整顿维修

第一篇：整顿维修

新庄煤业停产整顿维修

实 施 方 案

为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“科学发展、可持续发展、安全发展”，以创建本质安全型矿井为重点，加强安全基础管理，强化安全投入，改善安全生产条件，实现我矿安全生产状况的根本好转，特制定停产整顿维修期间工作实施方案。

一、组织机构

成立停产整顿维修领导组和办公室并配备相关专职人员，具体负责我矿停产整顿维修期间安全工作。

组 长：王喜平

副组长：魏如亮 雷正龙 李向文 杜 涛

赵小锐 肖国斌

二、实施方案

1、集中轨道巷扩砌：扩砌断面12.8㎡，采用砖砌墙，双工字岗加预制背板支护顶板。

负责人：杜 涛 牛虎文

2、总回风巷更换支护：扩大断面9.8㎡，采用工字岗网更换原来的木棚支护。

负责人：雷正龙 牛虎文

3、“一通三防”安全质量标准化建设：掘进工作面实现“双风机、双电源”，“三专两闭锁”；井下通风设施进行全

面检查，不符合标准的重新更换；重新砌筑测风站4个；增设井下喷雾装臵，增加各类传感器及重新敷设线路。

负责人：肖国斌 郭建华

4、供电系统安全质量标准化：重新扩砌井下中央变电室，安装配套设施，敷设各种电缆；更换井下老化设备及线路。

负责人：李向文 杨占彪

5、防治水质量标准化建设:新掘井底主、副水仓，中央水泵房；安装主水泵、更换原来的排水管路；采区临时水仓制作及管路敷设。

负责人：魏如亮 刘宏太

6、其它：包括井底车场建设；各种标识牌板、安全知识宣传牌板挂设；设备、管路、线路按标准悬挂、喷柒以及工业卫生。

负责人：赵小锐 杨广成

7、各专业质量标准化学习、培训。负责人：王喜平雷志祥

三、安全技术措施

1、建立健全各级安全生产责任制和各项管理制度，并认真加以落实。

2、严格实行干部跟班制度，现场指挥作业。

3、加大隐患排查治理力度，进一步强化安全基础工作，制定每周五安全例会，每10天一次隐患排查例会，对查出各类隐患，按照四定的要求：定项目、定时间、定责任人、定标准进行整改治理。

4、强化安全质量标准化建设，不断改善矿井安全生产条件，确保施工和工程质量，保证安全设施达到要求，形成应有抵御灾害的能力。

5、加强整顿维修期间工作的领导，严格落实安全生产责任制。定期研究解决工作中出现的具体问题，保证各项工作和措施落实到位。

6、严格遵守《煤矿安全》规定有关通风、瓦斯、火药管理等规定，切实执行工作面作业规程及其爆破说明书和操作规程。

7、要认真学习并按作业规程作业，扩砌巷道、拆除旧支护打临时支柱时，要上好托板，要从底板向下打200毫米的柱窝，把柱放在里面，严格把好柱距、行距关，保证柱和顶、底板垂直，不得有缺柱空顶现象，严禁在浮煤上打柱。

8、作业地点必须配备专职瓦斯检查员，进行瓦斯检查，每班至少检查三次，并且把每次检查结果及时汇报给现场跟班队干。瓦斯员必须对下列地点进行瓦斯检查，局部通风机风流，工作面风流，工作面回风流，巷道内局部宽帮高顶处。

9、局部通风机必须设专人负责，实行挂牌管理，局部风通机必须保持24小时连续运转，局部通风机管理人员应

现场交接班。

10、巷道内按规定敷设防尘洒水管路，吊挂平直各转载点必须有完好各喷雾洒水装臵，其位臵要固定，使用正常。

11、掘进井巷和硐室时，必须采取湿式钻眼、冲洗井壁巷帮、水炮泥、爆破喷雾、装岩（煤）洒水和净化风流等综合防尘措施。

12、严格执行“一炮三检”制度，工作面放炮前放炮员、班组长、瓦斯检查员和安监员都应在现场。

13、加强防治水工作的领导，严格落实，安全生产责任制。定期研究解决工作中出现的具体问题，保证各项防治水工程和措施落实到位。

14、坚持“有掘必探、先探后掘”的原则，认真搞好探放水工作。

15、.定期进行矿井水害困素分析和预测，通过对矿井井田周边范围内可能导致水灾事故的各种危险源进行不断勘查和分析大力推扩应用新技术，提高矿井水害预测、预报水平。

16、加强全矿监督管理，跟班矿长、跟班队干、跟班安全员、驻矿安全员现场监督，保证防治水工作正常有效进行。

17、机电科负责对各单位的机电设备包机制度落实情况进行监督，对不严格执行规定，逾期不进行维护、保养、检修的责任班组进行处罚。

18、机电工对各分管区段内所辖设备、线路、要经常认真检查，坚决杜绝失爆等违规现象。

19、严格按照设备使用维护制度及机电质量标准化管理要求对设备进行日常维护保养，并严格按照设备检修计划定期对设备进行预防性检修，保证设备的完好状态，提高机电系统运行状态。

二〇一〇年五月二十四日 5

第二篇：维修班组整顿工作作风计划

维修班组整顿工作作风计划

通过学习《****有限公司整顿工作作风实施方案》使我深深的体会到，维修班组作为公司生产的服务中心，也是公司工作的“枢纽”和“窗口”，围绕中心，为我班组的今后发展指明了方向，明确了目标，如何围绕这个中心，怎样提高服务水平，更好地反映我班组的工作作风，这是班组每一位员工必须思考的问题。通过学习我认识到了许多不足，并为以后的工作做了几点思路以加强班组的管理.一、态度决定一切，细节决定成败

突出业务建设，推进维修班组工作。一是着眼一个“早”字谋划业务。维修班组工作事务较多，客观上存在工作的被动性和随机性。要想把握工作的主动权，实现由被动服务向主动服务转变，由滞后服务向超前服务转变，就必须把握维修工作的特点和规律，增强工作的预见性，想在先，谋在前，做到领导未谋有所思，领导未问有所行，紧紧围绕公司及领导需求，超前思考运筹，正确预测发展趋势，及早反映情况信息，果断提出有预见性、准确度高的参谋建议，提前做好各项工作。

二、是突出一个“精”字推进业务。无论起重还是维修工作都要讲究细节，精心准备，科学安排，严格把关，精益求精，于细微之处见真功。加强学习提高技能，在工作中要细致入微，确保每一环节万无一失。

三、严格执行纪律，规范员工行为、加强自身建设，提高服务能力

“今天工作不努力，明天努力找工作”一句看似简单的话却隐藏着深奥的道理，也透露出公司领导从另一方面关心员工的良苦用心。加强工作纪律和工作作风，严格按照公司管理制度办事，员工禁止在工作时间不注意个人言行、工作时间开小差、无故旷工、玩手机上网从事与工作无关的活动等，这也是每一位员工自律的最基本要求。加强职工培训，加强员工思想教育。在技能上提出“精益求精，勇争一流”的质量理念；在工作和生活中提出“关注安全，关爱生命”来增强班组员工的凝聚力和向心力，提高员工的积极性、主动性、创造性。

四、提高督查落实的能力

每一项工作完成后认真填写维修记录单，加强事后监督和质量回访，确认工作质量，作为员工考评的一项重要内容，真正做到赏罚分明，让每一位员工安心的工作，提高竞争意识。

五、近期我班组需要改进的问题

1，劳动纪律执行不完善。如：玩手机、闲聊、工作时间吃早餐等.因此严格执行纪律，规范员工行为是我班组需要立刻改进的前提。

2，学习兴趣不浓厚：维修是一种专业性很强的职业，现在班组成员的学习和自我提高的感觉不是很浓厚。

解决方案：加强班组成员的学习氛围，开展技术业务学习，加强练习，提高班组成员的工作技能。

3，劳动态度不完善：维修工作的好坏不是空有高涨的热情和积极的劳动态度就能干好的，还要通过不断的学习、积累、摸索、实践才能够提高。现在一些成员的工作热情好、劳动态度也很积极，但是存在能干就干、干不了找师傅的思想，依赖性太大，独立性差。

解决方案：在加强班组成员的学习氛围，提高工作技能的基础上，多做思想工作、多鼓励、营造“我能行、我可以”的氛围，使其增强自信心，提高工作热情。

4,集体意识薄弱、工作态度不认真：存在等待问题，有人找就去，没人找就好像无所事事，得过且过，干工作不认真，毛糙，凑合，有时不但没有把事情做好反而把事态扩大甚至埋下隐患。做工作让人非常不放心，甚至不敢让其独立操作。

解决方案：加强思想教育工作，用“今天工作不努力，明天努力找工作”来提高其主人翁思想，靠每月考评来加以物质上的激励、靠不断的以身作则，说服教育来加以提高。

第三篇：汽车维修市场整顿工作总结

按照交通部《汽车维修市场整顿工作方案》的总体部署及省厅贯彻实施方案的通知要求，针对我市汽车维修市场存在的实际问题，本着精心组织，集中力量，专项治理的原则，对全市汽修市场进行了全面整顿，现在市场秩序明显好转，收到了应有的成效，现将有关问题汇报如下：

一、几个阶段性的工作 我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。第一阶段：动员阶段 主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局XX副局长为组长的领导小组和以XX副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。第二阶段：集中整治阶段 对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。第三阶段：规范内部管理阶段 全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化；全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作；对全市（含六县）运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水平。第四阶段：

一、二类汽车维修企业资质审验阶段 对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段 针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平，提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98％以上，近80％维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近50％的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的，以规范经营行为为手段，始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来，把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为，都得到大部分企业理解和支持，对不规范的企业震慑作用也相当大。

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理，加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例（讨论稿），很大程度上解决了困扰我们多年的问题，操作性较强，建议集中人员、精力、修改、完善，力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状，作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向，要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间，仅靠打压解决不了问题，必须充分运用经济手段，扶优限劣，以提高档次、规范行为为出发点和落脚点，构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心，只有严格按照开业条件把好准入关，才能提升企业档次，企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益，促进行业发展。

第四篇：驻马店市机动车维修市场整顿实施方案

驻马店市机动车维修市场整顿实施方案

为进一步维护机动车维修市场秩序，规范维修经营行为，保护经营者合法权益，防止机动车维修行业安全生产责任事故的发生，解决当前机动车维修市场秩序中存在的突出问题，促进机动车维修健康、稳定、和谐发展，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以抓基础、促规范为主线，严格审核企业资质，健全规章制度，完善档案资料，建立健全机动车维修行业安全生产机制，狠抓市场监管，规范经营行为，提高实守信，整顿市场秩序，引导机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，严厉打击无证经营和超范围经营，特别是擅自从事危险品运输车辆管理，以及经营条件不达标和经营行为不规范现象，努力提高维修管理与服务质质量和水平，促进全市机动车维修行业又好又快发展。

二、工作目标

1、依法取缔无证经营，特别三类维修业户超越资质类别从事维修作业的行为得到有效遏制；

2、机动车维修企业全部实行挂牌经营，公开工时定额及收费标准，建立并实施质量保证期制度。

一、二类机动车维修企业全部按照规定建立车辆维修档案；

3、危险品运输车辆维修行为得到规范，全市危险品运输车辆全部到具备资质的机动车维修企业进行修理工作。从事危险品维修的修理厂建立详细的危险品运输车辆维修档案，详细记录维修情况，对危险品车辆做到跟踪服务；

4、全市机动车维修企业人员条件、组织条件、安全生产条件、环境保护条件、设施条件、设备条件进一步提升；

5、建立全市机动车维修行业安全生产责任体系，安全生产设施进一步完善，安全生产制度全面建立，安全生产操作规程进一步落实，违规操作、不按规程操作现象基本杜绝。

三、整顿内容

（一）全面审查机动车维修企业经营条件，严把经营资质关。

依据国家《汽车维修行业开业条件》（GB/T16739－2004）、《摩托车维修开

业条件》（GB/T18189-2004）对全市所有机动车维修企业的经营资质进行重新审核认证。重点审核企业设备条件、设施条件、人员条件、质量管理、安全生产等情况。所有从事机动车维修的业户必须达到相应类别的验收条件，否则，予以限期整改、降级直至取消其经营资格。申请人事机动车维修的单位和个人，必须按机动车维修开业审批程序取得相关证照后，方可从事经营活动。

（二）建立健全机动车维修管理制度，规范企业经营行为

1、督促检查维修企业建立和落实维修质量管理、安全生产管理、车辆维修档案管理、人员培训、设备及配件管理等各项制度，主要制度要上墙，并经常组织企业员工学习。

2、落实机动车维修服务“五公开”制度。一是公开企业经营资质。机动车维修企业要将机动车维修标志牌悬挂在经营场所正门的醒目位置，并在客户接待室悬挂经营许可证件；二是公开维修质量保质期制度。机动车维修企业要公示交通运输部规定的机动车维修竣工出厂质量保证期和企业的质量保证承诺。在质量保证期和质量保证承诺期内因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，维修企业应当无偿返修；三是公开维修工时定额和收费标准。机动车维修企业要将执行的维修工时定额和单价标准，报所在地道路运输管理机构备案并予以公示，严格按公示价格收费；四是公开零配件价格及来源。建立采购配件登记制度，对原厂、副厂和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择；五是公开企业技术负责人、质量检验员和主要维修技术人员基本情况，供消费者选择和监督。

第五篇：整顿规范机动车维修市场工作方案

整顿规范昌吉州机动车维修市场工作方案

一、整顿工作的指导思想和总体目标

市场整顿工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。按照自治区第八次党代会议精神的要求，针对我州当前机动车维修市场存在的突出问题，加大市场监控力度，依法取缔无证经营、超范围经营、整顿经营条件不达标、经营不规范的维修业户，强化维修企业质量信誉考核，完善行规行约，严厉打击欺诈行为，强化维修质量监管，重点打击使用假冒伪劣配件修车的行为，树立规范作业和诚信服务意识。

整顿工作的总体目标是：通过市场整顿，取缔非法经营，一二类企业的经营条件全部达标，维修企业的质量检验人员100%持证上岗，使用假冒伪劣配件得到有效遏制，维修质量投诉率与同期相比明显下降，维修质量及维修市场秩序明显好转，行业形象明显改观。

二、整顿工作的主要内容和具体措施

1、严格审核维修业户的经营资质条件，把好市场准入关。各县市运管部门要在2011年年终考核的基础上，在2012年3月31日前，对辖区内机动车维修业户经营条件进行一次全面摸底调查，对达不到国家标准要求存在内部管理制度不健全、经营管理不善、技术标准和技术资料无法满足维修工作需要，安全 1

生产和维修质量不符合要求等问题的业户，要责令限期整改，问题严重的要实行停业整顿。对于整改效果不明显，逾期仍不达标的一二类企业，不得参加质量信誉考核，强制其退出市场，并提请工商行政管理部门吊销其营业执照。

要针对全州一二类维修企业质检员严重短缺的情况，积极争取上级部门的支持，加大对维修从业人员的培训力度，计划在2012年上半年完成300名质检员的培训任务，从而解决现有质检员持过期证件继续上岗的问题。

2、取缔非法经营，规范市场秩序。

凡在昌吉州辖区内从事机动车维修经营的必须到当地县市运管局按规定程序申领《道路运输经营许可证》，并按照规定的范围进行经营活动。对未按规定申办道路运输经营许可、从事维修经营业务的经营者，要依法予以坚决取缔，切实保护经营者的合法权益。同时要与有关部门配合，重点打击非法占用道路或公共场所进行维修作业的行为。严禁配件经销商以经销配件为名变相非法从事维修作业。

各县市应把查处超范围经营行为做为市场整顿重点，要重点查处三类维修业户中的超范围经营行为，以保护合法经营，维护市场秩序。

3、认真执行国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》标准，强化车辆二级维护监管。对维修业户不按技术规范维护车辆，不按规定的维修项目和内容签发出厂合格证，建立车辆维修档案，检测站不按规范检测，弄虚作假，出具虚假捡测报告单行为，依法严肃查处。

4、打击欺诈和违规行为，维护车主合法权益。

对不按照规定执行机动车维修质量保证期制度，只收费不维修或虚报维修作业项目，伪造、转借、倒卖维修出厂合格证，偷换汽车零部件，不在经营场所公布收费标准，随意抬高工时单价，作业中随意漏项或减项，采用虚假广告招揽维修业务等欺骗、损害用户利益的恶劣行为，运管部门一经查实必须依法严厉处罚。

各县市运管部门应认真受理和处理每一期维修质量投诉案件，对维修质量投诉案件涉及被投诉人为无证经营或超范围经营的，应及时将违法违规案件移交执法支队、执法大队进行处理，并将处理结果告知投诉人。

5、按照《新疆维吾尔自治区汽车维修纠纷调解处理办法》（新交运字[1998]030号），各县市运管局在当地选聘3至5人组成维修纠纷技术专家鉴定组，委托对重大的维修质量责任事故由专家组进行技术分析和调解。并使用规定的处理文书，各县市组成的专家组人员情况应向州运管局维驾处报备，其专家人员条件另行通知。

6、建立机动车维修质量诚信机制

各县市运管局要对近三年已开展的一二类维修企业质量信誉考评工作进行认真总结，对考评工作中存在的不务实问题进行认真的梳理，防止考评工作走过场。一是加强领导，精心组织，提高认识，要把开展质量信誉考核工作做为提升维修行业服务质量的重要关键环节，切实抓实抓好、抓出成效；二是成立考核领导小组，明确责任，考评工作实行问责制；三是把市场整治同质量信誉考核工作紧密结合起来，企业应按照考评内容进行自查自纠，按规定的内容及要求按时上报考评资料。四是运管部门应对上报的资料是否齐全、真实进行严格审核；五是运管部门的考评组应深入企业现场公平公正的审核打分，并将初评结果按规定程序向社会公示。六是要求运管部门和被考评企业分别按规定建立健全质量信誉管理档案和质量信誉档案。七是县市运管局于6月20日前将初评结果上报州运管局维驾处。通过质量信誉考核，逐步建立全州机动车维修经营业户退出机制。

要创造条件方便社会和车主监督。对未按规定悬挂维修经营许可证和机动车维修标志牌的维修业户，应责令限期整改。维修企业应将收费项目、工时定额、工时单价、主要维修配件价格、质量保证期向用户公开，以提高经营行为的透明度。维修企业有责任提请车主共同按规定签订维修合同，以确保承托修双方的合法权益。对维修业户在经营活动中不按规定签订维修合同，不建立维修档案的，应按规定进行处理。

7、加强运管队伍建设、做到依法行政、文明执法

各县市运管部门要切实履行对机动车维修市场的监管职责，做到依法行政、文明执法，要对市场出现的突出问题敢于担当、主动作为，在管理工作中，强化服务意识、公开办事程序，提高

工作效率，增强执法工作的透明度，按规定程序处理维修纠纷，接受社会监督。对在工作中严重失职、渎职或暗箱操作等行为，将按有关规定严肃处理。

各县市要积极做好汽车维修行业新产品、新设备、新技术的推广应用工作，组织二类以上维修企业开展车辆二级维护质量评比竞赛活动，要把市场整顿工作与创建文明行业结合起来，对规范经营、文明生产服务的企业大力表彰、树立典型，促进我州机动车维修行业优质服务不断上新台阶。为开阔眼界，提升服务，维驾处计划组织有关人员赴内地进行考察学习。

三、工作的安排与要求

整顿工作自2012年元月1日起到2012年10月31日结束，整顿工作分为动员准备、组织实施、检查总结三个阶段进行。

1、动员准备阶段。自2012年元月1日起至2012年2月28 日，主要做好三项工作：一是各县市局要组建工作机构，同时要争取当地政府支持和有关部门配合，增强工作力度；二是在深入调查研究的基础上，制定符合本县市实际的实施方案，并于2012年元月30日前报州局维驾处；三是组织宣传、动员运管机构及维修业户，认真理解和深刻领会开展维修市场整顿规范工作的目标、任务、内容，积极参与专项整治，同时加强对社会的宣传工作，形成良好的舆论和社会氛围。

2、组织实施阶段。自2012年3月1日起至2012年8月30 日止。各县市应抓紧实施整顿活动方案，基本完成整顿工作。对

市场整顿中发现的问题要及时有针对性的整改，力求取得明显效果。在组织实施阶段基本完成后，各县市运管局应通过抽查、问卷调查、召开座谈会等形式向客货运输经营者及有车单位（或个人）进行一次维修、检测服务质量调查活动，对用户反映的问题要进行认真整顿和查处。

在此阶段，州局将组织检查组或采取各县市相互检查的方式对工作开展情况进行检查。对予工作开展不力的县市，将通报批评。

3、检查总结阶段。自2012年9月1日起至2012年10月31日止。各县市运管局应安排在9月份对本辖区维修市场整治活动开展情况进行一次全面检查。在9月底前，将本县市开展维修市场整治工作总结报州运管局维驾处，州局将于10月中旬对各县市工作进行检查验收。

附件1:

附件2: