凯里至敏洞高铁客运专线安全总监2014年度工作总结（精选）

第一篇：凯里至敏洞高铁客运专线安全总监2014年度工作总结（精选）

凯里至敏洞高铁项目部工作总结

敏洞高铁项目部安全总监 陶向桥

2014年，对敏洞高铁66标项目是关键的一年，也是本项目取得阶段性胜利的一年，对我个人而言，也是机会与挑战并存的一年。

2014年来，在水货6公司各级领导的正确领导下，在各职能部门的帮助下，我立足实际，恪尽职守，围绕项目年度生产目标，坚持抓安全、重质量、抢进度、夺高产、稳定劳务队伍的基本工作思路，与项目班子成员一起攻坚克难，大干快上，本项目取得了较大进展，同时自身也积累了一定的现场施工经验，提高了自身业务水平，为今后的工作打下了坚实的基础。现将本人一年来工作情况总结如下：

一、安全质量、施工生产无事故

本项目地处云贵高原，自然条件恶劣，夏季雨水时间长，冬天异常寒冷，同时为藏民聚居区。于2014年5月起开始分管路基及其附属工程施工，由于受雨季时间长，冬季无法施工，劳动力不足，地方关系协调困难等诸多不利因素的影响，始终制约生产的全面展开。面对困难，我认真分析生产形势，积极采取措施，协调好各方面的关系，挖掘和调动各方面潜力，充分利用有利天气，千方百计保证了施工生产的顺利进行，较为圆满地完成了各项施工生产任务。

二、安全第一、质量第一、永争第一

针对路基及附属工程施工时间紧，任务重的实际情况，重点抓了施工前的组织准备、材料准备以及设备、施工机具准备，体现施工准备的充分性，争取了主动。始终坚持交班会制度，定措施，抓落实，1/3 提要求，解决实际问题，帮助各班组科学合理地安排施工顺序，及时确定施工方案和施工计划。在施工中靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，进一步加强监督和检查的力度，提高了工作效率。

三、安全质量培训、奖罚、整改、会议

由于凯里高原生活和施工条件恶劣，项目部针对人员流动性大、队伍素质参差不齐的现状，项目部成立了专项培训小组，加强三级安全教育、管理制度、岗位技能、学习民风民俗等方面的专项培训，先后开展了法律法规及制度培训、工程技术培训、三级安全教育培训、现场技能培训等，坚持开展班前安全讲话，使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。

针对扎果隧道的特殊地质条件和高原恶劣环境的实际，项目部高度重视突发情况应急处置能力的培养，编制完成各项应急预案，安质部收集了隧道防坍、防突水涌泥，防火、防食物中毒等应急预案的短片，分期组织项目部人员和班组进行学习观看。隧道内配置了应急逃生通道，项目部配置了经验丰富的医护人员，采购各种高原紧急备用医药和制氧机等医疗器材，进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制，有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。

积极开展施工安全大检查，坚持每周一开展安全质量环保大检查活动，并召开检查通报会，对发现的问题建立安全质量问题库并限时整改，把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任，主要领导班子成员和部室负责人安排值班，轮流对安全、质量、进度、环保等进行巡视检查。积极开展施工安全专项整治活动，项目部以现场施工安全、防塌方和防涌水突泥、喷射混凝土质量、驻地防火防煤气中

2/3 毒安全、行车安全等为重点整治内容，对安全基础薄弱的环节进行了重点整治，确保工程实体质量和人员施工、生活安全。

针对施工现场的安全质量卡控内容繁多、安全隐患较多、群安员队伍素质不高、奖罚无标准等特点难点，项目部组织各部室、施工班组一起修订了《安全质量奖罚标准》，并以红头文件的形式下发给各班组，在洞口打卡室、食堂门口宣传栏、宿舍内张贴公布，同时以检查表的形式下发给群安员、项目部值班人员，既方便了检查人员一一对照，达到了不留死角，不漏过一处隐患的目的，也弥补了群安员能力不高的缺点。

回顾过去的一年，在工作中积累了成功的经验，同时也吸取了失败的教训，各项工作距公司领导的要求还存在一定的距离。目前该项目剩余的施工任务依然很重，未知的困难和挑战也依然很多，在接下来的工作中，我将立足本职工作，创新工作思路，与项目领导班子一道，秉承“勇于亏损，追求失败”的企业精神，遵循“统一思想，坚定信念，团结协作，攻坚克难，创誉敏洞”的项目理念，为水货6公司在高原施工贡献自己的力量。

敏洞高铁水货6公司指挥部 2015年1月11日

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第二篇：敏洞高铁项目部三工建设汇报材料

推进三工建设 营造和谐家园

凯里至敏洞高铁东起青海与四川省交界，西至海西州香日德，中间途径久治、门堂、下藏科、大武、花石峡，止于香日德，全长6000公里，本项目为成都至香日德公路果洛州境的一段。本合同段工程项目主要包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防排水工程、及临时工程等。

本项目采用二级铁路的标准，设计速度采用800 Km/h，困难路段采用600 Km/h。因本项目混合交通量大，冬季积雪严重，为保证行车安全，路基宽度采用19m。

2015年1月进场以来，我们积极响应上级的要求，把“三工建设”纳入到项目规划、管理、施工生产和思想政治工作全过程，较好地发挥了企业文化在优化项目管理、提高队伍素质、促进工程建设、树立企业形象等方面的作用。我们的主要做法是：

一、把“三工建设”作为项目建设的重点

为全面满足项目管理的需要，我们把“三工建设”作为项目建设的重点内容来抓，提前规划、确定目标、狠抓落实，使“三工建设”真正融入到各项工作中，从而实现了项目管理质量与三工建设水平的同步提升。纳入项目策划。在项目运作初期，我们便把三工建设纳入项目前期策划，做好各项准备工作。一是定位目标。制定了项目三工建设总体规划，包括开展三工建设的指导思想、建设目标、实施方案等主要内容。围绕这个规划，明确了各个方面的工作责任，并纳入绩效考核，坚持三工建设与工程建设同规划、同布置、同实施、同检查。做到把源头、重过程、看实效，确保了阶段目标的实现和总体目标的推进；二是严格标准。按照公司三工建设标准，结合本工程特点，在统一规范的基础上实行动态调整，做好项目三工建设设计和操作工作，有效地促进了项目建设；三是认真实施。我们根据施工生产计划，提出各个时段项目文化建设工作的重点，从组织措施和人、财、物等方面给予充分保证。坚持重难点工作调控与一般性工作督促实施相结合，不但在形式上严格要求，还力求在深度和广度上下功夫，重视发挥好项目文化建设对项目管理的推进作用，保持项目文化建设的整体推进和良性运作；四是注重创新。我们立足项目工程实际，加强基础建设，突出三工建设特点，重视在总结过去工作的基础上提高，在巩固现有工作的基础上不断创新工作形式和内容，营造氛围，提高品味，丰富文化内涵，促进各方面工作。确定建设目标。按照公司要求，我们确定了项目三工建设目标与项目管理目标同步进行的实施方案。一是努力实现项目建设综合指标。通过努力，使工程进度、安全、质量、环保、现场文明施工投入等均处于可控的、经济合理的状态，保证项目管理水平和综合施工能力进入花久公路建设全线前列；二是努力塑造和谐的项目团队。认真协调好员工队伍、劳务队伍、协作队伍关系。坚持和贯彻“以人为本”的理念，培育“和衷共济、荣辱与共”的团队精神；三是努力实现项目利益最大化。通过提高管理水平、加强成本管理和控制，使企业的利润和参建人员的收入水平稳步提高；四是努力创树企业良好形象。通过开展“弘扬企业文化，促进企业发展”主题活动，认真贯彻落实企业三工建设总体规划，努力促成企业三工建设在本项目“落地”，实现“理念塑造品质，行为规范全员，视觉展现风采”的目标。建立责任体系。首先，成立了由党支部书记、经理为组长，各部室负责人为成员的专门领导小组，负责对本项目企业三工建设的统一领导、策划和指导、督促、检查。其次，构建了项目部、职能部门、作业班组三个层次的现场企业三工建设组织管理网络；第三，构建五条责任链，确保工作有效实施。一是明确领导班子分工，保持整体合力，抓好项目文化建设工作。二是明确党政工团按照职责范围树立一盘棋思想，通力组织项目文化方案实施。三是明确职能部门系统管理责任，把项目三工建设纳入系统管理，按照管理要求，履行各自职责。四是明确班组责任，把三工建设的理念和行为规范贯穿、融合在生产全过程。五是强化全员参与意识，要求不同岗位、不同环境下的全体员工立足岗位，恪尽职守，积极主动地参与企业文化建设，确保企业三工建设覆盖全员、落到实处、发挥作用。

二、把营造家园作为三工建设的基础

在项目建设过程中，我们从思想认识上高度重视理念宣贯工作，把项目三工建设和思想政治工作作为两个互为载体、互相促进的系统工作来抓，促进企业理念与项目管理、施工生产、队伍建设紧密结合，用企业理念统领项目建设。我们按照公司党委、公司工会的要求，把思想政治工作中关爱人、理解人、尊重人、教育人、培养人、提高人的理念与公司“每个员工都是企业的人才，能力的发挥在于才尽其用”的人才观紧密结合起来，采取各种有效措施提高员工素质，增强队伍战斗力，推动施工生产的顺利进行。一是认真实施“全员素质工程”。项目部把加强员工培训，不断提高员工的思想认识、管理水平、业务技能和整体素质，作为实施“全员素质工程”，做好各项工作的重要手段和先决条件，依托“职工学校”，立足实际制定培训规划和措施，明确培训内容和对象，保证生产一线需求，灵活掌握培训方式和方法，有针对性地定期或不定期举办学习培训班。同时，认真坚持周五学习日制度，一些刚从学校毕业不久的学生，经过锻炼基本适应了党湖路建设的高标准要求；二是不断改善生产一线员工精神物质文化生活。高起点、高标准开展“三工”建设。给职工宿舍统一购置了床铺、被褥、衣柜、暖气、电视等设施，为员工建设“ 星级”的宿舍。为工地驻地配置了热水器、冰箱、消毒柜，满足了职工日常生产生活的基本要求，让职工生活方便、住的舒心。并安排了专人负责清扫办公区、生活区的环境卫生。为职工食堂投入了足够的资金，食堂宽敞明亮，干净整洁，炊管人员持证上岗，菜肴品种经常翻新。同时，在食堂大厅悬挂小黑板，为过生日的员工送去温馨的祝福。

为了保证职工在紧张繁忙的工作之余，开展好丰富多彩的娱乐生活，建起了羽毛球场、篮球场等体育文化设施，组织开展健康向上的文化娱乐活动，使广大员工在工余时间有好的去处。生活、办公区设置企业文化展览固定图片和企业精神标语，围墙悬挂企业精品工程和创先争优承诺，让职工欣赏企业业绩和理念，对内增强员工对企业的自豪感，对外增强企业的美誉度。

驻地院内设有盖垃圾桶，保洁员及时清理。生活污水设排水沟、沉淀池集中排放。男女厕所分设，地面用地砖铺砌，并实行专人管理、及时清扫，消毒和清理，防止蚊蝇孳生，保持卫生。生活区定期进行检查，并有2名专人进行维修服务，区内保洁。

施工现场图牌齐全，美观大方，机具、材料分类堆放，挂牌标识清晰。施工机具检验合格，操作规程挂牌清晰；施工电缆或埋地或架空，架空采用绝缘材料。安排专人负责道路及道口清洁，保证进出车辆整洁。办公区采用标准化配置，办公室采用统一办公桌、椅、柜，统一工作装，统一工作牌，统一岗位牌。

我项目部通过安全文明施工的一系列工作，施工现场干净整洁，安全防护设施全面到位，作业区、生活区、办公区相互独立，互不干扰，确保了作业人员在工作场所工作时安全，心情愉快，在生活区居住时方便、舒适。目前，项目广大作业人员的工作心态也由开始进场的“要我安全、要我清洁”变为“我要安全、我要清洁”。坚持以人为本，彰显人文关怀，激发了作业人员的工作热情和归宿感，为搞好项目文明施工管理和其他管理工作提供了持续有力的根本保证，确保实现本项目优质、安全、高效、文明的管理目标。

三、把塑造形象作为三工建设的目标

我们紧紧围绕促进施工生产这个中心开展项目三工建设工作，重视精神引领作用，通过宣贯企业精神、提升团队精神和展示项目业绩来塑造企业形象，推动项目的良性运作，树立企业品牌，展示风采。以企业精神凝聚人心。从根本上讲，企业精神宣贯的力度决定了队伍形象的好坏。我们充分利用公开栏、黑板报和生产会、动员会、职代会、座谈会、员工培训等多种载体和形式，不断加大力度、提高频率、扩大覆盖面，向员工灌输 “勇于跨越，追求卓越”的企业精神和“忠信、和谐、开拓、超越”的文化，使员工从耳熟能详达到烂记于心，进而落实到实践中去的程度，实现了企业精神宣贯的三个跨跃。在企业精神与项目生产的结合上，我们利用形势任务教育，把企业精神具体到项目施工目标上。我们还组织员工认真学习新闻写作，鼓励他们多投稿，提高个人素质，反映项目情况，展示企业形象。一系列措施的推行，不但加快了企业精神的宣贯工作，而且提高了员工认识、统一了员工思想，规范了员工行为，进一步促进了项目施工生产。

以团队精神鼓舞人心。项目管理是一个团队的集体行为，企业三工建设落地是全体员工的共同责任。我们高度重视团队精神的引领作用，最大限度地挖掘团队中每个成员的潜能，提高团队的战斗力。我们把提高管理人员的团队精神放到重要位置来抓，在形势任务教育中、在生产计划会议上、在科学发展学习实践活动中，多次强调塑造项目团队的重要性和必要性，通过不断增强管理人员的团队意识，把促进团队理念落实到每位员工心目中、行动上，以达到增强员工自觉性、协作性和责任感，增强了亲和力、凝聚力和战斗力。

以项目业绩展示形象。在注重运用各种形式搞好企业三工建设的同时，我们深刻认识到，只有干好在建工程，用良好的业绩证明企业实力是塑造企业良好形象的最根本途径。进场以来，在金阳公司、集团公司和一公司的正确领导下，我们认真策划、精心管理、严格过程控制，保证我们所承建项目的安全、质量、进度、效益、水环保、文明施工等始终处于可控状态。此外，我们还注重强化视觉冲击效果，在规范使用集团视觉识别系统要素的同时，围绕企业精神和标识、集团企业理念和形象用语等，设计制作了企业业绩墙，展示了企业形象和实力。

项目三工建设是一项长期探索、不断升华的工作，虽然我们在实践中做了一些努力，也取得了点滴效果，但按照上级的要求还有一定的距离，与其他先进单位相比还有许多不足。我们将在今后的工作中不断努力，再接再厉，为公司的发展做出更大的贡献。

第三篇：敏洞高铁项目部安质部部长2014年工作总结

安质部长2014年工作总结及2015工作计划

黄构捌

转眼间2014年即将过去，新的一年即将来临，回顾这一年来的工作，在公司、指挥部和项目部领导的正确领导下，本人本着恪尽职守、严从律己、宽以待人的工作态度，较好的完成了领导分配的各项工作任务。为了在以后的工作中能够更好的扬长避短，做好管理工作，现将个人这一年来工作中情况向公司领导和同事作简要汇报：

一、在安全质量工作中增强政治意识，较好的完成各项工作 本人自从参加工作以来，便严格遵守公司和项目部的各项规章制度，坚持学习党和国家的各项政策和方针，时刻保持着头脑清醒，对待事物反复思考，抓住重点，做到把具体问题研究透彻，把手头工作做得细致，做到办事不延误、不积压、不差错，使自己真正成为工程建设的得力助手。

二、安全质量工作情况总结

在过去的一年里，本人工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。每天坚持在施工一线，对施工过程中的质量、安全等负起责任，及时解决生产中的出现各种问题，并在工作中处理好工序与工序之间、项目与项目之间的关系，避免了各种矛盾发生，保证了工程的安全和质量。

2014年是一个不平凡的一年，项目部通过对领导班子的调整，使项目有了更进一步的改变，也使我在业务和经验上得到了进一步提升。

在内业方面：完善了项目部各种安全、质量管理制度；安全、质量各种资料的分类归档；公司、业主、监理检查的及时规范回复；项目安全质量管理文件的编写，开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结；危险源的辨识与评估；应急预案的编写；组织各类安全教育培训及交底与培训材料的编写；编制了相关的安全专项施工方案和应急预案：对特殊工种与特种设备资料进行了收集和整理；各类安全质量台账的建立等。经过一年的努力，在内业资料整理与完善方面，有了很大的提高。

施工现场：2014年是项目部关键性的一年，其中路基桥涵大面积施工，敏洞隧道进入到了关键攻坚阶段，隧道围岩破碎、坍塌、涌水、型钢下沉等不良现象。一年中，结合项目部实际情况，认真贯彻国家、集团公司、局指及公司各项文件和通知要求，组织学习和检查，制定相关制度，按照“有制度可依、落实安全质量责任、加强施工过程安全质量卡控、问题整改落实到位”的工作步骤，扎实有效地完成自己的工作。为隧道围岩破碎带的顺利攻关，型钢拆换施工的顺利结束，路基挖方、填筑，桥涵施工付出了我应有的贡献。

三、工作中存在的不足

回顾一年的工作，出过力，流过汗，在肯定成绩的同时，自己仍存在较多的不足之处：有时认为自己行使监管权，不太注重听取施工人员的意见，不讲究工作方式，工作方式不够灵活;由于知识面不广导致工作中的决策能力有所欠缺，不能很好地、全面地协调工作;统筹安排能力较差，考虑问题不够全面。打算在以后的工作中多向领导

及同事们学习管理协调以及现场技术能力。做到言行要严谨，说话要有依据;今年在项目领导的指导下，安全、质量得到了顺利的开展，在业务上有了进一步的提升，新的一年即将开始，我将以崭新的面貌迎接新一年的挑战，牢记我是一个安全质量工作者，要起到先锋模范带头左右，克服自己的不足，紧抓项目部制度建设，严格按制度办事，努力做好项目明年的安全质量工作。弘扬“攻艰克难，永不服输”的精神，众志成城、团结一心、群策群力、与大家一道，共渡难关，完成领导交给的各项任务。

安质部长：黄构捌

2015/1/11

安质部：黄志 2014年1月8日

第四篇：敏洞高铁项目2014年四季度“当好主力军,争创先锋号”劳动竞赛活动情况汇报

敏洞高铁2014四季度

“当好主力军，争创先锋号”劳动竞赛活动汇报

2014年第四季度，敏洞高铁全面掀起了施工大干的高潮，纵使气温零下20多度，项目部全体员工仍坚守在海拔2000米的云贵高原上，发扬“奋战高原、创誉敏洞”的顽强斗志，用爬冰卧雪、吃苦奉献的行动书写了对党和企业的忠诚。

项目部在敏洞隧道V级围岩浅埋段施工中不断挑战极限，在与高寒缺氧，隧道涌水突泥、大沉降大变形等恶劣环境斗争中取得了一个个新的突破，连续两个月取得了单口月进尺突破80米的好成绩，项目整体施工生产超额完成了公司下达的各项任务目标，安全质量可控。

截止到2015年1月2日，项目开累完成产值216814万元，为投标总价的40%。其中2014完成产值214460万元，完成敏洞指挥部公司任务的130%。由于前期原因，截止12月23日，敏洞业主开累计价13210万元，实际完成建安产值16814万元，实际成本18915万元，亏损2101万元，亏损率为1%。

一、精雕细琢筑精品，隧道品牌争创一流

为了把敏洞高速公路建成青藏高原上的一条“黄金通道”，为藏区人民奉献最好的作品，打造一条经得起冰雪考验的雪域天路，项目部牢固树立了“质量第一”的管理理念，成立了以项目经理全场只为组长，总工程师蒋再成为常务副组长的质量创优领导小组，健全管理体系，实行工程质量责任制，明确质量管理责任人，签订质量包保责任状，各部门负责人按职责分工，承担质量管理责任。

为了确保敏洞隧道的施工质量和安全，项目部采取“步步为营、稳扎稳打”的战术。安质部与各部门联合对施工人员进行质量培训，四季度项目部在现场培训指导和集中培训累计1213人次。针对软弱围岩制订了不同的施工方法，严格遵照“保护围岩、内实外美、重视环境和动态施工”的隧道施工理念，充分利用了TSP地质超前预报技术，严格落实质量控制措施和技术标准方案，与工班长一起修订了《项目部安全质量奖罚标准100条》、《责任追究管理办法》等管理办法，利用周一安全质量通报会、旬计划会等形式落实文件要求，施工中相继战胜了涌水突泥、沉降变形、冻土浅埋等一系列工程难题。

二、安全第一，争创标准工地

敏洞隧道地质情况复杂，施工危险源多，设计与实际围岩情况不符，给项目部施工带来许多困难。施工中项目部高度重视文明施工和安全质量工作，把打造安全文明工地、建设和谐施工环境作为施工现场管理目标，始终坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的安全生产方针，在施工过程中全面推进施工现场安全质量标准化，确定了安全生产文明施工目标，制定了一系列的规章制度，采取多种措施管控工程施工。一是抓好宣传教育工作，提高全员安全生产意识。充分利用各种会议、宣传栏宣传安全生产，在施工现场醒目处悬挂安全宣传标语，设立安全质量警示牌、危险源告知牌，让进入工地的人员处处都能感受到安全警示气氛，做到自觉抓好安全工作。二是建立健全规范的安全生产、文明施工保证体系。建立了以项目经理任组长，书记、总工程师任副组长，各部门负责人和现场施工员、技术员任组员的保证体系，使保证体系“纵向到底，横向到边”。三是加强对重点部位、关键工序的监控，彻底排除安全隐患，杜绝违章行为。编制了专项施工方案并对作业队伍进行交底，使作业员工掌握安全重点，防止事故发生。同时重点加强对安全隐患多发环节的监控力度，定期开展安全隐患大排查，做到不留死角。四是开展群众安全监督员活动，积极发挥群众安全监督员的作用，按规定选定责任心强的关键工序人员作群众安全监督员，每天进行安全检查与专项安全检查，实现了分部安全生产有序可控。

由于措施得力，落实到位，安保体系运行正常有序、特点突出，合项目部工程建设始终保持稳步推进、有序可控，有关单位自发到项目部观摩学习。

三、逆境跑出加速度，施工进度稳步屡创新高 2014年5月，敏洞隧道V级围岩浅埋段单口月进尺仅39米。6月，敏洞隧道V级围岩浅埋段单口月进尺突破70米。

11月，在总结经验、加强管控、优化资源配置后，取得了月进尺突破80米大关的可喜成绩。12月，在天寒地冻、氧气稀薄、物资供给困难、施工条件恶劣的情况下，敏洞隧道V级围岩浅埋段单口月开挖进尺继续以80米的速度领跑，同时2014年项目部累计完成公司生产计划的113%！

为了全面提高施工进度，项目部燃起了“三把火”。第一把火烧向了管理人员。项目部在四季度施工中连续赢得指挥部评比第一名，职工平均月绩效奖金收入近5000元，项目部先后有4名人员被公司提升正值，公司对项目部的肯定，更加激励了全体职工“不破楼兰终不还”的决心。项目部领导班子、各部门负责人开展值班制度，形成了人人抓进度，绩效与考核挂钩的管理模式。项目部先后下发了《员工绩效考核管理办法》、《职工旬计划考核管理办法》、《项目部责任追究管理办法》等管理制度，做到了事事有考核、有落实、有责任追究。

第二把火烧向工班长。对执行项目部措施不得力、管理不善的工班长进行退场处理，对不合格的劳务队伍拒绝使用。对不能完成项目部生产进度计划的工班长只发放保障工资，但对超额完成计划的翻倍给予兑现。对现场管理不善的班组，强制要求工班长跟班作业，直到整改落实。第三把火烧向的是作业人员。遵守项目部规章制度、积极参与项目部培训教育、爱岗敬业的现场作业人员，项目部利用生产会予以颁奖表扬或单独设立施工任务考核奖。但对纪律涣散、技术不扎实且不思进取的人员一律要求班组清退。劳务管理部及时向作业人员兑现工序循环考核奖罚，刺激劳务人员工作积极性，在2014年下半年，项目部一共向劳务人员兑现劳动考核奖246000余元，奖金数与生产进度成明显的正比。在这样的管理制度下，项目部劳务队伍整体素质不断提高，涌现了曹设、陈昌军、颜仕洪等一批优秀劳务人员，在他们的模范带领下，全体劳务人员形成了比、学、赶、帮的竞赛氛围，施工进度稳步提高。

四、落实成本控制，创效益佳绩。

为了落实成本控制，提高生产效益，项目部狠抓工序循环、开挖质量、材料节超的三项考核。项目部编制下发了三项考核管理制度，分解下达到月、旬、五日的施工任务，落实相关责任人，拨付专项资金及时兑现奖罚。领导班子与管理人员坚持跟班作业，抓紧工序衔接，以召开专题会和交班会等形式组织施工生产，以菜单式交底细化施工组织。相关责任部门每天在QQ群内汇报当天的工作情况，每旬会议上作汇报总结，每月经济活动分析会上作详细的总结分析，从源头上控制了项目部的成本主线。

为探索出一条切实可行、既能保证安全质量又能加快工程进度的捷径，项目部修订了《工序循环考核管理办法》。该办法的制订，是在结合班组资源配置的基础上，由项目部与班组负责人修订实施的。该办法以表格的形式简明扼要地阐述了工序考核的核心内容，将隧道施工的测量放线、打眼放炮、出渣、排险、支护喷锚、仰拱施作、二衬施工等各道工序，按照实际工作量细化为具体时间限时作业完成，明确各工序的作业人数、负责人、机械配备、工作任务量，同时制定相应的单工序奖罚标准，只要提前完成该道工序即可获得奖励、反之则要受到处罚。

为了做好开源工作，项目部强化二次经营工作。通过加强与监理、设计院、业主等沟通，在隧道、路基处理等方面着手。目前项目已完成五方会签的变更约2511万/60份，正在办理手续的变更约1078万/14份。

五、做好科技攻关，创素质成果

针对项目部各种难点工程，项目部技术管理人员没有“按部就班”，而是积极自主研究，组织敏洞隧道、高原冻土路基、桥涵进行科技攻关。

为确保掌子面含土冰层的突然变形和涌水突泥，项目部经过研究，在开挖支挖的同时，向洞内输送冷风，使洞内气温维持在摄氏零度左右，从而确保含土冰层结构相对稳定。开挖之后，支护迅速跟上，在最短时间内封闭裸露面，完成施工支护，将含土冰层的基础完全稳定。在施做仰拱、二衬混凝土时，采用无烟煤炉增温系统，在确保砼施工质量的同时，把煤气中毒风险降到最低。

为保证路基、桥涵工程质量，特别是减少桥头台背回填工后沉降、冻胀，预防后期出现“台背跳车”现象，项目部技术人员经过多次试验和研究，攻克了一套针对“台背跳车”现象的新工艺、新设备、新技术，并通过实地试验研究，确定了合理的施工参数，形成补强的新工艺。该工艺的流程为补强施工前将台背待补强区域钻眼注水，达到接近最佳含水量时，用高压夯实机具对台背进行补强夯实，目的是提早完成台背路基的工后沉降，这样就能避免桥涵台背路基沉降引起的台背跳车现象。

六、文明施工，创和谐项目

项目部以“平安工地”的创建作为龙头，通过强化宣传教育、细化管理措施并狠抓落实，确保活动取得实效。项目部项目部地处青海久治县境内的门堂乡，这里草原广阔，人烟稀少，是长江、黄河、澜沧江的发源地，也是高寒缺氧的天然牧场。项目部秉承“建设民族团结幸福路，臧汉和谐一家亲”的理念开展公路建设，尊重当地民风民俗，保护三江源的生态环境，保护野生动物，帮扶当地困难群众，义务给当地扩建公路和维修黄河大桥，给藏族学校捐赠教学设备并赠送学习用品，得到了当地政府和藏传佛教寺庙喇嘛的欢迎和好评。在冬季期间，项目部大力开展消防巡视工作，严禁使用大功率电器、严查房内使用明火、严查煤气中毒，积极做好医务工作，严防各种高原疾病。

针对项目部房间少，居住拥挤的实际情况，项目部领导班子及时召开了碰头会，一致同意增加一栋双层的活动板房，解决职工住房拥挤、家属房少的问题。工会组织人员钻取了三口深井，解决了职工生活用水。综合部利用夏季时间检修完善供暖设备，确保了全体职工度过一个温暖的冬天。

高原条件恶劣，项目部地处偏远地区，交通和医疗条件极为不便。项目部安排资金建立了医务室，职工和劳务工可以免费享受医疗服务。针对部分人员的特殊疾病，医务室会单独采购药品，确保职工生命健康安全。在夏季施工高峰期里，项目部增加租赁车辆接送项目部人员，购买制氧机等医用器材提高医疗水平。

当天气降温时，项目部及时采购了防寒棉衣发放给一线工人，增加床上用品，提前供暖时间。为了解决一线劳务人员饮用开水的问题，项目部采购了三台自动加水热水器，24小时给劳务人员提供热水。同时对坚守在项目部满一年的作业人员给予一次性奖励2000元，满二年的给予奖励3000元，坚持到隧道贯通的奖励5000元，春节期间继续坚守在项目部的每人奖励3000。