2013年安徽政法干警考试时事热点：铜陵出台“剩饭剩菜”处罚办法 食客浪费饭店或将挨罚

第一篇：2013年安徽政法干警考试时事热点：铜陵出台“剩饭剩菜”处罚办法 食客浪费饭店或将挨罚

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2013年安徽政法干警考试时事热点：铜陵出台“剩饭剩菜”处罚办法 食客浪费饭店或将挨罚

时事热点:铜陵出台“剩饭剩菜”处罚办法 食客浪费饭店或将挨罚

【导读】

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7月16日，铜陵市食品药品监督管理局(以下简称“食药监局”)发布了《铜陵市宾馆、饭店、餐馆、食堂剩饭剩菜行为处罚办法(试行)(征求意见稿)》，该办法由该局和该市文明办等多部门联合制定。这次我省首次针对餐饮行业浪费现象公布具体处罚办法，按该办法的规定，餐饮企业浪费将面临多种行政处罚。

餐饮企业4类浪费或将面临行政处罚

宾馆、饭店、餐馆、食堂的剩饭剩菜行为，一直是不少市民诟病的浪费现象。铜陵市食品药品监督管理局认为，这种情况应当给予餐饮企业一定处罚。

该办法要求：餐馆(含宾馆、饭店、食堂)要在显著位置张贴“文明餐桌”温馨提示牌或海报、宣传画，餐桌上放“不剩饭、不剩菜”温馨提示牌;服务人员在消费者点餐过程中要及时提醒适量点餐;消费者在就餐过程中，服务人员不得误导消费者过量点菜点饭;服务人员餐后还应该及时提醒和提供免费打包服务内容，及时提醒消费者把剩菜剩饭打包带走的。

由以上四类情况引起的浪费现象，监管部门将会给予餐饮企业7种不同类型的行政处罚。餐饮企业首次违反，将被责令改正;二次违反的黄牌警告，并约谈负责人、要求整改;第三次违反将红牌警告，并责令其负责人及其所有员工参加培训班;对于屡教不改的，将被曝光并降低餐饮服务食品安全量化分级等级、旅游饭店诚信等级和酒店星级。

处罚餐饮企业将接受社会各界监督

按照铜陵市这次发布的试行办法，对餐饮企业的浪费现状，除了市领导带队督查、市“双创”督查组督查，二代表、一委员督查之外;铜陵市商务局、旅游局、文明办等部门还会开展联合督查。

另外，该市级食品药品监督管理部门督查;餐饮商会组织自查和县区及县区食品药品监督管理部门督查。

按照试行办法，上一级食品药品监督管理部门应当加强对下一级食品药品监督管理部门实施处罚的监督和指导，发现处罚不当的，应当及时责令纠正。如果相关工作人员在实施处罚活动中，有违法违纪的，应当依法给予行政处分;工作人员的行为构成犯罪的，也会被依法追究刑事责任。

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按照属地管理、责权利相结合原则，由各级食品药品监督管理部门开展对各餐饮企业的处罚。其中，涉及旅游饭店诚信等级和酒店星级的有关处罚，由同级食品药品监督管理部门会同旅游部门实行联合处罚。社会各界人士可对检查工作进行监督。

当地餐饮企业多 或面临执行难问题

铜陵市食药监局食品安全监管科负责人胡锐称，这是按照《全国城市文明程度指数测评体系》的要求进行的。7月8日开始，该局还向广大市民积极征集意见和建议，到7月15日意见征集截止。“但是最终结果是市民的参与度并不高，几乎没有收到意见。”胡锐称。

铜陵市这次出台具体的处罚办法，这在安徽省还是第一次。胡锐称：“这次出台的处罚手段针对的仅仅是餐饮企业，给予的都是行政处罚，而并无经济处罚。但也有不少市民质疑这样的处罚办法是否能落到实处?”

“铜陵市直管餐饮行业中，仅营业面积在200平方米以上的就有400多家，另外还有2000家小规模的餐饮企业。”胡锐坦言现在很头疼，“我们科室还不到5个人，平时还有其他工作要开展。”

虽然可能面临执行难的尴尬，但胡锐表示，以后将坚持教育与处罚结合，引导和教育餐饮企业自觉开展文明餐桌创建活动。

新闻链接

针对宾馆、饭店、餐饮店和学校、机关、企事业单位食堂“剩菜剩饭”现象，马鞍山市文明办、市食药监局在6月下旬曾发布消息称，拟研究制定相关惩罚的指导意见，并请市民献策。不过，7月上旬，考虑到实际情况，当地取消了这一计划(详见本报6月21日和7月10日报道)。(记者 方佳伟)更多信息查看安徽人事考试网 安徽政法干警考试网

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第二篇：2013年安徽政法干警考试时事热点：铁路上半年退票量狂增 新规将提高开车前24小时退票费

2013年安徽政法干警考试时事热点：铁路上半年退票量狂增 新规将

提高“开车前24小时”退票费

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人民网北京8月26日电（记者 申亚欣）火车票网上售票开通后，订票的渠道多了一条，退改签也同样容易了很多，网友可以足不出户实现便捷操作。但是，较低成本的退票费也导致退票量狂增。记者从铁路总公司获悉，今年1月1日至7月15日，全国铁路日均退票量同比增加77.6%。该如何解决占票行为？铁路部门梯次退票方案今日出台。

梯次退票方案规定，票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

据铁路部门介绍，铁路退票有以下两个特征：一是退票量随客流增加而增加，越是客流高峰，退票量越大。今年暑运前期日均退票量是日常退票量的2倍，同比增长50.4%；今年春运期间日均退票量是日常退票量的3倍，同比增长110%。二是退票时间集中在开车前24小时以内。在开车前24小时以内退票的比例为73.5%，24—48小时退票的比例为11.7%，48小时以上退票的比例为14.8%。产生这种现象的原因，多是旅客同时预订了不同时间和车次、席别的车票，等到临走才退掉多订的车票。

由于铁路运能总体上难以满足需求，在春运、暑运和小长假、“黄金周”等高峰期间，仍然存在“一票难求”的现象，而高峰期间的大量退票更加剧了这种紧张状况。尤其是，在开车前24小时以内退票增加了这类车票发售的难度，造成了铁路运力资源的浪费。

同时，为进一步方便旅客退票和改签，自9月1日起，铁路部门实行新的火车票退票和改签办法，推出火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理，改为在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。

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