第一篇：电务安全大检查工作总结
电务系统安全大检查活动开展情况阶段小结
电 务 处（2011年3月1日）
为确保春运和“两会”期间电务系统安全稳定，按照部局统一部署，电务系统于2月14日开始开展了安全大检查活动，结合春运包保、消防检查，各专业小组认真落实活动要求，深入现场发现并解决了一批倾向性、系统性的问题，确保了电务系统安全稳定。现将活动开展情况小结如下：
一、高度重视
一是成立检查小组。为迅速贯彻部局要求，电务处下发了《关于电务系统深入开展安全大检查活动的通知》，成立了电务处处长任组长，电务处副处长任副组长，电务处各科室科长、主任为组员的专业领导小组，并成立了武汉电务段包保组、襄樊电务段包保组、武汉通信段包保组、安全盯控组、工程安全检查组五个包保检查小组。
二是细化检查措施。为深入贯彻“2.18”全路安全、“2.19”铁道部电务系统安全电视电话会议精神以及路局有关要求，深刻吸取“2.18”南昌铁路局工务作业人员死亡较大事故等几起典型事故教训，切实把安全大检查活动抓细、抓实、抓出成效，电务处下发了《关于电务系统安全大检查活动进一步引向深入的通知》，组织对三起事故进行了专题学习，制定了干部全覆盖包保检查方案，每个干部、管理人员逐人制定“明责、定位、定量、定内容”的包保检查措施。
三是明确重点单位。明确了电务系统安全大检查的重点单位、重点项目、重点问题和卡控的安全重点、系统采取的措施，对电务系统的安全重点单位武汉通信段制定了督导方案，分周制定了时间安排、检查重点、责任科室、量化要求，确保活动期间每日电务处有人在通信段、车间、工区进行检查、督导、帮促，确保当前关键时期电务系统安全持续稳定。
二、狠抓落实
根据活动要求和量化任务，各小组成员到站段、下车间、进班组、走区间、上机车，深入一线检查，开展工作调研，组织抢险演练，做到“安全检查全覆盖，关键项目重点查”，在落实量化任务上下功夫，注重活动的效果。
一是突出活动重点。突出高铁安全、春运安全、“三大活动”督导3个方面，保障高铁设备质量、强化高铁应急处置、强化高铁现场作业、保持行车设备质量稳定、严格职工“两纪”、转变干部作风、加强道口管理、强化各项安全基础管理工作的检查等8项重点工作。
二是合理量化任务。结合“三大”活动，制定了五个检查组“七个一”的量化任务，在量化指标上不做加法，既完成下现场任务，又切合个人工作实际，同时规定各小组以组为单位每周完成量化任务，截止目前，各小组每周量化完成率均达到100%，做到了本职工作与安全大检查活动“两不误”。
三是认真开展检查。把设备检查与管理检查、安全检查与专项检查结合起来，既有检查，也有调研，既有添乘，也有跟班，形式多样。开展了月度安全质量考核检查。检查了电务段汉口、信阳、襄樊、十堰车间和通信段合武、武广等车间，并检查了横店东、葛店施工配合
介入及安全防护情况，对发现的问题督促电务段、通信段整改，并下发整改通知书4份。进行了设备检查。添乘京广、合武、武广、汉丹、武九等线，检查武
九、焦柳、汉丹、长荆、宜万、襄渝、汉宜等线路的机械室、站场、区间设备，检查咸宁、襄樊北、电子设备、检修等车间和通信信阳、合武、武广等车间，对信号机、电源屏、电源线、ATP、箱盒、轨道电路、LKJ、预警平台、道口设备和通信无线、会议、广播、传输、网管、GSM－R、CIR及灭火器、空调等设备进行了检查，基本做到干线线路、重点单位、重要站场、主要设备“四个”全覆盖。进行了管理检查。各小组结合文件、通知要求，检查了电务段人劳科、安调科等机关科室和电务段线路、检修及通信无线、现场、客专、高铁车间以及相关工区，对专项活动开展情况，安全制度、措施落实情况，年月表的制定、执行情况，量化任务完成情况，天窗修管理，综合管理，问题库管理等方面进行了认真检查。进行了施工检查。检查葛店站改施工配合，石武高铁施工安全检查，参加襄北驼峰更换峰下道岔施工，组织召开漯河至遂平段速度调整列控、LKJ基础数据修改协调会，完善施工方案。进行了跟班作业。夜查并跟班作业汉口动车所等，跟班作业动车一级修。进行了工作调研。在咸宁车间开展了工作调研，了解“大反思大教育大检查”活动开展情况、职工的思想状况和存在的实际问题，对车间近期工作及解决职工生活方面的困难提出了具体要求。与天津信号工厂有关人员就产品质量，设备、器材的寿命管理等问题进行交流探讨。针对17日上海局入库检测发生的问题，到汉口折返段LKJ检测工区检查，就电务上车检测应重点防范的问题和安全保障措施进行现场调研，与电务段、车载车间、现场工区人员进行了探讨，并与机务部门进行了沟通。组织了节后天窗。在有条件的线路要求电务段、通信段利用天窗时间对道岔等设备进行检修整治，提高了设备运用质量。组织了通信应急演练。在武广1号基站、京广线K984+200、合武68号基站等处组织了通电话、传静图、接动图的应急演练，在襄渝线动车上组织动车无线CIR故障演练，提高了电务职工抢险意识和应急能力。
据不完全统计，自活动开展以来，电务处共下现场87人次，添乘11次，其中添乘动车6次，武广高铁3次，参加施工及协调11次，跟班作业3次，夜查1次，检查站段3个，车间22个，工区50个，站场、机房、区间34个，道口4个，组织通信信号应急抢险演练4次，发现问题97个，已整改97个，问题库中29个问题整改15条，剩余14条正在整改之中，活动取得阶段性效果。
与此同时，各站段也下发了文件，明确了安全重点、关键项目，制定了包保检查方案、量化任务，迅速开展了安全大检查活动。襄樊电务段：一是5个春运包保组节后立即对各车间进行了检查，确保每位职工在春节过后，迅速将重心转移到安全生产上来。二是对2月15、19、23、27日四天的天窗修工作进行了布置，各春运包保干部深入现场，指导车间、班组开展好天窗修工作，确保设备稳定运用。三是2月15日至2月17日举办了一期工班长培训班，段领导及相关科室负责人担任教员，根据培训内容对班组长进行了严格考试，确保了培训效果达到目标。活动中，查找出各类问题7件，已克服7件。武汉电务段：一是武广客专夜间天窗修跟班作业，并检查京广南线各站安全大检查活动开展情况，段调度电话抽查各车间、工区活动开展情况，检查京广北线各站安全大检查活动开展情况，检查孟宝线各个道口运用
情况，发现并及时处理存在隐患。二是安调科组织3个检查组对孝感、武汉北、鄂州、蕲春、麻城、武昌、武东车间和部分班组进行检查，重点检查安全大检查活动开展情况及劳动安全情况，并下发安全检查情况通报。共检查85工区、106站场，共发现177项问题，解决了166项问题，正在整改问题12项。武汉通信段：一是统筹安排，将目前“安全大反思、大教育、大检查活动”活动、宜万线隐患整改月活动和“安全大检查”活动结合起来，加强对一线关键岗位和关键设备的检查工作，保持维护安全的动态压力。二是对问题库中反映的问题，着力整改，对惯性问题和惯性故障积极克服。问题库新增6项，已整改落实5项。
三、存在的主要问题
安全隐患还有不少。信阳二站通信机房、GSM-R核心机房二路电源引入问题仍未解决，武广4个基站基础出现塌陷。由于施工影响，有的地段光电缆长期外露，环境复杂外界干扰大，部分大通道没有有效的环路保护，存在安全隐患。武九线西河村至夏畈区间32#GSM-R基站存在无线干扰源。部分机械室灭火器超期未及时更换，消防器材管理出现真空，等等问题说明安全绝非天下太平。
设备管理仍需加强。部分站设备备品数量不足、摆放零乱，清单与实际不符，通信部分备用设备缺乏有效的、完善的试验手段，一旦发生问题影响抢通。信息未形成闭环管理，对电气特性变化等问题未有效督促反馈，处理过程盯控不足。联锁管理有待加强，对特殊电路、结合电路施工试验项目不详细、方案不具体。
工程施工配合不力。对当前施工季节性变化的特点没有提前预想，对已经开始的施工未引起重视，京九线蕲春K1220+100-K1221+100有工务种树，无电务人员防护，南环线流芳至何刘间施工中大多数电缆用彩条布包扎不到位，有外露、绑扎不严实现象。应城五局通信、信号施工质量差、遗留问题未克服，如运转室TDCS配线不规范，防雷接线盒没有定置放置、通信机械室区间转接机随意放。高度警惕，提前防范，做好即将到来的施工开工高峰期的充分准备，应提到各级干部的工作日程。
综合管理有待规范。部分车间、工区故障管理不规范，安全分析会主题不突出，管理台帐填写不规范、不及时现象十分普遍。有的工区岗位安全检查表流于形式，有的未填写。部分工区备品备件不齐全，备品备件台帐与实际数量不符。襄樊站微机联锁维修机长期坏，未纳入问题库管理。重故障、轻隐患，重处理、轻分析，重检修、轻管理的做法普遍存在。
作业纪律卡控不严。车载设备出入库检测标准化作业结合部配合不规范，存在代替操作现象。武汉电务段电子设备车间年度检修计划没有及时下发至管内工区。通信年月表制定不严谨、不细致，个别项目时间安排不科学，台帐、表本设计不合理。上标准岗、说标准话、干标准活在实际执行中存在差距。
监测手段重视不够。东方宇业微机监测功能不完善，部分安装的该型微机监测设备采集数据不全且经常死机，影响设备运用状态分析。GSM－R网管功能有待完善，网管报警信息管理有待强化。余家湖微机监测分析项目多，未做到规范填写，武九线葛店站微机监测日常分析内容不全，报警信息漏分析较多。对监测系统的不信任、不好用是推动技术手段创新的最大阻力。
四、已经采取的措施
一是落实干部包保要求，各级干部在岗在位，沉到一线进行对规对标检查。
二是对重点岗位关键作业进行跟班作业，强化全过程监控，并组织专题调研，解决根源问题。三是严格按责任制追究，组织不定期抽查、夜查，对存在问题纳入考核，督促现场按标准按流程作业。
四是加强施工管理，对近期施工提级盯控，方案实行多人审查制度，尤其涉及配线更换的施工严格落实封连线专人监督，涉及电码化、LKJ数据换装严格落实首趟列车添乘制度，涉及列控数据修改协调动车上线验证。
五是加大室外电缆径路等室外设施的巡视力度，采取徙步、添乘等多种巡视手段，防止电缆挖伤、损伤、烧伤。
六是关键设备如重点道岔、高铁设备检修生产组织上移至车间实施，实行干部带班作业，加大现场卡控力度。
七是加强结合部管理，对检测作业配合、联系登记等，严格执行基本安全制度，禁止代替行车人员、乘务员操作设备。会同机务部门下发相互配合制度，卡死电务人员随意操作机车控制设备的隐患。
八是组织作业指导书培训并进行实作考试，促使职工掌握作业流程及标准。
九是加强分路不良动态管理，定期进行轨道电路残压测试，残压超标的区段按规定登记，并组织重点督导检查。
十是充分运用网管系统，监控设备运行状态，预警故障隐患，分析排查故障位置，排查环路保护、电路保护和路由保护布署。
十一是开展一次驼峰设备比照“学正线、干线”的设备整治。
五、引发的思考
一是要充分发挥监测设备作用。随着铁路管线不断增加，电务系统维护人员却不增加，一方面设备的安全隐患要依靠巡视、检查来发现，另一方面又制约于人员数量的限制，当前，迫切需要发挥技术手段来加强对设备的巡视、监测，最大限度地利用好监控、监测设备，取代部分人工作业，不断提高劳动生产率。
二是要充分考虑现场工作条件。随着铁路跨越式发展，铁路职工自豪感不断增强，但与此不相适应的是，一些工区的基本生产条件较差，特别是新建工程对工区生产生活用房考虑较少，如武汉北整备场通信、信号两个测试工区只有一间办公房，非常拥挤，客观上影响了职工工作的积极性，需要在设计时统筹考虑。
三是要加大问题解决力度。安全大检查既是保证安全的有效手段，也是解决一些疑难、棘手问题的一条有效途径，需要各单位、各级部门高度重视基层反映的问题，积极做好协调、沟通工作，及时反馈信息，切实为现场解决力所不能及的难题，保证活动的效果，为安全提供内动力，否则安全大检查难以最大限度地发挥督促现场、解决难题、保证安全的作用。
四是要切实发挥干部带头作用。完成下现场量化指标，既是安全大检查的要求，也是提高干部管理水平、把握工作重点能力的需要，“说一千道一万不如做一件事给人看”，干部到现场走区间、上机车，将在潜移默化中影响和带动职工投入安全工作中，从而保证安全大检查的效果。
第二篇：电务安全
电务安全
1、电务“三个三”安全工作制度中，“三预想”的内容是什么? 答：1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当； 2）工作中预想：有无漏修和只检不修及造成妨害的可能；
3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。
2、处理故障必须做到“三清”是什么? 答：三清：时间清、地点清、原因清。
3、处理故障必须做到“三及时”是什么? 答：三及时：
1）接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意事项”分析、处理故障；
2）若不能立即修复或原因一时不清时应及时登记停用； 3）及时向上级汇报。
4、为做好防火工作，对电缆沟及电缆径路有何规定? 答：各电缆沟盖板齐全，填沙完好。过沟过桥电缆防护良好，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。
5、对电务维修人员接班前有何规定? 答：接班前须充分休息，不得饮酒，如有违犯，立即停止其工作。
6、为保证人身安全，在线路上巡检作业时，应如何做? 答：在线路上进行巡检作业，要认真执行勤回头了望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙等恶劣天气，了望困难，以及行车速度在120公里/小时及以上的区段，巡守人员可在路肩上行走，但应注意查看线路状态。
7、为保证人身安全，在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业时，应如何做? 答：在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人进行防护；一线来车，邻线下道。
8、横越铁路及横越停留车辆时，有何规定? 答：1）横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。
2）横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕过，并要防止提开车钩，注意邻线来车。
9、对于高于36V电压的信号设备进行带电作业时，对信号工有何要求? 答：1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上)； 2）不得同时接触导电和接地部分；
3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
10、对电气化铁路区段作业的职工有何要求? 答：在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
11、对新工、新岗、新职人员及特种作业人员上岗前有何要求? 答：新工、新岗、新职人员必须参加安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。
12、整修电缆时应注意什么? 答：整修电缆时，要首先确认电缆外皮接地良好，同一电缆沟内数条电缆外皮焊接完好后，方准开始工作。装设在箱、盒等设备中的电缆外皮和终端套管，必须与箱、盒等设备的金属外壳绝缘。
13、“三不放过”的内容是什么？ 答：事故原因分析不清不放过； 没有防范措施不放过；
事故责任者和群众没有受到教育不放过。
14、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？ 答：⑴、甩开联锁条件，借用电源动作设备； ⑵、封连各种信号设备接点；
⑶、在轨道电路上拉临时线接通线路造成死区间，或盲目提高送电端电压的方法处理故障；
⑷、色灯信号机灭灯是，用其他光源代替；
⑸、人为地沟通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备； ⑹、未登记要点使用手摇把转换道岔；
⑺、代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号；
15、铁路行车有关人员于接班前须遵守哪些规定？
答：上班前，出乘前要充分休息，禁止饮酒，工作中保持精力充沛、精神集中，坚守岗位，不得做与工作无关的事情，不准打闹玩笑，严禁私自替班、换班。
16、横越线路时应如何做？
答：横过线路时，要走直角，并严格执行“一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物；通过桥梁隧道时，应确认两端无车后，方准通过；上桥、进洞后应注意避车台、避人洞的位置，倾听列车声音，如有来车应及时进入避车台或避人洞内，严禁靠近栏杆、人行道上或洞内侧壁躲车。横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。
17、必须横过停留的列车、车列时应如何做？
答：必须要横越列车和车辆时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过（要注意勿踩钩颈及踢起钩销，不得扳动折角塞门的扳手），并注意邻线来车。
18、横越停有机车、车辆的线路时应如何做？
答：横越停留列车或车辆时，应确认无移动可能，从列车、车辆一端五米处绕行通过（车辆检修作业人员除外），严禁钻车底。
19、不准在哪些地方坐卧或站立？
答、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨；严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步，倚靠车帮；在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。
20、在任何工作开始之前，应做到哪些安全措施？
答：在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的环境，如有不安全因素，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。
21、在行车工作中应如何着装？
答：服装整齐、扣紧纽扣，按规定佩戴和正确使用防护用品、用具，禁止穿大帽钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋。
22、工作中必须严格执行什么样的标准化作业程序？
答：工作中必须认真执行规章制度，严格执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序；作业人员必须熟知、理解作业标准中的各项规定，并经考试合格，方能进行独立工作。
23、在线路上和接近线路作业人员有何安全要求？
答：在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归；有指定安全路线的要走指定路线；禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁、隧道必须走人行道，无人行道由专人了望；冬季要戴有耳孔帽，以免影响视听；风、雪、雨、雾天气作业时应设专人了望列车，否则要停止线路上作业。
24、在站内施工作业，应做到哪些安全要求？
答：在站内施工作业，必须按规定办理登记手续和设置防护；工作中经常与车站值班员，扳道员联系，了望列车和调车运行情况，注意了望；车站值班员、信号（员）要按规定办签认手续，主动配合和介绍行车情况，协助搞好防护。
25、巡查线路时，如有列车开来，应如何保证安全？
答：巡查线路时，如有列车开来，应距列车八百米以外下道避车，应在本线外侧路肩上避车。
26、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，应如何保证安全？ 答：在距离接触网带部分不足2米的建筑物作业时，接触网带必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护，施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。
27、电务要点中未按点完成任务应该怎么办？
答：未按点完成任务，不能交付使用，应立即继续登记要点，积极组织施工。
28、电务施工要点中应把住什么关？ 答：把住联锁试验关。
29、对转辙机手摇把管理有何要求？
答：加强手摇把管理，信号工区的转辙机手摇把要统一编号，统一集中管理，建立使用登记本。
30、铁路电务人员必须做到“四懂”的内容是什么？ 答：“四懂”：懂设备结构、懂设备性能、懂设备原理、懂规章制度。
31、铁路电务人员必须做到“四会”的内容是什么？
答：“四会”：会使用、会维修、会排除故障、会标准化作业。
32、信号安全工作应防止“两失一违”的内容是什么? 答：两 失：1）信号设备失修； 2）信号设备联锁失效； 一违：指违章作业。
33、“四、二、一”信号安全工作制度的内容是什么? 答：1）把“四关”：
施工关、联锁关、计表关、处理故障关。2）严“两纪”： 技术纪律、作业纪律。3）一落实：
落实安全逐级负责制。
34、危及信号安全工作的“三害”是什么? 答：1）违章，2）蛮干，3）抢点。
35、工电配合施工中，对“要点”有何规定? 答：在工电配合施工工作中，谁提出施工，谁办理要点登记手续，并注明工、电双方所需时间。
36、对计算机联锁、调度集中、调度监督、微机监测等设备作业，有何要求? 答：1）使用中的设备不准随意关机、扳动开关、按压按钮、拉拔配线； 2）严禁带电拔插机器内部的各种电路板及器件；
3）严禁运行与系统无关的软件，防止计算机病毒的干扰。
37、为保证人身安全，在高柱信号机上作业时，有何规定? 答：信号工在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带；禁止上下同时作业；上下不得抛接料具；列车通过时禁止在该股道两侧信号机上作业或停留；避车时人员、料具不得侵入限界。不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
38、为保证人身安全，电务人员应该做到“六不准”的内容是什么？ 答：①不准不设好防护就开始作业； ②不准不了望就穿越线路； ③不准不戴安全帽、安全带，不设防护就开始作业； ④不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业； ⑤不准携带笨重工具和材料登高作业； ⑥不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。
39、“三不动“的内容是什么？ 答：未登记联系好不动； 对设备性能状态不清楚不动； 正在使用中的设备不动。40、“三不离”的内容是什么？ 答：工作完了，不彻底试验良好不离； 影响正常使用的设备缺点未修好前不离； 发现设备有异状，未查清原因不离。
41、三级施工安全措施的内容是什么？
答：电务段和工区组织的施工应制定施工安全措施。
施工安全措施内容包括：施工前的准备工作；施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施；施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施。
42、信号故障分为什么？
答：信号故障分为信号事故和信号障碍。
43、信号障碍分为什么？
答：信号障碍分为信号责任障碍和信号非责任障碍。
44、什么是信号责任障碍？
答：信号责任障碍是指信号设备维修不良、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。
45、什么是信号非责任障碍？
答：信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材材质不良及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。
46、对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，应注意什么？ 答：一般应切断电源或双人作业。需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。
47、如何做好信号机械室的防火工作？
答：机械室必须保持清洁，禁止烟火，并做好以下工作： ①、必须备有符合要求的报警和灭火设施，并保持良好。
②、电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设。③、必须按日常养护周期巡视信号设备，发现温升异常须及时处理。④、室内不得存放易燃易爆物品。
⑤、严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点，并不得用易燃油擦洗地面和设备。
第三篇：电务工作总结
见习总结报告
邢台车间 官庄信号
时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自2012年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：
一、入路教育、岗前培训
去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习 9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容 等，我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4，电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。
三、政治思想学习 我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我 都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段2013年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。篇二：铁路电务段见习总结
见习总结
北京电务段张大伟 时间过的很快，转眼间，见习期结束了。在这段时间，我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。让我明白了，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充实自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力，勇于创新，爱岗敬业都是我追求的目标！到北京电务段报到后，段组织了为期13天的入路教育。段里的领导向我们讲述了北京电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在路局党校，段里各科室为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，每天提到最多的就是安全。到这让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。3月份到了孔家庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的半年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4，电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25hz、zpw-2000轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、日巡视内容、微机监测的查看都有了一些了解。
工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。
电路是最基本也是最难的。如电源屏电路、区间设备电路、轨道变压器电路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以说，在学校里学的专业知识技能在现场是很有用的，只是看我们怎么去充分地运用这些技能。如果能很好的去运用我们所学的专业技能，我们在工作中将会如鱼得水，成长也会比较快一点。在见习中我学到了很多。其中，扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学的知识是有限的，那也是远远不够的。在这个时代，只有不断学习新的知识不断“更新”自己，才能跟上时代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识，好在以后工作的道路上不掉队。
在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
算上实习有差不多半年的的时间，真的可以改变一个人，通过这半年的时间，我付出了很多，也收获了很多。这半年来，通过师傅说的重点和一些经验及自己在现场的摸索、实践，让我对铁路信号的施工有了比较全面的了解和掌握。总之，在工区的这半年时间，我的生活过得都比较充实，愉快，现在的这份工作，我很喜欢。篇三：电务公司公司办公室2010年工作总结
公司办公室2010年工作总结及2011年工作思路 2010年，是集团公司“标准化管理年”，也是公司不断深化改革，完善制度、强化管理、迎新挑战的一年。公司办公室在公司、公司党委的正确领导下，进一步端正了工作态度，规范了办公室各项工作标准，较好地发挥了办公室参谋助手、协调服务、监督把关、后勤保障的作用，全面完成了工作任务。2010年“两办”工作情况
在过去的一年里，我们紧紧围绕公司生产经营中心任务，继续加强办公室系统的建设，全面推行标准化管理，创新工作思路，提高服务质量，严格工作纪律，在办会、办文、办事及信息沟通等方面加大了工作力度，充分发挥了办公室服务、参谋、协调、督查的作用。
一、统一思想，规范程序，标准化建设有力推进
按照“知行合一，勇争第一”的行动指南，公司办公室结合“三标一体”管理体系全面推进标准化管理，谋求办公室管理的标准化、制度化、规范化、程序化，以适应企业高速成长的管理需求。办公室系统人员作为相关标准的制定者和执行者，对于集团公司推进项目管理标准化的重要决策，迅速制定包括组织学习培训、建立文件体系、构建运行体系、督促体系运行和总结推广
等阶段的推进工作计划，明确了各个阶段的标准化建设工作内容和具体时间。在落实过程中，统一思想，改变作风，通过深入实际，充分调研，持续改进，不断推进标准化管理的职责，提高标准的可操作性，明确各自岗位标准，上下接口标准，时间标准，纠偏标准，考核标准等系列标准；从精细化管理出发，与解决当前管理工作中存在的问题结合起来，与定期与不定期、常规与突击检查结合起来，与督导落实项目系统人员的实际工作结合起来，形成一个完整的动态闭环管理体系，带动了办公室系统标准化管理工作不断的向纵深发展。
二、严细务实，勤于沟通，不断提高精细化管理水平办公室是领导的参谋与助手，工作繁杂、琐碎，但归根结底要落实到办文、办会、办事上来。
严密组织，精心“办会”。我们本着从企业利益出发的原则，全力做好各项会议和重要活动的筹划、准备、布置和落实，确保了各项会议和活动的顺利召开，并先后完成了公司职代会、工作会、表彰会等大型会议的会务工作，即保持了企业节俭的传统，又保证了服务的质量。
严格把关，精细“办文”。一年来，办公室在“办文”方面秉承严格细致的工作作风，做到了公文撰稿、审核格式规范，文句精炼，流程顺畅，报送、下发及时，确保了各项工作规范、有序、顺利开展，有效的提高了办文的速度和质量。截止12月10日全
年共处理网络公文1538份，其中：处理集团公司文件392份、通知326份、信息380份、情况通报25份；处理公司发文183份、通知59份、信息30期、交班会36期、情况通报6份、基层请示报告101份；处理纸质文件358份，其中集团公司文件167份、外来文件191份。
严细职能，勤于“办事”。严格落实《办公室工作管理办法》，规范管理，做好事务，并充分利用办公室的管理职能及信息网络资源，当好领导的参谋助手，服务于“大局”，服务于领导决策。牢固树立全公司一盘棋的思想，协调各方，耐心解答，及时处理，充分发挥了办公室的服务保障职能。严格印章管理力度，始终坚持印章使用审批程序，保证公章的使用，时刻处在有效的控制中。深入贯彻《档案法》及《企业档案管理规定》，建立并逐步完善了档案管理标准及制度体系。认真落实并贯彻执行《档案管理办法》，积极细致的进行了2010年的文书档案归档工作，全年共整理归档科技档案48卷、文书档案106卷、证书牌匾18份；借阅各类档案170卷、证书109次。我们牢固树立了群众观念，强化政治意识、大局意识和责任意识，高度重视信访工作，深入学习了集团公司《信访条例》和《信访工作管理规定》，增强信访工作的理论水平，并对信访工作进行了目标分解，对于群众的来信、来电、来访，办公室做到了热情接待、妥善处理、说服引导、化解矛盾。全年接待群众来访3次，群众来信来电5封（次），所有来信来访均得到了落实和解决，没有发生集体访。及时办理了公司《营业
执照》、《组织机构代码证》和企业法人代码的年检事宜，确保了公司经营生产的正常进行。我们加强保密教育，强化保密意识，提高了认识，全年收到并按规定传阅保密文件28件，并将2010年的保密文件全部按照规定及时返还，在确保国家机密安全的同时，重点加强了计算机及其网络的管理工作，未出现黑客入侵等不正常现象，在弘扬企业文化，宣传企业实力的同时，确保了企业商业资料、知识产权、技术诀窍等商业秘密的安全。办公室切实把勤于服务做为部门的一项重要职能，年初组织机关本部48名女职工进行妇科体检，做到了没病预防，有病早发现、早治疗，减少了妇科大病的发生机率。为全力保障机关事务、各部门工作及生产经营的正常运转，我们认真做好车辆的调度、使用和管理，充分保障了领导以及其他各部门公务用车，确保了各项工作的顺利开展和临时性任务的圆满完成，全年实现安全行车约25万公里。完成邮递文件资料发送540件，收17000件及日常后勤服务等工作任务切实做到保障有力。
三、加强信息建设，发挥中枢作用
公司计算机中心主要负责公司本部及猫儿岭地区局域网、办公平台正常运行、办公设备的完好使用及公司网站的维护。为了提高办公效率、保证信息的畅通和公司网络的的有效运行，2010年计算机中心为公司新购置计算机、打印机等办公设备29台，并派专人对网络办公设备进行维修、维护。另外，在集团公司统一网络办公平台号召下，公司办公室及时更新了计算机网络办公平
台，并根据《中铁三局集团网络办公平台管理办法》要求，为了提高全公司新网络办公平台信息管理人员的技术水平，更好、更快地推动公司新网络办公平台的应用，在此次网络办公平台更新换代期间，公司办公室举办了一期新网络办公平台实践操作培训班，为新网络办公平台在全公司的快速推广和应用奠定了基础。计算机中心通过强化自身建设，充分发挥网络“管理员”的职责，不断规范内务管理，规范办理流程，保证了工作正常有序的运转；今年初，计算机中心对公司网站页面进行了改版，并不断收集相关信息和更新内容，宣传公司形象和活力，倡导良好的企业文化以及公司各项工作、活动开展情况，全年共发布信息43条；同时不断提高网络的安全性和实用性，为提高工作效、完成各项网络信息的发布、传达提供了强有力的保障；在新网络办公平台、信息网络技术更新改造、电子档案管理、信息管理、电子文档管理等办公系统的集成应用、信息共享和数据整合等方面作了大量工作。
存在的问题 在总结成绩的同时，我们也清醒地看到，在过去一年中，我们工作中存在一些不足，需要在今后的工作中加以改正。主要表现在：
一、党务工作还需加强。在党务方面的信息数量和质量也存在着相对的欠缺。篇四：铁路电务工程技术人员最新个人总结
铁路电务工程技术人员工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路电务工程技术人员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路电务工程技术人员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路电务工程技术人员所有工作任务，履行好×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指 导自己在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在铁路电务工程技术人员工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在铁路电务工程技术人员工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××铁路电务工程技术人员工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高铁路电务工程技术人员岗位的服务水平和服务效率。特别是学习铁路电务工程技术人员工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××铁路电务工程技术人员工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××铁路电务工程技术人员工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××铁路电务工程技术人员工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××铁路电务工程技术人员工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
回顾过去一年来在**（改成铁路电务工程技术人员岗位所
在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到
自己在×××铁路电务工程技术人员工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××铁路电务工程技术人员工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××铁路电务工程技术人员工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××铁路电务工程技术人员工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成铁路电务工程技术人员 岗位所在的单位）工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好铁路电务工程技术人员岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的铁路电务工程技术人员工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）做出更大的成绩。篇五：电务公司传帮带工作总结
中交二公局电务公司个人传帮带工作总结
芦君超
2011年7月，我有幸来到中交二公局电务公司邯黄项目部工作，几个月来，在邯黄项目部领导的关心下，在邯黄项目部全体同事的帮助下，我不断地健康成长，学到了很多专业、技能及其他方面的知识。特别是在开展传帮带工作以来，在邯黄项目部张涛总经理的关心、支持和指导下，我的工作从开始不懂不熟悉到现在已基本上熟悉了工作，进一步熟悉和了解了项目流程。感觉到自己的能力提高了很多，自己又长大了很多，成熟了很多，在此对张总和邯黄项目部的全体同事表示衷心的感谢。
一、张涛总经理帮助我熟悉工作。我在学校主修的是自动化专业，虽然我是工科院校毕业的，在学校期间学习了一些基本的专业技能，但我们学习的主要还是理论上的技能，对现实的工作经验还知之甚少，特别是在理论知识和现实工作的衔接上，我做的还不够好。再加上在学校学习过程中不认真，许多专业知识都忘记了。把工作做好，对于我来说是一件极具挑战的事情，需要我重新不断地学习。张总并没有因为我的现状而失去信心，他一方面在精神上鼓励我不要怕困难，另一方面还不断传授我他积累的工作经验。他经常给我们发送资料，我们学习完资料后他又会帮助我们总结，使我们能够快速的吸收。我也时常向张总提问不懂的问题，张总总是耐心的向我一一解答，现在我也对工作充满了信心，并且在工作的时候，我还有了激情，掌握了很多工作技巧。
二、张总还关心我的思想情况和生活情况。几个月来，张总随时都在关注我的思想状况，并不断帮助我适应新生活。刚到邯黄项目部的时候，我很不适应这边的环境，比方说在人际关系上、语言表达上、时间安排上、生活方式上等方面都与在学校时发生了很大的变化。张总一方面帮助我介绍项目部的情况，另一方面教我适应工作环境的方法，使我对邯黄项目部有了更深的了解和认识，逐步融入了邯黄项目部这个大家庭中。不仅如此，张总还不断关心我的生活问题和爱情问题，让我在邯黄项目部得到了很多温暖。
正是在邯黄项目部这么一个团结的大家庭中，让我感受到了像家一样的温暖，大家相互理解、相互包容、相互支持，让我学到了以前很多没有学到的东西，特别是张总对我的帮助，让我不断地走向成熟，适应了电务公司的工作。在此，对大家的帮助表示衷心的感谢。在今后的工作中，我会不断地向各位领导、同事请教，不断积累工作经验，改进自己的不足，以百倍的精神，坚定信心，严谨工作，开拓进取，爱岗敬业，勤学奋进，争取做一名合格的二公局人。
第四篇：电务安全知识
1、“三个不能”、“四条高压线”的内容时什么？ 答：四条高压线”（严禁使用封连线破坏联锁关系、严禁联锁试验不彻底开通设备使用、严禁天窗点外进行设备检修、严禁未经审批擅自修改数据软件）“三个不能”，即：“天窗点外不能上道作业，现场未设专职防护不能上道作业，未携带联络工具不能上道作业。”
2、七禁止包括哪些内容？
禁止甩开联锁条件，借用电源动作设备；
1、严禁采用封连线或其它手段封联各种信号设备电气结点；
2、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
3、严禁色灯信号机灭灯时，用其它光源代替。
4、严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；
5、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；
6、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
3、为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的内容是什么？
1、不准不设好防护就开始作业.2、不准不瞭望就穿越线路
3、不准不戴安全帽、安全带和不设好安全网、不穿防护服作业
4、不准不打好脚手架、放稳梯凳就开始作业
5、不准携带笨重工具和材料登高作业
6、不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆上乘凉、坐卧、休息
4、防止联锁失效的重点是什么？
1、防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；
2、防止挤切削非正常切断，造成道岔分离；
3、防止轨道电路分路不良，失去有车占用检查功能
4、防止信号电缆绝缘不良，造成接地混线
5、防止室内外设备状态表示不一致
6、防止电源对地漏电流超标
7、防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效
6、“强化六种意识”的具体内容是什么？ 答：（1）强化问题意识（2）强化动车意识（3）强化高铁意识（4）强化天窗意识（5）强化高压意识（6）强化责任意识 7．“五不施工”卡死制度。即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术组织措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；未签订施工配合安全协议不配合施工。8．“三个三”制度：即：“三不动”：（1）未登记联系好不动；（2）对设备的性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备不动；“三不离”：（1）工作完了不彻底试验好不离；（2）影响设备正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）；（3）发现设备有异状时，未查清原因不离；“三预想”：（1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；（2）工作中预想：有无漏修和只检不修及造成妨害的可能；（3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。9．“七严禁”：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；（2）严禁封连各种信号设备电气接点；（3）严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；（5）严禁人为沟通道岔假表示；（6）严禁未登记要点使用“手摇把”转换道岔；（7）严禁代替行车人员按
压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。10.“四、二、一”信号安全工作制度的内容是： 把四关：施工关、联锁关、计表关、处理故障关 严两纪：技术纪律、作业纪律 一落实：落实安全逐级责任制
11.电气化区段作业时对人身安全有以下规定：
（1）人身携带物件与接触网设备的带电部分必须保持2M以上距离，与回流线必须保持1M以上距离。
（2）禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上打挂物品。
（3）禁止向接触网上打挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触。当发现接触网导线断落时，要远离10M以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门
第五篇：安全大检查工作总结
安全大检查工作总结
为认真贯彻落实四川省人民政府办公厅《关于集中开展安全生产大检查的紧急通知》、攀枝花市人民政府《关于印发攀枝花市集中开展安全生产大检查方案的紧急通知》（攀办函【2013】111号）精神，按照集团公司《关于转发国务院办公厅等部委开展安全生产大检查的通知》、四川公司《关于开展安全生产大检查的紧急通知》（华电川生【2013】71号）和《转发四川电监办关于集中开展电力安全生产大检查的通知》（华电川生【2013】73号）文件要求，围绕公司2013年安全生产目标，结合“双提升，创一流”，按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效，的总体要求。锅炉项目部认真组织开展了安全大检查工作，现将自查情况总结如下：
1、按文件要求和检修部统一安排部署，成立了以项目部主任为组长、各班队长为成员的“大检查”工作领导小组。要求在活动期间内必须每天对检修现场进行巡查，发现问题及时反馈并进行整改。根据检修部制作下达的分解表，编制了锅炉安全大检查“检查分解表和确认表”，检查起止时间从6月27日至9月28日，所有安全大检查四个阶段的工作均已完成。
2、安全管理方面，按照安全生产标准化管理的要求，建立健全了台帐记录，重要会议有记录，公司重大会议精神有记录，检修记录齐全。严格执行工作票制度，做好危险点分析。对项目部管辖内的油泵房、氧乙炔站重点防火部位进行了认真排查和及时整改，对各班组工具间、设备间进行了检查清理，对煤油、油漆等易燃物品进行了严格管理，包括灭火器的配置严格按要求配置以及对存放场所进行了严格要求。
3、反违章工作方面，制订了反违章工作管理实施细则，建立了反违章工作责任体系。制订了反违章工作目标，目标制定明确，有针对性和可操作性。制订了反违章工作目标的具体措施和计划。对职工违章档案如实记录，对违章人员组织了培训教育。汽机维护队开展了装置性违章的检查工作，并做好记录。
4、设备方面，对管辖范围内的设备进行严格仔细的检查：检查发现11#炉A侧高过向空排气漏气；11#炉拉希管有防磨罩脱落三块；11#炉炉膛出口非金属膨胀节浇注料脱落；11#炉B侧水平烟道顶棚浇注料抓钉脱落；12号炉引风机B电机轴承润滑油站油位计渗油现象；对存在问题，认真分析积极处理解决。对所管辖的压力容器等根据公司有关技术监督部门要求安排检查。对发现的问题进行整改。
5、防火防爆方面，调整了消防组织机构，落实了消防安全责任制，检修间等场所安全器具配备充足，存放地点合适。加强了易燃易爆物的管理，杜绝隐患发生。在涉及到动火的工作中，严格执行动火工作票制度，措施完备，严肃执行，保证了检修安全。
6、严格执行两票三制。积极开展安全性评价工作，对发现的问题积极整改。认真落实降非停工作，提高了系统出力，降低了能耗。
7、根据公司要求，积极组织参加防洪防汛演练，加强了防汛检查，重点检查了江边油库，新煤场输煤系统排水沟、排污泵的使用情况及运行情况。加强了对油路管道阀门、排水管道阀门、管道支吊架的检查，确保了设备安全运行。
在这次的安全大检查中共查出问题 42项。其中
1、安全管理10项，安全学习记录补学记录人员签字不规范；乙炔站进门处，台阶影响进出人员，不安全，新使用的电动工器具合格证填写不规范，升降人字梯到期未做实验，卡涩的螺旋千斤顶未进行报废等现象。
2、设备管理20项，12号炉风帽磨损严重，存在风帽脱落、堵塞等现象，12号炉空气预热器有漏风现象，12号炉冷渣器设备系统发生过影响机组出力和运行的故障，12号炉高过向空排气漏气等现象，通过12号炉小修已逐步修复。
3、作业环境管理8项，4、无违章创建2项，5、防汛管理2项。以上查出的问题都全部进行了整改。圆满完成了这次安全大检查的工作。通过这次安全大检查全面提高了锅炉项目部全体员工的安全意识和安全技能，进一步增强了事故防范能力，提高了 “四不伤害”意识和自我保护能力，消除了设备隐患，为公司安全生产奠定了基础。虽然这次安全大检查工作结束了，但我们的安全意识不能松懈，在今后的工作中还需要继续努力，为确保135MW机组安全稳定运行作出应有的贡献。
锅炉项目部 2013年9月10日。
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