火工材料押运司机工作总结

第一篇：火工材料押运司机工作总结

工作总结

尊敬的各位领导：

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。2010年是项目部各项规章制度不断完善的一年，也是项目部不断发展的一年。在过去的一年里，我在办公室领导的正确领导下，在其他同事的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的火工材料运输任务，现对一年来的工作进行总结并对下年工作计划汇报如下：

一、以高度的责任感主动做好本职工作

一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握火工材料方面的知识，取得了较大的进步。作为火工材料库的一名押运司机，时刻牢记自己肩负的重任，以维护安全为己任，在运输途中精力保持高度集中，并严格按照操作规程和项目部相关管理规定执行，做到万无一失。认真做好车辆保养，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。

二、以严谨负责的态度积极做好其他工作

作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果。

三、认清自我，找出差距

一年来，我在工作中兢兢业业，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量，为我项目部的发展做出自己应有的贡献。

张永录

2010年12月3日

第二篇：平地炸药库火工品押运流程

火工品押运流程

一、从炸药库到井口

1.爆破员监护下各使用单位领药员（背药工）到炸药库领药，领药前库管员、爆破员负责检查雷管箱、背药箱是否符合安全要求。

2.领药后，爆破员、安全员再次检查药箱是否完好上锁，由爆破员在押运记录上注明领药重量，雷管数量，然后爆破员，背药工亲自签名（不可代签）,库管员确认签字，押运员签字。

3.按照保卫科安全押运员要求路线进行押运，雷管由爆破员运送，炸药在爆破员的监护下由各使用单位派领药员（背药工）运送，运送时爆破员在领药员后方10米左右。从平地药库领取火工品后由保卫人员押运至井口，严禁途中逗留。

4.到达井口后，井口值班人员在押运记录上确认签名。

二、从井口到炸药库

1.爆破员监护下各使用单位领药员（背药工），电话通知保卫科押运人员到井口等待，井口值班人员和爆破员监护下各使用单位领药员（背药工），和保卫科押运人员合，安全员、爆破员检查运输工具（背药箱是否符合安全要求）。然后井口值班人员签名。

2.按照保卫科安全员、押运员要求路线进行押运，雷管由爆破员运送，炸药在爆破员的监护下由各使用单位派领药员（背药工）运送，运送时爆破员在领药员后方10米左右。从平地药库领取火工品后由保卫人员押运至炸药库，严禁途中逗留。

3.退药后，安全员、库管员再次检查药箱是否完好上锁，由爆破员在押运记录上注明退药重量，雷管数量，然后爆破员，背药工亲自签名（不可代签）,库管员确认签字，押运员签字。

三、注意事项：

1.在夜间运送时，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒，2.爆破员应及时和副井口值班人员联系，躲开人员升入井高峰，使火工品到达副井口后及时入井，不得在井口滞留

3.因生产需要，区队有特殊情况需单独押运时，可提前向保卫科提出申请，保卫科在不影响正常生产情况下，合理分批安排时间进行押运。

4.到达进口后，如需在井口滞留，在确保安全的前提下，保卫科可安排一名安全员配合爆破员、背药员进行看管，不可离开。

第三篇：2017火工品工作总结（模版）

2017火工品工作总结

2017年我矿在火工品管理上，本着依法依规、强化安全责任、落实安全管理措施的原则来开展工作。

一、领导重视、职责分明

矿党政领导非常重视爆炸物品的管理工作，明确职责，认真积极提高管理人员和涉爆人员的责任意识，强化管理程序，做到了规范化管理。

在每月的放炮员及爆炸物品安全例会上，各相关单位必须汇报本月爆炸物品管理使用中的有关问题。对于领导机构的责任我们要求做到以下几点：一是落实管理责任制，层层签订责任书，明确职责范围，建立爆炸物品的长效管理机制； 二是对爆炸物品做到情况明数量清及时掌握爆炸物品的储存、使用、退库等动态，及时发现和督促整改安全隐患，杜塞安全管理漏洞，确保我矿的安全；三是认真贯彻执行《民爆物品管理条例》，加强对管理人员的培训，提高监管人员的素质和监督水平。

二、强化管理制度

在2016年的基础上，我们针对存在的不足，加大了力度。一是加强了安全员、库管员的监督作用，火工品退库时需安全员亲笔签字，保管员要对安全员笔迹进行对比，防止火药、雷管外流。

二是综合科对火工品的到矿、运输、入库行全程监督管理。加大了日常检查次数和力度，重点抓制度落实情况，在检查措施上，每月火工品的专项检查不少于2次，检查结果必须张榜公布。

三、加强思想教育、培训、管理；

教育和培训牢固树立生产安全发展观，坚持严管、严防相结合，利用班前会、板报、等各种宣传途径进行火工品危险性和危害性的教育，发动干部职工监督火工品的管理。每月坚持对库管员、放炮员的学习培训，并进行考试。我们在爆炸物品管理中始终做到“四个务必到位”：一是思想认识到位。牢固树立“安全事故无小事”的思想，加强爆炸物品管理。二是贯彻学习相关的《民爆物品管理条例》、《煤矿安全规程》及象关法律法规务必到位。三是爆炸物品管理制度、使用措施务必到位。四是整改问题务必到位。在日常管理中发现的各种不安全隐患，必须采取有效的方法进行整改，切实避免在我矿发生涉爆案件和事故。

火工品管理工作是一项动态的系统工程，具有长期性、反复性和艰巨性，需要我们进行长期不懈的努力，决心在明年工作中克服缺点，发扬优点，切实为我矿安全生产作出贡献。

姬學長

采煤三队

第四篇：爆炸材料押运工操作规程

爆炸材料押运工操作规程

一、适用范围

第1条 本操作规程适用基本建设和生产矿井地面、井下爆炸材料的押运工作。

二、上岗条件

第2条 必须有从事煤矿安全或采掘工作两年以上工龄。

第3条 必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》中的有关规定，经过专业技术培训，考试合格并取得证书，持证上岗。

三、安全规定

第4条 押运过程必须严格执行以下规定：

1、执行《安全生产法》、《民用爆炸物品管理条例》、《煤矿安全规程》及行业的有关规定。

2、必须遵守安全岗位责任制度。

3、严格执行押运防范措施与管理责任，严防押运过程中发生丢失和被盗。

第5条 必须由政治可靠、责任心强、熟悉炸药和雷管性能的人员、持证押运。

四、押运准备

第6条 运送爆炸物品前，必须按规定办理爆炸物品运输证，持证押运。

第7条 必须备有合格的灭为器和防止日晒雨淋蓬布，并在车上插上有“危险”字样的小黄旗。汽车排气管应安装在汽车前部保险杠下，且进入库区时应加装防为罩。

第8条 严禁用拖拉机、自翻车、三轮车、拖车、摩托车、自行车或其他货物混装车运输爆炸物品。

五、爆炸材料运输

(一)地面运输

第9条 炸药、雷管必须分别运输。炸药箱要摆放整齐，雷管箱最多只准堆放两层，不准倒放、立放，两层之间及车和雷管箱底部要用柔软材料垫好。炸药或雷管装车高度必须低于车厢上缘10厘米。

第10条 装有爆炸材料的车辆必须有灭火器材，应有覆盖、捆紧，装有爆炸材料的车辆严禁在库内逗留。

第11条 运送炸药或雷管时驾驶员、押运员应关闭手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。

第12条 运送炸药或雷管的路线必须取得当地公安部门的同意，汽车必须按规定的路线和时间行驶，不准中途随意改变路线或无故逗留，也不准其他人员或货物搭乘。

第13条 用敞棚汽车运送甘油类炸药，或雷管押运员不准坐在驾驶室内，必须坐在车厢后部留出的空间内。

第14条 运送硝化甘类炸药，室外气温低于-10℃必须有防冻结措施。

第15条 不准在装卸地点带烟、火或发火工具。

第16条 人工搬运，背运时每人每次不得超过1箱(30千克)，2人抬运，每次不得超过两箱(60千克)。

搬运时严禁仍、摔、碰、撞，要抓紧、轻拿轻放。

(二)井下运输

第17条 爆炸材料运输，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的人员持证押送。

第18条 爆炸材料到达井口前，押运工要提前做好准备。爆炸材料到达井口后，要认真清点核实数量，并与供应部门办好交接手续。

第19条 炸药、雷管不得在井口拆箱，应成箱运往井下爆炸材料库。

第20条 雷管必须在专用的、带盖的有木质隔板专用车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装一层雷管箱，并加盖上锁。炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车边缘。

第21条 立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定：

1、雷管、炸药必须分别运。

2、必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。

3、运送硝化甘油类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。

4、装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或押运人员外不得有其他人员。

5、罐笼升降速度：运输硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2米/秒;运送其他类炸药时，不得超过4米/秒。司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。

6、吊桶升降速度：无论运送何种爆炸材料，升降速度都不得超过1米/秒;司机在起动或停止提升机时，不得使吊桶发生震动。

7、交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。

8、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。

第22条 斜井运送炸药、雷管，除执行第21条款规定，炸药、雷管必须分开运输外，斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备。

第23条 斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1米/秒。

第24条 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

1、炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。

2、硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。

3、爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。

4、列车的行驶速度不得超过2米/秒。

5、装有爆炸材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。

6、严禁用蓄电池电机车运送爆炸材料。

7、不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。

8、装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。

第25条 水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米/秒。运输电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。

第26条 从干道向井下药库的支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。

第27条 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车。做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。

第28条 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

1、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

2、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

3、携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

4、在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。

六、收尾工作

第29条 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交

第五篇：押运工规程

第七十三节 爆炸材料押运工操作规程

一、适用范围

第1条 本操作规程适用基本建设和生产矿井地面、井下爆炸材料的押运工作。

二、上岗条件

第2条 必须有从事煤矿安全或采掘工作两年以上工龄。第3条 必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》中的有关规定，经过专业技术培训，考试合格并取得证书，持证上岗。

三、安全规定

第4条 押运过程必须严格执行以下规定：

1．执行《安全生产法》、《民用爆炸物品管理条例》、《煤矿安全规程》及行业的有关规定。

2．必须遵守安全岗位责任制度。

3．严格执行押运防范措施与管理责任，严防押运过程中发生丢失和被盗。

第5条 必须由政治可靠、责任心强、熟悉炸药和雷管性能的人员、持证押运。

四、押运准备

第6条 运送爆炸物品前，必须按规定办理爆炸物品运输证，持证押运。

—1— 第7条 必须备有合格的灭火器和防止日晒雨淋蓬布，并在车上插上有“危险”字样的小黄旗。汽车排气管应安装在汽车前部保险杠下，且进入库区时应加装防火罩。

第8条 严禁用拖拉机、自翻车、三轮车、拖车、摩托车、自行车或其他货物混装车运输爆炸物品。

五、爆炸材料运输(一)地面运输

第9条 炸药、雷管必须分别运输。炸药箱要摆放整齐，雷管箱最多只准码放两层，不准倒放、立放，两层之间及车和雷管箱底部要用柔软材料垫好。炸药或雷管装车高度必须低于车厢上缘10厘米。

第10条 装有爆炸材料的车辆必须备有灭火器材，应用帆布覆盖、捆紧，装有爆炸材料的车辆严禁在库内逗留。

第11条 运送炸药或雷管时驾驶员、押运员应关闭手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。

第12条 运送炸药或雷管的路线必须取得当地公安部门的同意，汽车必须按规定的路线和时间行驶，不准中途随意改变路线或无故逗留，也不准其他人员或货物搭乘。

第13条 用敞棚汽车运送炸药或雷管押运员不准坐在驾驶室内，必须坐在车厢后部留出的空间内。

—2— 第14条 运送硝化甘油类炸药，室外气温低于-10℃必须有防冻结措施。

第15条 不准在装卸地点带烟、火或发火工具。第16条 人工搬运，背运时每人每次不得超过1箱(30千克)，2人抬运，每次不得超过两箱(60千克)。搬运时严禁扔、摔、碰、撞，要抓稳、抓紧、轻拿轻放。

(二)井下运输

第17条 爆炸材料运输，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的人员持证押送。

第18条 爆炸材料到达井口前，押运工要提前做好准备。爆炸材料到达井口后，要认真清点核实数量，并与供应部门办好交接手续。

第19条 炸药、雷管不得在井口拆箱，应成箱运往井下爆炸材料库。

第20条 雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的专用车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装1层雷管箱，并加盖上锁。炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车边缘。

第21条 立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定： 1．雷管、炸药必须分别运。

—3— 2．必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。

3．运送硝化甘油类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。

4．装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或押运人员外不得有其他人员。

5．罐笼升降速度：运送硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2米／秒；运送其他类炸药时，不得超过4米／秒。司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。

6．吊桶升降速度：无论运送何种爆炸材料，升降速度都不得超过1米／秒；司机在起动或停止提升机时，不得使吊桶发生震动。

7．交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。8．禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。第22条 斜井运送炸药、雷管，除执行第21条款规定，炸药、雷管必须分开运输外，斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备。

第23条 斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1米／秒。第24条 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

—4— 1．炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。

2．硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。

3．爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。

4．列车的行驶速度不得超过2米／秒。

5．装有爆炸材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。

6．严禁用蓄电池电机车运送爆炸材料。

7．不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。8．装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。

第25条 水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米／秒。运输电雷管的车辆必须加盖、—5— 加垫，车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。

第26条 从干道向井下药库的铁路支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。

第27条 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车，做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。

第28条 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

1．电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

2．爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

3．携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

4．在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。

六、收尾工作

—6— 第29条 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交接验收手续。

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