道路交通安全整治工作进展情况汇报

第一篇：道路交通安全整治工作进展情况汇报

全县道路交通安全集中整治工作

情 况 汇 报

为迅速扭转我县交通安全生产工作的严峻形势，杜绝重特大安全责任事故发生，根据县委、县政府的统一安排部署，县道路交通安全集中整治工作组从7月13日开始，进行为期3个月的集中整治行动。在整治中，始终坚持了教育为主、处罚为辅的基本原则，着力提高广大人民群众的交通安全意识，依法打击道路交通违章违法行为，力求形成长效工作机制，整治工作取得了阶段性成效。现将工作开展有关情况汇报如下：

一、整治成效

截止8月30日，全县共出动执法人员2000多人次，干部1000多人次，执法车辆200多台次；暂扣摩托车2435台，客运车辆66台，农用车辆200多台，小车75台；没收非法安装伞具468把；抄牌锁车232台；督促车辆年检845台，上户1561台，办证1780台；上缴交强险40多万元，上缴车辆购置税100多万元；依法处罚各种车辆2140台，强制报废车辆29台，行政拘留22人，各类处罚及行政性收费110万元，在县电视台曝光乱停乱摆车辆70多台，教育驾驶人员1500 多人次，反响较好。

根据工作实际，我们提出了“一个月打基础，两个月见实效，三个月大变样”的工作思路，采取倒计时的工作方法，制订了切实可行的工作方案，将各项目标任务分解落实到各个责任单位，将具体任务细化到人、细化到天，并按照方案检查落实。集中整治一个多月来，初见成效。

二、开展情况

我们始终以群众满意为目标，把交通安全整治工作作为维护人民群众根本利益、促进文明卫生城市建设、构建和谐社会、维护社会稳定的大事来抓，以打击非法驾驶、无证驾驶、非法运营、酒后驾驶为重点，坚持标本兼治、综合治理。根据县委、县政府的总体部署，着力在建立长效工作机制上下工夫，重点围绕以下几个方面开展工作。

（一）强化领导，狠抓“三个落实”。一是组织落实。集中整治在县委、县政府的统一领导下，县直各单位和各乡镇（街道），按照“谁主管，谁负责”，“谁管辖，谁负责”的原则，积极实施交通安全集中整治“一把手”工程，配合县里统一开展集中整治活动。二是责任落实。进一步明确交通安全集中整治工作职责。各乡镇（街道）、县直各单位，实行交通安全集中整治工作责任制，配合县整治办做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，层层落实、责任到人。三是考核落实。县委督查室和县人民政府督查室制定了切实可行的交通安全集中整治督查方案，对工作不落实的责任单位和责任人将严肃追究责任。

（二）严格要求，做到“三个到位”。一是宣传发动到位。为使这次交通安全集中整治活动取得实实在在的成效，提高广大群众的交通安全意识，改善驾驶员的安全观念，真正做到全民维护交通安全，全民遵守交通安全，全民宣传交通安全，全民监督交通安全的目的，县整治办从多方面进行宣传发动，使交通安全集中整治工作做到了家喻户晓。县整治办印发了3万多份交通安全整治宣传资料，发放给广大人民群众和驾驶员；录制了道路交通安全有关法律法规光碟，利用宣传车，在城区不定时、不定点进行广播宣传；在城区电子广告显示屏上播放了100多条有关交通整治的宣传标语；在县电视台、龙山县人民政府网、红网龙山分站等媒体进行滚动宣传报道；同时，在州级以上媒体宣传报道了11次；对县城200名出租车司机和两个出租车公司负责人及安全管理人员进行了行业行为规范培训；对城区校车进行了规范化管理培训并付诸行动；每个乡镇（街道）和县直部门均与县委、县政府签订了责任状，各单位均召开了交通安全整治专题会议，悬挂了宣传横幅和标语，特别是乡镇（街道）把安全整治与农民教育年活动相结合，组织群众召开了专题安全教育 培训会。二是舆论监督到位。每次专项整治行动，都邀请县电视台、县政府信息中心和县新闻网记者进行现场跟踪报道。并通过交通安全整治专栏，曝光交通安全违章违法等行为，扩大了道路交通安全整治工作的影响力和渗透力，积极引导群众转变交通安全观念，营造了全民监督交通违法行为的良好氛围。同时，根据交通安全整治工作进度，适时编发了《龙山县道路交通安全集中整治工作简报》，扩大了影响面。三是责任追究到位。对工作不力的单位和个人，按照有关要求，严格实行责任追究。

（三）突出重点，把好“三道关口”。一是把好队伍关口。县整治办从县公安局、武警中队、交警大队、城管局、安监局、运管所等有关职能部门抽调60余名业务精、作风硬、能力强的工作人员，分成新城、洗洛定点检查组，城区执法一组、二组，农村北半县、南半县整治组共六个组，以小组为单位，实行组长负责制，分组开展集中整治行动。二是把好重点关口。定点检查组分别在新城中学处和209国道入城口处设置了卡口，重点查处车辆证照、非法营运、乱班乱线、超员超速；城区执法组采取在路上设卡、流动巡查等多种方式，重点查处车辆乱停乱摆、摩托车非法载客及非法安装伞具、酒驾醉驾，同时针对城区下班后车辆违章违法行为比较多的现象，打破常规，在中午、雨天、晚上和双休日开展集 中整治；农村整治组选在各乡镇赶集的日子，和当地政府、派出所、交警中队、安监站一起，重点查处农用车、三轮车违法载客，同时排查有安全隐患的车辆，使农村道路交通安全整治工作取得了宣传、教育、处罚、整改和震慑的良好效果。三是把好一线关口。集中整治就是一线整治，我们要求各乡镇（街道）对辖区内的每台车辆、每名驾驶员必须做到底子清、情况明、全跟踪、及时报，各职能部门必须深入一线，工作靠前，严肃查处各种违章违法行为。

三、重点工作

一是组织人员就如何抓好城乡交通安全管理和建设文明卫生城市进行专题调研。集中整治的目的，就是要建立起长效监管机制，就是要建设文明卫生龙山，就是要建设和谐富裕龙山，为此，我们组织专门人员对如何建立交通安全监管长效机制和如何建设文明卫生城市进行了专题调研，目前已形成初步意见。

二是继续保持集中整治高压态势。在这一个多月的集中整治中，我们始终做到了公平、公正、公开，依法处理了一大批违章违法的驾驶员和车主。同时，继续加大工作力度，确保做到治理工作一乡不漏，办证车辆一台不少。绝不允许出现只处罚不办证、证照不齐全、证驾不一致的现象发生。目前，已处理的一千多台车辆都已办好了各种 有效手续。

四、下步打算

由于我县交通安全工作的基础条件较差，交通安全现状存在“三危”和管理存在“四难”现象，“三危”即道路状况差，隐患危险大；无牌无证车辆多，行驶危险大；群众侥幸心理强，潜在危险大。“四难”即城乡道路线长面广，监控难；执法人员少，上路车辆多，监督难；城区无业人员多，非法营运的多，管理难；城乡车辆流动性大，跟踪难。虽然整治工作取得了一定成效，但是全县整治工作开支也较大（12台执法车、6个工作组、62名一线执法人员），加上各种原因，治标不治本的矛盾十分突出，工作推动的压力依然十分艰巨。尽管面临诸多的困难，但是我们希望通过集中整治后，进一步建立和完善长效监管机制的决心不动摇，力度不减弱。下一步，我们将围绕“三个下降、一个提高”的工作目标，重点做好以下几项工作：

（一）巩固整治成效，继续加大对道路交通安全违法行为的整治力度，确保事故发生率下降。在农村，根据目前所掌握的底子，督促各乡镇（街道）、交警中队、安监站、派出所密切配合，对无牌无证车辆强制上牌入户和安全培训，对达到报废的车辆一律强制性报废处理，并加大对违法行为的处罚力度；在城区，继续采取日常查处和不 定期查处相结合的方式，始终保持交通安全集中整治高压态势，切实巩固整治成效，确保事故发生率下降。

（二）继续以整治活动为契机，进一步加大交通安全整治的宣传教育力度，确保违法驾驶数量下降。各有关职能部门围绕道路交通安全整治的总体要求，充分发挥各自优势，积极宣传交通安全法律法规，及时发布整治信息，对一些严重违法行为和典型案件进行曝光，强化宣传教育力度，通过宣传教育和处罚，促使违法驾驶现象减少，违法驾驶数量下降。

（三）创新工作方法，形成齐抓共管新格局，确保无牌无证和报废车辆违法行驶数量下降。交警、安监、交通等职能部门要下到各乡镇（街道），进一步澄清车辆底子，针对性打击重点违章违法行为，更要进村入户要求每一辆车办齐证照，彻底消除安全隐患。同时，公路、海事等职能部门要进一步加大临水、临崖、危险路段和渡口的安全隐患排查、治理工作力度，努力做到万无一失。

（四）强化督查，努力提高工作推动力。建议县委、县政府责成两办督查室联合县整治办，尽快对县直各单位、各乡镇（街道）的安全生产暨道路交通安全集中整治工作进行一次专项督查，以便全面推动全县道路交通安全整治工作，同时要求县安监局要充分发挥乡镇（街道）安 监员的作用，乡镇（街道）安监员要同乡镇（街道）协管员一起上路执法，对辖区内的交通安全管理工作切实担负起责任。

（五）配合有关职能部门就城区主干道取消现有临时停车位、增设新的停车位；更新城区主要路口红绿灯、标示标牌、标线和电子监控设备；开通城市公交车；市场化运作兴建大型停车场和客运站场管理等事项做好调研、听证、上报方案、具体实施等有关工作。

第二篇：道路交通安全汇报材料

创建交通示范村 促进新农村建设

——罗免镇高仓村委会“交通示范村”汇报材料

富民县高仓村委会濒临108国道，距富民县城约11公里，公路沿小高仓村、张湾村而过，交通位置优越，交通便利。近年来，高仓村委会在上级党委政府的大力支持和帮助下，不断加大道路交通设施投入，高起点规划，高标准建设，积极做好建设、养护、安全相结合的文章，努力争创“交通示范村”。截至目前，交通累计投入10余万元，建成进村公路一条，全长500米，硬化村内道路4条，总长1500余米，新建和整修机耕路2条。高仓村交通质量的大幅提升，为加快全村新农村建设步伐打下了坚实的基础。

第一，科学规划，合理修建。

一是村两委邀请交通道路专家，在上级总体规划的基础上，根据自身的实际制定科学合理的交通规划，并付诸实施。设计修建了连接大高仓村至昆禄公路的进村公路，为群众解决了进出村子不方便的问题。二是根据不同路段的要求，做好相应的配套设施建设工作。整修三面光沟2条。

第二，明确责任，加强维护。

为避免“重建设、轻维护”，村两委制定了严格的道路维护制度。首先是实行段（户）长负责制。按照“分段负责、分片包干”的原则，安排专人具体负责道路综合维护等工作。建立健全检查机制，村两委每季度对各路段及附属设施的具体情况进行检查，雨季则加大管理检查力度，以确保路况良好和畅通。

第三，加大宣传力度，保证交通安全。

随着农村经济不断发展，外来车辆不断增加，车流量日趋增长，交通安全任务日益繁重。我们村积极加强交通安全宣传工作，并邀请镇交警支队不定期举办交通安全知识培训班，努力提高群众的安全意识，保障了全村的交通安全，多年来没有出现重大交通事故。

近年来，高仓村委会不懈努力、扎实工作，积极创建“交通示范村”，在以后的工作中我们将更加努力，更好地为社会主义新农村建设保驾护航，赢得新的荣誉。

第三篇：交通安全整治汇报

第二中学学校交通安全整治活动汇报

近几年来，学生上下学的交通安全问题一直是困扰学校安全工作的主要问题。为努力消除这一安全隐患，我们采取了一系列措施，着力加强内部管理，强化交通安全宣传教育，确保了学校交通安全事故零发生。但是，学校交通安全存在的实际问题仍然令人堪忧。2011年9月7日，省人民政府颁布了《河北省校车交通安全管理办法》，并于2011年10月1日起施行。为学校交通安全管理作出了新的规定，也为我校解决学生上、下学交通安全提供了新思路、新依据。现将我校学生交通安全方面工作情况汇报如下：

一、我校交通安全工作基本情况

我校是一所农村初级中学座落205国道一侧，服务于周围14个自然村，学生每个学习日都要往返学校和家庭之间。因此学生交通安全存在很多隐患，交通安全问题仍然是学校安全工作的心头之患。

二、学校交通安全管理主要措施

针对上述严峻态势，我们时刻没有放松学生交通安全管理，主要在宣传教育、排查整治、强化责任、改善设施等几个方面做了大量工作。

1、加强对学生交通安全知识的宣传教育。

一是组织校级领导认真学习《唐山市学校交通安全集中整治方案》领会文件精神，布置学校安全工作。二是召开由德育处、班主任、专业教室负责人、后勤部门、警卫值班人员、学生代表参加的交通安全专题会议，明确各相关部门的职责，部署开展有关工作。三是转印发《遵守交通规则保障生命安全—致广大学生家长的一封信》，直接发至每位学生及家长手中并要求填写学生及家长阅后回执，以保证教育和联系到位。四是学校采取办宣传教育专刊、黑板报、主题班会、校园广播、国旗下讲话、专题讲座等多种形式对学校师生开展交通安全教育活动。

2、全力核实学生上下学交通情况。

德育处负责对全校学生上下学交通情况逐一调查核实，并实事求是的填写学生上下学交通情况统计表。经调查核实我校学生到校情况：骑车上学284名；步行上学39名：乘坐自家车3名。目前没有校车，也未发现学生私自租车上学的情况。

3、强化交通安全责任。我们主要是通过与学生家长联系等多种方式来引导家长，明确各自职责，由学校与家长实行无缝对接。

4、改善学校周边交通安全设施。加强校内交通安全管理2010年，在教育局的协调下在学校门前两侧公路上添置小交通标志牌4套、减速板20米、杆柱8根，基本解决了学校周边交通安全设施缺陷。对校园内道路和车辆停放区进行隐患排查，严格车辆进出校园的管理和登记制度，校外车辆不准入内，对校内车停放区进行评估，以保证车辆不能影响正常的教学秩序，保证学生活动不受妨害，确保师生的安全。

三、存在的主要困难

1、学生上下学路上的交通安全隐患如何根除。

2、社会车辆取缔难。每逢进入冬季我校部分学生每日往返所乘坐的车辆主要是家长私租社会车辆，按规定，这些车辆不能进入校车行列进行管理。但社会车辆将在一定时期内客观存在，隐患难以消除。

第四篇：道路交通安全整治工作方案

寨子学校

道路交通安全集中整治工作方案

为深入贯彻落实上级关于开展交通安全管理专项整治的工作通知安排，加强学校交通安全工作，确保师生出行安全，结合我校实际，现制定我校交通安全管理专项整治工作方案如下：

一、整治目标

通过开展专项整治，切实增强师生交通安全意识，最大限度减少学生交通违规行为和学生骑自行车现象。加强校门口交通秩序和周边交通环境整治，缓解上、放学时段校门口交通拥堵问题，努力为广大师生出行创造良好的交通安全环境。

二、组织领导

组 长：武俊福

副组长：张建斌 米权威 马润梅 组 员：杨立刚 王永平各班班主任

三、整治重点

(一)新校门外公路窄、车辆多、无减速带、无交通警示牌。校门不能使用问题；

四、整治措施

(一)校长及时组织学校领导和班主任及全体教师召开“道路交通整治动员会”传达县教育局关于《开展道路交通秩序大整治实施方案》布置班主任及时召开班会，对学生进行道路交通安全教育。加强对学生安全出行的教育，提高学生遵章守法的意识。

(二)加强门卫及保安人员管理，按照学校规定开关校门，特殊情况灵活掌握。保安人员有权有责任清理校门口流动摊贩，疏导学生及接送学生家长的交通，保证学生上放学道路通畅。

五、整治实施阶段：2016年10月1日至10月31日，广泛开展交通安全教育，落实整改措施，全面实施整改。

2016

寨子学校 年9月30日 2

道路交通秩序整治

寨子学校

工作方案

第五篇：道路交通安全整治简报

安 全 简 报

（第17期）

思林初级民族中学安全办 二0一六年六月十七日

思林中学开展道路交通安全和消防安全专项整治活动

为进一步提高学生道路交通安全和消防安全法制意识，增强学生的交通和消防法制观念和交通，消防安全意识，减少交通违章现象，预防火灾。思林中学经过统筹安排部署，开展了一系列活动。

6月20日，我校各班开展以道路交通安全和消防安全为主题的班会，将近期我县及周边县市发生的交通安全事故及火灾事故作为典型案列对学生进行警示教育。并利用星期一升旗仪式时间对学生进行了集中教育。

2016年6月21日，思林乡政法委协同各涉安部门及思林中学开展道路交通安全整治行动。查获我校九年级学生骑乘摩托车，有效地制止了学生交通违法行为，遏制交通安全事故的发生。（席 勇）