垃圾中转站改造工程施工小结

第一篇：垃圾中转站改造工程施工小结

编制单位：编制日期：垃圾中转站改造工程

施

工

小

结

建筑工程有限公司

****年**月**日 垃圾中转站改造工程

施工工作小结

我 建筑工程有限公司自中标承建的 垃圾中转站改造工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求，施工中无安全事故的发生，工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下：

一、工程概况：

本工程是 发展有限公司开发建设的项目，地上一层，层高5米。墙体承重结构、屋面女儿墙、地坪等为钢筋混凝土结构，地上非承重的外围护墙采用75厚岩棉夹芯压型钢板和50厚岩棉夹芯压型钢板。±0.000以下采用MU20蒸压砖，DM10预拌水泥砂浆砌筑，洗浴间等采用MU15加气混凝土小型空心砌块，RM7.5预拌混合砂浆砌筑。本工程±0.000相当于绝对标高3.650m,室内外高差150mm。

本工程施工内容主要包含：钢筋混凝土工程；砌体工程；轻钢结构安装工程；屋面工程；装饰装修工程；电气设备安装；给排水工程等。

二、施工管理组织：

本项目质量要求高，工期紧，安全隐患大；为此公司组建了具有此类工程建设施工经验的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全，技术、质量、安全都有专职人员；实行了公司总经理垂直领导，项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织安排井然有序，管理工作顺利进行。

三、施工过程控制：

施工过程中我们时刻牢记“施工生产，安全第一”“百年大计 质量为上”这一宗旨，着重从以下几个方面进行了工程施工的过程控制管理工作：

1、采用合理的技术方案和施工工艺来保证质量安全目标的实现。在完善和做好施工组织设计的同时，对关键及特殊分部、分项工程均做了详尽的施工方案措施，在取得了监理和建设单位现场代表的审批后实施。我们调派专业水平高、经验丰富的技术人员负责本工程的施工管理工作，开展全面质量管理活动。项目管理人员分工明确，权责分明，施工班组经考核合格才能进场，奖罚分明，鼓励创优，大大地调动了施工班组的工作积极性，从而保证了工程质量。在施工过程中，落实质量技术交底工作和“三检”制度；加 强对质量通病的控制的做法，减少返工。严格履行隐蔽工程验收和分部、分项工程的验收工作，完善施工记录，加强工序控制。

2、严把原材料关是工程质量得到保证的根本。所有进场的材料均来自正规的生产厂商，进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关检测报告等资料，无合格证的，无质保资料的材料一律拒收。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检，对有问题的材料绝不放行，进场材料自检合格后报监理验收。

3、工程分项管理严格遵循“三检制”，做到自检、互检、交接检，另外在监理和建设单位代表的监督之下做到不合格产品不放过、不合格工序不放过、不合格报验不放过，确保了工程综合评价指数中各分项工程全部合格，观感质量验收全部合格。其中钢筋混凝土工程；砌体工程；轻钢结构安装工程；屋面工程；装饰装修工程；电气设备安装工程；给排水工程等各分部、分项质量评定均为合格，使本工程质量综合评定达到了质量合格要求，施工符合图纸设计要求及现行建筑工程施工规范要求，工程施工项目及工程质量均符合合同约定的全部要求。

4、资料管理：工程施工过程中配备了资料员，施工中与工程进度同步，做到先资料再施工，资料填写真实且符合要求，资料齐全，能很好的反映实体工程的情况，经监理及相关部门审核合格，验收完后进行整编和移交工作。

四、施工安全管理：

“安全责任 重于泰山”。安全生产是我们的重中之重，项目部配备了专职安全管理人员，制定和实施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，确保了无安全事故发生。项目部制定了切实可行的安全施工组织设计，施工现场进行了封闭式管理，对有安全隐患存在的地段进行了安全标识，重要工作区间增加了安全巡视管理员，防止外来、闲散人员靠近施工场地，达到防患于未然；进场所有施工人员必须接受“三级”安全教育和安全生产交底，正确佩带安全“三宝”，施工操作中做到不伤害他人也不被他人伤害；管理上制定了详细的奖罚制度；在各项有可能存在的安全隐患较大的关键分项工程中做到了安全防范、安全监视、安全应急相结合的有效办法确保施工无安全事故发生。

五、工程进度管理：

为保证工期，我单位精心编制了工程总进度计划表及施工组织设计，并经建设单位和监理审核通过。本项目在各责任主体部门的通力配合之下，针对本工程工期短、施工周期紧等情况，在施工中围绕总进度计划每月编制月进度计划表。根据月进度，安排每 2 周的工作，再把每周的工作量细化到每一天，要求班组必须完成计划安排的工作。上月滞后的工作量在次月必须补上，同时本月的工作也必须完成。综合考虑各方面的不利因素，加大周转材料和劳动力的投入，加强对班组“效率出效益“的教育，合理安排劳动力，各工种穿插施工，每道工序衔接紧凑、有序。采用科学、合理的技术手段进行施工平面布置以便于施工，减少二次运输。并根据施工进度组织工程材料采购及施工机具进场，减少闲置时间。这样，既保证了工程质量，加快了施工进度，又降低了施工成本。我们的工程总体进度符合施工计划的要求，总工期符合合同约定的要求。

六、工程资金控制：

为达到确保质量、确保安全、确保工期的工程施工目标，在资金管理上我们做到了专款专用的原则，做到了每分钱都必须花到项目上，顺利地完成了既定施工目标及合同约定的和增加的各项施工任务。

七、工程自检综合评价：

施工质量： 自评合格。施工安全： 无安全生产事故。施工工期： 符合合同工期要求。资 金： 施工成本控制良好。

本工程已按施工合同及设计图纸的内容要求全部完成。在整个施工过程中，严格执行有关法律、法规和工程建设强制性标准。各分部、分项工程质量控制资料基本齐全，主要工程材料及构配件均有合格证明文件，工程技术资料齐全，工程观感质量较好，工程质量自评合格。

本工程符合施工质量验收标准和各项验收规范要求，可以组织进行竣工验收。

建筑工程有限公司 垃圾中转站改造工程项目部

年 月 日

第二篇：垃圾中转站简介

金山镇垃圾中转站简介

江苏省连云港市赣榆县金山镇公共卫生计划项目——金山镇垃圾中转站是由赣榆县人民政府申建，由金山镇人民政府具体实施的利民工程，工程总投资760440元，其中金山镇人民政府配套资金343100元，申请日本国利民工程资金417340元。

金山镇垃圾中转站位于徐福村北，即镇污水处理厂以北、龙王河以西。该项目包括垃圾中转站和管理用房，净用地面积1089平方米，规划设计处理量为40吨/日，覆盖面积68.7平方公里，受益人口4.9万人。

金山镇垃圾中转站工程从2010年10月开工建设，到2012年5月竣工。于2012年5月份投入使用，目前运转正常，日处理垃圾10吨左右，有效地解决了金山镇的垃圾处理问题。

金山镇垃圾中转站由镇城管所负责管理，指派专人负责中转站的日常管理和台帐记录，以提供镇政府对各村考核。环卫所和各村的垃圾收集后送到垃圾中转站进行压缩处理，然后经垃圾转运车送至垃圾填埋场。

第三篇：垃圾中转站管理制度

垃圾中转站管理制度

一、垃圾中转站清运工作实行定人、定岗专人管理负责制。

二、垃圾中转站垃圾，必须做到日产日清按时将垃圾倒入填埋场。

三、及时清理地面，确保地面干净无果皮纸屑、无污水。

四、及时清洁垃圾中转站内墙面、天花板，应无积灰、污迹、蛛网、无乱涂乱画、墙面光洁、外墙面整洁。

五、垃圾中转站工作人员要认真做好交接班，并在规定时间到岗，不得迟到早退、脱岗。

六、认真做好除“四害”防污染工作，每两天应对垃圾中转站进行消毒工作，不少于一次防虫害。

七、爱护垃圾中转站设施，如检查中发现设施损坏，要负责赔偿。

八、保持垃圾中转站周围环境卫生干净、整洁。

九、负责记录垃圾的出站数量。

垃圾中转站管理人员安全操作规范

一、管理人员要进行上岗培训，熟知用电知识，熟练操作流程，严格按安全程序操作。

二、管理人员严禁在清运车没有停稳时操作设备，严禁设备上料时伸头观看或者站在料斗下，要确保操作安全。

三、垃圾压缩箱装满后要及时把污水排放干净，拔下排放管和用电插头，确保垃圾压缩箱安全上车。

四、协助垃圾运输车及清运车辆安全的驶入和驶出，做好驾驶员的观察员。

五、做好消杀工作，严格做到每天上午10:00左右消杀一次，下午 4:00左右消杀一次，另视垃圾产量及垃圾成份等具体情况可适当增加消杀次数，严禁苍蝇产生。车辆出入中转站必消杀。

六、如停电、机械、汽车发生故障等原因，手拉车清运人员倒垃圾时必须服从管理人员统一指挥，不得擅自将垃圾倒入中转站场地内。

七、严禁建筑垃圾、易燃易爆、有毒垃圾倒入压缩箱。

八、废品不得堆放在中转站内外，不得在垃圾场内外燃烧废品，若发现垃圾堆不明起火要及时采取灭火措施。

九、拾荒人员不得进入中转站捡拾废品。

十、工作结束后搞好室内外环境卫生，切断电源，关闭水龙头，关锁好门窗。

第四篇：垃圾中转站运行汇报材料

**镇垃圾中转站运行情况汇报材料

新密市**镇地处新密市东北部，与郑州二七区、新郑、荥阳相邻，拥有 10佘万亩经济观赏林，是中原郑州西南天然氧吧。这里天蓝、山青、林密、气爽、人和，是郑州都市人民观光、旅游、休闲、度假的上佳之地。省道S316线与郑少高速公路穿镇而过，全镇交通便利，区位优势突出，常驻人口6.2万，23个行政村，303个村民组，区域面积96.2平方公里，镇中心区面积4平方公里，有餐饮、住宿，各类商户680多户，居民5000口人。近几年来，**镇在两个文明建设方面取得了显著成绩，荣获了 “中州名镇 ”、“森林生态镇”、“郑州市小城镇建设重点镇”等光荣称号。多年保持“市卫生镇”称号，2006年被评为“郑州市级卫生镇”，2010年在全镇广大干群的努力下创建成省级卫生镇。

2009年建成垃圾中转站以来，**镇加强对全镇垃圾中转站的运行监管，确保垃圾中转站正常运行，根据《河南省人民政府关于加强农村生活垃圾收集处理工作的意见》，结合我镇实际，自垃圾中转站投入使用以来坚持日常化，制度化，现将我镇垃圾中转站运行情况汇报如下:

一、统一思想，强化责任

生活垃圾中转站是重要的小城镇基础设施，是城乡公共环境卫生体系的重要组成部分，也是“户分类、村收集、乡运输、市处理”农村生活垃圾收集处理体系的关键环节。垃圾中转站的运行关系到村镇生态环境，关系到人民群众的切身利益。**镇把加强生活垃圾中转站运行监管作为贯彻落实科学发展观，加快推进“生态**”的重要任务抓好落实，充分发挥其环境效益和社会效益。

二、加强领导，建立机制

(一)切实加强组织领导。为加强垃圾中转站的运行，镇政府成立了创建办主任牛晨辉为组长，裴凤展，陈双停、陈国恩、陈浩、陈超盈为成员的垃圾中转站管理小组，把垃圾中转站运行监管工作纳入爱国卫生工作日常管理之中,进一步明确责任。

(二)加强投入，确保正常运行。镇政府投资4万余元对垃圾中转站拉建围墙，地面硬化，并安装了监控，对垃圾中转站维护、运输车辆购置和人员、经费等方面给予支持，保障生活垃圾中转站的正常运行。

三、科学组织，规范管理

(一)科学配置人员。按照“精简、高效、节约”的原则，参照《城镇市容环境卫生劳动定额》标准配备垃圾中转站管理人员4名，负责垃圾中转站的日常管理工作，实现从临时性、突击性管理向经常性、精细化管理的转变。

(二)实行雨污分流。我镇的垃圾中转站在投入运行中，切实做好中转站四周排水管沟的配套建设，避免雨水或其他自然水体与生活垃圾接触，减少压缩液产生量；雨季作业时，充分发挥雨污分流设施功能，避免生活垃圾中转站压缩液收集池超负荷，防止发生环境污染事故。

(三)确保及时清运。我镇对加强对生活垃圾中转站的日常管理，做到生活垃圾日清日运，压缩液定期清运，并及时消毒杀菌，保持干净整洁，避免对周边环境产生不良影响。

(四)加强规范管理。一是规范档案管理。对垃圾中转站建设资料规范保管，并建立运行管理台账。二是强化安全意识。加强安全管理，特别是加强对操作员、机动车驾驶员的安全教育和管理。三是建立健全制度。制定详细的制度，确定职责范围，对操作员技术性较强的岗位制定详细操作规程。

（五）搞好维护对接。生活垃圾中转站在设备运行前和运行中，需要调试、维修设备的，主动与郑州宇通重工有限公司进行对接。

**镇这两年的小城镇建设进程有目共睹，随着镇区框架不断拉大，入驻人口增多，垃圾也日益增多。“垃圾问题”带来的压力也就越来越大。载止目前共向市里垃圾处理厂运送垃圾 100多车，600多吨极大地发挥了垃圾中转站作用。2011年**镇党委政府力争为全镇23个行政村建成 一个垃圾中转站，确保为广大群众创造一个干净、整洁的人居环境。

第五篇：城市垃圾中转站设计规范

主编单位：中国市政工程西南设计院

批准部门：中华人民共和国建设部

施行日期：1992年7月1日

关于发布行业标准《城市垃圾转运站设计规范》的通知

建标〔1991〕854号

各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：

根据原城乡建设环境保护部（86）城科字第263号文的要求,由中国市政工程西南设计院主编的《城市垃圾转运站设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ47—91，自1992年7月1日起施行。

本标准由建设部城镇环境卫生标准技术归口单位上海市环境卫生管理局管理，由中国市政工程西南设计院负责解释，由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部 一九九一年十二月二十六日

第一章 总则

第1.0.1条 为使我国城市垃圾转运站（以下简称转运站）的规划、设计符合国家的方针、政策和法令，并达到保护环境、提高人民健康水

平的要求，制定本规范。

第1.0.2条 本规范主要适用于城市生活垃圾转运站，其它垃圾转运站可参照执行。

第1.0.3条 根据转运站的特点，在设计时，应做到因地制宜、技术先进、经济合理、安全适用，有利于保护环境、改善劳动条件。

第1.0.4条 转运站的设计，除执行本规范外，还应符合现行的有关标准的规定。

第二章 选址和规模

第一节 选址

第2.1.1条 转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。

第2.1.2条 转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。

第2.1.3条 转运站应设置在交通方便的地方。

第2.1.4条 在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。

第二节 规模

第2.2.1条 转运站的规模，应根据垃圾转运量确定。

第2.2.2条 垃圾转运量，应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，可按下式计算：

Q＝δnq/1000

式中Q——转运站的日转运量（t/d）；

n——服务区域的实际人数；

q——服务区域居民垃圾人均日产量（kg/人·d）,按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用1.0～1.2kg/人·d，气

化率低的地方取高值，气化率高的地方取低值；

δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.4。

第2.2.3条

转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d,为小型；转运量为150～450t/d，为中型；转运量大于450t/d，为大

型，转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27）中第4.1.1条的规定。

第2.2.4条 转运站的服务半径：

一、用人力收集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过0.5km；

二、用小型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过2.0km。

第2.2.5条 垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。

第三章 建筑和环境

第3.0.1条 转运站的总平面布置应结合当地情况，做到经济、合理。大、中型转运站应按区域布置，作业区宜布置在主导风向的下风向，站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。

第3.0.2条 转运站内建筑物、构筑物布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求。

第3.0.3条 转运站内建筑物、构筑物的建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物以及环境相协调。

第3.0.4条 转运站内建筑物室外装修宜采用水刷石、中级涂料、普通贴面材料等。

第3.0.5条 转运车间室内地面及墙面、顶棚等表面应平整、光滑。

第3.0.6条 转运站内建筑物门窗，宜采用钢门、钢窗或木门、木窗，临街的小型转运站宜采用卷帘门等。

第3.0.7条 大、中型转运站内应绿化，绿化面积应符合国家及当地政府的有关规定。

第3.0.8条 大、中型转运站内排水系统应采用分流制，应设污水处理设施。

第3.0.9条 转运站的采暖、通讯、噪声和消防的标准应符合现行标准的有关规定。

第3.0.10条 转运站应根据需要设置避雷措施。

第四章 设备和设施

第一节 设备及其布置

第4.1.1条 转运站应根据不同地区、不同条件，采用不同方式和设备将垃圾装载到运输车辆或船舶上。

第4.1.2条 转运站的设备数量应根据转运量确定。

第4.1.3条 为调节转运站的工作效率与车辆调用频率之间的关系，应根据需要设置垃圾贮存槽。

第4.1.4条

放置集装箱地坑的深度应保证集装箱上缘与室内地坪齐平或不高于室内地坪5cm,集装箱外壁与坑壁之间应保持15～20cm的距离，并应设置定位装置。

第4.1.5条 集装箱应与垃圾运输车的载重量及车箱相匹配。

第4.1.6条 集装箱的数量，应根据垃圾贮存时间、清运周期及备用量等因素确定。地坑式转运站其集装箱的数量不宜少于地坑数的2倍。

第4.1.7条 采用起重设备的转运站，应采用电动起重设备。

第4.1.8条 转运站宜设置垃圾压缩机械。

第4.1.9条 设备的布置，应符合下列规定：

一、相邻设备间净距：

考虑人行时，其宽度不小于1.2cm；

考虑车行时，其宽度应根据运输车通过的实际需要确定。

二、集装箱式垃圾转运站内应留出周转集装箱停放的位置，并应在其周围设置宽度不小于0.7m的通道。

三、转运站主要通道的宽度不宜小于1.2m。

第4.1.10条 转运站转运车间室内高度应不小于设备最大伸展高度。当采用起重设备时,应保持吊起物底部与吊运所越过的物体顶部之间有0.5m以上的净距。

第4.1.11条 大、中型转运站应配备一定数量的运输车辆。

第4.1.12条 运输车辆的配置数量可采用下列公式计算。

式中M——运输车辆数量；Q——日转运量（t/d）；W——运输车载重量（t）；u——每部车日转运次数； η——备用车系数，取1.2。

u＝T/t

式中T——额定日运输时间；t——一次作业时间。

第4.1.13条 水路垃圾转运站应采取专用码头的方式，并应满足水位变动的要求。

第4.1.14条 水路垃圾转运站应设有固定垃圾运输船的设备、垃圾装卸设备和防止垃圾散落在水中的设施。

第4.1.15条 运输机车及船舶数量应根据运转量及运输机车、船舶载重量及一次作业时间确定。

第二节 设施

第4.2.1条 大、中型转运站应设置垃圾称重装置。

第4.2.2条 转运站应设置杀虫灭害装置，转运车间内应设置除尘除臭装置。

第4.2.3条 转运站应设置供控制作业用的操作室或操作台。操作室或操作台应设在高处或安全的地方。大、中型转运站还应在操作室或操作台内设监控系统。

第4.2.4条 转运站应设供工人值班、更衣或存放工具、资料的附属用房。大、中型转运站还应设置办公、宿舍、食堂等工作、生活设施。其面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27）的规定。

第4.2.5条 大、中型转运站宜设置洗车台及检修车台、停车场、加油站等设施。

第4.2.6条 转运站应配备应急电源，并应考虑相应的机房。

第4.2.7条 转运站内应设置电话或其它通讯设施。

第4.2.8条 铁路及水路运输转运站内必须设置与铁路系统及航道系统相衔接的调度通讯、信号系统。

第4.2.9条 转运站应设置排除站内积水的设施。附录一 本规范术语解释序 号术语名称曾用术语名称解 释 公路运输垃圾转运站 铁路运输垃圾转运站 水路运输垃圾转运站 气化率

垃圾压缩机 采用公路运输作为转运方式的垃圾转运站 采用铁路运输作为转运方式的垃圾转运站 采用水路运输作为转运方式的垃圾转运站 气化率是指城市居民用燃料中燃气的使用百分率 将垃圾压缩并推入运输车辆上的设备 附录二 本规范用词说明

一为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下：

1表示很严格，非这样作不可的 正面词采用“必须”；

反面词采用“严禁”。

2表示严格，在正常情况下均应这样作的 正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

3表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样作的 正面词采用“宜”或“可”；

反面词采用“不宜”。

二、条文中指明必须按其它有关标准执行的写法为：

“应按……执行”或“应符合……的要求（或规定）”。非必须按所指定的标准执行的写法为：“可参照……的要求（或规定）”。

附加说明

本规范主编单位和主要起草人名单

主编单位：中国市政工程西南设计院

主要起草人：杨军磐、王炳礼