现场指挥处2011年工作总结

第一篇：现场指挥处2011年工作总结

现场指挥处2011年工作总结

2011年是“十二五”计划的开头年，也是中联航安全开航的第六个年头。在这一年里，在公司领导的关怀指导下，现场指挥处时刻坚持严格督查、协调提醒、统一思想、统一调配的工作理念。为确保航班安全、快速、准点运行，我们克服了办公环境差、人员严重不足、工作强度大、任务繁多等不利因素，时刻把安全放在首位，以严谨求实的工作态度打造了一支在各方面都能让领导放心的优秀团队。

1月10日，现场指挥处经理与保障部车管处经理就2辆摆渡车及6名驾驶员进行正式交接。后又陆续引进了摆渡车2辆、要客车2辆，地面清扫车1辆。我们对新进驾驶员进行了系统化培训（包括学习民航170号令、内场行车管理规定、熟悉机坪机位图、车辆实操训练等）；对新增车辆进行建章立制，编写《摆渡车内场运行规范（暂行）》、《摆渡车工作流程（暂行）》、《摆渡车驾驶员管理规定（暂行）》、《摆渡车内场应急处置预案》等规章制度，最大限度确保了车辆在机坪安全、有序的运行。同时为了充分体现公司良好形象，给旅客以着装一致，整齐划一的印象，通过申请给驾驶员统一配发了工作制服，以良好的精神面貌带给旅客安全、优质的服务。

2月份的狂风瑞雪阻碍了公司航班的正常运行，狂风骤起时，阵风可达7级左右，瑞雪也好像在和狂风竞赛似的一场场下个不停，航班因此大面积延误。为保障“春运”期间航班正常运行和旅客的出行安全，现场调度员不畏严寒奋战一线，适时起动机坪除冰雪应急预案，积极组织现场各保障部门工作人员在机坪除雪、扫雪，尽力缩短航班因此造成的延误时间。摆渡车驾驶员不畏辛劳，一次次的摆渡旅客，在现场工作人员的全力协作下，圆满完成了春节期间航班的保障任务。

3月3日——3月14日，“两会”在北京召开，期间有“两会”代表、委员乘坐公司航班抵、离北京。现场指挥处接到任务后组织全体员工学习“两会”安保文件，实时监控，严格按照“两会”保障要求执行，时刻注意现场动态。在此期间共接送“两会”代表、委员约8人，圆满完成了“两会”期间航班保障任务。

4月份清明节的安保工作，“西安世园会”的召开，又正执公司安全整顿月的开始，现场调度员更以严谨的工作作风，为公司航班的正常运行，来往旅客的乘机安全保驾护航。

根据3月15日总经理办公会的指示精神，场道巡查工作由空管移交至现场指挥处负责。经过前期的培训准备工作，5月12日，现场指挥处正式开始巡场工作，06：25分现场调度员及驾驶员做好一切准备向外场值班参谋申请巡场，06：30分巡场工作正式开始，巡至二号联络道以北处捡拾了少许石块，07：05分巡场完毕后退场。自此，现场指挥处在现有工作人员、设备配备不足的情况下正式开始每日三次的巡场工作。

6月份本场和外站强雷雨天气不断，造成公司航班大面积延误，甚至出现了45分钟内落9架的情况。现场调度员积极组织协调，驾驶员们一刻不停的运载旅客，与雷雨抢速度，在雷雨袭来前抓紧保障落地航班。当出现旅客罢机时，积极协调相关单位，主动与旅客沟通，将损失控制在最低点，最晚航班落地时间为次日早08：05分。在这种情况下，我们还完成了一次“搬家”任务。由于候机楼改扩建，现场指挥处原临时办公室所处位置为扩建对接处，为不影响正常施工，就利用一天时间边执行任务边“搬家”，动作迅速，绝不拖拉。

7月19日，现场调度员巡场发现跑道有拱起处，立即上报，经公司领导研究决策，早航班全部出港后立即关闭机场修复跑道。10：25分最后一架早航班起飞后修补工作随即展开，11：00分机场关闭。现场指挥处于13：50分协调军方指战员、机场公司、保障部的部分员工一同上跑道清理渣土石块儿，在公司领导和部队领导的全力协作下于14：30分清理完毕后所有人员迅速退场，现场调度员再次巡场未见异常后通知221，15：00分机场开放，15：05分第一架回港航班安全落地。

8月9日09：35分，为避免道间草对道面的损伤，现场指挥处利用客机坪短时无飞机起降的间隙时间组织机场公司各处室工作人员在机坪清除道间草。现场处、机场处、安检站、客运处、货运处、要客处、安监处、保安队均派人员到达机坪，在领导的带领下不畏酷暑，忍受湿闷天气，认真清除每一颗杂草，各个满头汗水，衣襟湿透，机坪一片繁忙景象。09：55分现场驾驶员开着地面清扫车清除杂草痕迹，并在回港航班落地前全体人员、车辆撤离了客机坪。

9月3日下午14点15分，现场调度员巡场时在4号道位置发现了一颗长约1.5厘米的螺丝钉，立即报227（空管）和221（运控），后经机务人员认定该螺丝钉为空调舱原厂零件，螺丝钉以交由机务人员保管。9月12日，现场调度员巡查道面时在7号主跑道北中心线东侧二米，发现一处道面破损严重（长约19厘米，宽约10厘米，深约3厘米），立即通知塔台，并报机场处。9月12日，5399/KN2252无锡回港航班15：05分落地5号位，机务检查发现5399飞机两侧发动机有血迹，经孔探没有部件受损。现场调度员得知后立即申请上道巡查，道面检查至5号主跑道南侧时发现一只鸟尸，并将鸟尸交至外场。9月14日，现场调度员巡查道面至6、7号联络道之间时发现4只被撞死的鸟尸，一大三小，立即通知441对落地飞机进行检查，随即发现5353飞机双侧发动机上有血迹，经孔探内部未受损伤，正常放行，4只鸟尸送至外场。正是现场指挥处全体工作人员这种一丝不苟、严谨细致的工作态度，确保了公司航班的正常运行。

10月1日—7日是“国庆黄金周”，历年此时都是旅客乘机的高峰期，此前部分地区有不稳定因素异动，公司对安全工作极为重视。为确保旅客乘机安全，现场调度员在机坪坚守岗位、实时监控，适时调配；巡场时严密排查道面，发现外来物立即清除，对可疑情况即时上报；摆渡车驾驶员严格遵照民航170号令的管理规定执行，驾驶车辆时谨慎慢行，安全有序摆渡旅客；要客车驾驶员接到任务后提前到达指定位置，认真为重要旅客服务，安全接送；圆满完成了十一黄金周期间航班的保障任务。

公司今年新引进2架飞机，湿租2架飞机，无特殊情况下出港过站保障航班也增至33架次。在领导的带领下和全体工作人员的努力下，自2011年1月1日至10月31日，现场指挥处共制止现场重大不安全事件8起，处理各类安全隐患及突发事件86起，保障航班安全出港17838架次，出港旅客人数1106538人，其中VIP旅客17289人，本场训练36次，巡场377次，捡拾外来物近225公斤（其中包括5只鸟尸），摆渡旅客7592台次，接送要客404台次，清扫机坪230余次，航班出港准点率100%。

看到上面的数据，可想而知每天的摆渡任务有多重！自1月10日2辆摆渡车和6名驾驶员调入现场指挥处，到今天发展成为4辆摆渡车、2车辆要客车、1辆地面清扫车，17名驾驶员的规范。看上去人员不少，但由于4辆新摆渡车属试验性产品，经常出毛病，不是在行车时门突然自动开，就是发动不了了，经常是将就着3辆车摆渡5、6个航班的上下机旅客，驾驶员一刻不停地一趟一趟进行摆渡工作，有时甚至连吃饭的时间都没有，不光如此，还有重要旅客及零散旅客的摆渡任务、每日三次的道面巡查工作、每日一次的地面清扫工作都离不开他们的身影。而他们没有叫苦，没有喊累，为旅客提供优质服务，重要旅客任务提前到位待命，为巡场工作献力，为机坪的整洁出力，同时也成为一线工作中一道不可缺少的靓丽风景线。

为提高员工的安全意识，做好安全教育工作，现场指挥处多次召开安全工作会议，传达公司下发的各类安全及重大事件文件内容，开展安全自查活动，通过学习使安全意识深入人心，认真制定安全整改措施：

一、树立机坪安全运行观念，提高安全管理意识；

二、强化危机意识；

三、加强监督检查，落实岗位责任；

四、加强防范措施，提高安全保障；

五、增强责任感和紧迫感。追求卓越、超越自我，虽然千锤百炼把我们炼就成为一支敢打、善打硬仗的队伍，但我们要建立起长效机制，总结经验教训，取其精锐，去其糟泊，努力为公司实现第六个安全年献上自己的微薄之力。

现场指挥处 2011年11月7日

第二篇：现场工作总结

现场工作总结

尊敬的领导：

参加项目现场管理工作已近三个月的时间，在这段时间里，遵守公司规章管理制度，在公司部门领导的领导下，工作认真主动，已经掌握我们的工作流程，能认真完成领导交给的任务，注重与同事们的技术交流、合作，不断积累工作经验，快步地沿着把理性思维运用到工作实际中来。经过这段时间的努力，现已能独立承担本职岗位工作。

分以下几个方面进行总结：

一、在思想方面，我们一直把公司当做我们的家，坚持一切从我做起，实事求是努力认真，以工作力求仔细，坚守岗位为原则，积极主动做好自己本职工作，努力配合生产部门的工作。

二、在工作方面，兢兢业业、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

三、现场设备管道安装进度。

1、还原炉底盘、氢化炉底盘进入厂区，已经水平找正和固定，已经通过工程部和监理验收。

2、所有还原炉钟罩都罩到底盘上。

3、所有还原氢化汽化器、气液分离器、预热器、尾气冷却器都已安装到位，但还没有找正。

4、还原氢化VG总管都已配接好。

5、DW1、DW2、DW3、DW4、DR总管都已配接好。

6、还原停炉冷却系统的设备已经安装到位。

7、还原夹套水泵、还原底盘水泵、夹套水定压系统已安装到位。

8、还原氢化底盘水板换、电极水板换已安装到位。

9、现在安装VA总管、LCSR总管、CW总管。

10、还原氢化控制柜、隔离柜已进去厂区，部分变压器进入厂区。通过这段时间的工作和学习，虽然有所进步，但也存在很多的不足之处，不善于总结自己在工作中的失误和遇到的问题，理论和实际不能很好的结合起来，以后我决定采取积极的态度，勤于总结，向领导和车间师傅多多请教，力争把工作做的更好，在这块，还请领导能够多给与批评和指导，在完善自我的同时，争取早日担当重任。

还原氢化现场组

2011-6-23

第三篇：现场工作总结

研发中心施工现场工作的总结报告

在为期3个多月现场工作管理的时间里,我学习到了很多的现场施工知识以及很多问题的处理方法。下面介绍我在现场时候的一些工作。

现场期间在给排水工作没有正式开展的时候，经常和锅炉及凝汽器施工队的李工及刘工沟通锅炉管道的改装以及凝汽器的焊接方式，现场监督有问题如果现场解决不了及时反馈给公司，请示公司领导。

主要工作： 有锅炉房中锅炉给水泵给锅炉供水的给水水管道的改动，因由是阀门太高不便于操作，然后马上画出新的改动图纸，发给公司领导，领导定夺后，施工改动 经常与现场施工队的技术员李工沟通关于锅炉房以及凝汽器间里的管道安装以及是否符合施工规范等问题，期间学到了很多的关于施工的知识，认真的把好每个安装步骤的关，对于一些改动的问题及时反馈公司领导，请示领导。依照于总的要求绘制凝汽器的加强法案，确保凝汽器的箱体可以承受住抽汽时的负压，至于凝汽器孔板的加强，因孔板厚度没有达到要求而且严重变形影响焊接，考虑造价问题，与领导沟通后直接更换铁板。

4经常协助陈军处理一些关于土建的问题，比如说测量长度是否符合要求，用水准仪测量基础的标高是否符合要求，监督纳米材料厂房地面混凝土的浇筑，循环水池以及化粪池的标高是否正确和监督砌筑等等。监督施工方室外管网的敷设；施工方外网施工时，安装排污管道，现场监督观察管道标高不对，于是用水准仪测量标高，整整高出要求40cm令其将整个外网整改。整改后重新测量达到要求。关于研发中心采暖问题，因厂区只有一个换热器所以应领导要求将两个采暖系统连接一起,在经过于总和博总的审核下,达成一致将图纸绘制完成交给施工方，让其按照图纸施工，并监督室外管网的挖槽工作，注意好标高问题。监督地暖的分集水器的安装，检验产品是否符合设计院的要求材质，检查是为铜制品，符合要求，施工监督时发现有些安装不算得当要求其整改，然后整体检查发现没有问题。污水处理设备的改装，博总吴总到现场指导污水处理设备的改装问题，之后画出图纸，交给施工队并现场指导施工队施工。

9污水管道接污水处理设备以及出厂区到排污河的管道施工，经与博总沟通后将图纸以及排污管道的管底标高确定好交给施工队让其按图施工，务必控制好设备及管道的标高，防止到最后排污井处无法外排。整个过程全程监督，把好每个步骤的关。统计研发中心的采暖通风、给排水等施工有改动的地方，现场查看并确定，依据杨总的指示，将有改动的地方，反映在施工图上作为最后的竣工图纸。

历经三个多月的现场生活中，要学习的东西还是很多的，在工作中，和现场的施工人员沟通过程中学到了很多的东西，包括一些施工注意的问题，施工的规范问题等等，自己的专业知识与能力有了很大的提高，在现场施工管理的过程中，所有事情都亲力亲为，包括施工监督和检验，包括与施工方沟通的问题，在此过程中自己的沟通能力与施工监督的力度都大大加强。

第四篇：现场工作总结

现场工作经验总结

硬件部分：

一、现场工作一般操作步骤：

1、现场工作人员培训工作，培训的主要内容是了解设备的接口、各接口的安装方式、设备的功能等，在时间充足的情况下反复操作整个工作流程。

2、确定现场工作内容、工作地点、主要联系人或负责人的联系方式、行程路线及估计

时间。

工作内容：

1）、确定设备数量、设备种类、各设备间的搭配关系、各种外接配件要

求及数量（电源线、通信线、天线、测量电极线等）。

2）、确定各种设备固定方式、固定尺寸、连接导线长度、导线连接方式。3）、了解被测体系或被测设备的工作特性，初步估计可能存在的问题并提 出可行性方案。4）、了解合作关系，主要是明确作为现场工作人员代表是那一方的身份，在一些情况下我们的项目任务是某一个大项目的一部分，我们的现场 工作人员代表的是整个项目负责单位。5）、确定工作中所需要的工具并分类整理，主要包括，设备安装工具、设

备调试工具、通信设备等。

行程路线：

1）、确定行程中火车、飞机、客运、公交等的车次时间、站点情况。

2）、估计全程所需时间。3）、确定工作地点的住宿位置，尽可能选择好将要入住的宾馆的名称。

3、按要求时间到达现场，确定合适的住宿环境后与相关负责人联系并协商确定现场安

装的进度安排及操作细节。

4、完成项目任务后，书写项目报告、整理现场安装中出现的问题及相关解决办法。

二、现场工作经验总结：

1、现场设备必须或尽可能准备调试接口，如串口调试接口，并完成相关串口调试指令

及操作，这样在实际安装过程中能够很直接地了解设备的安装情况及运行情况。

2、现场设备要能够设计充分的状态显示接口，以便于分析设备问题，把握设备的运行

状态。

3、现场安装出现安装问题，现场人员直接与相关负责人协商解决，不能解决则向公司

反馈，并由公司同相关领导协商处理。

4、现场安装出现设备问题，现场人员只能向公司反馈，不得与现场负责人沟通此类问

题，防止将小问题扩大化。同时在出现问题时，现场人员要充分记录设备当时的情况，包括各环节工作电压、被测体系状态、设备工作参数（如果可以通过串口读出）、指示灯状态、当前设备安装环境、并初步分析可能的原因。

5、安排多人完成现场工作时，工作人员应各持一联系号码，以防止现场工作中因为不 能及时保持联系而导致的不能按期完成项目或耽误项目进度。

6、现场工作人员现场到现地场工作时，要能够主动了解包括电子产品销售点、五金建 材等可能与我们的工作相关的商品网点。在出现设备某配件损坏或不足的情况下，能够及时补充。

7、现场操作过程中，要时刻注意操作规范，注意自身及设备安全，防止意外情况发生，工作过程中要按要求着装、配戴安全帽。

8、现场工作人员在现场操作过程中不得触碰或操作其它与本安装过程不相关的设备，防止意外发生，也防止出现不必要的纠纷。在出现需要操作其它设备时，必需先得到相关负责人的允许，并确保操作安全的情况下操作。

9、设备现场安装过程中，要尽可能地避开强干扰环境以减少外部因素对设备本身的影

响。

10、走线方式要规范、简洁，不能随意连接，一定要按照标准原则，将各导线按功能分

类（电源线、信号线等），各类导线要分别集中走线，尽可能走直线，在各拐角处 要进行必要的固定处理，在走多根信号线时要采用标号的方式将各线分开注明。

10、确定供电系统的安全性，即确定供电系统是否能够满足设备要求，或是否会超过设

备允许的范围。5.员工出差后，如果需要发货，公司内部需要尽快协调。

6.同一时间安装在同一现场的设备型号最好一致，不要用不同的版本，包括机箱。7.发出去的设备外壳要保持清洁。

软件部分：

软件方面，现场工作主要是系统的安装，运行环境的配置以及程序的部署等。在人员去现场安装之前，应该在公司对实际系统的安装和运行环境的配置进行完整的模拟，以免到达现场之后再出问题。

在现场安装和配置完成之后，应该按照软件的说明书，对软件的功能进行完整的测试，确保所有的功能都正常。因为在软件的某些功能是依赖于运行环境的配置的，若是配置错误，并不会所有功能都会出错，所以需要完整的测试。

在安装的过程中，应该把所有遇到的问题，以及解决办法完整的记录下来，包括解决过程中参考的资料（网址，文档等）。

第五篇：现场工程师工作总结

现场工程师工作总结

自2012年7月参加工作。加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深建筑方面知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了发展和不错的收获。在思想上积极向上，遇到问题我学会了主动解决问题，主动想办法，查资料。从一个毕业生逐步到现场工程师，一步一步踏踏实实的走过了进步的这几年，从课本上的知识到工地现场图集、规范及图纸，到具体的施工工序，在公司同事和领导的帮助下，熟悉了自己的工作职责。

在工地上，发现自己对施工现场的陌生，在项目上通过对图纸及现场的熟悉了解，一年来踏实工作，取得了较大的进步，在对项目的巡检过程中不断发现问题、提出问题，增加自己的工作经验，不断提醒自己在以后项目施工过程中，那些质量通病要在过程中需要提前预防，以避免后期影响业主入住；慢慢的熟悉建筑工程及房地产开发流程。经过这段时间的不断学习距离现场工程师的能力越来越近，从项目的地基基础处理到主体结构结束，到后期装饰装修，每一工序、每一环节，做到事前提示，样板引路。

回顾这几年的工作历程，管理工作重要的就是认真、踏实、有责任心，建筑工程是个粗中有细的工作，细到每栋楼的每层标高的准确性，因此在工作中要严格按照施工规范、质量标准去把控自己所负责的工程，在工作中同时也接触了建筑上一些新型材料、新的施工工艺。

2015年至2018年在胜宏荣域项目从事管理工作，建筑面积37万平方，亲自完成一期11栋高层及出库的施工放线、外墙CL保温一体化施工、楼层验收、初验及终验、交房。胜宏荣域悦湖湾五、六地块多层外墙自保温施工，屋面防水，内外墙抹灰、外墙真石漆施工。2019年至今在金域华府项目作为技术负责人参与北区三栋18层高层，南区2栋高层及部分车库施工管理，现场管理装配式楼板施工、内墙NRC板施工。学习了一些新型建材及新的施工工艺在工程上的应用，同时也丰富了自己在工作上的经验。

在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，提升自己的业务水平。通过总结这段时间的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，对毕竟接触的工程还是很少，建筑工程经验更需要一个长时间的累计过程，不断在工作中总结经验，平时熟悉规范、图纸，同时增加一些管理方面的学习，严格要求自己，争取在以后的工作中锻炼成长，争取取得更好的业绩。