第一篇：道路与桥梁工程
道路桥梁工程技术
（一）道路桥梁工程技术（桥梁与隧道施工方向）
本专业培养从事大型桥梁工程、隧道工程与地下工程建设的高等技术技能型、应用型专门人才。经培养，学生将具有系统的文化基础知识和大型桥梁，隧道、地下工程等专业理论知识。毕业后主要在特大桥梁建设部门、隧道施工的单位、以及土建工程监理部门从事桥梁与隧道施工、勘测、设计、养护和组织管理等工作。
（二）道路桥梁工程技术（工程测量方向）
本专业培养具有一定工程知识的工程测量方面的高等技术技能型、应用型专门人才。经培养，学生将掌握工程测量必备的基本理论和基本技能，获得测量工程技术初步训练。毕业后能适应公路、桥梁、隧道测绘工作第一线需要，主要在交通、市政等设计与施工单位以及土建工程监理部门从事工程测量、施工放样等工作。
（三）工程监理
本专业主要培养从事土建工程监理与材料质量检测的高等技术技能型、应用型专门人才。经培养，学生将具有系统的文化基础知识和公路建设土建工程及工程材料检测等专业理论知识，并具有较强的实践动手能力。毕业后主要在公路质量检测部门、土建工程监理部门从事公路工程质量与工程材料质量的检测工作和工程施工过程的监理工作。
（四）高等级公路维护与管理
本专业培养从事高速公路、一般公路的养护与维修管理工程建设的高等技术技能型、应用型专门人才。经培养，学生将具有系统的文化基础知识和高等级公路养护工程等专业理论知识。毕业后主要在高速公路、一般公路的养护与维修单位从事高等级公路的养护和维修管理等工作。
（五）建筑工程技术
本专业培养能使用电脑软件从事工程设计和造价编审工作；具有一定的新技术适应能力的高等技术技能型、应用型专门人才。毕业后主要面向土木建筑生产、管理和服务行业，从事建筑工程项目管理、施工管理、工程造价管理、建筑电气设备管理、工程监理、企事业单位基建工作、房地产开发等与建筑相关的工作。
（六）建筑装饰工程技术
本专业培养能从事装饰工程施工、管理、艺术设计及教育等工作的高等技术应用型人才。毕业后主要面向装饰装修单位、设计单位、新闻出版部门等企事业单位以及相关的教学科研单位。从事室内外设计、装饰项目施工管理、模型制作、装饰设计咨询等技术工作。
道路桥梁工程技术主干课程
高等数学、道路工程制图、工程力学、结构力学、道路建筑材料、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术
道路桥梁工程技术相关技能证书
在校学习期间，学生可在下列证书中，根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书。《土建预算员证》 《土建工长证》 《CAD二级证》 《计算机二级证》 《英语四级证》
道路桥梁工程技术铁道工程方向
培养目标
本专业培养具有德智体美全面发展、具有良好职业道德，掌握必备的专业理论知识，具有较强的铁路、公路工程工与检测方面的专业技能，能够从事铁路、公路工程的施工、检测、监理与维护等能力的高等技术应用型人才。主要课程
工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。实践环节
道桥专业图识读实训、结构识图与施工实训、专业测量实训、结构分析与计算实训、材料检测实训、结构设计与计算实训、梁桥计算实训、现代测量技术实训、道路勘测与放样实训、路线坐标及工程量计算实训、路基工程实训、土工检测实训、桩基工程实训、道桥施工技术实训、预应力技术实训、工程造价实训、施工组织管理实训、工程监理实训、招投标实训、项目管理实训、铁路施工质量评定实训、铁路工程实习、桥梁工程施工实训、毕业实习。就业方向
第二篇：道路与桥梁工程
木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：
工程技术方向
代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。
代表行业：建筑施：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。
工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
第三篇：道路与桥梁工程
厦门大学网络教育2012-2013学年第二学期
《道路与桥梁工程》课程复习题
一、选择题
1、刚性横梁法的基本假定为（C）
A横梁的刚度与主梁相同
B横梁的刚度为无穷小
C横梁的刚度为无穷大
D上述三个答案都不对
2、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（A）
A永久作用、可变作用、偶然作用
B永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C恒载、可变荷载、地震力
D结构自重、车辆荷载、偶然荷载
3、下列试验中哪一个可以用来测定土基的回弹模量（C）
A.重击试验B.三轴压缩试验C.承载板试验D.简支小梁试验
4、以下哪种属于路基的地面排水设施（）
A.边沟B.渗沟C.暗沟D.渗井
5、下列哪种土的路用性能最差（B）
A.砂性土B.粉性土C.粘性土D.砂土
6、特大桥梁控制网应（A）复测一次。
A.1年B.2年C.3年D.4年
7、重力式挡土墙若向外移动，墙身承受的主动土压力（C）
A.不变B.增大C.减小D.增大或减小
8、大跨桥梁的设计阶段划分为（C）
A.初步设计、结构设计、施工设计B.方案设计、结构设计、施工设计
C.初步设计、技术设计、施工图设计D.方案设计、技术设计、施工图设计
9、公路工程抗震设计的基本列度为（D）
A.4、5、6B.5、6、7C.6、7、8、D.7、8、910、在混凝土的施工过程中，为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过（C）
A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m11、下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（）
A双柱式桥台
B重力式桥台
C八字式桥台
DＵ型桥台
12、刚性横梁法的基本假定为（C）
A横梁的刚度与主梁相同
B横梁的刚度为无穷小
C横梁的刚度为无穷大
D上述三个答案都不对
13、非线性温度场在连续梁桥中将（A）
A产生结构自应力和次应力
B只产生结构自应力
C只产生结构次应力
D既不产生结构自应力也不产生次应力
14、单向板是指长宽比（B）的周边支承桥面板。
A 大于２
B 等于和大于 ２
C 等于和小于２
D 小于２
15、徐变引起的徐变变形（C）
A 只在超静定结构中产生
B 只在静定结构中产生
C 在超静定结构和静定结构中都产生
D 在超静定结构和静定结构中都不产生
二、填空题
1、无推力拱是指拱的推力由系杆承受，墩台不受水平推力。
2、箱形拱桥截面挖空率大，可达全截面的50%-70%。
3、拱桥的矢跨比是指拱桥的矢高与跨径之比。
4、钢管混凝土中，钢管不仅起的作用，而且对混凝土起的作用，以提高构件的承载能力。
5、拱桥轴力自 拱顶向拱脚逐渐增大，但弯矩变化复杂与 结构体系和 截面惯性矩I 有关。
6、横向分布系数的计算方法有修正刚性横梁法、杠杆原理法和 刚性横
梁法。
7、汽车荷载包括 车道荷载和车辆荷载。
8、支座的作用包括 传递上部结构的支承反力和保证结构在活载，温度变化，混
凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形。
9、简支梁桥一般一端采用 固定支座,一端采用 活动支座。
10、连续梁一般每一联中的一个桥墩设 固定支座。
11、公路桥涵结构应按承载能力极限状态 和正常使用极限状态进行设计，结构稳定和疲劳设计属于承载能力极限状态。
12、简支T梁桥的横向连接有 钢板连接和 现浇接缝。
13、装配式预应力混凝土简支T梁桥常用跨径为25~50M。
14、混凝土简支梁桥的计算包括 行车道板的计算、荷载横向分布的计算和 主梁计算。
15、桥面板计算时，桥面板的两种类型为 中板计算和 悬臂板计算。
三、名词解释
1、顶推施工法
答：是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制梁，并用纵向预应力筋
将预制节段与施工完成的梁体联成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前
顶推出预制场地，然后继续在预制场进行下一节段梁的预制，直至施工完成。
2、面层
答：指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结
构层。
3、设计通行量
答：指待建道路远景设计年限能达到的年平均日交通量。
4、标底
答：是由业主组织专门人员为准备招标的那一部分工程或设备，或工程和设备都有而计算出的一个合理的基本价格。
5、承载能力极限状态
答：结构或构件达到最大承载能力，或达到不适于继续承载的变形的极限状态。
6、荷载横向分布系数
答：当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m，此m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。
7、设计车速 答：设计车速(计算行车速度)【design speed】指的是道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。
8、平均坡度
答：指在某一线路范围内将其各段线路的实际坡度折算成的一种平均坡度值。
四、问答题
1、混凝土的外加剂类型有哪些？试举出5种。
答：早强剂、减水剂、缓凝
剂、抗冻剂和加气剂等。
2、缓和曲线有何作用？
答：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循。
（2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。
（3）超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加稳定。
（4）与圆曲线配合，增加线形美观。
3、平面线形要素的组合与衔接有哪几种？
答：基本形、S形、卵形、复合形、凸形、C形等。
4、变速车道的布置条件如何？变速车道有什么作用？
答：变速车道的布置条件：
在《公路工程技术标准》中明确规定：高速公路的互通式立体交叉、服务区等处，应设置变速车道，其宽度一般为3.5M。
变速车道是加速车道和减速车道的总称。加速车道是为了使车辆在进入主线之前，能安全地加速以保证汇流所需的距离而设的变速车道。减速车道是为了保证车辆驶出高速公路时能安全减速而设置的变速车道。
5、我国公路分为哪几个等级，其中哪级公路为公路网骨干线？
答：高速公路、一级、二级、三级、四级公路，高速公路为公路网骨干线。
6、预应力混凝土结构的优缺点分别有哪些？
答：预应力混凝土结构具有下列优点：
a、不会过早地出现裂缝，抗裂性高，甚至可保证使用荷载下不出现裂缝，从根本上解决了裂缝问题；
b、合理有效地利用高强钢材和混凝土，从而大大节约钢材、减轻结重。它比钢筋混凝土结构一般可节约钢材30~50%,减轻结构自重达30%左右，特别是在大跨度承重结构中更为经
济；
c、由于混凝土不开裂或较迟开裂，故结构的刚度大，在预加应力时又产生反拱，因而结构的总变形较小；
d、扩大了钢筋混凝土结构的应用范围。由于强度高、截面小、自重轻，能建造大跨度承重结构或桥梁；由于抗裂性高，可建造水工结构、储水结构和其他不渗漏结构，如压力容器及原子能电站的安全壳等；此外抗裂性高对于处在侵蚀性环境中的结构也是一大优点； e、由于使用荷载下不裂或裂缝处于闭合状态，提高结构的耐久性；
f、疲劳性能好。因为结构预先造成了人为应力状态，减少了重负荷载下钢筋应力的变化幅度，所以可提高结构承受重复荷载的能力；
g、预加应力还可作为结构的一种拼装手段和加固措施。由于预应力混凝土结构具有上述一系列优点，所以他的应用范围极大，已成为土建结构工程中应用很广的一种结构材料。预应力混凝土结构的主要缺点：
a、设计计算较复杂；
b、施工工艺亦较复杂，所要求的材料、设备和技术水平等都比较高；
c、预应力混凝土结构的单方造价也比较高；
d、于普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构的延性一般要差一些；
7、钢筋的连接方式有哪些？试比较其优缺点。
答：一般分三种：
绑扎搭接：方便、快速，但是浪费钢材，且直径大于28MM时或者特殊情况下（受拉），不易使用；
机械连接：质量可靠、耗时；
焊接：方便，节省钢材，不宜承受动力荷载。
8、道路工程总平面图的内容有哪些？
答：内容有沿线的地形、地物、路线中心及其里程桩号、断缝、主要桩号水准点和大中桥、隧道、主要沿线设施的位置及省、市、自治区、县分界线，并示出平面线的要素。
9、桥梁由哪几部分组成，桥梁可以分为哪几种类型？
答：桥梁有四个基本组成部分：上部结构、下部结构、支座及附属设施。
桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥。
梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来临时无动于衷。
其他分类按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥
按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥
按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥
10、桥梁总体布置的用途是什么？
答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、路径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。
11、拱桥的受力特点和适用范围？
答：拱桥的主要优点：①跨越能力较大，适应的跨径范围较广；②经久耐用，养护、维修费用较少；③造型美观。此外，对于圬工拱桥，还有便于就地取材、构造简单等优点。
同时拱桥也存在以下缺点：①拱脚水平推力较大，下部结构的工程数量也相应增加，对地基条件要求较高。②施工工序较多，工艺较为复杂；在圬工拱桥施工中，难以实现高度的机械化和工业化方法，需要劳动力多，施工工期长。③多孔连续拱桥，为防止因一孔破坏产生不平衡推力而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价。④上承式拱桥的建筑高度大，当用于城市及平原区的桥梁时受到限制。在山区道路跨越深沟峡谷时，上承式拱桥有着很强的竞争力，在平原地区及城市桥梁中，中承式、下承式拱桥也得到了广泛应用。
12、试述墩台大体积混凝土常见危害和处理方法？ 答：墩台是大体积圬工，为避免水化热过高致混凝土因内外温差过大，而引起裂缝措施：
(1)用改善集料级配，降低水灰比，掺加混合材料与外加剂，掺入片石等方法减少水泥用量；
(2)采用C3A、C3S含量小，水化热低的水泥，如大坝水泥，矿渣水泥，粉煤灰水泥、低强度水泥等；
(3)减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；
(4)(4)混凝土用料应避免日光暴晒，以降低初始温度；
(5)(5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
第四篇：道路与桥梁工程专业
道路与桥梁工程专业
一、专业培养目标
高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分，目标是培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线的，德、智、体、美全面发展的高等技术应用型专门人才。
道路与桥梁工程专业以市场需要为导向，以技能教育为核心，以素质教育为基础，以课堂教学、试验和实训教学为手段，培养适应社会主义现代化建设需要的、德智体美全面发展的、从事道路与桥梁工程施工组织与管理等方面的、获得工程师基本训练的工程技术人才。学生毕业后主要从事道路与桥梁工程的勘测设计和施工、城市规划和市政建设、工程造价与咨询等方面的工作。
二、人才培养规格要求和知识、能力、素质结构：
（一）知识要求
学生经过在校三年的学习，将具备一定理论知识。这些知识包括政治理论知识、公共基础知识和专业理论知识等。通过对马克思主义哲学、毛泽东思想、邓小平理论、法律基础等课程的学习可以提高学生的政治思想素质，进一步树立正确的世界观和人生观。通过学习高等数学、大学英语、计算机信息技术、体育等课程提高学生的公共基本素质，为进一步学习工程专业知识打下基础。通过学习土木工程制图、工程力学、桥梁工程、道路建筑材料、城市规划、桥梁施工及组织管理、路基路面工程、道路勘测设计等职业基础课、职业技术课和专业选修课培养学生的各种职业核心能力。
（二）、能力要求
1、一般能力
掌握道路与桥梁建设的基本原理、基本构造知识，掌握常见道路建筑材料的性能和施工方法，掌握道路与桥梁建设的施工技术，具有道路与桥梁工程测量的能力，具有编制和审核工程投资估算，工程预（决）算的能力；掌握道路与桥梁设计理论及施工的程序与技能，能进行公路、城市道路以及桥梁的初步设计及工程监理；具有利用计算机进行施工组织编制、工程投资估算、工程预（决）算的能力，具有使用常见软件解决工程问题的能力，能够利用现代网络媒体开展工作、查阅文献资料；具有现代企业的职业道德素质，具有不断学习新知识的意识和能力，初步具有科学研究的思维习惯和孜孜不倦的探索精神。
2、专门职业能力
根据道路与桥梁专业的社会需要和职业要求，该专业的毕业生应具有如下专门职业能力：
（1）熟悉并掌握路面的基础理论，能够独立验算相关设计成果。
（2）具备公路勘测设计、施工、监理及相关设施的施工以及初步设计能力。
（3）熟悉掌握土木工程测量和道路勘测设计理论，能够熟练操作常用道路勘测仪器，能熟练进行施工组织设计和概预算的编制。
（4）具有道路与桥梁技术专业的职业道德素质，做事认真负责，勇于独立完成道路与桥梁方面的施工建设任务，并能够提出改进意见和措施；做人诚信谦逊，保持良好的精神状态，团结协作，积极进取。
3、技能证书及职业资格证书
江苏省普通高校计算机考试等级证书（一级）；英语应用能力考试证书或达到CET-4级要求；CAD技能证书；道路测量放线员证书等。（注：后二者至少获得一个证书。）
三、主要课程
工程力学；结构设计原理；土木工程测量；土木工程制图；公路勘测设计；桥梁工程；土力学与道桥基础；道路建筑材料；城市道路设计；路基路面工程；道路施工组织与概预算；桥梁施工及组织管理；钢结构；结构抗震；水力学等。
四、主要实践教学与技能训练：
测量实训；认识实习；生产实习；毕业实习和毕业设计等。
五、修业年限
全日制三年。
第五篇：道路与桥梁工程实习报告
道路与桥梁工程实习报告
道路与桥梁工程实习报告
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：山西太原
实习时间：3.26-5.26
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或治理部门去学习生产技术和治理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种练习，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要注重知识的积累，更应该注重能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的熟悉，我们感到十分的开心。熟悉实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如上内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路建设以及施工要点，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；２、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；３、了解路桥工程项目治理的主要工作内容、工作程序、工作
目录
一：动员大会-------------01
二：参观路桥模型----------02
三：参观簸箕掌大桥------------02
四：参观簸箕掌大桥施工现场-----02
五：参观簸箕掌大桥----------02
六：听簸箕掌的报告----------03
七：观看混凝土教学录象----------04
八：结束语----------------04
一：动员大会
二：参观路桥模型
实习日期：簸箕掌年5月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更具体的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用 1
桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、上承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
三：参观簸箕掌大桥
实习日期：2009年5月15日
实习目的：参观簸箕掌簸箕掌大桥
实习地点：簸箕掌簸箕掌大桥
四：参观簸箕掌大桥施工现场
实习日期：2009年5月16日
实习目的：参观簸箕掌公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注重事项，混凝土结构等。
实习地点：簸箕掌大桥施工现场
今天的实习第一次与施工接触，参观的是簸箕掌高速路的簸箕掌段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观簸箕掌高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。
[阳五高速公路第3合同段] 位于阳泉市杨家庄村全长39.63km起讫桩号k0+000----k39+630设计标准：半封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽24.5米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥987米（共1座）中桥220.9米（共1座）分离立交桥108米（共2座），通道35道，涵洞42道，互通立交1处，合同期15个月。
[阳五高速公路第3合同段] 是簸箕掌特大一号桥。位于簸箕掌北岸，全长987米，起讫桩号k9+120---K10+007。设计标准：半封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基168根，露台系梁68个，墩桩56根，盖梁336道，预制箱78片，混凝土总量为991.21立方米，工期为15个月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得！
五：参观簸箕掌立交桥
实习日期：簸箕掌年5月18日
实习目的：参观簸箕掌立交桥
实习地点：簸箕掌立交桥
簸箕掌立交桥简介：
簸箕掌立交桥位于阳泉市杨家庄村。•全长987米，起讫桩号k9+120---K10+007。设计标准：半封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。是一项综合性城市交通枢纽工程，簸箕掌立交桥是安徽省委、省政府提出建设簸箕掌大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经簸箕掌市政工程质量监督站验评为优良等级。
六：听簸箕掌的报告
实习日期：2009年5月19日
实习目的：更好的学习怎样建设桥梁。
实习地点：校本部九楼报告厅
由于人口、企业等在城市的不断聚集，土地利用的密度不断上升，导致城市发展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地上空间的利用也不断发展，地上空间的用途、范畴不断分化，利用形式也不断增多。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地上停车场规划建设与治理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士簸箕掌教授来给我们做了一篇关于地上空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如上：
1、现代的地上空间利用：
（1）、地铁。
（2）、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地上购物中心，地上道路等。
2、利用地上空间的原因：
（1）、土地价格昂贵。
（2）、气候条件。
（3）、人类对地面的使用。
（4）、核防护屏障。
3、地上空间利用中的问题：
（1）、成本高。越深越高。
（2）、拆除十分困难等。
4、谁拥有地上空间的使用权？
（1）、各国的情况各不相同。
（2）、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地上空间所有权。簸箕掌年生效《深层地上空间使用法》。
5、地上空间的灾难预防：
（1）、地震。
（2）、洪水。
（3）、火灾等。
七：观看混凝土教学录象
今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大
体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：（1）混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件上养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大；同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。
（2）混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成严寒地区的温度骤降也轻易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到上述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施经常也有保湿的效果。
八：结束语
持续两个月的熟悉实习就这样结束了，两个月的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远，看过簸箕掌的簸箕掌大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，把握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺上了道路。在这短短的两个月里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有上雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，天天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
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