养护股2007年上半年工作总结

第一篇：养护股2007年上半年工作总结

养护股2007年上半年工作总结

养护股在分局和公路站的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻十六大精神，围绕养好公路促经济发展这一中心实施工作。在全体养护人员的共同努力下, 较好地完成了上半年的公路养护工作，现将上半年具体工作总结如下：

一、基建及工程方面：

1、完成X199线仍图至泰美段建设项目的前期准备工作，争取在今年9月份开工建设。

2、X208线横沥至芦岚段：该项目目前已完成主体工程建设，目前正在实施安保工程及其排水、防洪等附属工程。

3、X203线矮陂至黄沙洞段：已完成K0+000至K2+830段改造工程的前期准备工作，目前，该项目正进行征地拆迁工作，预计2007年6月份可开工建设，争取2007年10月份完工。

4、X204线镇永线已委托设计院做工程可行性报告。

5、X205线马安至水口段：马水线是马安至水口的主要交通干道，全长11.6公里，按二级公路标准设计。该路段原属惠阳区辖区，行政区规划调整后划归惠城区，2003年10月前由惠阳区政府筹资完成了路基工程，路面工程完成6.2公里，剩余5.4公里路面工程需要完善。市交通局直属分局投资196.31万元完成了2.028公里，水口镇政府投资 94.45万元完成了0.726公里。剩余2.646公里路面未完成改造路段，区政府确定由马安政府继续完善，该工程目前已在实施阶段，争取在2007年10月完工。

6、村道硬底化改造工程：

07年上半年共完成10个行政村道硬底化改造，累计完成改造里程19.245公里；正在改造的有6条，合计13.068公里,已完工6.2公里。

7、博罗大桥出口东路及西路的惠城区段改建工程： 该工程已完成测量设计及施工图纸设计的编制，其中东路段7.198公里,预算投资982.75万元，西路段4.215公里,预算投资1888.81万元。根据设计要求，该工程全线需征地211亩，拆迁房屋2571m²，合计征地拆迁费用预算为823.2152万元。目前，该工程正办理项目用地报批手续及前期工作准备，争取2007年8月开工建设。

二、公路养护方面

1、加强路面和路基养护：共修补路面23900平方米(其中砂土路面20650平方米，沥青路面1000平方米，水泥路面2250平方米);清扫路面4.2平方千米;整理路肩、边坡103 公里；清理水沟76公里；填补缺口90立方米,清理塌方810立方米,清灌水泥砼伸缩缝16公里,砂土路补垫磨耗层21公里,疏通排水设施185座（次）；补种百米桩35块，增设安全标志230件，补种绿化树43000棵,补种路肩草带12.5公里,修剪草带104公里。

2、今年6月初至今，惠州市持续受到暴雨的袭击，我站及时做好汛期防汛工作，对管养道路进行巡查，安排道班和本股室相关人员24小时值班，及时上报水毁情况。我站所管养的X203线：K14+150～ K14+250段浸水1.5米；K14+375～K14+425段浸水0.5米；K14+900～K14+950段浸水0.7米。经抢修后已恢复通车。X208线：盘石K56+000段塌方400米，岚派桥头K59+000段12米及芦洲砖厂K61+150段米塌方。在防汛期间，相关人员及时启动应急抢险预案，实行24小时值班，及时上报水毁情况，对管养道路不间断进行巡查，对存在危险和交通中断的路段，管理人员和道班工人能及时赶到现场抢险，并做好预防措施，安排人员到现场值班，避免了更大的损失。事后能及时组织人员对水毁公路进行修复，及时恢复路况，确保了公路顺畅。

三、主要做法

1、严格规范工程建设程序。实行项目法人制和合同制管理，并积极推行招投标制和监理制。所有工程项目都与施工队伍签订承包合同，实行严格的合同管理。

2、狠抓工程进度和质量。重点对工程建设标准、质量和进度进行督促、检查。针对建设过程中遇到的突出矛盾和难题，工程技术管理人员深入实际，及时解决问题。

3、努力解决建设资金紧张难题。以创新的思路和方式，采取“七个一点”的形式筹措地方配套资金，即各级财政投 3

33入一点，地方税收返还一点，农拖养路费解决一点，“一事一议”筹集一点，帮扶单位支援一点，收益单位贡献一点，地方材料化解一点的办法筹措地方配套资金，为加快农村公路建设提供了有力的资金保障。

四、存在的主要问题

1、公路建设补助资金的落实问题，各镇政府在建设行政村公路时都预计可以及时拿到补助资金，如果各方面的补助不能及时落实将很大程度上影响了各镇政府建设的进展与积极性。

2、当地政府对行政村公路建设工程监管力度不够，管理机构和制度不够完善，影响了工程质量。且管理机构和制度不够完善，造成各镇在行政村公路建设中，没有做好“一路一档”的资料。等建好了，要拿补助资金时才想到要做资料，这时补出来的资料不能得到有效的保证。

四、下半年工作计划和设想

1、积极配合公路站的工作，认真完成下半年度各项工作任务。

2、抓好县道改建工程的建设，下大力度对村道建设质量进行监控。

3、努力推进养护体制改革。

4、为建设绿色生态惠州，认真完成上级下达的公路绿化建设任务。

第二篇：养护股2005工作总结

养护股2005工作总结

我股室本在国家政策方针的指导下,在单位领导的带领下,经过股室全体干部职工的共同努力,高举邓小平理论伟大旗帜,深入贯彻落实“三个代表”重要思想,以“加强农村公路建设”为工作重点,以“养好路,保障畅通”为中心,贯穿我们的工作,努力的完成了本的公路建设养护工作。

一、加快农村公路的建设步伐，积极推进交通基础建设。县道的改造建设。X208线于6月份正式动工建设,全长38.709公里,总概算投资4500多万元,共分三个标段进行施工建设。由于征地拆迁的滞后，严重影响工程进度，到目前已完成投资XXXX万元，完成桥梁涵洞工程XX%，完成路基工程的XX%。通过征地拆迁现场会议后，征地拆迁已基本完成。面临工期紧及明年雨季施工对路基的影响，召开了“大干60天”工作会议，争取明年雨季前完成路基及桥涵工程。X203线矮陂镇至黄沙洞段5.71公里于今年10月动工建设，该工程交由惠城区投资公司建设，现已做了部分路基的请表工作，由于加宽路面需要变更设计，目前已基本完成。X205线由水口镇政府筹资建设了0.726公里，预算投资XXX万元。行政村公路硬底化改造建设比去年有了新进展，通过与各镇政府、办事处的沟通联系，加大宣传力度，提高各相关单位的积极性，争取广大人民群众的大力支持，今年到目前为

止，完成了XXX条行政村村道硬底化改造建设，合计里程XXX公里。正在施工的有XXX条行政村村道，合计里程XXX公里，预计到年底还可以完成建设里程XXX公里。

二、正确认识“建养并重”的重要性，认真做好公路的养护工作。

今年投入公路养护费用XXX万元，对所管辖的路线进行养护维修，主要完成沥青路面XXX平方米、修补水泥砼路面XXX平方米、清理边坡XXX平方米、保护层铺砂XXX平方米、培土路肩XXX公里、清理边沟XXX公里，保证路况良好。

在百年一遇的洪灾中，造成我们管养的线路严重水毁，经济损失400多万元，洪灾后我们迅速组织人员对水毁最为严重的X199线、X203线、X205线部分路段进行紧急抢修。共投入资金XXX万元，确保公路安全畅通。

三、科学合理的做好人员的调整，发挥团队精神。

为成立X208线项目部,由我股室抽出技术骨干做为X208线项目部的技术人员,这部分技术人员既要从事X208线改建工程的工作,又要从事养护股的日常工作。要做到两边工作都不误，我们给予科学合理的安排，发挥团体的精神力量，各工作小组、各工作人员之间相互协调，做到“1+1>2”的工作效率。

自X208线开工建设后，该线路的维护就有各施工单位负责，而原管养该线路的岭下道班、芦洲道班工作量只是做一

些日常的公路巡查工作，为了这两个道班的工作不空洞，同样发挥工作效益，我们将这两个道班工人合理的分配到就近的X203线工作。

在今年的100年一遇的水灾中，为保道路通行安全、及时了解公路的水毁情况，我股室派道班人员在水毁严重路段日夜轮流值班，我股室人员开车前往各线路进行巡查，在股室安排人员24小时值班接收水毁情况，以便及时上报和做出相应措施，确保水灾的安全度过。

四、进一步完善道班的管理制度。

面对各别道班工人，在工作繁重时，随便请假，路上作业时没按要求穿着反光衣及安全措施不到位等问题，我股室针对问题制定了相应的奖罚制度，确实有效的加强了道班人员的管理。

五、做好行政村公路硬底化改造建设的工作。

通过与各镇政府、办事处的建设部门的沟通联系，让他们在行政村村道硬底化改造建设中能够按建设程序走，做好“一路一档”工作。在建设中要有健全质量管理体系，要求各镇政府、办事处在行政村村道硬底化改造建设中成立一个质量监督小组，落实责任制保证工程质量。对于各镇政府、办事处在村道硬底化改造建设中遇到的问题，我股室工作人员给予耐心解答，在技术上给予支持。大大地提高了他们的积极性。

六、明年的工作设想。

积极配合站里的工作，切实抓好农村公路建设工作，努力建设好X208线、X203线改建工程，加快行政村村道硬底化改造工程的建设步伐。做好道班的日常养护工作，加强X205线的管养。

第三篇：2011年养护股工作总结

二0一一养护股工作总结

今年为了迎国检，我股在段党政部门正确决策和领导下，紧紧围绕我局下达的养护目标任务，全体股员加强业务学习，强化科学管理，狠抓养护质量，克服资金紧张等种种困难，确保了公路安全畅通提高了养护质量，全面完成了全年的目标任务，现就今年各项工作任务完成情况总结如下：

一、截止2011年10月 20日主要生产任务完成情况：

一）、保养：

累计整修路肩边坡：1279千平方米 ； 整修土水沟：85.1 km； 清理浆砌水沟：186 km；

清理堆积物：2894m3 /283处； 清扫路面：15020千平方米；

清扫积水:58.6千平方米；

清理积雪：580千平方米； 撒防滑料：270千平方米；

清扫桥面：917千平方米； 疏通泄水孔：479个；

清理伸缩缝：79道； 疏通涵洞：118m3/84道

修剪灌木：2568m2 /38993株。二）、小修（包括迎国检完成的小修工程量）

1、处理坑槽：3078m2；处理沉陷：3774m2

2、处理K1029+700-K1029+900和K1038+600坏路段水泥稳定砂石468.6m3。

3、路肩培土：937.1 m3

第四篇：养护股廉政工作总结

养护股廉政工作总结

为了加强党风廉政建设，明确领导干部对党风廉政建设应负的责任，管理所关于党风廉政建设的决策和部署的贯彻落实，养护股在严抓本职工作质量的同时建立廉政建设自检自查、考核评比机制，各股室主要负责人亲自抓落实，根据各股室实际制定了廉政建设实施方案，有效的确保了工作效率和廉政建设同步进行。

加强党风廉政建设，一要靠教育，二要靠制度，三要靠监督。所以要抓好党风廉政建设，就要实施好以下三个方面：

一是思想教育。加强党风廉政，要立足教育，着眼防范。紫阳管理所养护股通过开展各种形式的思想教育活动，建立集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实的廉政防范体系。比如定期召开党风廉政建设学习会议，发放廉政教育学习材料，廉政宣传板报等，组织党员、干部学习关于党风廉政建设的理论，学习党风廉政法规，进行党性、党风、党纪和廉政教育。使干部职工筑牢思想道德防线，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观、地位观和利益观，从思想上做到“不想腐败”。

二是尽职尽责。治本抓源头，工作做得好不好，将直接影响到党风廉政建设和反腐败斗争的局面。大力推进治本抓源头工作，要坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，进一步加大源头治腐力度，在注重思想道德教育的同时，加强廉政制度建设、完善制约机制，加大铲除滋生腐败土壤和条件的力度，使广大党员干部“不能腐败”。

三是依靠制度从源头惩治和预防腐败。只有标本兼治，综合治理，完善管理机制，监督机制，才能从源头上预防和治理腐败。将廉政建设工作以契约的形式确定下来。即在做好本职工作的同时，还要保证在党风廉政建设工作中不出问题。

积极开展廉政建设活动，既能保证工作质量，又能提高决策的透明度，不仅对我处发展有很大促进作用，对于遏制腐败，教育培养职工，树立良好的企业形象作用不可估量，为树立良好济源公路形象做出更大的贡献。

2011年10月26日

紫阳所养护股

第五篇：2012养护年工作总结

2012农村公路管理养护工作总结 农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我县农村公路养护管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，服务全县农村经济社会发展，根据《农村公路管理养护年活动实施方案》，2012，我单位积极贯彻落实地区交通运输局有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将2012年农村公路养护管理工作总结如下：

一、基本情况

进入2012年以来，我县加大对农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，加速了联盟建设步伐，着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡、通村公路。县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，创造了纵横交错贯穿交通网络。

二、加强领导，建立机构

为建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县城乡建设局（交通运输局）局长那依甫江，书记陈勇为组长，分管农村公路管理养护工

作的交通运输局主任古丽买热木为副组长，农村公路养护站为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路养护管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《农村公路养护管理办法》等有关文件精神，我单位组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，我县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县农村公路级级有人管，条条有人养。

四、加强农村公路小修养护工程的管理

随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通运输局安排技术人员对需要小修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报地区交通运输局审批后组织实施。根据《地区农村公路养护管理办法》养护资金全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用现象，做到了专款专用。

五、农村公路小修养护完成情况

根据地区交通运输局下达农村公路小修养护任务要求，圆满地完成了2012年小修养护任务，确保全县农村公路的平整畅通。为更好完善农村公路小修养护工作,确保全县公路的平整畅通，县交通局、养护队等工作人员每天对县全县道路进行了全面检查，经检查发现一处记录一处,并及时上报地区交通运输局。全县累计完成小修养护面积达到8200平方米，超额完成地区交通运输局下达的小修养护任务7105平方米。

六、加强宣传工作、组织业务培训、提高管养质量管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，年初我单位开始对全县四乡一(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到提高意识、感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下良好的基础。

七、存在的问题及下步工作计划

我单位认真按照自治区人民政府及地区交通运输局关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，结合我县的实际经常开展农村公路养护宣传，充分调动广大人民爱路、护路的意识。教育农牧民朋友树立爱护好自己家门前的路的思想。使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与地

区的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是设计、规划与相关单位进行协商，进行统一规划，统一施工，使道路得到较好的养护条件，提高养护积极性。二是由于我县农村公路日常养护路线长、等级低、覆盖率高，全线日常养护难度大，护资金缺口大，资金难以筹措。

下一步，我们将从三个方面重点努力：

一是在农村公路的养护可以采取不同的养护方式，对人口密集路段，采取经常性养护方式，对于人烟稀少，戈壁、荒山的路线或路段，可以采取季节性或突击性养护方式。

二是根据我县气候情况、路况制定沿路乡（镇）村道路维护计划，组织每年不少于三次对路肩、路埂、边坡、涵洞的修整、养护、疏通。

三是当发生公路水毁、雨雪、冰冻等自然灾害时，立即与沿线乡（镇）人民政府协商，组织农牧民进行抢修，保证交通安全，并尽快疏通便道，维持交通运行。

四是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动农民、基层工作者、牧民的积极性，建立乡村示范路、亮点路，组织其它乡(镇)参观学习，起到。

柯坪县交通运输局

2012年11月12日