路灯监控杆改造方案

第一篇：路灯监控杆改造方案

路灯监控杆改造实例：

1）在原有槽钢圈增加天线抱杆。改造示意图：）新增平台。

改造示意图： 2）降低平台高度。改造示意图： 3

4）降低塔高。改造示意图：）增加支撑。改造示意图： 5

6）更换天支抱杆（使用加长抱杆）。改造示意图：）使用集束天线。改造示意图： 7

第二篇：路灯杆标语

一、企业文化类

1.效率成就品牌，诚信铸就未来。

2.计划是时间的最好保障，时间是效率的坚实基础，效率是行动的优化大师，行动是成功的唯一途径。

3.建设节约型企业从我做起，节约就是效益节约就是增效。4.不要小看自己，人有无限可能。5.态度决定一切，细节决定成败。

6.只有勇于承担责任，才能承担更大的责任。7.多点沟通，少点抱怨。多点理解，少点争执。8.自我提升，良性竞争。相互欣赏，相互支持。9.团结一条心，石头变成金。10.强化竞争意识，营造团队精神。11.您的自觉贡献，才有公司的辉煌。12.追求客户满意，是你我的责任。13.有一分耕耘，就有一分收获。

14.只有不完美的产品，没有不挑剔的客户。

15.会而不议，议而不决，决而不行，这样的会议是属最浪费的行动。16.找方法才能成功，找借口只有失败。17.争取一个客户不容易，失去一个客户很简单。18.每个人都是你的客户。

19.今天工作不努力，明天努力找工作！20.成就团队辉煌，助我人生成长！21.尽职——是团队合作的基础！22.今天，你微笑了吗？ 23.善待别人就是善待自已！24.培育礼仪员工，创造团队精神。

二、安全生产类

25.以人为本，重在平安。26.健康发展，稳抓质量。27.全力生产，注意安全！

28.今天工作不安全、明天生活不保障。29.安全是一种责任、为己为家为他人。30.父母望您遵章守纪、妻儿盼您毫发无损。31.领导违章指挥等于犯罪、职工违章操作等于自杀。32.患者用流血换取教训、智者用教训避免流血。33.宁可停工停产、绝不违章蛮干。34.别用鲜血换教训、应借教训免血泪。35.上班一走神、事故敲你门。36.事故隐患不除、等于放虎归山。37.安全网、挽留生命的网。38.检查走马观花、事故遍地开花。39.安全规程高于上级命令。40.安全带、牵挂着你的平安。

41.安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。42.多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。43.工作为了生活好，安全为了活到老。44.生产再忙，安全不忘，人命关天，安全在先。45.生命只有一次，安全伴君一生。46.树立企业安全形象，促进安全文明生产。47.时时事事讲安全 48.关爱生命，关注安全 49.常在安全下，人人笑开颜

50.安全生产，责任重大 51.以人为本，安全第一

52.严谨思考，严密操作。严格检查，严肃验证。53.时时寻求效率进步，事事讲究方法技术。54.一个疏忽百人忙，人人细心更顺畅。55.强化班组建设，提高工作效率。56.宁愿事前检查，不可事后返工。57.老毛病，要根治。小问题，要重视。58.力求一次做好，争取最大效益。59.做无差错能手，向零缺陷迈进。

60.讲究实效、完善管理、提升品质、增创效益。61.优秀的职员：忠于公司、终于职业、忠于人格。

质量营销类

62.我们的策略是以质量取胜！63.文件受控易管理，贯彻执行要落实 64.要有好的灌溉，才有好的成果 65.做好品质记录，打好品管基础 66.顾客是我们的上帝，品质是上帝的要求 67.每天进一步，踏上成功路

68.不绷紧质量的弦，弹不出市场的调。69.零缺点的生产过程，一百分的优质产品。70.市场竞争不同情弱者，不创新突破只有出局。71.投入多一点，方法好一点，绩效自然高一点。72.抓紧每一道工序，做好每一件产品 73.质量是企业永恒的主题。74.市场是海，质量是船，品牌是帆。

75.今日的质量，明日的市场。76.筑质量长城，兴中华经济。

77.构造“质量、环境、安全”—— 一体化的管理体系。78.建有质量文化的质量体系，创造有魅力、有灵魂的质量。79.未来的成功属于质量领先者的世纪。80.铸造辉煌，唯有质量。81.品质的优劣比成本更重要。

82.以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。83.品质合格是尽社会的义务，品质卓越是对社会的贡献。84.质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。85.客户是企业发展的源泉。

86.转变观念，转变作风，创新机制，创新局面。87.把生命注入到产品中去，产品就会在市场上活起来。88.制造须靠低成本，竞争依赖高品质。

89.树立核心价值观，而且要善于学习，更要善于创造。90.质量是企业的生命。91.品质——企业致胜的关键。92.雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。93.立足新起点，开创新局面。94.百尽竿头，更进一步。95.今天的付出，明天的回报。96.筑质量大堤，迎世纪挑战。

97.让高质量的产品乘着海螺风帆，冲出中国、走向世界。98.质量是企业的生命，为了保护您的生命，请为您的企业建立质量保证体系。

99.市场如水，企业如舟，质量象舵，人是舵手。

100.顾客信誉是企业发展的源泉。

101.效益靠质量，质量靠技术，技术靠人才，人才靠教育。102.产品的质量是拓展的翅膀，航程无限，辉煌有期。103.创新是根本，质量是生命，务实是宗旨，效益是目标。104.质量为先，信誉为重，管理为本，服务为诚。105.优质产品，是打开市场大门的金钥匙。106.多创优质产品，提高企业形象。107.质量是信誉的保证，信誉是质量的体现。108.信誉来源于质量，质量来源于素质。109.日复一日，精益求精。年复一年，效益满赢。110.保证质量，是对社会的承诺。

111.质量是企业自下而上的根基，但需人人来扶持。112.产品质量是通向市场的基石，是赢得用户信赖的关键。113.坚持不懈抓产品质量，企业将立于不几之地。

114.以科技为动力，以质量求质量是企业的生命，质量是企业的效益，质量是企业发展的动力，以质量求生存。

115.质量是企业的生命，质量是企业的效益，质量是企业发展的动力，质量靠全体员工去保证。116.质量——恒古不变的致胜之道。117.贯标出质量，认证树形象。

118.卓越的产品和服务是海螺员工的成就和自豪。119.质量就是资源，质量就是金钱。120.产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨。121.杜绝一切不合格是质量保证的基本要求。122.用户满意是企业永恒的追求。123.品质是生命，服务是宗旨。

124.创造有魅力的质量，造就忠实群体。125.质量不光由生产者决定，更应由顾客决定。126.品质一马当先，业绩遥遥领先。127.改善提高，永无止境。128.以精立业，以质取胜。129.质量——价值与尊严的起点。130.优质精神，上下一心。

131.质量创造生活，庇护生命，维系生存。132.质量做得好，错漏自然少。

133.人的能力是有限的，而人的努力是无限的。134.质量是制造出来的，而不是检验出来的。135.只有优秀的企业，才能生产出优质的产品。

第三篇：路灯监控安装方案

路 灯 监 控 安 装 方 案

一、路灯安装方案 1.一般情况

1.1 同一公路的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向要保持 一致。

1.2 灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。

1.3 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30,50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

1.4 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

1.5 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。

1.6 每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。

1.7 高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。

1.8 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9790)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。1.9 灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》(QB1551—92)的有关规定;进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。

1.10 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。.中杆灯和高杆灯

2.1 基础顶面标高应提供标桩。

2.2 基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为，100mm、,50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差，100mm 以上时，应按以下规定处理: A、偏差在，100,，300mm 时，应采用铺石灌浆处理;B、偏差超过规定值的，300mm 以上时，超过的，300mm 部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于，100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。

2.3 地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20 倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于，1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。

2.4 浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。

2.5 浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10)的有关规定。

2.6 基坑回填应符合下列规定: A、对适于夯实的土质,每回填300mm 厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上;B、对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。

3.单挑灯、双挑灯

3.1直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。

3.2灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。

3.3钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。

3.4钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。3.5灯杆根部应做混凝土结面，且不积水，浇制前应将杆根周围夯实，混凝上厚度不应小于100mm。

4.人行道施工方案

质量标准:压实度:?95,:平整度:5mm:相邻块高差:3mm:横坡:?0.3,:纵缝直顺:10mm:横缝直顺:10mm 井框与路面高差:5mm 材料要求:人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。3)基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。

修整基层:在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1:2找平;大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。(5)人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。

二、监控安装方案：

1.本期监控系统的设计与建造以安全可靠、技术先进、经济实用为宗旨，工程需采用成熟的技术和设备，既要满足当前的需求，又要能兼顾未来的业务需求;在保证系统具备安全可靠性、可扩展性的基础上，设计时应采用具有较高性价比的产品，使资金的产出投入比达到最大值，并尽量考虑未来工程及其它设备设施的联动需求。

2.建设要求

本系统包括前端图像信息采集及存储系统、传输系统、监测中心分析系统、流媒体服务系统等。前端图像信息采集及存储系统主要包括高清摄像机、前端供电设备、硬盘录像机存储系统等相关设备。本系统以公司网为依托,实现硬盘录像机存储系统及管理平台的联网，在公司网任意地点能实现实时监控、历史回放等管理功能。

前端设备根据需要配备不同的摄像机。摄像机应根据布点位置、阳光方向、照射距离等要求，达到白天及夜晚均能清晰辨认被监控对象的目的。

系统的设计应考虑设备本身防火、防水、防雷等保护措施。系统总体要求 2.1本地监控监测系统 支持手动切换和自动轮巡。

OSD叠加，时间、位置及格式可调，通道名叠加，叠加位置可调;本地监视器通道录像状态、报警状态显示;多区域遮盖处理，遮盖区域的大小及位置可设置;镜头遮挡报警处理，遮挡报警区域的大小、位置可调，灵敏度可选;多级别、多区域的移动侦测处理;视频丢失报警;非法访问、IP冲突、网线断等异常事件报警;报警输入/输出的布防与撤防、报警联动;本地监视器上的多路回放，支持快放、慢放、暂停、单帧等回放模式，按时间回放时定位准确;PTZ控制，支持众多解码器类型，支持预置点、巡航、轨迹的设置与调用;多种操作方式:前面板按键操作、遥控器操作、RS-485键盘操作(设备级联);本地日志(支持操作、报警、异常类型)记录、查询及上传;用户权限定制。系统管理员可定义操作员的本地及远程操作权限，可限定远程用户在指定物理地址的PC机上进行操作。

2.2网络监控 支持TCP/IP协议簇;网络实时预览:支持TCP、UDP、RTP;网络报警联动，报警信号上传;通过网络控制云台和镜头;通过网络实时记录压缩码流;通过网络下载硬盘上的文件;通过网络远程回放硬盘上的文件;通过网络远程升级，实现远程维护;RS-232和RS-485串口皆支持网络透明通道连接，通过网络控制串行监控设备;3.网络

利用公司安全专用网络作为传输网络，所有硬盘录像机存储系统就近接入公司安全专用网。

第四篇：路灯改造工程施工方案

路灯改造工程施工方案

一、灯杆拆除

1.1、工艺流程

作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。

将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。

掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。

四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。

拆除灯灯具。

把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。

二、杆内穿线

2.1、材料要求

绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。

2.2、工艺流程

选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。

2.3、穿线

穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径的大小选择相应规格的护口。穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。

穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。

穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40％。管线应分清相色。2.4、导线连接

导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。

接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈.导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。

三、灯具安装

3.1、材料要求

安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。

3.2、灯具安装

常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定

灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。

反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。

透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。

灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。

路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

3.3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定

相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。

灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。

灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。

在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。

具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。

四、灯杆组立

检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。

检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。

检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。

摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。

灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。

五、线路敷设、接线

本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电，供电导线为BVV5*10mm2铜导线;主电源从对应的配电箱引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。

电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10MΩ，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0.5M。

支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为RVV2*2.5mm2铜导线，从接线板接到路灯灯具。

路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。

六、防雷接地施工与调试 依据要求设置50×5×2500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与50×5×2500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，各个路灯系统用线路的PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊；去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。

防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆。

七、系统调试

7.1、路灯供电系统电阻，应符合下列规定

配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表 等断开。

检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。

测量绝缘电阻，应符合下列规定：

在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。在比较潮湿的地方，可不小于0.5MΩ。

7.2、路灯供电系统供电调试

合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。

在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。

在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。

前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开关灯时间。

第五篇：路灯智能监控系统方案

路灯智能监控系统方案

一、系统简介

路灯智能监控系统采用了先进的数字信号处理技术、电源管理技术、无线通信技术、数据库管理技术等，实现城市路灯照明系统的遥测遥控和路灯节能功能，是现代意义的城市路灯综合管理系统。在通信和软件处理方式上，系统通过GPRS无线通讯技术完成数据采集、传输、处理的功能。通过对道路照明设备的分布式控制和数字化管理，可以实时监控路灯照明设备实时在线控制，降低管理成本，做到无人值守。

二、系统功能

 监控中心集中数据管理和监控，实现目标锁定、快速查找等操作，支持中心监控分级管理，可设立多个分控中心，网络可分区分片管理，组建大型路灯控制系统；

 自定义控制策略，分时间段控制道路两侧路灯全亮、全关、隔杆亮灯，用户能够根据当地情况灵活调整时间控制路灯，全亮、全关、隔杆亮灯；  采用Internet技术和GPRS无线网络，实现远程分布式远程控制；  采用高性能DCSK调制的电力线载波通信技术，实现同一电力网络下路灯的独立控制，自动中继功能保证通信距离全路段覆盖；  路灯故障检测功能，主动上报故障路灯位置；

 服务器离线状态下，系统可以按照指定时间自动控制路灯开关。

三、系统原理

系统构架框如图所示。

系统中各线路集中器利用电力线载波通讯与各路灯控制器进行通讯，发送和收集各种线路数据，集中器同时通过GPRS将数据发送到Internet上，mServer位于GPRS MODEM可以直接访问的网络节点，负责进行数据中转，中控软件运行于用户机上，从mServer定期获取数据，进行集中控制。

四、监控中心软件

五、硬件实物

方案分析：

目前市场上路灯监控系统厂家很多，通过对各个厂家的系统功能和方案进行分析发现： 系统组成通常为：

 路灯控制器（大多分单灯和双灯）——具备路灯的状态监测、开

关控制以及新兴LED灯的亮度控制等功能；为了避免重新布线节

省工程费用，单灯控制器的通信方式多为：电力线载波或zigbee。客户可以通过系统对各灯进行智能控制已达到节能的目的，参照某厂家的计算结果节省的电费开支2-3年即可抵消系统建设费用。

线路集中器——负责收集上报路灯控制器的状态信息或下发系统控制指令至各路灯控制器。线路集中器和路灯控制器之间的通信方式为电力线载波或zigbee，和系统服务器的之间的通信多采用 

GPRS通信。

系统服务器——负责通过GPRS接收存储来自各线路集中器上报的路灯状态或下发系统指令到各集中器。

上位机及监控软件——负责显示告警各路灯的状态（可显示在GIS地图上），可通过监控软件设定各路灯的开关状态（例如根据地域分片控制开关，根据时间调整开关状态或亮度等）。