3收费站消防安全现场处置方案

第一篇：3收费站消防安全现场处置方案

收费站消防安全现场处置方案

消防安全事故

为了对消防安全过程的控制，加强火灾预防，出现紧急情况时能迅速及时消除火灾，确保消防安全，特制订本方案。

1.消防安全风险分析 1.1 危险性分析

收费站广场、车道通行车辆发生交通事故引起火灾、电路老化、违规使用大功率电器、发电机违规操作等因素都可能造成人身安全及财产安全伤害。

1.2 安全事故类型

收费站消防安全。

1.3 安全隐患发生的区域、地点

可能出现安全隐患的区域：收费广场、收费岗亭、办公区域、发电机房。

1.4安全事故特征

发生火灾造成人员安全及财产损失。2.应急处置

事故应急处置程序

遇到火灾情况，发现者或当事人应及时控制火源，指挥人员应迅速集合现场人员组织灭火，并就火灾发展情况及时报警并向安全部门、安全领导小组报告。同时立即采取措施疏散人员和抢救财物。报警后要指定专人到路口引导消防车辆，介绍火灾情况和附近消防设施、水源位置等。

2.2应急措施 1）发生火灾时，由现场人员及时向安全部门、安全自救小组报告，并利用现有消防设施对火源进行控制。

2）无法控制火势时要及时拨打119报警电话，并将火灾的情况、地点简要报告，确保信息沟通确切到位；

3）现场人员要及时疏散人员和抢救公司财物，收费现场人员在保护自身安全的情况下，做好交通秩序的维持工作，确保车辆快速同行；

4）消防人员到达后，现场人员按照消防人员的安排对火势进行控制；

5）发生人员伤害情况时，应及时拨打120急救电话，积极协助急救人员做好转运工作；

6）火势控制后，要及时向上级领导汇报处置措施和财产损失情况。待事件救援完毕后再以书面形式补报。

3.讲评与上报

安全事故控制后，值班领导要认真分析讲评安全事故引起的原因并及时向上级领导汇报处置措施和财产损失情况，待事件救援完毕后再以书面形式补报，并通过此次的安全事故总结经验，以备以后再发生类似事故能灵活处理。

4.注意事项

1）现场处置人员要确保自身安全的前提下，积极展开火灾应急救援处置工作；

2）积极配合火警、急救人员展开工作，降低人员伤害和财产损失；

3）现场人员要服从指挥，统一行动。

4）及时将火灾处置情况报告应急自救组长及上级领导。

第二篇：5收费站防闯关现场处置方案范文

收费站防闯关、逃费现场处置方案

闯关逃费安全事故

为深入贯彻落实行业管理工作要求，持续深化堵漏增收工作，维护正常的收费政策秩序，进一步强化对闯关等逃费车辆的治理力度，特制订本预案。

1.闯关逃费车辆风险分析 1.1 危险性分析

收费站出口车道有些司机为了偷逃通行费进行跟车闯关或恶意闯关，有的还进行拖磅、冲榜、走s线、支顶等逃费措施，这些闯关逃费车辆在进行逃费的过程中都有可能发生爆胎、泄露、火灾等安全事故,可能造成人身安全及财产安全伤害。

1.2 安全事故类型

车辆闯关、支顶等偷逃通行费。

1.3 安全隐患发生的区域、地点

可能出现安全隐患的区域：收费站出入口车道。1.4安全事故特征

1）强行冲卡车辆在途经收费站时，收费车道内往往没有收费车辆，此类车辆则保持较高车速，在收费广场上仍没有减速的趋势，快速驶过收费车道冲卡闯关。

2）跟车闯关的车辆，往往收费车道内已有车辆正在缴费，闯关车辆与前车保持较近车距，在前车刚启动向前移动时，闯关车辆便紧跟着向前移动，车主并不看向收费亭，只注意与前车的距离，在窗口前并不做停留，紧跟前车驶离车道，但此类车车速往往并不高。3）人车配合闯关的车辆，往往不急于通过收费站，车辆停在收费广场、闲置车道前或收费车道内，随车人员会从车上下来，观察收费人员分布，在车流量增大收费工作较为紧张时，迅速闯关。

4）准备闯关的车辆往往将车牌遮挡或者不悬挂车牌。5）支顶、垫板车辆，一般通过地磅时车速较慢，或者反复通过地磅，计重信息显示异常等

2.应急处置

事故应急处置程序

遇到车辆闯关逃费发生安全事故时，发现者应及时上报值班站领导，值班领导应迅速集合现场人员组织安全事故的控制，将发生安全事故情况及时报警并向安全部门、安全领导小组报告。同时立即采取措施疏散人员和抢救财物。报警后要指定专人到路口引导公安车辆，介绍闯关逃费后发生的安全事故情况和附近消防设施、水源位置等，若是出现泄露事故收费人员应立即关闭门窗带上防毒面具，上报值班领导，等待相关部门的救援。

3.应急措施

1）遇到车辆闯关或其他逃费车辆时，收费亭内收费人员应立即按下报警器并上报值班班长、值班领导。

2）发生车辆闯关时收费员详细记录闯关车辆信息（时间、车牌、车型、车辆颜色及品牌等）及时上报监控室，监控室详细统计闯关车辆号码，并存留好监控记录，作为以后举证使用并拨打当地公安交警部门电话进行报警。3）事故发生后，值班站领导应当在1小时内向上级部门及有关领导可以先用电话报告，简要说明执勤人员伤害发生的时间、地点、造成的损失（包括人员伤亡情况、车道设备受损情况及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。待事件救援完毕后再以书面形式补报。

4.讲评与上报

安全事故控制后，值班领导要认真分析讲评车辆闯关逃费安全事故引起的原因并及时向上级领导汇报处置措施和财产损失情况，待事件救援完毕后再以书面形式补报，并通过此次的安全事故总结经验，以备以后再发生类似事故能灵活处理。

5.注意事项

1）现场处置人员要确保自身安全的前提下，积极展开车辆闯关逃费应急救援处置工作；

2）遇有车辆闯关严禁利用身体堵截及搭车追赶，积极配合火警、急救人员展开工作，降低人员伤害和财产损失；

3）现场人员要服从指挥，统一行动。

4）及时将安全事故处置情况报告应急自救组长及上级领导。

第三篇：6收费站防堵车现场处置方案

收费站防车辆拥堵现场处置方案

车辆拥堵安全事故

为保障收费站站区的安全畅通，积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，提高收费站通行效率，切实维护好公司窗口服务形象，特制定本方案。

1.车辆拥堵风险分析 1.1 危险性分析

由于各种原因，收费站内外广场、出入口车道通行车辆拥堵时，有些司机不听指挥等因素可能发生车辆碰撞等安全事故,都可能造成人身安全及财产安全伤害。

1.2 安全事故类型

收费站车辆拥堵安全事故。

1.3 安全隐患发生的区域、地点

可能出现安全隐患的区域：收费站内外广场、出入口车道。

1.4安全事故特征

发生车辆碰撞等造成人员伤亡及财产损失。2.应急处置

2.1事故应急处置程序

遇到车辆拥堵发生安全事故时，发现者应及时上报值班站领导，值班领导应迅速集合现场人员组织统一指挥，并就车辆拥堵发生的安全事故情况及时报警，并向安全部门、安全领导小组报告，同时立即采取措施疏导积压车辆并立即实施防车辆拥堵应急预案。3.应急措施

1）值班人员或外勤人员发现车辆拥堵时，值班人员迅速展开维持秩序、现场疏导交通工作，一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；四是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。

2）节假日免费期间发生堵车：值班人员迅速开展维持秩序、现场疏导交通工作。一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班班长迅速进入内广场准备疏导交通，对小型免费客车、大型客车、货车分流行驶，保障ETC车道的畅通；四是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；五是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。

3）拥堵车辆处理后,及时恢复通行,值班领导要及时向上级领导汇报现场处置措施情况，待拥堵事件完毕后再以书面形式补报。

4.讲评与上报

车辆拥堵事件处理完成后，值班领导要认真分析讲评车辆拥堵的原因，并及时向上级领导汇报现场处置车辆拥堵的措施和出现的安全事故情况，待事件处理完毕后再以书面形式补报，并通过此次的车辆拥堵事件总结经验，以备以后再发生类似堵车现象能灵活处理。5.注意事项

1）现场处置人员要确保自身安全的前提下，积极展开车辆防拥堵应急现场处置工作；

2）外勤人员必须着反光背心，积极配合值班领导的指挥展开疏导工作；

3）现场人员要服从指挥，统一行动。

4）及时将现场车辆拥堵现象及现场引发的事故处置情况报告应急自救组长及上级领导。

第四篇：现场处置方案

志丹县汽车运输公司客运站 道路交通事故现场处置方案

一、事故特征

１、造成交通事故的风险来源：

（１）路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故；

（２）气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故；

（３）地理环境：高原山区、连续弯道、狭窄车道、山体滑坡等原因造成的交通事故；

（４）设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故；

（５）生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故；

（６）违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故；

（７）操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故；

（８）其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。

２、交通事故的影响及后果：

（１）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害；（２）给家属亲友造成心灵创伤；

（３）造成恶劣社会影响；

（４）给企业带来重大损失；

（５）易引发次生灾害；

二、应急组织及职责

成立事故处置指挥部

事故救灾指挥部设在客运站调度指挥中心，负责统一指挥，协调生产安全事故的应急救援工作。总 指 挥：武明智 副总指挥：薛锦鹏

成 员： 李鑫

柴旭亮 高宝同 金鹏丽 赵廷龙 谢慧 刘慧妮 谷艳 刘海梅 王春丽 张海洪 髙雯 高虎子 赵连生 指挥中心设在调度室

总指挥负责抢险，救灾方案的决策组织，实施。

副总指挥协助组长研究部署方案，现场组织安排抢险救灾工作。

副总指挥领导应急分队，物质供应组及车辆管理组三个小组。负责组织现场抢救工作及设设施的供应保障，车辆调度等工作。

高远领导治安保卫组、医疗抢险组及善后工作三个小组，负责现范围内的治安保卫工作，设置警戒线疏散人员，组织伤员救治及有善后工作。

赵连生负责救灾所有机械车俩设备的调用。

各成员负责所属事故队组及各自职能范围内的工作，核实人数，报告情况并负责向组长副组长汇报。

2、各救援工作组的组成与职责

（1）应急救援分队的组成与职责

应急救分队队长：李鑫

应急分队副队长：柴旭亮

成员：安全科所有成员

职 责：救援小分队由分队长负责领导，组织学习灾害事故的处理措施，救援原则、熟悉本站各系统、设施等，同时强化训练。事故发生后分队长要立即集合全体人员在调度指挥中心待命，听从指挥中心的安排，在救护队未到达前根据实际情况开展抢险灾工作，救护队到达后协助救护队抢险。抢险过程中，首先负责伤员的抢救，同时负责采取措施，制止事故蔓延扩大，防止发生二次灾害，并负责保护好现场，设好警戒线，撤出灾区所有被困人员，禁止非救灾人员进入。（2）医疗救护队组成与职责

队 长：髙雯

成 员：谢慧 金鹏丽 高宝同

职 责：医疗组负责对伤员进行现场抢救处理工作，对危重伤员及时联系救护车转送县级医院治疗，不得殆误时机，并对抢险救援队伍实行医学监护。

（3）救援物资供应：

高虎子赵廷龙负责物资的供应与调度，第一时间向事故现场提供救援用的救援车 灭火器 医药箱 铁锨 手套 消防沙等物质

（4）善后处理组的组成与职责

由安全生产成员组成 科 长： 薛锦鹏

成 员： 高远、李鑫、柴旭亮、李浩天、金鹏丽、高文

职 责： 负责接待人员家属并安排好后勤保障工作，清点统计伤亡人员人数、姓名并进行核对工作，开展伤亡事故的民事赔偿工作等。

三、应急处置

１、道路交通事故应急救援处理程序

（１）事故发生时由现场人员或最早发现事故情况人员，立即报调度指挥中心，指挥中心值班人员接到险情通知后，首先问清现场情况，同时通知指挥、副总指挥，副总指挥按各自救援工作组立即召集各组负责人及成员迅速到位，同时启动本应急处置方案，在调度指挥中心成立指挥部，各救援工作组按各自和分工职责投入运行，应急分队立即全副武装，准备投入抢险战斗。

（２）治安保卫组立即封锁事故周围的道路，负责好警戒工作，防止无关人员进入受灾现场，技术分析组经研究决定后，抢险分队立即按计划进入受灾区抢救伤员，其余各队做好准备工作待命。

（３）应急队伍进入事故现场后，迅速开展侦察、控制、维护、救助人员等首要工作，并及时向指挥部汇报事故现场情况，指挥部根据汇报的情况及时研究，改进抢险方案，并制定相应的安全措施，确保救援人员的安全，当事故严重无法救援或有效控制时，请求上级有关部门支援。

（４）事故发生后再２４小时内写出书面报告，报上级有关部门。

２、应急处理

道路交通事故发生后，在保证人员安全的前提下，为防止事故扩大，可以在现场指挥人员的指挥下，根据具体情况进行如下工作：

（１）询问情况。调度指挥中心接警时因问清楚事故发生的时间、地点、人员伤亡等情况，必要时，通知上级交警、公安、１２０等部门到现场协助救援。

（２）到达现场后，要通过询问知情人及现场侦察和检测，确定以下方面情况

①遇险和被困人员数量；

②被困人员的受伤情况；

③油箱是否泄漏。

（３）根据侦察和侦检的情况，划定警戒区

①设立警戒线；

②封锁事故路段的交通；

③隔离围观群众；

④严禁无关车辆及人员进入事故现场；

（４）救生排险

①积极营救被困人员。使用液压切割、扩张等破拆工具，破拆变形的车厢外壳，积极抢救车厢内的遇险人员，并根据需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助。破拆车体时，应使用雾状水掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸汽爆炸，发生火灾。

②对重危急伤员进行控制休克、昏迷、出血等简单的现场急救，并快速转送医院。

③用喷雾水冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖地面流淌的燃油，消除潜在的危险，为营救被困人员创造条件。

５、扩大响应

在启动各相关专项应急救援预案实救过程中仍确定事故未能有效控制时，应立即向上级政府部门提出启动上级重特大事故应急救援预案的建议。

事故处理过程中，应每隔四小时需报一次。

必要时，由总指挥下达向上级请求协调或增援命令。

６、事故报告

（１）事故报告的基本要求和内容

①事故报告的基本要求：

发生道路交通事故后，事故地附近的人员应尽量了解或判断事故性质，地点和危害程度并迅速利用最近处的电话其他方式向调度指挥中心汇报，并迅速向事故可能危及的区域发出警报，使其他工作人员尽快知道灾情，在汇报灾情时，要将看到的异常现象，听到的异常声响等如实汇报，不能凭主观想象判断事故性质，以免给领导造成错觉，影响救灾。

②发生道路交通事故报告的基本内容：

事故发生的单位（队组），时间、地点、类别、伤亡情况等；

事故发生的简要经过，伤亡人数，直接经济损失初步估计；

事故发生原因的初步判断；

事故发生的组织抢救，取得安全措施及事故灾区的控制情况；

事故报告单位（队组）

四、注意事项

１、佩戴个人防护器具方面的注意事项

（1）首先检查防护器是否完好，发现不合格及时调换。

（2）根据专家组的讲解，正确使用防护器具。

２、使用抢险救援器材方面的注意事项

（1）首先检查抢险救援器材是否完好，发现不合格及时调换。

（2）根据专家组的讲解，正确使用抢险救援器材。

（3）使用中抢险救援器材损坏及时更换。

３、采取救援对策或措施方面的注意事项

事故处理应严格按本应急预案规定程序进行操作，严禁随意改动，如确需改动，必须经专业领导同意后方可。

４、现场自救和互救注意事项

保护好现场伤员，防止伤员二次受伤，现场有条件的立即现场进行抢救，条件不具备的立即组织送往医院救护上。了解现场情况，防止事故扩大。

５、现场应急处置能力确认和人员安全防护等事项

（１）认真组织。要求所有人员要统一行动，听从指挥，任何情况下都不得各行其是、盲目蛮干。

（２）沉着冷静，要保持清醒的头脑，临危不乱，鼓动大家树立坚定的信心，并在各环节上做好充分准备。谨慎妥善地行动。

（３）遵循原则。要求遇险人员遵循救灾和避灾基本原则。即：及时报告灾情、积极抢救、安全撤离和妥善避灾。

（４）随机应变。在组织抢救、撤离灾区和避灾待救时，要密切注意灾情变化，当可能出现危及人员安全时，要果断采取应变措施，避免人员伤亡。切忌图省事或存侥幸心理冒险行动。

（５）及时联络。找整个抢险和避灾过程中，要想方设法，及时与客运站调度指挥中心取得联系，告知灾情、遇险人员位置、人数、遇到的困难情况等，争取早日获救。

（６）医疗后勤保障组必须有一定数量的具有临床急救经验并取得国家专业资格证书医护人员参加救助，所有工作人员应熟练掌握防毒设备的穿戴和灭火器材及其他设备的使用方法；消防设备配备齐全；所有工作人员应爱护和保护消防设施和器材，发现问题，及时进行整改维修。

６、应急救援结束后的注意事项

在确定各项应急救援工作结束时，由总指挥宣布应急救援工作结束，撤除所有伤员、救护人员，清点人员后，留有专人组织巡视事故现场遗留隐患问题。

７、其他需要特别警示的事项

（１）及时救人是消防现场处置的主要方面，应最大限度抢救人命，并及时送往医院救治；

（２）在遇险人员没有搜索完毕前，不得使用大型设备，如吊车、推土车等大型装备；

（３）处置高架路（桥）交通事故时，为防途中交通堵塞，同一消防站出动的车辆不能同一方向驶向事故现场，应从不同的入口登上高架公路，相向驶向现场；（４）救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备赶到事发现场投入救援。

（５）事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通。

第五篇：现场处置方案

2中毒窒息事故

2.1中毒窒息事故分析

一般矿山井下有毒有害气体不容易散发，很容易发生重大中毒窒息死亡事故。井下的有毒有害气体主要来源于爆破产生的炮烟、电焊等引起的火灾产生的一氧化碳和二氧化碳等。

2.2中毒窒息事故报告

一旦发现人员中毒窒息，要立即向上级部门报告，上级部门接到报告后，马上组织抢险救护队赶赴事故现场，由于中毒的种类不同，如果救护不当，往往会增加人员伤亡，引起伤亡事故扩大。所以救护人员应摸清有毒气体的种类、可能的范围、产生的原因、中毒人员的位置及人数。

2.3中毒窒息事故处置

2.3.1进入有毒有害气体场所进行救护的人员一定要佩带可靠的防护装备，以防救护者中毒窒息是事故扩大。

2.3.2首先应撤出事故范围和受影响范围的工作人员，立即将中毒者抬离中毒环境，转移到支护完好的巷道的新鲜风流中，取平卧位。

2.3.3发现中毒者是属于炸药燃烧后的氮氧化物中毒，要立即将中毒者送往附近医院进行急救，并且要跟医院面方说明是炸药燃烧中毒。避免误诊，延误治疗。

2.3.4迅速将中毒者口鼻内妨碍呼吸的黏液、血块、泥土及碎矿等除去。使伤员仰头抬颌。解除舌下坠，使呼吸道畅通。

2.3.5解开伤员的上衣与腰带，脱掉胶鞋，但是要注意保暖。

2.3.6立即检查中毒人员的呼吸、心跳、脉搏和瞳孔情况。

2.3.7如伤员呼吸微弱或已停止，有条件时可给予吸纯氧。有毒气体中毒者能做人工呼吸。

2.3.8心脏停止跳动者，立即进行胸外心脏按压。

2.3.9呼吸恢复正常后，用担架将中毒者送往医院治疗。

2.4处置结束

抢险人员撤离后，事故调查小组在确定事故现场有毒有害气体已排出，无中毒危险的情况下，及时进入事故现场进行事故调查、分析，制定防范措施。

3透水事故

3.1现场人员应急处置

3.1.1一旦井下发生透水事故，人员疏散时，要一起按规定的紧急疏散路线躲过水头向高处撤离，撤出危险区，进入安全巷道，同时要立即向值班室和应急指挥部报告,现场人员要尽快判明水源情况，立即关闭巷道防水门封堵防水墙,其它防控水闸门,要保证排水设备不被淹没，根据水情决定是否切断现场电源，防止水中带电伤人，电气设备短路烧坏,特大透水要立即撤出井下。

3.1.2假如撤退路线已经被水隔断，要迅速寻找其他安全疏散路线，如果找不到其他出口，要找最高的位置暂时躲避，发出求救信号（如大声呼叫或敲管子等）等待救援，同时采出自救措施，首先想办法将风管拉到近处保证通风良好，避免因透水产生有毒气体导致中毒，节约保存好所带有限的水和食物，静卧休息，节省体力，延续生命力。

3.2救援人员应急处置

3.2.1单位应急领导小组接到报警后，立即向上级领导机构汇报，并留有专人与上级保持联系，上级指挥部根据回报的实际情况，决定是否启动上一级应急救援预案，单位应急小组要立即启动救援预案，首先要弄清井下透水的具体位置，确定井下实有人数，根据险情和预案的部署迅速赶赴事故现场，抢救和疏导人员撤离危险区，抢救人员时要确保安全，如果有人被困，要及时与被困人员取得联系，了解被困人员的人数、安全等实际情况,如果救援时间太长，要想办法解决被困人员的饥渴，稳定被困人员的情绪，抢救过程中，对溺水者要首先救出危险区，并立即进行现场急救。

3.2.2 对溺水人员的现场急救

（1）将溺水人员运到空气新鲜有温暖的地点控水。

（2）控水时救护者左腿跪下，把溺水者腹部放在其右侧腿上，头部向下，用手压背，使水从溺水者鼻孔和口腔流出。或将溺水者仰卧，救护者双手重叠置于溺水者的肚脐上方，向前向下挤压数次，破是起伏强容积减少，水从口腔、鼻孔喷出。

（3）水排出后，进行人工呼吸或胸外心脏按压等心肺复苏，有条件时用苏生器苏生，然后送往附近医院救治。

3.3特大险情处置

如发生特大透水险情，应急指挥部要根据险情，决定是否向上级部门以及外部求援，同时组织调动一切力量进行抢险。

3.4地表处置

如发生汛期淹井事故，地表抢险组要尽快控制地表水，减少地表水流入井下。

3.5设备供电控制

机电管理部门和电气设备技术人员要提高供电能力，增加调洪设备，加强排洪力度, 争取在最短的时间将水排出井外，救出被困人员，尽快地结束抢险工作。

3.6现场处置结束

抢险工作结束，事故调查小组立即对透水事故进行调查、分析，制定防范措施。

4触电事故

4.1触电事故分析

触电事故分为电击和电伤两种形式，电击是指电流通过人体内部造成的综合性伤害；电伤是电流对人体外部造成的局部电弧、电流灼烧造成的伤害，触电的种类可分为直接触电和间接触电，一旦发生触电事故，轻者能造成人体伤害，昏迷等状态，严重触电会直接造成死亡事故。

4.2触电现场急救

一旦发生触电事故，近前人员要立即切断电源，如果电源太远，要用木棒或其它绝缘物，将电线、缆从触电人的身上挑开，或将触电人与触电设备隔离开，使其脱离电源，千万不能直接用身体接触触电者抢救，防止自己触电。并且要有人及时向单位报告。

4.3救援人员现场急救

4.3.1救援人员接到报告后，要立即组织抢险救护小组，携带救护器具、担架赶赴现场，救护人员必须及时到达现场进行现场急救。

4.3.2抢救触电事故动作要迅速，要争分夺秒，触电者脱离电源后，将其转移到新鲜的风流地带，立即进行急救。

4.3.3对触电者急救方法

（1）让触电者平躺，把伤者裤带和衣服全部解开，检查呼吸、心跳情况。

（2）如果触电者伤势不重，已失去知觉，但呼吸、心跳存在着，应使触电者舒适、安静地平卧；周围不要围人，使空气流通；解开他的衣服，以利观察，如天气寒冷，要注意保暖。如果发现触电者呼吸困难、微弱或发生痉挛，立即进行口对口人工呼吸，有条件用自动速生器进行急救。

（3）发现伤员心跳停止或心音微弱，要同时用人工呼吸和胸外心脏按压法进行急救，有条件的可给伤员吸氧；抢救时可几个人轮流进行，人在触电后，有时会出现“假死”，所以不要轻易中止抢救，要经医生诊断确定，做出无法救治的死亡诊断后，方可停止抢救。同时千万不要给触电者打强心针。

（4）如果伤者同时有烧伤、骨折，则需要止血、骨折固定综合救治。

（5）局部电击伤的伤口应进行早期清创处理，创面易暴露，不易包扎，以防组织腐烂、感染。

4.4医院救护

现场抢救结束后及时将伤员转移到附近医院进行抢救。

4.5救援结束

抢救人员撤离后，事故调查小组要立即对事故现场进行调查调查、分析，制定防范措施。