风电交通事故专项应急预案

第一篇：风电交通事故专项应急预案

交通事故专项应急预案

一、总则

1、为及时、有效地应对交通中断对风电项目安全生产带来的影响，合理有序地处理因此带来的基建过程中的设备运输、安装及生产过程中的日常巡检、维护受阻等事故的影响，做好各项迅速恢复交通措施，最大限度地降低设备损坏及财产损失，特制订本应急预案。

2、本应急预案依据《国家突发公共事件总体应急预案》，结合《中国华能集团公司重大突发事件（事故）应急管理办法》制定本应急预案。

3、本应急预案适用于华能 风电场。

二、故障类型和危害程度分析

1、故障类型

交通事故事故，一般由异常大雪、异常大雾、台风、异常暴雨、泥石流、地震及突发公共事件等引起，引起交通阻塞或中断，影响风电场基建过程设备运输、风机安装及生产日常巡检、维护受阻。

2、企业概况

寒口风电场位于湖南省郴州市 县寒口乡境内，场址范围为一个不规则的的图形，分为东西两块区域，西边区域南北长约3.0km，东西宽约2.3km，面积约5.2km2，东边区域东西长约2.9km，南北宽约1.1km，面积约2.8km2，总面积约为8.0 km2。位于寒口风电场东部的黄泥湖风电场场址南北长约2.7km，东西宽约2.6km，总面积约5.8km2。各场址区域位于为海拔在1600m～1850m的山体上，风能资源比较丰富。

风电项目运行维护人员住升压站综合楼。

3、危险性分析

交通受阻或中断，对风电项目前期的基建工程造成影响，导致风电场建设缓慢，延迟投产进程。

4、危险等级

(1)三级状态：场内道路交通中断，影响风电场人员日常运行巡检。

(2)二级状态：进场道路因边坡泥石流、垮塌短时间交通中断，影响风机设备运输。(3)一级状态：受严重大雾、大雨、台风等恶劣天气影响，道路全面持续中断数日，风场基建、运行生产及当地居民日常出行受阻。

三、应急处置基本原则

1、交通事故属于地方性突发公共事件，应与地方政府沟通，将应急预案纳入地区总体预案。

2、由于异常气象、自然灾害引起的交通中断时，还应注意电网对风电场的影响，作好事故预想。

3、交通受阻时，要保证生产现场运行值班人员充足。

四、组织机构及职责

1、组织机构

(1)风电项目成立交通事故应急领导小组，由项目主要领导任组长，成员由有关领导及相关部门负责人组成。

(2)成立交通事故应急现场指挥部，总指挥由主要领导担任，成员由各部门负责人组成，并组建相应的应急小组，负责事故应急工作。

2、职责

(1)交通事故应急领导小组成员及职责

成员：

组 长： 郝明波

副组长： 方 强

组 员： 甘 勇 肖新发 刘 晃 吴小平 胡 冲 何 洲 刘国清 郑敏军 谭小勇 黄彦达 张俊杰 杨建华

职责：

1）接受上级部门、当地政府应急中心的领导并落实指令。2）组织本单位安全生产检查及时消除交通安全事故隐患。3）组织制定风电项目交通事故专项应急预案及现场处置方案。4）负责风电项目发生的交通事故先期处置和善后工作。5）配合消防部门、医疗部门进行事故现场的应急抢救工作。

6）及时准确向当地政府及有关部门报告事故情况，应急状态结束后组织编写事故总结报告。

7）组织对应急预案处置方案的培训和演练，补充完善本单位应急预案。(2)交通事故现场指挥小组成员及职责

成员

组 长：方 强

副组长：甘 勇

组 员： 吴小平刘 晃 肖新发 刘胜先 刘再德

王 勇 胡 冲 刘曙鸿 戴仲一 陈争鸣

杨 刚 初正榕 张英杰 黄浩文

职责

1）按照应急处理领导小组的指令，负责现场应急指挥工作。

2）收集现场交通事故信息，核实现场情况，针对事故发展趋势，制定控制事故措施，并实施。

3）根据交通事故应急处理需要，整合现场应急资源、调集人员、储备的物；质、交通工具以及相关设备。

4）负责事故现场通讯联络，及时向应急处理领导小组汇报现场应急处理情况，视事故情况，请求外部力量救援。

5）负责事故现场应急人员的避险工作。6）负责应急处理领导小组交办的其他任务。（3）交通事故应急工作小组职责

成员

组 长：甘 勇

组 员：肖新发 吴小平刘 晃 刘胜先 刘再德 王 勇

职责

1）接到通知后，迅速集合队伍奔赴事故现场，根据事故具体情形正确配戴个人安全防护用具，协助事故发生单位将伤员护送至安全区实施抢救。

2）积极配合现场应急指挥员工作，开始现场救援、控制事故，以防事故扩大。3）有计划地开展预案的演习，熟悉应急程序，提高应急能力； 4）负责救援后事故现场的清理，为恢复生产作好准备。5）保护事故现场及相关数据，等待事故调查人员取证。

6）对现场交通车辆通行进行疏导，尽量减小交通事故对工程基建、人员通行的影响。依据指挥小组的命令，作好次生事故的预想。

（4）交通事故现场保卫小组成员及职责

成员

组 长： 刘胜先

组 员： 谢 翔 曹 前 鲁志文 李选佳 郑延程

职责

1）发生事故后，现场保卫组根据事故情景正确佩戴各人安全防护器具，迅速奔赴现场；根据交通事故影响范围，设置禁区，布置岗哨，加强警戒，巡逻检查，严禁无关人员进入禁区；

2）接到报警后，现场保卫组应根据事故具体情形到事故发生区域封路，指挥消防、医疗车辆行驶路线，维持场区道路交通秩序，引导救援力量进入事故发生点，严禁外来人员围观；

3）负责公众疏散（包括场内人员和场外周边人员），引导消防人员或医护人员进入事故现场。

（5）后勤保障小组成员及职责

成员

组 长：胡 冲 组 员：黄湘伟 李 峰 刘 鳌 向 永 邹 明 职责

1）后勤保障组在接到报警后，根据现场实际需要，准备救援抢救物质及设备等工具； 2）在交通中断发生后，统一调配所有车辆。优先保证人员巡检、维护的运输工作。保障因交通中断而留场待命人员的住宿、饮食，联系施工单位尽快抢修事故路段。

3）根据事故的程度，及时向外单位联系，调剂物质、工程器具等； 4）负责抢救受伤必需用品的供应和伤员紧急运送；

五、预防与预警

1、危险源监控

在接到当地气象部门的异常气象（如异常大雪、异常大雾、台风、异常暴雨、泥石流等预报时，风电项目各级人员应做好事故预想和应急准备。运维部应合理增加值班人员。

2、预防措施

(1)运维部做好设备运行监督情况，重点要做好备品备件储备。(2)交通运输组做好交通中断时生产人员调运、物资调用方案。

(3)事故处理过程中，要确保调度电话畅通。

3、预警行动

(1)三级状态，影响风电项目运行人员正常巡检时，当班值长应立即汇报运行部主任，并汇报生产副厂长。

(2)二级状态，当班值长立即汇报运维部主任并通知安监部、行政部门。

(3)一级状态，交通持续中断，影响风电项目基建工程、设备运输及生产运行，当班值长立即汇报运维部主任并通知安监部、行政部门，并立即报告生产副厂长、厂长。

六、信息报告

1、值长处为应急通讯24小时联络处。在得知发生交通中断影响运行人员正常交接班时，值长应及时通知本部门领导和交通中断应急小组成员。

七、应急响应

1、应急领导小组办公室通知各应急领导小组成员，由应急领导小组组长主持召开应急会议，在最短时间内布置各项应急响应工作并落实责任人。会议主要任务包括：

1）核实和确定应急响应级别；

2）应急响应参与人员和资源(现场指挥、应急专家、应急物资调用、医疗救护、生活保障、应急车辆、救援人员、备品备件等的准备安排)，决定是否成立应急处理现场指挥组和技术专家组； 3）落实向上级公司报告事宜； 4）向员工通报； 5）媒体协调与沟通； 6）其它需要紧急处理的重要事项； 7）现场应急过程中的通讯联络方式；

8）第一时间确定抢救伤员方案并立即予以实施。

2、应急响应过程中，应急指挥小组应关注突发事件影响范围内存在的特殊危害，包括各类由于交通突发事件产生的有毒有害副产物，以及因突发事件造成人员、物质或环境状态发生明显变化而产生的安全、环保风险和危害等。

3、在应急领导小组直接领导和指挥应急响应以后，事故发生部门应急指挥小组应执行应急领导小组的指示，并随时向应急办公室报告事件控制和发展情况。

4、当发生重大交通事件时，应急领导小组必须第一时间掌握事故现场信息并向企业应急办公室报告，企业应急办公室应根据事发现场的实况，随时向上级公司和县级以上人民政府安全生产监督管理部门汇报，并听取他们对应急响应工作的指导。

5、应急领导小组应随时协调解决存在的问题并督促有关人员、部门严格执行应急响应指令。

6、当发生一、二级事件或事故（企业级）时，企业可以采取下列一项或者多项应急处置措施：

1)迅速控制交通事故区域，标明危险区域，封锁危险场所，划定警戒区，实行交通管制以及其它控制措施；

2)启用企业设置的财政预备费和储备的应急物资，必要时调用其它急需物资、设备、设施、工具；

3)组织员工参加应急和处置工作，要求具有特定专长的人员提供服务； 4)采取防止发生次生、衍生事件的必要措施

八、应急终止

应急事件处理完毕后,应急指挥小组安排人员及时保护事故、事件现场，开展调查并分析原因，将现场处置情况如实报告应急领导小组；由应急领导小组宣布解除应急状态，应急状态的解除命令由应急领导小组组长或其委托的副组长发布。

九、后期处置

1、当交通中断断结束，生产现场的运行人员数量充足，备品备件运输已转为正常状态时，由场长宣布交通中断应急结束。

2、应急结束后，各应急小组对应急过程进行总结评价，找出不足，对应急预案进行相应修订。

十、应急物资及装备保障

各施工单位应急小组应经常至少应配备下列救援器材 医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、急救小药箱； 抢救工具：一般工地常备工具即满足使用；

照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具； 通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器； 交通工具：工地常备一辆应急车辆； 灭火器材：配备数量足够的灭火器。

十一、培训

1、通过日常培训提高各级人员的应急及责任意识，明确各自在交通事故应急处理中的职责，在应急处理中能够按要求到位。

2、加强对全体员工交通安全知识教育和特殊岗位操作技能培训，严格执行国家有关安全生产的法律、法规。

3、加强对事故单位安全教育，加强对事故车辆安全资质检查。

十二、预案演练

应急领导小组办公室每年根据实际情况制定火灾应急演练计划，并按计划进行火灾应急预案演练，检验在不同应急情况下，火灾应急预案的有效性。应急领导小组办公室根据演练结果组织总结、牵头或责成有关部门修编完善应急预案或现场处理方案。

十三、附则

1、应急预案备案

(1)本预案报送华能股份公司备案。

2、维护和更新

(1)本预案应根据国家法律、法规和行业标准的修改变动以及风电项目生产条件和组织体系变化组织修订更新。

(2)本预案应根据应急预案演练、发生事故后的评估组织修订更新。

3、本预案由风电项目负责解释。

第二篇：交通事故专项应急预案

四分公司二车队（海滨）交通事故

专项应急预案

1、编制目的

为预防我车队交通安全突发事故（以下简称：交通事故）及确保对交通事故进行高效、有序的控制、处置，最大限度地减少、减轻事故灾害，减少人民生命与财产损失，根据市政府、各主管部门对事故应急管理工作的要求及我车队运输安全生产管理规定，制定本应急预案。

2、编制依据

依据中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《广东省安全生产条例》及我司《生产安全事故综合应急预案》，编制本预案。

3、组织机构

（一）领导小组：

组 长：任作亚

副组长：刘志强、张建华

成 员：熊威、袁昭霞、陈玉芬、余嫣嫣、陈树祥、谭华曦及车队各一级管理人员。

领导小组下设办公室，具体负责应急行动的统筹、协调、整改督查督办和材料汇总、上报等具体工作。办公室设在车队安全管理部门，办公室主任刘志强，联系电话：0755-84309671、电话：*** 紧急救援指挥中心 总 指 挥：任作亚 职 责：统筹指挥，组织协调 副总指挥：刘志强、张建华

职 责：判断事件分级处理、汇报过程、提出方案

成 员：熊威、陈玉芬、袁昭霞、陈树祥、谭华曦、余嫣嫣。下设现场抢救及应急组、后勤保障组、信息采集组。1.现场抢救及应急组组长：刘志强

组员：车队安全员及全体保安员。

现场抢救组职责：营运安全、服务、治安消防方面突发事件的应急救援工作以及善后处理。要求做到：保护现场、收集证据、抢救伤员、控制事态扩大。

应急组职责：滞留乘客的紧急疏散；罢工、罢驶的现场控制疏导工作。2．运力调度组

组 长：刘志强

成 员：车队调度人员及全体站台人员。

主要负责：突发事件发生，安全生产组织和应急运力的组织。3．技术保障组

组 长：刘志强

成 员：车队维修主管及车队全体修理工。

主要负责：车辆技术的监控和维护检查，车辆的应急抢修及材料供应等工作。

4.后勤保障组

组长：刘志强

组员：陈树祥及全体后勤人员 后勤保障组职责：突发事件发生后，应急现场供水、供饭工作。5.信息采集组：袁昭霞

组员：杨鸿、邓娇、吴小红

信息采集组职责：联系公交传媒，正确报导情况，维护公司利益，同时做好各类信息的收集、整理、筛选并及时报公司领导参阅。

如发生紧急事件，要求以上人员必须全天候保证通信畅通、随呼随到。

4、风险分析 4.1危险源

车队属深圳东部公交四分公司属下车队，经营业务涉及大鹏、坪山、龙岗片区、经营线路长，存在的危险源也比较广泛，安全工作要做到万无一失，任务重、难度较大。

（1）驾驶员队伍中外来人员较多，受教育的程度的普遍不高，交通意识也较为淡薄，导致部分驾驶人员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，不能采取果断措施，存在着安全隐患。

（2）群众交通安全和交通法制意识淡薄，特别在宝龙两区，相当一部分人员缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，违法违规行为较多，也存在交通事故隐患。

（3）部分车辆较为残旧，可能会出现制动失灵、机件失灵或其他性能失灵，新能源车辆的技术还不够稳定，也可能出现各种问题。

（4）多数线路都是跨区运行，线路较长，最长的有100多公里，道路情况复杂，人车混合道路多，易引发交通事故。（5）自然灾害也易引发交通事故。4.2救援装备情况

2.3.1车队应急领导小组办公室配备应急照明灯、照相机等设备。4.3事故类型和危害程度分析 4.3.1 事故类型

本车队交通安全事故类型主要是道路交通事故。道路交通事故根据交通参与者在发生交通事故时的事态或表现，可分为碰撞、碾轧、刮蹭、翻车、坠车、失火、跳车、摔伤等。4.3.2 危害程度分类

根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故和特大交通事故。

轻微交通事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失不足2000元； 一般交通事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足10万元的事故；

重大交通事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失50万元以上不足100万元的事故；

特大交通事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失100万元以上的事故。

5、应急机构及职责

专项应急预案的应急救援组织机构及职责与综合应急预案的应急救援组织机构及职责一致，故此不再重述，详见《突发事件总体应急预案》

3、组织机构及职责。

6、处置原则

（1）以人为本，保护生命财产

保障人民生命财产安全是应急工作的出发点和落脚点，始终将人民生命财产安全放在应急工作中的重中之重，采取有效措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

（2）责任明确，分级负责

建立健全应急预案体系，明确责任，落实到人。按照分级管理、分级响应的原则，二级单位和公司相结合，以二级单位为主、基层先行、逐级处置的应急处置模式，建立与上级主管部门相对应的公司应急预案、二级单位与公司相对应的应急子预案的应急预案体系，按照接报突发生产安全事故的信息类别快速启动相应预案，分级控制和处理，分级开展应急处置工作。（3）有效预防，快速反应

建立健全突发事故应急处置体系，做到科学预防，准确预防，有效预防。一是建立反映灵敏的信息接报、传递、沟通服务机制，准确确认信息，准确预警，采取有效措施，防患于未然，防止或控制突发事故的恶劣影响和灾难性后果；二是应急预案要注重操作性、适应性、实用性，一看就懂，一看就能操作；三是建立健全公司系统的事故信息报告机制，实行“上下结合、纵向到底、横向到边”的信息网络，及时、迅速、有效收集和上报突发事故信息，保持信息畅通、通讯畅通，接报突发事故信息能快速反应，按规定快速启动相应应急预案，实现早预防，早控制，早处理。（4）平战结合，常备不懈

树立应急工作日常做的意识，平时做好应对突发事故的思想准备、预案准备和机制准备，做好预防和演练，确保事发时能够高效快速发挥作用，做到日常工作与事发应急工作相结合，常备不懈，事发即来，来之能战。（5）依法规范，系统联动

应急预案工作以国家相关法律法规为指导，与有关政策相衔接，全面规范和健全车队综合应急预案，配合上级主管部门相应预案和分公司的相对子预案，建立统一指挥、专项负责、责任到人、处理得当的突发事故应急工作模式。整合总公司系统所有应急保障资源，构建全面、完善、决策科学的应急平台，在发生突发事故时能够实现集体联动，有效发挥作用、解决问题。

7、信息报告

（一）报告流程

1、电话报告。事故发生后，现场有关人员立即向本单位、事故发生地有关部门报告。单位接报告，应于半小时内电话报告所在辖区交通局。

2.书面报告。事故发生后，单位主管负责人接到交通事故报告后，应在1小时之内填写《公共汽电车客运行业事故快报表》（见附件），向公司应急办公室报告，应急办公室应并于2小时（事故发生时计）内报所在辖区交通局。

（二）事件报告的内容如下：

（1）事故发生单位、驾驶员、车辆和公交线路情况；（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（3）事故的简要经过；

（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括失踪人数）和初步估计的直接经济损失；

（5）已经采取的措施；

（6）其他应当报告的天气、道路状况情况；（7）事故报告后出现新情况的，应当及时补报。

事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

因抢救人员、防止事故扩大以及疏导等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

车队主管负责人接到交通事故报告后，应在1小时之内填写《事故快报表》，向分公司应急管理领导小组办公室报告。

8、处置方案 8.1 响应分级

8.1.1 一级响应的事故范围

（1）一次造成死亡3人及以上，或重伤10人及以上，或100万元以上直接财产损失的交通安全事故。

（2）发生20人以上（含20人）的群伤事故。8.1.2 二级响应的事故范围

（1）一次造成死亡1—2人，或重伤3—9人，或50万元以上100万元以下直接财产损失的运输生产事故。

（2）发生9人（含9人）以上的群伤事故。（3）被媒体曝光的社会影响较大的事故。8.2 响应程序

应急领导小组总指挥或组长根据事故情况，宣布或授权应急领导小组办公室启动应急预案，进入一级响应或二级响应。8.2.1 一级响应程序

（1）接到通知后，应急领导小组总指挥、组长及相关成员迅速赶赴现场，组织并开展抢险、救援、维稳和事故调查处理工作。

（2）车队做好事故先期处理工作，配合分公司应急领导小组开展事故调查处理。

（3）现场处置组立即赶赴现场，协助公安、消防、医护等主管部门做好人员抢救工作，配合事故现场处理，做好伤亡人员家属的安抚工作，掌握事故的伤亡及财产损失情况，及时向应急领导小组汇报并通报其他各专业分组。

（4）现场维护、运力保障组做好现场秩序维护，保障公交正常服务。（5）技术支援保障组为事故现场处理提供技术支持，做好事故原因调查、取证工作。

（6）后勤保障组为事故处理提供后勤支持。（7）对外媒体发布组统一对外发布事故信息。

（8）事故上报、调查和处理工作组了解的掌握事故的详细情况，拟定事故初步调查报告及整改措施，并及时向领导小组、相关主管部门报告。8.2.2 二级响应程序

（1）接到通知后，应急领导小组相关成员要迅速赶赴现场，组织并开展抢险、救援、维稳和事故调查处理工作。

（2）车队安技部人员立即赶赴现场，协助公安、消防、医护等主管部门做好人员抢救工作，配合事故现场处理，做好伤亡人员家属的安抚工作，掌握事故的伤亡及财产损失情况，及时向应急领导小组办公室报告。

（3）做好现场维护、原因调查、取证工作，保障公交正常服务。（4）立即开展事故调查工作，掌握事故伤亡、车辆、肇事驾驶员等信息及相关资料，半天内拟定事故初步报告和整改措施，向分公司应急领导小组办公室报告。

（5）相关应急工作组为事故处理提供后勤支持，统一对外发布事故信息。8.2.3 车队响应

接到一、二级响应的事故报告后，车队负责人应立即向分公司应急领导小组办公室报告，并立即组织车队管理人员赶赴现场，配合主管部门做好现场的救护及处理工作，记录和保存事故现场的各项资料，并及时向分公司应急领导小组办公室汇报。

8.2.4 员工应急处置响应程序

车队的各级员工应以高度的政治责任感和人道主义精神，积极、自觉地参与到交通事故的应急救援、抢险、维稳工作中，积极配合、协助事故的调查处置工作，不得阻碍、干扰、破坏事故的调查处理。

四分公司二车队（海滨）2018年1月1日

第三篇：公司内交通事故专项应急预案

公司内交通事故专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 1.1 危害程度分析

车辆管理是企业安全管理的一项重要内容，尤其是我公司公务车辆、私人车辆、承包商施工用车、公司内通勤车众多，加强车辆管理尤为显得重要。目前我公司车辆主要有货车、叉车、公务车辆及私人轿车等。

对于外来吊车主要是在吊装作业中由于指挥错误或操作错误给我公司作业职工造成物体打击或起重伤害等事故，造成职工受伤或者人员伤亡的事故；对于叉车以及运送机具、器材以及人员的车辆的主要危害是在车辆运行过程中由于司机操作错误或者车速过快导致在路上发生碰伤、轧伤甚至死亡事故；同时因为车辆自身原因会造成车辆自然等事故。1.2 事故类型

根据车辆对人员造成的伤害程度，将交通事故分为轻伤事故、重伤事故和死亡事故；根据车辆受到的损坏程度，将交通事故分为轻微碰撞事故、严重碰撞事故以及车辆火灾事故。2 应急处置基本原则

应急处置基本原则见综合应急预案。3 组织机构及职责

组织机构和职责见综合应急预案。4 信息报告程序 4.1 报警系统和程序 4.2 报警方式

当事人在交通事故发生后，除保护现场，抢救伤者外，还应立即拨打电话报警，也可以委托过往车辆、行人报警。

公司与咸阳市消防总队共同建有消防二中队、气防站，设有24小时应急值班的火灾报警电话、气防报警电话，而且应急指挥中心电话设置在生产调度室，也可实现24小时应急。

生产部应急电话：029－33735653 安健环部应急电话：029-33737057 消防报警电话：119 医疗急救电话：120 煤制油化工公司应急中心：010-58132611/2/3 咸阳市安监局：029-33210796 4.3 报警内容

报告内容应包括：

（1）事故发生的时间、地点；（2）人员伤亡情况；（3）已采取的措施；（4）事件简要情况。

如果事故车辆着火，还应讲明装载物品名称以及数量等。在消防到来之前不得随意离开现场。在处理过程中，应了解事态进展情况，并随时向公司应急指挥中心办公室报告。如果达到上报级别，立即根据应急启动程序报告。5 预防和预警 5.1 危险源监控

5.1.1 建立健全车辆管理规章制度，加强车辆的管理。5.1.2 加强司机的培训工作，不断提高职工业务水平。5.1.3 加强现场警示，根据道路情况设置车辆运行速度。5.1.4 加强现场的检查，对超速车辆严格进行处理。

5.1.5 加强对职工的安全教育，提高职工对车辆危险的认识。5.2 预防预警行动

根据各单位对重、特大事故的预报和预测结果，公司应急指挥中心、公司应急指挥中心办公室对预警的重、特大事故采取以下措施：

（1）下达预警指令；

（2）及时向发布和传递预警信息，提出相关整改要求；

（3）连续跟踪事态发展，采取防范控制措施，做好相应的应急准备；（4）公司应急机构进入应急准备，采取相应防范控制措施；（5）一旦达到重特大事故响应标准时，启动应急预案。6 应急处置 6.1 响应分级 见突发事件综合应急预案。6.2 响应程序

见突发事件综合应急预案。6.3 应急启动

6.3.1 启动条件

符合下列条件之一时应立即启动本预案（1）当发生人员死亡事故时；

（2）发生重伤事故，后果可能非常严重的；

（3）虽不属于重伤事故，但有可能造成严重后果的；（4）发生车辆自然无法扑灭时。6.3.2 应急启动

6.3.2.1 当发生I、II、III、IV、V 级交通事故时应立即拨打报警电话报警，并报应急指挥中心办公室（生产调度室）、安健环部，消防接警后立即实施现场应急救援，应急救援中心办公室接到报警后，对警情做出初步判断，需要启动本预案时，立即按启动程序的顺序通知应急指挥部成员，特殊情况根据现场事故情况决定是否通知其他人员。

6.3.2.2地方政府要求上报的重大事故，应及时根据总指挥指示按要求上报政府有关主管部门。

6.3.2.3 对于重伤事故或者轻伤后果比较严重的情况，应急指挥中心办公室应立即通知生产部、安健环部、综合办公室等相关单位，立即赶赴现场进行处理。同时根据情况，联系协议医院进行救护。

6.3.2.4 对于车辆火灾事故，必须说明车辆所载物资以及数量，以便消防制定灭火方案。

6.3.2.5 发生道路交通事故后，应在24小时内报告投保的保险公司。6.4 处置措施

6.4.1 发生一般交通事故的处理

6.4.1.1 发生轻微道路交通事故，且基本事实清楚，当事双方的车辆驾驶人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，再自行协商处理损害赔偿事宜。6.4.1.2 如果不能达成共识，通知公司安健环部和后勤服务中心到现场协调，根据公司事故处理程序进行处理。

6.4.1.3 对于当事双方的车辆驾驶人在事故损害赔偿未达成协议或虽达成协议但当时无法履行或拒绝履行的，受害一方当事人应详细记录对方当事人的具体地址、工作单位、驾驶证档案编号及有效联系方式，以便在向人民法院提起诉讼时能提交证据和相关材料，有效保护自己的合法权益。6.4.2 发生重、特大道路交通事故的处理

6.4.2.1 发生重、特大道路交通事故后，应立即停车抢救受伤人员，通知公司应急指挥中心、安健环部和综合办公室。

6.4.2.2 消防接警后立即组织人员到现场救护，同时通知协议医院增援。6.4.2.3 公司应急指挥中心接到通知后，根据事故级别通知相关人员至现场。6.4.2.4 根据现场情况，成立现场应急指挥部进行现场事故处理。

6.4.2.5交通事故发生后，在暂时无专业医护人员救助伤者的紧急情况下，当事人应采取相应的急救措施：如伤者出血，应找准出血部位，用毛巾、手帕等采取捆绑法或按压法止血；如伤者失去知觉或呕吐,应将伤者横卧，舒身躺下，保证其呼吸道通畅，避免其因姿势不对致咽喉被堵窒息；如伤者颈部或头部受伤，抢救时不要晃动，尽量使其保持原有姿势等待专业医护人员救助；如发现伤者骨折，应当用木板、木棍等物将骨折部位固定，减少移动；如伤者被压在车轮下，可以移动车辆将伤者移出，但应标记车轮方位和伤者倒卧的位置，在无其他车辆救助的紧急情况下，可用肇事车辆将伤者送至医院，但要标好车轮的位置、走向、制动印痕的起止点，如有他人在场，应留人保护现场。

6.4.2.6 在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人可采取下列方法保护道路交通事故现场：

（1）在交通事故发生后要立即确定现场范围，用白灰、砂石、绳索等物将现场周围设置警戒线，并注意保护，阻止无关车辆、人员进入；

（2）如果需要抢救伤员，应当标记伤员的原始位置，以证明现场的变动情况；

（3）遇有雨、雪、刮风等天气情况，可能对现场造成破坏时，可用席子、塑料布等物将现场上的尸体、血迹、刹车印痕等各种痕迹及其散落物遮挡起来，避免遭受破坏；

（4）如果事故车辆装有易燃、易爆等物品，应立即向周围人讲明危险性，并及时排除险情。必要时，将事故车辆驶离；

（5）尽可能寻找到目击证人，记清证人的身份、地址、联系方法。6.4.2.7 在发生道路交通事故逃逸后，现场目击人应力求记住以下内容：

（1）肇事车牌号码、颜色、安装位置；如记下全部车牌号码有困难，可记住部分车号；

（2）肇事车辆的型号：如轿车、吉普车、大客车、大货车、小火车、旅行车、摩托车等；

（3）肇事车辆的颜色；

（4）肇事车辆车身有无文字图案：如车门上有无单位名称等；（5）肇事车辆随车人数；（6）肇事车辆逃逸方向；（7）肇事车辆有无装载物品。

然后及时拨打报警电话，也可以请过路车辆协助追缉。

6.4.2.8 当事双方的车辆驾驶人就损害赔偿达成协议并履行赔付或修车义务后，应及时制作书面赔付收据或机动车修复完毕协议，防止以后就民事赔偿问题产生不必要的争议。对于当事人通过保险公司履行修车或赔付义务的，如果对于保险公司的赔付或机动车修复有异议的，可依法提起民事诉讼。

6.4.3 危险化学品运输车辆在道路上发生交通事故后（包括火灾、泄漏事故）6.4.3.1 危险化学品车辆发生交通事故着火后，应：

（1）立即拨打消防报警电话，同时报告公司应急指挥中心办公室。报警时要说清楚燃烧介质名称、容器容积、火势大小、有无人员伤亡、事故发生的地点等情况；

（2）封闭周围道路，禁止人员进入危险区域内，防止发生次生事故；（3）如果燃烧后的物质有毒，要把人员疏散至上风向；（4）消防及相关部门，根据火灾爆炸专项预案的要求进行处置；（5）在处理过程中，应了解事态进展情况，并随时向公司应急指挥中心办公室报告。如果达到上报级别，立即根据应急启动程序报告。6.4.3.2 如果发生危险化学品泄漏事故

（1）立即拨打消防报警电话，同时报告公司应急指挥中心办公室。报警时要说清楚泄漏介质名称、容器容积、有无人员伤亡、事故发生的地点、事故地点的风向等情况。

（2）封闭周围道路，禁止人员进入危险区域内，防止发生次生事故；（3）消防及相关部门，根据危险化学品泄漏专项预案的要求进行处置；（4）在处理过程中，应了解事态进展情况，并随时向公司应急指挥中心办公室报告。如果达到上报级别，立即根据应急启动程序报告；

（5）在处理时穿防护服，戴防毒面具，泄漏的化学品用应急沙围堵，围堵时应急沙应从泄漏的外围括起。注意不是首先把沙盖在泄漏的物品上。如果泄漏物质为气体，要注意风向问题，及时疏散下风向人员至安全地点。7 应急结束 7.1 应急物资保障

7.1.1 各有车辆单位要编制本中心的生产中心级应急预案，并在公司应急指挥中心办公室内备案，以备应急指挥时使用。

7.1.2 消防应急消防物资应随用随补充，确保应急需要。

7.1.3 消防水泵应保持完好状态，对消防水泵的应急响应情况应定期测试；消防水水位应保持正常。

7.1.4 协议医院确保公司应急药品和救护器材的需要，随时处于完好备用状态。7.2 应急救援装备、防护物资情况

依据本预案应急处理的要求，建立健全以公司应急指挥中心为主体的应急物资储备和社会救援物资为辅的应急物资供应保障体系，医疗救护、消防灭火、火灾控制、事故警戒等功能组按照各自的职责做好相应的物资储备，供应部按照应急指挥中心提出的应急物资储备计划做好相应的物资储备或做好相关物资调动的有关应急协议工作。

公司与咸阳市消防总队在化工区共同建有消防二中队，消防员45人。消防主战车辆10台，其中高喷车2台、重型泡沫车4台、水罐车3台、干粉车1台。

公司气体防护站有备用空气呼吸器20套，便携式空气呼吸器4套、消防战斗服4套、防化服三套、担架三副、便携式气体检测仪6台，在事故状态下可以立即投入使用。有毒有害气体岗位均配备有事故柜，每个事故柜内放有2台空气呼吸器，5套过滤式滤毒罐供岗位人员处理故障和事故状态下使用。8 应急终止

经应急处置后，现场应急指挥部确认下列条件同时满足时，向公司应急指挥中心报告，应急指挥中心下达应急终止指令：

a）国家及政府主管部门应急处置已经终止； b）伤亡人员得到妥善安置； c）环境污染得到有效控制； d）损失控制在最小； e）社会影响减到最小。

第四篇：交通事故应急预案

交通事故应急救援预案

一、目的

为了保护群众人身安全，确保在交通事故发生时，有条不紊地迅速抢救人员，把损失控制在最低限度，为此制定《青岛瑞源工程集团有限公司河道治理项目部交通事故应急救援预案》。

二、组织机构

青岛瑞源工程集团有限公司河道治理项目部交通事故应急救援领导小组：

组 长：于海峰*** 副组长：何君*** 姜林*** 组 员：赵丰霞*** 于进文*** 邵磊*** 张永丹*** 张杰*** 青岛瑞源工程集团有限公司河道治理项目部交通事故应急救援领导小组办公室设在项目部办公室，电话：*** 第三方救援联系方法：

公安报警电话：110；急救电话120；交通事故救援报警电话122。

三、应急救援预案

（一）呼救或求救

当发生交通事故时，最先发现情况的人员或当事人应大声喊叫或电话向110/120/122以及项目部办公室求援，呼叫或求援内容要明确：某某地点或某某部位发生交通事故！将交通事故、事件的信息准确传出。

事故车辆的驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救援工作。

（二）报警，事故车辆的驾驶员和随车人员负责

1、报警人员负责打报警、求援电话110/120/122以及项目部办公室电话，报告发生交通事故的地点、伤害类型，同时必须告知事故地点附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。

2、安全员（姓名：）负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安全部部门。

（三）接车，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责 接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。

（四）自救，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责

1、迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。

2、为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。

3、交通事故不仅产生外伤，可能还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。

4、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。

5、发现伤员呼吸障碍，应进行口对口的人工呼吸。

6、将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。

7、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。

（五）现场保护，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责 在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故原因。

（六）设备/设施保障，组员（姓名：）和驾驶员负责

1、保证所有机动车辆救护器材、药包的配备与完好；

2、保证伤员救护等工作的运输车辆。

（七）信息发布，组员（姓名：）负责

1、负责在应急过程中对媒体和公众的发言人工作；

2、向媒体和公众发布事故应急救援的有关信息。

（八）事故后的恢复工作，组员（姓名：）负责

1、事故后负责终止应急活动，恢复正常秩序；

2、负责事故中受伤人员的善后处理。

青岛瑞源工程集团有限公司

2014年4月30日

第五篇：交通事故应急预案

新城镇邢家小学 交通事故应急预案

交通事故是学校人身伤亡事故的一个重要方面。从交通事故的伤害程度来看，如果抢救及时、方法正确是极有可能使伤者获救的。编制“交通事故应急预案”的目的是，尽最大努力把受伤者从危险线上抢救出来。

1、当交通事故发生时，当事人应及时向交警队报告事故发生，明确汇报事故发生详细位置，同时应汇报总务处和学校领导。

2、发生人员伤亡时，当事人应向卫生保健室或向事故现场就近的医院和120、122报告，请求支援。

3、在交警队、医院等急救人员尚未到场的情况下，当事人应本着救人要紧的原则，紧急实施对伤员的急救，直到急救人员送往医院。

4、交通事故发生后，当事人应及时疏散现场围观人员，协助交警维持现场秩序，保留现场，提供交警需要的证据。

5、总务处接到交通事故电话后，应立即赶赴现场，配合交警进行事故处理、事故原因调查。

6、教导处或班主任立即与家属或家长取得联系，到达事故地点或医院。

7、学校加强对学生和教师的交通安全教育，每月一次安全工作会议。

8、教职工汽车严禁进入校园，严禁酒后驾车。

9、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

10、保险介入，进入保险理赔程序。

新城镇邢家小学

2011年9月