第一篇：孙立斌-商品混凝土生产与配送集成调度系统
商品混凝土生产与配送集成调度系统
摘要：针对目前商品混凝土拌和厂的派车排程，大都是依调度人员的经验、主观意识来进行的缺陷，本文主要探讨了混凝土质量、成本、运输效率的混凝土运输调度的数学模型，求出容积法管理、重量法管理的最佳调度模型下的调度趟次的运载变化，给混凝土供应商以参考之用。关键词：商品混凝土；配送；集成；调度 前言：
商品混凝土，它以集中、高效的生产和供应方式替代了以往现场搅拌的生产方式。它是实现建筑工业化的一项重要举措，有利于混凝土生产的专业化和商品化，有着重要的社会效益和经济效益。商砼的广泛应用能够节约水泥、提高劳动生产率、保证工程质量、节约施工用地、实现文明施工等。当前，混凝土供应的方式主要有两种，即现场拌制和商品混凝土配送。前者适用于地处交通不便或大型工程的施工工地，而后者则广泛适用于城市建筑工程。
1、商品混凝土配送存在的问题 1.1信息化设备量少
在对商品混凝土配送企业的调查中发现，除少数具有资质的商品混凝土配送企业装备现代化的信息设备外，大部分的商砼车辆没有装备GPS定位系统、车载监控系统、油耗检测系统等能够提高商品混凝土配送服务质量的信息化设备。这些技术设备的应用程度将直接影响商品混凝土配送的效率。1.2管理水平低导致配送成本高
目前，在商品混凝土配送管理方面专业化程度底，现行的商品混凝土配送管理仍然属于经验管理，没有将现代物流的理论运用到商品混凝土配送整个流程中，导致配送成本较高，而商品混凝土配送属于重资产运作，经验管理势必极大削弱商品混凝土配送的价格竞争力，影响企业的生存发展。首先，在时间控制上，没有科学严谨的计划，不能根据施工工地的需要及时配送到位，出现施工工地等待下料及商品混凝土搅拌车等待下料等多种现象，服务质量得不到保障。1.3人才匾乏，缺乏理论支撑
物流行业普遍缺乏人才，而商品混凝土的配送人才极度短缺，许多从事商品混凝土配送的工作人员并不是专业人员，专业水平与素质不高、服务意识欠缺，有些甚至没有掌握商品混凝土配送服务等基本知识，专业知识更无从谈起。
2、推进商品混凝土配送的对策研究
2.1加大政策扶持力度，推进商品混凝土配送行业发展
整合商品混凝土企业资源，完善商品混凝土搅拌站布局。运用市场和政策等手段来整合商品混凝土市场，让具有现代管理经验的商品混凝土企业通过吞并、收购的方式，整合市场的商品混凝土生产资源，逐步改善原来“独立经营”的行业结构。对于现有的商业搅拌站站点布局进行科学分析，淘汰掉那些布局不合理重复建设的搅拌站，改造那些布局合理但环评不达标的搅拌站，逐步实现商品混凝土搅拌站布局科学规范。
针对商品混凝土配送成本高、配送效率低等问题，政府应该加快物流管理体制改革，建立公平透明的市场准入标准，还应该完善商品混凝土配送相关的关于安全监管、交通运输管理的法律法规或部门规章，加强对商品混凝土配送市场的监督检查，坚决杜绝不正当竞争，维持市场秩序。此外，政府还应该完善支持商品混凝土配送企业发展的扶持政策，例如，在税收上给予优惠，在商品混凝土企业的融资服务上，推动金融产品创新，建立和发展新型融资方式，帮助企业解决资金短缺问题。
2.2加快行业信息化、标准化建设，提升服务水平
提高商品混凝土配送服务质量的重要方法是推进信息化的建设，建立符合商品混凝土配送发展的信息系统。首先，装备先进的物流信息设备，提供现代化的信息服务，如GPS导航系统和GIS地理信息系统的应用，掌握每辆搅拌车的运行状况和地理位置，以及每个施工工地的卸料状况；其次，建立完善的物流配送信息系统，记载客户订单需求量、搅拌站的生产量以及车辆配送信息，方便客户第一时间了解商品混凝土配送状况；再次，建立公共信息平台，整合各种信息资源，促进行业内信息共享，降低资源浪费。
加强商品混凝土配送标准化建设。建立商品混凝土配送行业的标准是提高配送质量的重要保证，是推动商品混凝土运输企业管理水平提高的动力，是实施可持续发展的基础，是规范行业行为的有力保障。商品混凝土运输标准化的实施有利于企业形成低污染、低消耗、低排放、高效能、高效益、高效率的竞争力，实现可持续发展。商品混凝土配送的标准化的建立，必须突出重点、结构合理、满足商品混凝土配送发展要求，并注重商品混凝土配送标准与其他行业配送标准以及国外物流标准的衔接，此外，还应该调动商品混凝土配送企业的积极性，并邀请目前行业内优秀的企业参与到商品混凝土配送标准的制定和标准化试点工作中。在标准实施过程中，应加强标准的宣传和培训工作，加大力度落实标准，努力提升从装料、商品混凝土运输、到卸料等标准化运作水平。2.3加强人才培养和理论研究
首先，在商品混凝土配送过程中遇到的搅拌站选址、车辆调度与路径优化等难题，需要高校进行大量的科学分析，通过对各问题的理论研究，提出针对性的理论建议和解决方案，并形成理论化的商品混凝土配送体系。其次，在人才培养过程中，应注重学生的理论与实践结合。高校应完善专业物流人才培养体系建设，培养符合物流发展的复合型人才；学生在进行理论教育的同时，商品混凝土配送企业应提供实习岗位，可以让他们理论结合实际学习。再次，鉴于目前商品混凝土配送行业专业知识的缺乏，应定期邀请专业的高校老师对商品混凝土配送行业的员工进行培训教育，使他们能够掌握相关专业知识，不断提升业务能力和管理水平。总结：
商品混凝土企业在组织生产和实施混凝土配送过程中会遇到的一系列问题,并就这些问题产生的原因以及解决的方法进行了深入地讨论,帮助企业管理者在实际生产过程中对于比较棘手的生产计划和配送计划进行更加灵活的安排。在现有的基础上,还可以进一步结合企业的生产与配送实际,建立相应的集成调度优化模型,研究有效的求解方法,或者对历史数据进行数据挖掘,形成企业生产与配送管理知识,以作为调度的重要依据,从而使得计划的有效性和高效性进一步提升。参考文献：
[1]王阳扬.混凝土第三方物流配送优化策略新建[J].经营管理者,2014,12:381-382.[2]周俊杰,陈德良.商砼配送存在的问题及其对策[J].企业技术开发,2016,04:81-83.[3]刘亚飞,刘晓婷,宋效凯,陈凯,王思琪.多混凝土搅拌站协同供应模式及配送方案设计[J].混凝土,2016,07:127-129+137.[4]刘文卿.浅谈商品混凝土运输调度模型[J].中国建材科技,2011,03:93-94+102.
第二篇：商品混凝土企业的生产与技术管理 Microsoft Word 文档
商品混凝土企业的生产与技术管理
0 前言
商品混凝土也称预拌混凝土,是水泥工业的下游产品之一，改革开放二十多年来，在我国无论是规模数量还是技术装备方面都取得了长足的进步，随着混凝土外加剂技术的不断进步，国内C10～C80级预拌混凝土技术也变得日趋成熟，与国外发达国家相比，差距已经越来越小。由于全国各地混凝土企业员工素质各异，再加上投资企业的主体多元化，企业管理水平参差不齐，每年总是有相当一批混凝土企业出现大大小小的质量事故，给企业带来不少的损失的同时也给工程带来了质量隐患，所以加强对商品混凝土企业的生产和质量管理，是目前乃至相当长时期商品混凝土企业所面临的重要任务。目前，我国越来越多的大型水泥(集团)公司开始涉足商品混凝土领域，这对完善企业产业链，提高产品市场占有率，做大做强企业规模大有裨益。预拌混凝土技术是国家建设部重点推广支持的14 项新技术之一，国家发改委“十一五水泥工业产业政策”中也明确表明支持预拌混凝土产业。将作者在混凝土企业从事多年质量管理和生产管理的经验，总结如下，供混凝土生产企业的同行们借鉴和参考。
混凝土企业的质量管理
商品混凝土企业虽然占地规模不大，主要包括原材料砂石储存场地，混凝土拌和楼(站)，运输车辆占地，办公和试验室，废料回收用地和机修车间等，但企业性质却是“麻雀虽小，五脏俱全”，其生产特点是典型的流水线作业，可以说每一步控制不好，都影响到下一工序的正常作业。从原材料进厂到混凝土的拌和，混凝土的运输、混凝土的泵送浇注，最后到工地混凝土的验收抽查甚至督促和协助混凝土的养护工作，每一步工序都要认真对待，认真作业。企业试验室是混凝土的质量管理部门，承担着生产流水线上每一道工序混凝土质量的监督检查、质量控制的繁重任务，责任重大。现在随着商品混凝土企业间竞争的加剧，对产品成本控制的压力也随之增大，所以对质量和成本的控制成为混凝土企业技术负责人所面临的最大任务。
1.1 原材料的质量管理
由于我国幅员辽阔，各地原材料品质差异较大，混凝土的原材料又都是大宗建材，所以尽可能选取当地资源，以节省运输费用。对粗骨料碎石，应选取质地坚硬圆棱少孔或无孔的石料，按不同粒级(如5～10 mm，10～20 mm，20～31.5 mm)分开入场储存。针片状较多或多孔的碎石，因需要提高砂率和用水量，不仅增加了配制合格混凝土的难度而且还增加了混凝土成本。对于砂，尽可能采用粒型圆滑，级配合理的砂子，因其相对需水量较少，如我国的长江砂，闽江砂。而对于部分河砂和山砂因表面多棱角，比表面积较大，造成混凝土需水量相对较大一些，同时它对混凝土的坍损影响也较大。我国西部地区，很多的水电大坝建设因地制宜就采用了机制砂，大坝混凝土一般为小坍落度混凝土或干硬性混凝土，因节省了运输费用，所以仍然是很经济的混凝土。水泥方面，现在基本上采用了当地新型干法生产线所生产的水泥，因其本身质量较为稳定，而且与混凝土外加剂适应性相对较好。经了解，P·O42.5 级水泥已经成为各地混凝土企业所用的主流品种。这对保证混凝土产品质量，降低混凝土成本有利。因为对于C20～C50 级混凝土采用P·O42.5 级水泥，对于C60～C100 级混凝土采用P·O52.5 级水泥可以使单方混凝土所用胶结材相对较少，从而使混凝土外加剂用量也相对较少。矿渣水泥由于水泥中的矿渣粉粒度较粗易造成新拌混凝土的泌水和滞后泌水，已经很少在商品混凝土公司里使用，目前随着国内各大型钢铁企业超细矿渣微粉生产线的建成投产，混凝土企业已经开始大量使用矿渣微粉来生产高性能的混凝土了。同样，粉煤灰作为现代混凝土所必不可缺少的组分，早已经大量使用来改善混凝土的性能和降低混凝土成本。目前，大量的一级、二级灰已经被使用。总之，用当地资源选择适合的原材料来生产混凝土，使之满足工作性能而又质优价廉是最终目的。
1.2 混凝土配合比的设计和优化
混凝土配合比直接决定着产品成本，对混凝土配合比进行优化和选择是极其重要的工作。混凝土外加剂的选择对混凝土配合比的经济性和优良的施工性能起决定性的作用。在整个混凝土组份中，水泥和外加剂相对是最贵的原材料。所以，优化配比，使混凝土在满足良好的技术指标下，单方混凝土成本最低是企业技术人员始终追寻的目标。在混凝土配制过程中，经常遇到的两个问题是混凝土的坍落度损失过大和混凝土的泌水问题。对解决坍落度损失过大问题的处理办法有：
(1)尽可能不要用带棱角，需水量大的山砂和人工砂，试验证明相同条件下，用此类砂混凝土坍损大，因为这类砂对水的吸附较大。
(2)寻求用不同的缓凝剂复合不同类别的减水剂来解决。
(3)坍损大的混凝土一般出机不会泌水，可通过适当增加缓凝减水剂掺量来减少坍损，但不得使混凝土凝结时间太长。
(4)调整混凝土配比，适当降低砂率，提高单方用水量及水泥量来提高混凝土初始坍落度，此时允许混凝土有适当的离析，因为经过一段时间的流动度损失，混凝土和易性会变好。但这种方法会使单方混凝土的成本增加。
(5)通过萘系与保坍型氨基系减水剂的混掺再复合缓凝剂，可以延缓坍落度的损失。
(6)当出现水泥和外加剂特别不适应所造成的坍损时，可更换水泥或外加剂品种。
(7)夏季高温季节，有条件时可采用冷冰水来拌制混凝土，出磨机的水泥最好先储存降温后再使用。目前的实际情况往往是散装水泥车送到搅拌站的水泥温度会达到40～60℃，有时夏天会高达80℃以上，所拌制的混凝土坍损程度增加。
(8)做好车辆调度工作，混凝土出料后尽可能在较短的时间内泵送入模。
对解决新拌混凝土泌水问题的办法有：
(1)适当减少外加剂的掺量。
(2)外加剂中加引气保水增稠组份。
(3)适当提高砂率。
(4)单方混凝土用水量不宜超过180 kg/m3，因为水量多有加速混凝土后期泌水的趋势。还有根据情况混凝土尽可能采用较小的坍落度施工。
(5)混凝土中掺加粉煤灰并用超量法。
(6)综合以上几点的办法。
(7)最后可以考虑更换水泥。这里要说明的是，矿渣水泥和部分复合水泥往往容易造成新拌混凝土的泌水，换成普通硅酸盐水泥应该会大大改善。
解决滞后泌水的办法，选择泌水率小的普硅水泥，硅酸盐水泥，适当提高砂率，减小粉煤灰掺量，采用引气减水剂。混凝土外加剂中的缓凝保坍组份，应选择后期泌水少而又保坍效果较好的缓凝剂。混凝土外加剂最好用水剂产品，有的粉剂产品颗粒相对较粗，混凝土搅拌时未能完全溶解开，混凝土浇筑完之后，它又慢慢起作用，排斥周围的游离水，造成泌水纹，严重影响混凝土外观。由于全国各地原材料水泥砂石掺合料的复杂性，即使采用了上述措施，滞后泌水问题有时也难以解决。施工过程中混凝土振捣完毕，如果出现较多泌水，应把水排除掉再进行二次振捣，然后进行收光抹面工作。二次振捣有助于减少泌水所造成的孔洞，同时由于水胶比的降低，混凝土内部更致密，可以提高混凝土的强度，耐久性也会随之改善。二次振捣应在混凝土泌水结束后，混凝土初凝前几个小时进行。
1.3 混凝土的生产拌和控制
混凝土的生产组织是依据企业试验室开出的配合比通知单，严格控制混凝土出机坍落度，目测混凝土出机坍落度及和易性，严格按照规定频次抽检混凝土的坍落度、和易性、含气量、强度等指标。企业技术人员对混凝土品质的目测能力是基本功，应该达到相当熟练的水平(例如坍落度目测值与实际检测值相差在1 cm 内，混凝土含气量感觉值和实际检测值相差在0.5%以内)，提高目测能力，可以节省很多的劳动力。不仅试验室技术人员，混凝土搅拌机操作人员包括混凝土泵送工都要求对预拌混凝土品质有很高的目测水平。混凝土搅拌机操作员要有根据主机电流的变化知道混凝土坍落度的变化的能力，进而更好的控制混凝土的出机坍落度，混凝土搅拌机操作人员还要及时跟踪工地现场混凝土状况，根据现场反馈回来的信息，对混凝土拌和用料及时调整，以满足工地现场混凝土施工技术要求。此外混凝土原材料砂石的含水量有波动，会影响混凝土的流动性能，这就要求搅拌机操作员有驾驭这种波动性的能力。
1.4 混凝土的浇注和验收
这是最后一道工序，也是最重要的一个关节点。因为这里不仅有工程建设方施工方监理方对混凝土品质的监督，同时也是对企业形象的一个展示。企业技术人员要积极配合监理方施工方做好产品的抽检工作，做好混凝土试压块的留置标识和养护工作。混凝土泵送工既是泵车操作员又是混凝土质量监督员，有权对和易性不好的混凝土做出退料处理的决定，以免混凝土堵塞管道，影响施工。和易性不好的混凝土，经企业技术人员处理后，满足泵送要求后再浇注。流动性大的混凝土塑性收缩也较大，再加上养护不及时往往容易产生裂缝，所以应该坚持“最小坍落度泵送原则”，也就是在混凝土能满足泵送施工的前提下，尽可能用小坍落度来施工，这对企业节省成本提高混凝土质量大有好处。
混凝土企业的生产管理
2.1 原材料的标识
做好工厂内部原材料的标识工作很重要，每一批次原材料进厂都要有专人负责。为了满足企业正常的生产，一台搅拌机要建5个粉料散装罐和两个液体储存罐。每个料罐都需按顺序编号并做好产品标识。有的企业还在散装罐料口加锁把关，是值得提倡的。每个散装罐每天都装了什么型号的材料，当班搅拌机操作员应该非常清楚，因为一旦把粉煤灰当成水泥使用，那后果将是非常严重的，由此带来的损失也将是惨重的。还有的混凝土企业生产时因人为因素或计量问题把普通减水剂超掺若干倍，造成混凝土数天不凝，严重耽误建筑工期，甚至使混凝土强度长久不能增加，造成质量事故。
2.2 生产组织
生产管理部门根据企业销售计划进行组织生产，每天检查原材料消耗表，不足材料要及时进货。重要工程要安排好人员轮流值班，重要岗位要保证通讯时刻畅通。机修车间工作人员平时加强设备维护检修，确保生产设备安全运转。特别对混凝土外加剂计量系统，应该经常校核和维护，保证管路畅通。
2.3 运输管理
调度员要随时了解各工地车辆运转情况，与现场泵送工时刻沟通，尽可能不造成车辆在工地的积压。交通方面，特别是雨天，载重混凝土运输车辆由于重心高，车速过快转弯时很容易发生翻车事故，给企业造成重大损失。还有为配合城市市容管理，混凝土运输车辆离开工地时，要注意清洗，混凝土下料斗要装有挡料板，以防废渣污染街道，作到文明清洁施工。
2.4 混凝土浇注管理
在工地施工时，要求企业员工统一工作服和戴好安全帽，牢记安全纪律，按章作业，说话要文明和气，同事间互帮互爱，统一行动听指挥，展现出企业良好的社会形象。
小结
混凝土技术正在向高性能混凝土方向发展，技术也是日益成熟，对商品混凝土企业而言，抓好生产和质量管理就显得尤为重要，其实，生产和质量两者是互相交织的，两者应该拧成一股绳。在商品混凝土公司，混凝土试验员，搅拌机操作员，混凝土泵送员这三大员工的责任心是非常重要的，他们所处的岗位都是关键技术岗位，企业应该花大力气和时间做好他们的技术培训工作，使他们掌握更多的混凝土基本知识。目前我国东部沿海地区和中西部大中城市都已经建立了预拌混凝土专业公司，东部经济发达地区县市商品混凝土普及率也较高，中西部县市，特别对于中西部地区的大型水泥(集团)公司要抓住时机因地制宜在市场成熟的地区发展商品混凝土产业，尽快占领市场，做大做强企业。随着预拌混凝土技术和管理水平的不断提高，相信不久的将来，我国在这一领域一定会赶上或超过世界先进水平。
第三篇：基于OPC的安全生产指挥调度系统的设计与应用论文
OPC技术简介
OPC(OLE for Process Control)是由自动化领域中主要厂商协作制定的软件接口标准。OPC 技术提供了不同系统间通信的标准接口，实现了异构环境中控制网络数据的统一集成。
现代工业生产对控制系统的要求，已不再局限于一般的生产过程自动化，而是着眼于整个生产过程的最优化，随着 OPC 技术在现代工业控制领域的广泛应用，控制系统能够以统一的方式实现对各种自动化设备的访问与控制。通过建立基于 OPC 技术管控一体化的生产控制系统，可以对生产过程的全局进行实时监控，完成统一的生产流程控制。
在对整个生产流程进行统一管控过程中，OPC服务器能记录生产现场各控制设备的实时数据、历史数据、报警与事件信息等。通过搭建符合 OPC协议标准的客户端，建立工业自动化应用统一数据传输平台，支持分布式应用和异构环境下应用程序间软件的无缝集成和互操作性，使异构系统间数据交换更方便，实现生产数据与管理控制数据统一。
工业生产领域的 OPC 控制应用主要关注于控制项目设备本身的需要。安全生产辅助相关的指挥调度系统属于独立的通信系统，并没有接入到统一的 OPC 管控平台中，也没有参与生产过程信息的交换和生产过程的跟踪与监控，在工业现场形成自动化的信息孤岛，因此启动安全生产指挥调度系统所需的控制指令需要进行人工触发，约束了自动化生产领域安全生产保障的进一步深化拓展和应用。
为了将工业生产领域的自动控制技术与安全生产指挥调度系统无缝地融合在一起，解决生产现场的自动化信息孤岛问题，减少人为干预自动生产控制流程现象，保证安全生产指挥调度系统能准确实时响应工业生产的自动控制流程指令，提出一种基于 OPC 的安全生产指挥调度系统及其通信控制方法。技术方案原理说明
2.1 技术方案原理
基于 OPC 通信的安全生产指挥调度系统包括 ：控制系统服务器、音频矩阵切换器、音频接口卡、调度系统交换机及调度通信终端、功放及扬声器设备。
控制系统服务器作为客户端通过 OPC 通信方式与 OPC 控制服务器进行数据交换，实时获取生产现场的控制流程及设备状态等信息指令，根据生产实际进行安全生产指挥调度，并将处理的反馈结果发送给 OPC 控制服务器，通过这种数据处理方式将安全生产指挥调度系统融入到统一的生产控制 OPC管控平台中，消除了自动控制的信息孤岛问题。
2.2 通信控制方法
基于 OPC 的安全生产指挥调度系统的控制，通过结合控制 OPC 通信与数据交互、控制音频接口卡的开关、控制音频矩阵切换器的工作模式、控制调度系统交换机的协议交互等操作组合来实现，具体控制方法如下。
1)基于 OPC 通信模式的标准接口，利用异步读写的方式通过软件程序设计，建立控制系统服务器与 OPC 控制服务器的 OPC 数据通信。
2)通过 OPC 的数据通信链路，控制系统服务器实时获取 OPC 控制服务器上生产现场控制指令及设备状态等信息。
3)按照生产实际所制定的数据通信协议，控制系统服务器将所获取的控制指令及设备状态信息进行相应的协议转换。
4)根据协议转换的控制内容，控制系统服务器借助于软件程序控制音频接口卡，通过数据协议的传输，控制音频矩阵切换器，借助于通过物理连接的功放及扬声器设备，进行自动的安全生产指挥调度。系统的优势特点
通过采用 OPC 的通信模式，建立安全生产指挥调度系统与 OPC 生产控制服务器的通信与数据交换，形成统一的生产控制 OPC 管控平台，消除自动控制的信息孤岛问题。
改进了安全生产指挥调度系统的互操作性和开放性，解决了工业生产各相关系统之间所存在的兼容性问题，使通信性能更加稳定。安全生产指挥调度系统具有动态链接多个厂商OPC 控制服务器的能力，根据实际动态配置生产控制流程，通过异步读写机制，完成生产过程数据的处理与交互。系统应用流程
4.1 自动指挥调度
根据实际的工业生产流程，确定OPC 控制服务器与控制系统服务器的通信协议格式，二者在通信协议的基础上，基于 OPC 的通信方式进行数据的交互处理。
控制系统服务器获取 OPC 服务器的流程控制指令后，通过软件对音频接口卡、音频矩阵切换器进行控制操作，按照现场生产的业务处理逻辑，自动完成安全生产指挥调度。
4.2 人工触发指挥调度
控制系统服务器在与 OPC 控制服务器建立连接并实时进行数据交互的同时，与调度系统交换机通过以太网通信的方式建立连接，实时监控、解析并处理调度系统交换机的通信数据。按照图 3 所示的流程，根据实际的生产业务逻辑，在调度通信终端进行通话呼叫的过程中，控制系统服务器通过控制音频矩阵切换器，建立调度系统交换机到功放的语音数据通路，将调度终端侧操作人员的人工调度命令广播到实际的广播区域，完成人工触发的安全生产指挥调度。铁路调度监控系统中的应用方案
在铁路调度监控系统中，一般按照系统的控制功能、控制对象、控制范围、控制特点进行分界，划分为若干个子系统，由于存在信息孤岛的问题，系统之间的信息关联不够，处理突发事件的综合应变能力较差。
由于铁路调度监控系统的接口技术涉及面极广，控制设备繁杂，各种接口协议不统一，给各个子系统的接口集成互联带来很多的困难。通过上述技术方案及应用场景的分析，可以在 OPC 技术规范的基础上，构建平台化的接口框架，实现相关子系统的无缝接入。
通过建立统一的接口平台框架，基于 OPC 技术将不同层次的信息共享，从而实现面向应用的信息集成，在铁路调度监控系统的运营中，能够实现基于事件的自动化安全生产调度指挥，从而使铁路调度监控系统达到高效率、高安全性和高服务品质的智能化。
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