CNG转运车、运输车辆驾驶员、押运员管理规程

第一篇：CNG转运车、运输车辆驾驶员、押运员管理规程

CNG转运车/运输车辆驾驶员、押运员管理规程

一、总则

本文/本节所述：转运车、长管拖车、CNG运输车、拖车、拖挂均指罐装天然气压力容器。可能涉及：小钢瓶组小橇、小钢瓶组大橇、ISO标准橇、CCS集装箱橇、20英尺集装箱橇、40英尺集装箱橇等。

为使转运车驾驶员和押运员掌握规范、安全、标准的操作方法，在生产工作过程中安全高效地完成各项任务，预防和减少安全操作事故的发生，依据燃气行业各类标准和公司有关规定，制定本管理规程。

拖车驾驶员和押运员应严格遵守各项天然气安全及行驶交通法规法令，严格遵守公司的各项规章制度，爱护车辆，时刻保持车辆整洁。驾驶员应对车辆行驶中遵守交通规程负责；押运员对车辆的整体清洁负有主要责任，并对驾驶员的违章负有提醒责任；拖车驾驶员和押运员应维护公司利益和信誉，同需方搞好业务关；及时反馈须方各种信息；认真遵守在供气方管辖范围内的各项规定。

二、铁规铁纪

1、严禁单人驾驶；驾驶员和押运员必须同时到位才能发车；

2、拖车驾驶员有责任在出车前带齐自身（3证）及相关车辆行驶证明（罐车证）等相关证件；

3、拖车驾驶员和押运员在任何情况下严禁饮用酒精类饮品，严禁吸烟，并对在CNG运输车20米范围及各气站20米范围内吸烟的人员有劝阻责任；

4、对转运车压力超过20Mpa（2850Psi）或低于50Psi、无表示压力的车辆必须立即上报，待许可后，才可进行相关驾驶操作；

5、严禁携带危险品上车，严禁他人搭乘；在车辆行驶时拖车驾驶员和押运员必须使用汽车安全带，并熟练使用应急灭火器材；

6、拖车驾驶员和押运员在出车时必须着装整洁，拖车驾驶员和押运员在驾驶车辆和修理车辆时，需穿防静电服和在修理车辆时必须佩戴安全帽。

三、发车

拖车驾驶员和押运员必须认真做好出车前的检查工作，逐项检查并填写出车记录，记录拖车压力，并认真检查拖车车门是否关好，瓶组、阀门管线有无漏气现象，相关责任在拖车驾驶员；对发车报表，必须填写清楚，分别确认签字后，才可发车。

四、车辆的发动

1、拖车驾驶员发动车辆时严禁猛加油门，怠速或中速运转，发动机转速不准超过1500转，发动机运转5分钟（冬季需10分钟）后方可起步行车；

2、拖车驾驶员检查气压表和仪表工作是否正常。

五、车辆的行驶

1、拖车驾驶员在起步和倒车时禁止长时间使用半离合；

2、斯太尔车起步时需使用离合器制动器，拖车驾驶员在行驶途中换档时禁止使用离合器制动器；

3、拖车驾驶员在行驶途中和停车前严禁空档滑行；

4、拖车驾驶员在没有限速和路面正常的路段上行驶，最高时速不得超出六十公里；在雪路和冰路转弯路段，最高时速不得超出三十公里；在冰雪天行驶时，拖车押运员有责任（必须）将拖车气瓶瓶嘴阀门全部关闭，并有责任保证到站后将气瓶瓶嘴全部开启；

5、车辆在行驶途中如有异常声音或CNG瓶组发生漏气现象，拖车驾驶员需立即靠边停车（远离高压线、明火源、十字路口等）；中途停车时，驾驶员和押运员不能同时离开驾驶室，设立安全区域，进行专人看管，待故障排除后方可上路行驶；拖车驾驶员和押运员对重大问题（含交通及安全问题）有责任立即电话通知总站（母站）事情经过，组织抢救和抢修，并事后书面上报问题经过；中途由驾驶员进行临时处理时，必须使用防爆工具；

6、拖车驾驶员在长途行驶时，在每行驶50~60公里时需在宽敞地段停车检查气瓶，管线，阀门，制动系统有无跑气现象及轮胎螺丝是否松动，拖车押运员有义务协助拖车驾驶员进行检查。

六、发动机的熄火规定

1、拖车驾驶员在拖头发动机在高速运转后，熄火前必须怠速运转3~5分钟后再拉熄火器；

2、拖车驾驶员严禁在熄火前加油门，熄火后将熄火拉杆推回原位：

3、拖车驾驶员在熄火时应先拉熄火器再关起动开关，然后关闭电源总开关。

七、收车

拖车驾驶员应认真做好收车的检查工作，逐项检查并填写报表及 检查记录，记录拖车压力，并认真检查拖车车门是否关好，瓶组、阀门管线有无漏气现象，拖车押运员有义务协助拖车驾驶员进行检查和记录。

八、在加气期间的责任和义务

1、服从加气站领导的管理和调度；

2、司机有责任进行加气站全部车头及转运拖车的移动工作，未经允许不得将车头交由他人驾驶；

3、押运员负责全部所负责人转运车的摇车服务及清洁义务；

4、司机及押运员在工作时间允许的情况下，有义务协助及帮助母站进行相关的工作。

第二篇：庆成危险化学品运输车辆驾驶员和押运员须知

危险化学品运输车辆驾驶员和押运员须知

一、驾驶人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证；驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。

三、在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。

四、驾驶人员和押运人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险化学品的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险化学品规则》（JT617）、《汽车运输、装卸危险化学品作业规程》（JT618）操作，不得违章作业。

五、危险化学品的装卸作业，应当在装卸管理人员的现场指挥下进行。

六、严禁专用车辆违反国家有关规定和交通部《道路危险化学品运输管理规定》超载、超限运输。

七、运输危险化学品应当遵守有关部门关于危险化学品运输线路、时间、速度方面的有关规定。夏令期间，温度30℃以上，自6月20日至9月10日，上午8时至下午4时，禁止向危险化学品运输车辆发货；上午10时至下午4时，禁止道路运输危险化学品。

八、驾驶人员和押运人员应当切实执行每天出车前的检查和保养制度。凡是发现车辆有故障，或安全附件设施有缺陷的一律不得行驶。对车辆全面检查和每天出车前检查的情况要做好书面记录。

九、在危险化学品运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即向“110”报警，尽力做好前期处置并告知周边群众，尽可能控制事故扩大，绝不能弃车逃匿。

第三篇：橇车驾驶员、押运员出入母站管理规定

撬车驾驶员、押运员出入母站管理规定

为加强进入母站的外来人员及车辆管理，确保CNG母站安全生产，特制定本规定。

一、严格执行门卫出入登记验证制度，凡进入CNG加气母站的撬车驾驶员、押运员必须先到门卫进行登记，填写相应表格，经门卫人员确认后，方可将撬车驶入母站内。

二、进入母站，撬车驾驶员及押运员必须穿好工作服，将随身

携带的火种（打火机、火柴），香烟等交到门卫室统一保管，本站内严禁吸烟。进入生产区（黄线区域），手机应关机。

三、撬车进站后应服从本站工作人员安排，停放在指定位置。

撬车停放到位后，驾驶员及押运员应及时离开生产区域，到指定地点休息，未经许可不得随意进入生产区域。

四、严禁在站内进行车辆修理。

五、驾驶员、押运员在休息室时应严格遵守本公司办公楼管理

规定，维护好休息室的整洁和公共卫生。

六、接到撬车充装完毕的通知后，在确认加气软管、静电接地

线已经拆除后，应复核加气量并签字确认后，方可进入驾驶室启动车辆。

七、驾驶员或押运员应到调度室填写相关表格，确认后方可离

开现场。

第四篇：驾驶员押运员岗位车辆安全职责

押运员岗位安全职责

1.严格遵守交通安全法规和各项安全管理制度及本岗位操作规程，严禁违规操作，对本岗位的安全工作负直接责任。

2.了解所押运危险货物的性质危害特性以及包装容器的使用特性。掌握防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。

3.协助司机做好出车前的车辆及附属设备检查、途中车辆检查工作，协助司机进行路面安全监控工作。

4.负责对车辆运行路线、行驶速度、装卸作业进行监控，及时对违章作业提出纠正意见，拒绝纠正时，要及时向单位负责人报告。

5.自觉接受安全教育培训，积极参加单位安全学习培训，安全例会和班组安全活动，增强安全和职业道德意识，提高自我防护能力和应急处理能力。

6.上岗按规定着装，佩戴人防护用品、正确使用各种劳动保护器具和消防器材。

7.在危险化学品运输押运过程中．如发生事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向公司有关领导报告，要配合司机及时设置警戒线，疏散无关人员和车辆。

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驾驶员岗位安全职责

1.严格遵守交通安全法规和各项安全管理制度及本岗位操作规程，严禁违规操作，对本岗位的安全工作负直接责任。

2.严格执行调度制定的运输计划安排，按规定的时间、速度和路线行驶，保证货物准点，安全到达客户。

3.自觉接受安全教育培训，积极参加单位安全学习、培训、安全例会和班组安全活动，增强安全和职业道德意识、提高自我防护能力和应急处理能力。

4.上岗按规定着装，佩戴个人防护用品，正确使用各种劳动保护器具和消防器材。

5.有权拒绝接受不符合安全管理规定的作业任务，有权拒绝违章作业的指令，对他人的违章作业有权加以劝阻和制止

6.负责对自己所操作车辆、安全设施、安全附件的日常维护保养工作．及时发现、排除车辆安全隐患，保持车辆技术状况良好

7.发生事故时必须立即按公司的应急反应程序的规定，向有关人员报告，并及时抢救伤员和保护好事故现场。

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停车场安全管理制度

一.目的

停车场是车辆集中停放的场所，是安全管理主要目标之一，为加强 停车场的安全管理保障车辆安全，特制定本制度。二.适用范围

本制度适用于已在上级主管部门备案，停放危险品运输车辆的停车场。三.管理要求

1.停车场符合与经营范围、规模相适应的要求，停车场地必须在 公司注册地所在市域内。

2.停车场地的设置与经营，不能妨碍周边居民生活和威胁公共安 3.停车场配备相应的消防设施和器材，并设立明显的警示标志，4.停车场设置门岗，配备24小时值班人员。四.管理规定

1.严禁在停车场内吸烟和使用明火照明 2.禁止在车场内打闹嬉戏

3.门卫对车辆进出场必须严格进行登记（包括车号、进出时间），对进出车场的人员必须登记证件（身份证明），无关人员不得进入 车场，认真做好交接班工作.4.车辆必须严格按指定位位置停放，禁止随意停放

5.车辆停放好后必须锁好车门、车窗必须保持车场清洁，不得将车内垃圾弃置于车场内，定期对车场进行打扫：

6.车辆进出会车时，必须互相谦让，让大车先行，同是大车出场 时让进场车先行。

7.车场内的消防设备必须齐全，门卫每日交班时对消防设备进行 检查。

8.如若有违反规定，发出整改指令书，并纳入个人考核。

广州艺安物流有限公司 专用车辆设备、设施管理制度

一、目的

为确保公司所属车辆设备、设施处于安全状态，正常运转，必须对设备进行 经常性维护、保养，并定期检测，安全生产设施设备符合有关规定，特制定本制度。

二、适用范围

公司涉及的车辆及安全设备、设施管理。

三、要求

1、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，抓好车辆设备的“管、维修”，工作做到“择优选型，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理用时”。

2、贯彻党和国家的方针政策，执行企业制定相关的各项规章制度，对车辆设备维修，技术检验，技术信息等实施规范化的管理。

3、公司经营危运车辆必须自觉的实行二级维护制度，每季度一次，经检测达不到技术等级要求的取消经营资格。

4、合格证到运管部门进行道路运输证“二级维护记录”栏里进行签章确认。

5、公司对修理厂设备，技术标准，工艺规范，操作规程，严格按国家标准把关。严格控制质量，解决车辆维修的有关技术，质量问题。

6、对长期使用车型老化，性能低劣，物料超耗严重，不安全，不经济的车辆，强制性停班进行维修和维护。

7、对各类有安全隐患车辆，车队必须督促该车司机，做到即时检修，强制维护，对事故车辆实行“三不放过”并进行责任倒查，利用奖罚杠杆，落实好车辆和设备维护检测制度。

8、车辆和设备维护以贯彻预防为主，强制维护的原则，保持车辆、设备的整洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。

9、车辆和设备坚持日常维护，一级维护，二级维护。日常维护由驾驶员，负责执行，作业内容是清洁、补给和安全检查。一级维护由专业修理工执行，作业内容是：除目常维护作业外，以清洁、润滑、紧面为主，并检查有关制动，操纵等安全部件；二级维护由专业修理企业负责执行，作业内容：除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，并进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

10、车辆大修作业内容：发动机总成、车架总成、变速器总成、后桥总成、前桥总成、危运车车身总成，承修时与修理厂签订合同，商定检修要求，修理车质量保证，合同签订后严格执行。

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车辆使用管理制度

一、目的

为了加强车辆运行、维修、保养的管理，确保车辆在安全状态下使用，特 制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于本公司的营运车辆。

三、出车程序

营运部调度下达任务单（提货地、客户名、数量、货物类别、到达时间、附属任务等）—一货达（卸货、计量确认、信息交流、客户意见反馈记录、其它任务）一一交单（客户收货票据、信息反馈、其它任务完成情况）。

四、路桥费用核销程序

（油料、耗材按照车辆建档登记、统计）驾驶员定期按照单越行驶粘贴票据一一提交统计员设定、登记一一营运部领导签字一一财务审核一一公司领导签字驾驶员领款一一统计员与财务复核按月出报表。

五、车辆修理管理程序 1.强制定期保养：

公司按照《车辆定期维护保养计划》实施，无论自行保养还是进场保养，必须有公司营运部经理的现场见证。时间上根据运输任务的紧急与车况可以适当 提前或推迟一周。

2.维护（保险理赔的修理参照此程序）

驾驶员填写申请维修单一一营运部经理核定维修部位与范围、更换的重要零配件、预算、工期、维修厂家与地点）一一厂家报价书5000元以下营运部批准一—5000元以上由公司经理批准一一驾驶员见证维修一一营运部经理索取主要零配件的合格证存档一一驾驶员试车一一营运部经理验收一一按照费用计算程序支付费用一一登记存入档案。抢险、领导外出可以电话请示，然后补办手续。零配件自购时由营运部经理自行操作金额超过2000元时应请示公司经理同意。

六、里程登记

1、驾驶员单独建立里程登记本，自行保管、备份。

2、单趟任务完成后自行登记里程数量，如任务执行途中改变任务发生里程变化应当营运调度备案，营运部调度在备注栏签字确认

3、交接班时同时交接里程数，交班驾驶员与交班驾驶员在相互里程登记本上签字确认。

4、驾驶员按照月申表里程数。

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第五篇：关于驾驶员押运员管理规定1

关于驾驶员、押运员的管理规定

为进一步明确驾驶员、押运员工资、补助等福利待遇，完善出车报销程序和办法，规范驾驶员、押运员日常行为，做到科学管理，奖罚分明。结合公司实际情况，制定本规定。

一、驾驶员、押运员工资报酬、出车补助及其他福利待遇

1、工资报酬：

驾驶员、押运员月薪为2000元。车辆主管人员依据考勤表于次月5日前发放。.2、出车补助：

（1）根据出车路途远近及实际情况，出车补助按以下标准执行：

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

（2）节假日期间出车，每天补助50元整。

3、电话费：驾驶员、押运员每月凭手机话费发票报销话费50元整。

4、个人养老金：

按照国家相关规定，结合实际情况，依照以下标准承担职工养老金。

（1）一年内其本人连续工作时间满一年的：

公司承担职工养老金=职工应缴纳养老保险金基数×10%（此 1

比例按照国家规定适时进行调整）

（2）一年内其本人连续工作时间超过六个月不足一年的： 公司承担职工养老金=职工应缴纳养老保险金基数×10%（此比例按照国家规定适时进行调整）÷2

（3）一年内其本人连续工作时间不足六个月的，公司不承担职工养老保险金。

以上职工养老保险金统一由职工本人一次性缴纳后，凭缴款发票按比例报销。

5、其他福利待遇：

（1）防暑降温费和取暖费：

每人每年按照三个月进行发放，即防暑降温费每人每月50元整；取暖费每人每月50元整。

（2）劳保用品：每人每季度发放毛巾两条，肥皂一条、洗衣粉一袋，手套两双。

（3）重大节日补助：每逢元旦、春节、端阳节、中秋节四节日时，按照效益情况每人发放200——500元节日补助。

二、报销办法、报销程序

1、出车补助报销：驾驶员、押运员按照出车时间顺序，根据出车补助标准如实进行填报。

报销程序为：由出车人按出车前后顺序依次填写报销单（附件内容包括派车单、过路费、住宿、罚款、加油、加水单据、停车费及其他单据）→车辆主管人员审核→领导签字→财务报销。

2、途中车辆修理及其他费用报销：车辆修理发票或收款单据（驾驶员押运员签字）→车辆主管人员审核→领导签字→财务报销。

3、在车辆运输途中没有正式票据的，由驾驶员、押运员签字证明，并经车辆管理人员签字认定。

三、驾驶员、押运员考勤及请假管理规定

鉴于民爆物品运输受货源、天气、道路及公安部门安全管理等因素的影响，运输时间具有不确定性。对此，为确保运输民爆物品车辆顺利进行，驾驶员、押运员考勤及请假特做以下规定：

1、工作时间：驾驶员、押运员根据车辆管理人员的安排进行工作。因车辆管理人员没有进行安排，驾驶员、押运员没有出车的，一律按正常上班对待。

2、迟到、早退和旷工：

（1）驾驶员、押运员没有按车辆管理人员规定的时间到达指定的工作地点或者不能按时参加单位组织的安全学习和会议的，以30分钟为界限，30分钟之内按迟到对待，超过30分钟视为旷工。

（2）未经车辆管理人员获准，提前离开岗位30分钟以内为早退，超过30分钟视为旷工。

3、对迟到、早退和旷工的处罚规定：

一月内迟到或早退：第一次扣薪20元，第二次扣薪50元，第三次扣薪100元。

一月内迟到或早退三次按旷工一天计算。

旷工一天扣薪200元。

4、请假的规定：

事假：因个人事务，必须亲自处理而不能出车的，必须提前履行请假手续。因请假影响正常的运输工作的，3天以内按基本工资除以30天计扣工资。超过3天的除扣发工资，免当月福利待遇。

病假：因病不能工作的，需履行请假手续。病假一天以内的不扣工资，超过一天按基本工资除以30天计扣工资。

四、驾驶员、押运员工运输过程中的相关规定

1、出车前，保持车辆内外整洁。先检查车辆（特别是制动、方向等），确保车辆处于良好的工作状态。再检查车辆证件和保险、以及人员证件等。

2、车辆装货前，仔细核对运输证和装车单数量是否一致。装货时必须仔细清点货物，准确无误后，锁好车厢门。出发前再仔细检查运输证的运输路线、承运单位，以及运输证的印章（公安机关）。向车辆管理人员汇报后，方可出发。

3、行车途中，每隔3到4个小时向车辆管理人员汇报情况，同时检查车辆，驾驶员轮换。途中如遇堵车、道路不畅等异常情况应及时汇报。途中停车休息、吃饭应选安全地段停放。

4、到达目的地后，首先向车辆管理人员汇报情况（车辆的保养、修理等）。货物交清后，核对收货凭证并妥善保存。将车辆停放到指定的地方，做好出车记录，向车辆管理人员汇报。

五、驾驶员、押运员管理、处罚规定

1、驾驶员、押运员必须服从车辆管理人员的管理和调配，对车辆管理人员安排的工作，要积极愉快的完成。驾驶员、押运员确因事需要请假，应提前一天提出请假申请。因病请假，应在车辆管理人员派车前提出请假。如在车辆管理人员派车后提出请假，并影响车辆正常运行的，一律按旷工一天对待处理。

2、在车辆出发后不安规定的时间汇报情况的，第一次警告，第二次扣薪10元，第三次扣薪30元。当月电话费不得报销，并免年终当月福利和补助。

3、驾驶员、押运员在运输过程中工作责任心不强，发生以下情况的，将给予当事者100——500元处罚，并承担相应责任：

（1）不严格按照《运输许可证》批准的路线行驶的；

（2）货物数量与运输许可证审批数量不符，交货不清的；

（3）驾驶员、押运员不团结影响正常运输的；

（4）丢失或故意损坏公物的；

（5）严重损害公司形象的；

（6）其它应该受到处罚的情形。

4、车辆在行车途中发生以下情况，必须先报告车辆管理人员，并征得同意后方可实施，否则不予报销。

（1）车辆加油一律使用公司配备的加油卡进行加油，如遇特殊情况需要现金加油的；

（2）路途中遇到的罚款；

（3）路途中如需修车的；

（4）其它应该报告的情况。

5、驾驶员、押运员没有认真填写行车费用记录，发现一次扣薪10元。车辆内外不整洁，特别是驾驶室，货箱内不整洁的，发现一次扣薪30元。

六、本规定从2012年2月1日起执行。