公用配电变压器标准化改造

第一篇：公用配电变压器标准化改造

一、工艺要求：

1、杆上变压器的变压器台的安装应符合下列规定。1.1 安装牢固，水平倾斜不应大于台架根开的1/100。1.2 一、二次引线应排列整齐、绑扎牢固。

1.3 变压器安装后，套管表面应光洁，不应有裂纹、破损等现象；油枕油位正常，外壳干净。

1.4 变压器外壳应可靠接地；接地电阻应符合规定。2 跌落式熔断器的安装应符合下列规定。2.1 各部分零件完整、安装牢固。

2.2 转轴光滑灵活、铸件不应有裂纹、砂眼。

2.3 绝缘子良好，熔丝管不应有吸潮膨胀或弯曲现象。

2.4 熔断器安装牢固、排列整齐、高低一致，熔管轴线与地面的垂线夹角为15°～30°。2.5 动作灵活可靠，接触紧密。

2.6 上下引线应压紧，与线路导线的连接应紧密可靠。低压刀开关、隔离开关、熔断器的安装应符合下列规定。

3.1 安装牢固、接触紧密。开关机构灵活、正确，熔断器不应有弯曲、压偏、伤痕等现象。3.2 二次侧有断路设备时，熔断器应安装于断路设备与低压针式绝缘子之间。3.3 二次侧无断路设备时，熔断器应安装于低压针式绝缘子外侧。3.4 不应以线材代替熔断器。杆上避雷器的安装应符合下列规定。

4.1 绝缘子良好，瓷套与固定抱箍之间应加垫层。4.2 安装牢固，排列整齐，高低一致。

4.3 引下线应短而直，连接紧密，采用铜芯绝缘线，其截面应不小于：

a)上引线：16mm2；

b)下引线：25mm2。

4.4 与电气部分连接，不应使避雷器产生外加应力。4.5 引下线应可靠接地、接地电阻值应符合规定。5 螺栓的穿入方向应符合下列规定。5.1 立体结构：

a)水平方向者由内向外；

b)垂直方向者由下向上。5.2平面结构：

a)顺线路方向者，双面构件由内向外，单面构件由送电侧向受电侧或按统一方向；

b)横线路方向者，两侧由内向外，中间由左向右(面向受电侧)或统一方向；

c)垂直方向者，由下而上。

横担安装应平整，安装偏差不应超过下列规定数值：

a)横担端部上下歪斜：20mm；

b)横担端部左右扭斜：20mm。

二、台区标准化建设、改造技术标准

2.1、高压引下线：

2.1.1高压引下线宜采用JKLYJ-35的绝缘导线。

2.1.2高压引下线与高压主干线均采用两个异形并沟线夹或采用一个楔形线夹，外加绝缘罩。高压引下线绝缘切开部分均应采取相应的防水措施防止雨水浸入； 2.1.3高压引下线从主干线至跌落式保险应至少两次固定。2.2 跌落式保险： 2.2.1每台配电变压器跌落式保险均对地距离不能低于4.5m，相间距离不能低于0.5m； 2.2.3跌落式保险桩头与导线的连接均应采用铜铝过渡的设备线夹或线鼻子。2.2.3容量在315kVA及以下的变压器的跌落式保险宜选用带灭弧罩的跌落式保险。2.3 避雷器：

2.3.1每台配电变压器高压侧避雷器宜采用配电型复合绝缘外套氧化锌避雷器，避雷器各项参数应满足当地防雷需要；

2.3.2每只避雷器接地端均应采用25mm的铜绞线分别并联至接地引下线接地，禁止串联接地；

2.3.3避雷器上下端头均应采用铜铝鼻子； 2.4 配电变压器：

2.4.1配电变压器的容量宜结合负荷的发展和运行的经济性共同考虑，考虑负荷的发展不宜超过5年，最大负荷电流不应低于额定电流的60%，配电变压器容量宜在200-400kVA之间。2.4.2 配电变压器宜采用S9及以上节能变压器。

2.4.4架空线路配电变压器宜采用杆上配置，底部对最终建成路面高度宜为2.7-3.0米； 2.4.5 变压器台架应采用[12槽钢，变压器台架不加装枕木。

2.4.6 配电变压器低压桩头宜装设螺旋线夹，导线与桩头的连接均应采用铜铝过渡的设备线夹或铜铝鼻子；

2.4.7 配电变压器中性点与变压器外壳应采用50×6扁钢与接地装置可靠接地。2.5 配变台区低压电缆：

2.5.1低压部分各种设备材料的选择应考虑到公用变压器的负荷增长，按变压器最终建成容量选择。

2.5.2台区低压电缆选择：

2.5.2.1低压电缆宜选用聚氯乙烯绝缘的低压铜芯电缆，如截面不够时，可考虑采用两根低压电缆并联使用。

2.5.2.2应考虑到三相负荷不平衡，应选择中性线截面与相线截面相同的低压电缆。2.5.2.3低压电缆截面的选择应考虑变压器过负荷的情况，留有适当裕度。

2.5.3低压电缆上下杆均应采用镀锌钢管作为电缆保护管，电缆保护管长度为2.7-3.0M。2.6低压配电箱：

2.6.1 低压配电箱宜安装于台架上。

2.6.2 低压配电箱内应安装有低压总开关、计量装置、无功补偿装置和低压氧化锌避雷器。

22.6.2低压配电箱应采用不锈钢箱体，并两面设置“有电危险”的警示标志；

2.6.3低压配电箱外壳应可靠接地，并采用压力接点照明开关。

2.6.4低压配电箱排风孔里面应有防小动物措施，低压配电箱底部必须进行防火封堵，防止小动物进入；

2.6.5低压配电箱内应配置的低压氧化锌避雷器应可靠接地。配电箱内带电部分不同相之间、相对地之间的距离应符合GB50053-94的要求。

2.7 低压开关及计量装置：

2.7.1在低压总配电箱进线上应安装低压总开关，应根据变压器的额定电流来选择低压开关的额定电流和动作电流，尽量选择产品质量较好、可靠性较高的自动空气开关。箱内低压母线端头应作绝缘处理；

2.7.2在每台变压器的低压配电箱内均应安装一套低压计量装置。应根据变压器的低压侧额定电流选择低压电流互感器及其变比。低压电流互感器0.2S级，电能表不低于1.0级。

2.8无功补偿装置

2.8.1 200kVA及以上容量的公用配电变压器均应装设无功补偿装置；

2.8.2每台变压器按相应变压器容量的10％-20%配置电容无功补偿，并分组自动投切； 2.8.3无功补偿装置应装设低压无功补偿控制器自动投切，宜采用复合型控制量的JKF系列控制器和复合投切开关，电容器宜采用户外型。无功补偿方式可采用共补、分补以及混合补偿方式。

2.9低压隔离开关：

2.9.1为满足低压线路检修的需要，配电变压器低压出线侧应装设一组带熔断器低压隔离开关，并根据变压器低压侧额定电流进行选择；

2.9.2低压隔离开关对地距离不低于3.5m，相间距离不能小于0.3m。2.10 低压引线：

2.10.1、低压隔离开关至低压主干线的引线应采用JKLYJ型低压架空绝缘导线，导线截面应依据配电变压器低压侧额定电流进行选择，并考虑适当裕度；

2.10.2、低压隔离开关两端桩头与导线的连接均应采用铜铝过渡的设备线夹； 2.10.3、低压引线与低压主干线的连接宜采用楔形线夹或并沟线夹，并外加绝缘罩。2.11 接地装置：

2.11.1配电变压器工作接地、保护接地和低压配电箱接地共用一个接地装置，接地电阻不得大于4Ω； 2.11.2接地装置的水平接地体宜采用扁钢，垂直接地体宜采用角钢，接地体埋设深度不低于0.6米；

2.11.3变压器工作接地和保护接地应分别引下（即双引下）与接地体相连，接地引下线宜采用40*4的扁钢；

2.11.4所有接地装置均应热镀锌处理。2.12其它：

2.12.1配变台区标准化整治所需的各类设备、原材料均应符合相应的国家标准和行业标准的要求；

2.12.2所有新安装的配电变压器、避雷器、跌落式保险、电流互感器、隔离开关、电能表、电容器均应按《电气设备交接试验标准》及其它相应规程进行试验和校验。

2.13 配变台区标准化所有连接螺栓均应打黄油，所有线夹均应使用导电膏。

第二篇：变压器改造

变压器改造

一、变压器无励磁调压改有载调压（俗称无载改有载）1． 必要性：

随着电力系统发展和电网供电质量提高的要求，目前电力系统新投变压器普遍采用有载调压变压器，只有采用具有带电随时可调性的有载调压变压器，才能满足稳定电压、联络电网和调节负荷中心潮流的需要。但是目前在全国各地的电网在役运行的变压器，很大一部分都是前几年生产的在预期的寿命以内的无励磁调压变压器，俗称无载变压器，无载变压器因不具备上述功能，需要对其淘汰更新，但是更新有载调压变不但需要高额资金，同时对淘汰下来无载变压器的可利用价值又造成巨大的浪费。将在役的无载调压变压器直接改造成有载调压变压器，无需购置新的有载调压变压器，达到和实现采用有载调压变压器目的和效果，这样既节约了资金又更新了设备，是电力系统和工业用电单位技改势在必行的措施。2． 可行性：

无载调压变压器改造成有载调压变压器，是利用原变压器线圈上的无载调压分接的六个分接头直接改造成五级有载线性调压，不用另外增加调压线圈，在不动变压器器身和线圈的前提下，利用跨接式有载开关将无载调压变压器改成有载调压变压器。

无载改有载的关键是跨接式有载分接开关，该型开关具有原无载分接的中部调压要求（即满足级电压差2.5%，在带负载的情况下实现分接跨接要求）该型开关已有开关厂定型产品，为无载改有载提供了可行的前提条件。

3.经济性

用一台SFS7-31500/110举例，如改造成有载调压变压器大约需要40万元左右，而更换一台新的有载调压变压器大约需要170万元左右。原更换下来的旧变压器按废品处理，也就能卖25万元左右。

二、变压器绕组铝改铜改造（同时实现增容和无载改有载）1． 必要性：

目前在电力系统网上和工业用户单位运行的变压器很大一部分是八十年代及以前生产的铝线圈变压器，此类变压器抗短路能力差，而且很多是薄绝缘变压器，不少变压器经过多次短路的累积效应，绕组绝缘早已进入寿命的临界状态。随着我国电力系统的发展，电网容量增大（短路容量增大），目前这类变压器经过多年后运行很不安全，随时会发生因变压器承受不了线路短路而造成的重大事故，电力系统的安全运行急需淘汰这类铝线圈变压器，为满足用户的需求，我们可以直接将铝线圈变压器改造成铜线圈变压器，这样不但可以充分利用原变压器的剩余价值，又可以重新取得变压器的新的寿命，节约资金、提高电网的安全性，这是电力用户追求的最大效益目标。2． 可行性：

因铜导体的电导特性大大优于铝导体，所以变压器铝改铜是完全可实现的，由于铜导线电密的提高，可以节省线圈在变压器铁心窗口内占有的空间，利用这一空间，在铝改铜时实现提高变压器的性能水平，即降低变压器的空载和负载损耗指标，同时还可以结合性能指标高低，将旧变压器改造增容。

另外，对铝线圈无载调压变压器，利用节省出来的铁芯窗口空间增设独立的调压线圈，可以直接改造成铜线圈有载调压变压器。

新改造的变压器铜线圈可以按国家电力公司【2002】158号文件及“25”项反措，实现变压器的预防性反事故措施要求，提高变压器抗短路能力，按照我厂标准结构设计原则设计，从而改造成具备抗短路能力的铜线圈变压器。

3.经济性

铝线圈变压器一般都是八十年代末和九十年代初的产品，使用寿命也基本到使用年限，而变压器的使用寿命主要指的就是线圈的使用寿命。更换一台变压器线圈的费用大约在变压器售价的50%左右。也就是说把一台快要淘汰的变压器花了一半的钱就变成一台新变压器。

三、变压器冷却系统（装置）改造 1．必要性：

变压器冷却系统改造包括三种型式的改造。即：散热器的改造、强油冷却器的改造、水冷却器的改造。①散热器的改造：

散热器的改造包括自冷式散热器改造和风冷散热器的改造。改造内容主要是把管式散热器改造成片式散热器。老旧式变压器的散热器采用的均是管式散热器(88管、100管、120管)，该型散热器结构落后，管头手工焊缝多易渗漏，冷却效率低，体积庞大，风冷式散热器的风机安装不合理，故障率高，风冷效果差。九十年代后发展起来的片式散热器外形美观，自动加工焊缝程度高不易渗漏，冷却效率高，体积空间小，风冷片式散热器采用底吹或侧吹的风洞式风机，低噪音、低转速，安装结构合理，故障率低，风冷效果好。该型散热器的改造主要适用于110kV级及以下变压器使用。

②强油冷却器的改造（老式小容量冷却器改造成新型大容量冷却器）：

早年冷却器单台冷却容量都很小（80kW、100kW、120kW），大型变压器的冷却总容量大，需要的冷却器组数很多，最多近20几组冷却器。当年冷却器本身所用冷却管件技术落后，结构过时，冷却效率低；冷却器的潜油泵和风机技术落后，潜油泵属高转速立式轴流泵，结构落后，故障率高，轴承叶轮易产生金属粉末，损坏变压器的绝缘；风机都采用的高转速的风机，风扇电机和风扇叶故障率高，噪音大，吹风冷却效率低。随着技术进步，新型元件的出现，冷却器技术改进快，出现了新型大容量冷却器，所以对冷却器的改造势在必行。改造后选用的新式冷却器，单台冷却容量大（200kW、250kW、315kW），这样选用组数少，利于运行；同时由于冷却器本身所用的冷却管件技术先进，冷却效率高，加之风机选用大风量、低噪音风机，低转速、大流量的盘式电机潜油泵，所以冷却器的故障率大大降低、给变压器的安全运行提供了可靠的保证。

③水冷却器的改造：主要指水冷却器改风冷却器。

过去水冷却器的选用，主要基于水冷却器冷却容量大和占地空间小，适于室内通风条件不好的环境。但水冷却器最大缺陷是其运行必须以水作为冷却阶质，因而需要可靠的水源，同时需对水质、水流速实现控制，无形中增加了冷却系统的监控和维护（不但要实现油控，而且还要实现水控）加之油水两系统间的渗漏可能会造成变压器重大绝缘损坏事故，因而水冷却器运行的安全可靠性稳定性明显低于风冷却器，这是不符合电力变压器安全运行要求的，国家电力公司【2002】158号文件及“25”反措明确阐明，新投变压器尽量不采用水冷却方式，对已采用水冷却方式的变压器，在可能条件下（即安装空间环境的位置条件和通风条件满足要求前提下）能改造成风冷却方式的均应改成强油风冷。尤其是对高电压、大容量的220kV变压器。已经采用水冷却方式的，改造成强油风冷方式尤为必要。2．可行性：

冷却方式改造主要是确保改造后冷却容量满足要求，变压器的温升不提高，这在技术上是可行的。由于冷却器的改造不牵扯变压器内部结构的变动，所以只对冷却系统进行技术改造达到和满足要求是完全可以实现的。

①对自冷和风冷散热器改造：保证改造后散热器的散热面积和吹风的风量、风速≥改造前参数即可。

②对强油冷却系统改造：可按以下几个方面原则控制。ａ.改造后冷却器散热功率不减(采用大容量少组数冷却器)。

ｂ.改造后冷却器用油泵总流量不减(采用低转速盘式泵)保证散热效率不变。

ｃ.改造后的冷却器用油泵扬程不减(采用低转速盘式泵)保证油流速不变。ｄ.改造完的冷却器用风机吹风容量不减(采用低转速，低噪音风机)。

ｅ.改造后的冷却回路的长度及弯折数不增。③对水冷改风冷的改造：

ａ.重新按风冷器选用计算公式计算出满足原水冷却容量要求的强油风冷器组数，确保改造后选用的强油风冷却器的散热功率，与原水冷却器的散热总功率比不减。

ｂ.风冷却器油系统必须满足原水冷却器油系统的运行参数要求，具体如下：

——确保改造后的油冷却系统的总流量不减，保证散热效率不变。

——确保改造后的冷却器所采用的油泵的扬程不减，保证油流速不变。

——改造后的冷却系统管路选择和布置，确保油路流程合理单程单向，尽量缩短管理长度和减少拐弯数量（少于原水冷却器油管路系统）。

——风冷却器的位置环境需具备足够的散热条件，对外通风通畅无障碍。3.经济性

冷却方式改造主要是确保改造后冷却容量满足要求，变压器油的温升不提高、变压器线圈的温升不提高，这在技术上是可行的。由于冷却器的改造不牵扯变压器内部结构的变动，所以只对冷却系统进行技术改造达到和满足要求是完全可以实现的。

从以上可以看出，老式风冷却器，冷却效率低、故障率高和维护费用大等缺点。通过以上改造，老式风冷却器改造只需80万元左右。对110KV以上的变压器停电检修一次其停电损失和维护费用就累计约40万元。改造后可以大大减少或避免冷却器因故障的检修次数，其经济效益是相当可观的。同时改造后的冷却器运行耗电比改造前具有明显的节能效果。而且改造后的变压器可以实现部分增容。

四、变压器高、中、低压电压等级的导变（改压）改造 1．必要性：

变压器的导变改造即是改压改造，根据电网升压的改造要求，往往需提升或调整网络的电压等级，变压器按电网电压等级要求进行相应电压等级导变改造。如：110kV和121 kV间的导变改造；35kV与38.5kV间的导变改造;3.15kV、6.0kV、6.3kV、6.6 kV、10.5 kV、11kV间导变改造。

2．可行性：

变压器导变改造就是按新的电压等级要求，调整或更换变压器相应的变压器线圈，使其调整成更换后的线圈，匝数满足改造后新电压等级的要求，这在技术上完全可以实现的。

五、变压器储油柜的改造 1．必要性：

老旧变压器采用的储油柜多是普通型开放式储油柜，这种储油柜会加剧变压器油的老化，缩短变压器油及绝缘的寿命，它不适应当今提倡的全密封变压器的要求。这种普通型储油柜的油位指示多采用管试油位计，管式油位计的油在阳光紫外线的照射下极易劣化变黑，劣化了的油会严重污染变压器本体油，为克服此缺陷设置的油位计小胶囊，又增多了密封渗漏部位，增加了维护工作量，不少用户的欢迎。老式储油柜又多含安全气道配用，安全气道及储油柜上部存气空阀极易凝露，渗落到变压器器身上造成绝缘受潮击穿事故。总之老旧的普通型开放式储油柜当前必须淘汰，更新为全密封式新型储油柜。

另外早期使用的单密封式隔膜式储油柜，虽然该型储油柜是为了克服普通开放式储油柜缺陷而产生的密封式储油柜，但是由于初期产品的结构不完善，其隔膜密封法兰极易渗漏，给用户造成极大不便。2.可行性：

近年来，储油柜技术和结构得到迅速进步，改进型的胶囊储油柜和波纹式储油柜，这些全密封结构的储油柜都已得到普遍运用。改进型胶囊储油柜结构简单、经济实用、安装方便、易于操作，由于它运行可靠无渗漏深得现场运行人员的欢迎。波纹式储油柜结构新颖、运作可靠、是近年来引进的高新技术产品，由于其不锈钢材质及波纹的加工工艺复杂，该型产品价格极高，但很受欢迎，在很多重大产品上得到了应用。3.经济性

由于老式储油柜渗油严重，油质老化加快，降低变压器油寿命，且常出现假油位等现象，对温差较大的地方，冬天补油夏天放油，每一次处理都必须停电，给维护检修工作带来非常大的麻烦，增加维护操作，造成无谓的浪费。4.变压器储油柜改造的实施方案：

储油柜的更新改造可以结合变压器大修，同时进行现场操作，改造费用成本不高，主要是购置新型储油柜，更新后的储油柜不但大大提高了储油柜作用的性能水平，同时也大大降低了日常的维护工作量。

六、变压器老式有载分接开关改造

1．必要性：

目前电网内工业用户运行使用的早期生产的大型有载调压变压器（包括66kV、110kV、220kV）及特种变压器（如炉用、整流用变压器），它们所采用的有载分接开关大多是变压器厂以前自制产品或是开关生产厂的初期产品，这些开关均属老式有载开关，如SYXZ型开关，由于当年开关生产技术所限，这种开关的切换系统及传动系统的结构设计不合理，加工工艺落后，致使开关构件质量可靠性差，开关寿命时间短，经过多年运行后经常出现故障。保证不了变压器安全可靠运行，对于这些老式有载开关必须进行更新改造。2．可行性：

现在国内开关生产厂所生产的有载分接开关及进口的开关产品，都具备当代国际目前最先进的技术水平，新的变压器均采用这类开关，对早期生产的有载调压变压器采用的老式开关可以方便的运用新型有载分接开关，进行更新改造，新型有载分接开关的选用可根据变压器的容量大小，合理选择复合式（V型）或组合式（M型）的有载开关。3.经济性

变压器的使用寿命一般在20年以上，而老式产品上用的开关运行不到10年左右就开始不断出现各种故障，当出现故障以后还得请开关厂家来修，而这些开关早已淘汰，没有备品备件，而且每修一次还得停电，租用大量的设备，如滤油机、油罐、吊车等，维护费用时时发生，造成巨大浪费。

第三篇：变压器改造

公司变压器更新节电效果显著

电能是我公司生产所需的主要能源品种，电费占公司外付能源费用的60%以上。节约电能成了我厂近些年能源管理的重点，由我厂组织分步实施的老旧变压器更新工作取得进展，节电效果显著。

从2004年开始，我厂就对公司电力系统动力变压器型号、容量、运行时间及运行状况等方面进行了调查、统计。其中按照20世纪六七年代标准设计的变压器共计42台，容量共计55230kVA。这些变压器性能参数老化，缺陷多，损耗高，故障率高。从近十年变压器的大修和使用情况来看，这些变压器的绝缘已严重老化，发热漏油现象严重。平均运行损耗超过节能型变压器100%以上。

在对高耗能变压器与节能型变压器进行运行可靠性、运行成本及更新投资与节能效益等方面比对后，我厂提出公司高耗能变压器更新方案，在 2005年、2007年和2009年，经过对生产现场重点部位高耗能变压器的运行状况及负荷状况的调查后，先后对11台高耗能变压器进行更新并进行了优化整合。

经过优化整合及更新，2010年公司高耗能变压器减至25台。在对剩余25台高耗能变压器继续进行优化整合、淘汰停运、减容的基础上，确定了10台高耗能变压器进行更新，目前该项工作正在进行。截止去年公司共更新高耗能动力变压器21台，容量共计24400kVA；优化退出动力变压器11台，容量共计21000kVA；剩余的个别高耗能动力变压器逐步淘汰停运。

高耗能变压器更新项目的实施不仅提高了电能利用率，降低了变

压器的运行费用，又达到了节电的目的。

第四篇：台架式配电变压器标准化台区基本要求

台架式配电变压器标准化台区基本要求

一、配电变压器安装位置

1、配电变压器应安装在负荷中心或重要负荷附近，且方便于运行维护、检修工作。

2、配变附近不应有易燃、易爆物品存放场所，不得进行爆破、射击及其它可能产生外力破坏的作业活动。

3、公用配变严禁交叉供电，且供电半径不宜超过500米。繁华区域，供电半径不宜超过200米。

二、配电变压器台架

1、公用配变台架一般按315KVA及以下容量设计，需要进一步增加容量时，可增设配变台区。

2、配变台架采用双柱式安装，配变台架距地高度不得少于2.5米。

3、配电变压器台架及配套设施的安装按“台架式配变安装标准图”进行布置，见附图。

4、配变低压三相负荷分配均衡，不平衡度不应大于15%，零线电流不应超过额定电流的25%。

三、配变配套设施

1、公用配电变压器的高、低压侧一般均配置熔断器。高压侧采用跌落式熔断器作为配变本身故障保护和低压出线故障的后备保护；低压侧采用户外式低压刀开关（统一选用HRWK-800A型）作为过负荷保护和短路保护。低压侧零线严禁安装熔断器。

2、高压侧熔丝对于配变容量在100KVA及以下者，按额定电流的2~3倍选择；100KVA以上者，按其额定电流的1.5~2倍选择。低压侧保险片按其额定电流选择。

3、配电变压器台架上各设备的安装和电气距离必须符合规程要求。

四、设备标准

应按设备定级标准要求达到一类设备。

第五篇：配电变压器负荷控制实用方法探讨

农村配电变压器负荷调整实用方法探讨

一、前言

二、现状

1、农村负荷特征

1.农村负荷特点及无功补偿

配电变压器无功补偿装置的作用就是使该台变压器的无功能就地平衡，一是平衡变压器的励磁所需的无功功率，二是满足负荷无功的需求。尽量不向系统吸收无功或少吸收无功。农村除专用变外，一般是自然村的综合变，它的负荷主要农村生活用电，副业生产以及少量的粮食加工等，这些负荷的特点是“二低一高”，即负荷率低，功率因数低，同时率高。一般情况配电变压器容量处于半载或轻载情况下运行，晚间灯峰负荷可能出现最高负荷。负载端一般没有无功补偿装置，自然功率因数cosф在0.7以下，极少数甚至在0.5左右。无功补偿装置就要针对负荷的特点有的放矢。

“平常能满足正常供电甚至轻载运行的配变台区，在春节等特殊时段，负荷都是成倍飙升，极容易出现变压器过负荷而烧毁、电压偏低等情况。为此，我们公司都要进行配电增容改造，以应对负荷高峰。”福清供电公司检修工区有关负责人表示，这种方式的增容，虽有效避免变压器因短时间高负荷过载而被烧毁，但正常月份的负荷上不去，换上的大容量变压器就造成容量浪费，增加运行成本。

国家电网公司有关部门认真开展农网高过载能力配电变压器研制和验证工作。2013年5月，有关部门通过调查分析典型地区农村用电负荷特性及春节期间负荷变化特点，开展配电变压器过载能力提升技术研究。根据农网综合台区典型负荷特点，高过载配变过载性能将满足1.5倍额定容量6小时、1.75倍额定容量3小时、2.0倍额定容量1小时阶段性连续运行的设计要求，且不影响变压器正常使用寿命。经在江苏、安徽、福建、河南、湖南、江西等省挂网30台高过载配变验证运行，证明高过载配变技术性能可靠，经济性能优势较为明显，可以在进一步扩大验证总结后逐步推广应用。

三、主要方法 电流三相不平衡由终端进行分析判断，是台区工作在负荷50%以上不足100%时，重点关注的指标。终端设置两个判断定值，以区别不平衡和严重不平衡，发生严重不平衡时需上报告警信息。通过三相电流不平衡分析，为运维人员改善客户接线相序，调整负荷平衡，挖掘配变供电潜力，提高负载率提供参考依据。1.1.1 台区负荷管理

在台区负荷达到100%满负荷时，通过与用户的交互以实现错峰避峰。当负荷达到过负荷定值时，通过过负荷控制策略的执行限制用户用电，并及时通知用户以争取用户的谅解。主要功能包括：

1.1.1.1 负荷满载管理

终端根据默认的满载电流值和动作时间，判断并上报负荷满载报警信息，系统可根据提前设置的手机号码及短信信息，自动发送短信至台区管理员及客户代表，通知其错峰避峰，降低台区内客户用电预期，最大满足变压器安全运行。

a)互动信息设置

系统支持台区客户代表及管理员手机号码维护，以及错峰避峰短信内容维护。b)负荷满载分类查询

按日、周、月或指定时间段，对某单位所辖台区的满载信息进行查询统计，按发生的告警次数及累计时间排序，可获取满载严重的台区信息，供参考决策。1.1.1.2 过负荷控制管理

当启动过负荷控制策略限制用户用电时，发送信息至客户代表和供电所相关人员，提示限电原因并请求主动让峰，提高用电安全水平。

四、结论