安防加速交通智能化 保障春运顺利进行

第一篇：安防加速交通智能化 保障春运顺利进行

安防加速交通智能化 保障春运顺利进行

为期40天的春运将于2月24日结束，预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次，由于购票难等原因，铁路运输只满足了不到十二分之一群众出行，剩余24亿人次就需要通过公路、民航、船运等交通方式到达目的地。春节在给很多返乡的游子带来与家人团圆喜悦的同时也带来令人头疼的春运烦恼。

由于铁路交通是在专用线上行驶，管理相对方便，而公路交通的情况更为复杂，智能交通能够发挥作用的空间更大。近年来，春运带来的交通运输高强度压力逐年增长，然而随着移动互联网、云计算、大数据等技术的应用，智能交通产业下的产品和解决方案也在逐步成熟，在一定程度上缓解了春运压力。

智能交通是指道路上的交通，并把智能交通定义成城市智能交通跟城际之间的智能交通。城际交通主要是高速公路和各种公路组成的，另一块是城市内的智能交通。按照这样的定义，信路威有一个产品线专门针对高速公路的机电系统、收费系统和监控系统，收费系统涉及到收费车道的车牌识别、路径识别的产品；还有超速预警、超载预警等交通事件的监测产品。高速公路监测针对的是城际交通。城市智能交通相应的产品划分为：违章抓拍系统即电子警察系统；车辆记录系统即卡口系统；停车管理系统及交通信息系统。信路威智能交通产品线按照城市和城际来划分，而且所有的产品都是基于视频检测和视频识别技术，并基于车辆特征技术做相应的工作。

安防与汽车产业结合加速交通智能化

智能交通主要涉及人、车、路三者的相互关系。智能交通建设最基础的就是检测路况，例如：车辆控制系统、公共交通系统、交通管理系统、紧急救援系统、ETC、以及多系统的合作运用实时检测路况，保证车辆正常通行。安防技术在多个系统的广泛应用大大加快了智能交通的建设。

除安防技术大量运用在智能交通上对道路进行良好的检测和把控以外，由于智能交通是以车为主要存在因素，在电子技术的推动下汽车开始向智能自动化方向发展。自动驾驶、车载信息系统等尖端技术正逐渐成为现实。依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控设备、GPS全球定位、系统协同合作等软硬件设备可以构成所谓的车联网，可以让车载电脑在没有任何人类主动操作的情况下自动安全地操作车辆。车联网利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提高交通效率和交通安全。车联网的主要功能以行车安全与车辆保全为主。车联网的服务可分为三种基本类型，即交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护服务、以及故障诊断的车辆维护娱乐及通信服务。

现在交通的拥堵多因车辆不按规定行使造成，例如随意“加塞插队”等行为都会造成或延长道路拥堵时间，智能车辆可以通过电子技术判断路况并按规定行使，减少人为行使抢道占行造成的交通事故，大大提高了道路的使用率，让车辆通行变的更流畅。未来，随着城市建设日趋智能化，特别是交通智能化，这都将积极推进电子技术与交通工具的快速融合，其中安防产业与汽车产业的结合将在一定程度上加速智能交通的步伐。车联网系统

车联网利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。车联网的主要功能以行车安全与车辆保全为主基本，可总结为卫星定位、道路救援、汽车防窃、自动防撞系统、车况掌握个性化资讯接收、多媒体娱乐资讯接收。车联网的服务可分为三种基本类型，即交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护服务、以及故障诊断的车辆维护娱乐及通信服务。

智能交通专用镜头应用于卡口、收费站

高速公路出入口是构成智能交通系统的重要节点，同时也是道路监控的集中位置。作为智能交通系统的一部分，卡口监控不仅能实时掌握流量信息，防范交通拥堵以及交通事故，同时掌握获得车辆行程路线，对于警方追捕犯罪嫌疑车辆提供帮助。

智能交通系统对于采集图像有着较高的要求，而传统的镜头难以满足智能监控的需要，因此，应用于这种卡口系统的通常是智能交通专用的FA工业定焦镜头。该种镜头具有更高的分辨率、更低的畸变率以及更好的色彩还原能力。目前市场上比较常用的有16mm、20mm、25mm定焦镜头，并且部分品牌镜头已经实现1“靶面、500万像素画质，为交通管理提供有力的图像资料。

车辆控制系统：准确判断路况

指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称”智能汽车“。安装了该系统，人们就可以春运大潮中准确的判断路况，减少春运车辆拥堵带来的交通事故，使”归心似箭“的朋友尽快回家跟家人团聚。

公共交通系统：提高工作效率和服务质量

APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。近年来，随着人们生活水平的提高，私家车的大量涌现加剧了交通的拥堵问题，公共交通对于缓解交通压力所起到所用是有目共睹的，智能化公共管理大势所趋。

交通管理系统：获得有关交通状况信息

ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。

紧急救援系统：事故10秒钟后自动发出求救信号

EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。具体包括：1)车主可通过电话、短信、翼卡车联网三种方式了解车辆具体位置和行驶轨迹等信息；2)车辆失盗处理：此系统可对被盗车辆进行远程断油锁电操作并追踪车辆位置；3)车辆故障处理：接通救援专线，协助救援机构展开援助工作；4)交通意外处理：此系统会在10秒钟后自动发出求救信号，通知救援机构进行救援。

交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标，早期的交通信号控制系统装置纯是对车辆或道路实施科学化管理，范围单一，局限性、系统性不强。而智能交通系统是当今世界交通运输发展的热点和前沿，它依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，是现代交通运输业的重要标志。

ETC一体多用助力春运高速

随着汽车运输的发展，高速公路上的车辆将越来越多，人工和半自动收费方式将不能满足高速公路上车辆营运对收费管理系统的需求。收费出入口这个瓶颈处车辆严重的阻塞，另外，车辆在等候时的耗油和废气排放也产生相当的经济损失和环境污染。不停车收费系统是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别信息写入(入口)，并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路大桥和隧道的电子收费系统。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。小结

随着经济社会活动和人员往来的持续增加，春运需求逐年上升，客流变化对春运安全与组织提出更高、更严的要求。透过智能交通，向社会展示科技发展为春运带来的新变化，进而圆满实现”确保安全、平稳有序、便民利民“的春运目标。

第二篇：智能化安防工程验收方法

智能安防系统

《工程验收方法与标准》

第一节.隐蔽工程验收

所谓隐蔽工程是指那些在施工过程中上道工序的工作结果 被下道工序所掩盖，而无法进行复查的工程部位。例如，弱电安 装中的埋设线管、直埋电缆、接地极等。因此，这些工程在下道 工序施工前，应通知建设单位代表进行隐蔽工程检查验收，并认 真办理好隐蔽工程验收手续。隐蔽工程记录，是以后工程合理使 用、维护、改造、扩建的一项主要技术资料，必须纳入技术档案。各施工组必须在工程完成后立即提出，未通过验收的一律作为未 完成处理。

第二节.分项工程验收

弱电工程在某阶段工程结束，或某一分项工程完工后，由项 目部会同甲方、监理和顾问进行分项工程验收。弱电安装工程项 目完成后，要严格按照有关的质量标准、规程、规范进行交接试 验，试运转和联动试运行等各项工作，并做好签证验收记录，归 入工程技术档案。分项验收后，其总系统或工程仍须通过验收，方为完成。第三节.完工验收

工程完工验收是对弱电工程安装、企业生产、技术活动成果，进行一次综合性的检查验收。工程建设项目通过竣工验收后，就 可投产使用形成生产能力。因此，在工程正式验收前，应由施工 单位进行预验收，检查有关的技术资料、工程质量，发现后及时 做好处理。完工验收工作应由甲方负责组织，根据工程项目的性 质、大小，分别由施工单位以及有关人员共同进行。所有建设项 目均须按单位工程严格遵照国家规定进行验收、评定质量等级，办理验收手续，归入工程技术档案。不合格的工程不能验收和交 付使用。

第四节.完工验收及其文件依据

每一个新建的弱电工程，按照批准的设计文件所规定的内容 安装设施，能满足投入使用要求，即可及时组织完工验收。弱电 安装工程仅是完工验收内容的一部分。其中，若分项工程内的单 体设备或部分设施已具备独立运行或使用条件，若以后的工程停 建，均可由甲方提出，经双方协商同意，也可进行中间完工验收，并办理完工验收证书

弱电安装项目的完工须备齐文件依据。其中包括：

1、分项工程完工一览表

工程的编号、名称、地点、建筑面积、开竣工日期 及简要的工程内容。

2、设备清单

弱电设备的名称、规格、型号、数量、价格、生产 厂家以及设备的备品、备件和专用工具。

3、工程竣工图 在弱电施工中，如设计变更程度不大时，是以原设 计图纸、设计变更文件及施工单位的施工说明作为竣工图； 设计变更较大时，要由设计单位另绘安装工程图，然后由 施工单位附上施工说明，作为竣工图。

4、设备、材料证书

设备、材料（包括半成品、构件）的出厂合格证（质 量鉴定书）及说明书、试验调整记录等。

5、隐蔽工程记录

隐蔽工程记录须有建设单位签证。

6、质量检验和评定表

施工自检记录及质量监督部门的工程项目检查评定 表。

7、调试报告

对系统进行装置分项、系统联动调试报告和试验记 录。

8、整改记录

设备的整修更改记录以及质量事故的处理记录。

9、情况说明

合理化建议和材料代用说明与签证。

10、未完工程的明细表

少量允许的未完工程需列表说明。

第五节.验收流程图

第三篇：智能化安防招标标准

智能化报价要求

1、楼宇对讲

设备要求：

1）

2）

3）

4）

5）

6）楼宇对讲单元门主机为不锈钢板面，防尘防水防日晒； 室内分机为4.3寸彩色机，颜色为白色（带浅色纹案），具有ID卡为钥匙扣； 单元门暂按每部5000元/部计入总价； 设置管理中心，管理中心机为彩色对讲，可呼叫单元主机和每楼宇对讲应配有备用电源，在断电的情况下，连续使用时间不呼叫管理中心，呼叫主机等功能； 户分机； 少于8小时。

2、停车场系统说明

1）配置ID吐卡机；

2）蓝牙自动设别通行卡功能及刷卡功能，语音系统报告，中文显

示车库信息和进出车辆信息；

3）设置岗亭一座；

4）车辆出库时，若为临停车辆需要交费时；刷卡时，在值班室有

提醒，值班人员可出来进行收费；对每一笔收费存有记录可查；

5）需要设置管理中心；电脑上安装摄像机和出入图像抓怕软件；

6）上述所需设备产品和软件技术服务由你方负责提供。

3、视频监控系统说明

1）按25个布置点说明报价；

2）除电梯使用专用摄像机外，其他全部使用枪机；

3）液晶监视器采用32寸显示器，光纤连接。

4）录像需保存至少一个月，录像资料可以进行拷贝；不需备用硬

盘；

第四篇：厚德丽园一期智能化安防建设方案

鲁班·厚德丽园一期建筑

智能化安防建设方案

一、楼宇可视对讲系统

二、智能楼宇门禁一卡通管理系统

三、车牌识别道闸管理系统

四、视频监控系统

山东阳光金源置业有限责任公司消防工程分公司

2017年2月26日

一、项目建设内容

厚德丽园一期主体已建设完成，现对一期弱电综合安防系统进行设计安装，本项目建设的子系统有楼宇可视对讲系统、智能楼宇门禁一卡通管理系统、车辆管理系统及视频监控系统；为了实现各系统间能相互联动及综合管理机控制；建设一套智能化综合安防管理平台，将各个子系统接入实现各系统间的联动及综合管理控制。

二、楼宇可视对讲子系统

1、建设内容

楼宇可视对讲系统作为小区智能化系统的一部分已成为住宅建设的一个有机组成，在住宅小区的安全防范中起到积极的作用 可视对讲系统采用彩色可视对讲，一期建设5栋高层，共计967户；在住户内安装彩色可视对讲室内机，在5栋楼共10个单元门口安装门口机并配套门禁设备；在南大门人员出入口安装围墙机；在小区车库入口设人行IC门禁系统；在监控中心配置一台中心管理机，方便用户及访客呼叫物业。所有设备通信通过网络连接，实现互联互通。

可视对讲系统与门禁出入口管理系统实现一卡通。住户可以使用一卡通在单元门直接刷卡进门。

2、系统结构图

可视对讲系统，可分成前端设备（室内机、门口机、围墙机）、交换机、管理中心三部分。系统结构示意图如下所示：

3、系统功能要求 1）三方通话功能要求

来访者与住户通话：客人来访，通过单元门口机拨打住户号码，对应的室内机即发出和弦振铃声，同时将来访者图像传至室内机可视模块。点触接听键即可通话。来访者、住户与管理中心通话：来访者通过门口机，可呼叫住户与管理中心，实现双向对讲。

管理中心与住户通话：管理中心有事通知住户，也可通过管理机拔通住户分机，与住户实现双向对讲；住户可通过室内机直接呼叫管理中心，同时管理中心会显示出该住户的信息。2）门禁控制功能要求

遥控开锁：访客呼叫住户后，主人如需接见访客，只要按下室内机开门键，大门即自动打开。访客进入后，大门自动关闭；中心管理员可通过管理机也可遥控开启各楼栋门口电锁。

密码开锁：住户通过密码也可开启单元门，住户能随时更改自己的密码，安全、方便。

感应卡开锁：住户使用一卡通感应卡可开启单元门。3）安防报警功能；

报警设置： 8个报警防区且可扩展；住户可直接通过室内机上的按钮进行报警设置（布防、撤防等），菜单显示，简单明了；可设置防区类型（即报、外出、延时、24小时监视），适应不同种类的报警探头；住户可设定或修改密码（包括主、客码，防劫持码），设置更专业化。

报警信息发布：当住户家里发生报警，室内机立即将报警信号传至管理中心，管理机在发出报警声的同时并显示该住户房号及报警类型，方便物业人员及时处理。4）图像监视功能； 住户可以通过室内机监视单元门口机的情况。管理机可以监视单元门口机情况。5）户户通话功能；

对讲系统室内机具有小区户户对讲功能，即在同一个小区内任意两个室内机之间可实现呼叫对讲，此功能需无需任何费用。6）社区服务功能；

物管中心可以通过管理软件向业主群发或指定用户发送信息。

二、智能楼宇门禁一卡通管理系统

1、建设内容

智能一卡通管理系统在小区内有四个节点：小区大门通道门禁、车库人行通道门禁、单元门和电梯轿厢。

1）业主只能通过以下两种渠道进出厚德丽园小区： 业主进：

（1）小区外→大门通道门禁刷卡→单元门刷卡→电梯刷卡→家(2)小区外→车库(通过车牌识别或车库人行通道门禁刷卡)→电梯刷卡→家 业主出：

（1）家→电梯刷卡→单元门按钮→大门通道门禁按钮→小区外（2）家→电梯刷卡→车库→小区外(通过地感线圈或车库人行通道门禁刷卡)2）访客通过以下渠道进出厚德丽园小区： 访客进： 小区外→小区出入口围墙机按键呼叫业主→业主通过视频及通话确认后通过可视对讲系统远程开启小区出入口门禁放行进入小区→到单元门口门口机时再按键呼叫业主，通过可视对讲系统再次确认访客后开启单元门门禁放行访客进入候梯厅，同时电梯轿厢接到对讲室内机指令降至一层迎接访客→访客进入轿厢后按下呼叫电梯的业主层即可→到达业主家 访客出：

业主家→业主电梯刷卡→单元门按钮→大门通道门禁按钮→小区外

2、功能要求

 发卡授权管理：系统采用集中统一发卡、分散授权模式。由发卡中心统一制发个人门禁卡和管理卡，再由门禁系统独立授予门禁卡在本系统的权限。系统可对每张卡片进行分级别、分区域、分时段管理持卡人可进出授权的活动区域。

 设备管理：该子系统能实时监控门禁系统各级设备的通信状态、运行状态及故障情况，当设备发生状态变化时自动接受、保存状态数据；开启多个监视界面对不同设备进行分类监管；实现各类设备的数据下载、信息存储查询及设备升级等操作。 实时监控：系统管理人员可以通过客户端实时查看每个门人员的进出情况（客户端可以显出当前开启的门号、通过人员的卡号及姓名、读卡和通行是否成功等信息）、每个门区的状态（包括门的开关，各种非正常状态报警等）；也可以在紧急状态远程打开或关闭所有的门区。

 权限管理：系统可针对不同的受控人员，设置不同的区域活动权限，将人员的活动范围限制在与权限相对应的区域内；对人员出入情况进行实时记录管理。实现对指定区域分级、分时段的通行权限管理，限制外来人员随意进入受控区域，并根据管理人员的职位或工作性质确定其通行级别和允许通行的时段，有效防止内盗外盗。

 出入记录查询：系统可实时显示、记录所有事件数据；读卡器读卡数据实时传送给管理平台，可在管理中心客户端立即显示持卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型（进门刷卡记录、出门刷卡记录、按钮开门、无效卡读卡、开门超时、强行开门）等如实记录且记录不可更改。报警事件发生时，计算机屏幕上会弹出醒目的报警提示框。系统可储存所有的进出记录、状态记录，可按不同的查询条件查询，并生成相应的报表。

 强制关门：如管理员发现某个入侵者在某个区域活动，管理员可以通过软件，强行关闭该区域的所有门，使得入侵者无法通过偷来的卡刷卡或者按开门按钮来逃离该区域，通知保安人员赶到该区域予以拦截。

三、车牌识别道闸管理系统

1、建设内容： 根据厚德丽园项目实际需求，在小区南大门出入口设置2进2出和一期工程北车库出入口设置1进1出的自动车牌识别道闸，实现对进出小区的车辆进行管理，实现无卡快速通行。

注册车辆由物管中心统一严格进行注册登记，注册登记存储车主的姓名、车型、车牌号、有效期限等信息。车辆进出示意图：

车辆进--→车牌识别--→道闸开启--→地感线圈--→道闸关闭 车辆出--→地感线圈--→道闸开启--→地感线圈--→道闸关闭

2、系统组成：

车牌识别系统一般由智能道闸、车辆检测器、电子显示屏、管理电脑、补光设备、监控摄像机等设备组成，智能道闸：主要是用来控制管理车辆进出的。除了这个主要功能，智能道闸还配置了其他功能如防砸功能、自带显示屏等；

车辆检测器：车辆检测器主要功能是起到一个触发作用，避免监控摄像机时时刻刻都处于开启状态，只有车辆进入车道，触发地感才开启摄像，起到保护的作用。

管理电脑：安装车牌识别系统软件、车辆管理软件，起到控制管理，存储数据的作用。

监控摄像机：车牌识别摄像机内嵌识别软件包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块，系统识别速度快，可靠性高。

3、功能要求 1）车辆道闸系统采用车牌识别控制方式，无需停车取卡通行。2）内部车辆无需停车，车牌抓拍及识别后可直接抬杆通过。3）临时车辆经车牌抓拍及识别后不抬杆，不放行。

4）客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要。

5）过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。

6）系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。

7）在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。

8）系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。

四、视频监控系统

1、建设内容

视频监控系统是厚德丽园安防系统的核心部分和重点部分。监控室设置小区中心物业会所一楼。小区监控范围：各主要出入口、重要通道；各单元出入口，一层电梯前室、电梯轿厢、地下车库、车库各出入口；小区地上公共区域、临街商业等重点防范区域；特别防范部位：如各主要设备机房、监控中心等处进行监控，基本实现无死角。实时地、直观地、大范围的观察、录像，掌握控制小区各区域的现场情况和势态，使整个小区及周边区域处在严密监控之中。在一期外围主要道路、门口和自行车棚等地安装智能高清红外筒形摄像机，在小区活动场所等空旷地方安装高清红外球形摄像机，在地下车库安装智能高清红外筒形摄像机，在单元门入户厅内安装高清红外半球摄像机，在电梯内安装网络高清海螺摄像机，在会所门厅及监控室内安装高清红外半球型摄像机。

在监控室安装15块46寸LCD拼接屏，采用3*5排列方式，配合16路高清解码器进行解码分屏拼接功能；且部署两台64路硬盘录像机进行实时录像。

2、功能要求

1）为满足高清视频监控要求，所有摄像机选用不低于200万像素。

2）为满足24小时全天候监控要求，筒形监控摄像机红外距离不小于50米。

3）存储采用64路NVR进行实时存储，摄像机编码需采用H.265编码方式，编码码流不高于2Mbps；以有效节省存储硬盘数量及减轻网络带宽压力。

4）监控大屏采用46寸LCD拼接屏，双边拼缝不大于5.3mm；采用3*5排列方式。

5）显示系统采用解码器解码上墙方式，支持大屏拼接、漫游和1/4/6/8/9/16画面分割功能。

五、综合安防管控平台

1、建设内容

建设一套智能综合安防管控平台，包含视频监控系统模块、可视对讲系统模块、车辆管理系统模块和门禁一卡通系统模块。在监控中心部署1台高性能服务器，以承载所需的功能模块。

2、功能要求 1）数据库管理

综合安防管控软件依托于数据库软件，数据库软件是一个实际可运行的存储、维护和应用系统提供数据的软件系统，是存储介质、处理对象和管理系统的集合体。数据库软件DB具有存储、截取、安全保障、备份的功能，是CMM系统资源数据的管理工具。数据库能够保证系统资源的数据独立、高度共享、使用方便、运行可靠、可修改性和可扩充性以及能充分描述数据间的内在联系。CMM系统资源在DB中的访问过程，都是在DBMS(Database Management System，数据库管理系统)的指挥和调度下进行的，并严格按照安全策略（包括系统安全策略、数据库安全策略、用户安全策略）对数据库执行相应的操作。

2）事件中心子系统

事件中心子系统是综合管理平台的事件枢纽。主要提供综合管理平台中各子系统的事件配置、分发、上报、联动等功能，并支持批量事件规则与联动。事件中心秉承统一管理事件的原则，同时通过合理抽象，将各个子系统的事件通过注册的形式在启动的时候注册给事件中心，做到事件管理的灵活与变通。事件中心采用B/S架构配置、C/S架构控制结合的方式，包含CMS、客户端、服务器三大部分，协同运作完成整个事件中心的功能。3）运维管理子系统

运维管理子系统主要负责对视频设备和服务进行监控，采集设备和服务信息，并对采集的结果做一定的统计分析、生成告警，为综合管理平台提供可靠的信息来源，采用B/S架构配置，实现平台上的设备及服务器的状态检测与展示，并实现各种状态异常告警，从而满足用户实时地、统一地对设备状态进行监控。4）视频监控子系统

视频监控子系统，实现对视频设备、解码设备、视频存储设备等进行集中管理。采用B/S架构配置、C/S架构控制结合的方式，实现视频安防设备接入管理、实时监控、录像存储、检索回放、智能分析、解码上墙控制等功能。通过开放的体系架构，全面、丰富的产品支持，为用户提供随需应变的整体解决方案。5）门禁管理子系统

门禁管理子系统又称出入口管理控制系统，是一种管理人员进出的数字化管理系统。主要解决重要场所的出入口安全问题，门禁管理子系统秉承统一管理的理念，同时以一卡通平台为基础，采用B/S架构配置、C/S架构控制结合的方式，配置端能极大地满足用户对于操作方便的体验需求，对门禁资源、卡片、人员、权限等进行一体化管理，以中心、区域为单位实现了物理概念与逻辑概念的巧妙融合。控制客户端对门禁资源进行统一的操作管理，对事件实现中心化管理，从而在满足用户对出入口安全需求的同时，实现统一、集中、系统化管理的解决方案。6）车辆管理子系统

车辆管理子系统可实现IC卡、射频卡、车牌识别等多种配置的出入口控制，能准确记录识别诸如卡号、车牌号等验证凭据，确保车辆的进出有据可查、可控，也保障了车辆快速通过道闸，支撑停车场的高效和安全运转。通过海康的诱导与寻车系统，车主可通过各类引导设备快速、便捷地找到车位并取车，优化车主的停车体验；同时智能设备的广泛应用，既节省了人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。多种缴费方式并存，适应了当下市场上对于快速停车的诉求，支付宝、微信等支付方式更是迈出互联网化的一大步。7）可视对讲子系统

可视对讲子系统包含了B/S和C/S架构两部分功能模块，提供了服务器管理（VISDAG可视对讲设备接入服务器，SIP通讯服务器）、设备管理（室内机、门口机、管理机）、权限分配（门口机权限、管理机视频权限）、信息发送以及日志查看（对讲日志、事件日志）、来访视频通话，远程配置门禁卡片权限、实时门口机视频、远程发送信息等功能，方便了设备的管理和维护，为物业管理提供了良好的解决方案。

第五篇：防盗报警器等安防产品未来将智能化

防盗报警器等安防产品未来将智能化

智能化是防盗报警器等安防产品未来主要的发展方向，无论是视频监控的面部识别、还是门禁系统的虹膜识别，还是手机防盗报警器的智能报警，无不闪烁着科技的光芒。其实现实中的安防智能并不像电影里那样的玄幻，它其实就存在于我们身旁。今天我们就来为大家讲讲智能防盗报警器在实际中的应用。

防破坏功能

讲到防盗报警器，人们第一个想到的就是它被破坏时所采取的反制手段。在现在的市场上，除了GSM全球移动报警主机可以不使用固定电话线以外，其它报警主机都需要使用城市固有的电话通信线路，这时候就有一个问题出现了，如果入侵者把电话线剪断了怎么办？

科技的发展早就想到了这一点，以无线防盗报警器为例，在设防的时候，我们可以布设两个防盗报警主机。现代的防盗报警主机都自带无线传输功能，一个可设置在防盗场所的前端，一个设置在后端。前端的防盗报警器电话线被人为的剪断后，前端报警器可立即通过无线传输出报警信号至后端报警器，后端报警器通过预设的报警电话进行报警。这样就给防盗报警上了双重保险。

智能学习功能

对于防盗报警器来说，一直困扰业内的问题在于防盗报警器的误报问题。在防盗报警器的选用时，客户非常在意它的误报率，因为这直接影响到防盗报警器的报警功能和整体安防效果。对此，行业内经过多年研究，想出了很多相关的对策，最突出的在于赋予了防盗报警器学习的功能。

由于使用的区域不同，防盗报警器会经常因为火车、飞机、鞭炮等发出的响声而产生误报。针对误报问题，现代报警器具有了学习功能。通过对周边噪声进行有效地记忆，在该声音再次响起时，防盗报警器会根据之前记忆不予报警。从而最大限度上杜绝了误报问题。

智能家电控制功能

防盗报警器对于家庭安防来说是必不可少的。但是在观念的普及上，很多家庭跟不上形势。大多数家庭对于技术防卫的产品多抱有观望态度。如果防盗报警器多一些生活色彩，那么推广起来的效果会更好一些。

现代的有些防盗报警器，就带有家电自动控制功能。例如通过红外信号就能轻松的实现灯光、空调等家电的自动开启关闭，实现科技与艺术、智能与人性的结合。防盗报警产品除了优质的防盗防火防煤气等功能之外，还可以实现智能家电控制功能，这与未来集成化的大趋势是保持一致的。

总结

防火防盗，这个主题听起来总让人觉得有一些刻板。家庭生活中，防盗报警器有了这些智能功能，不仅让自己更全能、可爱，也让人们更能接受它，让它成为家庭的一员。