2013年年度总结新筑车间

第一篇：2013年年度总结新筑车间

新筑车间2013年年度工作总结

2013年是铁路体制改革的一年，也是铁路事业蓬勃发展的一年，面对新形势、新任务、新挑战。新筑线路车间在上级领导的正确指导和帮助下，以标准化作业为准绳，以规范化管理为目标，攻坚克难、积极进取，以“严、实、细、和、创”总体要求为引领，强基础、严过程、盯关键、抓落实，确保了运输安全持续稳定。盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设，引导全体干部职工居安思危、始终保持对安全的敬畏感。加强“三防”管理，加大防护员、道口工管理力度，使本年度管理规范化，职工素质得到大幅提高，各项工作得到全面有效落实。

一、工作中所取得的成绩：

（一）从严考核抓生产，加强设备补修。

生产工作中，我们始终保持对“安全永远是第一位”的敬畏感，根据《安规》、《修规》等的相关规定，作业前认真部署，作业中严格卡控，作业后详细总结，使所有作业朝着标准化、规范化的方向发展。根据2013年工作重点，车间坚决执行监控及安全检查分析制度，施工安全工作中抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节。与往年相比，进一步加强了定期检查，重点加强了季节性、节假日前后的检查。开展事故预想活动，消除技术和组织盲区，确保了生产零风险、零事故。扎实的业务水平是生产安全的根本保证，本年度车间加强了干部职工业务学习力度，让职工明确“干什么、怎么干、干到什么程度”，从源头上消除安全隐患。尤其在三防期间，车间组织工区开展了实战演练，以保证面对事故能够随机应变、合理处臵、确保安全。

三防工作：①防洪工作，车间高度重视，认真协调组织全体干部职工认真学习，明确岗位职责，检查部署各项防范措施落实情况，包保干部下工区对包保班组防洪工作开展情况进行监督检查。要求工区严格执行降雨量三级警戒值制度，加强对各项行车设备的检查。对机具、材料、人员的应急准备工作全面检查，组织工区对防洪备品认真清理，确保一旦出现紧急情况，能够及时出动。②防胀工作，车间按照线路设备防胀措施和相关规定，严格高温时段线路设备巡查、添乘制度。当预报气温达到35℃左右时，车间领导亲自添乘检查线路，各工区按照防胀措施规定里程进行巡查。加强高温期间施工及维修作业防胀工作，高温期间的施工作业，车间领导现场监控，密切关注轨温，严格执行施工组织措施和防胀预案。加强重点部位的检查、整治工作，重点安排小半径曲线、绝缘接头的检查整治。结合工电并表检查，对电务部门提出绝缘性能不达标的绝缘接头进行了拆解更换。打磨绝缘接头轨端肥边，绝缘轨缝小于6mm、扣件不齐全的也及时进行了整治更换。加强了绝缘接头日常检查，对于绝缘轨距块缺损的做了补充更换。③防断工作，为了进一步加强防断工作管理，使车间安全生产持续稳定、有序可控，提高全员防断意识和故障抢通能力，结合管内设备实际和线路故障应急处理办法，车间制定了详细的防断措施和预案。为了提高职工非正常情况下的应变处臵能力，尤其是单独作业人员熟练掌握钢轨断轨的处理方法，车间组织对全职工进行了钢轨断轨处理程序的考试。各工区对防断箱的工具、备品及机具进行自查、包保干部下工区进行核对，为保证应急需要时不拖延时间，各工区的防断备品都有专人负责保管。车间组织各工区根据管内设备实际制定了防断措施及预案，划分责任区段，责任到人。接着对防断措施及预案内容的部署做了检查，帮助工区对管内重点区段进行梳理。各工区对管内备用料（含鼓包夹板、急救器）进行了全面检查，并建立台帐，详细记录存放地点、轨型、长度、数量，对备用料不足的，车间及时申请段安排了配送。根据段指示，各班组在10月底前已对管内设备扣件及螺栓进行了全面复紧和补充，对大机捣固地段及卸过道碴的线路，组织了均匀道碴，清理石碴掩埋扣件处所等工作。截止2013年11月23日共更换钢轨119根，更换尖轨32根，更换叉心26个，更换轨枕7根，掏锚186处，更换岔枕289根，更换护轨10根，胶结接头19处，均匀石砟820立方，焊补钢轨175处，整修道口11处，换砟1300处，匀轨缝7处，打磨道岔肥边170处，更换大胶垫9437块，整理外观116KM，刷新正线标志116km，刷新道岔170组，复紧扣件160km，大机捣固94km，涂油125.15km。

（二）紧盯问题，强化安全管理。

1、狠抓安全宣传教育，强化安全风险意识。一是坚持不懈地抓好典型事故案例警示教育，充分利用事故通报传达学习的时机，组织干部职工召开安全”回头望”分析会，眼睛向内查找安全隐患。二是持之以恒开展日常安全教育，采取班前安全承诺、安全宣誓等方式，开展内容具体、针对性强的班前安全教育，做到班前有预想、班中有检查、班后有小结。

2、围绕劳动安全年度工作重点，开展各项安全检查活动。一是为确保春运期间路外安全稳定，按照段道口路外安全专项整治活动要求，车间采取夜查、跟班等形式下现场检查63人次、跟班42人次、夜查道口73次，发现解决问题11件。二是按照段关于开展安全大检查、持续开展安全大检查和安全生产大检查系列活动要求，车间干部共计检查发现问题325件，指导整改325件。三是积极开展暑期消防安全大检查、防火专项检查及今冬明春消防安全检查等活动，对行者工区老化电线进行了全部更换，消除了火灾隐患，同时组织开展防火防煤气事故应急演练5次，提高了职工防火安全意识和扑救火灾的能力，使车间真正建立起自我管理、自我检查、自我整改的消防安全管理格局。四是积极开展“强化安全基础、推动安全发展”为主题的安全生产月活动及劳动安全专项整治等活动，严抓“走道心、下道晚、不防护”三大顽症，明显提升了车间安全管理水平。

3、强化路外安全宣传治理，大力减少路外责任事故。一是以大力减少路外伤亡责任事故为目标，车间组织人员每月深入北环线、咸铜线沿线乡镇、村庄、学校及咸铜线K1+656、K3+917等4处繁忙道口（含地方监护道口2处），采取悬挂横幅、摆放展板、散发宣传资料等方式，宣讲了《铁路交通法》、《铁路安全保护条例》和《治安处罚法》及铁路路外交通事故案例等有关内容，教育和引导学生及家长树立自我保护意识、明确监督保护责任，使沿线群众心灵上受到较大触动，进一步增强了护路防伤意识。本年度共计开展宣讲16次，散发宣传资料3000余份。二是加强道口设备及人员管理，确保运输畅通。组织开展道口故障及岗位演练21次；整修正线道口6次，更换钢轨6根、失效枕木42根；翻修专用线道口5次，更换失效枕木51根。在无材料审批的情况下，车间调运新筑站枕木及利用K3+917道口大修后换下的旧橡胶铺面对K2+976道口进行了全面整修，更换铺面6.6m，Ⅲ型枕木13根；为了不影响日常正线、站专线作业进度，利用周末对玻专、大唐专用线道口进行清筛换枕、整修铺面45.2m。三是加强封闭网管理，每周对管内全线封闭网进行检查，共计修补破损网片105张，使路外安全得到有效保障。

车间管内通过特专运和超限13次，检查设备428人次，重点看守封闭网210人次；配合外围施工6次，车间派出施工安全检查员30人次，防护员12人次，车间盯控干部6人次，检查指导问题14件。

（三）加强职教工作，及时为职工充电。

1、加强学习，创新观念，不断适应铁路改革发展的新形势 按照段要求，职工首先把理论学习和管理知识更新放在学习的首位。一是加强学习，提高自身素质，力求把学到的理论知识运用到实际生产工作中，努力提高发现问题和解决问题的能力。二是认真学习路局文件，局领导讲话精神，在具体工作中落实“高标准、讲科学、不懈怠”的工作标准，在铁路快速发展的进程中，把自己的思想认识统一到路局和段的各项决策之中，自觉维护改革发展大局；三是加强管理知识的学习更新，在工作中学习，在学习中提高；四是加强业务学习，积极适应新的规章制度要求和新设备的大量运用，就如何用、如何修进行摸索总结。

2、本年度车间始终坚持生产抓质量、质量抓过程、过程抓细节的养修、管理理念，以提升职工队伍素质为目的，以继续推行落实《规则》为手段，以全面提升车间整体水平为遵旨，本着狠、严、细的工作原则，在安全生产、质量、员工教育与培训等方面，励精图治、全力拼搏、开拓创新。自到车间以来对各班组的职教工作进行全面的检查，发现元月份到五月份无业务学习笔记，为督促职工日常学习，特召开了职教会议，并制定了《新筑线路车间2013年职工教育工作安排》《新筑线路车间2013年职教工作分工安排》、《新筑线路车间职工教育培训保障体系实施细则（2012）》、《新筑线路车间职工教育培训工作制度》、《新筑线路车间职教考核标准》等制度，每月针对检查情况，按制度下发职教通报奖优罚劣。又在6月21日成功举办了线路工技能比武，以激发职工学习兴趣，大力营造“自觉学标准、主动学标准、比学赶超”的浓厚学习氛围，人人争当“一口清、一手精”高技能人才。在工作中发现个别工区缺乏专业技能的人才，为此成立了焊轨班，挑选责任心强的职工学习防护，和挑选好学、有干劲的年轻人担任工班长职务，为各种施工作业顺利安全进行保驾护航。由此车间干部职工深受其益，切实提高了车间干部职工的综合素质，现在每个干部、职工在日常作业中的习惯，已符合了标准；标准成为了日常作业的习惯。为提高各干部、职工应急处理能力及抢险意识，这几个月来共组织防洪、防胀、防断演练13次，对存在问题当时指出，进行点评讲解，有效提高了车间干部、职工、看守人员、路外看守人员应急处臵能力，确保了行车安全。

3、对工区库房进行规整，从油料分放到按照材料性能分类堆码，并建立健全基础台账、制度上墙，并结合班组库房，自制货架4个，工具架2个使新筑工区材料、工具备品达到与帐物卡相符。今年共焊复拐子43把，焊扳手14把，修液压起拨机210台次，修威克捣镐197台次，焊钢叉400余把，修理内燃螺栓扳手19台次，修掏锚机2台次，焊补钢轨叉心175次，使所有机具得到有效利用。在室内台账方面：我手把手对新筑工区新来的台账员从零教起。从综合台账本、安全分析会、防洪防胀的书写到文件的上传下达及材料管理等方面言传身教，在3个月的努力下，新筑工区在室内台账方面多次受到上级领导的表扬。

4、加强班组的标准化建设，提升管理品质。认真抓好“学标、对标、贯标”活动的各阶段工作，将班组管理、人员素质作为一项重要的考核管理标准。积极配合车间成员做好各阶段办班培训工作，8月2日组织车间各班组台账员共9名人员 到阎良线路工区、大程线路工区、三原线路工区进行室内台账观摩。通过学习别人的长处来弥补自己班组的不足。促使班组在室内业务素质和技术水平得到明显提高。

（四）时刻本着为职工服务的态度，“想职工之所想、忧职工之所忧”，做好后勤保障工作。

为进一步强化班组管理，提高安全标准，积极推进班组标准化建设，共更换职工单身宿舍门锁24 把、照明设施40余盏、配发门帘20个、更换玻璃31块、修理打印机3台、安装电风扇7台、修理太阳能3组、整修取暖设施2处及处理各工区太阳能上下水问题4处等。同时关心职工日常生活，给咸阳北伙食团和肖家村伙食团各配备一台冰柜，一台液晶电视机，肖家村更换净水器2台，配合车间工会完成2个工区小菜园的建设。保障后勤，为日常生产起到了积极的推进作用。同时车间决定在年底要使车间6个伙食团达到“三优伙食团”标准的50%。

（五）认真学习党风廉政规定，坚决执行党风廉政建设责任制要求。一年来，党员干部能够严格执行党风廉政责任制的有关要求，不断提高认识，把握规律，扎实推进安全管理规范化建设，强化安全管理基础，提升管理规范化水平；把确保安全作为贯彻落实十八届三中全会精神的首要任务，深入贯彻党的群众路线，扎实推进安全管理规范化建设。工作上没有以权谋私的情况，严格执行上级的规定，按程序办事，做到了公正、公开、透明。工作中没有用公款请客送礼、大吃大喝，管住了自己的手、管住了自己的嘴、管住了身边的人。

二、工作中存在的一些问题和不足：

（一）生产方面：

1、尽管各项工作得到了落实，但很多地方还存在问题，按照《修规》第2.3.10条规定：用于线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，但是我们平时申请到的实际施工时间只有120min。另外每周四次120min天窗也不能得到保证，有时机具人员都到达施工现场时，才通知天窗取消，造成人力财力极大浪费。2013年全年共取消天窗198次，计15840min。给施工组织造成了很大困难。

2、肖家村工区18道多年未维修，大多数扣件被煤渣尘土掩埋，按照段要求，10月份组织人员进行了整治，但是难度很大，部分螺栓严重锈蚀，工区用煤油对锈蚀螺栓进行处理再整治，但还是有部分拧不动（甚至有螺栓拧断现象）。我们克服重重困难对18道进行了清理，但两周后部分扣件又被煤渣掩埋。

3、车间今年接收的信息单数量和往年相比，下降不明显，这也就暗示了有些工作仍然做的不够细，不够扎实。为了找到问题要害，车间先后多次对各班组的日常工作进行了逐项检查，发现个别工区工长责任心不强，工区日常管理松懈，作业标准不高、作业流程不规范。2013年9月13日 9时59分在咸阳北管辖的咸铜线段长检查发现:

1、22#道岔转辙部分（跟端前部）轨向最大13mm，枕木连续失效2根，钢轨横移10mm；曲股导曲后水平10mm，三角坑14mm；

2、Ⅰ道1#轨水平最大水平三角坑13mm；2#轨水平24#轨最大三角坑13mm；36#轨水平14mm2处、12mm1处；37#轨水平14mm2处；13mm2处；

3、17#岔后Ⅰ道附带曲线鹅头严重。9月24日14时在北环线长陵站内4道施工检查发现:长陵线路工区2名职工分别从站内4道道心行走，无防护员；封闭网开口后未及时封堵，无人看守。对于以上问题，车间高度重视，对全车间所有工区进行了一次全面检查，检查发现，一是个别工区对站专线重视程度不够，且未认真执行线路设备检查管理办法“第2.1.1条

正线线路和正线道岔每月应检查两遍，其他线路和道岔每月应检查一遍。”的规定。二是维修任务安排不合理。对正线维修任务抓的紧而忽视站专线维修计划，未认真执行线路设备检查管理办法“第 2.1.12条

线路工长每周必须对站场设备进行一次全面巡查并做好记录，每周至少安排1天时间对站专线进行一次设备整修。”三是职工安全意识不强，没有严格执行安全规章制度，没有认真吸取以往事故案例教训，给人身安全埋下隐患。四是工长日常安全管理松懈，现场安全卡控不力，放松了对职工的人身安全教育，致使班组现场安全控制存在漏洞，另外，干部现场盯控力度有待加强。

（二）安全工作瑕疵： 在总结安全工作的同时，我们清醒地认识到所出现的问题并非偶然：安全基础工作不稳定，少数干部职工安全第一的思想位移，安全与生产、检查与落实的矛盾没有解决，在新的安全形势下，安全思路没有调整到位等，如：职工违章违纪，劳务工野蛮施工，安全考核意识，安全考核力度，干部安全知识，安全检查力度，施工作业中的漏洞，设备安全，人身安全，站场安全等还需要车间干部、职工转变工作理念，调整安全管理思路、深入开展安全基础建设，不断提高我车间安全管理水平。

三、来年工作安排：

（一）新的一年充满期待，也充满挑战，随着新工艺、新方法在施工作业中的应用，立足已有的经验，加强职工专项技能现场操作刻不容缓。另外，以局、段相关文件为依据，加强班组作业标准化建设迫在眉睫，根据车间自身情况，将在2014年量化考核项目，加大考核力度，对相对较差的工区，由包保干部组织帮教，查找原因，认真分析，提高工区职工整体素质，全面提升管内线路设备质量。车间干部明确分工，抓好施工组织和日常生产管理，重点负责施工组织。班组重点负责设备质量控制，施工前认真研究，细心安排，制定计划，施工中明确标准、任务、质量要求，车间干部、工班长分头把关控制，施工后坚持质量回检，对标考核，做好管内设备质量均衡控制，合理调配劳力，保证重点设备问题及时整修，确保质量任务达标，施工任务顺利完成。

（二）传统的管理模式和思维观念难以适应现阶段的安全工作需要。施工安全，人身安全及安全措施的落实直接影响车间的安全稳定，在新一年中狠抓施工安全，职工两纪，人身安全，劳务工的管理，同时狠抓“不落实的人，不落实的事”，排查“不安全的人，不安全的事”，让全体干部职工树立安全意识和危机意识，加强规范化管理，增加施工安全控制力，针对上述问题，做好以下工作：

1、开好安全专题分析会。车间、班组每月至少召开一次安全分析会，相关干部按时参加班组安全分析会，确保会议程序正确、内容全面、问题分析透彻、措施有效可行。

2、严抓施工安全和人身安全。愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血。2014年干部要加强施工现场安全风险把控，严抓“走道心、下道晚、不防护、无命令票”四大顽症和职工作业“十严禁”执行情况，落实干部下现场“十必查”制度，发现问题严肃考核，杜绝好人主义。

3、干部作风的转变。要树立硬起手腕抓管理，严格考核促规范，细节管理防隐患，真抓实干促发展的思想，严格执行责任追究制度。凡是影响安全的人，安全的事必须抛开。凡是影响安全的问题必须解决，凡是有利安全的事立即就办。

经过对过去一年工作的总结，发现车间在将来的一年里，还要在《规则》推行与落实上下苦功夫，练好内功，养好习惯，真正将《细则》条款落实到工作中去，落实到细节中去；要在现场管理上花大气力，常抓不松、持之以恒，以彻底改变车间的面貌；要主动加大与相关部门的沟通力度，防止信息慢缺，确保工作顺畅运转；各班组制度要进一步建立健全（在12月底前落实）；在年底对5个有设备班组建设成自控型班组；在12月20日前对咸阳北、肖家村、新筑三个工区建成标准化库房；优化履责考核和责任追究机制，加强干部包保、添乘检查和月度履责考核，坚持定小防大，落实典型问题交班，树立奖惩分明、重奖重罚的工作导向；应急阻断，严控“红线”，全面提升应急处臵水平；继续严格盯住防洪安全、施工安全、消防安全、人身安全、环境安全等几大安全关键。

在总结工作的同时，我们看到了工作中还存在很多不足之处，特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实以及在车间的精细管理上，与其他兄弟车间相比还存在一定的差距。为适应铁路发展的需要，我们决心在新的一年里，发扬成绩，正视问题，克服不足，振奋精神，积极上进，发挥工务汗水换质量的优良传统，转变干部作风，求真务实，严格标准，狠抓落实，夯实基础，实现车间整体工作全面提高，车间干部要团结和带领职工与时俱进，开拓创新，狠抓基础管理，带出一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶，重铸新的辉煌。

车间

新筑线路

二零一三年十一月二十九日

第二篇：车间管理制度(新)

车间管理制度

目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。范围：适应于生产车间全体工作人员。

内容：

一、人员管理制度

早会管理

1、员工每天上班必须提前10分钟到达车间开早会，早会缺席、迟到、早退者一次罚款10元。

2、员工在开早会时须站立端正，认真听主管或组长的讲话，不得大声喧哗、相互扯谈、谈笑或做一些与早会无关的事项，否则处以10元/次的罚款。

3、主持早会的主管或组长必须提前10分钟到达车间组织员工开早会，如有违反者处以10元/次的罚款。

4、员工每逢周一，三，五开全体早会时，必须整齐穿戴工衣参加，否则处以10元/次的罚款。

5、组长开早会时讲话应宏亮有力,多以计划、宣导和激励为主,不得随意批评和责骂员工。纪律管理

6、员工上班应做到不迟到、不早退；迟到累计10分扣10元；20分扣30元；30分之内扣50元，并取消全勤。

7、员工上班时间不得串岗闲聊，不得嬉笑打闹，不得看报纸杂志，不得喝酒吃零食，不得手机或短信闲聊，否则处以责任人20/次元以上罚款。

8、员工没到下班时间不得提前离岗，有提前离岗去收拾私人物品者，处以10元/次以上罚款。

9、员工上班或加班时，不得无故旷工，否则处以20元以上罚款，情节严重者加倍处罚直至开除

10、员工必须服从指挥，听从安排，对车间、班组的安排如认为不合理，可以越级反映，但不得顶着不办或消极怠工，更不得吵架斗殴，违者罚款50-100元，情节严重者加倍处罚直至开除。请假管理

11、员工有事情请假,应提前写《请假条》给上级审批,经上级签字后,才属请假生效；

12、员工请假不可代请假或事后请假，如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可，否则按旷工处理。

13、员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人。

14、员工请假核准权限：一天以内由组长批准；三天以内由车间主管批准；超过三天必须由生产经理批准； 离职管理

15、员工因故离职，应如实填写《离职申请书》，层层审批后由生产经理审批。

16、正式员工必须提前30天提交离职申请，新员工转正后3个月内不得提出离职。

17、每月审批的离职人员人数不得超过2人。

18、员工未说明原因不辞而别，或未按离职程序离职的，可视为自动离职，公司有权不发放工资。

二、生产管理制度

计划管理

1、计划员在接到客户订单后要仔细分析订单，看清客户的每一点要求，防止盲目生产；因计划员疏忽导致订单生产错误的，处以50元/次以上罚款；

2、计划员根据客户交期的急缓程度安排生产，逢周一、三、五编写《生产计划》分发给相关负责人；计划员要认真编写《生产计划》，订单明细，数量，商标，上线日期等信息要表达清晰，否则罚款10元/次。

3、计划员根据生产计划进行备料，在物料充足的情况下，必须提前一天将生产物料备齐，并把备好的物料整齐放在车间的物料区；备料不及时导致生产延误或停工待料者，处以50元/次以上罚款。

4、计划员在安排生产或做物料需求时，必须先调用库存的成品（或物料），不得胡乱订购物料，更不可重复安排生产；如违反该原则导致库存积压严重的，处以100元以上罚款，并取消绩效奖金。

生产管理

5、生产主管负责制定生产流程和工艺标准，产品改动后要及时更新相关流程和标准，如没有及时跟进相关更改，导致批量返工的，处以生产主管50元/次以上罚款；

6、生产工艺标准和作业流程一旦确定，任何人不得随意更改。生产人员要严格按照工艺标准和作业流程进行生产作业，不服从组长安排或不按组长要求进行生产作业者，处以责任员工20元/次以上罚款

7、生产组长要做好车间人员的技能培训工作，在提升生产效率的基础上，严格控制品质，因属下员工操作失误造成的批量返工，处罚责任员工与组长50元/次以上罚款；

8、生产组长在订单批量生产前，必须做好首件测试工作，以此避免大批量返工，若批量生产前没有做好首检测试，导致批量性返工的，处以责任组长和生产主管50元/次以上罚款。

9、当天出货的订单、插单、急单、快件，生产组长必须严格落实生产，并保证按时按质完成，因组长疏忽而导致订单延误的，对责任组长处以20元/次以上的罚款。

10、生产组长每日必须填写《生产日报表》，当天做好的成品要及时入库，入库员必须认真填写《生产入库单》登记入库，登记的信息不可有误，否则处以责任人10元/次罚款。

11、包装发货人员必须严格按照《销售单》的要求进行包装发货，合格证、商标等信息不得有误；装箱清单必须统一放在最后一箱，并在该箱五面标注“内有清单”字样，因个人疏忽导致错发、漏发或数量有误的，对相关责任人处于20元/次以上罚款。

12、统计员要将每天的入库、出库信息录入ERP系统，日结日清，不得有误，否则处于10元/次罚款。

13、统计员要统计每月的生产出货情况，制成《每月生产及出货统计表》给生产经理审核。

物料管理

14、车间人员领取生产物料时必须持《领料单》到仓库领料，不得私自拿走物料；未经许可者，或没有《领料单》私自到仓库拿走物料者，处以50元/次以上罚款；

15、生产过程中良品不良品要区分，良性物料和不良物料也要区分，且要做出明显的标记，不得混料。

16、在生产过程中要注意节约用料，不得随意乱扔物料；否则处以相关责任人及其组长10元/次罚款；

17、生产部要注意对车间物料的保管，不得丢失、变质、氧化或积尘，否则处以责任组长20元/次罚款； 补料管理

18、生产过程中产生的不良外壳或电子料，必须开《补料单》到仓库补料，补料单上必须注明是来料不良还是制程不良；不开单、过后补单、备注不清者，处以10元/次罚款。

19、物控部负责统计每月的补料情况，制成《生产补料统计表》交由生产经理审核。

20、生产小组必须严格控制制程不良的发生，制程不良过多或超标的，取消责任人和组长的绩效奖金； 工具管理

21、车间人员要爱护和保养工具，领用工具时要开《领料单》，并且以旧换新；

22、对于人为破损的工具需要自行赔偿，赔偿方式会从当月工资中扣除；

23、物控部负责统计每月的工具使用情况，制成《工具领用统计表》交由生产经理审核。

三、现场管理制度

1、车间物品要求实施定置管理，生产相关的机器、工具、架子、生产物料等必须整齐摆放在指定位置；

2、车间人员上岗前必须将工位进行清理，保证工位整齐整洁，通道或公共区域由车间主管安排人员清理；

3、仓管员配送物料到生产车间，要按规定区域摆放整齐，不得随意放置；物料的保管和整理主要由组长负责；如组长忽略物料整理，造成混料影响生产进度者，处以50元以上/次罚款；

4、为保证生产车间物流流畅，暂时不急的产品先不领料；生产完成后，多余的物料要及时退回仓库，不得遗留在车间，避免生产物料积压在车间影响车间生产。

5、生产现场黄线以内为作业区，员工不得随意到非作业区作业，特殊情况需要借用场地，应请示批准；物料必须摆放在黄线以内，非特殊情况不得超出黄线。无故占压黄线者，处以责任人10元/次罚款。

6、车间人员下班时，要清理好自己的工作台面，做好工具的清洁保养。离开车间前要将门窗，电源，风扇等关闭，否则对责任人处以10元/次的罚款。

7、每日在清理现场时，组长必须亲自分类检查垃圾与废纸箱，避免将物料混放在垃圾里面丢弃，若在清理垃圾废品时，发现价值较高或良性物料，涉事的责任人及组长将处以50元/次以上罚款。

四、产品三检制度

1、自检：

自检就是员工在生产过程中，必须对每一件产品都要随时做好检查。一旦发现有不良品，立即规范自己的操作方法，以减少不良品产生；对合格品和不合格品标识明白，隔离存放。员工没有自检导致批量返工者，处以10元/次以上罚款。

2、互检：

互检就是要求生产工人相互之间进行检验，主要有：

（1）下道工序对上道工序流转过来的产品进行抽检；

（2）班组长对本小组工人加工出来的产品进行抽检；

互检要求员工拒绝接收不良品，对不良品进行标记隔离，并反馈到上工序。若小组互检不到位，组长监督不到位，导致批量性返工的，处罚相关责任人10元/次以上罚款、专检：

就是由专业检验人员对产品的整个生产流程进行全面的检测监督，避免出现重大批量质量事故，主要有：

（1）来料检验员IQC：

IQC根据材料的使用标准，结合AQL质量检验标准，对所有供应商提供的原材料进行检验检测，合格品盖蓝色PASS章批准入库，不合格品盖红色NG章拒绝入库，不合格品由物控员负责退回给供应商；IQC检验材料要认真细致，如因个人疏忽导致批量性质量事故，处以责任人20元/次以上罚款；

（2）制程检验员QC：

QC根据产品测试方法，对正在生产的成品或半成品进行外观和功能上的检验检测，合格产品贴上QC专用帖纸后流到包装和QA测试工序，不合格产品退回生产线返工；QC在测试过程中要严格按照标准测试方法进行测试，且要认真细致，因个人疏忽导致质量事故者，处于责任人20元以上罚款；

（3）出货检验员QA：

QA根据订单要求给成品配遥控器、说明书等配件，并在封箱出货之前做最后的检验检测，合格产品贴合格证和QCPASS贴纸，不合格产品退回产线返工。QA必须严格按照订单要求进行包装和检验，因个人疏忽导致质量事故者，处以责任人20元

（4）首检测试：

生产线在批量生产之前对首件成品进行检验检测；若生产组长疏忽首检测试，导致重大质量事故的，处以生产主管和生产组长50元/次以上罚款。

五、奖励制度

1、在生产过程中发现异常采取补救措施挽回公司损失者，视情况奖励50-500元；

2、对产品提出或实施技术改良，提高效率或提升质量效果显著者，视情况奖励100-1000元；

3、开发新型工装夹具或测试仪器，提高效率或提升质量效果显著者，视情况奖励100-1000元；

4、对公司管理方面提出合理化建议被采纳者，视情况奖励100-1000元；

5、工作中任劳任怨，工作积极，得到同事及领导一致好评者，奖励100元（公司每月在车间评比一次优秀员工，由组长上报交由主管审核后上交公司人事部）；

6、超额完成生产任务的集体奖励：100-500元（视具体情况而定）

六、清洁卫生制度

1、每组必须负责本组的环境卫生,每人必须负责各自所负责的区域卫生。

2、每天下班后必须打扫卫生，星期六提前15分钟进行大扫除（公共区域、生产线、办公台等都须清洁）。

3、车间的垃圾要倒在垃圾桶，废纸箱经整理后放到指定区域，不得四处乱倒，违者处以10元/次的罚款。

5、卫生工具用完后须清洗干净放在指定的区域，不得乱丢乱放。

6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。

7、员工要保持岗位清洁干净，组长要保持办公台整齐干净；违者处以10元/次的罚款。

8、人事部每周按5S检查标准进行车间巡检，不符合要求的拍照取证，并处罚相关责任人10元/次罚款。

第三篇：开拓创新 筑新梦

开拓创新筑新梦

在开拓创新中高歌猛进

穿过秦岭，进入汉中盆地，运八飞机生产运营商――中航飞机汉中飞机分公司就座落在这里。国庆阅兵空中梯队、大型文艺晚会、公益捐助现场、各类体育赛事„„“他们”的身影总会频频出现。正因为此，很多市民向远道而来的亲朋好友介绍汉中时，总会情不自禁地提及运八飞机，提及汉中飞机分公司。

但是，谁会想到，这个大中型运输机研发基地，这个为国家国防建设作出巨大贡献的大型军工企业，曾是一家徘徊在崩溃边缘的“缓建”企业。更令人意想不到的是，凭借顽强的拼搏精神，这家企业奇迹般地“起死复生”，走出了一条转型升级的创新发展之路。其主产品运八飞机历经4次升级换代，实现平台“三连跳”，其成功研制的、具有知识产权的空警-200预警机更是大大提高了运八飞机性能，成功列装军队，成为国防现代化建设重要的航空武器装备。汉中飞机分公司先后荣获“国家高新技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”、“中国自主创新能力十强”、“中航工业管理创新最优实践奖”、“陕西省第四批知识产权优势培育企业”等一系列荣誉称号。

是什么带来了如此巨大的变化？

进入办公区域，气势恢宏的红色科技大楼矗立眼前，占地4000多亩的南北两大工业园区里，绿植掩映，花香扑鼻，一间间高大宽阔的厂房鳞次栉比。随着企业规模不断扩大、实力不断增强，企业名称在改革创新中也不断更新：彤辉机械厂、陕西飞机制造公司、陕西飞机工业（集团）有限公司、中航工业陕飞，再到如今的中航飞机汉中飞机分公司。那个曾在崔家山小镇上“孤军奋战”的企业，如今已闯出一片新天地：企业技术力量雄厚，市场前景广阔，占地27.8平方公里的汉中航空小镇正在如火如荼建设中，东方“图鲁兹”即将诞生„„公司董事长、总经理李广兴坦言：只有开拓思维，激发热情，不断创新体制机制、产品技术、管理体系、企业文化，我们才能在发展道路上高歌猛进！

重组变革机制创新让企业轻装上阵

和当时所有三线军工企业一样，中航飞机汉中飞机分公司早期“企业办社会”、大而全问题十分突出，随着改革开放冲击企业产品结构、生产规模和经营方式，公司领导认识到：不改革不行、不创新不行！

2009年，公司开展关于组织机构、职业成长、业绩评价体系和薪酬体系4项变革，以建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度要求为目标，围绕“发展主业，分离辅业，优化结构，转变机制”的战略指导思想，相继完成“债转股”、企业社会职能分离工作。

随后，从航空产品及企业定位着手，公司分析自身优劣势，开展自主创新、整合优质资源、提高核心竞争实力，主动实施6大变革，至2013年初中航飞机完成资产重组，中航工业陕飞同步实现业务剥离，其航空相关业务全部进入新成立的中航飞机汉中飞机分公司。新一届领导班子顺应改革发展新形势，对公司与存续公司之间的协同发展关系做出清晰规划，对组织架构进行全面设计，提出“调结构，增能力，转方式，上水平”的发展新思路，正式开启了深化改革工作：

以人力资源管理为切入点，对人力资源管理各领域工作进行系列化改革调整：如完善领导干部选拨任用机制，实行领导干部全部下岗重聘制度，增强领导干部管理能力；建立“长、家、匠、特”管理体系，制定《专家应具备的能力及相应职责》、《汉中飞机分公司公司项目管理实施办法》，打通员工职业发展新通道；大力实施员工培训和继续教育，鼓励职工通过国家统一组织的资格考试取得任职资格；按照分级培训、系统推进模式，使培训工作制度化、规范化；采取“走出去、请进来”方式，培养专业技术人员分析和解决问题的能力；选送优秀专业技术人员参加短期培训，利用高校资源采取订单式培养模式，开展高层次专业技术人才培训工作，采取引智、出国留学等方式，大力培养核心管理、技术人才；通过讲座、观摩、研讨和视频教学等多种形式，提高对新技术、新工艺、新规程规范以及专业管理知识的把控能力；加强规范、流程培训，强化职工岗位技能，同时大力开展推优、鉴定、竞赛、评选活动，激励和调动员工主动提高综合素质的积极性。

创新考核机制和薪酬管理机制：如修订完善岗位绩效工资制度，促使优化人员配置，激励员工从“要我干”向“我要干”转变，激励单位用最少的人力资源创造最大的价值，进而促进公司总体绩效提升„„一系列“组合拳”打下来，企业轻装上阵，转型发展活力激增。

顺势而为技术创新提升核心竞争力

企业的生存与发展，关键是把握市场脉搏，依靠科技创新不断开发适销对路的产品，无论是提高产品质量，或是实行产业升级，或是培育优势产业，都需要狠抓产品技术创新。

公司充分利用现有技术成果，打造运八“精品工程”；通过加强质量管理，以二级配套生产为突破口，努力提升转包水平，打开转包市场，形成大型飞机零部件转包生产能力；充分利用和整合现有资源，加强局域网和信息化建设，完善数字化制造技术和手段，初步实现设计、制造一体化，使运八飞机的研制、生产能力大幅提升；围绕军品科研生产能力结构调整这一主线，以型号保障满足武器装备发展为急需，统筹规划，逐步实施，加快条件建设步伐，完善工艺布局调整，较好解决了型号设计、研制、试验中存在的关键技术、特殊技术难题。

为做大做强企业，公司坚持走自主创新之路，广泛采用先进工艺方法，改善飞机结构工艺性，全面提升飞机技术品质，提高飞机可靠性、维修性、测试性以及综合保证能力；重点完善设计手段、制造手段、试验手段，在新增试验和检测设备的同时，解决了运八军、民用飞机生产中的数控加工和热表处理等关键技术环节薄弱的问题。为确保系列重点型号研制任务全面完成，汉中飞机分公司紧抓难得发展机遇，结合国家下达的重点技改工程和军机研保条件建设，积极启动飞机制造业结构调整和工业布局优化工程，重新调整并补充完善运八飞机生产线，提升飞机研发手段和数控加工能力；完成部装厂房局部脱险搬迁改造，对南、北生产区工业布局进行调整，利用区域特征进行优势互补，使其各具特色。几年来，三线局部脱险调迁、民机生产条件技术改造、重点试验室等条件建设、军机批生产技术改造等基本建设、条件建设和技术改造项目，用于研发大型飞机的一批高精尖科研、试验、生产设备的相继投入使用，大大增强了公司核心竞争力。新建成的技术中心大楼、飞机部件装配厂房、喷漆厂房、数控加工厂房、热表处理生产线、大运厂房、运九数字化生产线及液压飞控室、燃油系统和大型结构油箱震动、液压系统、电磁兼容、航电综合、电网络、飞行、刚度强度、材料理化、化学分析试验室等，都大幅度提高了公司在航空产品设计、计算分析、工装设计、试验检测等方面的数字化水平，形成具有一定特色、拥有一定优势的特种飞机及大、中型飞机研发体系，使运八飞机在设计手段、工艺流程、试验等各个环节均达到国内先进水平，逐步发展成为国内性能最先进、平台适应性最强的中程中型运输机，为国防建设提供了强有力的保障。

在坚持分析、研究市场基础上，公司依靠产品技术创新一次次提高运八飞机技术等级，满足用户需求。逐步实现了从单一的军事运输到多用途的转变，从主要装备空军到同时装备陆海空三军的转变，从军用到民用的转变，从满足内需到出口创汇的转变。至目前，已拥有8600多名经过几十个型号的优秀技术、管理、作业人员队伍；具备了较完整科研、试验、生产条件，在国内大中型运输机、特种机研制领域具有比较优势。运八飞机主产品历经4次升级换代，形成两大系列、三类平台，近40个型号，累计生产交付各类型号运八飞机两百余架。

着眼未来管理创新激发全员创造力

随着旺盛的市场需求与能力不足之间的矛盾在汉中飞机分公司日益凸现，领导班子认识到，要在国内外同行业中站稳脚跟并胜出一筹，就必须快速提升能力。特别是面对基础管理这一制约汉中飞机分公司能力提升的最大软肋。“唯有在管理理念、管理模式、管理方法、管理工具等方面进行重大改进和突破，推倒传统管理思想的“墙”，向现代管理要效益，才能使公司真正破茧而出，化蛹成蝶。

“十一五”和“十二五”期间，围绕“航空为本，相关多元，改革创新，超越百亿，建设一流航空工业园”的战略目标和“调结构，增能力，转方式，上水平”的总体发展思路，公司针对管理突出问题和薄弱环节，坚持以流程为主线，以数据为基础，以解决为重点，同时坚持以完善的管理创新体系为保障，开拓创新、持续变革，推进管理创新项目持续进行：如加强过程管控，稳步推行现场6S管理，引进推行六西格玛、TPM和精益管理方法，开展平衡计分卡管理、过程能力测评与波动削减技术、EVA管理、信息化管理等，不断加强新管理理论和方法的实践和应用。同时，将几种管理方式与方法有机融合，不断改善机制和变革管理，对夯实管理基础，构建管理创新体系，提升管理水平和核心竞争力起到积极推动作用。

为营造精益六西格玛持续改进良好氛围，公司一方面采取“请进来”方式，邀请精益管理专家来公司，对全体专家、干部开展管理知识培训，汇聚思想，统一价值观。另一方面采取“送出去”方式，选送生产、技术、管理骨干人员参加专业培训，将先进方法和工具不断渗透进科研、生产中并灵活运用，有效解决实际问题，提升质量和效率。围绕经营战略目标、平衡计分卡核心流程、管理中的瓶颈和难点、技术质量问题，公司掀起全员改善活动高潮，取得显著成效。同时，通过优化工艺方案和工序，减少中途周转时间及准备时间，提高工作效率。积极推行“拉动式精益管理”模式，优化业务流程，促进管理上水平；以创建“学习型组织”为契机，持续开展“新陕飞，新员工”主题活动，全员培训、职工绝招绝技展示、师徒结对等活动，努力提升职工队伍整体素质和创造价值能力；以“创先争优”活动为契机，大规模开展全员改善、技术攻关、生产突击等各类竞赛活动，积极为职工实现价值搭建广阔平台„„而这些不断创新的管理模式和管理手段，也充分发挥了管理对企业发展的引领作用。

兼容并蓄文化创新重塑企业精气神

“只有汉中飞机分公司发展了，我们才能实现人生价值，才能过上好日子”。如今，很多职工对这句话有了更为深刻的认识：越来越多的职工不再以辛苦和汗水论功过，而是更加关心如何创造价值；不再凭经验办事，而是更加关注技术创新和流程优化；不再单纯追求工作进度，而是同时关注工作质量和效益，诚信观念、创新观念、价值观念、用户观念，其成长与幸福的观念正被全新定位。而这一切，均源于公司对企业文化的重新定位和不断创新。

从当初的“奉献”到“贡献”，再到如今的“共赢”，历经两次转型，公司核心价值观正日趋成熟。中航工业重组整合后，公司更是把企业文化创新与中航工业集团文化相融合，让文化成为推动公司发展的原动力：完善“三位一体”文化建设领导机制，广泛征求各方意见，开展问卷调查，客观评价原有文化体系，借鉴、吸收先进文化，形成以“精益工作创价值，企业发展我幸福”为核心价值观的企业“共赢”文化理念体系。通过党政领导授课，全员大讨论、有奖征文、演讲比赛、故事会、图片展、文化下基层等多种形式宣贯，使公司“共赢”文化理念得到广泛认同。企业快速发展同时不忘让职工分享改革发展成果，稳步推进薪酬制度改革，逐年提升职工收入，实施企业年金制，提高住房公积金上缴比率，加大福利投入，新建职工体育馆、职工餐厅、图书馆等一批文体休闲娱乐设施，让三线职工过上了并不比城市逊色的生活，职工文化认同感、企业归属感、从业自豪感、生活幸福感大大增强。公司也先后通过了首批军工文化建设示范单位现场评估，被原国防科工委授予“军工文化建设示范单位”荣誉称号。通过了国防科技工业军工三线文化教育基地评估，被授予“国防科技工业军工三线文化教育基地”称号。

如今，秉承中航工业“航空报国，强军富民”理念，践行“敬业诚信，创新超越”宗旨，中航飞机汉中飞机分公司万名航空人正怀揣报国之志，以崭新姿态、高昂斗志，开拓精神，坚守各自岗位，在创新实干中用双手打造着企业更加辉煌的明天！

第四篇：新筑创先争优工作总结

坚持工作创新

积极探索和改进党建工作的新途径

成都新筑路桥机械股份有限公司始建于2001年，主要从事桥梁支座、桥梁伸缩装臵、预应力锚具等铁路、公路桥梁功能部件业务，路面施工和养护设备（包括摊铺机、挖掘机等），混凝土机械等产品的研发、生产、销售和服务，公司产品达到国内领先技术水平，广泛应用于国内外公路、铁路、机场、水利及市政等工程。公司现有员工4000多人，其中党员261人。公司党委下设13个基层党支部和党工团办公室，有专职党务干部一人，兼职党务干部38人。近年来，公司党委以“创先争优”活动为主线重点抓了以下几方面工作：

一、抓好“先锋模范岗”活动，促进职工素质的提高 提高职工素质是企业发展的需要，也是职工成才的愿望。开展“先锋模范岗”活动就是要求党员带头专研技术创造优秀岗位，立足本职提高自身素质。2009年以来，党委先后评选了70余名“党员先锋模范岗”。这些同志在工作中任劳任怨、率先垂范，受到了公司领导和员工的一致好评。

共产党员、热处理工程师向阳同志在技改工作中大胆提出了“燃气铸链式调质燃气铸链式调质生产线”的改革方案，公司采纳后每年节省资金200多万元。2010年9月，她与人合著技术研究报告《一种碳素结构钢的热处理工艺》，其中的工艺技术已申请专利。实际工作中，她对于热处理技术的创新运用，也取得较好的业绩。去年，她主持参与了45钢新型热处理工艺的探索，解决了无轨张拉锁螺母 垫片的热处理技术难题，突破了45钢在密封多用炉生产线上自动化生产的难关，已申请了国家专利技术；同时主持参与了热处理车间环保工程，已达到油水、油污分离，设备用水循环使用，并通过了市环保局的验收……在平凡的工作岗位上，向阳孜孜不倦地学习，通过技改创新，为公司的生产经营做出了巨大贡献，今年“七一”被新津县委评为“优秀共产党员”。

共产党员贺明德同志是桥梁产品事业部金工车间大件班班长，曾担任B区铣床班班长，2001年由减速机厂进入公司工作，一直从事铣镗床工作。作为一名老党员和班长，对公司忠诚，多次拒绝其他单位邀请。工作中，他能起到模范带头作用，面对困难总是迎难而上，带领班组成员圆满完成车间生产任务。尤其在今年大治河SUXTQZ15000支座生产中，他主动放弃了国庆休息奋战在岗位上，圆满完成生产任务，保证了正常交货，受到了制造部表扬。在GTQZ-II-70000支座凹坑加工中，由于工件有近七吨重，如何安全装夹和工作省力显得十分重要。他主动和车间、技术相关人员商讨合理的装夹和焊接方式，确保了钻坑加工安全和生产要求。今年，他所带领的班组全年未发生一起质量和安全事故，没有因为班组管理原因影响生产进度。今年6月，该同志被公司党委推荐为新津县“优秀共产党员标兵”。

这一批踏踏实实工作，努力专研技术的党员同志，用自己的一言一行彰显了共产党员先锋模范带头作用，为公司发展做出了突出的贡献。

二、抓工作机制的建设，促进党建工作开展 建立良好的工作机制是深入开展创先争优活动的组织保证。近年来，我们着重抓好以下几个方面：一是党群干部交叉任职，做到人力资源共享。公司现有党务干部33人，工会干部43人，在党委、工会和支部、分会两个层面上干部的交叉任职达到80%。同时，上述同志又不同程度的在公司行政工作岗位任职，做到了行政、党务、工会三个方面的交叉任职，为推进创先争优工作提供了良好的组织基础。二是加强沟通，做到信息资源共享。在公司重大问题决策和经营活动中，我们坚持做到党委和工会中高层干部共同参加，党委活动和工会活动共同参与，保证了各方面信息的有效沟通和共享。三是共同搭建活动平台，做到活动资源共享。公司每年的总结表彰大会、文娱汇演、党委七一总结表彰大会、工会组织的岗位技术比武竞赛等活动，我们坚持党委、工会共同参与和组织，做到了活动平台的共享。四是积极配合支持工作，做到经费共享。公司除了工会按要求提取活动经费外，公司领导又专门给党委每年拨付活动经费18万元。在开展活动的过程中，党委和工会坚持互通有无、相互支持，保证各项活动的顺利开展。

三、加大创新、捕捉亮点，不断开创“两新”党建工作新局面 一是今年初，我们按照“两新”党工委的要求，召开了公司党委第三届党员代表大会，通过公推直选的方式选举产生了新一届党委班子。新党委班子成员由原来的7人增加到9人，其中公司级领导由原来的4人增加到5人，部级领导2人，科级领导2人，客观上为保证发挥党员作用提供了良好的工作平台，也为进一步推进党内民主奠定了良好的基础。二是按照“积极培养，慎重发展”的原则，今年以来，我们在发展新党员工作中，加大了对一线技术骨干和销售骨干的培养力度。除了让他们参加县委和公司党委组织的积极分子培训以外，各支部还鼓励他们参加党委、工会组织的各种活动，并且在日常工作中给他们压担子，提高他们的综合能力和素质。党委定期对各支部的积极分子培养工作进行了抽查，对培养措施不得力的进行了整改和加强，保证了发展党员工作的质量。今年以来，公司党委一共发展了18名新党员，平均年龄26岁，文化程度都在大专以上，其中中高级管理干部6人，工程师2人，高级工程师1人。党员发展工作的有效开展，不仅保证了党的基层组织的扩展和壮大，也为公司在人才引进，人才培养，人才使用等方面起到了组织保证作用。

三是在创建学习型党组织的活动中，我们不断加大对党务干部和青年党员的培训力度。今年3月，我们举办了今年的第一期党务干部培训班，对40多名党务干部进行了党的基础知识和基层工作的方法培训。下一步我们还计划采取多种学习方式，使在各级领导岗位上的党务干部尽快的成为企业的理财高手、人力资源专家，为公司的生产经营和管理发挥更大的作用，着力把党员队伍打造成企业的核心人力资源团队。

四是抓好建党90周年的庆祝活动。年初我们在党员和职工中开展了“庆祝建党90周年”书法、美术、摄影作品大赛，截至6月底，党委共收到书法、美术、摄影作品100多件。同时还在各支部开展了“我身边的共产党员”征文活动，各支部结合创先争优活动对各个岗位上涌现的优秀共产党员进行了讴歌和赞美。这几项活动的开 展，大大的活跃了企业的文化生活，受到了广大党员和员工的欢迎，提高了员工对党建工作的认识和支持。

五是坚持以人为本，实施员工关爱，把创先争优活动与员工关心关注的热点相结合，及时疏导员工的不满情绪，稳定和维护企业的健康发展。我们坚持做到“不让一个员工看不起病，不让一个职工的子女上不起学，不让一个员工吃不起饭”。今年4月，公司党委和工会联合创办了“新筑公司员工互助基金”并于8月举办了首次拍卖会，将庆祝建党90周年的获奖书画作品进行了拍卖。公司领导和党员干部踊跃参加竞拍，当场成交10万余元，全部缴入“员工互助基金”。这项活动的开展彰显了党员干部和公司高管团队的爱心和责任，在员工中引起了强烈的反响。为了做好“关爱基金”的管理和使用，党委还定期收集员工的思想动态和员工关心的热点问题，并建立和完善了有效的工作机制，为企业生产经营创造宽松、和谐的内部环境。

六是把现代的信息化手段引入到党建工作中，提高党建工作的效率和水平。今年我们建立了党委工作QQ平台，提高了党委办公效率。我们还开通了异地视频网络，加强了对党员和外地党支部的管理。七一前，营销部新党员王健公出到新疆，不能按惯例进行组织谈话，党委利用网络视频较好的完成了谈话考核工作。今年党委还创办了《党群工作信息》，定期的向县委组织部和公司领导、基层支部传递党委工作信息。

七是提高党委参与能力，加大对企业生产经营中的重点和难点关注力度。由于公司领导的重视和支持，党委能定期的参加公司的 高管会议，及时的了解公司的经营战略和部署。今年初，在研究公司的中长期战略规划中，党委提出的建议和意见，得到了公司领导的普遍认同和采纳。我们坚持创先争优活动与企业发展变革的难点相结合，积极破解瓶颈难题，形成企业健康快速发展的牵引力。各支部和全体党员大力支持并协助基层管理，带领广大员工干事创业，不断提高执行力，增强攻坚破难的信心和勇气。各支部围绕生产经营工作积极开展有特色的主题活动，鼓励和带领党员和员工参加群众性的QC小组活动。今年下半年以来，党委开展了“党员论坛”活动，要求党员带头研究和探讨公司在创新发展过程中出现的新问题，提出新思路，为公司的创新发展献计献策，并计划在年底前召开公司“党员论坛”首届年会。

四、几点体会

1、不断提升自身能力是做好企业党建工作的基础。2009年公司领导安排我做专职的党委副书记工作，几年来我自己的体会很深。一是有压力感。专职的党委副书记就是以党委工作为主，虽然没有什么业务工作上各项指标，但是内心还是有着很大的压力，如何做好党委工作既是对企业负责也是对自己负责，也想通过党建工作体现自己的工作能力和社会价值。二是热爱党建工作，有党建工作的经历。这样工作起来才有持续的工作热情和系统的工作方法。三是熟悉了解企业，有一定的生产经营管理经验，善于沟通，有较强的组织宣传能力。这样才能使党建工作围绕企业的生产经营开展各种活动。

2、要建立一支与企业组织机构相匹配的年轻化、知识化、专业 化的专兼职党务干部队伍。最近几年，大量的青年党员加盟到非公企业中来，为党建队伍提供了大量的新鲜血液。他们有朝气、有知识，想通过党建工作的平台表现自己的能力和愿望。我们公司13个基层支部书记有9人是30岁以下的青年党员，8人以上是大学文化程度，有9人做过5年以上的基层支部工作。在行政工作上都是副科级以上干部。他们既有良好的工作平台，也有广泛的人力资源，能有效的围绕企业的生产经营活动开展党建工作。

3、企业业主对党建工作的支持是党建工作的重要基础。几年来，公司党委工作得到了董事长的大力支持，在活动资金和时间上都得到了有效的保证。另外党委开展的各项主题活动也都得到了董事长的认同，他还主动参与和号召，推动了活动的有效开展。在开展工作的过程中，党委经常主动和公司高管团队进行沟通，及时和董事长通报党委工作的安排和情况，了解公司在重大经营战略上意图，保证党委工作能够围绕公司工作的重点和热点开展。

改革开放以来，非公企业得到了飞速的发展，在新津县已经成为经济发展的主体，如何做好非公企业的党建工作是摆在非公企业党组织面前的一个新课题。在几年的工作实践中，我深深的感到作为一个基层党务干部面临的压力和挑战，在以后的工作中我们要不断的学习新知识，研究新问题，为公司的发展和地域经济的振兴做出更大的贡献。

2011年8月28日

第五篇：车间总结

2011总结

2011年即将过去，主要从以下三个方面来总结今年的工作：

一、以人为本方面：

1、干法学习

3月7日至6月15日，车间重点学习稻盛和夫经营哲学代表作《干法》一书，其精髓“敬天爱人”哲学思想以及“做人何为正确”的判断事物的基准与我公司经营理念“以人为本”及“品德好、素质高、能力强、勤学习、善思考、会办事的聪明人”的用人标准不谋而合，说到底，干法一书告诉了大家在工作与生活中应该把作为人应该做的正确的事情以正确的方式贯彻到始终。通过三个月近40学时的学习，企业文化理念得到进一步深化与落实，“在追求全体员工精神与物质两方面幸福的同时，为中国能源保障做亚通之卓越贡献”深入人心。为阿米巴经营的学习与推进打下了哲学基础。

2、阿米巴学习与实践

6月15日至8月15日，车间重点学习稻盛和夫经营实学《阿米巴经营》一书，通过两个月近30学时的学习，车间职工“经营者意识”明显提高，每个人主动地去关心加工成本，主动地去关心车间的盈利状况，现场管理也有了进一步的提高，为下一步成本精细化管理打下基础。8月15日至今，是阿米巴经营的学习与车间工作相结合的过程，学习内容包括干法回顾、车间成本分析等20学时，职工教育方式也由单一的书本学习变成现场教育等。10月28日开工以来，每一周都会将本周经营状况连同上周经营状况对比反馈给车间全体人员，从中发现成本驱动因素，培养车间人员经营意识。现在已经全面实现每个人会算成本核算表，每个人关心车间经营状况，3、操作技能培训、车间操作规程的编排与制订

①、技能培训贯穿全年，培训形式包括：前期每日一题、后期班组人员互答评分、集中技能培训学习，每日一题自11年1月1日至8月28日累积240个，互答评分题目114个（每两日一题），集中技能培训30余小时。通过月度技能考试强化学习效果，平均考试合格率85%。

②、车间操作规程的编排与制订。内容分三篇：甲醇裂解制氢篇；加氢精制篇；设备篇。印刷30本，为保证员工技能学习有更好的指导，确保操作的准确 性，耗资1200元印刷30本，做到车间员工人手一本。这本书的编订使车间的技能培训走上了新的台阶，对于新入职员工的成长有很大作用。③、车间根据每日一题的内容及行业基本知识，整理加氢题库，作为员工的学习资料。题库包括选择判断问答计算等题型，共计2480题，内容涉及操作技能、安全常识、设备操作等内容，分层次的对题目进行整理，让员工的学习更具针对性。

二、以财为主方面：

1、本年生产情况

①、今年截止12月13日，开工----天，加工原料----吨，生产加氢柴油----2吨，石脑油-----吨，产品总计----吨。加氢柴油收率----%，总收率----%。②、年累计吨油加工成本----元，其中甲醇、电、燃料、蒸汽所占金额为---元，主要消耗分别：---元、----元、----元、----元，此四类占总加工成本的比例为----%。其中，随着产品质量的升级，甲醇耗量会持续增加，可控点主要为电、燃料、汽。来年通过给机泵加变频、优化操作参数等手段控制此三类消耗。③本年停工检修----天，主要技改项目12项，其中5项扩能改造项目，4项为设备材质缺陷更换项目，3项为小的工艺改进项目。其中压缩机备机的添加确保了装置的长周期运行，备机10月开工投用至今不到两个月避免了6次短时间停工，效果十分理想。

2、增收节支情况

①、不影响产品质量的前提下，对工艺操作参数的控制与调整，如在产品色度≤----前提下加氢处理量始终保持在卡边操作，即达到电机的满负荷生产，来减小吨油单耗；尽可能保持低反应温度操作，及延长催化剂使用寿命又能节省燃料消耗；尽可能低压操作，即减少操作费用又能减少氢气消耗从而减少主消耗甲醇的量。

②、加强能量回收，如：干气量不够，燃料首选自己装置自产酸性气，其次选择烧燃料油；充分利用反应部分物料热量加热分馏系统进料，对于目前柴油加氢而言，热量基本可以满足分馏系统使用。

③、合理利用蒸汽，根据原料性质变化情况，及时调整脱硫化氢塔用蒸汽量，保证汽提效果的前提下少用蒸汽；根据天气温度变化情况，及时调整伴热蒸汽 2 用量；对蒸汽管网损坏的保温自行解决等。

④、易耗品使用。扫帚、拖把等统一以废换新，对能自行修理的绝不更换，本累积修理拖把---把，大扫把----把。

3、班组核算情况优化燃料使用：

①、每个班组班长计算当班成本核算情况，核算内容包括：化工原材料、能耗、原料成本的总耗及单耗。

②、----月实施成本分析周报以来，将各个消耗的单价一并列在成本核算表内，班组直接算出本班消耗金额，吨油加工成本金额。极大提高了班组人员参与成本核算的热情，并且提高了车间人员的经营者意识。

③、在同一加工条件下对班组收率情况评比，查找不足，提高班组竞争意识。

三、以法为纲方面

1、车间管理制度实施情况

①、本违纪现象总计三次，通报批评---次，累积金额----元，处罚人数----人。②、本优秀事件----次，对先进人员进行----元奖励并有笔记本、优质中性笔等奖励，并口头表扬。

③、明确车间责任区域划分，对责任区域内的现场管理问题由责任人限期整改。

2、设备保养制度的制定与落实

①、制定设备维护保养规程，并和工艺操作规程共同装订成册，共计----册，并将其作为岗位技能理论学习的主要内容及设备操作的主要依据。

②、制定车间设备管理规定，重点突出设备润滑“五定”工作，从而使生产期间设备平稳运行,杜绝设备发生意外事故的可能,延长设备的使用寿命,降低车间运行成本,保持设备的完好状态，车间现有动设备完好率----%。

3、工艺操作规程的执行情况

①、制订装置操作规程，严格执行操作规程，确保装置安全平稳运行。②、工艺参数的调整根据公司要求制定，一般反应压力控制在----MPa，反应温度控制在----℃，装置操作平稳率达到----%。

4、车间安全工作

①、车间自检工作，隐患----处，整改----处，整改率----%，最大化的发挥车间全体人员的主观能动性。

②、周三消防器材检查累积发现问题灭火器---个，其中---个欠压，---个压把损坏，---个喷管损坏，---个演习使用。以上问题现已全部处理完毕，消防设备完好率---%。

③、厂级安全检查全年累积指出问题---处，整改---处，整改率----%，表现良好。厂级安全检查活动对车间安全生产起到了重要的指导作用。

④、车间组织参与消防演习、安全知识竞答等活动---次，其中获得----米男子双人手推式式灭火器第一名和安全知识竞答季军等。提高车间人员消防知识的同时也使得公司对消防安全的重视深入人心。

5、车间现场管理工作

①、车间内部现场检查工作，累计发现问题----处，对发现问题责任到人限期整改，并针对***惯、坏毛病针对性的提出解决办法，如：针对工具乱放现象，提出将每一个工具定在特定的地方，用明显形状标记，交接班交接班的时候打开工具箱，对缺失、乱放情况一目了然。附带工具点检表、交接班表，使工具高质量地交接。

②、厂级现场管理检查指出问题----处，全部在指出日期两日内整改完毕，整改率100%，使车间现场工作环境得到极大改善。

6、后勤管理工作

为配合公司办公室后勤管理工作，同时提高车间职工生活环境水平，每周四下午车间自检内部宿舍，内容包括安全隐患、个人用品摆放、废旧物品处理、墙壁玻璃清洁情况等。通过与其他车间宿舍对比发现不足，车间为职工宿舍购置布帘8块，粘钩24个，自制挂钩40个，总计344元，有效提高了车间宿舍整体形象。对表现好的宿舍给予每人20元激励，共计60元；表现差的宿舍予以每人20元负激励，共计负激励120元。

以上为本工作主要总结。其中有许多不足之处，同时也是明年努力的方向：

一、以人为本方面：

①、技能培训学习方式有待改进。现行方式主要为每周一、三、五下午4:00~5:00，地点设在餐厅。平时餐厅新职工培训、文艺彩排等活动造成地点冲突时就使得学习计划打乱。遇到类似情况，怎么更好的使大家从餐厅的集体学习“走”出去，采用更加直接的现场示范教学，是今后培训的方向。

②、车间学习资料趋近完善，如何有效利用现有资料来提高车间职工业务理论水平是今后努力的目标。可通过增加技能比武、岗位技能大赛等，调动职工学习的劲头。

③、职工兴趣太少，业余活动单一，“玩”电脑者多，“用”电脑者少。如何培养车间职工业余兴趣是今后努力地方向。

二、以财为主

①、因计量手段限制，车间成本核算有许多项目或按设计值、或按同类行业估计值来做的，数据准确性不能得到保证。

②、原料性质多变，加工量多变，操作参数多变，单耗成本时高时低。③、多集思广益，继续做好本车间的阿米巴经营工作。

三、以法为纲

①、多余其他车间交流，取长补短避免固步自封。

②、加强自我管理知识的学习，在现有车间管理制度的基础上适当创新。③、推进车间KPI考核，完成关键指标，实现一级对一级负责。

S k 2011/12/14 5