2011年养护生产工作总结doc

第一篇：2011年养护生产工作总结doc

五台山公路管理段 2011年养护生产工作总结

为进一步提高公路养护质量，确保我段所养干线公路安全畅通，根据分局下达的各项生产任务指标，认真贯彻党的十七大精神，深入落实科学发展观。今年我段的公路养护工作以“保障安全畅通，提升服务品质”为主题，继续贯彻“安全、畅通、高效、和谐”的管理理念，不断提升公路服务能力和服务水平，坚持“以人为本、以车为本”，进一步强化服务意识，增强服务能力，加强科学管理，不断丰富和深化“安全公路、科技公路、人文公路、和谐公路”四大公路的内涵，努力营造更安全，更优美、更高效的公路通行环境，为公众出行提供更好的服务。现将我段全年养护生产工作完成情况总结汇报如下：

一、道路日常养护

优良路率、评定结果完成情况

第一季度优良路率是85.9%，评定结果是84.9。

第二季度优良路率是83.8%，评定结果是82.8。

第三季度优良路率是84.8%，评定结果是83.6。

全年分局计划优良路率81%，我段实际完成84.8%，超额分局计划的3.8%。

二、路基、路面养护完成情况

1、台忻线清理边沟1250M/28KM, 铲雪打冰296040M，更换百米桩310根,整修路容140KM（共5次），更换反光镜12套，清理塌方5610M，采备防滑料930M，补修挡墙750.2M，补修砖挡墙133.9M，补修边沟694M，边沟抹面1431.8M，挡墙抹面2946.3M，路面沥青灌缝987645M，调整路缘石5694块，更换标志牌19块，新增标志4套，调整标志杆45根，补安更换波形护栏200M，调整波形护栏2998M，清洗波形护栏25280M，补安护柱25根，粉刷路缘石140KM（共5次），油漆隔离墩136个，补安里程碑9块，油漆里程碑56块，油漆百米桩620根，油漆护墩130个，油漆防撞墙4700M，油漆护柱1200根，油漆书写标语6条，油漆标志杆218根，油漆桥栏杆1500米，划路面标线7KM，补修护墩14个，工业用盐28吨，修建景点2处。

2、大石线清理边沟1147M/39KM，铲雪打冰368900M，更换百米桩410根，补安里程碑12块，整修路容195KM（共5次）,清理塌方3968M，采备防滑料760M，补修挡墙449M，补修边沟612.5M，边沟抹面1528.2M，挡墙抹面893.5M，路面沥青灌缝189325M，调整路缘石5324块，更换标志牌18块，新增标志4套，调整标志杆39根，补安更换波形护栏100M，调整波形护栏7869M，清洗波形护栏42000M，油漆百米桩820根，油漆护墩275个，油漆防撞墙5710M，补安护柱26根，油漆护柱1110根，油漆标志杆340根，补安里程碑12块，油漆里程碑78块，油漆桥梁防撞墙1976米，粉刷路缘石195KM(共5次），划路面标线39KM

3223

223

32（其中21KM划三幅线），书写标语8条,补修沥青砼路面532M,更换反光镜8套，修复桥栏杆25M，工业用盐31吨。

3、长原线清理边沟569M/25KM,铲雪打冰260560M，更换百米桩350根，整修路容125KM（共5次）,清理塌方2970M，采备防滑料810M，补修挡墙311M，补修边沟62M，补修护墩48个，挡墙抹面502M，边沟抹面10M，路面沥青灌缝68496M，调整路缘石3125块，更换标志牌19块，新增标志4套，调整标志杆25根，补安更换波形护栏252M，调整波形护栏1480M，清洗波形护栏15712M，油漆百米桩500根，油漆护墩1552个，油漆隔离墙1560M，补安护柱53根，油漆护柱1970根，油漆标志杆120根，补安里程碑12块，油漆里程碑51块，油漆桥梁防撞墙1568米，粉刷路缘石125KM（共5次），划路面标线7KM（三幅线），修补沥青路肩993.8M，修补沥青路面5095M，工业用盐11吨。在养护计划及资金落实方面我段严格控制段生产性开支，做到专款专用。在保证了养护工作顺利完成的前提下，圆满完成分局小修费计划节余3%的指标，预计小修费超额完成3%。

三、养护工程完成情况

1、台忻线完成处理破碎板20cm水稳碎石基层+5cm沥青砼面层13881M。2

２

2、大石线完成处理破碎板20cm砼面层3011.4M，经自检和分局验收全部为合格工程。

四、大修工程完成情况

1、长原线石咀至长城岭路面大修完成主线工程20cm水稳碎石基层91410M/8.1KM，现浇砼路沿带2514.3M/8670M。

2、完成改线工程砂砾垫层1500M，水稳碎石底基层1500M，清运石渣1500M，征地3亩。

3、完成附属工程浆砌片石护面墙203.2M，平交道口水稳碎石基层802.6M/9处，拆除安装波形护栏1700M（拆除2次、安装1次），人工清边沟1710M，路肩培土3350M，人工整路容450个工日，农用车台班50个，路面碎石75330M，现浇砼挡水带13.2M/350M，安装平交道口警示柱54根/9处，安装标志6套。

4、完成安保工程钢筋砼防撞墙214M/258M，完成砼挡墙159.3M/70M,经自检和分局初验全部为合格工程。

五、水毁工程完成情况

1、长原线K7+000、K23+000清理滑坡共计7338.8M，恢复挡墙287.2M。

2、台忻线、大石线、长原线清理坍方共计4517M。

333

233

六、绿化工程完成情况

我段经过实地调查，本着“因地制宜、因路制宜”的原则，在台忻线K26—K28种植草坪2KM，种植丁香、榆梅300株。

七、桥梁日常养护情况

今年我段把桥梁养护工作放在各项工作的首位，并制定了相应的管理办法，实行了《统一领导、分级管理、事权一致、责任 明确》的原则，坚持每天上路巡查，做到了职责明确，责任到人，真正使每个养路员工从思想上高度认识了桥梁日常养护的重要性和必要性。

年初，我段组织专业人员对大石线、台忻线和长原线的所有桥梁进行详细普查，分别建立了档案，实行了“户籍式”管理，健全了“桥梁日常检查记录”，明确了每座桥梁的第一责任人、责任人和具体责任人，按照“预防为主、防治结合的原则”，严格桥梁动态监控，及时疏通了泄水孔，清理了上下游堆积物确保桥梁安全、畅通，同时，我段还加强了涵洞的日常养护工作，及时疏通涵洞淤积物，确保旅游公路的安全畅通，石咀大桥修复桥栏杆25M。

八、综合治理情况

长原线补修路店隔离排水沟55.8m/93米，补修砼路店隔离墙67米。

九、春运工作完成情况

1.组织段有关人员对所管养路段进行全面调查，对易发生事故地段设立了明显标志及时消除事故隐患。2.对桥梁进行全面检查。

3.易塌方地段设臵了明显告知标志12套并24小时不间断派专人看管，发现问题及时汇报处理。4.对所有道班进行了安全检查。

5.我段清除三条线路92KM的积雪共动用人工3564个，装

3载机台班35个,汽车台班67个。

十、新技术推广

今年我段利用清洗机清洗波形护栏，既节省了人力，机械，又减少了成本，收到了良好的效果。

十一、文明路创建及段班房建设

由于五台山特殊的气候，致使雨雪次数频繁，为继续保持和巩固文明路的标准,段抢险救灾队坚持每日上路巡查,特别是在雪天及时上路，及时清障,撒铺防滑料，修复损坏的沿线设施，确保了旅游道路安全畅通无阻。面对五台山旅游景区游人如织的繁荣景象，我段特别在文明路创建和道路保畅方面加大了力度，取得了很好的效果。一是通过以“安、畅、洁、美”为创建标准，保持了所养道路百分之百的省级文明路。二是通过对各道班房屋的修缮工程，特别是对金岗库道班进行了室内外装修，硬化了院面，接通了水暖电设施。三是通过多次抢险救援行动，反应了我们的保畅能力和高度的社会责任感，同时也赢得全社会的高度赞誉，体现了行业文明新形象。

十二、抓安全、促生产，落实安全责任

为了安全高效地完成生产任务，我段根据分局有关文件精

神，结合具体实际，组织开展了“安全生产月”和“反三违月”活动，并对三条线路进行了安全隐患排查，对事故多发地段和易滑坡地段设立了明显的安全标志，并派专人24小时看护，对道班陈旧老化的电线进行了更换。我段今年安全生产费投入购买安 全标志服120套，警示锥80个，在地质灾害已发生地段增设警告标志牌12套，更换反光镜20套，在急弯、陡坡、视距不良、连续下坡等行车隐患路段，增设标志12套，补安示警柱108根。购买工程险5万元，投入费用达15.08万元。同时组织开展了“创建安全班组，争当安全职工”劳动竞赛活动，并对生产人员进行多次安全操作培训，加强安全生产管理，继续落实“谁主管、谁负责”的安全生产责任制，健全了安全生产隐患排查整治制度，进一步完善了安全生产管理办法，增强了全段职工的安全意识。至今我段未发生任何大小事故。

以上所述，是我段至目前所完成的养护生产任务，由于客观原因，仍有许多困难和问题摆在面前，还需要我们去克服和解决。一是：我段养护的大部分为山区傍山公路且砼路面较多，易塌方地段和路面病害多，养护资金又严重不足。二是：高山公路养护难题还没有找到很好的解决办法，比如在大石线鸿门岩地段，尽管每年都要投入大量精力进行严加防范，但意料之外的突发事件还是时有发生。三是：我段所养护路段全部处于五台山景区内，材料雇工相对缺乏，价格高。四是:我段养护的均为旅游公路,进入冬季下雪次数频繁,为确保旅游公路安全畅通,清除道路积雪是我段首要的也是重重之重的任务.以上几点恳请领导适当给予考虑。

二0一一年十月

第二篇：养护工作总结

一年来，我区在围绕建设“精品、魅力、和谐”铁山的目标，围绕《黄石市20xx年城市绿化工作方案》文件精神，积极推进“四城同创”绿化各项工作进程，全区上下脚踏实地，锐意进取，各项工作均取得了一定进展。根据黄石市城市绿化委员会办公室工作要求，现就我区全年园林绿化工作作如下总结：

一、全年园林绿化工作目标进展情况

20xx年我区按照黄石市人民政府办公室下发的工作目标任务，完成了多项工作。

(一)、全面完成“四城同创”下达的绿化工作目标任务。

1、开展义务植树活动，完成义务植树8.9万株。市里下达我区目标为2.5万株，我区上半年已完成8.9万株，主要种植在、107线、北邦、麻雀老、矿山公园等地大大改善了边坡、荒山环境。

2、完成新增绿地8.7公顷，新建绿化广场2处(华藏寺门前广场、陈君翊广场)，样板路3条(铁山大道、胜利路、盛洪卿路)。

(1)蔡家山公园新增绿地7公顷。去年我区组织了蔡家山公益林义务植树工程，种植樟树、栾树、马尾松1万株，上半年我区完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投标，9月份进入施工阶段，目前公园内基本完成路网及广场建设。

(2)程君翊广场绿化景观工程增绿0.1公顷。此项目听取了市园林局及区政府领导宝贵的意见，经过多次修改，形成了现在曲径通幽、绿色满目、层次分明、布局合理，集观赏与休闲于一体的园林景观。其中乔木50株，灌木120株，绿篱及草坪面积600平方，安装健身器材8组。

(3)有色铁路段“小森林”绿化工程绿化0.3公顷。种植乔木香花槐500株，冬青6000株，红叶石楠1500株。

(4)车站路绿化工程新增绿地0.2公顷。栽种冬青4000株，并完善花坛的站石。

(5)九龙园扩绿1公顷。九龙园建设由大冶铁矿投资建设，原来九龙园是一个封闭的公园，根据市相关部门的要求，九龙园拆除了多年的围墙800米，成为通透式游园。明年我区计划将铁矿疗养院绿化改造与九龙园融为一体，给我区人民提供一个更为完善的休闲场所。

(6)全年新建绿化广场2处，样板路3条。按照建设厅提出的“3515” 项目建设的要求，新建了程君翊广场、东景服务区2处小广场、小游园;2月份我区启动了“城市彩色生态景观核心示范项目”围绕着城市彩化建设展开，我区先实施了对铁山大道、胜利路、盛洪卿路三条大道进行了改造、彩化，3处并纳入样板路项目，现基本完成，彩化初见成效。

(7)十一期间摆花3万盆。在迎接建国建市60周年，我区组织大量人力、才力进行扎花摆景，扎景点主要以张之洞广场为中心，以铁山大道、胜利路主干道为辐射点，为节日增加了良好的氛围。

3、全年我区市级园林式单位和园林式小区全部启动并迎接了市局领导的验收。结合127社区环境整治工程，提高社区绿化档次，加大园林式单位和园林式小区创建力度，力争新创园林式小区3个：冶矿路社区、胜利路社区、广友路社区。今年我区力争新创园林式单位(106地质队、国家矿山公园)2个，同时为加强和指导社区和单位绿化工作，我区要求区绿化公司组织一批技术管理人员，每月不定期到各社区(曹家林、冶矿、和平里)及一些有庭院绿化单位(601地质队、三小等)进行技术指导。促进小区建设和庭院绿化提档升级。

4、实施彩色绿化建设。自20xx年二月起，区委区政府投入近1200万，全力实施“城市彩色生态景观核心示范项目”及国家矿山公园、城区3条主干道、社区广场、节点彩化，通过植物及其他元素直观反映铁山特色文化，打造符合铁山特质的高品位城市景观，切实改善铁山生态环境，进一步提升城区品味。

我区实施彩化的思想：从原来的单一园林绿化向多彩绿化的升级，其主体为园林绿化植物从单纯的绿色植物发展为以绿色为基色、多色彩园林绿化植物群体的广泛应用，充分利用植物色彩美(彩色的叶、花、果、枝干)和形态美，通过乔、灌、藤、草等植物合理配置，营造出凸显植物色彩美、形态美、健康美，随时间季节而变化、具有现代特色的城市彩色生态景观。

对彩化施工要求：实施过程中，规划建设管理局派有现场指导、监督员，用科学的管理方法，控制工期、质量、投资，时刻跟踪施工现场质量情况，同时，严格控制彩色苗木来源及栽种方式，我们要求施工队伍利用的苗木产品要品种化、容器化、标准化及全色系、全季相、全景观的彩化理念，深化施工队伍提出的彩化内涵，打造和谐靓丽的彩色生态景观。

5、我区要求绿化主管部门每月28日定期对绿化工作进行检查督办，并组织月度和绿化工作检查。对已完工项目，要加强养护的监督管理，保证早日达到理想的设计效果;对未完工项目，在保证工程质量的前提下，加快工程进度，按质按量按时竣工，圆满完成各项任务。

(二)、全面开展“双迎”工程建设项目。

在建国建市60周年之际，我区紧紧围绕市政府下发我区的“双迎”目标任务，共计14大项目工作目标，其中有6大项含有园林绿化工作，目前106国道下陆段至铁山段道路改造工程(国家矿山公园大道)、铁山西区路网建设工程、蔡家山建设工程、九龙园建设工程、国家矿山公园建设(彩色绿化工程)全面展开，现已经进入了基础建设阶段，同时我区明确了责任单位，并把园林绿化目标任务纳入到考核中去。

二、我区园林绿化日常工作部署情况

20xx年园林绿化工作以学习实践科学发展观活动为契机，围绕市政府下达的工作目标，大力改善市民生活环境。

(一)制定了绿化方案。20xx年十月，召开了全市绿化工作会议，结合市人民政府下达创建目标，会后我区也立即召开铁山区绿化工作会议并出台了《铁山区园林绿化工作实施方案》明确步骤和措施。

(二)围绕目标抓落实。围绕 市政府下发我区的目标任务，结合实际，确定了今年园林绿化工作的重点，共计11大项目工作目标。同时，我区明确了责任单位，实施单位，并把园林绿化目标任务纳入到考核中去。

(三)加强绿化管理与督办工作。做好单位庭院绿化建设及市样板路、样板广场工作，抓好日常绿化养护管理，做好维护考核检查工作，重点抓好植物的防冻害、植物病虫害防治等;加大追踪查处占绿毁绿事件。对在建的绿化项目派专业人员加强跟踪督办，确保工程质量及进度。

三、存在的问题

(一)目前，全区绿化管理范围越来越大，难度越来越大，然而我们的城维金费一直没调，资金不足。

(二)园林养护管理仍处于人工化阶段，要加大机械化投入。

(三)不爱护绿化及设施，甚至故意破坏园林设施，处罚难。

(四)历年来区委、区政府十分重视绿化建设，资金投入大，加大了我区财政负担，希望市政府及市绿化委员会在我区绿化重点项目上给予资金支持。

四、下步工作打算

(一)做好20xx年工作总结及明年的绿化建设计划的编制工作。下一步，做好全年的工作总结及明年的绿化建设计划编制工作。抓紧时间完成今冬明春的绿化工作计划。

(二)抓住契机、加大绿化建设投资力度。明年我区将以 “矿冶文化节”为契机，加大对绿化建设的投入力度。对各项绿化项目进行强规划、精施工、勤管理，努力实现我区彩色绿化生态景观。

(三)加强养护、强化管理。一是立足现状，挖掘潜力，提升区管绿地的景观效果，二是进一步要求绿化主管部门落实精细化管理工作，逐步解决影响绿地景观效果的问题。

第三篇：养护工作总结

养护工作总结

是最新发布的《养护工作总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里[http://]。

篇一：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结

时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护 站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也 同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长

高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，思想汇报专题每月底完成仓库报表。http:///3221788（使用请双击此处删除页眉文字）专业好文档为您倾心整理，谢谢使用

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员

工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。

篇二：养护队2011工作总结

2011养护队工作总结

2011年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标,以业主满意为追求,通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下：

一、日常养护管理

我养护队自2011年1月至今，精

心组织、合理安排，始终把业主的满意度为工作目标，范文TOP100确保 “畅、洁、绿、美”的通车环境，（一）、狠抓安全，杜绝事故

安全就是效益，养护队自2011年1月至今，始终把安全放在首要位置,“坚持安全第一、预防为主”的思想方针。明确安全责任制，一级抓一级。每月定期召开安全会议，坚持安全学习与培训，提高员工安全意识，特别是上路作业人员，上路时绷紧安全弦，提高警惕，遇到突发事件有相应的应急措施。至今未发生一起安全生产责任事故。

（二）、加强设备管理，确保设备完好

车辆、设备是养护队工作必不可少的，车辆、设备是否完好，直接会影响到中心的日常工作。驾驶员、操作手每日上路前对车辆、设备进行例行检查，定期对车辆、设备进行日常保养，确保车辆、设备完好，为日常养护工作奠定了坚实的基础。

（三）、严格巡查制度，保证巡查频率，提升巡查质量

2011年，养护队严格按照养护巡查的相关制度及频率做好了所管辖路段的日常、夜间、雨后、等巡查工作，随时掌握道路使用状况及道路设施的病害、缺陷情况，及时发现影响道路交通安全和设施结构安全的不良因素，出具相关巡查报告报送业主单位，迅速作出判断和处理，保持路面及相关道路设施完好、确保了“安全、快速、舒适、畅通”的行车环境，并做好了相关巡查记录的整理、归档、上报等工作。

最全面的范文参考写作网站

（四）、节假日不松懈，确保道路畅通

为确保国庆长假期间安全畅通，养护队加强了道路、桥梁巡查力度，发现主线、服务区匝道病害严重，根据业主要求，养护队积极组织人员进行抢修，终于在国庆长假来临前将、病害全部处理完毕,确保国庆长假期间公路安全畅通。

（五）、迎国检，保安畅

为确保国检期间安全、畅通、美观，中心加强了道路、桥梁巡查力度，对沿线护栏、隔离栅进行了抢修，及时对路基边坡绿化进行了修剪，维修并油漆了收费岛头，确保了国检期间安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境。

（六）、全面整治，确保国检验收顺利结束

为了确保国检验收的顺利结束，养护队在国检验收前对道路、桥梁、交安设施、绿化等进行了全面的检查，并对沿线护栏、隔离栅进行了全面维修，及时对防撞墙进行出新，桥梁栏杆油漆、道钉补缺、绿化苗木补植、行车道标线补划、震荡标线补划、沉降段护栏线形调整、收费岛全面翻新等确保了安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境，并顺利通过了国检验收。

（八）、调整完善应急预案，确保安全应急

年初，养护队先后对高速公路突发事件处理预案、雨季防台风预案、冬季

恶劣天气、冬季除雪等预案进行了调整与完善，确保了预案的时效性、全面性、安全性、可行性。

2010年底、2011年初针对雨雪灾害性天气，我养护队根据防冻除雪预案及时落实了相关的设备、材料和人员，并加强人员的培训与演习。在2011年初春节降雨雪时，中心及时启动了应急预案，及时铲除了全线的积雪。

为及时、迅速处理高速公路突发事件，养护队成立突发事件应急小组，制定相关应急预案。养护队24小时配备值班人员，接到应急指令时，第一时间内迅速到达事故现场，及时向调度中心汇报现场情况，同时展开应急处理，确保交通尽快恢复。

二、专项管理

（一）、树立责(来自: :养护工作总结)任感、做到“实干”与“干实”的统一

专项工程施工，以项目部的形式进行现场组织，认真落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行公司的各

项规章制度，服从业主和监理组的统一管理。首先，从思想上高度统一，树立了高度的责任感，将完成既定的项目作为责任。严格履行项目合同，真正做到“重合同、守信用”，尽最大努力完成业主下达的阶段性施工计划。再次，在实际施工中，项目部成员脚踏实地深入到施工一线，和民工兄弟同甘苦，加强了现场管理。

（二）、加强质量管理、建立健全质保体系

1、建立、健全项目质保体系，并使其有效运作

专项工程结合工地的实际情况，建立项目质量管理网络，项目经理为第一责任人；同时也成立了由项目经理、项目总工、专业工程师、施工队长组成的质量创优小组，坚决实行质量一票否决制。质量保证体系的有效运作是质量控制的主要内容，岗清责明，责任到人。

2、建立工序责任制、奖优罚劣

结合工程施工的特点，建立了工序责任制，每一道施工工序都有明确的责

任人。奖优罚劣，形成上下一体的质保体系。

3、加强职工思想教育与内部质量检查相结合，进一步强化职工的质量意识。技术人员从工程实际入手，以技术指导生产，范文写作采取合理可行的施工工艺迅速有效的控制手段。进一步加强质量保证体系，建立质量管理网络，项目经理亲自挂帅，下大力气整顿质量管理，以管理促质量，以质量促进度。

4、严把原材料质量关

原材料的量控制首先从源头抓起，信誉好、质量有保证的厂家是我们的首选。所有进场的材料均先通过试验检测，不合格材料坚决清场。

（三）、严防安全、消除隐患

1、加强职工的安全教育，切实提高职工的安全意识

安全生产教育已成为项目部内部例会的一项主要内容，通过学习文件、安全检查情况通报、安全整改等手段，切实提高了工人的安全意识。

2、安全生

产保证体系的有效运作

根据项目的特点，本项目建立、健全了项目安全生产领导小组和安全生产管理网络，责任到人。同时《安全生产实施细则》的实施确保了项目安全生产质保体系的有效运作。

（四）、加强分包队伍的管理

要严格按照分包合同管理，不能任由分包单位根据以往的施工经验进行盲目施工。第一：分包方项目负责人要服从发包方现场代表管理，而不仅仅是对自己的老板负责；第二：不能让技术交底、安全交底流于形式，真正将施工质量、安全、文明施工理念灌输给一线工人，做到规范施工，文明施工；第三：出现不服从管理的情况，严格按照合同约定处罚。

四、总结与教训

过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足：

1、宣传教育力度不够，安全生产意识有待强化。我们在安全上将采取多

种形式、利用多种场合，宣传安全，强调安全，营造浓烈的安全氛围，提高员工的安全意识，安全责任落实到个人，实行一级抓一级，建立有效的安全管理机制；

2、工作效率有待进一步提高。我们将做好日常养护工作，进一步提高工作效率；

3、养护工程质量意识不够。我们将狠抓工程质量，进一步提高养护工程的合格率。

篇三：养护工个人工作总结

工作总结2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以

下工作。

一． 政治思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努

力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不

断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为

实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理

论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

二．养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500

余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4

次、施肥1次，组

织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作

中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完

成了赖白路人行道工程建设工作。在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。篇二：工作总结-养护个人考核 各位领导、各位同事：自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的

帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑

勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年

的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。

一、努力学习，全面提高

自身素质。

二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。自从到养护工作站工作以来，和生活上的关怀。同时，感动。一年来，对领导安排的所

有工作，是传达政令的载体，为此，凡是发文，我都认真核，保证了行文的严肃性，提高了公文

质量。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的,建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主动

性不够；二是写作能力需要进一步提高；这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今

后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯

关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。篇三：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结 工 作 总 结

本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32

年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。2008年10月

取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养

护科任科长，并兼任工会主席。现

对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护

工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同

阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路

养护技能水平有了很大提高。我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护

生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实

践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技

术、新材料、新工

艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出

色完成好本职工作各项任务。继2006年成功创建××国道文明公路后，2008年5月我单位又迎来了××省道文明公

路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问

题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完

善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄

弱环节和困难，在文明公路创建布

置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从

山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提

升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们

又一次成功打造出

一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。2008年12月20日顺利通过省交通厅验

收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路

创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生

肖石雕

按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以

廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态

公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有

药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长

远，为日后留下经

济创收的空间。

文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会

的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要

意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很

少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而

大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方

的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终

不忘公路养护质量的提高。公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要

负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我

都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养

护工作一丝不

苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖

补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十

周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛

车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术

状况不断上升，考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在

公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。2009年8月，台风“莫拉克”

带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名

抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍

塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急

疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石

瞬间倾泻而下覆盖

了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最

炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到

沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济

的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从

不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从

来不湿鞋”，我努

力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工

作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中2008年获浙江省

交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，2010获市公路管局“迎国检竞赛

活动先进个人”，2008年、2009年和2011获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴

天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随

工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的

工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎

实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加篇五：养护

工作内业个人总结个人总结

时光荏苒，岁月如歌，不知不觉间进赛养站已经快一年时间了。一年来，我努力做好本

职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领

导的关心栽培和同事们的帮助支持下，我始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤

奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责。现将一年来的学习、工作情况简要总结：.一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。作为一名刚踏入社会的新人，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。这一年来，我始终

坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。

二、努力工作，认真完成工作任务。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，努力作好本职工作。不管是在路上施工

或在站内做资料，我都尽我所能去做，争取把事情做好，避免因为个人疏忽而影响整个团体。

在工作中，我时刻以“尽职尽责、任劳任怨，努力做好份内工作，当好站长的参谋助手”等

目标来鞭策自己，让自己不断努力，不断提高。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到

~ 26 ~

实际工作中去的能力还比较欠缺；其次，在工作上，工作经验尚浅，对单位具体情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长.在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。

《养护工作总结》是篇好范文参考，主要描述工作、公路、养护、安全、提高、学习、努力、加强，觉得好就按收藏下。

~ 27 ~

第四篇：养护工作总结

昶达路桥养护部

二○一三年上半年工作总结

2013年，我部养护工作在昶达路桥公司的领导下，以树形象、精管理、细落实、重效益为工作目标，全体养护人员开拓进取、明确分工、责任到人、相互协调，使养护工作取得明显成效。现将工作情况汇报如下：

一、完成主要养护任务

一、绿化：

1、补植1305株，2、路树刷白15660株，3、喷药治虫49公里，4、路树修剪29公里。

二、路基平台：

1、整修标准路基84.5公里，2、清运穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草46.2公里。

4、整修新建路段路基15公里。

三、桥梁：

1、刷新桥梁4座，修补2座，2、维修桥梁2座。

四、排水设施：

1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毁灰土急流槽改为硬化水泥板620米。

3、新建路段路宅分家2公里。

五、附属设施：

1、更换防撞桶7个，2、标志维修更换95块，3、新建路段埋设标志16公里。

六、路面小修：

1、挖补沉平2800余方，2、封垫坑槽110平方，3、路面灌缝5100米，4、标线施划11287平方米。

七、日常保洁：完成管养路段的日常保洁任务，积极配合县局做好季度的养护检查工作，及市、县各项观摩检查的迎检任务。

二、存在的问题及不足

全段保洁人员出勤时间偏少，平时有怠工现象发生，下一步应加大巡查力度，杜绝此类现象发生。

下半年我们的指导思想是；继续坚持改革创新，突出预防性养护，机械化养护，加强管理，降低成本，抓好内部管理，不断提升管养水平。

公司养护部

二○一三年七月

第五篇：养护安全生产汇报材料

养护安全生产汇报材料

养护科始终坚持“安全第一、预防为主”的方针、本着“科学严谨、求真务实”的工作作风，不断加强安全生产管理工作，以确保高速公路的安全畅通，现将防汛工作具体完成情况汇报如下：

一、高度重视，落实到人

养护管理科严格按照上级领导对安全工作的“重于一切、高于一切、压倒一切”指示精神，注重安全管理、强化分工责任，认真贯彻执行上级管理部门安排的各项任务。，养护主管领导为组长的安全领导小组，形成了以养护科人员及相关监理单位、施工单位为主体的安全网络，确保了安全管理责任到人。

1、强化组织领导。成立了以养护副经理胡松涛为抢险指挥主要领导的安全管理小组（联系电话：***），其中内业负责人：陈威达、袁伟、姬同瑞(联系电话：***)；外业负责人：金石、田浩强、彭小红、王沛（联系电话：***）负责处理各种突发事件。

2、组织突发应急小队。（1）岭南段：中州路桥公司负责人：陈鹏（联系电话：***）；实业公司负责人：王建中（联系电话：***）（2）信南段：土建一标负责人：柳冰（联系电话：***）；土建二标负责人：郭成利（联系电话：***）；土建三标负责人：张迎秋（联系电话：***）。每个应急小组都有20～40名随时可以调动的抢险人员，突发事件发生一个小时内可到达并对时间进行应急处理。

二、明确目标、认真学习

1、是养护科内部针对上级部门下发的各类安全生产相关文件召开专题学习会，结合实际情况，制定了相应的安全生产制度，明确了工作目标的同时，对安全工作做了具体安排。

2、是组织相关监理单位及施工单位定期学习各项安全生产规定，详细制定切合路段实际情况的具体措施。

三、紧抓落实、严格把关

为将安全指示贯彻落实到位，由安全管理小组定期到施工现场进行突击检查，对无法达到安全生产要求的严令其及时进行整改，将安全事故控制在萌发阶段，为公司安全生产工作的顺利开展奠定基础。

四、准备充足、随时应对

为确保汛期安全渡过，养护管理科严格按照省厅、高管局、交投集团、省公司下发的各类相关文件要求，积极准备防汛物资，共计准备：保通车12台、自卸车19台、发电机8台、抽水机7台、照明设备12台、推土机5台、装载机3台、平板夯6台、冲气夯7台、平板车2台、钩机3台、铲车6台、编织袋5000条、沙400m3、铁丝20捆、雨衣106套、胶鞋106双、铁锹140把、水泥14吨、沥青冷补料25.5吨、手电筒80把、碎石210 m3、木桩200根、钢管50根。

五、加强巡逻、及时整治

养护管理科组织养护监理、养护施工单位，以路面养护为中心、桥梁养护为重点，对所辖路段安全隐患进行了全面排查，现将工作开展情况汇报如下：

1、对全线桥梁进行了汛期安全排查，做到无遗漏、无死角的同时，做好统计、上报，及维修工作。

2、加强对跨河桥梁汛期安全排查，桥面排水体系，桥下排水体系检查，注意汛情，加强桥梁基础和周边巡查

3、加强特大桥、隧道的雨中、雨后巡查，4、针对近期雨水频繁，强化雨后巡查，加大路面坑槽处置力度，确保按照养护修复时限，及时修复路面病害。

六、多方沟通、及时应对

因突发事件的随机性、不确定性等因素的限制，为避免突发事件无法及时获知，养护管理科积极与路警联合中心、路产管理科、交警部门取得联系，确保能够及时、有效的对突发事件进行处理。

结合实际情况，突出重点、抓住薄弱环节，一旦发生突发事件，及时启动预案，能妥善处置，科学应对，将灾害造成的损失降到最低，确保道路安全畅通

养护管理科