2013年公路水运试验检测员考试-隧道工程真题

第一篇：2013年公路水运试验检测员考试-隧道工程真题

2013年公路水运试验检测员考试-隧道工程考试真题

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最后五大题 一．隧道拱点测量数据处理

基本转高差数据处理和转测高差数据处理

监测点拱顶下沉变形量位移量 二．隧道衬砌

1.公路工程（交工）验收法{2010}65号对隧道衬砌要求除厚度外还有_____________.2.检查厚度时候为满足衬砌厚度与空间检测要求雷达天线频率_______________.3.厚度为50cm，双城方行驶7.4ns则V波___________ 4.衬砌相对介电常数_________________ 5.地质雷达检测需设各种采集参数，采集时窗可以由______公式理论估算。三．隧道施工超前地质预报

1.当掌子面积小，反射波解释图为 2.纵波负反射波时地质情况有哪些 3.地震波反射波法仪器有 4.地质反射对预报距离要求有

5.为增大预报距离可以适当加大的有哪些 四．高分子防水卷材类

1.检测项目有 2.标环指什么

3.试验机拉伸速率数据处理 4.试样拉伸强度的数据处理 5.伸长率数据处理 五．1.照度值数据处理

2.隧道内部风速值处理 3.CO浓度处理

第二篇：公路水运工程试验检测管理办法

公路水运工程试验检测管理办法

（交通部令2005年第12号）

第一章 总 则

第一条 为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。

第二条 从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。

第三条 本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。

本办法所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。

本办法所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指经考试合格，具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。

第四条 公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。

第五条 国务院交通主管部门负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通部基本建设质量监督总站（以下简称质监总站）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。

省级人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构（以下简称省站）具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。

质监总站和省站以下称质监机构。

第二章 检测机构等级评定

第六条 检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。

检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。

公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。

水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。

检测机构等级标准由质监总站另行制定。

第七条 质监总站负责公路工程综合类甲级、公路工程专项类和水运工程材料类及结构类甲级的等级评定工作。

省站负责公路工程综合类乙、丙级和水运工程材料类乙、丙级、水运工程结构类乙级的等级评定工作。

第八条 检测机构可以同时申请不同专业、不同类别的等级。

检测机构被评为丙级、乙级后须满1年且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。

第九条 申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应向所在地省站提交以下材料：

（一）《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》；

（二）申请人法人证书原件及复印件；

（三）通过计量认证的，应当提交计量认证证书副本的原件及复印件；

（四）检测人员考试合格证书和聘（任）用关系证明文件原件及复印件；

（五）所申报试验检测项目的典型报告（包括模拟报告）及业绩证明；

（六）质量保证体系文件。

第十条 公路水运工程试验检测机构等级评定工作分为受理、初审、现场评审3个阶段。

第十一条 省站认为所提交的申请材料齐备、规范、符合规定要求的，应当予以受理；材料不符合规定要求的，应当及时退还申请人，并说明理由。

所申请的等级属于质监总站评定范围的，省站核查后出具核查意见并转送质监总站。

所申请的等级属于省站评定范围，但申报的试验检测项目有属于质监总站评定范围的，对该项目的评审省站应当报请质监总站同意，评审专家从质监总站专家库中抽取，质监总站对该项目的评审进行监督抽查。

第十二条 初审主要包括以下内容：

（一）试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符；

（二）申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符；

（三）采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效；

（四）检定和校准是否按规定进行；

（五）质量保证体系是否具有可操作性；

（六）是否具有良好的试验检测业绩。

第十三条 初审合格的进入现场评审阶段；初审认为有需要补正的，质监机构应当通知申请人予以补正直至合格；初审不合格的，质监机构应当及时退还申请材料，并说明理由。

第十四条 现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。

现场评审所抽查的试验检测项目，原则上应当覆盖申请人所申请的试验检测各大项目。抽取的具体参数应当通过抽签方式确定。

第十五条 现场评审由专家评审组进行。

专家评审组由质监机构组建，3人以上单数组成（含3人）。评审专家从质监机构建立的试验检测专家库中选取，与申请人有利害关系的不得进入专家评审组。

专家评审组应当独立、公正地开展评审工作。专家评审组成员应当客观、公正地履行职责，遵守职业道德，并对所提出的评审意见承担个人责任。

第十六条 专家评审组应当向质监机构出具《现场评审报告》，主要内容包括：

（一）现场考核评审意见；

（二）公路水运工程试验检测机构等级评分表；

（三）现场操作考核项目一览表；

（四）两份典型试验检测报告。

第十七条 质监机构依据《现场评审报告》及检测机构等级标准对申请人进行等级评定。

质监机构的评定结果，应当通过交通主管部门指定的报刊、信息网络等媒体向社会公示，公示期不得少于7天。

公示期内，任何单位和个人有权就评定结果向质监机构提出异议，质监机构应当及时受理、核实和处理。

公示期满无异议或者经核实异议不成立的，由质监机构根据评定结果向申请人颁发《公路水运工程试验检测机构等级证书》（以下简称《等级证书》）；经核实异议成立的，应当书面通知申请人，并说明理由，同时应当为异议人保密。

省站颁发证书的同时应当报质监总站备案。

第十八条 《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》和《等级证书》由质监总站统一规定格式。

《等级证书》应当注明检测机构从事公路水运工程试验检测的专业、类别、等级和项目范围。

第十九条 《等级证书》有效期为5年。

《等级证书》期满后拟继续开展公路水运工程试验检测业务的，检测机构应提前3个月向原发证机构提出换证申请。

第二十条 换证的申请、复核程序按照本办法规定的等级评定程序进行，并可以适当简化。在申请等级评定时已经提交过且未发生变化的材料可以不再重复提交。

第二十一条 换证复核以书面审查为主。必要时，可以组织专家进行现场评审。

换证复核的重点是核查检测机构人员、仪器设备、试验检测项目、场所的变动情况，试验检测工作的开展情况，质量保证体系文件的执行情况，违规与投诉情况等。

第二十二条 换证复核合格的，予以换发新的《等级证书》。不合格的，质监机构应当责令其在6个月内进行整改，整改期内不得承担质量评定和工程验收的试验检测业务。整改期满仍不能达到规定条件的，质监机构根据实际达到的试验检测能力条件重新作出评定，或者注销《等级证书》。

换证复核结果应当向社会公布。

第二十三条 检测机构取得《等级证书》后，可以向原发证质监机构申请增加试验检测项目。

经评审具备拟新增加项目的试验检测水平、人员、设备配备和检测环境等条件的，质监机构应当予以增加试验检测项目，并在《等级证书》上予以注明。

第二十四条 检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的，应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

第二十五条 检测机构停业时，应当自停业之日起15日内向原发证质监机构办理《等级证书》注销手续。

第二十六条 质监机构依照本办法发放《等级证书》可以收取工本费。工本费的具体收费标准依据省、自治区、直辖市人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通主管部门核定的标准执行。

第二十七条 《等级证书》遗失或者污损的，可以向原发证质监机构申请补发。

第二十八条 任何单位和个人不得伪造、涂改、转让、租借《等级证书》。

第三章 试验检测活动

第二十九条 取得《等级证书》，同时按照《计量法》的要求经过计量行政部门考核合格，通过计量认证的检测机构，可向社会提供试验检测服务。

取得《等级证书》的检测机构在《等级证书》注明的项目范围内出具的试验检测报告，可以作为公路水运工程质量评定和工程验收的依据。

第三十条 公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目验收的质量鉴定检测，质监机构应当委托通过计量认证并具有甲级或者相应专项能力等级的检测机构承担。

第三十一条 取得《等级证书》的检测机构，可设立工地临时试验室，承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。

工程所在地省站应当对工地临时试验室进行监督。

第三十二条 检测机构应当严格按照现行有效的国家和行业标准、规范和规程独立开展检测工作，不受任何干扰和影响，保证试验检测数据客观、公正、准确。

第三十三条 检测机构应当建立严密、完善、运行有效的质量保证体系。应当按照有关规定对仪器设备进行正常维护，定期检定与校准。

第三十四条 检测机构应当建立样品管理制度，提倡盲样管理。

第三十五条 检测机构应当重视科技进步，及时更新试验检测仪器设备，不断提高业务水平。

第三十六条 检测机构应当建立健全档案制度，保证档案齐备，原始记录和试验检测报告内容必须清晰、完整、规范。

第三十七条 检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

第三十八条 检测机构依据合同承担公路水运工程试验检测业务，不得转包、违规分包。

第三十九条 检测人员应当通过公路水运工程试验检测业务考试。

检测人员考试的组织、实施由质监总站统一管理。

第四十条 检测人员分为试验检测工程师和试验检测员。

检测机构的技术负责人应当由试验检测工程师担任。

试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发。

第四十一条 检测人员应当重视知识更新，不断提高试验检测业务水平。

第四十二条 检测人员应当严守职业道德和工作程序，独立开展检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正，并对试验检测结果承担法律责任。

第四十三条 检测人员不得同时受聘于两家以上检测机构，不得借工作之便推销建设材料、构配件和设备。

第四章 监督检查

第四十四条 质监机构应当建立健全公路水运工程试验检测活动监督检查制度，对检测机构进行定期或不定期的监督检查，及时纠正、查处违反本规定的行为。

第四十五条 公路水运工程试验检测监督检查，主要包括下列内容：

（一）《等级证书》使用的规范性，有无转包、违规分包、超范围承揽业务和涂改、租借《等级证书》的行为；

（二）检测机构能力变化与评定的能力等级的符合性；

（三）原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性；

（四）采用的技术标准、规范和规程是否合法有效，样品的管理是否符合要求；

（五）仪器设备的运行、检定和校准情况；

（六）质量保证体系运行的有效性；

（七）检测机构和检测人员试验检测活动的规范性、合法性和真实性；

（八）依据职责应当监督检查的其他内容。

第四十六条 质监机构实施监督检查时，有权采取以下措施：

（一）查阅、记录、录音、录像、照相和复制与检查相关的事项和资料；

（二）进入检测机构的工作场地（包括施工现场）进行抽查；

（三）发现有不符合国家有关标准、规范、规程和本办法规定的试验检测行为时，责令即时改正或限期整改。

第四十七条 质监机构应当组织比对试验，验证检测机构的能力。

质监总站不定期开展全国检测机构的比对试验。各省站每年年初应当制定本行政区域检测机构比对试验计划，报质监总站备案，并于年末将比对试验的实施情况报质监总站。

检测机构应当予以配合，如实说明情况和提供相关资料。

第四十八条 任何单位和个人都有权向质监机构投诉或举报违法违规的试验检测行为。

质监机构的监督检查活动，应当接受交通主管部门和社会公众的监督。

第四十九条 质监机构在监督检查中发现检测机构有违反本规定行为的，应当予以警告、限期整改，情节严重的列入违规记录并予以公示，质监机构不再委托其承担检测业务。

实际能力已达不到《等级证书》能力等级的检测机构，质监机构应当给予整改期限。整改期满仍达不到规定条件的，质监机构应当视情况注销《等级证书》或者重新评定检测机构等级。重新评定的等级低于原来评定等级的，检测机构1年内不得申报升级。被注销等级的检测机构，2年内不得再次申报。

质监机构应当及时向社会公布监督检查的结果。

第五十条 质监机构在监督检查中发现检测人员违反本办法的规定，出具虚假试验检测数据或报告的，应当给予警告，情节严重的列入违规记录并予以公示，直至注销考试合格证书。因违反本办法规定被注销考试合格证书的检测人员2年内不得再次参加考试。

第五十一条 质监机构工作人员在试验检测管理活动中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，应当依法给予行政处分。

第五章 附

则

第五十二条 本办法施行前检测机构和人员通过的资质评审，期满复核时应当按照本办法的规定进行《等级证书》的评定和人员考试。

第五十三条 本办法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水运工程试验检测暂行规定》（交基发〔1997〕803号）和2002年6月26日公布的《交通部水运工程试验检测机构资质管理办法》（交通部令2002年第4号）同时废止。

第三篇：2018公路水运工程试验检测专业技术人员

2018公路水运工程试验检测专业技术人员 职业资格考试报考人员工作年限证明式样

XXX同志工作年限证明

______________同志（身份证号：）于_____年_____月调入我单位工作，现在（工作岗位）从事（工作内容）。其工作履历如下：

___年___月至___年___月，在（单位）从事（工作内容），任（职务/职称）；

___年___月至___年___月，在（单位）从事（工作内容），任（职务/职称）；

……

该同志累计从事公路水运工程试验检测专业工作时间____年。我单位对上述证明真实性负责，并承担相应法律责任。

特此证明。

经办人：XXX，联系电话：

单 位：（公章或人事专用章）

年 月 日

第四篇：2011公路水运公路试验员考试简答题

灌砂法1选择适宜的灌砂筒2标定灌砂筒圆椎体内砂的质量3标定砂的单位质量4在试验地点选择平坦表面打扫干净5将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料全部放入塑料袋称总质量6从材料中取样放入铝盒测定其含水量7将灌砂筒安放在基板中央，打开开关，砂不再流时，关闭开关，取走灌砂筒称余砂质量8计算压实度。坍落度1湿润坍落度筒内壁及其他用具,将筒置于不吸水的刚性水平底板上,踩住筒两边的脚踏板,使其在装料时保持固定位置2按筒高的1/3分层,逐次装料捣实。每层用捣棒沿螺旋方向由外向中心均匀插捣25次,捣棒应插透本层。沿筒边插捣时,捣棒应稍倾斜。应使顶层混凝土在插捣后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。3清除筒边的钢纤维混凝土后,在5～10S内垂直平稳地提起坍落度筒。从装料到提筒应在150S内完成。4测量坍落后混凝土试件最高点与筒高之差,即为该混凝土拌合物的坍落度值。若混凝土发生崩坍或一侧剪坏,应重新取样测定。若第二次试验仍出现上述现象,则表明该混凝土和易性不好,应记录备查5同一次拌合的混凝土拌合物，宜测坍落度2次，取其平均值，弱次结果差20mm以上，须做第三次，若第三次结果与前两次结果均差20mm以上整个试验重做，坍落度结果以mm计精确至5mm 规范中规定的路面抗滑性能的检测方法有哪些？并简述其原理。

答：①摆式仪法：测定指标为摩擦摆值BPN，测定原理为摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）。②铺砂法（手工铺砂法或电动铺砂法）：测定指标为构造深度TD

（mm），测定原理为将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。③摩擦系数测定车测定路面横向力系数：测定指标为横向力系数SFC，测定原理为测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数 铺砂法试验步骤： ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cm*30cm。②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径D，取其平均值，准确至5mm。⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。摆式仪法试验步骤：1仪器调平（2）调零 3校核滑动长度：①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高，放松紧固把手，转动立柱上升降把手、使摆缓缓下降。当滑块上的橡胶片刚刚接触路面时,即将紧固把手旋紧，使摆头固定。③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准尺，尺的一端正对准该点。再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触地面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直至滑动长度符合要求，而后，将摆和指针置于水平释放位置。校核滑动长度时应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。4用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。5再次洒水,并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。6重复5的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值 FB），取整数，以BPN表示。7在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。8按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点问距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。

沥青路面渗水试验步骤与要点1.将清扫后的路面用粉笔按底座大小划好圆圈记号2.在路面上沿着底座圆圈涂抹一薄层密封材料，内径与底座内径相同，大约150mm.放上底座，再加上压重铁圈，以防止水从底座与路面之间流出3.关闭细管下方的开关，注入600mL淡红色水4.迅速将开关全部打开，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每隔60s，读记仪器管刻度一次，至水面下降500mL时为止5.测试过程中底座和密封材料间不能漏水，否则应在附近干燥处重新做。如果下降很慢，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明6.同一检测路段选择5个点取平均值作为检测结果7.计算：计算时以水面从100mL下降至500mL所需的时间为准，若时间过长也可采用3min通过的水量计算：Cw=(V2-V1)/(t2-t1)*60

连续式平整度仪平整度测试方法？

1、准备工作①按规范规定选择测试路段②在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定；当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置。③清扫路面测定位置处的脏物。④检查仪器，安装记录设备

2、试验步骤①将仪器置于测试路段路面起点上。②在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障，即停止检测，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度。但拖拉时应保持匀速前进。3．计算①可按每10cm间距采集的位移值自动计算每100m计算区间的平整度标准差②每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示。③计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数

承载板法测定土基回弹模量的主要过程1准备：选测点、整平、安置承载板并校水平状态、在承载板上安放测试装置、安放弯沉仪2测试：千斤顶加载，预压0.05MPa，稳压1min，然后卸载，稳定1min，各表调零。测定土基压力-变形曲线。测定总影响量a。取样测含水量和用灌砂法测密度。计算各级荷载的回弹变形。评分 内插70-95%

第五篇：2018公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析

2018公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案

与解析完整版

一、单选题(共30题，每题1分，共30分)。

1.桥梁用塑料波纹管环刚度试验，应从()根管材上各截取长300mm±10mm试样一段。

A.二

B.三

C.五

D.六

2.桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分()级等速加载。

A.5

B.10

C.6

D.4

3.桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目为()试验。

A.拉伸、压缩

B.垂直变形

C.水平摩阻力

D.橡胶密封带防水

4.按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定，长度为1000m的隧道为()。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

D.短隧道

5.在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。

A.分项工程

B.分部工程

C.单位工程

D.子分部工程

6.对经久压实的桥梁地基士，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力，最大提高系数不得超过()。

A.1.15

B.1.20

C.1.2D.1.35

7.当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于()时，其指示信号最强。

A.钢筋正上方

B.与钢筋轴线垂直

C.与钢筋轴线平行

D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方

8.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的()；也可采用小直径芯样试件，但其工程直径不直小于()且不得小于集料最大粒径的()。

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

9.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时，()。

A.应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正

B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正

C.修正顺序不影响检测结果

D.对回弹值进行角度修正即可

10.对混凝士桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于()个。

A.5

B.10

C.15

D.20

11.桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快;结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为()。

A.2类

B.3类

C.4类

D.5类

12.关于定期检查周期，以下说法错误的是()。

A.新建桥梁交付使用两年后，进行

B.均布荷载

C.等效荷载

D.分级荷载

17.测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量断面不宜少于()个。

A.3

B.5

C.7

D.9

18.实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用桥路为()。

A.1/4桥

B.半桥

C.3/4桥

D.全桥

19.JTG D60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载中集中荷载提高到()。规范P27

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN

20.按《公路桥涵养护规范》JTG Hl1-2004，桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过()年。

A.一

B.二

C.三

D.四

21.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的()。

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

22.隧道开挖时，I~II级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用()开挖。

A.全断面法

B.弧形导坑留核心土法

C.台阶法

D.双侧壁导坑

23.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为()。

A.分离式隧道

B.小净距隧道

D.连拱隧道

E.分叉隧道

24.桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表现缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为:()。

A.0.4、0.35、0.25

B.0.4、0.3、0.C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

25.《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015规定:新建桥梁静载试验效率直取()。

A.0.85~1.0B.0.8~1.0

C.0.85~1.0

D.0.8~1.05

26.人车混合通行的隧道中，中间段亮度不得低于()。

A.1.0cd/m

B.1.5cd/m

C.2.0cd/m

D.3.5cd/m 222

227.隧道防水混凝土衬砌每()需要做一组抗渗试件。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m

28.以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是()。

A.聚乙烯

B.醋酸乙烯其聚物

C.石油沥青油毡

D.醋酸乙烯与沥青其聚物

29.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是()。

A.凿芯法

B.回弹法

C.地质雷达法

D.激光断面仪法

30.某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害己经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为()类。

A.1

B.2

C.3

D.4

二、判断题(共30题，每题1分，共30分)。

1.混凝土强度检测评定可分为结构或构件的强度检测评定与承重构件的主要受力部位的强度检测评定。

2.桥梁无损检测中，对于混凝土电阻率的测量，通常混凝土电阻率越大，说明钢筋锈蚀发展速度越快。

3.桥梁板式橡胶制作试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，使用负荷可在其满负荷的范围内。

4.桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

5.分项工程是指具有独立的施工条件的工程。

6.桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时，对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差为小于2%。

7.当采用超声法检测混凝土浅裂缝时，最好在裂缝处贯入清水。

8.桥梁基础砌体缝裂缝宽度超过0.5mm时必须进行处理。

9.一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类。

10.半电池电位法是通过测定钢筋/混凝土半电池电极与在混凝土表面的铜/硫酸铜参考电极之间电位差的大小，来评定混凝土中钢筋的锈蚀活化程度。

11.电阻应变片测试技术不能测桥梁振动。

12.按《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，桁架拱桥桥面板属于主要部件。

13.依据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，在全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。

14.某空心板梁桥有一篇空心板梁因施工缺陷导致顶板较薄，且在车轮直接碾压下被压碎出现较大空洞，该桥在技术状况评定中，可直接评定为5类桥。

15.对于梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象时，在其技术状况评定中，可直接评定为5类桥。

16.拟提高技术等级的桥梁，应进行承载能力检测评定。

17.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

18.因电子水准仪的分辨力为0.0lmm，故其测量精度亦为0.01mmo

19.电阻钢筋应立即适合对桥梁结构进行长期监测。

20.应变花可用来测试桥梁构件的平面应变，也可测单向应变。

21.隧道施工检测，钢弦式测力锚杆与机械式量测锚杆相比，不便于远距离测量，对施工扰动大。

22.公路隧道衬砌结构受力是不确定的。

23.钢绞线松弛试验初应力应根据理论及经验确定。

24.桥梁的技术状况评定为1、2、3、4和5，对应的缺损状况评定为5、4、3、2和1.25.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015规定，索吊杆设计使用年限为20年。26.隧道开挖时预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。

27.公路隧道经常性检查结果一般分为五个等级，分别为0、l、2、3、4。

28.公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级。

29.周边收敛是指隧道两侧壁测点间之间连线的相对位移。

30.由于采用激光断面仪进行隧道断面检测，多采用等角自动检测，为了使测点之间距离大致相等，应尽量在隧道重点附近设置测点。

三、多选题(共20题，每题2分，共40分。下列各题的各选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）。

1.桥梁盆式支座成品试验检测项目为()。

A.抗压弹性模量

B.坚向承载力

C.摩擦系数

D.转动试验

E.水平承载力

2.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管按截面形状可分为()。

A.矩形

B.扁形

C.圆形

D.螺纹形

3.桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为()试验。

A.拉伸、压缩

B.垂直变形

C.水平摩阻力

D.变位均匀性

4.隧道止水带按照设置的位置可分为()。

A.中埋式止水带

B.背贴式止水带

C.可排水止水带

D.可注浆止水带

E.橡胶止水带

5.公路隧道特点有()。

A.断面大

B.形状扁平

C.防水要求高

D.围岩条件复杂

E.结构受力不确定

6.芯样试件内不宜含有钢筋。如不能满足此项要求，试件应符合下列要求()。

A.标准芯样试件，每个试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根

B.公称直径小于100mm的芯样，每个试件内最多只允许有一根直径小于10mm的钢筋

C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上

D.芯样有裂缝或有其他较大缺陷

7.钢筋混凝土梁钢筋保护层厚度测试时，应注意()。

A.应对全部底排纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验

B.对于每根钢筋，应在有代表性的部位测量

C.应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验

D.纵向受力钢筋的保护层厚度检验比例不直小于30%

8.混凝士中碱集料反应()。

A.属于化学反应

B.对钢筋有侵蚀作用

C.可在钢筋表面生成致密氧化膜

D.可导致混凝土涨裂

9.超声回弹法与超声法比，超声回弹综合法具有以下优点()。

A.受混凝土含水率和龄期影响小

B.对测试面要求低

C.能够较全面反映结构混凝土实际质量，测试精度高

D.简便快捷

10.混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为()时，应测量混凝土中氯离子含量及其分布。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

11.在用桥梁实际承载能力，可通过()。

A.试验检测

B.荷载试验

C.动载试验

D.按设计规范重新计算

E.检测基础上检算

12.应变测量桥路组合的主要作用有()。

A.机械量与电量之间的相互转换

B.提高输出灵敏度

C.电压输出

D.应变花测量

E.温度补偿

13.桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥:()。

A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象

B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝超限值

C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象

D.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值

E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形

14.桥梁结构铰缝渗水现象，技术状况评定中应对以下哪些项目扣分:()。

A.上部一般构件

B.防排水系统

C.桥面铺装

D.伸缩缝装置

15.桥梁基础新近沉积粘性土的地基承载力容许值，可按()确定。

A.液性指数

B.压缩模量

C.含水量

D.天然孔隙比

16.隧道超前地质预报中物探法主要包括（）。

A.弹性波法

B.电磁波法

C.瞬变电磁法

D.高分辨率直流电法

E.红外探测法

17.对某隧道防水层搭接宽度进行检测，以下测试结果可判为合格的有（）。

A.131mm

B.102mm

C.52mm

D.48mm

18.隧道混凝土衬砌质量检测包括（）。

A.衬砌模板

B.混凝土强度和厚度

C.衬砌背后空洞

D.外观

E.整体几何尺寸

19.隧道超前锚杆实测项目包括（）。

A.密实度

B.长度

C.孔位

D.钻孔深度

E.孔径

20.隧道一般采用（）开挖方法。

A.全断面法

B.短台阶法

C.多台阶法

D.长台阶法

四、综合题(从6道大题中选答5道大题，共25小题，每小题2分，共50分。如6道大题均作答，则按前5道大题计算分数。下列各题的备选项中，有1个或1个以上是符合题意的，出现漏选或错误选项均不得分，完全正确得满分）。

1.预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联(4×5m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算。现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案。

1)为试验进行的结构计算内容，包括()。

A.试验控制荷载

B.T梁截面特性

C.控制断面内力

D.加载效率

2)静载试验主要加载工况应选()。

A.内支点负弯矩最大

B.边跨正弯矩最大

C.边跨挠度最大

D.中跨跨中正弯矩最大

3)试验荷载作用下，跨中挠度计算值估计值10mm，测试挠度可选用()。

A.普通连通管

B.电测位移计

C.全站仪

D.精密水准仪

4)测量T梁截面静应力，可采用()。

A.钢筋应力计

B.振弦应力计

C.电阻应变计

D.弓形应变计

5)测量T梁截面动应力，可采用()。

A.钢筋应力计

B.振弦应力计

C.电阻应变计

D.弓形应变计

2.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:

6)低应变法的原理是，把桩视为一维弹性均质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身披阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生()。

A.反射波、透射波

B.绕射波、折射披

C.反射波、吸收波

D.反射波、绕射波

7)现场准备工作包括()。

A.现场踏勘

B.资料收集

C.桩头处理

D.传感器安装

8）仪器需要设置的参数包括()。

A.采样频率

B.采样点数

C.适调放大器

D.脉冲宽度

9)信号采集要求正确的是()。

①根据桩径大小，在与桩心对称处布置()个测点。

②实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于()个

③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测。

④信号幅值适度，波形光滑，无记剌、振荡出现，信号曲线最终()。

A.2~4个、3个、归零

B.1~2个、2个、归零

C.1~2个、3个、归一

D.2~4个、2个、归一

10)结果分析包括()。

A.桩身波速平均值确定

B.桩身缺陷位置计算

C.桩身完整性判断

D.混凝土强度计算

3.某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢

C.最大力总伸长率

D.抗拉强度

4.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。

16)空盒气压计测量时，应将盒面()放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。

A.倒置

B.坚立

C.水平

D.与边墙平行

17)空气的相对静压可采用()测定。

A.空盒压力计

B.单管倾斜压差计

C.U形压差管

D.水银气压计

18)公路隧道单向交通隧道风速不直大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用风速不应大于()。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

19)采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()。

A.12.48

B.13.2

C.13.68

C.14.4

20)隧道风速检测说法有误的是()。

A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~l0m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速

B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立

C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定

D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

5.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。

21)洞内外观察内容包括()。

A.掌子面观察

B.支护状态观察

C.施工状态观察

D.洞外观察

22)隧道周边收敛测量采用的仪器有()。

A.地质罗盘

B.收敛计

C.水准仪

D.全站仪

23)拱顶沉降测量，基点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm;当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm，则拱顶位移值为()。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

24)地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于()。

A.1个

B.3个

C.5个

D.7个

25)量测数据结果判定错误的有()。

A.当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态

B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态

C.当位移速率d2u/d2t<0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进

D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态

6.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如()的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

26)该桥梁技术状态等级()。

A.低于三类

B.低于四类

C.为四类

D.为四、五类

27)该桥梁荷载等级()。

A.达不到原设计超20级

B.实测不满足设计要求

C.实测满足设计要求

D.有待提高

28)该桥梁需要承受()。

A.设计荷载

B.特种车辆荷载

C.550kN车辆荷载

D.超大荷载

29)经检算，该桥作用效应与抗力效应的比值()。

A.等于l

B.在1~1.1之间

C.在1~1.2之间

D.等于1.2

30)该桥遭受()。

A.(主体)严重损伤

B.桥面严重漏水

C.桥墩被火熏黑

D.重大自然灾害