加油站安全经验分享大全

第一篇：加油站安全经验分享大全

2010-12-6车间调度会安全经验分享

漏放垫片，加油机冒油

1.事件经过

2010年5月某日，某加油站计量安全员莫某和储备计量员在给加油机清洗过滤网时，计量员莫某对储备计量员进行了一对一的操作示范和讲解。之后储备计量员在单独回装时，没有把胶垫片放回原位，就直接把过滤器盖板扣上，十分钟后当班人员发现加油机底部冒油，立即喊来计量安全员，并用警示墩隔离现场，经计量安全员检查，是过滤器没有放胶垫片。此事件导致冒油10多升，直接经济损失100多元。

2.原因分析

计量员带徒过程监督不到位。

3.防范措施

（1）储备计量员要在计量安全员的监督下进行操作，未上岗不能独立作业;

（2）设备在维护完毕后，应该进行检查试运行后，方可正常投运。

油站明沟无盖板，轿车前轮掉沟

1.事件经过：

2010年8月23日19:30左右，某油站反映外电因雷雨天气停电，停电后站内发电机不能正常启动发电，接到通知后分公司主管领导和相关管理人员一行三人立即驾车赶到油站处理发电机故障。由于停电，发电机房内部较暗，驾车人准备在发电机房门前将车子掉头，利用轿车大灯为处理发电机操作照明，由于心情急、地形不熟，加之光线较暗，在车子掉头过程中，右前轮卡入场地边的排水沟内，后来油站员工协助推出。

2.原因分析：

1.驾车人员在场地窄、光线暗的情况下，没有认真查看地形。2.情绪急躁，忙中出错。

3.防范措施：

1.进行事件分享，提高驾车人员安全意识。

2.对加油站场地周围的明沟铺设盖板或增加警示标示。

大风吹落塑钢瓦，砸坏停放小轿车

1.事件经过：

2010年8月23日16:30左右，忽起暴雨狂风，油库临近肉联厂厂房上的塑钢瓦被大风吹落，刚好砸到停放在近处的某县组织部门的轿车，所幸周围无滞留人员。

2.原因分析：

棚顶塑钢瓦年久失修，没有很好固定。

3.防范措施： 1.加强高处易松动物品检查，及时采取稳固措施。2.教育员工大风天气不在易出现高处坠物的环境滞留。

拖头车撞断油站入口处警示杆，碾坏花圃墙

1.事件经过：

2010年8月21日上午11点左右，一辆重庆的拖头车打着转向灯缓缓驶入龙洲站，现场员工突然听见有碰撞响声，随后听见水泥砖被碾碎的声音，拖头车还继续向站内行驶。员工赶紧跑过去查看，发现加油站入口的警示杆被撞断，沿线的花圃被碾得粉碎。这时候拖头车已到达加油现场停好准备加油。我与计量员检查发现车子的轮胎不大对劲儿，拖车碾过花圃，残缺的坚硬石块被卡夹在车子后排同侧的两个轮胎之间，看上去扎得不浅，继续行驶随时有爆胎的危险，如果爆胎石块和轮胎上的碎片就会向四周迸射，当时加油站流动的人和车辆很多，后果不堪设想。我们立即在周围设立警示墩，对司机进行安全提示之后让其小心清理出扎在轮胎中间的利石，经过半个小时后石块终于被全部清除，但两个轮胎已经伤痕累累。车辆加好油之后，在我们提示下司机表示出站后尽快换掉已经“受伤”了的轮胎。

2.事故分析：

1、车辆进站引导不及时。

2、司机注意力不集中，没有观察好周围建筑物的具体位置。

3、进站口不够宽敞。

3.防范措施：

1、员工在当班期间严守岗位职责，按“加油十三步曲”对于进站车辆做到“导进导出”。

2、出现异常情况，认真观察现场的具体情况，注意防范可能出现的新风险。

3、扩宽进、出站口。

玻璃镜面破碎，割伤皮肤 1.事件经过：

今年9月某公司加油站为迎接上级公司检查，组织员工搞卫生、进行站容美化，更换卫生间仪容镜，两名员工在扛抬更换下来旧的仪容镜时，玻璃镜面突然破碎，其中一名员工的颈部、胸部被碎片割伤，送到医院缝了26针。

2.事件原因：

1、作业前没有进行风险分析。

2、员工疲劳作业。

3、没有佩戴好劳动防护用品。

3.防范措施：

1、搬运玻璃等易碎品时做好安全防护；

2、避免疲劳作业；

检修电气线路未验电，作业人员险被电灼伤

1.事件经过：

有一次在原单位进行车间电路维修作业，我拉下电源开关，并挂了警示牌，试着打开照明灯看见没亮，认为电源已切断就进行工作了，检修过程中有个裸漏的接头碰到了电线桥架，迸发出刺眼的电弧，瞬时脑中一片空白，幸好身体距离较远，才没有被电弧灼伤。

刚开始分析原因以为是有人误把电源开关合上了，过去看时，发现电源开关并没有合上。最后用万能表测试才发现是开关坏了，虽然表面上看开关已拉下，但实际上火线还是连通的，只是断了零线。

2.原因分析：

（1）日常检查不到位，电源开关损坏发现不及时。（2）电路检修作业前没有按要求验电。3.防范措施：

（1）日常电气设备设施检查必须落实到位，发现损坏或异常及时维修和更换。

（2）电工作业前对相应开关、闸刀及线路等进行检查、验电，确保电路符合作业要求。

雨天骑车遇险情

1.事件经过：

2010年8月22日农历的八月十五晚上，与家人吃过团圆饭后，我一人骑着两轮摩托车去加油站上班。当时天空在下着毛毛细雨，足以把人淋湿，于是我穿上了雨衣骑车。我已经骑车过了文体路口，也许是下雨的原因吧，路灯也显得特别暗；突然间有一部灰黑色奥迪小桥车横过马路，由于我戴着头盔，拉下了挡风镜，那时没发觉那部小车的存在。只听见开车的司机惊讶的叫声：“哎呀、哎呀、哎呀！”。我连忙刹车，明显感觉到摩托车强烈的摆动，靠双脚支撑车才没有倒下，摩托车几乎贴到了轿车，看到司机紧张的表情，我自己的也脸白了，额头直冒冷汗。心理面想，捡了一条命，好险哦！

2.防范措施：

下雨天路滑，要开慢车，有条件的下雨天尽量不要骑摩托车上班，坐公交车交为安全。

第二篇：加油站销售经验分享

开展积极主动型营销服务。XXXX加油站是城市国道交接的加油站，来这里加油的顾客种类较多，怎么让客户高兴而来、满意而归?今年站经理专门组织员工一起学习营销技巧。员工不但学会了用陈列引导消费，而且学会了“看人下菜”。员工根据观察总结出了规律：加97号油并加满的客户，就上去推荐咖啡、进口小吃等高档商品;对93号或97号定量加油的客户，就推荐生活必需品等适用性商品;对带小孩的客户，就推荐小食品和乳饮料；对跑长途车的顾客就推荐红牛等功能性饮料……

经过员工的察言观色，主动张口，热情推销，在本非有业务方面取得较好的成绩，截止2013年11月底，XXXX加油站非油收入已达190万元，尽管今年因为外部因素影响，各站销售都收到了影响，但是XXXX站和去年同期相比，仍然增加了20.94%。

针对客户群特点开展非油营销。经过全体员工的共同努力拼搏，加上XXXX加油站全面贯彻执行精细化管理制度，在今年非油销售业绩方面取得了较好的成绩。XXXX加油站截止11月30日，非油累计销售138.52万元，对比公司下达全年任务138万元，已经提前一个月完成，对比去年同期增

长 32.72%。取得上述成绩，我们主要根据加油站便利店基本情况及周边环境分析：

1、加油站位于国道，以柴油销售量为主，柴汽比为12;1。其中以长途货车及集卡车辆为主，日均车次约1000辆。

2、加油站距离市区10公里，加油站旁边没有任何小卖部超市，这是加油站的一个优势。

3、该站便利店可以为客户提供各类便利服务、饮料、快餐、润滑油、香烟及汽车用品等品类日常所需品。我们的优势是消费的即时性、应急性、增值服务性。优质的增值服务一直是我们加油站追求的目标，对进店的顾客进行礼貌问候，为顾客提供优质的服务，干净的便利店、充足的商品和好的服务是开展良好销售必要的前提。另外，我们会在销售过程中观察试探顾客的需求，以确保我们订货准确，无退货换货现象发生。

第三篇：沈阳康平六家子加油站安全经验分享

沈阳康平六家子加油站

“6.26”承包方亡人事故分析

一、事故经过：

4月10日，六家子加油站施工单位进入现场，对房屋及地面进行

维修，同时按照加油站标准化要求对加油站脱色的罩棚檐板进行喷漆。

6月26日早6时20分许，负责现场监督的六家子加油站经理李成佳刚刚到加油站上班，发现施工单位为了赶进度擅自提前进行作业，3名维修人员正在推移动式脚手架准备对罩棚檐板进行喷漆作业，且脚手架上面还站了一名施工人员。李成佳立即对维修人员进行了制止，告诉维修人员等他更换好工作服之后，再商定如何进行维修作业，然后李成佳回到屋内更换工作服。但施工人员并未听从劝阻，在李成佳进屋更换工作服的时候，私自进行施工作业。由于加油站西北边临近进出口处沿地面是个小斜坡，脚手架被三名施工人员推到加油站路边时，不慎将脚手架一个胶轮推至水泥路下，造成脚手架倾斜，触到加油站外部10kV高压线，致使移动该脚手架的3名施工人员触电死亡。

二、事故安全经验：

（一）管理原因：基层单位没有深入推进HSE体系，没有全员、全方位落实。公司对作业现场风险识别程度不够，作业现场监管不够到位，对施工单位临时雇用的施工人员资格审查不够严格。加油站现场施工监督人员安全意识不足、防范措施不够，缺乏系统的培训，有关规章制度执行不严格，在安全管理上还存在盲区和死角。

（二）直接原因：施工人员违章移动脚手架，使脚手架一侧胶轮滑至路基下，造成脚手架倾斜，触到站外裸露的10kV高压线，致3人触电。

（三）间接原因：施工单位在维修作业时对作业现场附近高压线没有认真进行风险识别，对高压线可能造成的危害和地面坡度容易造成的下滑估计不足。脚手架上站人，不仅增加了脚手架移动重量，而且增高了重心，加大了作业的风险。

以上就是我们安全经验分享的内容，谢谢！

第四篇：加油站 安全 自查报告

伊旗祥瑞加油站2011自查报告

一、范围

加油站消防安全管理的消防安全责任和职责、消防安全制度和操作规程、站房设备管理、防爆防火管理、防火检查及隐患整改、教育培训及灭火应急疏散演练、消防档案。

二、规范性引用文件

GBJ16-87 建筑设计防火规范

GB50058-92 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范

三、安全自查术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

㈠、加油站：为机动车油箱充装汽油、柴油的专门性经营场所。

注： 加油站属于消防安全重点单位。

㈡、埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。

四、安全自查消防安全责任和职责

㈠、安全自查一般规定

加油站应按GB50156-2002进行设计、施工，并经公安消防部门审核、验收合格后投入使用。

加油站应落实岗位消防安全责任制，明确消防安全职责。加油站应报当地公安消防部门备案，建立与当地公安消防部门联系制度，及时反映单位消防安全管理工作情况。

㈡、安全自查消防安全责任人

加油站的站长是加油站的消防安全责任人，对加油站的消防安全工作全面负责，应履行下列职责：

1、组织建立消防安全例会制度，每月至少召开一次消防安全工作会议；

2、组织防火检查，每月至少参加一次检查；

3、组织火灾隐患整改工作，负责筹措整改资金；

4、组织建立消防组织，每半年至少组织一次消防宣传教育、灭火和应急疏散演练；

5、贯彻执行法律法规，保障加油站消防安全符合规定。消防安全责任人可指定一名消防安全管理人协助开展工作，消防安全管理人应至少每月向消防安全责任人报告一次消防安全工作情况。消防安全责任人、消防安全管理人应报当地公安消防部门备案。

㈢、消防安全管理人员

加油站应设专、兼职安全员。安全员应履行下列职责：

1、检查各岗位人员执行消防安全制度和操作规程情况；

2、进行防火巡查，记录检查情况；

3、及时处置火灾隐患，并向消防安全管理人或消防安全责任人报告。

㈣、其它人员

其它人员应严格执行消防安全制度和操作规程，参加消防安全教育、培训，掌握初起火灾扑救办法，发现火情及时报警。加油员还应对加油现场的消防安全负责，不应让车辆驾驶员等无关人员进行加油作业。计量员还应严防发生油品跑、冒、滴、漏现象，监督卸油情况。

五、消防安全操作规程

㈠、安全自查卸油作业

安全自查卸油作业消防安全规程应包括下列内容：

1、卸油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；

2、油罐车进站后，卸油人员应检查油罐车的安全设施是否齐全有效，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，接好静电接地；

3、油罐车熄火并静置3min后，卸油员按工艺流程连接卸油管，将接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲；

4、计量员应检查油罐计量孔，确定计量孔密封良好后，油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油；

5、卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀；

6、卸油员拆卸连接管线，盖严卸油帽，整理静电导线；

7、卸油员引导油罐车启车、离站，清理卸油现场；

8、卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不应远离现场，雷雨天不应进行卸油作业。

㈡、安全自查加油作业

加油作业消防安全操作规程应包括下列内容：

1、加油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；

2、进站加油车停稳，发动机熄火后，开始加油；

3、不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油；

4、加油站上空有高强闪电或雷击频繁时，应停止加油作业，采取防护措施。安全自查站房、设备 管理

6.6.2.1 对灭火器材应加强日常管理和维护，建立灭火器材维护、管理档案，记明类型、数量、部位和维护管理责任人。

6.6.2.2 灭火器应保持铭牌完整清晰，保险销和铅封完好，应避免日光曝晒和强辐射热。冬季应采取防寒措施。

6.6.2.3 灭火器材应设置在指定部位，并应摆放稳固，不应被挪作它用、埋压或将灭火器箱锁闭。

7.8.4 检查、维护保养

6.6.3.1 灭火器每年应由具备资格的维修单位进行一次功能性检查。

6.6.3.2 检查、维修过的灭火器，应在灭火器的筒身和贮气瓶上分别贴上维修铭牌。

7.1 安全自查一般规定

安全自查加油站内的站房及其它附属建筑的耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按GBJ16-87中的有关要求采取泄压措施。

加油站内不应设置经营性的住宿、餐饮和娱乐设施。

7.2 安全自查油罐及管线 加油站应采用埋地油罐。油罐及管线应无泄漏。埋地油罐防腐绝缘层不应低于加强级。

油罐的通气管、密闭量油孔、阻火器、进出油管、液位计、潜油泵、人孔、进出口阀门等应配备齐全，并能正常工作。

安装、验收及检修记录等资料应齐全。

7.3 安全自查加油机

加油机运转时，电机和泵温度应保持正常，计量器和泵的轴封应无明显泄露，汽油加油流量不应大于60L/min。

加油机机件应保持性能良好，油气分离器及过滤器应保持功能正常，排气管应畅通、无损，泵安全阀应保持压力正常。

加油机进油管线和付油胶管连接处应无泄漏，电动机外壳接地电阻不应大于4Ω，付油胶管两端电阻不应大于5Ω。

加油机安装、验收、检修记录等资料应齐全。

7.4 安全自查采暖设备7.5

加油站的采暖设备应符合GB50156-2002中的有关要求。

加油站内设置独立的锅炉房时，宜选用小型燃气（油）热水锅炉，也可采用具有防爆性能的电热水器。采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。

7.6 安全自查通风设备7.7

加油站内爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，并应符合GB50156-2002中的有关要求。7.8 安全自查灭火器材

7.8.1 配备7.8.2

灭火器、灭火毯等灭火器材的配备应符合GB50156-2002中的有关要求。

7.8.3 管理 防爆、防火管理措施

8.1 安全自查的一般规定

加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。

注： 加油站爆炸危险区域的等级范围划分按GB50156-2002中附录B执行。加油站的火灾危险区域按GB50058-92中的有关规定执行。

8.2 安全自查明火控制

加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。

在加油站区域内进行电（气）焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业，作业场所应增设消防器材。

动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。

8.3 安全自查预防摩擦与撞击 在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施：

a)机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢；

b)输送可燃气体或液体的管道，应定期进行耐压试验；

c)爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料，并应禁止穿带铁钉的鞋；

d)搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料；

e)维修作业应使用防爆工具。

8.4 安全自查防止电气火花

爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。

8.5 防雷、防静电

加油站防雷、防静电设施的设置应符合GB50156-2002中的有关要求。

加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。

雨季之前，应由当地气象部门对防雷、防静电设备和接地装置进行一次检测。防火检查及隐患整改

9.1 防火检查

9.1.1 安全自查一般规定

8.1.1.1 消防安全责任人应至少每月组织一次防火检查。

8.1.1.2 消防安全管理人应至少每周组织一次防火检查。8.1.1.3 班组每天巡查不少于两次。班组交班前，班组消防安全管理人员应共同进行一次巡查。

8.1.1.4 检查结束，应做好检查记录，检查人员应在检查记录表上签名，存入单位消防档案。

9.1.2 防火巡查、检查内容

防火巡查、检查应包括下列主要内容：

a)站内电气设备、照明设施状况；

b)油罐区的油罐口、量油口、卸油口、阀门、人孔等油罐附件及卸、输油管线、避雷针接线状况；

c)灭火器材的数量、摆放位置；

d)加油机运转情况；

e)加油车辆及人员作业情况；

f)其它消防安全管理制度、规程的落实情况。

9.2 火灾隐患整改

9.2.1 一般规定

8.2.1.1 加油站对火灾隐患应采取措施整改。整改完毕，负责整改的部门或人员应逐级上报至消防安全责任人。

8.2.1.2 对公安消防部门责令限期改正的火灾隐患，应在规定的期限内改正，写出火灾隐患整改复函，向当地公安消防部门申报检查、验收。

9.2.2 安全自查整改要求

8.2.2.1 发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：

a)在加油站区域内吸烟的； b)员工着装不符合防静电要求的；

c)使用非防爆通讯电器设备和工具的；

d)违章动用明火、用电和进行电（气）焊的；

e)灭火器材被挪作它用的；

f)值班、防火巡查人员脱岗的；

g)其它可以立即改正的行为。

8.2.2.2 对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员，并向上级主管部门报告。对随时可能引发火灾的隐患或重大火灾隐患，应将危险部位停业整改，并落实整改期间的安全防范措施。安全自查宣传教育、培训及灭火和应急疏散演练

10.1 消防宣传教育、培训

10.1.1 安全自查一般要求

9.1.1.1 消防安全责任人、消防安全管理人应参加公安消防部门组织的消防安全培训。

9.1.1.2 加油员、油罐车驾驶员等特殊工种人员应经公安消防部门培训合格后，持证上岗。

9.1.1.3 加油站对新员工应由组织一次上岗前消防安全教育、培训。

9.1.1.4 加油站施工期间，施工单位应对施工人员进行一次消防安全教育、培训。

10.1.2 安全自查培训内容

9.1.2.1 消防宣传教育和培训应包括下列内容： a)《中华人民共和国消防法》、《黑龙江省消防条例》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》等消防法规；

b)消防安全制度和操作规程；

c)石油商品的火灾危险性及火灾预防等基础知识；

d)灭火器材使用方法；

e)报火警、扑救初起火灾及安全疏散引导常识；

f)其它消防安全知识。

9.1.2.2 单位组织开展宣传教育和培训的情况，应做好记录。

10.2 灭火和应急疏散演练

10.2.1 安全自查组织机构

灭火和应急疏散组织机构应包括下列组织：

a)指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作；

b)灭火行动组：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动；

c)通讯联络组：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令；

d)疏散引导组：引导人员、车辆疏散，抢救设备、物资；

e)安全防护救护组：救护受伤人员，护送伤势较重人员到就近医院就医；

f)其它必要的组织。

10.2.2 安全自查预案内容

灭火和应急疏散预案应包括下列要点：

a)发现火情，首先报警，讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况； b)通讯联络组立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络；

c)指挥员组织扑救初起火灾，关闭相关阀门，切断电源，利用灭火器材实施扑救；

d)在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令；

e)疏散引导组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆；

f)安全防护救护组配合医护人员抢救受伤人员；

g)火灾扑灭后，派专人保护火灾现场，在事故调查结束后方可清理现场；

h)指挥员组织填写事故报告。

10.2.3 演练的组织

9.2.3.1 演练时应在加油站入口处设置带有“正在进行消防演练”字样的标志牌。

9.2.3.2 演练结束后，总结问题，做好记录，修订预案内容。消防档案

11.1 安全自查一般规定

加油站应当建立健全消防档案。消防档案应详实、准确，并附有必要的图表，不得漏填、涂改，应根据情况变化及时更新。

11.2 档案内容

11.2.1 消防安全基本情况

消防安全基本情况至少应包括下列内容： a)单位基本概况；

b)总平面图；

c)消防道路平面图；

d)爆炸和火灾危险区域图；

e)工艺流程图；

f)消防重点部位分布图和消防安全重点部位情况；

g)加油站消防审核、验收法律文书；

h)消防管理组织机构和各级消防安全责任人；

i)消防安全制度；

j)消防设施、灭火器材登记；

k)专职和义务消防队人员及其消防装备配备情况；

l)与消防安全有关的重点工种人员情况；

m)灭火和应急疏散预案。

11.2.2 消防安全管理情况

消防安全基本情况应包括以下内容：

a)公安消防部门填发的各种法律文书；

b)灭火器材维修保养记录；

c)火灾隐患及其整改情况记录；

d)防火检查、巡查记录；

e)动火审批记录；

f)有关燃气、电气设备检测(包括防雷、防静电)等记录；

g)消防安全培训记录； h)灭火和应急疏散预案演练记录；

i)历次火警、火灾情况记录；

j)消防奖惩情况记录；

k)其它应备案的记录。

11.3 保管

加油站应确定消防档案保管人员。

流动保管的巡查记录等档案，交接班时应有交接手续，不应缺页。往年的档案不应丢弃、毁损，应保存10年以上。

第五篇：加油站安全技术

加油站安全技术

一、重点部位安全技术分析

(一)加油场地及加油机

加油场地及加油机是直接对用户加油的部位，也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物，静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。

(二)管理室

管理室一般与加油场地及加油机隔离，但是油气还是极易窜人管理室，室内明火，值班人员吸烟等，都可能引起火灾爆炸事故。

(三)油罐及管道

加油站的各类事故中，油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限，此时若遇明火、静电火花或遇雷击，都可能引起火灾爆炸事故。

(四)装卸油过程

装卸油过程不按规章制度要求进行，如送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操作失误、对明火管理不严等，都会引起火灾和人身伤亡事故。

二、有关事故案例及分析

2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然发生爆炸，造成4死12伤，直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油，造成地下室内大量油气弥漫，形成爆炸性气体混合物，并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不合理，在加油机下方设地下室，操作人员违章作业等隐患，最终导致事故发生。

2001年11月29日，甘肃省某国道的一座加油站突然发生剧烈爆炸，数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起，爆炸气浪将附近建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17人，其中1人死亡。估计，事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。

2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾，三声巨响后，汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火，装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险，所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油，是造成事故的直接原因。

加油站事故案例表明，设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操作是酿成事故的主要原因。

三、加油站重点部位安全技术要求．

(一)加油场地及加油机

(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时，任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。

(2)场地的地面坡度应不小于0．0025，坡向比较安全一侧围墙附近的水封井。

(3)在靠近管理室外墙处，按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0．5m3。加油岛上设置8Ls干粉或二氧化碳灭火器2只。

(4)加油机应牢固地安装在加油岛上，穿过基础的进油管、电线预留孔应用细砂填实，使用的电线电缆必须耐油，接线盒应符合防爆要求并严密牢固。

(5)为避免油气在加油机内积聚，加油机内不宜封闭。

(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备，都应符合防火防爆要求，并到及时检查、调整和修理，不留隐患。

(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连，形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，确认可靠性。

(8)加油机运行时应无异常声响和颤动等现象。

(二)管理室

(1)应有切实可行的明火、用电管理制度，并严格监督执行。

(2)管理室内不应有朝向加油机和卸油口的采暖锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。

(3)用微机控制和管理的加油站，传感及控制线路应埋设填实。

(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。

(三)油罐及管道

(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后，直接埋设地下的卧式钢制油罐。

(2)呼吸放散管应高出地面4m以上，并没金属波纹板阻火器，如呼吸管引到管理室屋顶安装时，应在离外墙3m处设防雷接地。

(3)油罐的接地电阻不大于lOΩ，并按防雷接地要求进行埋设。

(4)当油罐埋设在汽车道路下面时，上面要采取钢筋混凝土承压保护措施，其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定，施工时要确保承压能力满足要求。

(5)埋设油罐的操作孔的上口边缘应高出周围地面20cm。要确保最大暴雨时，地面水不会流进油罐。操作孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时，必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴，采用铝棍或铜轴，以避免因摩擦或撞击产生火花。

(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋，如用普通无缝钢管时，应按土壤电阻率大小做防腐绝缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。

(7)采用油气平衡措施的加油站，油罐进气管管径应大于出油管管径的1．2倍以上。

(8)向站内供应灌装油品的汽车的停车部位应距离操作孔5m以外，并按规定设可靠的接地极。

(9)罐区附近应按规范要求配置干粉推车式灭火器。

(四)装卸油作业

(1)油罐车卸油前，应连通静电接地，发动机熄火，车头朝向道路出口处。

(2)在出油孔没有淹没之前，卸油速度要保持在0.7—1．Om／s之间，淹没之后可提高速度，但不宜超过4m／s。卸油时应有专人监守操作孔液位，防止冒罐跑抽。

(3)雷雨天气禁止进行卸油作业。

(4)车辆加油时，客车内的乘客应在站外下车，加油车辆到限定位置熄火后加油。

(5)不准给塑料和橡胶容器加油。

(6)送油车卸油时加油站应暂停加油。

(7)卸油后静置5min以上的时间后，方可进行计量操作。

(8)不得用化纤织物擦拭加油机和撒落在地面的油品。

(9)微机控制和管理的加油站，必须有可靠的安全联锁和显示报警装置。液位超高、票卡不符、未进行可靠的静电接地、加油超量时，都应有拒绝付油措施，并有声光报警显示，(10)微机控制和管理的加油站，应设可靠的防雷接地、防静电接地、工作接地、保护接地共同接地网，以防止雷电流或产生的感应电流损坏设备、仪表。