地铁出入口防控安保工作小结

第一篇：地铁出入口防控安保工作小结

地铁出入口防控安保工作小结

2010年4月20日，我接到了人生最重要的一个任务，就是到杨浦区五角场街道江湾体育场站地铁出入口进行安保防控工作，想到自己能直接参与世博，尤其是参与重中之重的地铁出入口安保工作，即是期盼也是领导对我的信任。通过培训学习，明确了岗位要求和应急处置措施，这次主要工作是配合民警负责维持地铁出入口秩序，并对可疑人员、物品进行检查，确保世博期间地铁安全平稳运行。通过这段时间的安保工作，谈谈自己的工作体会。

我所在的地铁10号线江湾体育场站1号出入口由于有电梯，人员出入多，安保防控责任重大。一方面我严格按照五角场街道地铁出入口防控安保小队工作职责时刻保持高度警惕，对进出人员和物品进行日常查疑、巡视，另一方面配合好值班民警做好询问、检查工作，做到大包必查，小包抽查，切实担当起“首道过滤”网的作用。严格考勤制度的要求，履行执勤人员考勤的各项规定，做好交接班手续和记录，做到恪尽职守，坚守岗位，服从安排，严守纪律。

作为一名老同志，曾经也参与过单位安保工作，遇到突发事情，迅速反应，服从大局，做志愿行动的引领者，做服务世博的主力军。一次执勤见一名进站乘客携带管制刀具，成功将其劝阻入站；特别是有一次发现不名包袱放在角落里，一直无人取走，马上报告值班民警，通过排查原来里面是棉花毯，虚

惊了一场。到现在为止，共发现、跟随、劝阻携带危险品和可疑人员200余起，检查可疑包裹400余个，协助警察处置突发事件4起。

谈到困难，每个人肯定都有的，今年上海连续高温和极端高温天数之长是少有的，地铁口没有空调，说不热是假的，阵阵热浪袭来，往往是汗流浃背；家里有位亲戚卧病在床，平时下班都要回去照顾，一起工作的同志开玩笑地说，这里是这班了到医院又要上岗了；平时上下班自行车坏了，为不影响交接班都是马上打车，确保岗位上不缺人。想到能为平安世博作出贡献，这些也是值得的。

在做好安保任务的同时，我还承担了很多便民服务。每天要回答几十次道路、交通信息问讯，并利用业余时间熟悉周边环境，积极维护出入口内外环境清洁和停车秩序。

在街道领导和各方面的关心下，我会以更积极的姿态投入到这最后一个多月的世博地铁安保工作，站好最后一班岗。

沈龙兴

二〇一〇年九月二十六日

第二篇：安保人行出入口岗位职责

安保人行出入口岗岗位职责

1、熟悉本岗位管理责任区域，发现问题及时上报，对一切不合管理规范的行为有效制止，预控盗窃事件的发生。

2、按规定着装，佩带安全装备，注意仪态仪容及工作形象，文明礼貌，耐心热情的对待顾客，按照礼仪接待程序规定认真接待总公司领导，并随时收集意见和建议及时汇报上级，耐心回答顾客的咨询和领导的询问，做好相关记录。

3、认真做好来客登记工作，对进入小区的施工人员所持有的《出入卡》核实，对未办证人员及时督促办理《临时出入证》，杜绝不明身份人员进入园区。

4、认真负责的做好进入园区临时装修施工人员进行办证，按照《临时出入证管理办法》相关规定收取押金，做好说明，及时登记人员办证及退还情况。对报废的证件按照《临时出入证管理办法》有关规定及时进行处理。

5、严禁携带易燃、易爆及危险品进入园区，以免不安全因素影响辖区居民及办公人员的正常生活和工作。

6、及时对清倒的装修垃圾通知相关部门联系清运，做好清运数量记录，为公司装修垃圾清运费用核算提供依据。

7、严格核查物品出入情况，核实物品《出门证》，对未办理出门放行证明的物品进行扣留，督办物品出场放行证明，认真核查出场物品与放行证明相符。

8、时刻保持通讯畅通，发现有闲杂人员或可疑人员，及时知会其他

岗位引起注意，并进行有效跟踪盘查，制止乱发传单、广告者进入园区。

9、及时将业主的报刊、邮件、快件、特快专递进行整理，注明户名，做好收、发工作。

10、完成上级交办的其他工作任务。

第三篇：安保工作小结

校园安全保卫工作情况小结

一直以来，我校树立“以人为本，关爱生命”的观念，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，进一步深化认识、强化责任、健全制度、整改隐患、加强管理，预防、杜绝了各类治安和意外伤害事故的发生，从而保障师生人身安全和集体财产不受损害，维护了校园的安全秩序，确保学校各项工作的顺利进行。现把我校安保工作做如下小结：

一、健全组织、强化制度、落实责任

1、学校成立以校长为组长的学校安全工作领导小组，切实加强对学校安全工作的领导。组织学校内年轻教师成立了学校安全应急小队。配备了1名兼职保安。

2、全面排查学校安全隐患并予以整改，修订补充安全预案与疏散方案，并完善《屏门中小校园突发事件应急预案》，充实完善了安保工作的各项规章制度。

3、召开全体教师安全工作会议，传达上级精神，强调安全工作重要性。层层签订责任书，明确各自的职责，将安全工作作为对教职工考核的重要内容。通过齐抓共管，营造全校教职工、当地政府、派出所关心和支持学校安全工作的局面，上下一心，努力打造平安校园。

二、规范管理，措施到位，狠抓落实

1、建立安保长效机制，每个月，学校安全工作领导小组相关成员总是及时开展学校安全工作检查。每周的教师例会总是将安全工作提到学校重要议事日程，通过集思广益，及时发现安全隐患，提出整改措施，并在教师会上给以传达，抓落实、促整改。

2、保安配备齐全安保器械，包括防暴叉、警棍、防割手套、强光手电等。学校着重进行了教学楼校舍安全、体育活动设施、重大活动安全检查。

3、加强值班护校工作的组织管理，一是加强门卫的管理。值班人员认真执行门卫制度，并经常检查外来人员登记落实情况，严禁社会闲杂人员进入校园；二是抓好双休日及重大节假日的值班护校工作。由学校行政人员轮流值班，并做好值班记录。

4、与镇派出所密切联系，加强校门口的安全防范，维护师生进出校园的秩序与安全。

5、加强教职工车辆管理，所有汽车和摩托车一律在指定位置停放，校内禁止开车。严格控制外来人员车辆进入校园，避免影响学校师生正常工作、学习秩序；加强学校大门口停放车辆的管理，向家长发放“致家长一封信”活动倡议书。值周教师坚持每天上学、放学在校门口值班，保证校门前车辆有序，切实维护学校形象。

6、加强对学生课间、课外活动时间的巡视监督，及时排除安全隐患，处理偶发事件，确保学生安全；加强班级学生考勤制度的管理，督促教师认真落实班级学生点名制度，坚持每天、每节课点名，做到及时发现情况，及时与家长沟通。

7、正常教学时间内，我校实行封闭式管理。校外人员无故一律不得进入学校，登记信息，并经校内接访者核实后方能进入学校。

三、广泛宣传、点面结合、富有实效

要确保安全，根本在于提高安全意识，加强自我防范和自护自救能力的培养，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。

1、组织全体教职工认真学习师风师德建设的相关文件和法律法规，撰写师德学习体会，切实提高教职工的思想政治素质和师德修养水平，杜绝体罚和变相体罚现象的发生。

2、每到节假日、假期，学校均印发《致学生家长的一封信》，提高家长安全管理责任意识；经常性的对学生开展安全教育，特别是交通、防溺水、饮食、大型活动等的安全教育。利用班队活动课，开展“安全隐患我发现”和“自救自护知识竞赛”的实践活动。班班出一期以“校园安全”为主题的小报，组织学生观看“安全自救”的宣传片，让学生在一系列形象而丰富的教育活动中学会自护，自救，提高自我保护能力，感受生命的珍贵。举办学生交通、禁毒等法制知识讲座，通过鲜明的图片、活生生的事例、简明扼要的解释，使师生掌握了一些法律基本常识。积极开展学生校内安全常规性教育，严禁在楼道走廊里奔跑追逐，严禁翻爬扶栏、围墙等危险区域；教育学生严格遵守我校有关安全工作制度，防止恶性事故发生。

3、开展“禁止刀具、危险玩具进校园”活动。由学校少先队辅导员负责检查并通报。对行为习惯特殊学生、心理有障碍的学生由少先队大队部建档，会同心理健康教育兼职老师进行疏导，切实将后进生转化工作抓实抓细，特别加强留守儿童的教育，坚决预防和杜绝校园暴力事件的发生。

四、存在的主要问题和下一步的打算

我们在安全保卫方面做了一些工作，安全保卫工作得到了加强，但是学校安全保卫工作的形势仍然比较严峻。

1、学校周边环境存在不利于师生安全的因素。学校紧临潭唐公路，车流量大，带来了一定的安全隐患。

2、学校安全工作的难度不断增大。学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和安全防范能力低，大大增加了学校安全工作的难度。学校安保工作急需相关部门的指导与帮助。

今后，我们将进一步重视安全保卫工作，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，不断提高我校安全保卫工作水平。

2011年4月27日

第四篇：安保工作小结

XX县XX专卖局(分公司)2011年 前10月份安全保卫工作小结以及后期工作展望

XX县XX专卖局（分公司）安全保卫工作在前10个月份中学习贯彻安全生产法律法规、坚持“谁主管谁负责”，落实安全责任、组织开展安全检查和专项整治、突出消防安全工作重点、做好安全培训教育工作、认真抓好机动车辆和驾驶员的安全管理工作、加强防盗工作、落实“三同时”规定、抓好职业安全健康管理体系建设运行工作、严格责任追究等。前10月份安保工作具体情况如下：

一、本单位2011年一季度职业健康安全目标、指标与管理方案实施和完成情况。制定了2011年一季度职业健康安全目标、指标与管理方案；实现了无重大火灾事故、无工伤亡人事故、无重大被盗案件、无刑事案件、无重大治安案件、无我方负主要责任的重大以上交通事故、无卷货、货叶霉变和被骗事故。

加强安全生产领导，全面签订安全生产目标责任状。局（分公司）领导高度重视，从落实科学发展观,坚持安全发展的高度，强化“保安全就是促发展”的观念，切实做好安全保卫工作。局（分公司）与各部门签订安全生产目标责任状，明确部门主要负责人是部门安全第一责任人，同时结合各自实际，将安全责任层层分解，逐级落实到各岗位和个人，形成了人人有责任，人人负责安全生产的良好态势。安全生产目标责任列入岗位绩效考核，坚决实行一票否决制，进一步明确了对发生安全责任事故和谎瞒安全事故的部门和个人，取消评先评优资格。

二、积极认真地开展创建安全生产标准化单位。2011年以来根据市局（公司）的部署，积极认真地开展创建安全生产标准化单位的工作，开展全体员工学标、知标工作。针对每一位员工的安全标准达标工作，进行基层岗位达标。5-6月组织基层岗位对标、专业对标、企业对标整改工作。结合现场6S管理，确定基层岗位安全质量达标标准，全面开展岗位用标达标工作。

三、单位危险源进行辨识、风险评价和风险控制的工作报告。认真开展危险源识别，完善岗位辨识。一是由办公室组织，在局（分公司）范围内重新开展全局性危险源识别和风险评价活动，对常规活动和非常规活动、进入工作场所的所有人员、工作场所内的所有设施和机械能、电能等七种类型危险源进行重新辨识。并根据风险度大小的评估，研究制定风险控制措施，增强了对局（分公司）危险源的监控能力和纠正、预防水平。二是以部门为单位，根据所学的安全知识和危险源重新评审情况，辨识的岗位危险源中度及以上危险源12项。增强员工对岗位危险源、可能造成危害及防范方法的熟知程度，落实安全控制措施。

四、开展机动车辆安全管理专项整治活动。2月24日，XX县局（分公司）组织驾驶员和公司有车族学习交通安全管理制度，学习交通安全法律法规。学习丽货安保【2011】3号和浙货保联【2011】12号文件。从3月1日开始所有车辆外出、驾驶员除 了日常车辆检查、车辆日记外增加了驾驶员身体精神状态检查并记入车辆工作台账中。3月6日前公司所有车辆都以配上倒车雷达。共需配置9辆并全部到位，其中市场部3辆配上可视倒车和语音倒车雷达。并要求在3月10号前检查车辆灭火器，有超过使用期和压力不够的灭火器统一集中由车队更换。由局（分公司）安全管理员与车队长并邀车辆维修技术人员组成车辆安全检查组，3月15日对局（分公司）12部车辆进行车况、安全性能、电气油路、灯光等检查。检查结果表明12部车辆各方面性能正常。

开展安全基础设施建设专项整治活动，有效地促进了XX县局（分公司）安全基础设施建设工作。

五、举办全员安全培训。组织全员消防安全知识培训，增加消防知识储备。6月18日，局领导充分利用周末空闲时间，组织开展了2011年全员消防安全知识培训会，我局（分公司）、回品货叶发展有限公司全体员工以及部分员工家属参加了培训。此次培训专程邀请XX县消防大队XXX参谋长给大家授课。黄参谋长从单位消防安全“四个能力”建设和家庭防火常识两大方面深入浅出的给全体员工上了一堂生动的课程。此次培训，不但增强了全员消防安全意识，还增加了全体员工消防知识的储备。

各部门对《浙江省XX专卖商业系统安全质量标准》的重点内容进行了学习，使全体参训人员对该标准的主要内容有了初步了解，并对安全基础管理、设施设备运行、现场安全管理等方面 的标准有了全新的认识。

六、结合双能竞赛活动，开展扑灭初始火灾和应急疏散逃生消防演练，确保消防安全。6月19日，我局（分公司）组织全体员工开展了扑灭初始火灾和应急疏散逃生消防演练。本次演练还专门邀请XX县消防大队协助，并指派一个消防中队参与。演习结束后，局（分公司）对本次演练活动进行了总结、分析，XX县消防大队对本次演习效果进行了评估。通过演练，也切实检验了我局（分公司）火灾应急预案，提高了应急组织指挥能力和部门协作配合能力。我局（分公司）全体员工消防安全意识得到了进一步的增强，抗御处置火灾事故的整体能力得到了提高。

七、积极开展安全生产月及消防安全宣传活动。积极参加县安监局组织的安全咨询宣传活动，6月10日局（分公司）组织人员参加安全宣传活动，发放安全资料1000多份。充分利用局（分公司）办公平台宣传安全生产标准、消防安全等知识。举办交通安全培训，确保安全行车。6月25日，XX县局（分公司）邀请县交警大队人员对驾驶人员进行交通安全培训，19人参加了培训。结合安全生产月活动对局（分公司）专卖稽查用车、市场访销用车和卷货配送用车进行一次全面的综合检查。11月份还根据省、市局(公司)有关要求，结合我局(分公司)的消防工作实际情况和各地发生火灾案例，为增强全体员工的消防安全意识，提高员工应付和处置火险隐患的能力，进一步落实“预防为主，防消结合”的方针，确保我局(公司)安全生产经营无事故，于11 月9日进行一次119消防宣传活动，警示全体人员要高度重视，提高认识，积极参加，确保宣传效果。以达到增强自己处理火灾隐患、躲避火灾危险的能力等消防技能的效果。

八、加强安全检查，积极整改事故隐患。严格执行安全每月检查制度，加大安全检查的深度和广度，做到安全检查覆盖企业生产经营的各个方面、各个环节和各个层面。在各部门每月自查情况的基础上，我们采取定期检查与抽查、各部门自查与职能部门集中检查相结合的方法，经常性的对单位生产现场、安全重点管理部位、机电设备等开展安全事故隐患排查整治工作，对于每次安全检查中查出的安全问题和安全隐患及时指令责任部门限期整改，并实行“跟踪复查制”，不断加大检查力度和整改力度，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，积极消除生产中存在的不安全因素，切实保证了企业的生产安全和现场操作人员的人身安全与健康。

加强对车辆、电器、电梯、消防栓、灭火器等设施设备的运行管理，认真执行安全检测制度。对上级部门检查出的安全隐患问题，切实抓好整改，确保整治到位。

九、完成标志标识建设，确保节假日安全。XX县局（分公司）根据自身特点和实际情况认真开展安全标志标识建设工作，在五月中旬前完成消防安全“四个能力”标志标识建设工作。

局（分公司）在做好中秋国庆节前安全检查、值班安排的同时，主要领导及班子成员更是在节日到来之前，认真思考了各 个环节是否存在不稳定因素。出台有效措施，主动化解排除不稳定因素，确保了节日的安保工作的有序进行。落实办公楼有关安全设施，设备到位情况检查，做好安全监管工作。深入研究隐患排查治理的内容、标准，扩大排查范围，采取有效措施，突出工作实效。

总结前10月份的工作，在后阶段的安全保卫工作工作部署中，我局（分公司）要注意以下几点：

一是要统一思想、提高认识，行动一致，将思想统一到安全保卫的各项工作上来。在最后阶段我们不但要继续深入推进构筑社会消防安全“防火墙”工程，进一步明确《浙江省XX专卖商业系统安全质量标准》对标和达标工作任务，促进我局（分公司）XX专卖、商业系统安全形势持续、健康、稳定向好。对前阶段安全生产综合互动大检查反映出的问题与不足，高度重视，完善弥补。更要牢牢把握新年及元旦节的节日安全保卫工作不松懈，切实加强全员的安全意识，筑牢安全防线。

二是要积极主动地发动职工群众，同心同德，团结一致，群策群力，树立好“服从大局”的整体意识及“企业荣则我荣,企业耻则我耻”的荣辱意识，共同塑造安全意识。加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强全员安全生产的法制观念和自觉意识，巩固职业健康安全管理体系建设，建立持续改进的安全工作机制。

三是要认真学习安保知识，提高能力，用理论联系实际，学以致用，切实提高干部员工安全保障队伍素质。强调安全规范，提高安全生产执行力，继续发扬“四要”良好作风，爱岗敬业，为零售户提供 6 更优质的服务的同时，保障自身及企业的安保能力，确保零事故。继续做好第四季度安全生产自查自纠工作，抓好重点部位、重点环节和重点岗位的安全防范工作，努力营造积极、和谐的安全文化氛围。

四是要增强科学发展的安保意识能力，把握“XXXX”发展机遇，为全面推进后阶段XXXX安全保障工作打下坚实基础。

XX县XX专卖局（分公司）

二0一一年十一月二十日

第五篇：地铁临时出入口施工技术运用浅析

地铁临时出入口施工技术运用浅析

李兴国1 苏杭2 高亮3

（1.中国建筑第八工程局有限公司上海分公司，上海 200433 2.中建八局第一建设有限公司，济南 250100；）

[摘要内容]：本项目为上海临地铁项目，两线地铁分别穿场地而过和紧临基坑，在基坑施工阶段，现有一地铁出入口需拆除，坑底加固紧邻出入口区域，以满足基坑南区土方开挖要求，同时新增一临时出入口。该临时出入口施工运用技术多，牵扯范围广，各部门协调难度高及流程复杂，本文将对施工过程中的施工技术运用大致分析，对今后其他临地铁项目的施工尤其是涉及出入口施工提供了借鉴作用。[关键词] 地铁 临时 出入口 施工技术

一、引言

地铁车站出入口是连通地铁车站与外界的建筑物，是乘客进出车站的通道。随着上海地铁线网的不断扩展，城市内地铁车站出入口数量不断增加，导致越来越多的建筑与地铁产生了直接的关系。由于部分地铁线路与建筑开发项目场地存在重叠，地铁地上建筑尤其是出入口应配合此区域建筑风格进行拆建或改造，因此如何更好的采用施工技术，降低地铁运行干扰，并降低改造成本，来满足地铁站厅或出入口的各项要求值得我们探索研究。

二、工程概况及施工简述

本案例位于两地铁线路相交位置，A线穿越本项目施工场地，将场地分为南北两区域，地铁站厅结构高出场地平土标高约2m；B线紧邻场地西侧。项目基坑土方开挖深度约22m，部分区域土方开挖至A、B线外侧结构面，因此为避免土方开挖对地铁结构产生不可逆转的影响或影响地铁运行，对紧邻地铁区域在土方开挖前进行土体加固及围护支护。本出入口位置为土体加固及土方开挖区域，加固前需对该处入口进行拆除，由于地铁方及社会等原因考虑，在其地铁结构顶板上部增设一临时出入口（站厅），以满足乘客进出站及运营的要求。原出入口照片、临时出入口位置、洞口处站厅内部如图2-

1、图2-

2、图2-3所示。

图2-1 原出入口照片 图2-2 临时出入口位置 图2-3 洞口处站厅内实景

三、施工技术运用

（一）施工流程

一般地铁出入口施工工期紧张，如何更好的根据满足运营节点要求制定工期计划并按计划完成是重中之重。施工前做好准备工作及人员职责分工将有效的避免施工期间管理范围的重叠。施工准备工作职责分工见表3-1.根据本项目的现场实际情况，该出入口施工前制定总体思路及流程图，以便更好的、直观的了解各工序施工阶段及穿插时间，同时根据该流程图，合理、有序的进行材料设备及施工人员的调配，尽可能的在预定工期内完成，降低地铁运营影响。该出入口施工根据施工特点分为6个步骤：施工准备→外围场地清理及拆除→临时站台施工→站厅钢楼梯施工→临时站厅至道路钢楼梯施工→调试、验收及对外开放。图3-2为出入口施工具体流程图，图3-3为临时出入口建筑平面图，深色区域为洞口顶板拆除区域。

表3-1 施工准备工作职责分工

图3-3 临时出入口施工流程图 图3-2 临时出入口施工流程图

（二）施工重难点

目前地铁临时出入口施工通常会遇到一些施工上的难点及施工中的重要控制点，结合本项目实际情况，该出入口的施工具有以下4个重点和难点：

1、施工流程复杂、牵扯部门多：施工期间，包括业主、监理、土建施工、地铁运营、地铁通信、地铁站、消防、派出所等多部门共同参与或监督。施工前做到积极与地铁运营部门沟通，取得地铁运营部门的施工许可。

2、安全措施多、管理难：临时出入口施工位置临近主干道四平路，人流密集，在场地内也与围护工程的多个作业交叉施工；就出入口工程本身而言，涉及专业相当多，各个专业的施工人员频繁更换，因此如何做好安全保证措施、做好安全管理是本工程的难点之一。

3、影响范围广：本工程虽仅为一个地铁临时出入口，但也属于地铁改造的一部分，施工过程中及完工后，将受到地铁单位、广大市民的关注和评价；同时施工过程中能否做到安全文明施工、工程质量的好坏也直接影响到广大市民的利益，因此本工程虽小，但影响范围广。

4、工期紧：根据地铁单位的要求，地铁原出入口封闭与新建临时出入口开通的时间间隔越短越好，因此施工安排中需尽量安排穿插施工；同时，原地铁出入口何时拆除将直接影响到本工程南区1号坑何时能够开挖，因此时间要求相当紧，施工安排需采用最便捷、时间占用最短的措施。

（三）技术控制

地铁出入口施工内容较多，其中部分施工重难点需依托技术手段来提前解决，施工前通过各项技术手段的运用，为今后的施工提供依据，同时更好的节约成本，并创造良好的经济效益。结合本临时出入口实际情况，列出以下几项方案及技术手段，相信对其他出入口改建具有一定的借鉴意义。

1.BIM实现钢结构预拼装工作

通过建筑信息模型来实现钢结构预拼装工作是钢结构计算机预拼装技术的运用的一种，预拼装是钢结构施工控制质量、保证构件在现场顺利安装的有效措施，而计算机仿真模拟预拼装已经越来越得到钢结构施工单位的重视。通过计算机来拼接钢构件来实现工厂预拼装的效果，降低了施工成本。本出入口临时站厅主体为单层钢结构，钢结构施工前通过BIM可视化、模拟性、优化性、协调性等特点，处理测量实体构件与三维模型图进行比对检验构件是否合格；找出实测构件模型模拟拼装构件之间的连接部位偏差数值；实测构件模型模拟拼装合格后出具构件模拟拼装检测参数报告，指导安装现场施工。BIM模型图如图3-

2、图3-

3、图3-4所示。

图3-3 出入口临时站厅BIM模型 图3-4 临时站厅钢结构刚接节点模型图

图3-5 临时站厅钢楼梯踏步节点模型图 图3-6 临时站厅室内钢楼梯模型图

2.绳锯静力切割地铁顶板洞口

通常地铁出入口改造或新增，需设置一出入口通道，可能牵扯地铁原有结构拆改等因素。地铁站厅设置烟雾报警系统，同时地铁轨道有明水将停止运营的因素，顶板拆除采用绳锯静力切割分块的方式进行拆除方能满足上述要求。静力切割施工作业速度快, 切割件切口平直光滑, 吊运方便、噪音低、无震动、无粉尘、无废气污染, 符合环保需求。对需保留部分无振动无损伤, 操作安全性高,具备技术稳定性和可靠性。图3-4为静力切割顶板砼块设置的龙门架，图3-5为现场切割作业照片。

图3-4 静力切割龙门架设置图 图3-5 现场切割作业照片

同时出入口施工方案制定考虑了其他施工技术，以满足地铁结构施工要求及建筑使用要求，包括钢立柱锚板水钻打孔植筋固定、高强无收缩灌浆料地脚螺栓锚固、屋顶三种基本材料相接处911防水节点处理等技术解决手段。以上详说的两种施工技术对于其他同类情况下的施工提供了很好的经验。

（四）施工措施

虽然临时地铁出入口制定完方案及相应的技术解决手段，但是施工施工过程中依旧会碰到部分棘手的问题，结合本临时出入口施工情况，涉及部分方案未提及问题，来浅析部分施工中存在的问题。方案中的钢结构吊装方案由于外界场地原因无法进行，结合项目施工情况，采用履带吊拼装，有效的解决了机械设备问题；室外钢楼梯施工阶段，进行室内外地坪高差校核结果与图纸不符，征得业主、设计同意后优化现有图纸，满足公共建筑楼梯使用要求；根据站厅防雷及防火要求，屋顶设置双层双向工字钢防砸棚及耐火纸面石膏板吊顶及防火隔墙，解决了原图纸及方案不满足地铁施工规范设计要求；站厅内地坪表面使用耐磨漆，以满足站厅防滑要求，如图3-6。目前本站厅结构部分基本已经完成，同时已完成室内装饰，图3-7为临时站厅目前施工工况图。

图3-6 耐磨漆地坪分层图 图3-7 临时站厅现场图

四、施工成果浅析

1.地铁临时出入口施工图纸应提前与现场实际情况进行对比，进行图纸会审，及时将图纸不明情况及错误反映为设计单位，避免产生材料浪费及人工损失。

2.方案制定应结合现场实际情况，同时最大限度的优化设计方案，节约临时建筑的施工成本。3.施工许可及动火证办理及时，提前与地铁运营单位做好沟通并在进站施工前办理地铁施工申请单，运营单位信息录入并审批，获取纸面施工许可后于夜间施工开始前进入站厅控制中心进行请点，工完场清后进行消点。

4.依托开发单位会议平台，与地铁各施工分包做好工序交接及穿插的移交手续等工作。

5.地铁进站施工期间需严格控制安全文明施工，尤其是动火动电等危险施工，需有持相关证件的上岗人员施工。参考文献：

（1）中华人民共和国铁道部．铁路隧道施工规范（TBl0204-2002）[S] ．北京：中国铁路出版社．2002．（2）中华人民共和国建设部．钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）[S]．北京．2002．（3）闵岚 汪泱 冯骏．钢结构计算机模拟预拼装技术的应用[P]．北京：中冶集团建筑研究总院．2013．（4）莫彬 颜琴．绳锯静力切割技术的应用实践[J] ．柳州：柳州钢铁(集团)公司技术能译处．2008．