工程建设公司应对突发事件工作总结大全

第一篇：工程建设公司应对突发事件工作总结大全

*****公司2011年预防突发事件

工 作 总 结

根据《州人民政府办公室关于做好2011年度突发事件应对工作总结评估的通知》（黔东南府办发电[2011]297号）要求，为了做好2011年突发事件应对工作总结评估工作，现就*****预防突发事件、事故灾难和社会安全事件进行总结如下：

一、领导高度重视，成立安全生产、建设质量领导小组。为贯彻国家“预防为主，安全第一，综合治理”的安全管理方针，确保将*****建设成为安全工程、优良工程、精品工程，公司成立了以党委书记、总经理***为组长的安全生产、建设质量领导小组，并明确了领导小组的职责，为**建设工程提供安全组织保障。

二、夯实基础，建立健全各项安全管理制度。为进一步建立健全在工程建设中防范重大安全事故预警机制，强化危险性施工环节和安全管理薄弱环节的监管，防止突发事件和各类重大安全事故发生，*****公司建立健全了各项安全管理制度，明确安全责任制,制定了:《工程部职责》、《工程部负责人岗位职责》、《工程质量管理制度》及《施工安全管理制度》，明确了现场管理人员及各参建单位施工人员的职责。*****公司在公司党委的领导下以安全为重点，严把工程质量关，齐抓共管，形成了“全员抓安全、保质量”的良好氛围，切实防治施工重大危险源，防范重大安全事故等突发事件发生，为*****建设工程提供安全制度保障。

三、提前做好预案，保障施工安全无事故。

（一）加强对自然灾害的预警和防护措施。*****公司认真贯彻落实州委、州政府和民航局下发的各项安全生产文件，并认真贯彻执行。针对各种季节、特别是汛期可能出现的安全问题，提前进行安排落实，向各参建单位下发了《关于加强汛期安全生产工作的通知》，并加强各项安全隐患检查。要求各参建单位有效的组织对地处具有灾害威胁的人员装备、建筑物、生产施工作业场所、机械设备、重要物资及现场施工人员安全管理等进行一次全面检查，特别是重点加强对工程施工、边坡开挖、施工设备和机械、施工工棚、临时住地的设施、野外交通的安全检查和监管监控，确保各项安全措施落实到位。同时*****公司气象站还建立了气象预报、预警措施，加强气象监测和气象灾害的预报、预警工作，同时增强预报的超前性、预见性、准确性，及时通报灾害性气象信息。

（二）加强对各参建单位现场施工人员及现场管理人员的自身安全防护措施。按公司《施工安全管理制度》要求，现场施工人员现场作业应戴好安全帽，监理人员及现场管理人员应在现场进行旁站、巡视，随时检查进入现场的施工人员是否佩戴安全帽、手套、安全带、防滑鞋等。对不按规定穿戴个人防护用品的责令其改。特殊工种操作人员，没有操作资格证书严禁上岗。

（三）*****项目建设土地征用工作由****两县负责，目前未发生一起维稳、群体性事件。

四、解决了华东石油局在*****跑道及周边勘探、放炮造成隐患问题。

2011年9月7日，我公司人员在对*****拟建场区巡查中发现有外单位在*****建设红线范围内进行钻探爆破作 业，并在*****场区隐埋了38个炮眼，经征求设计与地勘单位意见：在*****红线范围内及红线范围外200米内不得进行爆破作业，爆破作业对*****地基结构将产生破坏性影响，从而影响*****建设安全。就此，我公司将此情况两次报州政府、州公安及安监局，经多方协调，在黄平县政府、县*****办、公安局及安监局等部门的协调监督下，华东石油局在*****范围内隐埋的炸药已全部引爆，消除了*****隐患。

五、下步工作安排

根据《州人民政府办公室关于做好2011年度突发事件应对工作总结评估的通知》（黔东南府办发电„2011‟297号）文件要求，一是建立健全各项安全、预警制度，保障*****在安全建设施工过程中有章可循；二是加强安全监督管理和预报、预警体系，提前做好应对各项施工过程中可能发生的突发事件应急措施；三是*****公司协调**两县做好施工秩序保障工作，制定应急方案，并提前告知教育当地村民，引导村民支持重点工程建设，做好维稳、综治工作；四是各参建单位要按民航规范、*****公司及监理的要求做好安全施工中的工作预案，确保工程施工安全无事故。

二〇一一年十二月七日

第二篇：突发事件应对工作总结

2011年龙里县文化市场

突发事件应对工作总结

一、2011年突发事件应对工作总结评估

（一）基本概况：

2011年，我县文化相关企业共35家，涉及从业人员360余人，根据统计要求，全年全县文化市场未发生一起重、特大责任事故，无突发事件。这一成绩的取得益于上级政府和主管部门的领导，得益于州县两级行业主管部门扎实有效的管理，更得益于各企业牢固树立“安全第一、预防为主”的方针；强化管理，苦练内功；落实责任、恪尽职守。主要做法有以下几点：

1.制定突发事件应对预案。2011年文化稽查大队分别制订了《龙里县文化市场突发事件应对工作预案》同时各企业根据县文化稽查大队部署也制订了相应预案。

2.认真开展好专项整治活动。2011年结合我县文化市场特点，一是在县文化企业1月－12月开展了集中整治活动，以遵守文化市场法律、法规为主题。二是在文化企业开展“安全管理年活动”，以苦练内功，规范管理为主题两项活动，县级领导高度重视，工作扎实，严格按序时进度有部署、有检查、有总结，开展得有声有色，卓有成效。

3.突出安全重点，狠抓关键安全。针对人员文化市场聚

集场所突发事件的特点，一是狠抓了文化市场从人员的培训，2011年联合规行办举办一期相关培训，共计100余人参培。二是狠抓节日安全，2011年于4月底、9月底和12月底组织对全县文化企业进行安全专项检查。

4.强化行业管理，苦练企业内功。在这方面县文化稽查队对文化企业的基础记录台帐、规范企业管理行为进行严管，另一方面狠抓文化企业的经营资质、经营行为、安全状况、管理水平等方面的状况，凡达不到资质要求的，一律不予发证。并限期整改。

5.对来我县演出的外地演出团进行管理。联合公安对外来演出团进行监管，一方面对演出团的演出资质进行审核；另一方面对具有资质的演出团的演出地点进行严格控制。力求演出安全无事故开展。

（二）存在问题

1.对违章从业人员教育面未达100%；

2.部分企业换证工作为落实。

二、今后工作的重点及打算：

2012年是十二五的第二个年头，也是社会经济快速发展的关键时期。我们将继续加强企业的经营管理，为行业安全提供保证；继续抓好日常管理，因地制宜开展些专项整治、专项检查；继续强化企业的基础管理，落实安全责任，为确

保行业安全，构建和谐社会而努力。

龙里县文体广电旅游局 文化稽查大队

二〇一一年十二月十日

第三篇：2011突发事件应对工作总结

2011突发事件应对工作总结评估报告 根据上级文件要求，对照《中华人民共和国突发事件应对法》、《福建省突发公共事件总体应急预案》，现将我市交通运输系统2011突发事件应对工作总结评估如下：

一、基本情况

2011年，全市发生多起营运车辆道路交通事故，营运车辆百万车公里死亡率0.07，与去年同期相比基本持平。6月份前后，由于洪涝灾害，造成全市公路、桥梁水毁损失不大，没有人员伤亡。

二、应对工作总结评估

(一)加强领导，确保应急组织领导到位。市交通运输局领导高度重视突发事件应急工作，为确保积极应对、妥善处置各类突发事件，年初，根据人员调动及岗位调整的实际，我局专门成立了应急管理办公室，明确了应急管理办事机构，配备了相应的工作人员，印发了《关于调整福州市交通运输局应急管理工作领导小组成员的通知》，进一步明确了应急指挥中心和应急办的职责、指挥机构、应急协调机制、任务分工等，全面加强了交通运输应急工作的组织领导。全市交通运输系统初步形成了“统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理”的应急管理体制。

（二）完善预案体系，确保突发事件应对处置措施到位。应急预案体系建设是应急管理工作的主线。今年以来，为适应形势发展及行业服务的需求，我局积极推动应急预案体系 1

建设，我们结合隐患排查，从容易发生突发公共事件的环节入手编制预案，相继编制了各种相应的应急预案。在制定每个应急预案时，我们都力求做到机构健全、职责明晰、简明易懂、一目了然，确保一旦发生突发公共事件知道如何应对，该怎么做、做什么、谁来做。

（三）强化队伍建设，确保突发事件应对处置人员到位。市交通运输局高度重视应急队伍建设，目前，我市交通运输系统应急队伍初具规模，除各县（区）分别有自已的应急救援队伍外，市公路局、市运管局、市农村公路管理处、市地方海事局、市运输总公司、市交通工程质量监督管理站等单位都各自建立了一支常态与非常态相结合的应急队伍。根据形势和任务的需要，市局在9月份又成立了应急工作“一室四队”（应急管理办公室、公路桥梁应急抢修队、道路运输应急运输队、水上应急救援队、路政应急救援队）。在应急物资设备方面配备有冲锋艇1艘、巡逻艇4艘、挖掘机4台、清障车2台、推土机2台、铲雪车2台，另有洒水车、搅拌机、水泥车、压路机、吊车、指挥车若干，在道路运输应急救援方面，长期储备有客、货运车辆各30辆。在组建各类应急救援队伍时充分整合各种力量，并吸纳一些专业人员和相关有救援经验的人员参加，并配备必要装备。为全面提升突发公共事件的快速应对能力，做到集结应急力量快，先期处置快，今年以来，公路部门结合防汛工作组织了3次公路抢通抢修演练，海事部门在汛期组织1次水上突发事件演练、运管部门组织1次危运车辆防泄漏应急演练。通过不断强化队伍训练演练，提高了应对突发公共事件的能力和自我保护能力，使各支应急队伍在关键时刻能够拉得出、用得上、打得赢。

（四）加大应急投入，确保突发事件应对处置保障到位。近年来，交通运输系统各部门进一步加大应急资金投入和应急物资储备，新配备了一批应急车辆和公路、水路、运输救援设备。为加强应急指挥机构工作效率，各单位还新购置了摄像机、数码相像机、传真机、录音笔等设备，进一步建立健全了快速反应机制。为加强交通运输系统应急工作的专业性，2010年，市交通运输局投入40余万元为“一室四队”全体队员配置了统一的服装、帐篷、应急工作箱等装备。今年的洪灾，给我市的干线公路和农村公路造成巨大损失，为及时修复水毁路桥，确保全市各线公路安全通行，市公路局筹措资金1000余万元，市农村处筹措1537万元，对损毁严重的路桥进行了修复保通和除险。

（五）狠抓排查预警，确保突发事件应急工作防范到位。我局把基层单位作为隐患排查监管工作的责任主体，建立健全了自然灾害、事故灾难等隐患及时发现、定期排查、如实评估、实时监测、有效整改的动态监管机制。把整改工作贯穿于隐患排查的全过程，特别是加大了对强风、暴雨、冰灾等可能造成公路桥梁灾害的地区、危险品运输企业等重点隐患的监管力度，及时发现和解决苗头性问题。在今年汛期期

间，市公路局组织公路养护、路政人员全天候上路对全市479座桥梁（涵洞）进行“地毯式”安全隐患排查。对险桥、危桥和重要的大桥，安排相关县（区）公路局专业技术人员管护，时时监测，责任到人，每天上报监测结果；对存在较大安全隐患的8座桥梁，及时设置了安全警示标志，积极组织进行维修加固或拆除重建；对暂时安排不了维修的6座桥梁，采取必要的限行措施，加派路政人员进行保通，确保交通安全。

（七）提高思想认识，确保突发事件应急工作宣传到位。按照“以人为本、预防为主”的原则，坚持宣传教育与活动引导并举，积极组织全系统干部职工开展应急管理科普宣教活动，有效提高了公共安全意识、社会责任意识和自救互救能力。在今年6月“安全生产月”活动期间，我们把应急教育宣传做为一项重要内容，认真组织了《突发事件应对法》及应急管理知识宣传活动。年初以来，全市交通系统各级各部门共制作应急知识宣传展板20余个，发放应急宣传资料6000余份，接受群众咨询2000余人次。

三、存在问题

（一）应急预案操作性不够强。虽然各级都制定了多种应急预案，但预案的针对性不够强，对突发事件的预设笼统，充分涉及到的救援责任单位不确定、救援方案不具体、救援措施不具体，缺乏可操作性，多为应对突发事件的一般性文件，有的应急预案还存在职责不清、相互衔接不紧密等问题

（二）应急体制机制不完善。交通运输部门内部应急机构不健全，职责不清晰，尤其是农村交通运输的情况更为突出。应急预警机制不健全，指挥和协调机制尚未完全建立，激励机制和补偿机制缺乏，应急社会力量动员调用机制不完善。同时，交通部门和其它部门的应急体制机制不够顺畅。

（三）应急队伍建设的水平较低。目前，市县两级交通运输部门的应急人员多为兼职，缺乏专职人员，应急队伍薄弱，同时从业人员素质参差不齐，安全应急技能低，专兼职应急队伍建设滞后，依托社会力量不足。

（四）应急设施装备不足。能够落实交通运输应急的大型、专业化设施设备少，应对重大、特殊的灾害和事故能力弱。资源可共享性差，社会应急资源调用不畅，布局不均衡，部分基层部门设施装备配置存在空白。

四、意见建议

（一）加强应急机构建设，解决没人管的问题。各级政府对应急救援工作都非常重视，设有专门的应急机构，而市以下有的部门则没有专门的机构，没有专职人员。交通运输系统也是一样，市、县交通运输局均没有编制应急机构和人员，应急求援工作落实不是很好。

（二）加强应急装备建设，解决没得用的问题。现有的应急装备存在装备少、装备老、性能差的的问题，关键时候调不出，没得用。建议各级政府在对部门预算时增加这方面的项目。

（三）加强应急队伍培训，解决顶得上的问题。由于资金投入所限，基层各单位的应急队伍专业知识及专业救援技能较差，缺乏应有的培训和演练，关键时候很难顶得上。建议加大应急资金投入，加强应急队伍培训和演练的力度，确保关键时刻拉得出、顶得上。

第四篇：工程建设公司安全工作总结

2010年3月份我从上海**项目调入上海**项目工作，目前任上海**项目经理助理，主抓安全管理工作。在**项目工作的这一年来感到工作压力超过以往任何年，工作成绩喜、忧参半。

就目前整体大环境来说，公司、项目对安全生产和文明施工的认识感到显著提高，尤其是在上海这个特殊环境里更加明显。上海是一个几乎不抓质量、进度只抓文明施工的城市，安全检查贯穿在每一次检查中，安全管理工作繁重。检查频次之高，要求之苛刻，已经导致所有的分包队伍的一致抵触。同样，一切安全检查所发出的整改单，几乎均由项目安全部自行落实，由于社会投诉、业主、代建、监理、安监站包括海*公司自身发出的整改项目众多，而项目生产安全部实际持有c证的，真正搞过安全工作的安全人员只有我一人，其他均为长期不在岗或第一次接触安全工作不满3、4个月的无证新人。新人在工作上尽心尽力，但在文字和现场管理上的不成熟，在这个项目上上海并没有给他们学习锻炼的时间。同时，项目由于引进的分包队伍多有各种关系的原因，导致分包队伍自以为是，公开扬言不服项目管理，甚至故意制造矛盾，鉴于以上原因，给项目的安全工作造成了前所未有的困难。

项目安全管理之困难是众所周知的，我们项目的成绩不过是建立了应该说是全公司最规范的安保体系，并且得到了上海“上海第*认证中心”体系认证，而现场管理均被历次检查所批评。因此，成绩已没有提及的意义，故本工作总结中不再做书面汇报。

一、项目工地检查情况

项目安全检查大致分为：（按照2010年3月开始计算）

1、业主（*投）的月度固定检查（10次），季度综合检查（4次）。

2、代建月度检查每月一次，合计：9次。

3、安监站3次（开工、中途、复查各一次）。

4、驻地监理组每周一次，由于监理组自身没能坚持，故约合计：10次。

5、项目部月度（9次）、节假日专项（奥运、十一、吊装、五

一、台风、防火、脚手架；至少7次）。

6、**公司安全部2次、内审1次用时3天。

7、局领导3次

8、中国**内审1次用时2天，外审12月准备外审。

9、安保体系上海内外审各1次。

初步统计共58次。（月度、季度合并检查统计为一次）

从2010年3月份至2010年12月12日止各类整改项为：

各类整改准确统计为：808项。（可查）

其中整改777项。未整改31项。

平均每月开出及落实整改项101项。

原因分析：

未能整改原因：每次整改现场管理人员除自身业务水平差导致不知如何整改外，畏难情绪，抵触情绪，分包不配合为主要原因。

鉴于上海的整改要求是限时回复的，因此整改项均由生产安全部自行落实的。甚至大部分是安全部自查自整改。因此，项目安全员无法把精力放在施工现场的安全监控上，常此恶性循环，工地不出事几乎是不可能。换句话说，安全员的工作由现场转入办公室作假资料和整改回复上，这本身就是一种重大安全隐患。

二、项目安全教育情况

我们项目一贯重视安全教育工作。除项目部自身安排了大量教育与培训外，应业主要求，还成立了“民工学校”。课程安排均为项目生产安全部搜集的视频材料及自己编制的文字材料。为了加强培训效果，项目生产安全部个人购买了笔记本电脑、外放音箱、屏幕白布；其中投影仪为项目公有财产。授课形式为先看录像同时加以讲评。

已记录的（不含临时的在工区食堂进行的专项口头教育3次约合计3小时）职工教育、民工学校与培训合计24课时。

三、安全工作会议召开情况

项目生产安全部自10年3月份正式开始施工时，安全会议为每月一次，培训为每周一次，但因各类会议太多，为了节省时间，提高效率，在近几个月改为与每周的施工例会同时召开。

累计召开安全例会（会议）(包括例会8月算起20次、专项会、临时会)不少于41次。其中存在大约2次未开，原因被其他会议合并。

四、目前所遇到的困难

1、整改落实难。

施工员现场“摆摊”，安全员现场“收摊”，是造成文明施工差的主要表面原因。视而不见，不管不问是内在原因。

2、施工队伍不服管理，公开抵触。

再有能力的项目经理也不愿遇到这种情况。

3、检查多、落实难，造成项目安全员心理负担过重。

公司招聘的具有专业学历的安全员几乎都辞职了，其中上海项目损失两名。这两名均为我的直管安全员，对他们的心理状态我很了解。具体分析得出：在此之前均在其他项目长时间“受苦”，公司的各类“提高待遇”包括节假日、恋人工作调动等待遇文件多未很好实行，导致对单位的失望。再加上上海高压政策致使心理崩溃。

4、专业知识、管理技能培训少，且多流于形式。

项目安全员多为“自学成才”，随着施工现场的大型机械、特种机械不断增加和施工工艺的高科技发展趋势，致使安全员自身的知识面已经无法适应，比如超高龙门吊已搭设完毕而没有提前发现基础存在隐患的情况。

5、缺乏人才储备

安全员不是抓个人就能干的。对于有知识，懂管理，能吃苦，愿意做安全工作的人储备不足，几乎每个项目自己职工做安全的恐怕没有超过3人的。

五、安全管理的意见和建议

1、公司出台语言明确的、强制性的职责文件，规定出清晰的安全工作的落实部门、人员。以解脱安全员的整改困扰，集中精力在现场旁站监控。

2、公司加强对项目分包（尤其是有实力的分包单位）的直接控制。多听取项目经理的意见，倾向于打击不合做分包单位的主思路，避免由于管理所造成的安全管理失控。

3、公司自建安全内部管理渠道，类似财务总监制，对本单位安全管理人员的心理及工作进行指导，对于我们这些“自学成才”的安全骨干多帮助，少批评，以减轻工作以外的心理压力。

4、针对公司各项目所出现特殊工艺，如铁路、隧道双层高架，和特殊机械，组织编制具有针对性的教材分发到各项目安全部学习，有条件的可组织观摩。尽量减少“先犯错再整改”的被动局面。

5、对于人才储备公司不妨以本单位正式职工为主线（为了避免临时人员的频繁跳槽）包括外聘的有一定学历或管理经验的人员公开招聘“专职安全管理员”。作为储备人才，持证直接进入项目安全管理层，避免急于补缺而不得已使用“三不知”安全员。

第五篇：工程建设公司助理工程师年终工作总结

工程建设公司助理工程师年终工作总结范文

以下是为大家整理的关于工程建设公司助理工程师年终工作总结范文的文章，希望大家能够喜欢！

我，1999年12月认定为助理工程师，先后工作于河北省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，2000年9月在唐山现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长。

在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和唐山一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为唐山市优质工程，而且唐山一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为2001河北省优质工程。

在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。

经过数年的努力，公司已建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量管理体系(ISO9001)认证、职业安全健康管理体系(OSHMS)认证、环境管理体系

(ISO14001)认证，是河北省第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。现对几年来的专业技术工作总结如下：

一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品

1999年12月，我在唐山一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。

按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。

根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm;接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2 mm，顶棚可取消抹灰工序，既可以节省水泥用量，又可以彻底根除顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。内外墙瓷砖表面平整、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直、宽窄一致，颜色一致;屋面防水层细部均经过精心处理，做法一致、美观;门窗表面洁净，无划痕、碰伤，涂胶表面光滑、平整、厚度均匀，无气孔;楼梯踏步相邻两步宽度和高度差不超过10mm，齿角整齐，防滑条顺直。

施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。通过对该工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。唐山一中第二教学楼工程荣获2000优质工程(金牌奖)及2001河北省优质工程奖。

二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作

自从到唐山现代建筑安装工程有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。调任技术质量科科长之后，恰逢公司建立ISO9001质量管理体系，由于时间紧、任务重，该同志自愿放弃个人休息时间，一心铺于质量管理手册、程序文件以及作业指导书的编写和修改工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。在总结我公司建立质量管理体系的相关经验，我形成了《浅析建筑质量管理体系》一文，并获得河北省建设系统科技技术论文一等奖。

在日常工作中，该同志凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从施工现场的技术指导和质量检查验收到施工技术资料的核查和管理，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性

文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻，送到市里交流的技术性文件多次受到唐山市建设局、唐山市质量监督检测站有关领导的表扬，为企业赢得了荣誉。随着公司管理体制改革的逐步深入，公司领导决定启动OSHMS职业安全健康管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。在上述两个管理体系建立的过程中，该同志又一如既往地投入到体系文件编写、初始状态评价、重大危险和环境因素辨识、管理方案的制定等工作当中，为企业顺利通过注册认证作出了突出贡献。在参与建立企业质量管理体系、职业安全健康管理