油品铁路出厂计量的装载与发货操作

第一篇：油品铁路出厂计量的装载与发货操作

油品(液体)铁路出厂的装载与发货

一、ZSCL008 油品铁路出厂计量装载

1、在进行上载前首先进行线外计量与确认。

在现有计量单输入数据的基础上，增加一运输单号，使之原来的槽车计量系统与SAP系统有效地结合起来。如运输单号为65156的铁路槽车计量单的文本数据，检查并修改车号、数量、物料描述、运输单号等。

2、数据上传与装载

输入SAP用户名CL0MM036、口令后点击

登录SAP生产系统。

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3、输入SAP交易代码ZSCL008，或选择“ZSCL008槽车计量单上载与确认程序”项后点击进入“槽车计量单上载接口及确认”窗口。，第2页

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4、如果该批数据为第一次上载则选择“新数据上载”，否则选择“重新上载（冲销后）”，并确定日期、通过途经找到上载文档，勾选“装载确认成功”，点击左上角，进入下一屏。

5、点击上排（全选），然后去掉错误数据，或直接勾选正确数据记录（以计量单为准需核实运输单号、罐号、车号、表号、品名、SAP物料号、发量（吨）、日期、到站、用户等数据），再点击屏幕左上角，进入下一屏。

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6、点击返回用户菜单。

7、双击

进入ZTD01查寻。

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8、输入运输单号（如65156）及TD操作（2）后点击

进入下一屏。

9、确认运输单上载车辆数据是否与计量软件贮存数据一致。主要包括总交货量、运输单号、车号、物料编码、数量、物料描述、凭证、到站、用户名称、创建日期、时间、人员、计划号等。

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共18页 9.1运输单上载车辆数据:

9.2铁路计量软件数据:

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二、O4B1 油品铁路出厂发货确认。

1、进入用户菜单输入SAP交易代码O4B1，或双击，进行发货过帐。

2、选择“完全装载”。

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3、点击执行，进入下一屏。

4、勾选待发货过帐的运输单号（*****），再单点左上角并点击其中的已已上载还没有发货过帐；St的状态为6，第8页

共18页，在其下拉菜单中选择的颜色黄色时说明

。如St的状态为4，的颜色变绿时说明已发货过帐。

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三、冲销业务

1、进入用户菜单输入SAP交易代码O4B1，或双击，进行下一屏。

2、在已发货过帐的装运状态（6为已发货过帐，4为已上载没有发货过帐），点击

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执行。

3、在散装装运清单窗口，勾选待冲销的运输单号（*****），再单击货，进入下一屏。，进行更改交

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4、在更改交货确认窗口输入交货日期、凭证日期，点击

进行修正，进入下一屏。

5、在更改装运运输单号（65156）/CL01在途库存窗口点击

进入下一

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5、勾选待冲销运输单（*****），点击，进行更改灌装。然后有二种选择，一种冲销到上载不发货过帐状态（状态4），另一种冲销到没有上载前（状态2）。

5.1冲销到上载不发货过帐状态（状态4）。

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共18页 5.1.1在更改灌装确认窗口输入装载日期、凭证日期，点击。

5.1.2在更改装运运输单号（*****）/CL01散装装载窗口输入装载日期、凭证日期，点击，进入下一屏。

5.1.3 在更改装运运输单号（*****）/CL01负荷均衡窗口。点击

进入下一屏。

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5.1.4 在散装装运清单窗口检查待冲销的运输单（*****）是否已冲销到上载不发货过帐状态（St的状态为4）。

5.2冲销到上载前（状态2）。

5.2.1在更改灌装确认窗口输入装载日期、凭证日期，点击

修正。

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5.2.2在更改装运运输单号（*****）/CL01在途库存窗口点击一屏。

进入下

5.2.3在散装装运清单窗口点击检查运输单（*****）的冲销状态（St为2说明已冲销干净）

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共18页 点击返回下一屏。

5.2.4在装运状态6下点击净。

检查冲销情况。在散装装运上找不到原运输单号说明冲销干

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第二篇：铁路罐车容积检定与计量

关于铁路罐车容积检定与计量的培训学习

目的：

一、握计量方法；

二、范计量操作，提高计量的准确度

培训内容：

一、铁路罐车容积检定与计量概述

1、铁路罐车是一种运输工具，承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。同时它又是一种工作计量器具，根据《计量法》的要求，国家质量监督检验检疫总局将其列入了《中华人民共和国强制坚定的工作计量器具明细目录》，要求对铁路罐车实施周期性强制鉴定。

2、充装罐车时，对于比重低于1的液体危险货物，罐车有效容积的膨胀余量上限为8%，下限为20%。凡充装后下限超过20%的，罐体内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。

3、铁路罐车的鉴定方法可以分为三种：容量比较法、流量比较法、几何测量法。几何测量法检定结果的准确度相对低一些，人为的因素影响较大，但其投资少，检定时间短。我们现行的检定方法主要是几何测量法。

4、铁路罐车的计量方法大体上也分为三种：容积表检尺法、轨道衡称重法、流量计计量法。

二、计量基础知识

1、计量现分为十大领域：长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射计量

2、计量器具的检定按管理形式可分为强制检定和非强制检定，强制检定是由政府计量行政部门实施监督管理、使用单位没有选择余地、检定周期由检定执行机构规定的检定；而非强制检定则由使用单位自行依法管理，政府计量行政部门只侧重于对其依法管理的情况进行监督检查、检定由使用单位自己执行、检定周期则在检定规定允许的前提下由使用单位自己根据局实际需要确定。

3、测量误差的来源主要是以下四个方面：a、计量器具误差 b、环境误差 c、人员误差 d、方法误差

三、罐车结构和检定

1、罐车种类：G50型轻油铁路罐车、G60型轻油铁路罐车、G60A型轻油铁路罐车、G17型粘油铁路罐车、G70/G70A型轻油铁路罐车、GH70型粘油铁路罐车、G12型粘油铁路罐车、G17B型粘油铁路罐车、GLB型沥青铁路罐车、G11型酸碱铁路罐车、G11J型液碱铁路罐车

2、铁路罐车的检定周期：a、铁路罐车检定周期与厂修周期相同b、酸碱类铁路罐车的检定周期为4年c、其他型铁路罐车的鉴定周期为5年

四、铁路罐车装载液体产品的测量

1、温度的测量，温度是表示物体冷热程度的一个物理量。

2、铁路罐车内液体产品温度测量方法

（1）测量前，向铁路罐车内充装液体产品是应尽量使其均匀混合；（2）测量时用绳先把测温仪器系好，放入铁路罐车内液面下略大于1/

2液位处，保持一定的时间。

（3）根据不同被测介质所规定的浸没时间，在达到其温度测量规定的浸

没时间后及时提上测量仪读取水银温度计的温度值，记录所测量数据。

（4）使用分度值为0.1°C或0.2°C的精密温度计时，直接读取温度值。（5）使用分度值为0.5°C的温度计时，估读到0.1°C，当只读取一点

温度时，取温度尾数最接近0、0.25、0.5、0.75的值写入报告。

（6）使用分度值为1.0°C的温度计时，估读到0.2°C，当只读取一点

温度时，取温度尾数最接近0、0.5、1.0的值写入报告。

3、温度测量耳朵安全操作要求

（1）用于铁路罐车上下的梯子、平台和栏杆要坚固，确保计量操作员的安全。

（2）手灯 或手电筒要安全防爆。

（3）计量操作员必须穿防静电服和无钉、防滑的胶鞋。

（4）雷电、暴雨等天气，不得进行测温操作；在有风天测温时，计量操

作员应站在上风头，以防止有害天气的伤害或吸入 油气。

（5）提升和降落测温仪器用的绳子应该是导电体，不应使用人造纤维的尼龙绳，而应使用天然纤维的绳子，例如桑麻绳、剑麻绳、棕榈麻绳或是不会产生火花的金属链。

（6）为了消除静电的危害，计量操作员上铁路罐车前应手触扶梯；量油

尺、测温仪器在使用前也要与金属罐壁接触。

4、注意事项

（1）温度计应有检定证书并在有效期内。（2）温度计的字迹及刻度的黑色不得脱落；玻璃水银温度计内的水银柱

不能断开。

（3）铁路罐车装载液体产品时，应在所装液体产品静止15min以上才能

进行温度测量。

（4）在大风、雨雪等天气进行温度测量时，应把测温仪提出罐口在遮挡

下立即读取温度值，不要移动太远，以减少环境对温度读数的影响。

（5）温度测量点距离罐壁300mm以上，以避免罐体外部冷热变化对温

度测量的影响。

（6）如果环境温度与罐体内液体的温度之差大于10°C时，则应该在测

温点上下0.5m范围内拉动测温仪3-5次以加速温度平均。

（7）被测介质是汽油、煤油、柴油，以及40°C时运动粘度小于或等于

20mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间不得少于5min。

（8）被测介质是原油、润滑油，以及40°C时运动粘度大于20mm2/s

而100°C时运动粘度小于36mm2/s的其他液体，温度测量的浸没时间不得少于15min。（9）被测介质是重质润滑油、汽缸油齿轮油、残渣油，以及100°C时

运动粘度大于或等于36mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间不得少于30min。

（10）温度计在重质油中使用后，要用煤油或柴油清洗温度计及温度测仪

器的所有部分，并用布擦干净以避免重质油在温度计上形成膜，但是不要把温度计的字迹及刻线的颜色擦掉，以免造成温度计无法使

用。

（11）对于直接用蒸汽加热的铁路罐车，所装产品完全成为液体后切断蒸

汽，在温度平衡2h后进行温度测量；如提前测温，必须测量上、中、下3点的温度（即油高的1/

4、1/

2、3/4处三点的温度），取其平均值。对于有加热管的铁路罐车要在切断蒸汽1h后，才能进行温度测量；如需提前测温或在不能切断蒸汽的情况下测温，应按油高均匀分布测量5点以上温度，取其平均值。

5、密度的测量

（1）密度的测量常用的有三种方法：密度计法、比重瓶法和韦氏天平法，密度计法是当前应用最为广泛的一种方法，它是根据浮沉原理来测量液体产品密度的。

（2）在读取数据时要注意读取与液面相平所对应的刻度值。

6、液位的测量

（1）液位是铁路罐车装载液体产品液面到检尺点的垂直距离。（2）目前铁路罐车液位测量有两种方法：人工检尺法和液位计法。（3）铁路罐车应停在轨道的水平段，待罐体内液体稳定后，才能进行检

尺测量，检尺前液面稳定时间：轻质油不少于15min,重质油不少于30min。

（4）在测量时最好用5米测量尺。

（5）对低粘度、透明液体的测量检尺应做到下尺稳、触底轻、收尺快、读数准、先读小数后读大数。检尺工作至少要进行两次，两次读数相差不能大于1mm，取第一次测量为液位值。