物流管理实习日记35篇

第一篇：物流管理实习日记3

HVFDBV XC GDH VSCSZFDFCVDFRTSGVFDYJHNVBV实习日记

前言

还有半个学期就要告别大学生活了，即将踏入社会，我们不再是温室的花朵，必然要参与到大自然的竞争中去，优胜劣汰十大自然的法则，不是大自然太残酷，也不是社会太无情，没有人会同情你，只有用自己的奋斗来向世人表明你也是会成功的。

由学生一下变成公司职员，这个角色的转变不只有180度那么简单。也不是所有的人都能适应的，因此实习则成了大学生必不可少的一个重要环节，学校之所以重视学生的实习情况，是因为花朵只有经历风雨才能开的更灿烂，应了解学校的良苦用心。

暴风雨总是会来的，我们不应该甘心把头埋在父母的羽翼下，我们应该展翅高飞，用我们的努力搏击天空。我这个人不是很会驾驭文字，只会用普普通通的话来展露我的心情，和大家分享。

2011-1-24 星期一 阴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是？小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的 跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这

样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2011-1-25 星期二 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2011-1-26 星期三 晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

2011-1-27 星期四 晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松？难道这就是国企吗？原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累„„

2011-1-28 星期五 晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2011-2-28星期一 晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了！

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了！今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待！

2011-3-1 星期二 晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

2011-3-2 星期三 晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。

2011-3-3 星期四 晴

全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感MIS在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

2011-3-4 星期五 晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光„„

2011-3-7 星期一 雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2011-3-8 星期二 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

2011-3-9 星期三 雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过！

2011-3-10 星期四 阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

2011-3-11 星期五 阴 我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

2011-3-14 星期一 阴

今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人！感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观！

2011-3-15 星期二 晴 因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

2011-3-16 星期三 阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2011-3-17 星期四 晴

今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。

2011-3-18 星期五 雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要！前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

2011-3-21 星期一 阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

2011-3-22 星期二 阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天„„

2011-3-23 星期三 阴

什么岗位轮换，其实就是打杂！今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做PPT还是挺有质量的，顺手做了个PPT，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

2011-3-24 星期四 阴

继续在工会工作，公司要策划一些活动，可能需要花钱请人完成工作。也许是以前做过类似的活动，所以可以驾驭，我主动请缨，跟主任说，能不能给我一天时间，我想试试去做。主任一开始很迷惑，心想，你这小屁孩居然不怕死？！不过反正不急，迟一两天无所谓给你弄弄吧。在此们特别鸣谢广州大学商学院团委学生会，让我当上了部长，写下了各种各样大大小小的策划方案，有“模板”在手，随便挑一个，修改一下，就可以了。下班前，我交给了主任，其实也不知道是否符合要求，心里也忐忑不安。主任开金口了，说不错，让我稍微具体加工一下就可以交上去了。我过关了。当然，我知道，领功的人不是我，我懂的，在女生堆里，最好保持低调„„

2011-3-25 星期五 晴

日子不长，不过总算“实现”了下价值。回到操作部，又是星期五，空闲的星期五。

2011-3-28 星期一 晴

可能细心的朱主任看出了我上周五无精打采的工作状态，度过了无聊的上午之后，朱主任给我安排了到一个港口附属的单证代理公司观摩学习。朱主任给我安排了该公司的李经理当我的指导老师，李经理给我详细地介绍了进出口单证的操作流程及其管理标准，并对单证在操作过程中的相关问题做出了解答，也让我实际操作了一次进口单证的处理。

2011-3-29 星期二 晴

今天主要是跟单证代理公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

真的很感谢朱主任，让我有不同的实践机会。

2011-3-30 星期三 晴

今天是公司安全生产学习的日子，听了一天的学习、总结与展望。感觉又回到了以前上课的日子，不过这些学习会议无聊多了，还是我们商学院的老师讲课生动有趣，声情并茂！

2011-3-31 星期四 晴 每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

2011-4-1 星期五 晴

实习还有一周就结束了，说实话，跟那些叔叔阿姨（基本上都上了年纪的）都混熟了，有点不舍得，想到了只剩下一周相处的时间了，殊不知，居然有一种莫名的伤感，悲从中来。

2011-4-4 星期一 阴

最后一周了，我又回到了集装箱部工作，今天主要负责集装箱收单及提单管理，那是基于CY管理工作平台运作的，这样子，就可以让进出港口的集装箱一目了然。不得不下个定论，现代企业管理，基本上都是以网络技术的应用为基础的。科学技术的进步，对企业管理的发展带来了质的飞跃。

2011-4-5 星期二 晴

虽然，这里没有什么假期不假期，因为这里是实施两班制的，轮到谁就谁休息，但是，经理说我还是学生，放了我一天的假期，补足了睡眠„„

2011-4-6 星期三 晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习，下午还进行了考试，考试通过了，明天才可以在这里上班。谁说工作以后就没有考试？我用实际行动反驳了。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。

2011-4-7 星期四 晴

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征；另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

2011-4-8 星期五 阴

今天是我在集装箱部实习的最后一天了，想到明天就要离开，心里有一点不舍得，毕竟快两个月了，和部门的员工也混得比较有感情。不过作为学生，终归要回到学校准备毕业论文。

回想实习，过着每天朝八晚五的生活，无基本工资，不过正如爸爸所说，你是去学习的，不能抱着太功利的心理。对，像广州港这样有规模的国有企业，没有一点关系，是绝对不可能进去实习的，所以我分外珍惜这个机会，努力把知识学好，把工作干好，给他人留个好的印象。实习的最后一小时，箱站的梁主任把实习鉴定表交还给我，预示着我为期一个月的实习即将结束，临走时刘经理特意送我走出大门，同时给我了送上了一些赠言，让我感受到虽然只是实习生，也受到了经理级人物的关心与照顾，倍感亲切。

回想起这段实习的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这段时间来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，因为路还是很长很长。

第二篇：物流管理专业实习日记 文档

实习日记

2.21周一

今天是实习第一天，很开心。在家里呆了好久，真想出来干些事。很快就要毕业了，为了迎接新的工作也该学些新东西了。包括工作时要用的各种工具以及和别人沟通和应变的能力。工作时去很远的地方什么事都要自己处理。一大早就起床了整理好后姐就带我去公司了-.由于专业我被分到了仓储部了。第一天报到看到的都是新面孔。心里既紧张又兴奋。因为要记住很多人的称呼。这是对人最起码的尊重。首先见的是马经理，姐简单介绍了一下就带我去见仓储部的张姐了。实习期间我就在张姐的带领下工作了。张姐带我在仓库里转了一圈边走边介绍。简单介绍了一下仓库布局，公司总共有3个仓库，仓库里设备齐全。有叉车、堆垛机、扫码器。张姐向我介绍了一下各区及各区存放的药品种类，种类太多了，有片状药、针剂药、胶囊药、还有各种医疗器材。还有一个冷藏区，专门存储需低温保存的药品。因为第一天来张姐让我大概熟悉一下，可我好多区没记下来，张姐说没关系慢慢来。

2.22周二

来公司后要按公司制度做事，每天上午8点上班，12点下班，下午1点上班5点下班，中午在公司吃饭，由于我来这实习公司安排我周六日休息。早上一上班就点名，然后开始工作。刚开始我还不熟悉这的工作流程，今天张姐先让我跟着小赵工作。小赵主要负责药品进出库单据的录入工作。据他说有时每天出入库量大，就特别忙。但有时也很清闲。今天正好赶上忙的时候了。上午我就看他怎样录入，下午还是忙就问了问看我能不能帮上忙。小赵答应了。我录入库的单子，他录出库的单子，生怕出什么差错我录入一张就检查一遍。工作起来时间过的真快一会就到下班时间了。

2.23周三

一上班张姐问我还适应吗。我说适应。张姐说今天还和小赵一起工作。张姐说逐步会让我把仓库整个流程都熟悉了。和小赵一起工作很开心，他大我5岁，人很幽默，明白的请教他她很乐于帮助人。今天出库的的货不多工作比较轻松。小赵今天教我录出库单，首先把一个购货公司的所有单据找出来，再按各个公司分别录入。我今天的工作就是把出库单分好再录入。虽然单子不多但每个购货单的种类还是很多的。小赵说今单子不多慢点录不着急。我哪敢录得快了小心翼翼的录每张单子。张姐很忙单也偶尔来看看我工作的情况。

2.24周四

经过两天的工作对录入出入库单据有一定的了解，并能独立地录入了。今天点名时没看到小赵，后来听张姐说他有事请假了。张姐本来打算今天让我和王娜扫码呢。可小赵没来张姐今天事也多最开始是张姐录的，后来张姐要出去，不知道什么时候才能回来张姐问我能一个人录入要不要再找个人，看着大家都很忙我说我自己就行。单子很多单不能着急今天就录单子了能在下班前能录完就不错了。我小心谨慎地录入，不过快到下班时就录完了。然后又核对了一遍没错。

2.25周五

今天是上班第一周的最后一天了，心里特别开心。一上班王娜就来找我了。我和她同龄，她亲切地叫我小石。让我和她今天扫码。上午公司来了一大车药要入库。每种药没想都要扫一遍。我说那多么费力呀，她说公司现在还没引进先进的扫码器，只有手持式的。她说仓库申请过但还没批下来。公司现有的设备还能适应仓储能力，看来仓库还是以人力为主。我觉得公司该向现代化和自动化发展了。

2.28周一

周六日回学校休息了两天。去图书馆借了些书又出去放松了一天。今天又要上班了。一上班张姐说还让我和王娜一起扫码。上午王娜我俩还是一起扫码，下午让我和其他人一起点数，把入库的的同类药品点一下数然后登记到单子上。心想这么简单的工作也让我做，可这数起来也不简单，要把每想的规格、数量都详细的写到单子上。这工作还真能锻炼人的毅力。

3.1周二

公司有规定每月1号和15号要盘点一次，今天仓库要盘点。仓库所有员工都要参与。一上班张姐就分了任务，2人一组，每人分一个货架或货垛。每排货架的顶端都有一个本子，上面记载了半月内每天进库和出库的药品数量和种类，还有小节。我们负责盘点账物是否相符。先数货架上药品还剩多少，再和账上的对。如果不相符还要把半月内进出库的药品适量加一下在看差错出在哪里。再登记在另一个本子上记录哪排货架哪种药以及数量差。我们分的哪一排是片装药。最开始还算顺利，片装药都是纸箱包装只需点一下数。可到最后有一种药怎么也数不对。实际比账上少一箱。然后我们翻这半个月的进货和出货记录，一页一页的找。最后找到有一页上记录着破损一箱没在货架上。我我们盘点记录到本子上我们的任务就完成了。

3.2周三

昨天有一个仓库没有盘点完。今天一部分人负责那两个仓库的进出货，抽出一部分人盘点这个仓库。不过今天比昨天顺利我们分到的那个货架没出错，账物完全相符。上午就把货盘完了。今天下午也没有出入库的药，我就帮小赵录单子了。很轻松一下午就过去了。

3.3周四

今天上午来了一批针剂药，需要冷藏的药品不多且周转的快。冷藏仓库的员工不多。今天的这批货比较多。张姐把我分到冷藏仓库和他她们一起工作。卸货时有专门的搬运工，药品都是由搬运工从大货车上运下来。看着搬运们搬着那么重的箱子真累，腰都被压弯了。听说公司目前还没有卸货的工具都是靠人力。搬运工们把货卸到仓库门口整理区，如果货量大就用叉车，货不多就用人力。今天只能用叉车了，有的包装小需要我们搬到货架上。卸到整理区后需要分一下类，把同类的放到一起。我们的任务就是正确地分类，再扫码，然后放到相应货架上再记录到货架上的本子上。冷藏区的药品对温度有严格的要求，在仓库里分这些药品真冷。不过也要耐心仔细的分，这不容许出错。这里的设备是电脑自动恒温控制的。今天都在这工作了。

3.4周五

本来今天冷藏仓库里又来货了。但张姐说今天不用去了，长时间呆在低温环境下对身体不好。张姐对每个员工都很好，大家都亲切地叫她姐。张姐几乎每隔几天就给我换一个工作，她想让我把仓库每个工作都熟悉了，让我多学点东西。今天退货部的药品堆积起来了。而且人手不够就把我分到退货区了。这批退货的药品是在送往客户的途中因路面状况包装破损或药品保质期不符合客户需求。包装破损的的就重新包装一下，就要到保质期的只能销毁了这对公司是很大的损失。包装破损的货物要先登记是哪个业务员的货然后看药品是否有损坏，药品损失的有业务员承担责任。今天有一个业务员在路上出了故障好多药品包装破损，这些货只能重新包装了。包装简单但需要细心，箱里都是小包装，装箱时不能多也不能少。

3.7周一

新的一周又开始了，今天张姐有事没来上班，我一上班王姐就过来了，说张姐几打电话了今天让我在退货区，上周五干了一天，工作流程都熟悉了。今天包装速度也快了。今天的工作很轻松，和大家一起工作很开心，中午大家一起去食堂吃饭，吃完饭休息了一会。下午接着打包装，今天很轻松地就过去了。

3.8周二

实习快20天了，和仓储部的大多数人都熟了。基本的工作也都干过了。但感觉在学校学的那些理论知识在仓库里不能很好的运用。这里更多的是实际操作，就叉车这样的工具是不让我们操作的，我们也只是扫码而已。今天又来了一批需要冷藏的药品。今天又到冷藏区工作了。我们要把货从整理区放到货架上。这次来的货包装比较大，一件货就有20斤重。女孩一次最多能搬一件。由于冷藏区的货不稳定，时多时少。当货多时就调别的区地人来帮忙，搬了一上午挺累的。中午吃完饭休息了会，下午接着干。今天特别累。回去后什么也不想干躺在床上一会就睡着了。

3.9周三

昨天搬货太累了，今天感觉全身无力。早上不想起床。上班后张姐说进出货多，让我帮忙查货。业务员把自己要送的货单拿过来。我们在电脑上查找要出库药品的位置及数量然后整理出来，打印一份单子，把单子交给搬运工，由他们取货。今天一直在找货，坐在电脑旁一天眼睛酸痛。不过没出差错，有时不细心了会在单子上打印错误的数量。每种药都有一个数量限制，我们在查货时如果数量少于最低数时要整理出来，由市场部进货。

3.10周四

今天出库的货也很多，张姐还让我帮忙在电脑上查货。昨天干了一天，今天都熟悉了。大概能根据药名判断出属于哪类药。然后在相应的大类下找。今天速度比昨天快了很多。看着一叠叠找好的单子好开心有一种成就感。下午有个业务员说他的货少了3箱阿莫西林，问是不是找货时漏了。张姐拿着单子过来问这单货是谁找的，重新查一下。今天查货的就我和李姐，这时心里特别担心是自己出的错。李姐在电脑上一查有这些货那问题就出在取货上。这给我敲响了一个警钟：速度重要，质量更重要。

3.11周五

昨天出货时出了差错，点完名后张姐说开会。仓库全体员工召集在一起，开了个短会。张姐说事无大小，每个人都要对自己的工作负起责任来。在保证质量的前提下再谈速度。一上班就要全身心的投入到工作中。如果每个人出点小差错，整个仓库要出大错的。公司的荣誉或许就因此受到损失。作为公司的一个员工就要一切为了公司着想。大家要以主人翁的态度工作不要推卸责任。每个人都有自己的作用，无论职位高低都是公司的一员。都要做好本职工作。大家齐心协力才能保证一切顺利进行。大家有信心干好自己的工作吗？所有员工齐声回答：有。然后大家就开始工作了。会虽短但作用不小。我觉得每个人都会虽短但作用不小。我觉得每个人都有惰性，只要常激励员工让员工切身体会到每个人都是不可或缺的公司的一员，才会主动认真的去工作，干好自己的工作。

3.14周一

每到周一就不想去上班，来这后虽不是每天干同样的工作，但都是那几样。不过正式参加工作后要在同一个工作干好多年。现在要慢慢适应。说服自己后起床去上班。一上班张姐说今天有业务员去你们县城送货，你要去吗？我以为张姐开玩笑呢。后来张姐说你去吧，下午就回来了。在这工作20多天了也想回次家了。路上和业务员聊天知道这个公司业务覆盖全国。到了县城我就回家，他们就去给各个客户送货。下午5点就要回公司。回家的感觉真好。

3.15周二

今天按公司规定又要盘点。每个月1号也盘点所以15号时就比较容易。上次盘点我也参与了所以这次比较熟悉了。还是分任务给每个小组。1号盘点时干什么这次还是干什么。为了大家熟悉操作节省时间。我们2人仔细数货架上的数量然后和账本上的数量核对，每种大类都要核对，这次很顺利账物完全相符。自从上次开过会以后各项工作出错率下降了很多。这次张姐督促大家在保证质量的前提下加快速度。因为这个季节药品需求较多。周转的也快。快下班时还没盘点完。不过也快好了，张姐说大家加个班今天盘点完都有加班费。因为公司进的一大批货提前了明天到货。到9点了才把所有的货盘点完。3.16周三

前天和业务员聊天时知道公司的业务覆盖全国。公司的物流部分外包部分自己运作。周边省市的药都是业务员自己开车去送。而远的像新疆、广州那边的货都是客户把单子发过来然后业务员把货通过第三方物流公司把货发过去。，现在第三方是一个趋势，小马说石家庄的第三方物流做的还不是很好所以公司自己能发的货就自己发。他建议我找工作时区一些大城市，那些大城市物流发展的好而且也容易找到一个好工作。

3.17周四

今天一上班及见仓库门口有一大货车，看来今天又要忙起来了。后来知道是从厂家发过来的一批中药材，卸货时发现是一大包大包的。出去好奇我问张姐怎么厂家没包装呢。张姐说一般中药材体积大重量轻，打包装后运输量小并且包装后成本也高。运回来后我们自己包装能节省好多。但是一定要做好防潮工作。一般货到后要采取防潮工作并尽快包装。张姐说下午检测湿度并简单干燥后就可以包装了。下午只见工人们把药材放到仓库里并打开8个大的风扇。显然经过运输湿度太大了。在地面的木质架子下放着好多干燥剂。张姐说要经过12小时才能包装。

3.18周五

今天要包装昨天来的那批药材。一上班张姐从各个区调来10个人，包括我。让我们去包装。大家都知道该怎么做，只有我不知道。张姐让大家教我。有2人称重。其他人装袋。每5斤一包。称重时把药材放进纸箱里，称好后一个人张袋一个人把药材倒到袋子里。这需要两个人的合作才能完成。药材味好大难受了。以前很少接触药材也不知道这些叫什么名字。后来问大家知道今天包装的是当归。这次来了十几种药材。这些药材要分类包装，今天就包数量最多的当归和益母草。下班时满身是药材味。

3.21周一

周六日请假的比较多，上次的药材还没包装完，今天接着包。今天一进仓库就想吐不过也要进去。小赵看到我笑了笑说慢慢就习惯了。他们刚来时也这样，什么事都有个适应的过程。今天还是和小刘合作。合作过一次就有默契了今天操作就很熟练了。前一次装袋时还会洒出来一下，今天不但没洒出来而且速度也快多了。今天的货不多，到下午就装完了。然后工人们把装好的袋子放到木质托盘上。我们装完就帮他们搬包装好的药材。人多力量大，没多久所有的药材就放好了。这批药材终于包装完了。

3.22周二

今天又来了一大批货，这批货是哈尔滨一个药厂送过来的。好大的一车药，我们一上班就见车停在那里。看来今天又要忙起来了。但还不知道干什么呢。点完名后张姐过来，让我先帮忙录入库单。由于这批货是一个厂家发过来的品种也不是很多。所以录入时比较容易，虽然录入好多次了但还是很小心地录入。担心出差错。这次来的药都是哈尔滨制药六厂的药有严迪、护彤、泻痢停、维生素E烟酸酯胶囊、高钙片、为消片、新盖中盖口服液、钙加锌口服液、朴雪口服液。来的这车药我以为都是这个公司要的，后来才知道这车药也有别的公司的。公司进货时如果是周边省市的就自己去进货。如果太远就会让药厂发货过来，因为太远的地方成本太大。药厂发货过来一般是发给好相近的几个医药公司。这样节省不少呢。厂家发货过来就由自己公司卸货就行了。今天录了一天入库单。

3.23周三

今天一上班就见好多业务员在仓库门口。今天估计出库的药不少。上班后查货的人紧张的找货然后帮他们运货搬运工把货放到手推平板车上。再运到停在站台的车上。今天出货的格外多，搬运工人手不够，今天张姐没安排我干什么。但看着大家很忙，我主动提出说 来帮他们运货。张姐说太重了你能推动那车吗？看着别的女孩也在那运呢，我想自己能做到。张姐说你试试吧，每个手推车上堆满了药。刚开始推时觉得有点重，不过推了几车后感觉不那么重了。搬运工们会把轻一些的药让我们运。运到站台那就由搬运工装到车厢里。装时要遵循先到后装的原则。看着搬运工们一趟一趟的运真累，有些都快50了。装卸药需要很大力气的。现在干什么都不容易，我们要珍惜现在的生活，努力工作。

3.24周四

昨天干了些体力活。今天不知道干什么呢。每天都是张姐上班后告诉我干什么。今天看到张姐后，张姐说今天大厅开票的李丽家里有急事请假回家了，要从我们这调一个人过去，今天你就过去吧。我不知道自己能不能干，就问了问干什么。原来各个厂家的业务员会来公司推销自己的药品，大厅里会有市场部的人员接待，然后洽谈业务，谈妥后就由大厅里开票的员工开好票给市场部的人。还有的事业务员自己出去跑业务，把客户要的货给开票的，在由他们把要出的货打到单子上，并且电脑上也有出库记录。张姐带我去大厅后简单地向我说了一下。然后我就自己在那开票。还好今天的业务不多，毕竟不熟悉呢。中途不会的去问了问张姐。

3.25周五

明天学校有招聘会我想回学校看看有合适的单位吗。今天上午在退货部帮忙包装，把破损的药品重新包装一下。以前在这包装过，挺简单的，也不累。中午下班时我向张姐请了半天假，说明请假的理由后张姐请假给我，并让我好好准备准备。中午下班后就直接回学校了。

3.28周一

星期天回学校参加了一次招聘会，感慨颇多，感觉找个合适的工作真难。我们专业的女生更不好找。工作更多的是要经验，我们学的理论知识太多实践太少。学校在毕业前让我们实习也是给我们一次实践的机会，为我们走向工作岗位奠定一些基础。我觉得这次实习特别重要，不仅能学到一些书本上没有的知识，还学到了一些为人处世的道理。实习时学到不少东西，虽然实习快结束了，但珍惜在这的每一天。今天入库的药好多，在整理区又堆起来。扫码的就两个人看他们真忙。张姐说今天帮他们扫码吧。现在觉得干什么工作都一样了。都需要耐心和细心。我们三个人扫码，扫完了就由搬运工人装到平板车上，再运到货架旁。不需要堆垛的药就由叉车放到货架上。3个仓库有2辆叉车，入库的药多时也忙不过来。仓库向公司写了申请购买设备，但不好批下来。公司还是以人力为主。

3.29周二

眼看实习就要结束了。张姐说有什么不懂的就尽管问，别留下任何遗憾，大家都乐意解答你的问题。在公司这么久了，也不知道公司一些具体的运作环节。比如什么时候进货，按什么原则进货。专业的说就是公司的采购环节的物流管理怎么进行的。今天问了问张姐，听她一说就明白了。原来一般医药商业批发企业经营的药品可分为“主导”与“辅助”两类，主导品种销售量大，是企业利润的主要来源；辅助品种销售量小，是企业利润的补充，而销售量的大小是核定采购量的重要依据。另一方面应根据供应商与企业距离的远近来计算药品的到货期。根据企业前三个月平均出货量的平均数等具体情况来核定药品的采购量及最低库存量，一般应保证主导品种存货量达到平均出货的一个半月量。辅助品种存货量达到平均出货量的一个月量。这样不仅能保证销售的正常所需，而且能减少企业资金在采购环节的不必要占用，从而实现“钱”的效用最大化。好专业，这应该是ABC分析法的应用。今天收获不少。

3.30周三

今天全体领导开会，包括张姐。上班点名时就通知各部门领导了。开了一上午，我们还干自己的事。下午张姐给我们开会，说公司要进行GSP认证了。我们都不知道这是怎么回事。张姐向我们解释了一下：按照药品经营质量管理规范（GSP）的规定，要对医药商业批发企业进行资格审定，还要对其药品经营人员进行资格审定，并要求药品批发企业对药品经营人员进行必要的授权。可是，有些药品批发企业只是表面应付国家GSP相关条款的约束，并不注重其实质内容，往往随意进行授权书的签发，从而导致一些不合格业务人员滥用职权，假借公司名义转移企业委托客户销售的药品，私自倒卖，赚取差价，乃至假借公司名义挪用货款等违规违纪现象大量发生。为此，公司一方面应对业务人员的权限与职责进行明确。尤其是签发授权委托书时应有限制性条款。另一方面应规范物流管理与结算，规定不得以本企业或客户的业务人员名义发货，维护双方合同的严肃性，更不得以个人名义与客户进行货款的结算。有些医药商业批发企业宁可相信自己的业务人员也不相信客户。通常的做法往往是先将药品发给本企业的地区经理或业务人员。然后再由他们转送给客户，其中也有些企业为了本企业货物的安全通过向业务人员收取一定保证金来减免企业风险，殊不知这样做不仅给一些唯利是图的业务人员有机可乘，借机转移企业货物，给企业造成更大的损失。去年公司就发生一起这样的事，业务员送货时在途中把货丢了，表面上是被盗的，但实际无从调查清楚，因为出事时车辆不在服务区。结果是司机被开除，业务员被留下慢慢还对公司的损失。看来这个认证还挺重要的。

3.31周四

由于很快就要认证了，各部门都接到任务了。准备迎接认证因为这对公司来说是件大事。今天张姐分了任务。我们仓库的任务是把仓库整理好把进出库的账整理好。今天仓库全体员工整理仓库。大家都有自己的任务，首先我们把仓库里的药品摆放整齐。各类药都有自己的货架货垛位，以前因没地方放的要归回原位。然后把三个仓库的卫生搞一下，货架上的尘土都擦干净。今天忙了一天。

4.1号周五 公司要认证了所以基本上没有出入库的货了，业务暂停。等认证完了就恢复正常了。昨天把仓库整理了一番，今天看着真舒服。到处整齐干净。今天主要整理账务，我们分块整理账务。按时间整理，把每天的进库记录和出库记录分别整理。然后把每个月的打到一张单子上。今天上午就差不多弄完了。实习也就结束了，张姐说实习就要结束了还有什么不懂的吗。平时有什么不懂的就问了。现在也没什么了。张姐说以后又什么不懂的尽管说。她会尽力帮我的。其实在这里学到不少东西，都是张姐和大家在帮我，这的每一个人都很好。下午和大家道别了就走了。

第三篇：物流实习日记

参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间.首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高.对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了.我想,其中的内幕大家是知道的------关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性.当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉.芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的.对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源----货源.很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务网点为其服务,就像一对一服务一样.一个网点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供(这样的公司,我们会把它称为供应商,就是车辆供应商的意思).这其中也是一个资源的整合过程.我们所调动的车辆大多是货到付款,然后,安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算,这其中,便会有两种价格,一个是安得物流与司机结算的价格,一个是厂家与安得物流结算的价格,当然后者要高不少,安得物流挣的就是其中的差价,对于安得物流这种运作模式,在国内取得很大的成功,发展势头很好,业务不断扩大,网点不断增加,其可谓物流行业的佼佼者.但是,哪怕真正是目前比较专业化的企业,其中还是存在很多的缺陷,如成本控制,运输效率等,对于成本控制,拿安得物流来说,主要是压低司机的运价,而不是通过选择合理的运输方式,或有效的运输线路等方式来降低运价,这容易激发起与司机的矛盾,再者,运输效率很不理想,空载率很高,而线路亦未受到应有的重视,司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路,有时需要几次上下高速,为的就是避开收费站,并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的.对于装卸搬运这一瓶颈,在物流领域中特别突出,目前,主要是人工作业,机械化程度很低,在大部分物流企业中都是人工作业,费用较高,货物易受损害,特别是在铁路装卸搬运中,人工作业非常普遍,货物在搬运工手中抛来抛去,其货物的受损率试想可知.不过,在一些现代化水平较高的生产厂家中,装卸搬运的效率还算较好,都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是,人工作业不可避免,较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工,如在车上及生产车间,而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成.对于物流效率的影响因素中,不得不谈一下包装,包装分为工业包装和商业包装,工业包装亦称为运输包装,这里说的就是运输包装.包装标准与否,很大程度上决定着装卸搬运的效率,很多物流包装不统一,也很难统一起来,如服装,建材等,没有统一的标准的包装,就很难利用机械进行作业,试想,几件服装放在托盘上(通常服装都是成包成包的),用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了.

第四篇：物流实习日记

精选物流实习日记范文汇编六篇

即将要到一天的结尾了，想必大家都学习了不少新知识，因此我们要写好日记了。日记怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的物流实习日记6篇，欢迎大家分享。

物流实习日记 篇1

X月-X日星期四晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松?难道这就是国企吗?原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

物流实习日记 篇2

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，此时洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics）建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。

透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，此时完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越；企业目标：此时创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台！

物流实习日记 篇3物流实习日记1

这天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自我的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些状况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！

物流实习日记2

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。

工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。

早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的'一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。

宏海物流建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越；企业目标：创物流品牌。

虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台！

物流实习日记3

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：

（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。

（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

物流实习日记4

这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。

建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。

然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。

作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

物流实习日记 篇4

一、XX年4月19日 星期一 天气:晴 温度:22~18

今天是实习的第一天,上午物流中心的主任讲了一下工作要点,熟悉下环境;下午值班无事.二、XX年4月20日 星期二 天气:阴 温度:20~18

上午接汉口站电话,有一车重4吨的藕种在晚8点到我县,然后请安排去广东清远的货物.三、XX年4月21日 星期三 天气:小雨 温度:20~18

上午安排了一批木椅(200张)去了广东清远;下午接10吨玉米往南去广韶关的业务.四、XX年4月22日 星期四 天气:小雨 温度:21~17

第四天,可以接触电脑了,主要查看本县城往北至汉口区域内的里程,上星期的报表.五、XX年4月23日 星期五 天气:阵雨 温度:22~17

今天收到从井冈山发往张家界的红米二车计10吨,经我县城中转,即时报给调度员.六、XX年4月24日 星期六 天气:小雨 温度:21~19

本来是休息,临时加班带一车经我县城从广东中山到茶陵的工业加工设备到仓储中心.七、XX年4月25日 星期天 天气:小雨转阴 温度:22~16

今日休息,但在宿舍分析上星期的报表,结果是经我县城从南往北的多,共计20车145吨,多属工业设备.八、XX年4月26日 星期一 天气:小雨 温度:22~16

天气不好,是物流业的困难,我们还是克服困难把星期五的10吨红米发往了张家界市.九、XX年4月27日 星期二 天气:阴转晴 温度23~18

今天天气转晴了,发出了我县往广东方向的大米20吨共5车,活鸡2车约XX只.十、XX年4月28日 星期三 天气:晴 温度:25~20

今天天气特好,往南北方向各发了6车的货,往南是米共32吨,往北是经我县中转的广本汽车.十一、XX年1月7日 星期三

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固，物流实习日记20篇。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路，范文《物流实习日记20篇》。在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。

今天的时间也不是很充裕，老师有事实习报告，我们也就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。

十二、XX年1月8日 星期四

今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

物流实习日记 篇5

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics）创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。

通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但是公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！

物流实习日记 篇6

2月28日

现在都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。

几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。

每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。

同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

第五篇：物流实习日记

物流实习日记

2014年2月8日星期三

今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!

2014年2月9日星期四

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景,企业文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户;业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!

2014年2月10日星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，()格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

2014年2月11日星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

2014年2月12日星期一

今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

2014年2月13日星期二

今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是：

1、司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。

2、叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。

3、签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

4、每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。

值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

2014年2月14日星期三

早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

2014年2月15日星期四

实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

2014年2月16日星期五

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2、根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。

3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4、根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5、在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6、承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7、装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8、车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9、在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

2014年2月17日星期六

俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。

俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。