2012年电务段安全月活动总结

第一篇：2012年电务段安全月活动总结

2012年电务段“安全生产月”活动总结

根据铁运字【2012】55号《关于开展2012年“安全生产月”活动的通知》文件精神，电务段积极开展了以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。段根据活动目标制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、安全生产管理制度，增强全段干部职工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了职工对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，保证了安全生产。现将本次“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，提高认识，强化管理。

1、为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，成立了以党、政负责人为组长，副段长为副组长，各工区区长为成员的“安全生产月”活动领导小组，全面负责督导活动的开展。形成党政领导亲自组织实施，主要领导亲自过问，分管领导具体研究，工区区长靠上抓落实，一级抓一级，一级对一级负责，抓点带面，抓两头带中间的安全网络，保证安全月活动开展的富有成效。使全段职工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

2、在五月底认真传达了铁运字〔2012〕55号《关于开展2012年“安全生产月”活动的通知》文件，根据文件要求制定了《2012年电务段安全月活动方案》，并对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于准备充分、布置周详，使“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中全段各部门无任何大小伤害事故发生。

二、多形式、多样化、全方位开展宣传教育活动。

利用“安全生产月”活动拉横幅、安全宣传漫画、通讯、宣传栏以及各种会议等形式多样的教育培训及安全活动，大张旗鼓地进行宣传，让职工牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。在安全月活动中，我段共张贴横幅标语1幅，制作宣传栏展板2副，制作安全月黑板报1块，以及发放安全标语、倡议书30余份；在“安全警示教育周”、“地面交通安全”宣教活动中，段在“全员培训网站”上传了《人命关天》安全月宣传教育片，组织职工观看各类事故案例等，进一步激发了职工自觉参与安全月活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。通过各种教育培训及安全活动，全面提高了各级人员的安全生产水平、法制观念及自主保安自觉性，为安全工作的开展打下了坚实的基础。

三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果。

为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，在活动中，各级管理人员增加到基层、现场进行安全检查次数，坚持日常巡查制度、周安全隐患排查及月度综合检查相结合的检查方式，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，保证了活动的正常开展。

随着迎峰度夏用电高峰期的来临，针对高温天气易引发用电安全意外事故的隐患，6月12日组织开展了对变压器、配电柜、电表箱、控制开关、电风扇和表下线路的夏季用电安全专项检查，对所查出的隐患（问题）已全部要求进行了整改，做到了早预防、早处理，将安全隐患“扼杀”在萌芽状态；通过强化“雨季四防”、安全隐患排查治理、危险源防控工作及开展麦收“安全联保”活动，进一步做好安全生产集中隐患排查治理工作。6月19日组织全段12名职工进行防洪演练，6月22日组织20名职工参加尹洼站停电演练；组织女工为一线职工送清凉活动；6月25--27日，技术室组织开展了安全质量标准化达标专项检查活动，对各车间生产现场进行了安全、消防、卫生等方面专项检查，对所查出的不符合要求项已下达整改通知，并要求工区及时整改；活动期间，共查出隐患11项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使我段安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全工作，为我处的安全、和谐、稳定发展提供了良好的现场环境。

四、认真总结，以月促年。

6月底，各工区对“安全生产月”活动都进行了认真总结，通过安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等一系列的活动，使全体员工进一步提高了安全防范意识，“科学发展，安全发展”的主题思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的贯彻和加强，查出的各类安全隐患都及时得到了整改落实，保证了全段的安全。

总之，今年的“安全生产月”活动，形式多样，内容丰富，效果明显，通过上下联动，各方配合，确保了各项活动的顺利开展。在开展“安全生产月”期间，营造了较为浓厚的安全生产工作氛围，对于提高全段职工的安全意识，确立“以人为本、安全第一”的思想观念，进一步推动各项安全生产措施的落实，起到了积极作用。安全工作没有终点，我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，为进一步落实各项安全生产保障措施，推动安全生产形势的稳定创造良好的条件及环境，实现我处2012年安全生产总体目标而不懈努力。

电务段 2012年6月27日

第二篇：2016年电务段安全月活动总结

2016年电务段“安全生产月”活动总结

根据《铁运处2016年“安全生产月”活动实施方案》的通知，电务段积极开展了以“强化安全发展观念、提升全民安全素质”为主题的安全生产月活动。段根据活动目标制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、安全生产管理制度，增强全段干部职工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了职工对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，保证了安全生产。现将本次“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，提高认识，强化管理。

1、为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，成立了以党、政负责人为组长，副段长为副组长，各工区区长为成员的“安全生产月”活动领导小组，全面负责督导活动的开展。形成党政领导亲自组织实施，主要领导亲自过问，分管领导具体研究，工区区长靠上抓落实，一级抓一级，一级对一级负责，抓点带面，抓两头带中间的安全网络，保证安全月活动开展的富有成效。使全段职工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

2、在六月初认真传达了铁运处2016年“安全生产月”活动实施方案》的通知，根据文件要求制定了《电务段2016年“安全生产月”活动方案》，并对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于准备充分、布置周详，使“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中全段各部门无任何大小伤害事故发生。

二、多形式、多样化、全方位开展宣传教育活动。

利用“安全生产月”活动拉横幅、安全宣传漫画、通讯、宣传栏以及各种会议等形式多样的教育培训及安全活动，大张旗鼓地进行宣传，让职工牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。在安全月活动中，我段共张贴横幅标语1幅，制作安全月黑板报1块；举一反三地排查本岗位安全风险，认真制订事故预防措施，防止各类事故发生；组织19人次参加了处安全网员安全培训；总结宣传安全生产的典型事例，组织职工观看各类事故案例等，认真吸取事故教训，进一步激发了职工自觉参与安全月活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。通过各种教育培训及安全活动，全面提高了各级人员的安全生产水平、法制观念及自主保安自觉性，为安全工作的开展打下了坚实的基础。

三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果。

为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，在活动中，各级管理人员增加到基层、现场进行安全检查次数，坚持日常巡查制度、周安全隐患排查及月度综合检查相结合的检查方式，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，保证了活动的正常开展。随着迎峰度夏用电高峰期的来临，针对高温天气易引发用电安全意外事故的隐患，组织开展了对变压器、配电柜、电表箱、控制开关、电风扇和表下线路的夏季用电安全专项检查，对所查出的隐患（问题）已全部要求进行了整改，做到了早预防、早处理，将安全隐患“扼杀”在萌芽状态；通过强化“雨季三防”、安全隐患排查治理、危险源防控工作及开展麦收“安全联保”活动，进一步做好安全生产集中隐患排查治理工作。组织女工为一线职工送清凉活动；6月23--25日，技术室组织开展了安全质量标准化达标专项检查活动，对各车间生产现场进行了安全、消防、卫生等方面专项检查，对所查出的不符合要求项已下达整改通知，并要求工区及时整改；活动期间，共查出隐患9项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使我段安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全工作，为我处的安全、和谐、稳定发展提供了良好的现场环境。

四、认真总结，以月促年。

6月底，各工区对“安全生产月”活动都进行了认真总结，通过安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等一系列的活动，使全体员工进一步提高了安全防范意识，“科学发展，安全发展”的主题思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的贯彻和加强，查出的各类安全隐患都及时得到了整改落实，保证了全段的安全。

总之，今年的“安全生产月”活动，形式多样，内容丰富，效果明显，通过上下联动，各方配合，确保了各项活动的顺利开展。在开展“安全生产月”期间，营造了较为浓厚的安全生产工作氛围，对于提高全段职工的安全意识，确立“以人为本、安全第一”的思想观念，进一步推动各项安全生产措施的落实，起到了积极作用。安全工作没有终点，我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，为进一步落实各项安全生产保障措施，推动安全生产形势的稳定创造良好的条件及环境，实现我处2016年安全生产总体目标而不懈努力。

电务段 2016年6月28日

第三篇：电务段见习总结[模版]

见习总结报告

邢台车间 官庄信号

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自2012年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。

在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、UM71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站N+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在N+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段2013年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

第四篇：电务段施工安全协议

施 工 安 全 协 议

甲方：武汉铁路局武汉电务段

乙方：中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部

为了确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权利和义务，经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商，签订施工安全协议如下：

一、施工项目：跨武广客运专线特大桥。

二、作业内容：跨武广客运专线特大桥（22墩～23墩）现浇连续梁跨越武广客专铁路施工。

三、地点和时间

施工地点：武广客专铁路DK1265+500－DK1265＋600m 施工时间：2009年10月26日起至2009年12月31日。

(以施工配合通知单为准)

四、双方所遵循的技术标准、规程和规范;《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《信号维护规则》等有关规范。

五、双方安全责任、权利和义务 共同的安全职责

各单位牢固树立安全意识，严格执行（铁办[2008]190号）、武铁总[2008]331号《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》及营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究；严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，认真落实施工安全措施。

乙方安全职责

1、乙方对施工安全全面负责。要严格按照审定的方案、范围和批准的时间组织施工，施工中要认真落实各项安全措施，并制定确保行车安全的应急措施。

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2、乙方应派驻站联络员、工地联络员和设专职安全员，并经培训考试合格，持有证明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌、同时保持人员的相对稳定。在施工中应设主管负责人，负责施工现场的指挥联络，并与甲方保持紧密联系。

3、乙方在既有线路上的所有施工必须有甲方安全监督员进行安全监督，乙方在施工过程中必须接受甲方安全监督员的监督管理。乙方应向甲方提供详细的施工方案、安全措施、施工图纸等资料。

4、乙方在施工时要提前一周书面通知甲方需施工的具体范围、内容、时间。并将月度施工计划及时交给甲方，以便甲方及时掌握了解施工进展和安全监督重点。

5、施工期间杜绝造成电缆损伤及两根钢轨短路，所有跨越两根钢轨的金属器材均应采取良好的绝缘防护措施。

6、施工单位对既有设施应有可靠的防护措施，防止施工中造成损坏，甲方有指导乙方做好防护的义务，乙方应按照甲方的要求采取防护措施。确保电缆完好。

7、桥墩基坑开挖前，必须开挖探沟，确认地下电缆情况。在电缆进行防护之前，乙方不得施工，待迁移并防护号后乙方方可施工。电缆迁移及防护由乙方负责，甲方现场监督指导。

8、如开挖后发现电缆长度不够无法迁移，乙方必须停止施工，需进行电缆割接时，由甲方编制预算，待产生费用落实后乙方方可继续施工。

9、施工过程中，减速牌、撬杠等金属工具严禁插在电缆径路上。施工必须在计划规定的时间内完成，除此时间外，不得进行任何有可能影响铁路正常运营的施工，在施工中要加强安全管理，因乙方施工原因造成了施工延时及影响行车安全的由乙方承担责任，损失由乙方进行赔偿，构成行车事故的，由乙方承担全部责任。

10、乙方应现场设置防护人员，防止施工人员、材料等侵入线路，并负责及时清除施工剩余的各种材料，恢复施工中损坏的既有线路设施。

11、乙方必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究；应严格按审定的方案、范围和批准封锁慢行计划组织施工，认真落实安全措施。

12、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，施工单位要承担全部或主要责任；对未经设备管理单位同意或监护人员未到现场擅自施工主违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故，施工单位负全部责任。

13、乙方施工完后，要将电缆按甲方要求深埋，做好长期防护工作。

甲方安全职责

1、甲方要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗，对各种施工涉及行车安全的方面实行全程监督检查。安全监督检查人员对施工单位作业、安全措施不落实以主危及行车安全的施工，有权停止作业。

2、甲方要积极主动配合乙方施工，按时到达施工现场并在施工签到薄上签字，告之乙方电缆所埋入地下的地点及路径走向。

六、违约责任和经济赔偿办法

甲乙双方必须严格履行本协议。如一方为按本协议条款执行，发生既有设备损坏或行车责任事故，按有关规定追究责任并赔偿经济损失。

七、违约责任经济赔偿办法

在施工段内，凡因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全，构成行车事故，乙方承担全部责任，并按实际损失赔偿发生的费用。

八、关于施工安全监督检查费用

根据《武汉铁路局营业线施工配合计费标准的通知》武铁建函（2006）162号文件，经甲乙双方协商乙方支付甲方安全监督检查费共计：捌仟伍佰元（8500元）整，协议签订时一次性支付。

九、法律法规规定的其他内容

严格遵守铁路法律法规规定，产生争议的均提报路局协调解决。

十、本协议一式六份，双方各执三份，未尽事宜由双方另行商定，作为本协议附件一并执行。

甲方代表:

(甲方公章)

联系人： 徐琼

联系电话：027-50704911

路电：051-911

2009年10月21日 2009

乙方代表： 联系人：贺双海

联系电话：***

年10月21日

（乙方公章）

第五篇：2014安全月活动总结

贵州路桥集团有限公司

广陕、广巴高速公路连接线LJ6合同段项目经理部

2014年“安全生产月”活动总结

为全面贯彻落实国家、省、厅和总公司关于安全生产工作的重要指示和重大决策，普及安全生产知识，推进安全生产文化建设，促进“安全生产年”各项措施的落实，努力营造“强化红线意识、促进安全发展”主题，推进“安全生产年”各项措施的落实，促进安全生产状况持续稳定好转，为推动安全生产工作管理，实现生产安全、人员安康、社会安定，树立以人为本的执政理念，树立全面、协调、可持续的发展观，实现人民安居乐业，社会安定和谐。项目经理部积极开展了2014年“安全生产月”活动如下：

1、主题宣传活动

1)、六月初在经理部和工区的办公区、生活区、施工现场张贴安全宣传挂图，LED显示标语、条幅、彩旗等。

2)、经理部组织开“安全生产月专题列会”和向工区员工及作业人员发放安全学习资料，并组织学习。

3)、针对本单位施工特点，经理部和各部门、工区管理人员、作业人员签订

237）、对孔口周边设置了防护栏和安全网，孔口进行设置了孔口盖板，确保安全生产、文明施工的要求。

8）、对高墩盖梁施工的临边防护及张拉作业加强监管和控制，确保高空作业施工安全。

总之，我们将以构建和谐社会创造良好的安全环境，“强化红线意识、促进安全发展”，进一步再加强安全生产宣传及管理工作。本身安全生产工作永无止境，不能有丝毫的懈怠，随着工程施工进度的推进，安全工作会越来越复杂和艰巨。我们将通过不懈努力的工作来解决新的安全管理问题，适应新的局面，本着向员工负责、向企业负责、向国家负责的态度，不断将安全管理工作推上新的台阶，确保生产安全，为工程施工创造良好的安全生产条件！

广陕、广巴高速公路连接线LJ6合同段项目经理部

2014年6月 30 日

贵州路桥安全生产资料

安全文化建设

2014年“安全生产月”活动总结

二O一四年七月一日