油库、加油站场所的雷电及静电安全防护

第一篇：油库、加油站场所的雷电及静电安全防护

油库、加油站场所的雷电及静电安全防护

雷电和静电极易引起易燃易爆场所气体的燃烧和爆炸，黄岛油库因雷击引发的灾害，至今历历在目。众所周知，油库、加油站历来都是防十四大防静电的重点。但是从近几年的检测情况看，油库、加油站场所雷电静电的安全防护设施并不完善检测也不规范，还存在着较多隐患。为确保油库、加油站的安全，应该从设计、安装、验收、使用、检测等环节加强防雷防静电工作。

油库、加油站防雷防静电装置存在的常见问题

1.1 新、改、扩建工程项目防雷装置设计未经防雷主管部门审核，竣工未经防雷主客部门验收。

1.2未按规范设计或没有进行防雷防静电设计，施工时现场临时指挥施工队伍施工，没有防雷防静电装置竣工图纸，给以后的维护工作留下严重隐患。

1.3 装置存在的问题。近年来，销售企业收购、租赁、控股了大量油库和加油站，这些油库和加油站中大部分的防雷防静电装置隐患多、设置不规范，还有部分老库、老站由于不能满足新规范要求而且是出现新的隐患。主要表现在：

a)部分油罐、罩棚、电气设备、建（构）筑物等设备设施没有接地，或只有一组接地，不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002、《石油与石油设施雷电安全规范》GB15599-1995和《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994等标准，存在遭受直击雷的隐患。

b)接地引下线无断接卡，接地极与引下线焊接，不能对接地电阻进行检测；接地断接卡采用螺栓连接，不加装防松垫片，接地螺帽松动，连接不牢固；有的接地装置长期不维护，断接卡螺栓锈蚀严重，造成接触不良；有的接地引下线断裂，有的接地引下线长达几米水平敷设在地面上，有的用一根接地线串接几个需要接地装置，错误采用串联接法。

c)进出油泵房、污水处理间等生产装置无线接地设施，不能防止感应雷和杂散电流的侵入。

d)油罐接地体距罐体不足3m，没有达到规范的要求的安全距离；油泵房、油罐梯子入口等处没有人体静电释放装置；有的油罐呼吸阀没有设置阻火器，又无避雷针对呼吸阀进行保护。

e)油库、加油站地上或管沟敷设输油管道的始、末端和分支处、拐弯处设置防雷防静电的接地装置不全，接地引下线线径不够，少于5根螺栓连接的输油管道法兰、阀门未用金属跨接线实行等电位连接，跨接接触电阻值大于0.03Ω,跨接线径不够，材质不统一，不能有效消除法兰间和阀门处的放电现象。未对加油站卸油胶管及加油枪胶管的接地泄漏电阻进行测量。

f)加油站未按规范要求安装专为油罐车卸车跨接的静电接地报警仪。仍使用静电夹，接触不良情况大量存在，存在安全隐患。

g)没有采取防雷击电磁脉冲侵入的措施。电源和信息线路未采取屏蔽接地保护，未安装电涌保护器，造成加油机、IC卡系统、液位控制系统等容易遭受雷击电磁脉冲的袭击，使系统损坏失灵。特别是近几年来，油库、加油站大量使用微电子设备，部分油库、加油站防雷功能比较脆弱，在每年的4至9月雷雨季节，总要遭受雷击，导致油库、加油站无法正常生产。

h)未采用共用接地。不符合“加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置”的要求。有的加油站卸车接地就在油罐区旁边却单独埋设接地体，而不是与油罐共用一个接地网，实行等电位连接。

1.4 接地电阻测试不规范。接地电阻测试时，不打开接地装置所有断接卡或者只打开部分断接卡进行测试，也没有逐个对接地极进行测试，这种测试接地电阻的方法不正确，测试的接地电阻值是不准确的，有的只进行了一次测量，未进行复测，也未对断接卡的接触电阻进行测量。在实际检测中，检测人员因嫌断开所有断接卡麻烦，不打开或只部分打开断接卡，测试结果数值很低，以为接地很好，但实际是对整个接地装置状况掌握不清，后果是严重的。

1.5 测试记录不规范。只对一个断接卡的接地电阻进行记录，而不是对所有接地极的测量结果进行记录。测试人、复核人、负责人签字不全。解决油库、加油站防雷防静电装置常见问题的措施

2.1 加强油库、加油站建设前期的防雷设计审核工作，从源头上消除雷击隐患。按照有关规定，新、改、扩建工程项目防雷装置设计实行审核制度，经防雷主管部门审核合格后方可进行施工，防雷装置与主体工程同进设计、同时施工、同时投入使用，装置竣工后实行验收制度，未取得验收合格证书不能投入使用。

2.2 防雷防静电工程大部分为隐蔽工程，竣工后应及时绘制防雷防静电接地分布图，详细记录接地点位置、接地体形状、材质、数量和埋设情况。竣工资料存档备查。

2.3 金属油罐必须做环型防雷防静电接地，接地点不应少于两处，其间弧形距离不应大于30m，接地体距罐体的距离应大于3m，油罐的呼吸阀、阻火器、量油孔、人孔、光孔等金属附件必须保持等电位连接。加油站每个埋地卧式油罐的两组接地必须将接地断接卡露出地面，以便进行检测。加油站罩棚及站房一般使用避雷带进行保护，站房房顶的广告牌等金属物应与避雷带相连，金属顶罩棚其金属构件应通过柱筋或敷设扁钢与接地装置相连，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，每个柱子都应作为引下线，但至少不少于两根引下线，距地面合适位置（0.3～0.8m之间）留出断接卡，其外部包裹塑钢板应可靠接地，以防积聚静电。

2.4 所有防雷防静电接地引下线须设断接卡，接地断接卡须暴露在明处，不应埋入水泥、沙子中或地下，断接卡须用2个M10（室内）或2个M12（室外）的螺栓连接并加防松垫片固定。接地应采用并联方式，即每一设备应用单独的接地线与接地体端子或接地干线连接。断接卡与接地线不应水平放置在地面上，断接卡距地面高度为0.3～0.8m之间，断接卡的接触电阻值不大于0.03Ω.2.5 地上或管沟敷设输油管道的始、末端和分支处、拐弯处均应设置防雷防静电的接地装置，接地引下线可采用圆钢、扁钢、多股铜铰线等材料，线径截面积不少于48mm2，少于5根螺栓连接的输油管道法兰、阀门应该用金属跨接线实行等电位连接，跨接线径不小于16mm2，材质可选用多股铜铰线、镀锌扁钢等，在一个区域内应该使用统一材质、规格不小一致。当法兰用5根以上螺栓连接时，法兰可不用金属线跨接，但必须构成电气通路，其法兰之间的电阻值不大于0.03Ω。测试加油站防雷防静电接地电阻时，应对卸油胶管及加油枪胶管的接地泄漏电阻进行测量，以保证胶管两端导通良好。

2.6 加油站油罐车卸车时使用接地装置是否可靠十分重要，卸车时发生静电起火，引起燃烧、爆炸事故时有发生，应该是加油站安全监控重点。目前，国内厂家生产的静电接地仪，能够满足检测跨接线及监视接地装置的要求，投入费用不高，但对保证加油站的安全起到了重要作用，加油站都应该安装卸车静电接地报警仪。

2.7 供配电系统要有重复接地，采用NT－Ｃ－Ｓ系统。与电柜（箱、盘）、发电机机座、加油机等设备都要实行保护接地，与接地装置可靠相连。

2.8 油库、加油站的供电、IC卡、液位控制等系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应可靠与接地装置相连，实现人户前感应雷电流得到释放。

2.9 信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器（SPD），供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器（SPD），电涌保护器必须有良好的接地，接地装置应和电气设备装置、电源地连在一起形成等电位，接地电阻小于4Ω。目前，有可靠的定型产品供选择。新、改、扩建工程应该在设计阶段充分考虑在电源和信息等系统安装电涌保护等。

2.10 加油站的防雷防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、电子系统接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4Ω。

2.11 测量接地电阻的基本步聚：

a)检查、校验仪器。

b)用可燃气体报警仪检查测试场所是否存在可燃气体，确定现场没有其他危险爆炸物品；

c)确认被测设备处于静置状态；

d)测量各断接卡的接触电阻；

e)用防爆工具打开所有断接卡，用ZC-18接地电阻测试仪进行接地电阻测量，在不同方向至少测量2次，取其算术平均值为该点的接地电阻值；

f)所有各点测试完毕后，恢复断接卡，测试恢复后断接卡的接触电阻值，如果大于0.03Ω.需进行处理（使用导电膏等），使断接卡接触电阻小于0.03Ω；

g)记录测试情况及数据。

结束语

从当前销售企业油库、加油站防雷静电装置的设计、施工、安装、检测、维护等环节看，还存在较多不规范的地方，亟待加大工作力度，提高防雷防静电减灾工作认识，规范防雷防静电工作，以确保油库、加油站的安全。

第二篇：油库加油站静电预防措施

油库加油站静电预防措施

静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一，油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时，就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的，研究静电危害的原因，采取工程技术手段和管理对策，是预防和避免静电事故的一项重要任务。静电事故分析

1、静电产生

根据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。

2、静电积聚和放电

当静电产生后，由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和对地电容，所以静电电荷积累是必然的。

静电除流散外，还以放电进行消散，当静电积累到一定程度会在空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放电能量小而分散，引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中，所以释放的能量也较小，但具有一定的危险性，比电晕放电的灾害几率高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路，又没有分叉的放电，这时电极有明显的放电集中点，在瞬间内能量集中释放，因而危险性最大。

3、静电灾害的条件

静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧的可归纳为四点：（1）有产生静电的来源；（2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；（3）静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上讲，只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运过程中，静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观存在的，因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚，消除放电火花间隙，加强作业场所的管理，降低爆炸性混合物浓度。消除静电危害的措施

通过以上分析，油品作业过程中防静电措施主要有四个方面：减少静电产生；促进静电流散；避免火花放电；加强安全管理。

1、减少静电产生

（1）控制流速。油品流速愈高，则产生的静电量也愈大，因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸没以后，可适当提高流速。

（2）控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油，油品必然冲击罐壁，搅动罐内油品，同时加速油品蒸发、雾化，使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油，可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m，以减少静电量的产生。（3）减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前，注意排放输油系统的水分和杂质，吸入口系统的连接和填料应密封，不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管，不能用非导电的塑料桶装汽油。

（4）人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣，由于材料不同，在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，在危险场所应避免穿化纤衣服，应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。

2、促进静电流散

（1）静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子，以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连，不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。

（2）其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带，以消除油罐车运输途中产生的静电；在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱，以消除人体静电；场地喷水，增加湿度；在储油罐进口设静电缓和器；油料中加静电添加剂；在油罐车装卸系统消静电器等。

3、避免或减少静电放电机会

（1）金属设备进行电气连接并接地，相邻设备形成等电位。

（2）油品静置，正确选用检测工具。

4、防静电危害的安全管理

（1）进行防静电危害安全教育。

（2）建立防静电设施档案。

（3）检查测试。

第三篇：加油站静电危害及其防护

加油站静电危害及其防护

[摘要]对静电的危害进行简要的论述，对加油站产生静电的条件进行分析，并从四个方面给出加油站预防静电的措施。

[关键词]加油站 静电 防护

中图分类号：O59 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2009）0120020－01

20世纪中期以后，随着电阻率很高的高分子材料如塑料、橡胶等制品的广泛应用和现代，生产过程的高速化，使静电可以积聚到很高的程度。同时，静电敏感材料如轻质油品、火药、固态电子器件等生产和使用，使静电造成的危害越来越突出。我国近年来在石化企业曾发生30多起较大的静电事故，其中有数起损失达百万元以上，如上海某石化公司的甲苯罐、山东某石化公司的胶渣罐及抚顺某石化公司的航煤罐都因静电造成严重的火灾爆炸事故。

一、静电的危害

1．爆炸和火灾爆炸和火灾是静电最大的危害。静电能量虽然不大，但因其电压很高而容易发生放电，出现静电火花。在有可燃液体的作业场所（如油料运装等），可能由静电火花引起火灾。在有气体、蒸气爆炸性混合物或有粉尘纤维爆炸性混合物的场所（如氧、乙炔、煤粉、铝粉、面粉等），可能由静电火花引起爆炸。

2．电击由于静电造成的电击，可能发生在人体接近带电物体的时候，也可能发生在带静电电荷的人体接近接地体的时候。电击程度与所储存的静电能量有关，能量愈大，电击愈严重。其关系式如下：W=1/2CV2。

式中：W－静电场的能量，J；C－电容，F；V－电压，V。

但由于一般情况下，静电的能量较小，所以生产过程中产生的静电所引起的电击不会直接使人致命，但人体可能因电击引起坠落、摔倒等二次事故。电击还可能使工作人员精神紧张，妨碍工作。

3．妨碍生产在某些生产过程中，如不消除静电，将会妨碍生产或降低产品质量，例如，静电使粉体吸附于设备，会影响粉体的过滤和输送。

如在聚乙烯的物料输送管道和储罐中，常发生物料结块、熔化成团，以致造成管路堵塞。经分析发现是对静电消除不力造成的。

静电还可能引起电子元件误动作，使某些电子计算机类设备工作失常。

二、加油站形成静电危害的条件

静电虽然随时随地都会产生，但却不一定构成危害，因为静电危害的形成必须具备一定的条件。静电引发火灾、爆炸事故应具备以下条件，缺一不可。

（一）存在引发火灾、爆炸事故的危险物资

静电引发火灾、爆炸事故的必要条件，就是要有对静电敏感的物资，且静电放电的能量与火花足以将其引燃或引爆。

油料及酒精、二甲苯等挥发性物资容易散发蒸气，这些蒸气在空气中的浓度达到一定比例范围时，遇到火源就会爆炸，此种混合物称爆炸混合物，此种浓度范围界限称为爆炸极限。当爆炸性混合物的浓度处于爆炸极限范围内，一旦产生静电火花，则可能引发爆炸事故。爆炸混合物的爆炸极限并非为定值，而是会随混合物的温度、压力及空气中含氧量的变化而变化，同时，与测试条件也有一定关系。表1为常见几种易挥发物资的爆炸极限。

（二）有静电产生的条件

在仓储活动的各个环节中，静电的产生是不可避免的。比如，物资在装卸、输送过程中容易因摩擦而产生静电，油品在收、发、输送过程中也要产生静电，粉体、灰尘飞扬可产生静电，人员在作业中的操作、行走也会产生静电。

（三）有静电积聚的条件

对于任何材料，静电的积聚和泄漏是同时进行的，只有静电起电率大于静电泄漏率，并又一定量的积累，才能使带电体形成高电位，产生火花放电而构成危害。

（四）静电放电的火花能量大于最小静电点火能

虽然仓储活动极易产生静电，但是，只有当产生的静电积聚起来，在一次放电中所释放的能量大于或等于危险物资最小静电点火能，才会引发火灾、爆炸事故。

三、加油站防静电措施

（一）工艺控制

1．控制油罐车卸油方式。加油站在接卸罐车油品时必须采用密闭卸油方式，卸油管距罐底不大于0.2m。且底部形如伞柄状或切成一定角度，以减少产生的静电荷的数量。

2．采用密闭油气收集系统。

（二）静电接地

静电接地是将储存容器、管道及其设备，通过金属导线和接地体与大地连通而形成等电位。跨接是指将金属设备以及各管道之间用金属导线相连形成等电位体。加油站静电接地应符合以下要求：

1．地上或管沟铺设的输油管道的始端、末端，应设防静电接地装置。接地电阻值不大于30Ω。

2．加油站中汽车罐车卸油场地，应设罐车卸油时用的防静电接地装置。为卸油设施跨接而设置的静电接地装置，宜采用能检测跨接是否良好及有报警功能的静电接地装置。

3．在爆炸危险区域内的输油管道的弯头、阀门、法兰盘等连接处应用金属线跨接。不少于五根螺栓连接的法兰，在非腐点蚀环境中，可不跨接。

4．防静电接地装置的接地电阻值不大于100Ω。

5．接地体不应少于两根，可用角钢、钢管垂直铺设，埋地深度不应小于2.5m，两根接触地体之间的距离不应少于2.5m，铺设在地下的接地体不应刷漆。接地体的最小尺寸：圆钢直径为8mm；角钢厚度4.5mm；扁钢截面为4×12mm2，厚度4mm。接地线必须连接有效，不得把几个应与接地的干线连接在一起，防止损伤，并应铺设在便于检查的地方。

（三）限制作业条件

为了避免开油面最大静电电位，防止静电事故的发生，对刚接卸的油罐和运输后的油罐车进行人工检测时，油品需要静置一段时间，以保证容器内静电荷的消散。《加油站管理规范》中规定罐车需静置15min后方可进行计量检测。

（四）人体的防静电

加油站员工在爆炸危险场所频繁作业及接触设备，可能由于带电从而引发事故。人体由于自身活动与带电体接触而产生静电。人体穿戴衣物，由于材质不同，在穿戴、脱下时所产生的静电有差异。因此，加油员不允许穿戴化纤衣物，应穿戴棉织品的衣物。在加油站不能用化纤和丝绸类纱点擦拭加油机、油罐口、量油口等部分。在爆炸危险场所设置座椅，也不要用人造鬲或化纤材料做靠垫的座椅。

第四篇：易燃易爆场所的雷电防护分析

易燃易爆场所的雷电防护分析 杜 娟, 杜 艳, 马永兵, 汤维科(陕西省防雷中心, 西安 710014)

随着我国交通事业和人民生活水平的不断提高, 城乡加油站、加气站、天然气、液化气等易燃易爆场所的建设越来越快, 尤其是随着科学技术的发展易燃易爆场所的油气储存、采集、运输等设备, 在工艺上大量采用了高性能的先进控制设备, 如: 生产自动化控制系统、数据采集系统、火灾自动报警系统等。而这些现代化的控制设备对雷电更加敏感, 因油气产品的特殊性对火灾和雷电的防护要求极为严格, 稍有不慎可能出现重大事故,雷电灾害问题近年来就日益突显出来。加强对防雷装置的监管、检测力度。提高人们对雷电灾害防护意识, 克服侥幸心理和麻痹思想, 使雷电造成的损失降低到最低程度。本文通过对靖边长庆油田第一采气厂和加油(气)站的雷电防护进行分析, 以及本人几年来对于易燃易爆场所雷电防护方面积累的经验, 提出目前易燃易爆场所雷电防护存在的问题及应该采取的防护措施。1 概况

易燃易爆场所通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带。如长庆油田第一采气厂各集气站主要分布在陕西省靖边县、安塞县和志丹县, 位于毛乌素沙漠的边沿和陕北黄土高原丘陵区。由于集气站和净化厂所处位置都在高土壤电阻率的山区和丘陵区,年雷暴日多。这些厂、站的地下和地面都有大量的金属管道和金属设备, 尤其是两个净化厂, 占

5.2近3 a地闪活动日分布呈现双峰形式, 最高峰值出现在17: 00— 19: 00之间, LIS观测的总闪电峰值出现在上午。

5.3 从青岛地区闪电活动的空间分布来看,闪电多发生在靠近青岛市的四个边缘地带, 而青岛市中部闪电发生较少。青岛地区的平均总闪电密度为5.95次· km-2a-1 ,平均地闪密度为1.077次· km-2 a-1 , 闪电密度的高值中心位于青岛北面的大泽山的山地和丘陵地区,最大值为24.2次·km-2a-1。

5.4 通过计算得到青岛地区的平均云地闪比例为4.52, 正地闪占总地闪的百分比为5.9%。正闪的平均强度为51.63 kA, 最大值为561 k A;负闪的平均强度为34.53 k A, 最大值为481 kA。地面积大、金属设备多、四周比较开阔, 还有高达百米的酸气焚烧炉和放空火炬;根据雷击选择性的特点, 这些厂、站每年有多站发生雷电灾害。经检测发现均不同程度的存在雷电防护设施不完善, 从雷电防护的角度看, 均处于“高风险” 的环境下,因此需要及时采取有效的雷电防护措施。雷电防护现状和存在问题

一般易燃易爆场所雷电防护范围包括: 储罐区、设备区、装卸区、工艺管道、供配电系统、通信(控制)系统等六大部分。陕西易燃易爆场所许多防雷工程建设不规范, 防雷设施不完善, 尤其是弱电设备未能严格按照国家技术规范要求进行防护, 导致严重的雷击事故频繁的发生。部分单位即使安装了防雷装置, 也没有定期检测或者防雷装置经检测发现隐患也未及时整改。防雷工程和产品市场不规范,防雷产品达不到质量要求,滥用假冒伪劣或无证生产的防雷器材等情况依然存在。以集气站、加油(气)站为例, 无论在城区还是乡村, 加油(气)站和各集气站建筑往往都不完全具备符合要求的防雷设施(包括外部防雷、内部防雷和地网)。

(1)一个集气站包括管道系统、通信系统、监控系统、控制和测量系统, 对长途输气管道的加压站, 还有微波系统。目前, 集气站仅仅做到对直击雷的防护,对雷击电磁脉冲的防护还是空白。油气储存、采集、运输等设备, 在工艺上大量采用高性能的先进控制设备, 如: 生产自动化控制系统、数据采集系统、火灾自动报警系统等。控制设备对雷电更加敏感, 因油气产品的特殊性对火灾和雷电的防护要求极为严格, 如操作不当就有可能出现重大事故。(2)集气站周围的避雷塔, 都是按照第一类防雷建筑物设计和施工的直击雷防护。避雷塔可

以防止直接雷击, 但也可将雷电电磁脉冲引向周围的物体。在避雷塔引雷入地的瞬间, 雷电流沿避雷塔泄入地下, 强大高频率的雷电流在避雷塔周围的空间产生交变的空间电磁场, 该电磁场会在周围金属导体内产生感应电流造成危害。

(3)某些油田测量控制系统的流量计为进口设备, 采用电磁感应式采集数据。该仪表紧靠一大的电动机, 仪表外部导线的金属屏蔽管与仪表连接处断开, 接地通过导线与50 m外的接地端子连接后再与接地网络连接。仪表附近有大的干扰源、仪表线路的屏蔽有漏洞、接地不合格均会导致流量计输入到计算机的信息失真和不稳定现象。

(4)无论在城区还是乡村, 加油(气)站建筑的防雷实施(包括外部防雷、内部防雷和地网等等)往往不完善不符合规范要求。(5)加油(气)站的380 V交流供电线路常常是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑。部 分加油站由10 kV电力线架空接入, 经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施, 易感应雷电电磁脉冲。

(6)引入加油站的ISDN 等通信线路通常也是由户外架空明线引入, 并且通常未安装专用电涌保护器(SPD)做雷电防护措施。(7)加油(气)站电源、信号系统宜将其分为三个防雷区分别加以考虑。液位仪控制线、加油

机总控制线、PSTN(电话网络)拨号网络通讯线等也应采用相应的电涌保护器进行保护。3 易燃易爆场所雷电防护的应对措施

通过几年来对易燃易爆场所防雷电装置检测

工作实践研究,认为除了做好直接雷击防护外,还应该根据国家规范做好对雷电电磁脉冲的防护。必须建立系统防雷, 采取接闪、分流、屏蔽、等电位连接、共用接地、合理布线等综合防雷措施。具体防护措施[1-2 ]: 完善直接雷击防护;电源及信号线缆均屏蔽并两端接地;大的金属构件做等电位连接;如果没有采取共用接地系统, 则在不同接地系统之间安装地电位均衡装置;所有信号线路的进出,均按相应接口及电压做浪涌保护;信息设备共用的U PS前面加装电源浪涌保护。4 易燃易爆场所雷电防护要求

易燃易爆场所的雷电防护按等级综合防护[3 ]。要求场内所有建筑, 均应在直击雷防护区(LPZOB区)内, 特别是放散管、通风孔、储存罐呼吸阀均应在独立避雷针保护范围内。(1)加油(气)站的站房和罩棚应采用避雷带(网)保护。接闪器的高度、规格尺寸、防护 范围、接地电阻值、引下线的材料及规格(直径、截面积、厚度)焊接处焊接良好;引下线的数量(不少于2根)、布局(对称分布)、规格尺寸(8～ 12 mm)、扁铁截面积≥ 48 mm2、引下线间距(一类12 m、二类18 m、三类25 m)以及弯曲处必须符合要求。

(2)当储存易燃、可燃油品的装有阻火器的露天钢储罐顶板厚度< 4 mm 时, 应装避雷针(线), 可保护整个储罐。当顶板厚度≥ 4 mm, 装有阻火器的埋地金属储罐或地上卧式储罐罐壁厚度≥ 4 mm时, 可不装防直击雷设施, 储罐自身可作接闪器, 只要做好防雷接地即可, 但储罐必须环行防雷接地, 其接地点不应少于2处, 其间弧

形距离不应> 30 m, 接地体距罐壁的距离应> 3m。输油管道中阀门、法兰盘等电位连接处的金属线跨接(> 6 mm2铜编织线), 当法兰盘用5根以上螺栓连接时, 在非腐蚀环境下, 可不跨接, 但必须构成电气通路。(3)检测易燃易爆场所装、卸场地旁, 供槽车装、卸车时用的防静电接地装置, 该装置与防雷接地等宜共用接地装置, 电阻值≤ 4Ψ。若接地不共用, 其防静电接地电阻< 100Ψ。接地原则上采用共用接地方式, 即场内防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地及信息系统接地采用联合接地的方式, 接地电阻值≤ 4Ψ, 如果不能直接相连,可通过地电位均衡仪(SPD)达到等电位目的。条件许可的情况下(独立避雷针接地与其它地相隔20 m远)可以允许独立避雷针接地与其它接地分开设置。独立避雷针接地电阻≤ 10Ψ, 其它联合接地电阻≤ 4Ψ。

(4)电子信息系统供电线路应安装过电压保护器(SPD)。供电架空线在进入工作区的建筑物

处应做等电位接地处理, 在配电柜和重要设备前要加装电源浪涌保护器(SPD)保护。一般供电线路第一级应安装10 /350μs通流量60～ 100 k A(SPD), 要求SPD相线应采用截

面积≥ 16 mm2 的铜芯线, 地线截面积≥ 25 mm2的铜芯线。第二级应安装8 /20 μs通流量40 kA(SPD), 要求SPD相线应采用截面积≥ 10 mm2的铜芯线, 地线截面积≥ 16 mm2的铜芯线。第三级应安装8 /20μs通流量20 k A(SPD),要求SPD相线应采用截面积≥ 6 mm2 的铜芯线, 地线截面积≥ 10 mm2的铜芯线。无论电源线路还是信号线路的SPD, 其接至等电位连接板的导线要短而直, 长度不应大于0.5 m。若因条件限制, 且长度不能满足要求, 应增大接地导线的截面积。供电线路是采用铠装电缆埋地引入, 第一级应安装8 / 20μs通流量40 k A(SPD)。5)电脑加油机、加气机控制板、刷卡机及计价器和天然气输送场站的采集生产现场集中监视系统、生产自动控制系统、数据采集系统、火灾自动报警系统、安防监控系统等等, 必须安装相应的SPD。易燃易爆场所的雷电防护必须按照《建筑物防雷设计规范》、《电子信息系统防雷设计规范》及《输气管道工程设计规范》等有关国家标准的防雷要求, 采取接闪、分流、接地、等电位连接、电磁屏蔽等防护措施, 才能减少或消除相应雷电灾害事故。

宜春市宜丰县某炸药厂仓库防雷设计方案

雷电是大气中的放电现象，有极大的破坏力，其破坏作用是综合的，包括电性质、热性质和机械性质的破坏。根据雷电的产生和和危害特点的不同，雷电可分为直击雷、球形雷、雷电感应，其对人员、建筑物及构筑物以及仪器设备和线路的损害主要有直击雷、雷电波侵入、雷电感应和地电位反击四个途径。危险品仓库以及生产企业遭受雷电灾害的事例从中央到地方，光媒体报道的就历历在目，损失触目惊心。从近几年广东、江西、浙江等省的统计数据看，危险品仓库通讯设备事故的95%由雷电引发，非正常供电故障78% 由雷电引发，重大灾害发生56%由雷电引发。1998 年8 月，湖北南漳县化建公司炸药库发生特大爆炸事故，造成人员伤亡197 人，直接经济损失近千万元。事故发生后，经公安部爆破专家现场分析，认定爆炸是该炸药库防雷装置不符合国家规范所致。几年来，通过对多起爆炸事故分析，对爆炸和火灾危险环境下的防雷设计有了更深入的理解，在工程实践中取得了良好的效果。炸药库通常具有以下特点: 1)地理位置: 炸药库通常建立在较无人烟的郊外、山区等地;2)实施条件: 无论在郊外还是山区往往不具备符合要求的防雷措施;3)土壤电阻: 由于地处山区土壤电阻率较大;4)内部环境: 内部储存的大量炸药让它显得更加危险。从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，炸药库一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高，炸药的妥善存储是安全生产的头等大事，雷电防护是炸药库设计中必须考虑的重要环节。而防雷设计在这一领域的重视程度也达到了一个新的高度。此次通过对宜丰县某炸药厂仓库现场实际情况的勘测，结合相应防雷设计规范，而制定一套安全、经济、合理的雷电防护措施。1 设计思想及指导原则在符合有关现行国标规范、技术标准的前提下，从该建筑物的重要性、特殊性、所处地区的多雷性出发，力求满足安全可靠、技术先进、经济合理、重点保护的原则设计出最佳方案，防止或减轻因雷击所造成的财产损失、人身伤亡等损失。2 设计依据

1)《建筑物防雷设计规范》GB50057 － 94(2000 年版);2)《民用爆破器材工厂设计安全规范》GB50089 －98;3)《防止静电事故通用导则》GB12158 － 90;4)《防雷与接地安装》国家建筑标准设计D501 － 1 ～ 4;5)《建筑物防雷设施安装》99D501 － 1;6)《接地装置安装》03D501 － 4。3 现场勘测 3.1 地理位置

宜丰，位于赣西北九岭山脉中段之南麓，状呈菱形，介于东经114.30 度至115.08 度、北纬28.17 度至28.40 度之间，属中亚热带温暖湿润气候区，地质情况复杂、分布小矿带多 以及多水系特点，地表土壤电阻率变化差异大、落雷机率大。因此，属雷电灾害多发区，且该炸药库地处位于较无人烟的山区，地势高，四周空旷，易遭受雷电的入侵。3.2 气候环境

宜丰县属中亚热带温暖湿润气候区。气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长达260 多天，年平均气温17.1℃、相对湿度84%、日照时数1634.8 小时，气候资源优越，温暖多雨、光热充足等气候特征，由于水热同期，极利于作物的生长，但也是气象灾害频繁之地，尤以雷电灾害为主给安全生产带来极为不利的影响。年平均雷暴日(20 年年平均)有65.3 天，4－ 8 月是宜丰县雷电灾害事故高发时期。3.3 地质条件

丘陵，地表覆盖黄土，有少量岩石。土壤电阻率测得为800Ω·m。3.4 周边环境

该炸药库地处山区，人员较少，围墙外有一门卫房，周边较远处有树木，无其他建筑物。3.5 内部结构该炸药库主要有两个建筑物，分别为炸药库和雷管库(见图1)，均为砖混结构。炸药库长10.5m，宽8m，高3.5m;雷管库长6m，宽4m，高3.5m。炸药库内存放TNT 炸药，雷管库内存放雷管和电雷管。存放物均为易燃易爆品。炸药库及雷管库内不设电气设施和电气照明，亦没有架空金属管道、埋地或地沟内的金属管道进出。门卫房内

有普通照明设施，线路采用埋地引入。炸药库和雷管库均为金属门窗(见图

2、图

3、图4)。窗户加铁栅，铁丝网，各自两道门均向外开启，由里望往外第一道门为包铁皮的 木板门，第二道门为防火门。

3.6 勘测分析及结论该地区年平均雷暴日为65.3 天，属于强雷暴区和雷电灾害多发区。据《建筑物防雷设计规范》规定: 凡制造、使用或储存炸药、火药、火工品等大量爆炸物质的建筑物，因电火花而引起爆炸，会造成巨大破坏和人身伤亡者，防雷类别应划为第一类防雷建筑物。且根据其重要性、使用性质、发生雷电事故的可能性和后果，按防雷要求分为三 类，一类滚球保护半径为30m，应装设独立避雷针或架空避雷网进行保护，金属门窗等金属物均应做好防雷电感应措施［1］，该建筑物内不设电气设施和电气照明，亦没有架空金属管道、埋地或地沟内的金属管道进出，故不考虑防雷电波侵入。由于易燃易爆品易因电火花引起爆炸，故应做好防静电措施，勘测现场，绘制图纸如下: 4.1 直击雷防护

接闪器: 由于炸药库与雷管库距离较远无法采用单根针一起保护，故分别采取保护措施。具体操作: 炸药库的屋长的两侧，屋宽的中线上，距离建筑物4m 处分别装设一根独立避雷针，则两针距离18.5m，避雷针高10m，D ＜ 2槡h(2hr － h)，故采用双支等高避雷针进行计算保护范围。避雷针可保护最低点高度:hx = hr －(hr － h)2 +(D2)槡2 =30 －(30 － 10)2 +(18.62)槡2 ≈7.96m ＞ 3.5m在地面可保护的最窄宽度:b0 = h(2hr － h)－(D2)槡2 =10 ×(2 × 30 － 10)－(18.62)槡2 ≈20.33m ＞ 5.5m在该建筑物屋面所在平面上最小保护宽度:bx = h’(2hr － h’)－(D2)槡2 ≈6.30m ＞ 5.5m 由于雷管库较小，采用单根独立避雷针就足以保护。在雷管库屋长的中线上，距离建筑物后墙4m 设一根高为12 米的独立避雷针，在该建筑物3.5m 高度的保护半径rx: rx=槡h(2hr － h)－ hx槡(2hr － hx)≈9.94m＞ 9.1m 引下线: 独立避雷针采用自身的杆塔作为引下线。接地装置: 每座独立避雷针均应有其独立的接地装置，沿避雷针基座做闭合接地装置，避雷针与接地装置应不少于两处连接，接地电阻不应大于10Ω;采用长为2.5m，规格为50mm × 50mm × 5mm 的热镀锌角钢作为垂直地体，水平接地体采用40mm × 4mm 的镀锌扁钢，两垂直接地体之间的距离为角钢长度的两倍;三基独立避雷针的接地装置分别采用5 根角钢打入地中，距地面0.8m 深，并利用扁钢连接。扁钢与角钢的连接处应做好可靠焊接，并做好防腐措施［2］。具体的设计详图(见图5): 图5 炸药库防雷设计图1 ︰ 100 4.2 防雷电感应措施

炸药库和雷管库分别做一套防雷电感应接地装置: 在炸药库后面及两边距离建筑物1m 处，挖深为0.8m 的沟，在沟内每隔5m 打入一根角钢，共打入5 根，并利用扁钢将它们连在一起，可靠焊接。在雷管库后面及两边距离建筑物0.5m 处，挖深为0.8m 的沟，在沟内每隔5m 打入一根角钢，共打入4 根，并利用扁钢将它们连在一起，可靠焊接。以上防雷电感应接地装置与独立避雷针接地装置距离均大于3m。接地装置工频接地电阻不应大于10Ω。仓库内各金属部件，金属构架，金属门窗等均应采用截面不小于35 mm2 的铜导线就近接到等电位排上，再与防雷电感应接地装置相连。分别在炸药库、雷管库进门处安装防静电门帘以消除人员进出带来的静电，在炸药库库房卸车点设置一个静电泄放装置，供汽车装载和卸货时清除静电使用。防静电门帘及静电泄放装置都必须采用截面不小于25 mm2的多股铜芯导线与防雷电感应接地装置可靠连接［3］。建筑物与接地装置应不少于两处连接。(下转第127 页)(上接第113 页)4.3 其他

门卫房处于避雷针保护范围内，故不再另设直击雷防护。门卫房内有普通照明设备，通过一根线引入，在电线进线处应安装一套电源避雷器，为单相电源避雷器，通流量为20KA，并应做好接地。线路应埋地引入，埋地长度应满足L≥2槡ρ，且不小于15m。应预留几处检测点。5 防雷效果分析及运行维护

根据《建筑物防雷设计规范》的要求结合该仓库的实际情况设计，完全符合规范的要求。其防雷保护效果符合标准。防雷装置安装合格，投入使用之后，平常还需定期检查及维护，易燃易爆场所的防雷装置每半年检测一次。

第五篇：加油站加气站雷电防护规章制度

*****************

雷电防护安全生产规章制度

雷电防护安全生产规章制度

目

录

防雷安全生产责任制度 安全培训制度 自检巡查制度

防雷装置维护保养制度 交接班制度 定期报检制度 事故报告制度 安全事故责任追究制

雷电防护安全管理制度

为进一步贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》、国务院办公厅《关于进一步做好防雷减灾工作的通知》，河北省相关文件精神，切实加强本站雷电防护防御管理，有效预防雷电引发的事故，减轻雷电灾害可能造成的损失、保护公司财产和员工生命安全，结合公司实际，特制订本制度。

防雷安全生产责任制度

防雷安全责任人职责：

一、单位主要负责人为本单位防雷安全第一责任人，对本单位的防雷安全工作负总责；

二、贯彻执行防雷法规，掌握本单位的防雷安全情况，确保单位防雷安全符合规定；

三、组织制定本单位防雷安全制度；

四、督促落实防雷隐患整改，及时处理涉及防雷安全的其它重大问题。

防雷安全管理员职责：

一、负责本单位日常防雷安全管理工作；

二、组织制订防雷安全制度并检查督促落实；

三、组织防雷安全检查，及时申报防雷装置定期检测，落实防雷隐患整改，建立防雷安全管理档案；

四、参加相关部门组织的防雷知识培训；

五、定期向防雷安全责任人报告防雷安全情况，及时报告涉及防雷安全的重大问题；

六、及时向当地气象主管机构报告雷灾，并配合做好雷灾调查。

安全培训制度

一、加油站要对新工人进行安全生产的入场教育，车间教育禾现场教育，并经考试合格后，进入操作岗位。

二、加油站建立安全活动日和班前班后安全例会制度。对职工进行经常性的安全教育，并且结合文化生活，进行各种安全生产的宣传活动。

三、经常对员工进行用电、防雷、消防知识教育，使每个员工均能熟练掌握所用器材的使用。

四、组织好用电、防雷、消防演练、提高技能。

自检巡查制度

为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策，加强防雷装置的安全监察力度，保障企业安全生产，特制订本制度。

一、巡查人员负责站内电气、仪表、配电设施，通排风装置及建筑物的巡查管理，使其处于完好状态。

二、巡查人员定期检查配电室的安全装置，变压器、避雷装置及用电设备上的负荷行程限制装置的巡查管理工作。

三、认真执行交接班制度，做到班前讲安全，班中查安全，班后总结安全。

四、巡查人员，每天对运行设备进行一次检查，对设备安全运行负责管理，并做好记录。

五、每周组织一次安全检查，每天深入作业现场检查，及时整改事故隐患，积极督促有关人员做好防雷设备安全装置的维护保养工作，使其处于完好状态。

六、每周组织一次安全生产活动，定期召开安全会议，组织开展安全生产竞赛，总结交流安全生产经验。

七、严格劳动纪律和工艺操作，制止违章违纪行为，消除用电过程中的各种不安全因素，防止事故的发生。

防雷装置维护保养制度

为加强防雷装置安全维护保养，防止和减少事故，保障公司员工生命和财产安全，促进生产发展，特制订本制度。

一、班前检查保养，要求操作工班前对设备的润滑、运转系统、操纵机构等定点部位进行检查，加油、紧固松动部件，确认无问题后，再开动设备，实时更新检查记录。

二、操作工要严格执行《防雷安全操作规程》，坚守岗位职责，发现问题及时处理或协助维修工修理。

三、下班前要认真清扫设备，擦拭清洁。每周要对设备彻底清扫、擦拭。按照“整齐、清洁、润滑、安全”四项要求进行维护。

四、每周对设备进行预防性检修工作，对设备局部或重点部位拆卸和检查，彻底清洗内部机件和外表，清除故障隐患，保证设备完好运转。

交接班制度

为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策，加强防雷装置的安全监察力度，防止和减少事故发生，促进生产发展，特制订本制度。一、二、三、四、定期报检制度 交接班工作必须严肃认真，交清当班记录、设备、安全及处理情况。做好各项生产工作准备，为下一班创造条件。提出建议，共同商讨，搞好工作。接班人员提前到岗，做好接班准备。一、二、三、在用防雷装置定期进行检验，定期进行全部检验。运行检验及内外部检验由气象等专业部门检验。

在用防雷装置的修理改造需在定期检验的基础上，参照有关部门的规定要求进行报检。

事故报告制度

一、严格执行国家有关防雷安全设备管理的法规政策，按规定程序投入使用，并定期进行检查、维护、保养，保证设备安全可靠。

二、对事故隐患及时进行治理，一时难以治理的，要采取防范监护措施，同时要积极新的隐患行成。

三、防雷使用和重大危险源应当登记、建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施，应当按照国家相关规定将重大危险源及有关安全措施、应急措施报上级安全和气象部门。

四、防雷使用发生生产安全事故必须立即组织抢救，按规定立即向上级安全和气象部门报告，不拖延隐瞒。不在事故调查处理期间擅离职守或私自处理。

五、发生事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员或单位负责人报告，接到报告的人员应担及时予以处理。

安全事故责任追究制

为了加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据国家法律法规有关规定，结合本站实际情况，特制订本制度。

一、安全生产工作应坚持“安全第一、预防为主”的方针，加油站应建立健全安全隐患排查整改机制，做到事故预防关口前移，重心下移。

二、按照“谁主管，谁负责”的原则，加油站主要负责人是企业安全生产的第一责任人，对本站安全生产工作负全面责任，分管安全生产的责任人对安全生产工作负直接责任。

三、对加油站重大事故或发现重大险情不及时采取有效措施或指挥不当，导致事故后果扩大的，对发生伤亡事故隐瞒不报、慌报、虚报的加油站将对生产安全责任人追究领导责任。

四、对加油站连续发生重大、特大事故或事故情节严重，社会影响极坏的，按照有关规定加重处理有关责任人。触犯《刑法》的由有关部门依法追究刑事责任。

五、事故责任追究坚持：⑴事故原因不查清不放过；⑵事故责任人没处理不放过；⑶事故相关者没得到应有的教育不放过；⑷事故的防范措施不落实不放过。