 93交易违法 入次数

因为批次号与主机不一致

1、先做结算。

2、重新签到并重做交易。

94重复交易 流水号重复。

1、请多次签到试试。

多发生在换机后的POS上，2、由维护人员改大流水号 如果该商户有多台终端，需

3、注意排除终端号重复的现象。要注意是否是终端号有重复

98交易超时 银联没收到发卡银行的响应 请重做交易，如果还出现，请致电银联，查问是否该银行线路有

故障。

99PIN格式错或“密码长时间没有更新工作密钥

1、请重新签到。校验错 A0密钥校验错 有可能密钥丢失

2、有可能是终端号重复。

1、请重新签到。

2、签到时还返回A0，请记录，密钥已丢失。

解包错误 密码键盘错 密码键盘坏或是密码键盘没

1、请接好密码键盘。接好（P70）密码键盘接错

2、密码键盘如果不亮或是显示PINPAD LOCKED，需要更换。密码键盘接错口，多见于新大陆机型，让商户检查是否接在串口二上。

三、不同型号POS容易出现的故障。

1、实达592。

主要出现的是夹纸问题，打印机中有杂物，其次是按键不弹起。

2、实达580。

打印不出单或是不能开机。是由于早期580开关设计的原因，需要更换。

3、实达610。

（1）、打印不出单或是打印不清，这是电池电量不足，需要充电。（2）、连接不上，多是因为电量不足或是卡欠费，或是卡接触不好。（3）、拨号不通，CDMA出现的问题，需要更改拨号方式。

4、利普门系列

（1）、多出现金融数据库错误或是签到时密码错误，需要做初始化，做RAM TEST。（2）、主密钥0未找到，密钥丢失。（3）、屏幕显示英文，打印纸没安好。

5、百富系列

（1）、交易成功不打单，主要见于EMV和酒店类程序，签到后，重新打印就行。

（2）、解包错，密码键盘接错口，如果密码键盘如果不亮或是显示PINPAD LOCKED，需要更换。

6、VERIFONE395（1）、打印机连接错误，多是连接线接触不良。（2）、MODEM连接失败，商户电话线有问题。

7、新大陆8210（1）、密码键盘错，多是密码键盘接错口。

（2）、刷卡不出卡号，可以换个方向刷。

8、新大陆8300（1）、连接不通，多为卡欠费，或是卡接触不良。

（2）、打印不出单，多为机盖没盖好。

8、联迪系列

（1）、不能开机，多数为商户不知道开关所致。

（2）、开机后机器报警，多数为POS被商户碰摔所致，需要检查损坏程度。

（3）、签到或是输入密码错误，多为商户将数字1和7混淆。

应答码的意义及POS显示内容

交易返回POS终端时都有39 域，POS终端和终端操作员根据应答码要采取相应的操作，可以把操作分为以下几类： A : 交易成功

B : 交易失败，可重试 C : 交易失败，不需要重试 D : 交易失败, 终端操作员处理 E : 交易失败,系统故障，不需要重试

注 1：如果 39 域的内容不能在下表中找到，就显示“交易失败”

注 2：如果POS交易的批次号和网络中心批次号不一致时应答码会填 “77”，此时POS机应当提示操作员重新签到，再作交易。

代码 意义

A C C C D C E D B C B B C C C C C C C 类别

原因/采取的措施 承兑或交易成功 查发卡行

可电话向发卡行查询 操作员没收卡 发卡不予承兑 发卡行故障 特殊条件下没收卡 重新提交交易请求 发卡行不支持的交易 金额为0 或太大

卡种未在中心登记或读卡号有误

刷卡读取数据有误，可重新刷卡 无效应答 不做任何处理

POS状态与中心不符，可重新签到

不可接受的交易费 发卡行未能找到有关记录

POS显示的内容

交易成功

交易失败，请联系发卡行 交易失败，请联系发卡行 没收卡，请联系收单行 交易失败，请联系发卡行 交易失败，请联系发卡行 没收卡，请联系收单行 交易失败，请重试 交易失败，请重试 交易金额超限，请重试 无效卡号，请联系发卡行 00 承兑或交易成功 01 查发卡行

02 查发卡行的特殊条件 03 无效商户 04 没收卡 05 不予承兑 06 出错

07 特殊条件下没收卡 09 请求正在处理中 12 无效交易 13 无效金额 14 无效卡号 15 无此发卡行 19 重新送入交易 20 无效应答 21 不做任何处理 22 怀疑操作有误 23 不可接受的交易费 25 未能找到文件上记录

商户需要在银行或中心登记 商户未登记

此发卡行未与中心开通业务 此卡不能受理

交易失败，请联系发卡行 交易失败，请联系发卡行 交易失败，请联系发卡行 操作有误，请重试 交易失败，请联系发卡行 交易失败，请联系发卡行

代码 意义

类别

原因/采取的措施 POS显示的内容 格式错误

C 31 银联不支持的银行 C 33 过期的卡 D 34 有作弊嫌疑

D 35 受卡方与安全保密部门联系

D 36 受限制的卡

D 37 受卡方呼受理方安全保密部门(没收卡)

D 38 超过允许的PIN试输入 D 39 无此信用卡帐户 C 40 请求的功能尚不支持 C 41 丢失卡 D 42 无此帐户 B 43 被窃卡 D 44 无此投资帐户 C 51 无足够的存款 C 52 无此支票账户 C 53 无此储蓄卡账户 C 54 过期的卡 C 55 不正确的PIN C 56 无此卡记录

C 57 不允许持卡人进行的交易 C 58 不允许终端进行的交易 C 59 有作弊嫌疑 C 60 受卡方与安全保密部门联系

C 61 超出取款金额限制 C 62 受限制的卡 C 63 违反安全保密规定 C 64 原始金额不正确 C 65 超出取款次数限制 C 66 受卡方呼受理方安全保密部门

C 67 捕捉（没收卡）C 68 收到的回答太迟 C 75 允许的输入PIN次数超限 C 77 需要向网络中心签到 D 79 脱机交易对帐不平

C

格式错误

交易失败，请重试

此发卡方未与中心开通业务 此卡不能受理

过期的卡，操作员可以没收 过期卡，请联系发卡行 有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收

没收卡，请联系收单行

有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收

没收卡，请联系收单行 有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收

此卡有误，请换卡重试

有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收

没收卡，请联系收单行

密码错次数超限，操作员可以没收

密码错误次数超限 可能刷卡操作有误 交易失败，请联系发卡行 发卡行不支持的交易类型 交易失败，请联系发卡行 挂失的卡，操作员可以没收 没收卡，请联系收单行

发卡行找不到此帐户 交易失败，请联系发卡方 被窃卡，操作员可以没收 没收卡，请联系收单行 可能刷卡操作有误 交易失败，请联系发卡行 帐户内余额不足 余额不足，请查询 无此支票账户 交易失败，请联系发卡行 无此储蓄卡账户 交易失败，请联系发卡行 过期的卡 过期卡，请联系发卡行 密码输错

密码错，请重试

发卡行找不到此帐户 交易失败，请联系发卡行 不允许持卡人进行的交易 交易失败，请联系发卡行 该商户不允许进行的交易 终端无效，请联系收单行或银联

交易失败，请联系发卡行

交易失败，请联系发卡行 一次交易的金额太大 金额太大

交易失败，请联系发卡行 违反安全保密规定 交易失败，请联系发卡行 原始金额不正确 交易失败，请联系发卡行 超出取款次数限制

超出取款次数限制

受卡方呼受理方安全保密部门

交易失败，请联系收单行或银

联 捕捉（没收卡）

没收卡

发卡行规定时间内没有回答 交易超时，请重试

允许的输入PIN次数超限 密码错误次数超限 POS批次与网络中心不一致 请向网络中心签到 POS终端上传的脱机数据对帐不平

POS终端重传脱机数据

代码 意义

C C C C 类别

原因/采取的措施 日期切换正在处理

电话查询发卡方或银联，可重作

电话查询发卡方或网络中心，可重作

交易违法、不能完成 查询网络中心，可重新签到作POS显示的内容

交易失败，请稍后重试 交易失败，请稍后重试 交易失败，请稍后重试 交易失败，请联系发卡行 90 日期切换正在处理 91 发卡行或银联不能操作 92 金融机构或中间网络设施找不到或无法达到

交易违法、不能完成 94 重复交易 95 调节控制错 96 系统异常、失效 97 POS终端号找不到 98 银联收不到发卡行应答 99 PIN格式错 A0 MAC校验错

C 交易 C 调节控制错

C 发卡方或网络中心出现故障D 终端未在中心或银行登记 E 银联收不到发卡行应答 B 可重新签到作交易 B

可重新签到作交易

交易失败，请稍后重试 交易失败，请稍后重试 交易失败，请稍后重试 终端未登记，请联系收单行或银联

交易超时，请重试 校验错，请重新签到 校验错，请重新签到

第三篇：POS机故障处理

小票没有出来，但是客户却收到银行扣款短信怎么办？

整个刷卡的交易过程是：pos机刷卡——数据到银联中心——发卡行——返回银联中心——返回pos机出票。这是一个完整的流程，如果中间任何一个环节的通讯数据出错，交易就是不成功的 pos也会不出票。

为什么会收到短信了但是没出pos小票，是因为数据已经走到了发卡行，发卡行记录了这笔消费，但是数据没返回到pos实际扣款是不成功的，这笔账单银行在做结算前是挂账的，但是一般24小时或者48小时银行对账的时候会发现这笔消费是不成功的会自动冲正，所以过几天在查会发现是扣款不成功的。

但是消费者一般在这种情况都不会理解这个事情，当然我不做这一行我也不会理解，不过如果出现类似的情况99%扣款都是不成功的。所以一般商户会要求顾客再刷一次，或者交现金。

为什么会这样？是因为商家是做生意一般都有门店，它短时间是不会跑 而且卡是顾客自己的可以查账如果查账没扣款那付的钱也是对的，如果果真扣款了，那么顾客可以向他的发卡行发起调单，因为当时没出小票，肯定是调不出这笔单子的，那么银行还会核对好钱返还持卡人的。

总之，使用pos机具的商户注意，要保证资金的权益，小票是一个交易的凭证，所有成功的交易一律以持卡人签字为准，不出小票就是不成功，必须让持卡人再交易一次，要是果真发生持卡人收到短信但是小票没出的情况，首先留下持卡人电话，然后和客户解释，要是真的银行扣了这笔款，持卡人只要发起调单，调不出来，还

是会返还给商户的，而且一般不出小票，99%的情况下都是会直接返还在客户卡里的，要是果真到了商家的账户，调单调不出来，商家也会返还给持卡人的，所以不必担心。

POS机使用常见问题处理

不到账或到账金额不正确

1.新商户装机不到账，请查询装机时提供的银行账户信息是否有误，并联系客服做变更处理。

2.如到帐金额不正确，请登陆商户后台查询交易明细，核对交易小票，查看是否正确。

3.如果金额确实核对不符，关注近期是否有调单情况未处理导致的持卡人退单，如有疑问可联系客服查询。发生调单

1．根据银联规定，刷卡小票必须保留至少2年以上，如发生调单，可能会被暂时冻结调单金额，所以请配合服务人员及时提供小票，以免造成不必要的损失。2.小票审核通过在15个工作日内您的资金会自动解冻。

3.如果不提供或者单据丢失，都视为调单无效，可能会导致商户资金冻结半年或者持卡人拒付成功。商户承担全部责任。

POS机报错误代码的处理办法

00 ——pos机交易成功承兑或交易成功。

01 ——pos机交易失败，请联系发卡行查发卡行或检查卡内余额。02 ——同上。

03—— 商户未登记，无权使用银联pos机终端联系银行卡服务中心处理。04—— 没收卡，请联系收单行操作员没收卡（这种情况为高风险卡片，有黑卡或仿卡的嫌疑）。

05 ——交易失败，请联系发卡行发卡不予承兑，与发银行联系查询。06 ——交易失败，请联系发卡行故障，稍等重新刷卡。

07 ——没收卡，请联系收单行特殊条件下没收卡（这种情况为高风险卡片，有黑卡或仿卡的嫌疑）。

09 ——交易失败，请重试该交易，稍等重新刷卡。

12—— 交易失败，请重试发卡行不支持的交易，这种情况为部分银行卡不识别pos机上的刷卡器或未和银联签订支付清算协议。

13—— 交易金额超限，请重试交易金额无效，采用小金额交易或与发卡行联系，可向银行申请暂时提升信誉额度，或小额刷卡。——无效卡号，请联系发卡行无效卡号，与银行卡服务中心或发卡行联系，长时间未使用或未交年费管理费情况造成，或者注销卡。

——此卡不能受理与银行卡服务中心联系处理，未接入银联网络，银联不予以清算和结账。——交易失败，请联系发卡行刷卡读取数据有误，重新刷卡。20 ——交易失败，请联系发卡行与银行卡服务中心或发卡行联系。21 ——交易失败，请联系发卡行与银行卡服务中心或发卡行联系。——操作有误，请重试 POS状态与中心不符，重新签到，确定操作员号码和密码正确，重新刷卡。——交易失败，请联系发卡行不可接受的交易费，这笔交易资金存在风险或者未签订银联协议。

25—— 交易失败，请联系发卡行发卡行未能找到有关记录，核对有关资料重做该交易或与发卡行联系。——交易失败，请重试检查卡磁条是否完好或反方向刷卡或者银联pos机的磁条没有问题，以及其他接口正常。

31—— 此卡不能受理此发卡方未与中心开通业务，检查此卡是否是签订银联协议的银行卡。

33—— 过期卡，请联系发卡行过期的卡或与发卡行联系，暂时冻结结算功能。34 ——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。

——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。

——此卡有误，请换卡重试有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。

——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。

——密码错误次数超限密码输错的次数超限，一般pos机结算刷卡为保护持卡人利益，连续输入3次未能输入正确，发卡行系统自动冻结此卡，24小时后自动解冻。

——交易失败，请联系发卡行可能刷卡操作有误，请重新刷卡。

——交易失败，请联系发卡行发卡行不支持的交易类型，查看卡内余额以及操作流程得当，重新刷卡。

——没收卡，请联系收单行挂失的卡，与发卡行联系处理，此卡已经挂失，一般为盗卡，高风险卡。

——交易失败，请联系发卡方发卡行找不到此帐户，此卡为黑卡，防范风险。43 ——没收卡，请联系收单行被窃卡，操作员可以没收，黑卡、盗卡防范风险。44 ——交易失败，请联系发卡行可能刷卡操作有误，重新刷卡，确定刷卡流程和步骤正确。

——余额不足，请查询帐户内余额不足，小额刷卡。

——交易失败，请联系发卡行无此支票账户，信用卡信息不全或者不准确，核实后补充资料。

53—— 交易失败，请联系发卡行无此储蓄卡账户，没有登记的卡，过期卡、实效卡、仿卡。

——过期卡，请联系发卡行过期的卡，像银行提出申请重新补办或开通。55 ——密码错，请重试密码输错，可重新输入，注意只可以联系刷如3次要是还没有输入正确此卡将被暂时冻结。

——交易失败，请联系发卡行发卡行找不到此帐户，与发卡行联系，黑卡、盗卡、仿卡注意防范风险。57 ——交易失败，请联系发卡行不允许持卡人进行的交易，与发卡行联系，持卡人之前交易有套现疑，属于银行的风险持卡人，银行对此持卡人已提升监控。

——终端无效，请联系收单行或银联重新签到再试或与银行卡服务中心联系。59 ——交易失败，请联系发卡行，是否开通结算功能，或者超出额度。60 ——交易失败，请联系发卡行查询卡内余额或者询问此卡是否签订银联协议。61 ——金额太大超出取款金额限制，可向银行提出暂时额度，根据持卡人消费核定暂时额度的金额。

——交易失败，请联系发卡行受限制的卡，此持卡人为银行的风险持卡人，已被银行监控，注意防范风险。

——交易失败，请联系发卡行违反安全保密规定，存在恶意透支或者没有按时还款。

——交易失败，请联系发卡行原始金额不正确，核对原始资料或与发卡行联系，持卡人资料有问题，核实持卡人身份资料及卡片资料。

——超出取款次数限制超出取款次数限制，银行系统风险控制，联系银行解决。66 ——交易失败，请联系收单行或银联银联磁条不识别或者卡片消磁。67 ——没收卡黑卡、盗卡、仿卡高风险卡片，注意防范风险。

——交易超时，请重试发卡行规定时间内没有应答，与银行卡服务中心或发卡行联系，重新签到或操作刷卡。

——密码错误次数超限允许的输入PIN次数超限，该卡要重置密码方能使用，拨打银行客户服务电话解决。

77—— 请向网络中心签到重做签到，输入密码和操作员号码。

——POS终端重传脱机数据 POS终端上传的脱机数据对帐不平，检查接口是否链接好。

——交易失败，请稍后重试日期切换正在处理，与银行卡服务中心或发卡行联系。

——交易失败，请稍后重试电话查询发卡方或银联，可重作，重新输入操作员号码和密码。

——交易失败，请稍后重试银行通讯故障，电话查询发卡方或网络中心。93 ——交易失败，请联系发卡行交易违法、不能完成。有套现或恶意透支嫌疑可重新签到后再试。

——交易失败，请稍后重试重新签到后再交易或与银行卡服务中心联系。95 ——交易失败，请稍后重试发卡行调节控制错，与发卡行联系，银行系统风险控制。

——交易失败，请稍后重试与发卡行或银行卡服务中心联系银行或银联风险系统自动报警。

——终端未登记，请联系收单行或银联与银行卡服务中心联系，及时递交资料解决。

——交易超时，请重试银联收不到发卡行应答，与银行卡服务中心或发卡行联系。

——校验错，请重新签到重新签到再作交易。A0—— 校验错，请重新签到重新签到作交易。

POS机故障排查及处理

签到或刷卡时提示通讯超时或一直连接中

若商户使用移动机，可能由于移动信号不良造成，可换个地方尝试一下，如果还是不行，可能是银行后台系统暂时出现不稳定造成，这种情况需要短暂的等待系统修复，如果长时间这样，可能是通讯卡流量费不足或者机器本身故障，请联系客服或者当地服务商进行充值或更换机器处理。若商户使用固定机，需要确认以下问题：

1.固定pos绑定的电话线开通了网络功能的，上网的同时不可使用POS机，需断网使用pos拨号。

2．普通电话的分机通常不能使用固定pos机，如果安装了分线器的（安装了分线器，可几个分机同时拨打电话的）不受影响；

3.电话主线要直接插在POS机上，不要通过传真或者电话等方式。

签到时，提示“97 终端未登记”的处理方法

您的终端号可能被关闭或者需要更换商户编号，请及时联系客服进行咨询处理

POS机刷带有芯片的银联卡提示以下错误响应码即POS机被降级交易

POS机生产厂商 联迪 新大陆 百富 华智融 新国都

处理方法

刷卡结果（错误响应吗）交易失败，应答码45 交易失败，未知应答码 交易失败，应答码45

交易失败，未知答应码或答应码45 交易失败，响应吗45 您的POS机受降级交易限制，需要尽快将机器寄回给自由付进行升级，升级后就可可以刷AC卡了。或者请尽快联系自由付官方客服400-999-1639咨询处理方法。

第四篇：盾构机管理制度

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

一、总

则

为加强盾构机管理，提高盾构机技术状况水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行，特制定此管理制度。

（一）、盾构机管理原则：

保持盾构机完好，充分发挥盾构机的效能，取得良好的投资效益；依靠技术进步，促进生产发展和预防为主；坚持设计，制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合；专业管理与现场管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

（二）、盾构机技术管理

盾构机技术管理的目标：

要建立和健全以岗位责任制为中心的各项管理制度，强化基础工作，积极推行盾构机用油、用水管理，盾构机的检测、项修、计算机等管理手段和方法，做到科学管理、合理使用、精心保养、计划修理、安全生产。

盾构机技术管理的基本内容：

1、制定和健全盾构机操作、使用、维护规程和岗位责任制；

2、负责维护项目的监督、检查和组织协调；

3、结合生产安排，编制盾构机保养、检修计划，组织盾构机检修社会化、专业化协作，保证检修质量、缩短检修时间，降低检修成本。

4、对现有保、用、养、修人员进行各种形式、不同等级的技术培训工作，不断提高其业务技能，交流和推广盾构机保养维护工作中的先进经验；

5、负责盾构机零部件的计划和参与配件储备工作；

（三）、盾构机经济管理

盾构机经济管理的目标

强化以企业经济效益为中心，加强盾构机经济管理，克服片面追求产值、利润的短期行为和危机安全生产的现象发生。反对只重眼前利益、不顾长远、只重使用、不管维修，拼设备，吃老本的失职行为，把盾构机的经济管理作为企业承包责任制的一项重要内容，定期考核。以追求盾构机寿命周期费用最低，从而获得良好的投资效益。

（四）、具体管理制度：

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度1、2、3、4、5、6、7、8、9、盾构机操作、维护人员岗位责任制； 盾构机安全技术操作规程； 盾构机交接班制度； 盾构机维护、保养工作制度； 盾构机维修工作制度；

盾构机维护保养工作中注意事项；

关于盾构机故障诊断和状态监测的有关规定； 盾构机检查工作制度和奖罚规定； 盾构机安全管理的有关规定；

10、盾构机操作维护技术培训；

11、关于加强盾构机油、水管理工作的有关规定；

盾构机操作、维护人员岗位责任制

盾构机的操作维护人员必须严格遵守设备操作、使用和维护规章制度。盾构机操作维护人员实行岗位责任制和持证上岗制度。

（一）、岗位责任制

1、盾构机实行“两定三包”制度（即定人、定机、包使用、包保管、包保养），操作维护人员要相对稳定，盾构架子队在调整操作人员上，必须取得机电部的同意后方可办理；

2、3、盾构机设专人负责保管，实行盾构架子队队长负责制； 操作人员必须监守岗位，确保机械正常运行；

4、盾构机操作维护人员要做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。要做到正确使用，按规定进行保养，严格执行安全技术操作规程。

（二）、持证上岗制

盾构机的操作人员，必须经过培训，经考试合格后发给盾构机操作证，无操作证严禁操作机械，考核一般1~2年进行一次，由机电部配合人事、安监共同进行，经考核不合格者，应吊销操作证，调离本岗位。

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盾构机安全技术操作规程

为了提高盾构机综合效益和寿命周期费用的经济性，盾构机使用必须坚持以下原则：1、2、3、4、必须按各系统规定性能使用，严禁不合理使用； 使用时要保证人身及机械安全，不准超负荷使用；

盾构机使用的润滑油、液压油必须符合规定，电压等级必须符合铭牌规定； 盾构机操作人员必须听从机长的指挥，正确操作，保证作业质量，与施工密切配合，及时完成任务；

5、禁止对盾构机可编程控制系统进行程序更改，禁止机长私自对此系统参数擅自更

改，当需要更改时，必须请示机电部或主管领导，并将修改结果写入交接班记录中；

6、盾构机操作应严格按照操作说明书进行；

7、在启动和运行盾构机各系统时确保没有人处于危险区域中；

8、在运转不正常时，立即停止盾构机，并排除故障，待故障排除后方可继续推进。

9、在进行拼环作业时禁止收回过多的顶推油缸，防止盾体在土压作用下后移，造成塌方；10、11、在启动盾体铰接处紧急密封装置后，严禁盾构机向前推进；

盾构机发生设备事故时，必须如实上报机电部或主管领导，由机电部责成相关部门对事故进行调查，待查明原因后按事故性质严肃处理。

盾构机交接班工作制度

交接班制度是保证盾构机正常运转的基本制度，必须严格执行； 交接班制度除在机长、机电领班之间进行外，还应在班长之间进行交接； 盾构机交接时，要全面检查，做到不漏项目，交待清楚，严格做好以下交接工作：1、2、3、4、5、完成任务和生产情况； 记录情况；

备件、附件、工具情况； 设备技术状况；

为下一班的生产准备及卫生清洁等情况；

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6、上级指示及注意事项。

盾构机维护、保养工作制度

盾构机技术保养是保证盾构机正常运转，减少故障，杜绝事故发生，最大限度发挥机械效能，延长机械使用寿命的一项重要工作。因此，必须按照盾构机所规定的周期和作业内容严格执行，即实行强制保养制度。

盾构机保养必须贯彻：“养修并重，预防为主”的原则，做到“定期保养、对号入座”，保证盾构机保养工作能有领导、有计划、有组织地进行。

一、盾构机保养工作的种类：

1、每日维护保养：指盾构机在每班作业前、后及运转中的检查、保养。每日维护保养由盾构机操作人员和盾构架子队日维护人员按规定的检查路线，对照《盾构机每日维护保养内容》认真对盾构机进行“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”十字作业，清除故障隐患。

2、定期维护保养：指按盾构机规定的运转间隔期进行保养，包括：周保养、月保养、季度保养、半年保养和年保养（具体保养内容按各自维护保养的表格执行）。定期保养应由盾构架子队日保人员配合维修班专业保修人员进行，以专业人员为主。

3、工地转移前和调头期间保养：指一项工程任务完成后，虽未达到规定的定期保养时间，但为使盾构机到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面的检查、维修、保养。具体按机况进行，保养内容可适当增加，如外表喷漆，易锈蚀部位铲除锈斑涂防锈漆等。

二、保养计划的制定和实施：

1、机电部应根据工程任务、盾构机日常使用情况和盾构机保养规定内容，每月编制保养计划，与施工计划同时下达，严格组织实施。并应经常检查保养计划的执行情况；

2、当盾构机运转到保养周期时，由机电部按保养计划把保养任务下达给参与盾构机保养的各单位负责人，由各单位负责人对保养内容进行内部具体分工，当生产任务与维修保养发生矛盾时，仍应按规定进行保养；

3、日保养和周保养利用盾构机作业间隙进行，不再另行安排时间；

4、月保养、季度保养、半年保养、年保养原则上，安排在盾构架子队倒班时间进行，如果时间不够的话，应上报领导，经领导同意后，可适当延长时间，以确保保养项目彻底完成。

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三、保养质量的检验：

1、盾构机各级保养，均应严格按照保养制度和注明事项进行，确保质量，还应特别注意作业中的清洁工作，防止机件、油料污染。在保养任务完成后，由各参保单位认真填写保养表格中的落实项，并立即将表格上交机电部，作为保养质量验收的依据。

2、每日维护保养由盾构架子队日保负责人验收，由机电部机械督察人员进行抽检；每周保养由机电领班进行验收，机电部派管理人员对重点部位进行检查，月保养、季度保养、半年保养和年保养由机电领班、机电部部长、主管机械领导共同进行验收。

3、对检查中发现的问题，由机电部下发《机械作业整改通知书》给维保单位，让其限期整改。维保单位在接到整改通知后，应立即完成需整改项目，然后将整改执行情况上报机电部。由机电部派人对整改项目进行验收。对不及时整改或拒绝整改的单位和个人，机电部有权根据有关条款对其进行处罚。

盾构机维修工作制度

盾构机维修工作是恢复盾构机技术状况的重要手段。必须组织力量专人负责，修理工作要面向现场，为施工服务，努力提高修理质量，降低修理成本，缩短修理时间，逐步从计划修理向按需修理发展和按照盾构机技术状况，采用设备诊断技术，实现项修制度。

（一）盾构机修理的分类：

1、零修：指一般零星修理，通常无预定计划，依据机况检测的结果及临时发生的故障，确定某一部分进行更换或修理，也可结合定期保养进行。

2、项修：以盾构机状态检测为基础，采用先进的检测手段，判断其各部分的技术状况，预知可能发生故障的零部件；确定其修理部位按需要进行项目修理，恢复其机械性能，达到缩短停机修理时间，减少修理费用，增加机械经济效益的目的。

3、特修：特修是正常修理以外的事故修理。修理的具体内容根据实际损坏情况确定。

（二）、修理计划的编制与实施：

机电部应根据工程任务、盾构机日常使用情况和盾构机各部分的实际技术状况，每月编制维修计划，与施工计划同时下达，严格组织实施。并应经常检查维修计划的执行情况。

机电部将维修计划下达给机械班，由机修班班长对维修内容进行内部具体分工，维

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修任务原则上，安排在盾构架子队倒班时间进行，如果时间不够的话，应上报领导，经领导同意后，可适当延长时间，以确保维修项目彻底完成。

关于零修项目安排在盾构机作业间隙进行，不再另行安排时间。

（三）、盾构机维修的专业化、社会化协作：

盾构机上损坏的总成部件，在可修复性上要求专业化程度较高的情况下，如各类电机、液压部件总成等。需与社会上专业化维修单位进行协作维修；

对于符合盾构机制造厂方规定的“三保”条件的部件，应在拆除后洗净污垢，严禁自行拆卸，立即与制造方取得联系要求索赔。

（四）、修理记录：

修理任务完成后，承修单位应将修理情况、主要部件更换情况及修理主要尺寸、规格等详细填入修理记录表格内，上交机电部，然后由机电部将其载入机械履历薄中，作为以后各次保养、修理的依据。

（五）、修理质量：

机电部应指定专门检验人员对修理后部件的各机械性能参数进行检验，当检验合格后方可入库保存或安装于盾构机。

（六）修旧利废：

1、凡磨损超限的零部件，经过修理可重新使用，要进行修旧利废工作。

2、盾构机修理更换的费旧配件，通过修理能保证质量，而且修理费用不超过新品费用，都必须执行交旧领新、修旧利废制度。

盾构机维修保养工作中注意事项

1、维护和维修工作只能由受过培训、掌握正确的技术、技巧和知识的人员来担任；

2、在开始特殊作业或维护作业以及指定监督员之前必须通知操作人员；

3、在维护和维修作业过程中，如果必须彻底关掉盾构机、马达，要采取措施，防止意外启动；

4、在对设置维护开关的机构进行维护时，必须使用维护开关；

5、在人体高度以上进行维护和维修作业时，必须使用安全绳和工作平台；

6、在用高压水清洗器清洗盾构机时，要对所有电器部分进行覆盖，清洗完后，要取掉覆盖物以利电器散热；

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7、在维修作业完成后，必须檫去所有把手、阶梯、扶手、脚手架、平台、梯子上的油污，以防人员滑倒；

8、在维护时不得随意更改和调整各电气和液压系统安全装置的安全值；

9、对空气、液压等压力管路或部件进行维修时应首先采取卸压措施，关闭压力产生装置并将负载装置进行机械锁死或安装机械支架，以防此类装置在失压下跌落伤人，同时要有防止此类装置被意外启动的措施，在维修完毕后，务必要恢复关闭的开关和撤除机械锁死装置；

10、在松开或除去螺丝之前，必须确保防止重型零件倾覆或坠落；

11、在维修过程中，必须确保控制室有人值班，或关闭控制室，以防止盾构机意外被开启；

12、在对盾构机进行焊接作业中，必须配备合适的灭火器材，严防火灾的发生，焊接搭铁线必须位于被焊接的部件上，越接近焊接点越好，严禁焊接电流经过液压部件和轴承（特别是主轴承）以及电气器件；

13、在土仓内进行作业时，禁止进行任何会影响盾构机控制系统的电气或液压系统上的作业或测试。

14、电气作业注意事项：

1）、必须只能由经过培训的电工对电气设备和装置实施作业；

2）、对带电部件进行作业时，必须有 中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

接班薄上，报告队长或机电部技术人员。

2、状态检测：由操作者和维护人员共同执行，或机电部技术人员、维修人员参加。依据操作人员在运转状态监视中发现的不正常现象，逐项进行检查或利用仪器、仪表等进行测试作出正确判断（继续使用或修理后使用）。

3、故障诊断：在清洗、调整、紧固等方法不能排除的故障隐患或通过状态检测必须修理后才能使用的情况下，以不拆卸或局部解体的手段，经仪器测定，找出故障的原因以及准确部位。一般由机械、电器（电气）技师（工程师）执行，操作和维护人员参加。

4、故障处理：诊断出的故障，一般应结合各类保养进行修理，若故障的部位与损坏程度已超出就近保养规定的范围，可针对故障部位进行修理，使修理的部位恢复原来的性能。故障的部位、原因及修理后的状况，均应记入交接班记录和盾构机履历书内。

5、对于无法判断的故障，应及时向主管领导汇报，请盾构机制造方服务人员前来解决，严禁在不明原因的情况下，私自乱拆乱卸。

盾构机检查工作制度和奖罚规定

1、盾构机巡回检查制度：

为加强盾构机的维护保养，清除隐患，保持设备良好技术状态，必须坚持巡回检查制度。此制度是指在盾构机使用前后，办理交接时，由盾构架子队操作人员和维护人员按规定路线对盾构机的各个部分进行一次详细、全面的巡回检查，正在生产的过程中，也应利用休息停机间隙进行巡回检查，检查中发现的问题，应立即采取措施解决，并将检查结果和处理措施记入运转记录和日保检查项目中。

2、每日检查工作制度：

指由机电部日保检查人员每日两次对盾构机每班保养情况和盾构机出现的异常情况、存在的问题进行检查和记录。并根据盾构机维护保养制度中相关条款对盾构架子队日保工作提出整改意见，对超出日保范围的问题，进行登记。以此作为盾构机维修计划制定的依据。

3、其它检查项目：

包括盾构机定期保养验收和维修质量验收，以及刀具更换检查等项目，具体规定见各自的规章制度。

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4、奖罚规定：

机电部可根据盾构机管理工作的需要，在三个盾构架子队、维修班中，在设备操作、使用、维修、检查工作方面开展评比竞赛活动，对作出显著成绩的职工和集体给予奖励，对玩忽职守，违章指挥，违反设备操作、使用、维护、检修规程，造成设备事故和经济损失的职工，根据情节轻重，分别追究经济责任和行政责任。

盾构机安全管理的有关规定

在盾构机日常检查和在每周安全检查中，应把盾构机安全工作的情况作为重点，发现问题，及时纠正，消除隐患，使盾构机达到安全、优质、高效、低能的运行。

1、严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等不安全行为。

2、凡违反盾构机安全技术操作规程的，机电部有权制止，待改进后方可继续操作。

3、操作和保养维护人员必须做到以下安全要求：

1）、操作及保修人员应熟知盾构机原理与构造及有关安全生产知识，操作人员经考核取得操作合格证方能单独操作；

2）、操作人员及保修人员必须思想集中，严守岗位，遵守劳动纪律，在机械未停止运动时不准对其进行维修，在机械运转前必须检查各部状态，确认良好，做好盾构机启动前的各项准备工作，启动后要认真监视运转情况，发现有异常情况（如剧烈振动、异响、异臭、温度压力突变等）要立即停机检查，并向上级汇报，待处理完后，方能继续使用；

3）、易发生危险场所，如双轨梁、管片拼装机、喂片机等运行区域，应设立警告标志，及建立场所安全区。此类机构在工作中禁止非此类机构工作人员进入运动区域；

4）、所有易发生火灾的场所，如配电柜、变压器、主机内、液压站、控制室等场所，必须采取严格有效的防火措施，并严禁吸烟；

5）、暴露在外部的运动机构，部件或高压带电等有可能伤人的部位，应加装防护罩或警示牌等安全设施；

6）、所有电器设备都应经常检查接地、接零，或漏电保护器等电器保护装置，确保状态良好；

7）、必须每日检查盾构机安全保护装置（如安全阀、熔断器、警报器、紧急停止开关等）及安全指示装置（如水位计、压力表、水温表、油温表等），如发现有动作或显

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示不准等异常情况，严禁继续使用，停机修理；

4、机械事故及处理：

盾构机由于使用、维修、管理不当等原因，造成设备非正常损坏，使机械质量、技术性能降低，影响正常使用和造成人员伤亡的均为机械事故或故障。

盾构机发生事故后，操作人员立即停止机械运转，保护事故现场，并向队长报告，转告机电部和单位领导，机电部或领导会同有关人员前往现场详细调查了解事故发生的原因和损失情况，初步判断事故等级，并由有关责任人写出事故经过和得出调查报告，根据“三不放过”的原则，认真分析事故的原因，核定损失价值，确定修复措施和今后的防范措施。确定事故责任和责任者。

盾构机技术培训工作的有关规定

盾构机技术培训，应当坚持为企业发展、为生产经营服务的方针，按照不同岗位、不同职务的实际需要，采取多层次、多渠道和多种形式，大力抓好必备专业知识和能力的培训。

机电部应不断对现有保、用、养、修人员进行各种形式、不同等级的技术培训工作，不断提高其业务技能，交流和推广设备操作保养维护中的先进经验，对在职盾构机操作人员和维修技工，主要按岗位规范的要求在实践中学习提高，本着“缺什么补什么“的精神，重点学习有关电气、液压、机械—电子一体化的综合知识，进一步熟练实际操作技能。

对盾构机维护操作人员，必须坚持先培训、后上岗的制度，通过专门操作培训，考核合格，确定掌握了机械结构特点、性能及操作、维修保养的特殊要求后，方可上机操作。

对新上岗的盾构机操作维护工人，必须按岗前培训教学计划要求，进行盾构机基本原理、构造和实际操作、维护保养、排除故障等基本技能的培训，通过培训达到岗位规范要求，方能上岗。

关于加强盾构机油、水管理工作的有关规定

各盾构机管理、使用、维护、保养单位要重视盾构机用润滑油料、液压油、冷却水

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度 的正确管理和合理使用。机电部应制定油、水管理规章和设立专（兼）职管理人员，有关检测记录和处理结果应登记在机械履历薄中。

1、盾构机用冷却水应采用软水，硬度高的水应做软化处理；内、外冷却水要保证水量充足及散热良好，要定期清洁水池保持清洁；

2、盾构机用油 1）、润滑油的使用：

a、盾构机用润滑油、齿轮油、润滑脂都应按照海瑞克规定的牌号使用。代用润滑油必须按有关规定采取措施，不得盲目使用代用润滑油；

b、润滑油量要适当。加油过多会增加运转阻力，造成窜油和意外事故；油量过少会引起润滑不良。

c、润滑油（脂）应妥善保管、防止水、尘土、泥、沙等混入。加注的工具应清洁。2）、液压系统用液压油；

a、盾构机液压系统用液压油，必须符合原厂说明书规定。

b、液压油的污染，是造成液压系统故障的主要原因。因此，应严格防止空气、水、灰尘杂物混入。

c、换新油时，必须将液压系统内的旧油放尽。

d、加入的新液压油，必须过滤，同时注意加注方法及工具的清洁，以防止空气混入。机电部应制定盾构机油、水检查制度，指定专人定期对盾构机用油、水进行采样，然后将油样送往具有相应检测资质的油水检测单位进行检测，并由专人负责将检查结果进行统计，将检测时间、检测结果进行汇总记录在盾构机履历书上，作为换油的依据。

第五篇：盾构机工作总结[模版]

总结

今天只要学习了盾构机的盾体构造，其中，盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有四个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。前盾的后边是中盾，中盾和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾内侧的周边位置装有22个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这22个千斤顶按上下左右被分成四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。中盾的后边是盾尾，盾尾有12个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。由于今天没有带相机，所以相片没有拍好。

相片如下：

（推进油缸作业控制表）

（中盾上的推进油缸）