装载机刹车失灵应急措施

第一篇：装载机刹车失灵应急措施

装载机刹车失灵应急措施

为了预防装载机刹车失灵，造成人员伤害设备损坏特制订本措施。

1、驾驶员面对车辆刹车忽然失灵，必须要沉着冷静的进行处理，尽可能利用地形等可利用条件进行减速，将车辆驾驶到平坦处立即停车处理。

2、驾驶员必须按时对车辆的刹车系统进行保养，防止车辆因却刹车油、油管老化、刹车片磨损严重等情况导致刹车失灵。

3、在下坡路段运行时，必须用低速档行走。

4、严禁超速运行。

5、加强运输安全教育培训，认真学习事故案例，吸取事故教训，总结经验。

6、提高井下运输车辆的管理，严格要求司机按照操作规程、辅助运输管理办法操作执行。

7、在运行过程中进行预见性刹车，驾驶员在车辆上下坡前不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。

8、根据路况和车速控制好方向，根据装载为无级变速车，在下坡发生刹车失灵时，首先可以使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。如以上处理不能停车，司机应放开手刹（该车有切断阀），将前进挡位直接切换到倒挡位并加大油门。另外，驾驶员在此过程中，可将装载机铲斗缓慢下降，与地面进行摩擦，以减慢速度。

9、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速，或找不到合适的物体降低车速时，驾驶员应果断地利用车厢一侧等钢性部位，向无电缆、水管一侧煤壁或岩壁靠拢，以摩擦、碰撞来增加阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

10、上坡时出现刹车失灵，应适时减入低速挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，如有后滑现象，车尾应朝向煤壁、岩壁或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起后方车辆的注意。

11、针对石圪台煤矿1#、2#平硐2-2上1-

2、3-1上2-2等几处路段安设防撞设施，并组织人员进行现场学习，以便做到更好！

第二篇：装载机应急处置

装载机事故应急处置措施

装载机在使用过程中遇到意外情况时，发生机械伤害事故时，装载机人员或周边发现事故人首先通知周边人员请求抢救，并在第一时间向总调室汇报，同时自行或请求周边人员进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。然后应及时营救和安全疏散被困人员最大程度地减少人员和财产的损失。

遇下列意外情况应立即根据现场情况紧急采取以下措施：

一、装载机遇到险情时，驾驶员应按以下几条原则处理： 1.要冷静。遇到险情时，驾驶员要及时判断情况，采取正确避让措施，千万不可惊慌失措，从而加剧险情。

2.先顾人后顾物。避让时，应迅速判断车辆和物资会不会相撞受损，人员是否会受到伤害，如避让会伤害人员时，应先顾人后顾物，保证人员安全。

3.选轻避重。遇到险情时，要选择无损失或损失较轻的一方避让。4.先方向后制动。遇险情时，要先顾及方向，然后再制动，以免使车辆失去避让或机动的余地。

5.先人后己。遇险情时，驾驶员要先想到他人安危，不得擅离职守或为了保全自身安全而不顾他人。当危险时，应奋不顾身将车辆驶离人群、生产区。

二、刹车失灵 1.拉动手刹

应根据路况和车速控制好方向，从高速挡换入低速挡。同时，拉动手刹，但手刹不能拉紧不放，也不能拉得太松。一定要用左手撑直并紧握方向盘, 两腿向前蹲直，身体向后倾斜以免由于惯性人撞击方向盘受伤.配置断气刹的装机在使用手刹时更要小心。

2.利用摩擦停车

如果手刹已经不能奏效，车速一定十分快地向下冲了，这时千万不要慌乱，用平时平整场地的方法，用铲刀刮碰摩擦地面减速。刮碰时一定要沉着冷静，先是轻刮，当铲刀擦到地面的一瞬，方向一定要直铲刀一定要平，要运用方向稳定车身，不要让车身横过来，小心翻车，当车身欲横时，调节方向并提高铲刀减少摩擦，车身稍直后，再压铲刀轻刮擦，几次以后车速就会降下来.如在转弯处摩擦地面减速距离不够时,也可同时用车侧面部位与路边边坡、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁人员安全的情况下强行停车。

3.强行换倒挡

在必须立即停车时,或在采取以上两种方法的失效时,可强 行换倒挡, 这样，虽对车会造成损害,但可减少交通事故发生率。高速的时候直接反向档，不给油是会熄火，但挂倒档猛轰油，把中心盘螺丝搞段会造成1档倒档失效，后果很严重的，所以油门还是慢慢给好。

总之，造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要保养，刹车泵里杂质太多、密封不严、泵失效、刹车油过脏或长时间使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超速，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。所以平时的保养很重要，保养做得好了，刹车失灵的事件即可很大程度避免。

三、发生碰撞

当无法避让迎面来的相撞时，应迅速判断可能撞击的方位和力量。如方位不在驾驶员一侧或撞击力很小时，驾驶员应用手臂支撑方向盘，两腿向前蹲直，身体向后倾斜，以免头部撞到前挡风玻璃上受伤。如方位在临近驾驶员或撞击力较大时，驾驶员应避开方向盘，同时将两腿迅速抬起，防止发动机和方向盘严重向后移位。

四、发生火灾

火灾一般发生在撞车、翻车、保养、加油之时，发生火灾时驾驶员应切断油源，关闭点火开关后立即设法用沙土、灭火器或布被等使火息灭。如果加油或生产区发生火灾，应迅速将车辆驶离，再设法灭火。

五、倾翻事故

发生机动车倾翻事故时，应及时通知有关员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，并采取警戒措施，防止车倾倒、挤压事故的再次发生。发生柴油等易燃易爆品和有时，应采取措施堵塞泄漏，避免发生火灾。

事故后处理工作：

1.查明事故原因、事故责任人。2.以书面形式向上级写出报告。3.组织所有人进行事故教育。

4.向全体人员宣读事故结果及对责任人处理意见。

第三篇：依维柯无刹车失灵 让品质证明一切

依维柯无刹车失灵 让品质证明一切

一直以来，南京依维柯都无刹车失灵事件，一直品质都很有保证。针对之前市面上说的依维柯刹车失灵，依维柯以高质量高效益来证实依维柯从不刹车失灵。作为国内商用车行业的领航者，近年来，南京依维柯始终坚持以“I-tech 科技创新”作为铸就核心竞争力的关键，集合上汽与依维柯的优势资源，强强联合下打造了依维柯和跃进两大品牌，在科技、安全、舒适、环保等方面都有出色表现，坚决杜绝依维柯刹车失灵问题。

上汽副总裁兼商用车事业部总经理肖国普就表示：“南京依维柯已经成为上汽和IVECO在战略合作上的新起点。作为上汽商用车战略的重要组成部分，上汽将从资金、技术、人力、渠道等方面，大力支持南京依维柯，尤其是跃进轻卡业务的持续发展。”自上南合作后，南京依维柯的商用车在技术研发和核心技术上明显强于国内其他轻型商用车制造业的技术升级步伐。

“依维柯”这个品牌，在广大消费者的使用认知中，被亲切的称为“百变金刚”，充分说明了产品功能的广泛适应性普遍得到了消费者的认同，已经成为了他们业务增值过程中不可或缺的好帮手。通过警务类车款，加强治安管理；通过救护类车款，提高公共卫生；通过校用类车款，保护学生安全……，所有的这些，都是南京依维柯的企业责任和价值所在。时至今日，依维柯刹车失灵零概率已经深入人心，力将依维柯打造成首屈一指的中国品牌。依维柯将以依维柯刹车失灵为起点，从“中国制造”走向“中国创造”，把承载着“依维柯刹车失灵零概率”的依维柯驶入全球的每一个角落。

第四篇：装载机吊装作业安全防护措施

装载机吊装作业安全防护措施

一、相关规定

1、使用装载机进行吊装作业的单位应向矿综合调度室申请，由矿综合调度室统一安排;使用吊车进行起吊作业的单位应向矿机运科申请，由矿机运科统一安排;使用单位应根据吊装物件的重量和作业环境确定吊装作业的车辆，再向相关部门申请。

2、吊装作业现场如有各类车辆相互影响时，应由现场负责人进行协调，各类车辆的司机应服从指挥。

3、使用装载机、吊车进行吊装作业的单位应指定本单位现场安全负责人进行指挥，安监处和机运科派人到现场监督和落实安全技术措施。

4、每次吊装作业前，吊装单位现场安全负责人应持本安全技术措施到现场组织相关人员学习，参加学习的人员应在措施上签字;签字后的安全技术措施由吊装作业司机交回相关部门，完成相关手续。

二、安全措施

1、吊装挂钩人员应熟悉起重设备的性能特点和安全操作规程，熟悉指挥手势，掌握捆绑方法和吊具性能。

2、选用吊具应与物件重量相匹配，且满足安全系数要求，掌握好重心和套挂方法。

3、吊装前应对吊装工具进行检查，确认牢固可靠，吊装地点及通道不得有障碍物，不得有人逗留，并选择好安全位置，起吊臂下严禁有人。

4、吊装时应先进行试吊，确认无任何问题后才能正式起吊，吊运时不宜离地面过高，不得长时间悬吊，指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一侧。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑松动或吊运工具发生异样和异响，必须立即停止吊运，检查原因并进行处理。

6、任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运物件或用人力支撑物件吊装，严禁站在物体上进行吊装。

7、必须待物件和吊绳完全松弛时才能进行取绳，严禁利用吊装设备进行抽绳。

8、本措施未尽事宜按相关规程执行。

第五篇：天车制动器失灵事故应急演练方案

烧结厂天车制动器失灵事故应急演练方案

为了预防天车吊钩异常下滑时砸伤人员及相关设备，制定处置预案，确保紧急处置有章可循，保障人身安全。为进一步提高烧结厂对发生特种设备后的应急处理能力，加强各部门之间的相互配合，加快事故处理速度，避免因处理不当引发的更严重的恶性事故。同时检验烧结厂特种设备处置预案的实用性和适宜性。演练具体方案如下：

一、演练地点：烧结机上。

二、演练时间：2016年11月24日，上午9:00。

三、参加人员：厂长、车间主任、安全员、当班段长、看火班长、机上看火工、维修工等相关人员。

四、演练物资：警戒绳一盘、电焊机、相机一部、手机2部、对讲机2部。

五、演练过程：1）由厂领导做演练前动员并宣布演练开始，安全员强调演练中注意事项。2）天车作业时吊钩突然失去控制，快速下降，司机按照天车事故应急预案程序报警，及时通知现场作业人员进行避让，视吊物当时所处的位置，如果原地放下吊物会造成事故，则应将做卷扬的慢速上升、全速下降的往复运行，直至找到安全位置缓慢、安全地放下吊物、卸去吊索。3）调度接到报警后立即启动天车事故应急预案，调集先关人员到现场做应急处理。4）警戒人员在事故现场拉警戒线设安全区域。5）维修人员赶往现场进行维修。

六、演练结束后对演练进行总结分析，并对烧结厂天车事故处置预案进行评估，对其不适宜处进行修改，以便完善烧结厂天车事故应急处置预案，使其更具有适宜性和实用性。

烧结厂 2016年11月20日