第一篇：汽轮机运行值班员(高级)简答题、易、相关知识
@@汽轮机启动时什么时候开足自动主汽门？不开足有什么害处？
@@启动时，在调速器起作用后，就可以开足自动主汽门，使汽轮机能由调速器来维持转速。如此时不能及时开足，则会在汽轮机并列后，不能使汽轮机带满负荷，并产生很大的节流损失。@@加热器按传热方式不同分几类？
@@加热器按照不同的传热方式可分为混合式加热器和表面式加热器两种。@@油系统上的阀门为什么不允许垂直安装？
@@汽轮机油系统不能断油，一断油就要造成轴承烧坏和动静部分磨擦等设备重大损坏事故。阀门如垂直安装，凡遇有阀芯脱落等阀门故障时，很易一下子将油路断截。故油系统阀门都是横装的。@@离心水泵的工作原理是什么？
@@离心水泵的主要工作部分是叶轮、叶轮中有若干部分叶片，当叶轮中充满了水而旋转时，叶片迫使水作回转运动，使水产生离心力，这个离心力使水由叶轮中心流向叶轮外缘，并以高速流入泵室，水在泵室中由于水流断面的增大，使流速降低，压力不断增加，最后由出水口排出。@@加热器运行不正常的原因有几种？
@@加热器受热面结垢，使传热恶化或严重时加热器管子被堵塞。
加热器中聚集空气会严重的影响传热，而且还会造成加热器管子的腐蚀。加热器满水。
@@油温对汽轮机振动有什么作用？
@@汽轮机转子和发电机转子在运行中，轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜。假如油膜不稳定或者油膜被破坏，转子轴颈就可
能和轴瓦发生干磨擦，使机组强烈振动。引起油膜不稳定或破坏的因素很多，如润滑油的粘度，轴瓦的间隙、油膜单位面积上承受的压力等等。在运行中如果油温发生变化，油的粘度也跟着变化。粘度改变后，使透平油的油膜可能因此而破坏，因而使汽轮机发生振动。@@油系统的故障有哪些？
@@轴瓦断油，轴承油温升高，油系统漏油，油系统进水，油系统着火，油箱油位不正常，油压波动等等。
第二篇：汽轮机运行值班员(高级
(11-025)
电力职业技能鉴定考试
《汽轮机运行值班员（(D)答案:A
9.中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
(A)再热附加循环热效率大于基本循环热效率；(B)再热附加循环热效率小于基本循环热效率；
(C)基本循环热效率必须大于40%；(D)再热附加循环热效率不能太低。答案:A
10.在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
(A)对流换热；(B)珠状凝结换热；(C)膜状凝结换热；(D)辐射换热。
答案:B
11.对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
(A)蒸汽温度；(B)蒸汽压力；(C)机组负荷；(D)转子或汽缸内温度分布。
答案:D
12.选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
(A)蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；(B)蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；(C)汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；(D)汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。答案:B
13.回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是（）。
(A)回热循环热效率最高；(B)回热循环绝对内效率最高；(C)电厂煤耗率最低；(D)电厂热效率最高。答案:B
14.采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（）。
(A)汽耗量减少；(B)热耗率减少；(C)做功的总焓降增加；(D)做功不足系数增加。
答案:B
15.如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（）（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。
(A)采用一次中间再热；(B)提高初温；(C)提高初压；(D)同时提高初温、初压。
答案:D
16.再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后 热后各回热加热器的安全；(D)增加再热后各级回热抽汽的做功量。答案:A
17.高强度材料在高应变区具有（）寿命，在低应变区具有（）寿命。
(A)较高，较低；(B)较低，较高；(C)较高，较高；(D)较低，较低。
答案:B
18.汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。
(A)循环应力—应变曲线；(B)应力循环次数或应变循环次数；(C)蠕变极限曲线；(D)疲劳极限。答案:B
19.汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
(A)定压运行节流调节；(B)变压运行；(C)定压运行喷嘴调节；(D)部分阀全开变压运行。答案:C
20.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现 答案:B
25.强迫振动的主要特征是（）。
(A)主频率与转子的转速一致；(B)主频率与临界转速一致；(C)主频率与工作转速无关；
(D)主频率与转子的转速一致或成两倍频。答案:D
26.交流电（）mA为人体安全电流。
(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。
答案:A
27.直流电（）mA为人体安全电流。
(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。
答案:D
28.生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有（）。
(A)事故照明；(B)日光灯照明；(C)白炽灯照明；(D)更多的照明。
答案:A
29.电缆着火后无论何种情况都应立即（）。
(A)用水扑灭；(B)通风；(C)用灭火器灭火；(D)切断电源。
答案:D
30.如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应（）。
(A)汇报领导；(B)汇报安全部门；(C)立即制止；(D)给予行政处分。
答案:C
31.汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。
(A)汽轮机转子中间级处；(B)高压转子 答案:D
34.降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（）。
(A)提高；(B)降低；(C)不变；(D)先提高后降低。
答案:B
35.在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。
(A)变负荷调峰；(B)两班制启停调峰；(C)少汽无负荷调峰；(D)少汽低负荷调峰。
答案:A
36.高压加热器在工况变化时，热应力主要发生在（）。
(A)管束上；(B)壳体上；(C)管板上；(D)进汽口。
答案:C
37.汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
(A)上下缸温差；(B)汽缸内有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不畅；(D)转子与汽缸温差大。
答案:A
38.当汽轮机膨胀受阻时，（）。
(A)振幅随转速的增大而增大；(B)振幅与负荷无关；(C)振幅随着负荷的增加而减小；
(D)振幅随着负荷的增加而增大。答案:D
39.当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（）。
(A)振动的相位角是不变的；(B)振动的相位角是变化的；(C)振动的相位角有时变有时不变；(D)振动的相位角起始变化缓慢，以后加剧。答案:B
40.当转轴发生自激振荡时，（）。
(A)转轴的转动中心是不变的；(B)转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；(C)转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；(D)转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。答案:B
41.当转轴发生油膜振荡时，（）。
(A)振动频率与转速相一致；(B)振动频率为转速之半；(C)振动频率为转速的一倍；(D)振动频率与转子
(A)与摩擦接触力方向平行；(B)与摩擦接触力方向垂直；(C)与转动方向相同；(D)与转动方向相反。答案:D
43.间隙激振引起的自激振荡的主要特点是（）。
(A)与电网频率有关；(B)与电网频率无关；(C)与机组的负荷无关；(D)与机组的负荷有关。答案:D
44.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
(A)成正比；(B)成反比；(C)成非线性关系；(D)无关。
答案:A
45.当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
(A)4/5；(B)3/4；(C)2/3；(D)1/2。
答案:D
46.滑参数停机时，（）作汽轮机超速试验。
(A)可以；(B)采取安全措施后；(C)严禁；(D)领导批准后。
答案:C
47.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比，（）。
(A)容量出现正胀差；(B)容易出现负胀差；(C)胀差不会变化；(D)胀差变化不大。
答案:B
48.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
(A)正胀差；(B)负胀差；(C)不会出现；(D)胀差突变。
答案:A
49.机组变压运行，在负荷变动时，要（）高温部件温度的变化。
(A)减少；(B)增加；(C)不会变化；(D)剧烈变化。
答案:A
50.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。
(A)越小；(B)越大；(C)不变；(D)少有变化。
答案:B
51.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
(A)趋近于零；(B)趋近于某一定值；(C)汽缸大于转子；(D)转子大于汽缸。
答案:A
52.新装机组的轴承振动不宜大于（）mm。
(A)0.045；(B)0.040；(C)0.035；(D)0.030。
答案:D
53.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了（）。
(A)防止振动过大，引起给水压力降低；(B)防止振动过大，引起基础松动；(C)防止轴承外壳遭受破坏；(D)防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。答案:D
54.当凝汽器真空度降低，机组负荷不变时，轴向推力（）。
(A)增加；(B)减小；(C)不变；(D)不确定。
答案:A
55.当（）发生故障时，协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。
(A)主设备；(B)机组辅机；(C)发电机；(D)锅炉。
答案:B
56.两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度，应采用（）。
(A)滑参数停机方式；(B)额定参数停机方式；(C)定温滑压停机方式；(D)任意方式。
答案:C
57.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（）。
(A)蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；(B)蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
(C)蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；(D)蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。答案:D
58.汽轮发电机的振动水平是用（）来表示的。
(A)基础的振动值；(B)汽缸的振动值；(C)地对轴承座的振动值；(D)轴承和轴颈的振动值。答案:D
59.机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。
(A)上下缸温差可能引起动静部分摩擦；(B)胀差过大；(C)汽轮机转子交变应力太大；(D)热应力引起的金属材料疲劳损伤。答案:D
60.国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为（）。
(A)纯变压运行比定压运行节流调节高；(B)三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；(C)定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；(D)变压运行最低。答案:C
61.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
(A)大、大；(B)大、小；(C)小、大；(D)寿命损耗与温度变化没有关系。
答案:A
62.作真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（）MPa，应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
(A)0.09；(B)0.087；(C)0.084；(D)0.081。
答案:B
63.数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（）部分。
(A)汽轮机执行器；(B)锅炉执行器；(C)发电机执行器；(D)协调指示执行器。
答案:A
64.根据环境保护的有关规定，机房噪声一般不超过（）dB。
(A)80～85；(B)85～90；(C)90～95；(D)95～100。
答案:B
65.为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（）倍。
(A)1.5；(B)1.8；(C)2；(D)2.2。
答案:C
66.中间再热机组应该（）进行一次高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。
(A)隔天；(B)每周；(C)隔10天；(D)每两周。
答案:B
67.机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（）。
(A)边启动边抢修；(B)切换备用油泵；(C)报告上级；(D)禁止启动。
答案:D
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的打“³”，共97题）
1.三极管的开关特性是指控制基极电流，使三极管处于放大状态和截止状态。（）
答案:³
2.三个元件的平均无故障运行时间分别为MTBF1=1500h、MTBF2=1000h、MTBF3=500h，当这三个元件串联时，系统的MTBFs应是500h。（）
答案:³
3.汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅、联轴器和盘车装置等。（）
答案:√
4.异步电动机的功率因数可以是纯电阻性的。（）
答案:³
5.企业标准化是围绕实现企业生产目标，使企业的全体成员、各个环节和部门，从纵向到横向的有关生产技术活动达到规范化、程序化和科学化。（）
答案:³
6.具体地说，企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的制定。（）
答案:³
7.采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽湿度，提高循环热效率。（）
答案:√
8.从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。（）
答案:√
9.调速系统由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。（）
答案:√
10.汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。（）
答案:√
11.当流体流动时，在流体层间产生阻力的特性称为流体的黏滞性。（）
答案:³
12.从辐射换热的角度上看，一个物体的吸收率小，则辐射能力强。（）
答案:³
13.中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。（）
答案:³
14.汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。（）
答案:³
15.水蒸气的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。（）
答案:√
16.危急保安器常见的形式有偏心飞环式和偏心飞锤式。（）
答案:√
17.循环水泵的主要特点是流量大、扬程小。（）
答案:√
18.火力发电厂的循环水泵一般采用大流量、高扬程的离心式水泵。（）
答案:³
19.目前，火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置。（）
答案:³
20.水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。（）
答案:√
21.气力除灰系统一般用来输送灰渣。（）
答案:³
22.汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。（）
答案:√
23.汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结。（）
答案:√
24.凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降基本不变，末几级焓降减少。（）
答案:³
25.汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失。（）
答案:√
26.汽轮机供油系统的主要任务是保证调速系统用油，供给机组各轴承的润滑和冷却用油，及供给发电机密封用油。（）
答案:√
27.蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。（）
答案:√
28.蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。（）
答案:³
29.降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高。（）
答案:³
30.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。（）
答案:³
31.汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（）
答案:√
32.汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。（）
答案:³
33.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）
答案:√
34.汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷，节流门才完全开启。（）
答案:√
35.汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
答案:³
36.并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（）
答案:√
37.双侧进油式油动机的特点是：当油系统发生断油故障时，仍可将自动主汽门迅速关闭，但它的提升力较小。（）
答案:³
38.汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等。（）
答案:√
39.电流直接经过人体或不经过人体的触电伤害叫电击。（）
答案:³
40.主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。（）
答案:³
41.对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者，应认真分析，区别情况，加强教育。（）
答案:³
42.在金属容器内，应使用36V以下的电气工具。（）
答案:³
43.室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火。（）
答案:³
44.触电人心脏停止跳动时，应采用胸外心脏挤压方法进行抢救。（）
答案:√
45.300MW机组循环水泵出口使用蝶阀或闸阀都可以。（）
答案:³
46.阀门的公称直径是一种名义计算直径，用Dg表示，单位为毫米（mm）。一般情况下，通道直径与公称直径是接近相等的。（）
答案:√
47.迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的。（）
答案:√
48.水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能。（）
答案:³
49.按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等。（）
答案:√
50.汽轮发电机大轴上安装接地碳刷是为了消除大轴对地的静电电压。（）
答案:√
51.汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。（）
答案:√
52.轴流泵启动有闭阀启动和开阀启动两种方式，主泵与出口阀门同时启动为开阀启动。（）
答案:³
53.闸阀在运行中必须处于全开或全关位置。（）
答案:√
54.为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。（）
答案:³
55.金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。（）
答案:³
56.汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。（）
答案:³
57.汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（）
答案:√
58.滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。（）
答案:√
59.改变管路阻力特性的常用方法是节流法。（）
答案:√
60.水冷发电机入口水温应高于发电机内氢气的露点，以防发电机内部结露。（）
答案:√
61.发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。（）
答案:√
62.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（）
答案:√
63.当供热式汽轮机供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。（）
答案:√
64.汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。（）
答案:√
65.汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（）
答案:√
66.大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
答案:√
67.为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。（）
答案:√
68.汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（）
答案:³
69.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。（）
答案:√
70.在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。（）
答案:√
71.汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差。（）
答案:³
72.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀。（）
答案:√
73.汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。（）
答案:³
74.汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零。（）
答案:³
75.一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大。（）
答案:³
76.汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（）
答案:√
77.汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。（）
答案:³
78.运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡。（）
答案:√
79.单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。（）
答案:√
80.汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（）
答案:√
81.一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h。（）
答案:³
82.汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/
3、1/
2、3/4及全部负荷四个等级进行。（）
答案:³
83.油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。（）
答案:√
84.禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净。（）
答案:√
85.调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。（）
答案:√
86.汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。（）
答案:√
87.润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。（）
答案:³
88.汽轮机机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了使用寿命。（）
答案:√
89.当转子在 95.工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票。（）
答案:√
96.由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决、必须在设备停运时才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷。（）
答案:³
97.水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。（）
答案:√
三、简答题（请填写答案，共16题）
1.单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？
答案:答：主蒸汽单元制系统的优点是：系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。
蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。
该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。
2.根据汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？
答案:答：各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动，这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。
3.表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂通常是如何选择的？
答案:答：原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器；低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器而产生的热损失。
4.热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容？
答案:答：热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
（1）热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
（2）热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理，消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。
5.大型汽轮发电机组的旁路系统有哪几种形式？
答案:答：归纳起来有以下几种：
（1）两级串联旁路系统（实际上是两级旁路三级减压减温）。
（2）一级大旁路系统。由锅炉来的新蒸汽，经旁路减压减温后排入凝汽器。一级大旁路应用在再热器不需要保护的机组上。
（3）三级旁路系统。由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成。
（4）三用阀旁路系统。是一种由高、低压旁路组成的两级串联旁路系统。它的容量一般为100%，由于一个系统具有“启动、溢流、安全”三种功能，故被称为三用阀旁路系统。
6.发电厂应杜绝哪五种重大事故？
答案:答：发电厂要杜绝的五种重大事故是：① 人身死亡事故；② 全厂停电事故；③ 主要设备损坏事故；④ 火灾事故；⑤ 严重误操作事故。
7.汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管为什么要控制温升率？
答案:答：暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应
力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
8.对于湿冷机组，作真空严密性试验的步骤及注意事项是什么？
答案:答：真空严密性试验步骤及注意事项如下：
（1）汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
（2）关闭抽气器或真空泵的空气门。
（3）空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
（4）真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。在试验中，当真空或排汽温度出现异常时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
9.如何做危急保安器充油试验？
答案:答：危急保安器充油试验步骤如下：
（1）危急保安器每运行两个月应进行充油活动校验。
（2）校验时必须汇报值长同意后进行（一般在中班系统负荷低谷时进行）。
（3）揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置（No1或No2）。（4）将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油；当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手。
（5）将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手。
（6）确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置。
（7）用同样方法校验另一只危急保安器。
10.如何做危急保安器超速试验？
答案:答：危急保安器超速试验步骤如下：
（1）在下列情况应进行危急保安器超速试验：① 汽轮机新安装后及机组大小修后；② 危急保安器检修后；③ 机组停用一个月后再启动时；④ 每运行两个月后不能进行充油活动校验时。
（2）校验时应用两种不同的转速表（可参考一次油压和主油泵出口油压）。
（3）超速试验一般应在机组启动时并手动脱扣良好、高压内缸温度为200℃以上时进行。在其他特殊情况下进行超速试验应制定特殊措施，并经总工程师批准后才可进行。
（4）揿下试验油门销钉，将试验油门手轮转至动作低的危急保安器。
（5）用辅同步器手轮向增荷方向转动，使转速均匀上升，当“遮断”字样出现时，该转速即是试验油门所指的低转速危急保安器动作转速。这时可继续升速至另一只危急保安器动作，使主汽门关闭时停止（如果超过3360r/min不动作，应立即手动脱扣，停止校验）。
（6）超速脱扣后拍脱扣器，启动调速油泵，将辅同步器及试验油门恢复到启动正常位置，当转速下降到3000r/min，停用调速油泵。
（7）记录脱扣转速是否在3300～3360r/min范围内。
11.防止轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ 答案:答：防止轴瓦损坏的主要技术措施如下：
（1）油系统各截止门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。（2）润滑油系统截止门采用明杆门或有标尺。
（3）高低压供油设备定期试验，润滑油应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵熔断器宜选较高的等级。
（4）汽轮机达到额定转速后，停止高压油泵，应慢关出口油门，注意油压变化。
（5）加强对轴瓦的运行监督，轴承应装有防止轴电流的装置，油温测点、轴瓦乌金温度测点应齐全可靠。
（6）油箱油位应符合规定。（7）润滑油压应符合设计值。
（8）停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。（9）严格控制油温。
（10）发现下列情况应立即打闸停机：① 任一轴瓦回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃；② 主轴瓦乌金温度超过85℃；③ 回油温度升高且轴承冒烟；④ 润滑油泵启动后，油压低于运行规定允许值。
12.凝汽器停机后，如何进行加水查漏（上水检漏）？
答案:答：凝汽器停机后，按如下步骤查漏：
（1）凝汽器铜管（或钛管/不锈钢管）查漏（低水位查漏）：① 确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开，高中压汽缸金属温度均在300℃以下；② 凝汽器弹簧用支撑撑好；③ 加软水至铜管（或钛管/不锈钢管）全部浸没为止；④ 查漏结束，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧和水侧人孔门，放水门；⑤ 将凝汽器支撑弹簧拆除；⑥ 全面检查，将设备放至备用位置。
（2）凝汽器汽侧漏空气查漏（高水位查漏）：① 凝汽器汽侧漏空气查漏工作的水位的监视应由班长指定专人监视，在进水未完毕前不得离开；② 高中压汽缸金属温度均在200℃以下方可进行加水，并注意上下缸温差；③ 确定凝汽器循环水进水门关闭、切换手轮放至手动位置、水已放尽、汽侧和水侧人孔门已打开；④ 凝汽器弹簧用支撑撑好；⑤ 加软水至汽侧人孔门溢水后，开启汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭汽侧人孔门，加软水至汽侧监视孔门溢水止；⑥ 查漏结束后，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭水侧人孔门放水门；⑦ 将凝汽器支撑弹簧拆除。
全面检查将设备放至备用位置。
13.如何进行凝汽器不停机查漏？ 答案:答：凝汽器不停机查漏步骤如下：
（1）与值长联系将机组负荷减至额定负荷的70%左右。（2）将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大。（3）关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门。
（4）关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门；循环水空气门关闭后，必须将切换手柄放至手动位置。
（5）检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门。
（6）确认凝汽器真空和排汽温度正常。（7）开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏。
（8）查漏完毕后，由班长检查确无人且无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门。（9）开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另一侧循环水进水门调正。
（10）将停用一侧凝汽器至抽气器空气门开启。（11）用同样方法对另一侧凝汽器查漏。
14.安全门升压试验方法是如何？ 答案:答：安全门升压的试验方法如下：
（1）校验时应有汽轮机检修配合。
（2）确定压力表准确，安全门的隔离门开启。（3）安全门升压校验前先手动校验正常。
（4）逐渐开启容器进汽门，待容器安全门在规定值动作时关闭（如不在规定值动作，应由检修调正）。
（5）校验时的压力不得超过容器安全门动作值。（6）检验不合格不得投入运行。
15.汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
答案:答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
16.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
答案:答：机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。这可以保证新蒸汽经调节汽门节流、导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组 的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
四、计算题（请填写答案，共21题）
1.某循环热源温度t1=538℃，冷源温度t2=38℃，在此温度范围内循环可能达到的最大热效率是多少？
答案:解：已知T1=273+538=811（K）
T2=273+38=311（K）
=(1T2/T1)×100%=(1311/811)×100%=61.7% 答：最大热效率是61.7%。
2.某喷嘴的蒸汽进口处压力p0为1.0MPa，温度t为300℃，若喷嘴出口处压力p1为0.6MPa，问该选用哪一种喷嘴？
答案:解：查水蒸气表或hs图可知，喷嘴前蒸汽为过热蒸汽，其临界压力比k=0.546。这组喷嘴的压力比为
p1/p0=0.6/1.0=0.6>0.546
答：其压力比大于临界压力比，应选渐缩喷嘴。
3.汽轮机某压力级喷嘴中理想焓降hn=40.7kJ/kg，前一级可利用的余速能量
=1.34kJ/kg，动叶片中产生的理想焓降hb=6.7kJ/kg，喷嘴损失为hn=2.5kJ/kg，动叶片损失hb=1.8kJ/kg，余速损失hc2=1.4kJ/kg，求该级的轮周效率u。
答案:解：轮周效率
u=(+hn+hbhnhbhc2)/(+hn+hb)×100%
=(1.34+40.7+6.72.51.81.4)/(1.34+40.7+6.7)×100% =88.3% 答：轮周效率为88.3%。
4.某汽轮机每小时排汽量D1=650t，排汽焓h1=560×4.186 8kJ/kg，凝结水焓h2=40×4.186 8kJ/kg，凝汽器每小时用循环冷却水量D2=42 250t。水的比热容c=4.186 8kJ/kg，求循环冷却水温升。
答案:解：t=[(h1h2)×D1]/()=41 868×(56040)×650/(42 250×4.186 8)=8（℃）答：循环冷却水温升为8℃。
5.某发电厂年发电量为103.155 9×10kW²h，燃用原煤5 012 163t。原煤的发热量为5100×4.186
88kJ/kg。求该发电厂的发电煤耗率。
答案:解：标准煤燃煤量=(5012163×5100×4.1868)/(7000× 4.1868)= 3 651 718.757（t）发电煤耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×108)=354［g /（kW²h）］
答：该发电厂的发电煤耗率是354g /（kW²h）。
6.某发电厂年发电量为103.155 9×10kW²h，燃用原煤5 012 163t。原煤的发热量为21
8352.68kJ/kg，全年生产用电64 266×108kW²h。求该发电厂的供电煤耗。
答案:解：标准燃煤量=(5 012 163×21 352.68)/(7000×4.186 8)= 3651 718.757（t）供电燃耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×10864 266×108)= 377.5［g /（kW²h）］ 答：该发电厂的供电煤耗率是377.5g /（kW²h）。
7.某台汽轮机带额定负荷与系统并列运行，由于系统事故，该机甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率=5%，试问该机甩负荷后的稳定转速n2。
答案:解：根据转速变动率公式
=(n1n2)/n0×100%
式中
n1——负荷为额定功率的稳定转速；
n2 ——负荷为零的稳定转速； n0 ——额定转速。
则
n2=(1+)n0=(1+0.05)×3000=3150（r/min）答：稳定转速为3150r/min。
8.一台汽轮机初参数p0=10MPa，t0=500℃，凝汽器背压p1=0005MPa，给水回热温度t2=180℃，求该机的循环效率t。
答案:解：查表得下列值
h0=3372kJ/kg
h1=2026kJ/kg（理想排汽焓）h2≈180×4.186 8=753.6kJ/kg 汽轮机的循环效率为
t=(h0h1)/(h0h2)×100% =(33722026)/(3372753.6)×100%=51.4%
答：该机的循环效率为51.4%。
9.汽轮机的主蒸汽温度每低于额定温度10℃，汽耗量要增加1.4%。一台P=25 000kW的机组带额定负荷运行，汽耗率d=4.3kg/（kW²h），主蒸汽温度比额定温度低15℃，计算该机组每小时多消耗多少蒸汽量。
答案:解：主蒸汽温度低15℃时，汽耗增加率为 =0.014×15/10=0.021
机组在额定参数下的汽耗量为 D=Pd=25 000×4.3=107 500kg/h=107.5（t/h）
由于主蒸汽温度比额定温度低15℃致使汽耗量的增加量为 D=D×δ=107.5×0.021=2.26（t/h）
答：由于主蒸汽温度比额定温度低15℃，使该机组每小时多消耗蒸汽量2.26t。
10.某锅炉蒸发量D=130t/h，给水温度为172℃，给水压力为4.41MPa，过热蒸汽压力为3.92MPa，过热蒸汽温度为450℃，锅炉的燃煤量m=16 346kg/h，燃煤的低位发热量为Qar，net=22 676kJ/kg，试求锅炉的效率。
答案:解：由汽水的性质查得给水焓h1=728kJ/kg，主蒸汽焓h0=3332kJ/kg。锅炉输入热量 Q1=mQar，net=16 346×22 676=3.7×108（kJ/h）
锅炉输出热量
Q2=D(h0h1)=130×103×(3332728)=3.39×108（kJ/h）锅炉效率
=Q2/Q1×100% =3.39×108/3.7×108×100% =91.62%
答：该锅炉的效率是91.62%。
11.某冲动级喷嘴前压力p0=1.5MPa，温度为t0=300℃，喷嘴后压力为1.13MPa，喷嘴前的滞止焓降为 =1.2kJ/kg，求该级的理想焓降。
答案:解：根据滞止焓的公式，先求出滞止焓
=h0+
在hs图上，查得喷嘴前的初焓h0=3040kJ/kg，喷嘴出口理想焓h1t=2980kJ/kg =h0+=3040+1.2=3041.2（kJ/kg）
理想焓降为 =hlt=3041.22980=61.2（kJ/kg）答：该级的理想焓降为61.2kJ/kg。
12.已知某级的理想焓降ht=61.2kJ/kg，喷嘴的速度系数 =0.95，求喷嘴出口理想速度c1t及出口的实际速度c1。
答案:解：喷嘴出口理想速度为 c1t=1.414×=1.414×=349.8（m/s）
=1.414×喷嘴出口实际速度为 c1=c1t=0.95×349.8=332.31（m/s）
答：喷嘴出口实际理想速度及实际速度分别为349.8m/s及332.3m/s。
13.某级喷嘴出口绝对进汽角1=13.5°，实际速度c1=332.31m/s，动叶出口绝对排汽角2=89°，动叶出口绝对速度c2=65m/s，通过该级的蒸汽流量qm=60kg/s，求圆周方向的作用力F。
答案:解：圆周作用力为 F=qm(c1cos1+c2cos2)=60×(332.31cos13.5°+65cos89°)=60×324.3 =19 458（N）
答：该级圆周作用力为19 458N。
14.某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转
速为2990r/min，额定转速nN为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
答案:解：调节系统的迟缓率
=n/nN×100% =(29902980)/3000×100%=0.33（%）
答：该调节系统的迟缓率为0.33%。
15.某台汽轮机从零负荷至额定负荷，同步器行程为h=9mm，该机组调节系统的速度变动率=5%，在同一负荷下，其他参数均不改变的情况下，同步器位置差h=1mm，试求该机组调节系统迟缓率。
答案:解：调节系统迟缓率为
= δ×h/h×100%=0.05×1/9×100%=0.56（%）
答：该机组调节系统迟缓率为0.56%。
16.如果在一个全周进汽的隔板上装有Z1=80个喷嘴，汽轮机的转速ne=3000r/min，求叶片所承受的高频激振力频率f。
答案:解：
ns=ne/60=3000/60=50（r/s）
f =Z1ns
f = Z1ns =80×50=4000（Hz）
答：高频激振力频率为4000Hz。
17.某台汽轮机调节系统为旋转阻尼调节系统，在空负荷下，一次油压p1=0.217MPa，从空负荷至额定负荷一次油压变化值p=0.022MPa，求该机组调节系统的速度变动率。
答案:解：因为p/p1=2n/n=2，则
=p/(2p1)×100% =0.022/(2×0.217)×100% =5.07（%）
答：该汽轮机调节系统速度变动率为5.07%。
18.某厂一台P=12 000kW机组带额定负荷运行，由一台循环水泵增加至两台循环水泵运行，凝汽器真空率由H1=90%上升到H2=95%。增加一台循环水泵运行，多消耗电功率P′=150kW。计算这种运行方式的实际效益（在各方面运行条件不便的情况下，凝汽器真空率每变化1%，机组效益变化1%）。
答案:解：凝汽器真空上升率为 H=H2H1=0.950.90=0.05
机组提高的效益为 P=PΔH=12 000×0.05=600（kW）
增加一台循环水泵运行后的效益为 PP′=600150=450（kW）
答：增加运行一台循环水泵每小时可增加450kW的效益。
19.已知进入凝汽器的蒸汽量Dco=198.8t/h，凝汽器设计压力pco=0.054MPa。凝汽器排汽焓hco=2290kJ/kg，凝结水焓=139.3kJ/kg，冷却水的进水温度tw1=20℃，冷却水比热容cp=4.186 8kJ/（kg²℃），冷却水量为12 390t/h，求冷却倍率、冷却水温升、传热端差。
答案:解：查表得pco压力下蒸汽的饱和温度tcos=34.25℃
冷却倍率
冷却水温升 t=(hco)/(cp×m)=(2290139.3)/(4.186 8×62.3)=8.25（℃）
冷却水出口温度 tw2=tw1+t=20+8.25=28.25（℃）
m=Dw/Dco=13 900/1988=62.3
则传热端差
t=tcostw2=34.2528.25=6.0（℃）
答：冷却倍率为62.3，冷却水温升8.25℃，传热端差6.0℃。
20.某汽轮机汽缸材料为ZG20CrMoV，工作温度为535℃，材料的高温屈服极限
=225MPa，泊桑比=0.3，取安全系数n=2，弹性模数E=0.176×106MPa，线胀系数= 12.2×1061/℃，求停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差。
答案:解：该材料的许用应力 [σ]=/n=225/2=112.5MPa 汽缸内外壁的最大允许温差 t={[σ]×(1μ)}/(Eα)=[112.5×(10.3)]/( ×0.176×106×12.2×106)=367/
停机或甩负荷时，汽缸受到冷却，应按内壁计算，取=2/3则
t=367/(2/3)=55（℃）
答：停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差为55℃。
21.一个理想的16位A/D转换器，转换的电压范围为0～10V，当输入信号为3.8V时，对应的二进制码应该是多少？
答案:解：16位A/D转换器，最大数值为216=65 536。由于电压范围最大为10V，所以，10V对应65 536，那么3.8V为3.8× 6553.6=24 903.48，取整为24 903。
其二进制表示为***11。答：对应的二进制码为***11。
五、绘图题（请填写答案，共20题）
1.绘出低压异步鼠笼式电动机的控制回路。
答案:答：如图E-3所示。
图E-3 接触器控制回路
2.画出火力发电厂给水泵连接系统图。
答案:答：如图E-8所示。
图E-8 给水泵连接系统
1—省煤器；2—汽包；3—给水箱；4—给水泵；5—高压加热器
3.画出反动级的热力过程示意图。
答案:答：如图E-9所示。
图E-9 反动级的热力过程示意
4.画出再热机组两级串联旁路系统图。
答案:答：如图E-10所示。
图E-10 再热机组的两级串联旁路系统
1—过热器；2—高温再热器；3—低温再热器；4—高压缸；
5—中压缸；6—低压缸；7—凝汽器
5.画出火力发电厂三级旁路系统图。
答案:答：如图E-11所示。
图E-11 三级旁路系统
6.画出N200130/535/535型机组发电厂原则性热力系统图。
答案:答：如图E-12所示。
图E-12 N200130/535/535型机组发电厂原则性热力系统
1—锅炉；2—过热器；3—再热器；4—汽轮机；5—发电机；6—凝汽器；7—凝结水泵；
8—低压轴封加热器；9—低压加热器；10—高压轴封加热器；11—疏水泵；12—除氧器；
13—给水泵；14—高压加热器；15—疏水冷却器；16—排污扩容器；
17—排污水冷却器；18—Ⅰ级旁路；19—Ⅱ级旁路
7.画出单元机组机炉协调控制方式示意图。
答案:答：如图E-13所示。
图E-13 单元机组机炉协调控制方式示意
8.画出汽轮机跟踪锅炉控制方式示意图。
答案:答：如图E-14所示。
图E-14 汽轮机跟踪锅炉控制方式示意
9.画出锅炉跟踪汽轮机控制方式示意图。
答案:答：如图E-15所示。
图E-15 锅炉跟踪汽轮机控制方式示意
10.绘出二次调节抽汽式汽轮机示意图，并注明设备名称。
答案:答：如图E-45所示。
图E-45 二次调节抽汽式汽轮机示意
1—高压缸；2—中压缸；3—低压缸；
4、6—热用户；5、7、8—调节汽阀
11.注明如图E-46所示的上海汽轮机厂300MW汽轮机纵剖面图（高中压部分）编号设备的名称。
答案:答：1—超速脱扣装置；2—主油泵；3—转速传感器+零转速检测器；4—振动检测器；5—轴承；6—偏心+鉴相器；8—外轴封；9—内轴封；10—汽封；11—叶片；12—中压1号持环；13—中压2号持环；14—高压1号持环；15—低压平衡持环；
图E-46 上海汽轮机厂300MW汽轮机纵剖面
16—高压平衡环；17—中压平衡持环；18—内上缸；21—推力轴承；22—轴向位置+推力轴承脱扣检测器。
12.标明如图E-47所示的汽轮机主油泵及旋转阻尼结构图上编号设备的名称。
答案:答：1—阻尼管；2—阻尼环；3—泵壳；4—叶轮；5—轴承；6—轴；7—密封环。
图E-47 主油泵及旋转阻尼结构
13.标出如图E-29所示的8NB12型凝结水泵结构图中各部件名称。
图E-29 8NB12型凝结水泵结构
答案:答：1—进口短管；2—诱导轮；3—泵盖密封环；4—泵体；5—辅助轴承；6—托架；
7—填料压盖；8—轴套；9—轴；10—轴承端盖；11—挠性联轴器；
12—轴承；13—叶轮；14—泵盖
14.绘出125MW 汽轮机汽缸转子膨胀示意图。
答案:答：如图E-38所示。
图E-38 125MW汽轮机汽缸转子膨胀原理
15.绘出功—频电液调节原理框图。
答案:答：如图E-39所示。
图E-39 功—频电液调节原理框图
16.绘出大容量机组电动给水泵管路系统图。
答案:答：如图E-40所示。
图E-40 电动给水泵管路系统
17.绘出单元机组主控系统框图。
答案:答：如图E-41所示。
图E-41 单元机组主控系统框图
18.绘出125MW机组高、低压旁路系统示意图。
答案:答：如图E-42所示。
图E-42 125MW机组高、低压旁路系统示意
19.绘出中间再热循环装置示意图。
答案:答：如图E-43所示。
图E-43 中间再热循环装置示意
1—锅炉；2—高压缸；3—再热器；4—中低压缸；5—凝汽器；6—给水泵
20.标出图E-44所示的上海汽轮机厂制造的300MW汽轮机剖面图上低压部分各部件名称。
图E-44 上海汽轮机厂制造的300MW汽轮机剖面
答案:答：4—振动检测器；5—轴承；7—胀差检测器；8—外轴封；10—汽封；11—叶片；19—联轴器；20—低压持环；23—测速装置（危急脱扣系统）。
六、论述题（请填写答案，共39题）
1.除氧器再沸腾管的作用是什么？
答案:答：除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的底部或下部（正常水面以下），作为给水再沸腾用。装设再沸腾管有两点作用：
（1）有利于机组启动前对水箱中给水的加温及维持备用水箱水温。因为这时水并未循环流动，如加热蒸汽只在水面上加热，压力升高较快，但水不易得到加热。
（2）正常运行中使用再沸腾管对提高除氧器效果是有益的。开启再沸腾阀，使水箱内的水经常处于沸腾状态，同是水箱液面上的汽化蒸汽还可以把除氧水与水中分离出来的气体隔绝，从而保证了除氧效果。
使用再沸腾管的缺点是汽水加热沸腾时噪声较大，且该路蒸汽一般不经过自动加汽调节阀，操作调整不方便。
2.为什么氢冷发电机密封油设空气、氢气两侧？
答案:答：在密封瓦上通有两股密封油，一个是氢气侧，另一个是空气侧，两侧油流在瓦中央狭
窄处，形成两个环形油密封，并各自成为一个独立的油压循环系统。从理论上讲，若两侧油压完全相同，则在两个回路的液面接触处没有油交换。氢气侧的油独自循环，不含有空气。空气侧油流不和发电机内氢气接触，因此空气不会侵入发电机内。这样不但保证了发电机内氢气的纯度，而且也可使氢气几乎没有消耗，但实际上要始终维持空气和氢气侧油压绝对相等是有困难的，因而运行中一般要求空气侧和氢气侧油压差要小于0.01MPa，而且尽可能使空气侧油压略高于氢气侧。
另外，这种双流环式密封瓦结构简单，密封性能好，安全可靠，瞬间断油也不会烧瓦，但由于瓦与轴间间隙大（0.1～0.15mm），故用油量大。为了不使大量回油把氢气带走，故空气、氢气侧各有自己的单独循环。
3.蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增加？
答案:答：蒸汽对动叶片所作用的力，实际上可以分解成两个力，一个是沿圆周方向的作用力Fu，一个是沿轴向的作用力Fz。Fu是真正推动转子转动的作用力，而轴向力Fz作用在动叶上只产生轴向推力。这两个力的大小比例取决于蒸汽进入动叶片的进汽角ω1，ω1越小，则分解到圆周方向的力就越大，分解到轴向上的作用力就越小；ω1越大，则分解到圆周方向上的力就越小，分布到轴向上的作用力就越大。湿蒸汽进入动叶片的角度比过热蒸汽进入动叶片的角度大得多。所以说蒸汽带水会使转子的轴向推力增大。
4.什么是调节系统的迟缓率？
答案:答：调节系统在动作过程中，必须克服各活动部件内的摩擦阻力，同时由于部件的间隙、重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克服后，调节汽阀反方向动作才刚刚开始。同一负荷下可能的最大转速变动n和额定转速之比叫做迟缓率（又称为不灵敏度），通常用字母表示，即
=
5.汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？
答案:答：汽轮机在启动过程中，调节汽门开启、全周进汽，操作启动阀逐步增加主汽阀预启阀
的开度，经过冲转、升速，历时约1.5h的中速暖机（转速1200r/min）升速至2800r/min、阀切换等阶段后，逐步操作同步器来增加调节汽门开度，进行全速并网、升负荷。
在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致做功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。
当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。
汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。我们应当按照规程要求，根据程序卡来完成启动过程，那么排汽缸的温度升高将在限额内。
当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。
6.中间再热机组有何优缺点？
答案:答：（1）中间再热机组的优点：
1）提高了机组效率。如果单纯依靠提高汽轮机进汽压力和温度来提高机组效率是不现实的，因为目前金属温度允许极限已经提高到560℃。若该温度进一步提高，则材料的价格就昂贵得多。不仅温度的升高是有限的，而且压力的升高也受到材料的限制。
大容量机组均采用中间再热方式，高压缸排汽在进中压缸之前须回到锅炉中再热。再热蒸汽温度与主蒸汽温度相等，均为540℃。一次中间再热至少能提高机组效率5%以上。
2）提高了乏汽的干度，低压缸中末级的蒸汽湿度相应减少至允许数值内。否则，若蒸汽中出现微小水滴，会造成末几级叶片的损坏，威胁安全运行。
3）采用中间再热后，可降低汽耗率，同样发电出力下的蒸汽流量相应减少。因此末几级叶片的高度在结构设计时可相应减少，节约叶片金属材料。
（2）中间再热机组的缺点：
1）投资费用增大。因为管道阀门及换热面积增多。
2）运行管理较复杂。在正常运行加、减负荷时，应注意到中压缸进汽量的变化是存在明显滞后特性的。在甩负荷时，由于再热系统中的余汽，即使主汽阀或调门关闭，但是还有可能因中调门没有关严而严重超速。
3）机组的调速保安系统复杂化。
4）加装旁路系统，机组启停时再热器中须通有一定蒸汽流量以免干烧，并且利于机组事故处理。
7.在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？
答案:答：主蒸汽温度不变，主蒸汽压力变化对汽轮机运行的影响如下：
（1）压力升高对汽轮机的影响：
1）整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。2）调节级叶片过负荷。3）机组末几级的蒸汽湿度增大。
4）引起主蒸汽管道、主汽阀及调节汽阀、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。
（2）压力下降对汽轮机的影响：
1）汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。
2）对于给水泵汽轮机和除氧器，主汽压力过低引起抽汽压力降低，使给水泵汽轮机和除氧器无法正常运行。
8.什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？
答案:答：由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以 表示，即
=
较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。太大，则甩负荷时机组易超速；太小调节系统可能出现晃动，一般取4%～6%。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。
9.画出离心式水泵的特性曲线，对该曲线有何要求？
答案:答：离心泵的特性曲线就是在泵转速不变的情况下其流量与扬程的关系曲线（QH）、功率与流量关系曲线（QP）及效率与流量关系曲线（Q）如图F-1所示。
其中最主要的是流量与扬程曲线（即QH曲线），该曲线的形状直接影响着泵运行的稳定性，一般要求QH曲线为连续下降性质，才能保证泵运行的稳定性。如果QH曲线出现驼峰形状，则泵的工作点在曲线上升段时，将出现运行不稳定情况。一般在制造、设计离心泵时就考虑到避免出现驼峰状性能曲线，运行实践中则要避免泵的工作点在性能曲线的上升段。
图F-1中，A点为工作点，相应的扬程为HA，功率为PA，效率为A。
图F-1
10.液力耦合器的工作特点是什么？
答案:答：液力耦合器的工作特点主要有以下几点：
（1）可实现无级变速。通过改变勺管位置来改变涡轮的转速，使泵的流量、扬程都得到改变，并使泵组在较高效率下运行。
（2）可满足锅炉点火工况要求。锅炉点火时要求给水流量很小，定速泵用节流降压来满足，调节阀前、后压差可达12MPa以上。利用液力偶合器，只需降低输出转速即可满足要求，既经济又
安全。
（3）可空载启动且离合方便。使电动机不需要有较大的富裕量，也使厂用母线减少启动时的受冲击时间。
（4）隔离振动。偶合器泵轮与轮间扭矩是通过液体传递的，是柔性连接。所以主动轴与从动轴产生的振动不可能相互传递。
（5）过载保护。由于耦合器是柔性传动，工作时存在滑差，当从动轴上的阻力扭矩突然增加时，滑差增大，甚至制动，但此时原动机仍继续运转而不致受损。因此，液力耦合器可保护系统免受动力过载的冲击。
（6）无磨损，坚固耐用，安全可靠，寿命长。
（7）液力耦合器的缺点是运转时有一定的功率损失。除本体外，还增加一套辅助设备，价格较贵。
11.汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
答案:答：汽轮机发生水冲击的原因有：
（1）锅炉满水或负荷突增，产生蒸汽带水。（2）锅炉燃烧不稳定或调整不当。（3）加热器满水，抽汽止回阀不严。（4）轴封进水。（5）旁路减温水误动作。
（6）主蒸汽、再热蒸汽过热度低时，调节汽阀大幅度来回晃动。
12.汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？
答案:答：汽轮机级内损失主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失等。
各损失的原因如下：
（1）喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。
（2）余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。
（3）叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。
（4）扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。
（5）部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失。
（6）摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功。隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。
（7）漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。
（8）湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿蒸汽中的水不仅不能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。
13.同步器的工作界限应当满足哪些要求？
答案:答：同步器的工作界限应满足如下要求：
（1）在额定参数下，机组应当能够在空负荷与满负荷之间任意调节负荷。
（2）当电网频率高于额定频率以及新蒸汽参数和真空降低时，机组仍能带到满负荷。（3）当电网频率低于额定频率新蒸汽参数和真空升高时，机组仍然可以并入电网或者减负荷到零，即维持空转。
（4）对调节范围有一定要求。一般同步器调节范围是：上、下限分别为额定转速的5%～+7%或5%～+5%。
14.什么叫机组的滑压运行？滑压运行有何特点？
答案:答：汽轮机开足调节汽阀，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超过额定压力、额定负荷，用新蒸汽压力的变化来调整负荷，称为机组的滑压运行。
滑压运行的特点如下：（1）滑压运行的优点：
1）可以增加负荷的可调节范围。2）使汽轮机允许较快速度变更负荷。
3）由于末级蒸汽湿度的减少，提高了末级叶片的效率，减少了对叶片的冲刷，延长了末级叶片的使用寿命。
4）由于温度变化较小，所以机组热应力也较小，从而减少了汽缸的变形和法兰结合面的漏汽。5）变压运行时，由于受热面和主蒸汽管道的压力下降，其使用寿命延长了。
6）变压运行调节可提高机组的经济性（减少了调节汽阀的节流损失），且负荷愈低经济性愈高。7）同样的负荷采用滑压运行，高压缸排汽温度相对提高了。
8）对于调节系统不稳定的机组，采用滑压运行可以把调节汽阀维持在一定位置。（2）滑压运行的缺点：
1）滑压运行机组，如除氧器定压运行，应备有可靠的汽源。
2）调节汽阀长期在全开位置，为了保持调节汽阀不致卡涩，需定期活动调节汽阀。
15.大型汽轮机为什么要带低负荷运行一段时间后再作超速试验？
答案:答：汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温度以上，作超速试验时，转速增加10%，拉应力增加21%，再与热应力叠加，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，这时如作超速试验，较容易引起转子的脆性断裂。所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再作超速试验。
16.什么是胀差？胀差变化与哪些因素有关？
答案:答：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低Ⅰ差、低Ⅱ差。胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣。
胀差向正值增大和向负值增大各有其不同的影响因素。（1）使胀差向正值增大的主要因素：
1）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。
2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。
4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过分伸长。5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。6）推力轴承磨损，轴向位移增大。
7）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落。在严寒季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。8）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。
9）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。10）多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。11）真空变化的影响。12）转速变化的影响。
13）各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。14）轴承油温太高。
15）机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。（2）使胀差向负值增大的主要因素： 1）负荷迅速下降或突然甩负荷。
2）主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3）水冲击。
4）汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。5）轴封汽温度太低。6）轴向位移变化。7）轴承油温太低。
8）启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。9）汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。
17.试述燃气轮机联合循环发电过程。
答案:答：燃气轮机发电机组的主机由压气机、燃烧室和燃气轮机组成。压气机从大气中吸入新鲜空气并压缩至一定压力，其中一部分送入燃烧室燃烧，燃烧生成的高温烟气同压气机出口未经燃
第三篇：汽轮机运行值班员中级工简答题
汽轮机运行值班员中级工简答题
1.什么叫节流?什么叫绝热节流?
答: 工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质流速突然增加、压力降低的现象称为节流.节流过程中如果工质与外界没有热交换,则称之为绝热节流.2.为什么饱和压力随饱和温度升高而升高?
答: 因为温度越高分子的平均动能越大,能从水中飞出的分子越多,因而使汽侧分子密度增大.同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大,这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强,使压力增大.所以饱和压力随饱和温度升高而升高.3.什么是水击现象?
答: 当液体在压力管道流动时,由于某种外界原因,如突然关闭或开启阀门,或者水泵的突然停止或启动,以及其他一些特殊情况,使液体流动速度突然改变,引起管道中压力产生反复的急剧的变化,这种现象称为水击或水锤.4.什么叫中间再热循环?
答: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器.这种热力循环称中间再热循环.5.汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车?
答: 在汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽
使上缸温度高于下缸温度,从而转子上下不均匀受热或冷却,产生弯曲变形.因此,在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速连续转动,以保证其均匀受热或冷却,消除或防止暂时性的转子热弯曲.6.汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成?
答: 汽轮机调节系统,一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成.7.什么叫仪表的一次门?
答: 热工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门.规程规定,仪表一次门归运行人员操作.8.什么是主蒸汽管道单元制系统?
答: 由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽,组在一个单元,各单元间无横向联系的母管,单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连,这种系统称为单元制系统.9.简述设置轴封加热器的作用?
答: 汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水.为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封漏汽.10.为什么超速试验时要特别加强对汽缸、汽温的监视?
答: 超速试验是一项非常严肃、紧张的操作,超速试验时,汽压汽温的变化,都会使过热蒸汽的过热度下降,易发生水冲击事故.11.凝汽器为什么要有热井?
答: 热井的作用是集聚结水,有利于凝结水泵的正常运行.热井储存一定数量的水,保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水.热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5min-1.0min内所集聚的凝结水量.12.抽气器有哪些种类和形式?
答: 电站用的抽气器大体可分为两大类:
(1)容积式真空泵,主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等.此类泵价格高,维护工作量大,国产机组很少采用.(2)射流式真空泵,主要是射汽抽气器和射水抽气器等.射汽抽气器按用途又分为主抽气器和辅助抽气器.国产中、小型机组用射汽抽气器较多,大型机组一般采用射水抽气器.13.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害?
答: 主要有下述危害:
(1)机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重.对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa.其湿度增加约2%.(2)使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷.(3)会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件.14.汽轮机真空下降有哪些危害?
答:(1)排汽压力升高,可用焓降减小,不经济,同时使机组出力降低.(2)排汽缸及轴承座受热膨胀,可能引起中心变化,产生振动.(3)排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛,破坏严密性.(4)可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大.(5)真空下降使排气的容积流量减小,对末几级叶片工作不利.末级要产生脱流及旋流,同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事故.15.多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成?
答:主要由三部分组成:
(1)动叶片上的轴向推力.蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化将产生轴向推力,另外级的反动度也使动叶片前后出现压差而产生轴向推力.(2)叶轮轮面上的轴向推力.当叶轮前后出现压差时,产生轴向推力.(3)汽封凸肩上的轴向推力.由于每个汽封凸肩前后存在压力差,因而产生轴向推力.各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力.16.发电厂原则性热力系统图的定义和实质是什么?
答: 以规定的符号表明工质在完成某种热力循环时所必须流经的各种热力设备之间的联系线路图,称为原则性热力系统图.其实
质是用以表明公式的能量转换和热量利用的基本规律,反映发电厂能量转换过程的技术完善程度和热经济性的高低.17.运行中对锅炉进行监视和调节的主要任务是什么?
答:(1)使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要.(2)均衡给水并维持正常水位.(3)保持正常的汽压与汽温.(4)维持经济燃烧,尽量减少热损失,提高机组的效率.(4)注意分析锅炉及辅机运行情况,如有失常及时处理,在事故的突然袭击下正确处理,防止事故扩大.18.发电机在运行中为什么要冷却?
答: 发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失,这部分能量损失转变为热量,使发电机的转子和定子发热.发电机线圈的绝缘材料因温度升高而引起绝缘强度降低,会导致发电机绝缘击穿事故的发生,所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量.19.简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面?
答:来自(1)锅炉和主蒸汽系统;
(2)再热蒸汽系统;
(3)抽汽系统;
(4)轴封系统;
(5)凝汽器;
(6)汽轮机本身的疏水系统.20.凝汽器怎样抽真空?
答:(1)启动射水泵及开启出口水门;
(2)开启射水抽气器空气门;
(3)满足条件后向轴封送汽(严禁转子在静止状态下向轴封送汽),调节轴封汽压力.21.高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么?对保护有保要求?
答:当高压加热器钢管破裂,高压加热疏水水位升高到规定值时,保护装置及时切断进入高压加热器的给水,同时打开旁路,使给水通过旁路送往锅炉,防止汽轮机发生水冲击事故.对保护有三点要求:
(1)要求保护动作准确可靠(应定期对其试验);
(2)保护必须随同高压加热器一同投入运行;
(3)保护故障禁止启动高压加热器.22.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因？
答:(1)轴承断油;
(2)机组强烈振动;
(3)轴瓦制造不良;
(4)油温过高;
(5)油质恶化.23.盘车运行中的注意事项有哪些?
答: 盘车运行中注意事项如下:
(1)盘车运行或停用时手柄方向应正确;
(2)盘车运行时,应经常检查盘车电流及转子弯曲;
(3)盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行(200MW机组)
(4)汽缸温度高于 200℃ ,因检修需要停盘车,应按规定时间定期盘动转子180度.(5)定期盘车改为连续盘车时,其投用时间要选择在二次盘车之间.(6)应经常检查各轴瓦油流正常,油压正常,系统无漏油.24.汽轮机在什么情况下应做超速试验?
答: 汽轮机在下列情况下应做超速试验.(1)机组大修后;
(2)危急保安器解体后;
(3)机组在正常运行状态下,危急保安器误动作;
(4)停机备用一个月后,再次启动;
(5)甩负荷试验前;
(6)机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格.25.汽轮机发电机组的振动有哪些危害?
答:(1)汽轮发电机组的大部分事故,其至比较严重的设备损坏事故,都是由振动引起的,机组异常振动是造成通流部分和其它设备元件损坏的主要原因之一;
(2)机组的振动,会使设备在振动力作用下损坏;
(3)长期振动会造成基础及周围建筑产生共振损坏.26.单台冷油器投入操作顺序是什么?
答:(1)检查冷油放油门关闭;
(2)微开冷油器进油门,开启空气门,将空气放尽,关闭空气门;
(3)在操作严格监视油压、油温、油位、油流正常;
(4)缓慢开启冷油器进油门,直至开足,微开出油门,使油温在正常范围.(4)开启冷油器冷却水进水门,放尽空气,开足出油门,并调节出水门.27.单台冷油器退出操作顺序是什么?
答:(1)确定要退出以外的冷油器运行运行正常;
(2)缓慢关闭退出冷油器出水门,开大其他冷油器进水门,保持冷油器出油温度在允许范围内;
(3)冷油器出油温度稳定后,慢关进水门,直至全关;
(4)慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不应低于允许范围,直至全关;
(5)润滑油压稳定后关闭进油门.28.单台发电机水冷器投入操作顺序是什么?
答:(1)检查水冷器放水门应关闭;
(2)微开水冷器进水门,将空气放尽,关闭空气门;
(3)在操作中严格监视水压、水温、水位、水流正常;
(4)缓慢开启水冷器进水门,直至开足;
(5)开启水冷器冷却水进水门,开足水冷器出水门,调节冷却水出水门,使水温保持在正常范围内.29.汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?
答: 汽轮机冲转时,一般真空还比较低,有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出,在冲转时随着汽流冲向凝汽器.冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结,故冲转时凝汽器真空总是要下降的.当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结,同时抽气器仍在不断地抽空气,真空即要可较快地恢复到原来的数值.30.按启动前汽轮机汽缸温度分,汽轮机启动有几种方式?
答:有四种:(1)冷态启动;(2)温态启动;(3)热态启动;(4)极热态启动.31.汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?
答: 汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kPa左右,若真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽,而过多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽侧压力瞬间升高较多,可能使凝汽器汽侧形成正压,造成排大气安全薄膜损坏,同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击.冲动转子时,真空也不能过高,真空过高不仅要延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间.32.防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些?
答:(1)汽缸应具备良好的保温条件;
(2)主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统;
(3)主蒸汽导管和汽缸的疏水符合要求;
(4)汽缸各部分温度计齐全可靠;
(5)启动前必须测大轴晃度,超过规定则禁止启动;
(6)启动前应检查上、下缸温差,超过规定则禁止启动;
(7)热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度;
(8)加强振动监视;
(9)汽轮机停止后严防汽缸进水.33.新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害?
答: 制造厂设计汽轮机时,汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材,对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度,在这个温度以下,它有一定的机械性能,如果运行温度高于设计值很多时,势必造成金属机械性能的恶化,强度降低,脆性增加,导致汽缸蠕胀变形,叶轮在轴上的套装松弛,汽轮机运行中发生振动或动静摩擦,严重时使设备损坏,故汽轮机在运行中不允许超温运行.34.轴封供汽带水对机组有何危害?就如何处理?
答: 轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,重者将使机组发生水冲击,危害
机组安全运行.处理轴封供汽带水事故时,根据不同的原因,采取相应措施.如发现机组声音变沉,振动增大,轴向位移增大,胀差减小或出现负胀差,应立即破坏真空,打闸停机.打开轴封供汽系统及本体疏水门，倾听机内声音,测量振动,记录惰走时间,检查盘车电动机电流是否正常且稳定,盘车后测量转子弯曲数值.如惰走时间明显缩短或机内有异常声音,推力瓦温度升高,轴向位移,胀差超限时,不经检查不允许机组重新启动.35.汽轮机调节系统的任务是什么?
答: 汽轮机调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡.即当外界负荷变化,电网频率(或机组转速)改变时,汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率,使之与外界负荷相适应,建立新的平衡,并保持转速偏差不超过规定.另外在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时,保持汽轮机稳定运行.当外界(电网)故障造成汽轮机发电机甩掉负荷时,调节系统关小汽轮机调速汽门,控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值,保持汽轮机空负荷运行.36.发电机,励磁机着火及氢气爆炸应如何处理?
答: 发电机,励磁机着火及氢气爆炸应做如下处理:
(1)
发电机,励磁机内部着火及氢气爆炸时,司机应立即破坏真空紧急停机;
(2)
关闭补氢气阀门,停止补氢气;
(3)
通知电气排氢气,置换CO2;
(4)
及时调整密封油压至规定值.
第四篇：高级汽轮机运行值班员题库
三、简答题（请填写答案，共16题）
1.单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？
答案:答：主蒸汽单元制系统的优点是：系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。
该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电
2.根据汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？
答案:答：各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃ 为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动，这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态
3.表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂通常是如何选择的？
答案:答：原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。
即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器；低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器而产生的热损失.4.热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容？
答案:答：热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
（1）热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
（2）热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理，消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。
5.大型汽轮发电机组的旁路系统有哪几种形式？
答案:答：归纳起来有以下几种：
（1）两级串联旁路系统（实际上是两级旁路三级减压减温）。
（2）一级大旁路系统。由锅炉来的新蒸汽，经旁路减压减温后排入凝汽器。一级大旁路应用在再热器不需要保护的机组上。
（3）三级旁路系统。由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成。
（4）三用阀旁路系统。是一种由高、低压旁路组成的两级串联旁路系统。它的容量一般为100%，由于一个系统具有“启动、溢流、安全”三种功能，故被称为三用阀旁路系统
6.发电厂应杜绝哪五种重大事故？
答案:答：发电厂要杜绝的五种重大事故是：① 人身死亡事故；② 全厂停电事故；③ 主要设 备损坏事故；④ 火灾事故；⑤ 严重误操作事故 7.发电厂应杜绝哪五种重大事故？
答案:答：发电厂要杜绝的五种重大事故是：① 人身死亡事故；② 全厂停电事故；③ 主要设 备损坏事故；④ 火灾事故；⑤ 严重误操作事故
8.对于湿冷机组，作真空严密性试验的步骤及注意事项是什么？
答案:答：真空严密性试验步骤及注意事项如下：
（1）汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
（2）关闭抽气器或真空泵的空气门。
（3）空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
（4）真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。在试验中，当真空或排汽温度出现异常时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
9.如何做危急保安器充油试验？
答案:答：危急保安器充油试验步骤如下：
（1）危急保安器每运行两个月应进行充油活动校验。
（2）校验时必须汇报值长同意后进行（一般在中班系统负荷低谷时进行）。（3）揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置（No1或No2）。（4）将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油；当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手。
（5）将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手。
（6）确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置。
（7）用同样方法校验另一只危急保安器。
10.如何做危急保安器超速试验？
答案:答：危急保安器超速试验步骤如下
（1）在下列情况应进行危急保安器超速试验：① 汽轮机新安装后及机组大小修后；② 危急保安器检修后；③ 机组停用一个月后再启动时；④ 每运行两个月后不能进行充油活动校验时。
（2）校验时应用两种不同的转速表（可参考一次油压和主油泵出口油压）。
（3）超速试验一般应在机组启动时并手动脱扣良好、高压内缸温度为200℃以上时进行。在其他特殊情况下进行超速试验应制定特殊措施，并经总工程师批准后才可进行。（4）揿下试验油门销钉，将试验油门手轮转至动作低的危急保安器。
（5）用辅同步器手轮向增荷方向转动，使转速均匀上升，当“遮断”字样出现时，该转速即是试验油门所指的低转速危急保安器动作转速。这时可继续升速至另一只危急保安器动作，使主汽门关闭时停止（如果超过3360r/min不动作，应立即手动脱扣，停止校验）。
（6）超速脱扣后拍脱扣器，启动调速油泵，将辅同步器及试验油门恢复到启动正常位置，当转速下降到3000r/min，停用调速油泵。
（7）记录脱扣转速是否在3300～3360r/min范围内。
11.防止轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？
答案:答：防止轴瓦损坏的主要技术措施如下：
（1）油系统各截止门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。（2）润滑油系统截止门采用明杆门或有标尺。
（3）高低压供油设备定期试验，润滑油应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵熔断器宜选较高的等级。
（4）汽轮机达到额定转速后，停止高压油泵，应慢关出口油门，注意油压变化。
（5）加强对轴瓦的运行监督，轴承应装有防止轴电流的装置，油温测点、轴瓦乌金温度测点应齐全可靠。
（6）油箱油位应符合规定。（7）润滑油压应符合设计值。
（8）停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。（9）严格控制油温。（10）发现下列情况应立即打闸停机：① 任一轴瓦回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃；② 主轴瓦乌金温度超过85℃；③ 回油温度升高且轴承冒烟；④ 润滑油泵启动后，油压低于运行规定允许值。
12.凝汽器停机后，如何进行加水查漏（上水检漏）？ 答案:答：凝汽器停机后，按如下步骤查漏：
（1）凝汽器铜管（或钛管/不锈钢管）查漏（低水位查漏）：① 确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开，高中压汽缸金属温度均在300℃以下；② 凝汽器弹簧用支撑撑好；③ 加软水至铜管（或钛管/不锈钢管）全部浸没为止；④ 查漏结束，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧和水侧人孔门，放水门；⑤ 将凝汽器支撑弹簧拆除；⑥ 全面检查，将设备放至备用位置。（2）凝汽器汽侧漏空气查漏（高水位查漏）：① 凝汽器汽侧漏空气查漏工作的水位的监视应由班长指定专人监视，在进水未完毕前不得离开；② 高中压汽缸金属温度均在200℃以下方可进行加水，并注意上下缸温差；③ 确定凝汽器循环水进水门关闭、切换手轮放至手动位置、水已放尽、汽侧和水侧人孔门已打开；④ 凝汽器弹簧用支撑撑好；⑤ 加软水至汽侧人孔门溢水后，开启汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭汽侧人孔门，加软水至汽侧监视孔门溢水止；⑥ 查漏结束后，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭水侧人孔门放水门；⑦ 将凝汽器支撑弹簧拆除。全面检查将设备放至备用位置。
13.如何进行凝汽器不停机查漏？
答案:答：凝汽器不停机查漏步骤如下：
（1）与值长联系将机组负荷减至额定负荷的70%左右。（2）将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大。（3）关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门。
（4）关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门；循环水空气门关闭后，必须将切换手柄放至手动位置。
（5）检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门。（6）确认凝汽器真空和排汽温度正常。（7）开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏。
（8）查漏完毕后，由班长检查确无人且无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门。（9）开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另一侧循环水进水门调正。（10）将停用一侧凝汽器至抽气器空气门开启。（11）用同样方法对另一侧凝汽器查漏。
14.安全门升压试验方法是如何？
答案:答：安全门升压的试验方法如下：（1）校验时应有汽轮机检修配合。
（2）确定压力表准确，安全门的隔离门开启。（3）安全门升压校验前先手动校验正常。（4）逐渐开启容器进汽门，待容器安全门在规定值动作时关闭（如不在规定值动作，应由检修调正）。
（5）校验时的压力不得超过容器安全门动作值。（6）检验不合格不得投入运行。
15.汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
答案:答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能
低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
16.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
答案:答：机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。这可以保证新蒸汽经调节汽门节流、导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
第五篇：汽轮机运行值班员高级题库
汽轮机运行值班员高级题库 汽轮机运行值班员高级标准库
填空
1、推力轴承润滑情况的好坏时通过()来反映的，推力瓦块乌金层的厚度不应大于(答案:推力瓦块的温度;通流部分的最小轴向间隙;当发生合金熔化事故时，避免动、静部分轴向发生摩擦
2、常见轴向推力平衡措施有:(低压缸分流;设臵平衡活塞;设臵推力轴承
3、凝汽器的最佳真空是指(答案:增加循环水量使汽轮机电功率的增加值与循环水泵耗电量的增加值之间的差值达到最大所对应的真空
4、多级汽轮机中，凡是(的那类损失统称为内部损失，否则称为外部损失。例如轴封漏汽损失和中间再热管路损失分别属于(答案:直接影响蒸汽状态;外部损失;内部损失
5、调速系统迟缓率是指(。迟缓的存在，使得单机运行机组会产生()现象;并 网运行机组会产生()现象。答案:在同一负荷下，由静态特性决定的最高转速与最低转速之差与额定转速n0 的比值;转速自发飘动;负荷自发晃动。
6、热态启动时，应先向轴封供汽后抽真空，是为了(答案:防止冷空气和金属接触，出现急剧冷却，产生过大局部负胀差
7、油动机的两个重要技术指标是:(答案:提升力倍数;油动机时间常数;保证任何情况下顺利开启调门和迅速关闭调门、防止超速 答案:转速感受机构;传动放大机构;配汽机构;调节对象。
9、评价调节系统动态品质的指标有:(超调量;过渡时间。
10、反动度的概念是(答案:动叶中的理想焓降占整级滞止焓降的比值;3%--5%。
11、影响调节系统动态特性的主要因素有:(答案:迟缓率;转子飞升时间常数;中间容积时间常数;速度变动率;油动机时间常数。
12、汽轮机的热膨胀死点是设在()附近，这主要是考虑(答案:低压汽缸的排汽口中心;低压汽缸及与其相连接的凝汽器体大笨重。
13、热态启动的“起始负荷点”是指(答案:与启动前内上缸内壁金属温度相对应的机组冷态启动曲线上的负荷。
14、汽轮机寿命损耗主要包括（15、变压运行指维持汽轮机进汽阀门()或在()，锅炉汽温在()时，改变蒸汽(以适应机组变工况对()的要求。答案:全开;某一开度;额定值;压力;蒸汽流量。
16、初压力越()，采用变压运行经济性越明显。答案:高。
17、除氧器在运行中，由于()都会影响除氧效果。答案:机组负荷;蒸汽压力;进水温度;水位变化。
18、除氧器在运行中主要监视(答案:压力;水位;温度;溶氧量。
19、当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速()次方成正比，扬程与转速(次方成正比。答案:一;二。
20、对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于(答案:转子或汽缸内温度分布。
21、高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位()、给水温度()，汽侧压力(侧安全门动作。答案:升高;降低;升高。
22、高压加热器运行工作包括()、运行监督、()、停用后防腐四方面。答案:启停操作;事故处理。
23、给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力()，使给水泵入口温度()运行压力下的 饱和温度而汽化;除氧器水位()，给水泵入口();给水流量小于()，未及时开启 再循环门等。答案:低;高于;低;压力低;最低流量。
24、工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力()，这种现象称为(答案:降低;节流。
25、机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行()，倾听()、测量(答案:全面检查;内部声音;轴承振动。
26、加热器投入的原则:(答案:按抽汽压力由低到高;先投水侧，后投汽侧
27、凝结水泵安装位臵有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵(答案:汽化。
28、凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温()，造成凝汽器端差(答案:减小;增大。
29、凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为(答案:冷却倍率。
30、凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升(答案:增大。
31、凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度()，冷源损失()，循环热效率(答案:降低;减少;提高。
32、暖管的目的是()，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的()，防止产生 过大的(答案:均匀加热低温管道;蒸汽温度;热应力。
33、启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。答案:温升率。
34、汽机冷态启动时一般控制升速率为()r/min。答案:100-150。
35、汽机转子冲动时，真空一般在60-70kPa，若真空太低，易引起()动作，若真空过 答案:排汽缸大气安全门;使汽轮机进汽量减少，对暖机不利。
36、汽轮机调节系统的任务是:在外界()与机组()相适应时，保持机组稳定运行，当外界()变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地改变机组的()相适应。答案:负荷;功率;负荷;功率;负荷。
37、汽轮机发生水冲击的原因:锅炉()或蒸汽()，并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器()而保护装臵未动作，抽汽逆止门不严等。答案:满水;大量带水;钢管泄露。
38、汽轮机滑销系统的()销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。答案:纵。
39、汽轮机上下缸温差超过规定值时，()汽轮机启动。答案:禁止。
40、汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处，汽轮机转子的最大弯曲部位在(附近。答案:调节级;调节级。
41、汽轮机转子在离心力作用下变粗，变短，该现象称作(答案:回转效应;泊桑效应。
42、热态启动时，除在500r/min 左右停留进行必要的()外，应迅速以()r/min 速率，升转速至额定转速并立即并网带负荷至相应目标值水平，防止机组启动过程受冷却。答案:听音检查;200-300.43、若给工质加入热量，则工质熵()。若从工质放出热量，则工质熵(答案:增加;减少。
44、水泵在运行中出口水量不足可能是()、吸入池内水位过低。答案:进口滤网堵塞;出入口阀门开度过小;泵入口或叶轮内有杂物。
45、同步发电机频率与转速和极对数的关系式为(答案:f=P〃n/6046、为了保证疏水畅通，同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列，压力(疏水靠近疏水联箱出口。答案:低。
47、为了确保汽轮机的安全运行，新装机组或大修后的机组必须进行()，以检查危急保 安器的动作转速是否在规定范围内。答案:超速试验。
48、循环水泵按工作原理可分为(答案:离心泵;轴流泵;混流泵。
49、循环水泵出力不足的原因主要有()、叶轮破损、转速低、()、出口门调整不当。答案:吸入侧有异物;吸入空气;发生汽蚀。
50、在泵壳与泵轴之间设臵密封装臵，是为了防止(答案:泵内水外漏;空气进入泵内。
51、在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止(答案:升温升压;保持暖机。
52、在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的温升率的方法能使金属部件的(及转子与汽缸之间()维持在允许范围内。答案:热应力;热变形;胀差。
53、真空严密性试验应在负荷稳定在()额定负荷以上，真空不低于()Kpa 的情况下进 行。平均每分钟真空下降值不大于400Pa 为合格。答案:80%;90-85。
54、直流电源主要作为发电机组的()和信号的电源。答案:保护;控制;调节。
55、中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料()，防止产生过大的(答案:脆性破坏;热应力。
56、主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力()，循环热效率 答案:增强;增加。
57、转子静止后立即投入盘车，当汽缸金属温度降至()以下可定期盘车，直到调节级 金属温度至()以下停盘车。答案:250;150.58、转子升速时，在一阶监界转速以下，轴承振动达()mm 时或过监界转速时，轴承振动 超过()mm 时，应打闸停机。答案:0.03;0.1。
59、汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个:一是 在低于(下工作，二是具有()或临界裂纹。答案:脆性转变温度;临界应力。
60、汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加()、调整()、防止(答案:叶片刚度;叶片频率;级间漏汽。61、主汽阀带有预启阀，其作用是降低()和机组启动时控制(答案:阀碟前后压差;转速;初负荷。
62、汽机油循环倍率是指1 小时内在油系统中的循环次数，一般要求油的循环倍率在(的范围内。答案:8-10。63、当汽轮机膨胀受阻时，汽轮机转子的振幅随()的增加而增加。答案:负荷。
64、汽轮机在停机惰走降速阶段，由于(答案:鼓风作用;泊桑效应;正向突增。
65、汽轮机的胀差保护应在()投入;汽轮机的低油压保护应在()投入;轴向位 移保护应在(答案:冲转前;盘车前;冲转前。66、运行中发生甩负荷时，转子表面将产生()应力，差胀将出现(答案:拉;负值增大。67、汽轮机的进汽方式主要有()两种。答案:节流进汽;喷嘴进汽。
68、运行中汽机发生水冲击时，则推力瓦温度()，轴向位移()，相对胀差负值 答案:升高;增大;增大;下降。69、惰走时间是指()，如果发现惰走时间显著增加，则说明是()所致。惰走时 间过短说明(答案:发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间;主蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严;汽轮机内部产生摩擦。
70、有一测温仪表，精确度等级为0.5 级，测量范围为400-600，该表的允许误差是(答案:1。71、DEH 装臵具有的基本功能有:一是()、二是()、三是()、四是超速保 答案:转速和功率控制;阀门试验和阀门管理;运行参数监视;手动控制
72、运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生 答案:主油泵事故;立即启动辅助油泵，申请停机。
73、危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的(答案:可靠性和正确性。74、纯凝汽式发电厂的总效率为锅炉效率、管道效率、(等项局部效率的乘积。答案:汽轮机相对内效率;循环热效率;发电机效率。
75、在能量转换过程中，造成能量损失的真正原因是传热过程中()带来的不可逆损失。答案:温差传热。
76、所谓配合参数，就是保证汽轮机()不超过最大允许值所对应的蒸汽的(答案:排汽湿度;初温度;初压力。77、提高蒸汽初温度受()的限制，提高蒸汽初压力受()的限制。答案:动力设备材料强度;汽轮机末级叶片最大允许湿度。
78、给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高()，另一方面减少了蒸汽)中的热损失。答案:给水温度;凝汽器。
79、当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数()，则循环效率的()。这是 因为抽汽段数()时，能更充分地利用()较低的抽汽而增大了抽汽的作功。答案:越多;提高越多;增多;压力。
80、疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是由于)一级压力加热器的疏水流入()一级加热器中要()热量，从而排挤了一部)压力的回热抽汽量。答案:高;较低;放出;较低。
81、疏水装臵的作用是可靠地将()中的凝结水及时排出，同时又不让()随疏水 一起流出，以维持()汽侧压力和凝结水水位。答案:加热器;蒸汽;加热器。
82、阀门按用途可分为以下几类:()阀门、()阀门、()阀门。答案:关断;调节;保护。
83、调节阀门主要有()的作用。答案:调节工质流量;压力。
84、保护阀门主要有()阀门等。答案:逆止阀;安全阀;快速关断
85、凝汽器冷却倍率可表示为()的比值，并与地区、季节、供水系统、凝汽器结构等因素有关。答案:冷却水量;凝汽量。
86、汽轮机在做真空严密性试验时,真空下降速率
（答案:<=0.13kpa/min;<=0.27kpa/min;<=0.4kpa/min。
87、汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于()，危急保安器复位转速应略高于 答案:额定转速;额定转速。
88、在稳定状态下，汽轮机空载与满载的()之差与()之比称为汽轮机调节 系统的速度变动率。答案:转速;额定转速。89、造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:(答案:动静摩擦;汽缸进冷汽冷水。
90、汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()信号。答案:位移;油压;油压变化。
91、汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即()，紧急停机，并开启(控制()，使汽轮机静止后()，以免汽轮机(答案:破坏真空;事故放油门;放油速度;油箱放完;轴瓦磨损。
92、在()情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。答案:机组新安装和大修后;调速保安系统解体检修后;甩负荷试验前;停机一个月后再 启动。
93、汽轮机正常停机或减负荷时，转子表面受()应力，由于工作应力的叠加，使转子 表面的合成拉应力(答案:热拉;增大。
94、水蒸气凝结放热时，其()保持不变，放热是通过蒸汽的凝结放出的(递热量的。答案:温度;汽化潜热。95、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不低于额定汽压的(答案:50%。96、汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对()等部件起冷却 作用，相对膨胀将出现(答案:转子和汽缸;负胀差。
97、汽轮机的功率调节是通过改变()，从而改变汽轮机的()来实现的。答案:调节阀开度;进汽量。
98、汽轮机的寿命是指从()投入运行至转子出现第一道()期间的总工作时间。答案:初次;宏观裂纹。
99、汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()以及转子与汽缸的()等因素来确定。答案:热应力;热变形;胀差。
100、给水泵的特性曲线必须()，以便在锅炉负荷变化时，它的流量变化引起的出口 压力波动(答案:平坦;越小。
101、汽轮机热态启动时一般出现负胀差，主要原因是(答案:冲转时蒸汽温度偏低。
102、发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦()进行分析。答案:回油温度;出口油温;油膜压力;钨金温度。103、汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽()，防止真空区漏入(答案:漏出;空气。104、汽轮机真空下降排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起()，产生振动。答案:中心变化。
105、水泵汽化的原因在于进口水压()，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘根漏入空气等。答案:过低;水温过高。
106、汽轮机紧急停机和故障停机的最大区别是机组打闸之后紧急停机要()，而故障 停机不要。答案:立即破坏真空。
107、汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系，汽轮发电机组的汽耗特性可 以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随 其调节方式不同而异。答案:电负荷。
108、影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有()，汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器()，凝结水(汽轮机热效率等。答案:汽压;汽温;给水温度;端差;过冷度。109、汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的(与叶片表面之间的()所形成的。答案:相互摩擦;摩擦。
110、汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向(发展。答案:负方向。
111、汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分在叶片 汽道形成(答案:水塞。
112、汽轮机盘车装臵的作用是:在汽轮机启动时，减少冲动转子的扭矩，在汽轮机停机时，使转子不停的转动，清除转子上的()，以防止转子发生弯曲。答案:残余应力。
113、卡诺循环是由两个可逆的()程和两个可逆的()过程组成。答案:定温;绝热。
114、在有压管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生(从而引起液体压强的骤然()，这种现象称为水锤现象。答案:急剧变化;大幅度波动。
115、当凝汽器的真空提高时，汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限 制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到()时，与之相对应的真空称为极限真空。答案:最大值。116、热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件)直线上升，热应力()，甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。答案:温差;增大。
117、汽轮机高压交流油泵的出口压力应稍()主油泵出口油压。答案:小于。
118、()是指部件在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。答案:热疲劳。
119、滑参数启动是指汽轮机的暖管、()和带负荷是在蒸汽参数逐渐变动的情况下进行的。答案:暖机;升速。
120、润滑油温过低，油的粘度()会使油膜()，不但承载能力()，而且工 作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度()，以至()，失去润滑作用。答案:增大;过厚;下降;过低;难以建立油膜。
121、轴封间隙过大，使()增加，轴封汽压力升高，漏汽沿轴向漏入轴承中，使(严重时造成()，危及机组安全运行。答案:轴封漏汽量;油中带水;油质乳化。
122、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随()变化而变化，因此通常称 第一级为(答案:负荷;调节级。
123、汽轮机为防止油中进水，除了在运行中()外，还应精心调整(止油中进水。答案:冷油器水侧压力应低于油侧压力;轴封。
124、水蒸气在焓-熵()图在可分为三个区，即(答案:T-S;过热蒸气;湿蒸气;未饱和水
126、发生事故时运行人员首先应迅速地判断发生事故的原因()人身和机械的危险，保证事故不(答案:解除;扩大
127、摄氏温度与热力学温度之间的换算关系可简化为，其中T表示 温度;t表 温度。答案:T=273+t;热力学;摄氏。
128、电厂中常用的离心泵的形式主要有 答案:单级单吸离心泵;双吸单级离心泵;分段多级离心泵。129、射水式抽气器，它主要由 等组成。答案:工作水入口水室;喷嘴;混合室;扩压管;止回阀。130、为了合理有效地利用过热蒸汽的热量，把加热器内的空间分成 热段三部分。答案:过热蒸汽加热;凝结放热加热;疏水。131、大型电动机连续启动不得超过 次，以防电动机因 过热而烧坏。132、滑销系统发生故障会障碍机组的，严重时会引起机组的 答案:正常膨胀;振动。133、蒸汽在喷嘴中，产生 降，并伴随有温度的 和比体积的，及蒸汽 流速的 答案:膨胀;压力;降低;降低;提高。134、磁力断路油阀是一种综合性电动保护装臵，当机组出现异常，磁力断路油阀应动作停机。答案:超速;润滑油压低;真空低;背压低于极限值;发电机跳闸。135、汽轮机起动前，下缸调节级处金属温度低于 时称为冷态起动。答案:180.136、汽轮机在暖管过程中，需要充分排放管内的疏水，以防止在汽轮机冲转 答案:疏水进入汽轮机内，造成水冲击。137、汽轮机起动升速过程中，当 时，应适时地停下电动辅助油泵。答案:调速油压高于电动辅助油泵出口压力。138、汽轮机的监视段压力包括 压力。答案:调节级蒸汽室压力;各段抽气。139、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过，回油温度不允许超过 答案:95;75。140、危急保安器偏心环注油压试验的目的是检查 是否灵敏，减少机组 次数。答案:保安器偏心环动作;超速试验。141、汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子，称为 转子，该转子在机组起动过程 临界转速出现。答案:刚性;142、汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为转子，该转子在机组起动过程 临界转速出现。答案:挠性;143、径向钻孔泵调节系统一般有两级放大。调速部分通过进行一级放大。第二级 放大是 答案:压力变换器;错油门。144、主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度，增大了末几级叶片的 答案:增加;湿气损失;水滴冲蚀;叶片的使用寿命。145、汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量 末级叶片可能处于状态。答案:增加;增大;过负荷。146、凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力，排汽温度，主蒸汽的焓降 机组的热效率，机组出力 答案:增加;升高;减少;下降;降低。147、当汽轮机负荷增加时，调节级的焓降 答案:减小;增大;基本不变。148、真空系统的检漏方法有 答案:蜡烛火焰法;汽侧灌水试验法;氦气检漏仪法。
149、多级射汽抽气器的优点是能耗、经济性、回收了大部分的 答案:降低;提高;工质;热量。
150、若转速不变，则比转速小，必定 答案:流量;扬程。
151、循环水泵通常采用比转速较 的离心泵或 答案:大;轴流泵。152、给水泵出口压力流量变化较大或高或低的现象称为 答案:喘振。153、热力学第二定律说明了能量()的方向、条件和程度答案:传递;转化。
154、凝结水泵一般布臵于凝汽器热井下 以下，使入口形成一定的，提高 性能。答案: 0.5-1.0;倒灌高度;抗汽蚀。155、火力发电厂典型的热力过程有(答案:等温过程;等压过程;等容过程;绝热过程 156、换热的基本方式有(答案:导热;对流;辐射
157、机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行()，倾听()、测量(答案:全面检查;内部声音;轴承振动
158、热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪 答案:一次159、泵的()与管道阻力特性曲线的()就是泵的工作点 答案: qv-H 特性曲线;相交点 160、润滑油对轴承起()、清洗作用。答案: 润滑;冷却
161、汽轮机振动方向分()三种。造成振动的原因是多方面的，但在运行中集中反映的是轴的中心不正或不平衡、油膜不正常，使汽轮机在运行中产生振 动，故大多数是()振动较大，但在实际测量中，有时()振动也较大。答案:垂直;横向;轴向;垂直;横向
162、高压加热器的运行中应经常检查疏水调节门动作应(管路应无漏水、无振动。答案:灵活;水位正常;163、朗肯循环效率取决于过热蒸汽的()和排气压力。答案:压力;温度
164、把汽轮机中()抽出，送入加热器中加热()，这种循环叫给水回热循环。答案:作过功的蒸汽;给水
165、泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差值称为(答案:汽蚀余量 166、运行中，如备用油泵联动，不得随意停止联动泵，应()并在联锁投入状态下 答案:查清原因 167、热量是指依靠()而传递的能量。答案:温差。
168、汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是(答案:高压调节级
169、发现运行汽轮机胀差变化大，应首先检查()，并检查汽缸膨胀和滑销系统，综 合分析，采取措施。答案:主蒸汽参数
170、转子惰走中真空降到零时，立即停止向轴封供汽，既不宜过早又不宜过迟，原因是: 答案:停止过早，会吸入冷空气，转子轴封会受冷却，引起胀差过大;停止过迟，会造成上、下缸温差增大，转子受热不均，从而导致大轴弯曲和汽缸变形
171、调速系统迟缓率是指(。迟缓的存在，使得单机运行机组会产生()现象;并网运行机组会产生()现象。答案:在同一负荷下，由静态特性决定的最高转速与最低转速之差与额定转速n0 的比值;转速自发飘动;负荷自发晃动。
172、调速系统静反馈的作用是()。动反馈的作用是(答案:使调节系统稳定;增加调节系统动态稳定性。173、叶轮式转子用于()式汽轮机，其结构可分为(四种型式，大功率汽轮机的高压转子均采用()转子。答案:冲动;整锻式;套装式;组合式;焊接式;整锻式
174、凝汽设备运行状态的优劣集中表现在如下三个方面:(答案:凝汽器内是否保持最佳真空;凝结水过冷度是否最小;凝结水品质是否合格。
175、对于倒转的给水泵，严禁关闭()，以防()爆破，同时严禁重合开关。答案:入口门;给水泵低压侧。
176、发电机组甩负荷后，蒸汽压力()，锅炉水位()，汽轮机转子相对膨胀产生(答案:升高;下降;负。177、汽机启动按主汽参数可分为(答案:额定参数启动;滑参数启动。
178、汽机疏水系统作用是(答案:疏走设备内的存水，防止发生水冲击，尽快提高汽温 179、汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至(答案:额定转速;并网;带额定负荷。180、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出口、入口温差()，造成凝汽器的端差 答案:减小;增大。181、汽轮机停机包括从带负荷状态减去(进入()状态。答案:全部负荷;发电机;静止;盘车。
182、汽轮机真空严密性试验应每月进行一次，试验时将真空泵入口气动门()，注意 真空降低数值，一般试验()分钟，试验结束后将真空泵入口气动门(答案:关闭;5;开启
183、热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温不得低于 答案:38。184、水泵的主要性能参数有()、扬程、()、功率、()、比转速、(答案:流量;转速;效率;汽蚀余量。185、循环水泵正常运行中应检查()、电机线圈温度、循环泵的振动。答案:电机电流;入口水位;出口压力;轴承温度。186、除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量()冒汽为原则。答案:正常;微量。
187、汽轮机启动前要先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，这样做的主 要目的是(答案:排除调速系统积存的空气。188、凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的()，铜管外壁传热是通过(进行,内壁是通过()向循环水传递热量。答案:对流换热;导热;对流换热
189、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()，与调速系统的速度变动率成(答案:正比;反比。190、汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀()汽缸膨胀，相对膨胀差出现(答案:大于;正胀差。191、汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上，以增加转 子承受较大的()力的能力。答案:离心;热应力。
192、汽轮机的胀差是指()的差值。答案:转子的膨胀值;汽缸的膨胀值。
193、加热器运行要监视进、出加热器的();加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的 流量;加热器疏水();加热器的(答案:水温;水位高度;端差。
194、离心泵的基本特性曲线有()曲线、()曲线、()曲线。答案:流量--扬程;流量--功率;流量--效率。
195、汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的(不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不()大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。答案:气体;水蒸气;水蒸气;高于。
196、汽轮机油中带水的危害有(答案:缩短油的使用寿命;加剧油系统金属的腐蚀;乳化。
197、汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复 答案:180;连续盘车。
198、为防止汽轮机大轴弯曲热态启动中要严格控制()和轴封(答案:进汽温度;供汽温度。199、泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差值称为(答案:汽蚀余量。200、凝汽器抽真空前，禁止有()进入凝汽器。答案:疏水
单选
1、工质的内能决定于()，即决定于所处的状态。温度;B、比容;C、温度和比容;D、压力。答案:C
2、工作压力在2-6MPA 之间的水泵是(C、高压泵;D、超高压泵。答案:B
3、多级离心泵一般都采用吸入室的形式是(C、半螺旋形吸入室。答案:B
4、离心泵轴封机构的作用是(A、防止高压液体从泵中大量漏出或空气顺轴吸入泵内;B、对水泵轴起支撑作用C、对水泵轴起冷却作用 答案:A
5、在离心式水泵中，液体流过离心式叶轮时(A、压力能增加;B、动能增加 C、动能和压力能都增加。答案:C
6、水在水泵中的压缩升压过程可看做是(A、等温过程;B、等压过程;C、绝热过程;D、等压和等温过程。答案:C
7、凝结器冷却水管结垢可造成(A、传热减弱，管壁温度升高;B、传热减弱，管壁温度降低;C、传热增强，管壁温度升高;D、传热增强，管壁温度降低。答案:A
8、表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为(A、混合式;B、逆流式;C、顺流式;D、无法确定。答案:B
9、造成火力发电厂效率低的主要原因是(A、锅炉效率低;B、汽轮机排汽热损失;C、发电机效率低;D、汽水大量损失。答案:B
10、已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是(A、未饱和水;B、饱和水;C、过热蒸汽;D、无法确定。答案:A
11、汽轮机轴封的作用是(A、防止缸内蒸汽向外泄漏;B、防止空气漏入凝结器内;C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气;D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。答案:C
12、喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在(A、开始冲转时;B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;C、最大负荷时;D、最小负荷时。答案:B
13、汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与()成正比。A、金属部件的厚度;B、金属的温度;C、蒸汽和金属间的传热量;D、蒸汽的温度。答案:C
14、在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明(A、汽温变化大;B、负荷变化大;D、汽缸温度变化大。答案:C
15、当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是(A、工作瓦块;B、非工作瓦块;C、工作瓦块和非工作瓦块都可能;D、工作瓦块和非工作瓦块受力均不发生变化。答案:C
16、流体流动时引起能量损失的主要原因是(A、流体的压缩性;B、流体的膨胀性;C、流体的粘滞性;D、流体的流动性。答案:C
17、凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空 称为(A、绝对真空;B、极限真空;C、最佳真空;D、相对真空。答案:C
18、泵入口处的实际汽蚀余量称为(A、装臵汽蚀余量;B、允许汽蚀余量;C、最小汽蚀余量;D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。答案:A
19、温度越高，应力越大，金属()现象越显著。A、热疲劳;B、化学腐蚀;D、冷脆性。答案:C 20、物体的热膨胀受到约束时，内部将产生(A、压应力;B、拉应力;C、弯应力;D、附加应力。答案:A
21、汽机常用和重要的热力计算公式是(A、理想气体的过程方程式;B、连续方程式;C、热量平衡方程式;D、能量方程式。答案:D
22、水泵倒转时，应立即(A、关闭进口门;B、关闭出口门;C、关闭进水门同时关闭出水门;D、立即启动水泵。答案:B
23、汽轮机调速汽门的重叠度一般为(A、3%;B、5%;C、10%;D、30%。答案:C
24、给水中溶解的气体危害性最大的是(A、氧气;B、二氧化碳;C、氮气;D、其它气体。答案:A
25、泵的轴封、轴承及叶轮圆盘摩擦损失所消耗的功率称为(A、容积损失;B、水力损失;C、机械损失;D、摩擦损失。
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