xx市交通局公路建设市场自查报告

第一篇：xx市交通局公路建设市场自查报告

xx市交通运输局公路建设市场自查报告

xx市交通局：

按照市局《关于组织开展201x年公路建设市场督查工作的通知》要求，我局立即组织了对201x年以来列入省厅投资计划的农村公路项目自查工作，现将自查情况汇报如下：

x市201x年省厅农村公路项目是：x线路面改建工程，该工程全长x公里，三级路，路面宽x米，总投资x万元，上级补贴x万元，本工程由政府采购办委托中介招标，x市x公路管理局中标，该工程按期完工，由政府评审中心进行决算，该工程由xx试验检测中心有限公司检测：该工程符合设计和规范要求。

一、公路建设市场总体情况概述

（一）规章制度建设

经过近几年的努力，xx市交通运输局结合xx公路建设实际，全权委托政府采购办进行招、投标、预、决算，并且明确要求市公证处、检察院、纪检部门、公证处派人参加，对开标、平标、定标等工作实行全程监督，评定标工作结束后，我们及时将评标结果进行公示，接受社会各界的监督，杜绝了舞弊行为的发生。工程结束后，由xx局投资评审中

心对工程量、工程计价进行决算。并且工程所有的设计变更由设计部门和投资评审中心审批。

（二）依法行政

根据我局工作人员的特点，有针对性地进行法律基础知识的教育，组织学习《国家行政诉讼法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政许可法》。建立和落实行政执法“四制”，即：责任制、公示制、评议考核制、责任及过错的追究制。以责任制来明确工作职责，公示制来推行政务公开，评议考核制来强化民主监督，责任追究制来严肃纪律，做到以制度管事管人，使依法行政工作不断上新水平。

（三）市场准入与动态监管

进一步规范工程建设秩序，严格公路建设市场准入审查，对资格预审、评标定标等关键环节加强制度监控，使真正实力强、技术高、信誉好的专业队伍进入公路建设市场，对发现的市场违法违规行为、发生质量安全事故的企业和责任人，以及出租出借资质资格、重复注册、不履行执业责任等行为的企业和执业人员，及时依法撤销、吊销或降低其资质、资格，清出建筑市场。

（四）公路建设市场信用体系建设

认真按照市局要求，从单位资质和工程规模两条线排查开发区符合条件的单位和项目，做到应录不漏，目前该项工

作仍在进行中。公路建设市场信用信息包括了公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。公路建设市场其他信用信息将逐步建成随时报送、随时复核、随时更新的系统，实现动态更新。

（五）工程招标投标

招标过程透明化，主动接受检察院和社会监督。在建设的组织安排上，本着公正、公开、公平的原则，所有工程的监理和施工单位，统一对社会实行公开招投标，坚持聘请高水平的专业队伍，要求各施工监理单位都具有独立的法人资格和三级以上建设、监理资质。并要求各施工单位必须首先到交通局和信用担保公司等中介组织办理资格预审。为杜绝暗箱操作，我们严格按照工程招投标管理的有关要求，与有关中介组织签定了建设工程招标代理委托协议书，把全部工程的招投标工作交由多家招标代理公司负责进行。

（六）工程质量和安全生产监管

按照基本建设程序将交通工程发包给具有相应资质等级的勘察、设计、施工、工程监理、试验检测、施工监控等单位。我局制定并完善了安全生产规章制度，依法配备安全生产管理人员。在编制交通工程招投标文件时，我们还确定了交通工程项目安全作业环境及安全措施所需的安全生产费用。安全生产费用由建设单位根据项目监理负责人对交通工程安全生产情况的签字确认进行支付。

（七）廉政建设

xx市交通运输局历来重视廉政建设，联合检察院共同成立了交通基础设施建设工程预防职务犯罪工作领导小组，签定廉政合同的时候邀请检察院的领导同志、各施工单位、全体机关工作人员共同到场；交通局规定，业主代表到工地，不管多远，也要回食堂；检察院对招标文件的制定、投标企业资格预审、评委的抽取、投标开标、中标候选人的考察、合同签定与执行情况全程到场，进行跟踪监督，用法律、法规和规章制度规范经济行为，打造“阳光工程”。

（八）工程建设领域突出问题治理工作情况

为更好地完成该项工作，我局按照“谁建设，谁负责；谁主管，谁负责”的原则，明确责任单位、分解工作任务、细化工作职责，对自查自纠、项目排查走过场的通报批评责令“补课”，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局，做到了人人肩上有担子、齐抓共管抓治理。坚持把突出问题治理贯穿于平时工程管理全过程，采取定期或不定期形式进行督促检查，将检查结果及时通报。对存在的问题采取发督办函、当面约谈、听取汇报、开展专项检查等多种方式进行指导整改。健全完善工作责任追究制，对敷衍了事、消极被动、措施不到位、工作不得力的坚决追究相关人员责任，确保突出问题治理工作持续有效开展。

x市交通运输局

二○一x年x月x日

第二篇：公路建设市场自查报告

莱阳市交通运输局公路建设市场自查报告

2010年以来，我局按照公路工程建设有关规定，对我市农村公路建设市场实行了严格管理，按照公路建设市场管理办法，严格执行有关国家法律法规和各项规章制度，严格执行了工程建设基本程序，并组织开展了工程建设领域突出问题专项治理活动。从6月份始，我局对照交通运输部、厅公路建设市场督查要求，开展了自查，现将情况报告如下：

一、严格把好市场准入关。

对参与我市农村公路建设的施工企业，我局严格管理，把好企业资质关。经自查，2010年我市县乡公路及农村公路大中桥梁项目有关勘察、设计、施工、监理、试验检测等从业单位都具有相应的资质，从业人员均有相应的资格，符合工程建设规定。

二、规范市场主体行为管理。

1、加强源头管理，严把工程设计关。

对列入省厅、市局计划的县乡公路及农村公路大中桥项目必须委托有资质的设计单位进行工程设计，设计文件须报市交通局备案。凡无工程设计或未经设计单位签章认可的项目均不得开工建设。在工程建设中，凡是施工达不到设计标准或不按设计施工的，坚决予以返工，坚决杜绝农村公路建设无正规设计或不按设计施工现象发生。

2、认真落实招投标制度，严把工程招投标关。

我们在县乡公路和农村公路大中桥梁改造建设中继续推行工程项目招投标制度。在新改建工程、大中桥建设中，凡达到国家规定的招标范围的项目，要严格实行招投标，在具体的招投标工作中，所有招标项目要在规定的时间，在报纸、电台等新闻媒体向社会公示，坚决杜绝暗箱操作、虚假招标等行为，保证招投标的公开、公平、公正。同时，根据

《公路建设市场准入办法》、《公路建设四项制度实施办法》，对进入公路建设市场的从业单位进行严格筛选，对参与投标单位的资质、从业经历、企业信誉等方面进行严格审查。

3、突出重点环节，严把工程质量和施工安全关。

一是进一步完善质量管理制度。为加强工程质量管理，我们实行包括施工工艺流程、监理程序、监理月报制度、内业资料管理等规定，定时组织各单位有关人员进行认真学习，进一步提高从业人员的质量意识和安全意识。二是狠抓工程监理。县乡公路及大中桥梁改建项目，全部推行监理制，并报相应的监督部门进行项目监督。根据工程规模及工艺复杂程度，一律派驻监理工程师，分别配备驻地监理、旁站监理人员，并安排专业监理工程师巡回检查。三是加强施工过程控制。主要是严格施工程序，开工前要进行技术交底，报送施工方案、施工组织、施工工艺等，经批准后方可开工；严格执行工程质量标准，按照设计和规范要求施工，不得擅自改变技术标准；建立健全工地实验室，保证在整个施工期间对材料、配比等技术指标进行有效控制，随时进行调整；狠抓内业资料规范化管理，要求专人管理内业资料，保证各项资料的完整、真实，及时归档；搞好附属工程建设，标志、标线齐全、里程碑、百米桩等附属工程不完善的工程项目不得验收。

4、实行项目法人制。县乡公路及大中桥梁由莱阳市地

方公路管理局作为项目法人全面管理项目建设。

5、严格分包管理。在我市农村公路建设项目建设中，不允许施工及监理单位进行分包。

6、严格变更手续。我局严格按国家有关规定及招投标

文件要求，严格控制施工变更手续。工程建设变更5000元以下的，由设计、监理、建设单位签发；5000元以上的，组

织有关部门及设计、监理单位现场核实后才能办理变更手续。

三、严格执行基本建设程序。

项目完成后，我局将组织对各参建单位进行检查，并按权限组织交竣工验收。

莱阳市交通运输局

二〇一一年六月十四日

第三篇：公路建设市场自查报告

莱阳市交通运输局公路建设市场自查报告

2010年以来，我局按照公路工程建设有关规定，对我市农村公路建设市场实行了严格管理，按照公路建设市场管理办法，严格执行有关国家法律法规和各项规章制度，严格执行了工程建设基本程序，并组织开展了工程建设领域突出问题专项治理活动。从6月份始，我局对照交通运输部、厅公路建设市场督查要求，开展了自查，现将情况报告如下：

一、严格把好市场准入关。

对参与我市农村公路建设的施工企业，我局严格管理，把好企业资质关。经自查，2010年我市县乡公路及农村公路大中桥梁项目有关勘察、设计、施工、监理、试验检测等从业单位都具有相应的资质，从业人员均有相应的资格，符合工程建设规定。

二、规范市场主体行为管理。

1、加强源头管理，严把工程设计关。

对列入省厅、市局计划的县乡公路及农村公路大中桥项目必须委托有资质的设计单位进行工程设计，设计文件须报市交通局备案。凡无工程设计或未经设计单位签章认可的项目均不得开工建设。在工程建设中，凡是施工达不到设计标准或不按设计施工的，坚决予以返工，坚决杜绝农村公路建设无正规设计或不按设计施工现象发生。

2、认真落实招投标制度，严把工程招投标关。我们在县乡公路和农村公路大中桥梁改造建设中继续推行工程项目招投标制度。在新改建工程、大中桥建设中，凡达到国家规定的招标范围的项目，要严格实行招投标，在具体的招投标工作中，所有招标项目要在规定的时间，在报纸、电台等新闻媒体向社会公示，坚决杜绝暗箱操作、虚假招标等行为，保证招投标的公开、公平、公正。同时，根据

《公路建设市场准入办法》、《公路建设四项制度实施办法》，对进入公路建设市场的从业单位进行严格筛选，对参与投标单位的资质、从业经历、企业信誉等方面进行严格审查。

3、突出重点环节，严把工程质量和施工安全关。一是进一步完善质量管理制度。为加强工程质量管理，我们实行包括施工工艺流程、监理程序、监理月报制度、内业资料管理等规定，定时组织各单位有关人员进行认真学习，进一步提高从业人员的质量意识和安全意识。二是狠抓工程监理。县乡公路及大中桥梁改建项目，全部推行监理制，并报相应的监督部门进行项目监督。根据工程规模及工艺复杂程度，一律派驻监理工程师，分别配备驻地监理、旁站监理人员，并安排专业监理工程师巡回检查。三是加强施工过程控制。主要是严格施工程序，开工前要进行技术交底，报送施工方案、施工组织、施工工艺等，经批准后方可开工；严格执行工程质量标准，按照设计和规范要求施工，不得擅自改变技术标准；建立健全工地实验室，保证在整个施工期间对材料、配比等技术指标进行有效控制，随时进行调整；狠抓内业资料规范化管理，要求专人管理内业资料，保证各项资料的完整、真实，及时归档；搞好附属工程建设，标志、标线齐全、里程碑、百米桩等附属工程不完善的工程项目不得验收。

4、实行项目法人制。县乡公路及大中桥梁由莱阳市地方公路管理局作为项目法人全面管理项目建设。

5、严格分包管理。在我市农村公路建设项目建设中，不允许施工及监理单位进行分包。

6、严格变更手续。我局严格按国家有关规定及招投标文件要求，严格控制施工变更手续。工程建设变更5000元以下的，由设计、监理、建设单位签发；5000元以上的，组

织有关部门及设计、监理单位现场核实后才能办理变更手续。

三、严格执行基本建设程序。

项目完成后，我局将组织对各参建单位进行检查，并按权限组织交竣工验收。

莱阳市交通运输局

二〇一一年六月十四日

第四篇：公路建设市场督查的自查报告

关于XX 改建工程建设市场督查的自查报告

根据《XX关于组织开展2014年公路建设市场督查的通知》，结合我局自身的建设管理职能，对本项目决策和履行基础建设程序、招投标环节、工程建设实施与质量管理环节以及工程监管和信用动态管理等的重点和关键环节开展了自查自纠，现将自查自纠情况报告如下：

一、项目基本情况

该项目全长34.687公里，总概算金额30009.9万元，其中：工程费用23195万元，其他费用5385.8万元，预备费1429.１万元。该项目分两段实施，分别为：XX，长16.863公里，起点为沁水县迎土线与省道沁东线连接处，终点为沁水县土沃乡王庄村东南。该段按二级公路标准建设，路基宽度12米，设计车速60公里／小时，道路最大纵坡6％，路面类型采用沥青混凝土路面，概算金额20935.9万元。XX，长17.824公里，起点为土沃乡相公庙东，终点为白桦村南，与中下旅游公路相接。该段按三级公路标准建设，路基宽度7.5米，设计车速30公里／小时，道路最大纵坡5.8％，路面类型采用沥青混凝土路面，概算金额9074万元。

截止9月10日，隧道进尺共525米，桥梁桩基87根，土石方127.5万方，浆砌挡墙7.5万方，箱梁4片，完成投资1.387

亿元，各项工作有序开展，取得了阶段性的胜利。

二、建立健全各项管理制度及依法行政

严格执行合同文件规定，认真履行项目建设管理的责任和义务，对监理单位、施工单位进行了有效的监督管理，制定下发了《关于进一步明确安全生产监管职责的通知》、《关于进一步规范政府性投资工程农民工资保证金制度的通知》、《沁水县迎白旅游公路安全生产管理办法》、《沁水县迎白旅游公路安全生产责任制等九项安全生产管理制度》、《沁水县迎白旅游公路工程质量管理办法》、《关于填方路基施工工艺及质量控制要求的通知》、《效能管理办法》等一系列管理文件，建立健全了项目建设资金管理、工程质量控制和施工安全保证体系，坚持按制度管理、按程序办事，按规范施工，保证工程建设规范、有序、安全、优质、高效地实施。本项目没有出现工程转包、违法分包等情况。

我局在实施迎白旅游公路工程过程中，严格履行建设程序、招投标程序，对项目建设进行专业管理。截止目前，从业单位均按招投标程序中标，基本能按要求完成工期履约，严格执行公路工程相关法律、法规、规章、标准规范等。工程施工过程中，我建设单位对工程实体质量适时进行抽查，无明显质量事故以及安全事故发生，现场发现的问题，现场立即给予指正整改。

三、工程监管和信用动态管理

加强信息公开，狠抓监督管理，特别是在工程的招投标环节中，及时通过山西招投标网、太行日报等媒体进行公布招标信息，并在市交通局、县纪委的监督下完成了工程招标工作，工程实施以来通过加强管理，目前没有出现拖欠工程款和农民工工资情况，也没有接到相关投诉和举报。

完成了对项目施工企业的信用评价工作，指出了施工企业在履约过程中存在的不良行为，并限期整改，及时上报了相关信用评价材料，在日常管理过程中，注意收集有关信用评价资料和证据材料，为信用评价工作提供依据。

四、执行公路基本建设程序情况

该项目建议书于2011年1月27日以晋市发改交发（2011）47号文批复；晋城市环境保护局于2011年4月28日以晋市环审(2011)56号文对该项目的环境影响报告表进行了批复;县住房保障和城乡建设管理局分别于2011年5月13日、2012年2月24日、2012年4月26日以选字第***号、地字第***号、镇建字第***号文签署了该项目的建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证；2011年6月1日市发改委以晋市发改交发（2011）236号文对工程可行性研究报告进行了批复；2012年2月23日市发改委以晋市发改投资发（2012）56号文对初步设计进行了批复；2012年4月13日完成了建设用地地质灾害危险性评估；2013年5月31日省林业厅核准林地占用和采伐手续；2013年5月31日晋城市交通运输局以晋市交字[2013]64号文对施工图设计及预算进行了批复；2013年7月3日沁水县财政评审中心以沁财评审

[2013]30号文对该项目进行了财政评审；2013年9月12日山西省国土资源厅以晋国土资函[2013]849号文对该项目用地压覆矿产资源进行了批复；2013年10月22日由山西省国土资源厅完成了土地复垦方案评估；2014年2月12日山西省人民政府以晋政地字[2014]130号文对该项目建设用地进行了批复；该项目分别于2013年8月27日、2014年3月5日、2014年4月9日完成了施工及施工监理的招标工作。

五、严格按照国家法律、法规、规章组织项目招投标情况

本项目的招投标过程经晋城市交通运输局纪检委、公路科和沁水县纪检委等部门全程监督，严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《工程项目建设施工招标投标办法》等有关规定对项目进行招投标。

其中大桥和隧道2013年7月31日完成资格预审评审，2013年8月27日完成招标，并公示评标结果。三标至十标于2014年1月28日完成资格预审评审，2014年3月25日完成招标，并公示评标结果，八标流标。八标于2014年4月9日完成招标，并公示评标结果。所有中标单位于4月底全部签定中标合同。

六、从业单位依法建设和履约情况

1、我局2013年9月6日成立XX公路改建工程建设指挥部，下设一室六组，分别为办公室、工程管理组、合同管理组、协调组、账务组、纪检监察组、安全组。

2、施工单位均能按合同要求进场人员及机械，及时成立项

目经理部，落实各项管理制度。施工单位进场施工后，项目经理、技术责任人、质量管理负责人能够接受业主的日常管理，严格执行监理指令，科学管理、严格施工，具有较强的施工管理能力和组织能力，履约能力较好。

3、监理人员基本能按合同要求进场，内部管理制度基本健全，工作责任明确，按规定建立了中心试验室，各种检测设备、交通工具、办公设备按合同配备，按规范进行了检验并满足监理工作的需要；能按监理规范及施工规范进行监理工作，独立检查频率、工地巡查、重要工序的旁站能满足要求，监理资料基本齐全，签认合格，计量支付资料能及时审查，安全、廉政措施基本健全，没有发生安全生产责任事故及违反廉政制度被清退或处分的人员，履约能力较好。

4、设计单位后期服务工作到位，能按照建设办的要求随时派员到现场解决设计变更问题，并按时出具可行的设计方案满足施工需要，对工程的顺利开展提供了良好的技术保障，履约能力较好。

七、工程质量和安全生产的监管

（一）工程质量管理

我局高度重视工程质量管理工作，制订了质量监督管理制度，建立健全了质量保证体系，从制度、职责等方面规范质量管理，确保质量管理监控有效到位，办理了公路工程施工质量安全监督和行政许可决定书。作为施工现场的建设管理机构，指挥部

直接参与了工程实施过程的质量监督，指挥部领导及驻地人员每天深入工地，加强砌体结构物、路基回填、桥梁、隧道工程等工程施工质量的监督与控制，坚决杜绝不合格材料和设备进场，督促施工单位做好技术交底，严格按照设计图纸、技术标准和工艺要求施工，坚持上道工序未经验收合格不得转入下道工序施工的原则，做到质量问题早发现、早解决。督促监理单位、施工单位发现问题现场指出，即时整改，从源头遏制工艺通病、质量通病，确保了工程施工质量得到有效控制，到目前为止，本项目未发生工程质量事故。

（二）工程安全管理

在安全管理方面，我局成立安全生产领导小组，制定了安全生产管理办法，并与施工单位签订了安全生产合同协议书。认真开展安全生产月、安全生产年活动，经常深入项目部开展安全防护、安全教育学习，提高全体施工人员的安全意识。在施工现场，施工单位严格按照施工规范设立了危险告知牌、安全警示标志，同时要求施工人员穿戴好安全防护装备，做好自身安全工作。指挥部加强了施工现场的安全监督检查，督促施工单位做好安全技术交底，并通过“现场口头安全教育，现场安全标语提醒，现场安全即时整改”相结合的方式，确保安全措施及时、到位，杜绝了安全生产责任事故的发生。

八、工程廉政建设

我局始终把廉政建设工作纳入日常议事日程，与公路工程建

设目标和其它各项工作任务紧密结合，一起部署，一起考核，一起落实。为预防和遏制工程建设过程中腐败现象的滋生，我局经常性开展廉政学习，提高全体工作人员的廉洁意识，我局分别与监理单位、施工单位签订了廉政合同，廉政合同规定了责任单位的权利和义务，并对违反廉政规定的行为明确了处罚措施。认真按合同要求和规定程序支付工程计量款和材料款，在工程财务管理中坚持做到透明化、程序化、制度化，使工程资金的使用得到了有效的监控。到目前为止，建设办未接到关于项目参建人员贪污腐败、吃拿卡要的举报。

我局经过自查，本工程项目未发现有违法违规的突出问题。参建单位和个人都能够秉公守法地开展各项施工建设管理活动。在今后的工作中，我局将坚持不懈地做好依法行政、廉洁行政、优质安全文明施工的防范治理工作，以更加完善的机制、更加有力的措施确保此次自查自纠活动的成效。

XX

二○一四年九月十二日

第五篇：交通局公路建设施工安全专项治理自查报告

根据江安监发【2009】28号《关于印发××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案的通知》精神和要求，为进一步加强对我县公路建设施工安全的整治，坚决遏制我县公路建设施工安全生产中的安全事故，确保我县公路建设圆满、安全、顺利地完成，为构建平安××、和谐××作出贡献，现将我县2008年以来的公路建设安全生产情况作以下自

查报告：

一、加强领导，完善机制。

2008年以来我县创建平安××、和谐××、平安交通的关键二年，在县委、政府的统一领导下，在市交通局及有关部门的指导帮助下，我县公路建设施工单位，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和“两项达标”“四项严禁”“五项制度”，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“安全生产，国泰民安”，取得了较好的成绩，到今年为止在公路工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。

为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由负责公路建设的副局长具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，各公司具体设置安全管理人员，确保了整个建设施工中的安全生产，并做到所有参加公路工程建设施工的单位在公路建设开工前，首先必须同交通局公路建设开发公司签定安全生产责任书，到目前为止，参加公路建设的7个单位，签定了安全生产责任书7份，明确了施工安全的责任，确保了公路建设施工安全。

二、公路建设，贵在制度的落实。

2008年以来，交通局为了确保公路建设的施工安全，多次召开安全生产工作，对公里建设施工安全工作提出要求，明确有关规定，确保了今年公路建设各项任务的圆满完成。08年以来，我县公路建设投资近180万元对江通路小白坡段加刻防滑槽;澄川路部分损坏路面、路基沉陷、明星桔子园路基坍方进行修复，同时投资50万元对玉江、澄川部分路口按照太阳能黄山灯6盏，5处路口加设减速线，5处路段加设标志和部分损坏绿化带进行修复。在整个公路建设施工过程中，各施工单位严格落实施工安全的有关规定，并结合上级的有关规定要求，制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定，在整个施工过程中，各单位高度重视安全生产工作，严格按照工程施工的安全规则抓好落实，对整个施工现场进行安全防护栏、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置，通过全体建设施工单位的共同努力，到目前为止，我县公路建设施工过程中，未发生任何施工安全生产事故，保证了施工的安全。

三、加强宣传教育，提高安全意识。

08年来，为了加强施工单位的安全生产意识，交通局多次组织各施工单位召开安全生产工作会议，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生产年”三项行动等活动，组织施工单位的有关人员进行安全生产的有关法律、法规和规章制度的学习教育，认真传达上级的安全生产指示精神，并要求各施工单位要随时加强安全生产有关规章的学习教育，提高全体施工人员的安全意识，真正把安全生产工作贯穿于整个施工过程，并要求各施工单位每月召开一次安全生产工作会议，分析施工中存在的安全问题，及时消除安全隐患，达到“安全第一、预防为主、综合治理”的要求。

四、加大检查力度，确保安全生产。

2009年，针对我省面临的安全生产形势，为了确保螺蛳铺至海门环湖南路公路建设的施工安全，交通局安全管理人员驻扎在现场，对整个施工现场进行监督检查，发现问题做到以来，共进行公路建设施工安全生产大检查11次，及时消除安全隐患4处、一般隐患20多起，保证了施工安全。

五、结合实际，自查自检。

根据《××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案》的通知要求，结合我县公路建设施工安全专项整治实施方案的实际，把重点清查“三类人员”持证情况，专项施工方案和预案制定落实情况作为主要内容，对我县公路建设施工情况进行自检自查。

1、公路建设施工现场的管理：各施工单位严格落实建设工程安全生产管理规定，设置有安全生产现场管理人员，对各种技术人员(如安全人员、机械操作员、爆破人员等)必须持证上岗，通过检查，各种技术人员证件齐全，无无证上岗人员，并对所有施工人员配备了安全帽，施工现场无违规行为，保证了安全。

2、公路建设施工爆破的管理：各施工单位严格落实公安部下发的对爆炸物

品的管理规定，坚决杜绝违规操作行为，把安全生产管理制度落实到整个施工过程中，确保对各种爆破器材的管理，消除了隐患，保证了安全。

3、公路建设施工人员的安全管理，各施工单位为了确保安全，对全体施工人员加强安全教育，对外来施工人员和分散施工人员，必须进行统一居住、统一管理，坚持24小时工地有人看管，严格遵守当地习俗，严格遵守

治安管理条例的有关规定，到目前为止未出现任何违法行为，确保了人员的安全。

4、对一些高边坡、滑坡体的整治，交通局根据当时的情况，及时组织相关施工单位进行了处理，消除了隐患。

总之，通过检查，我县公路建设在上级的领导下，认真贯彻落实工程建设施工安全的有关规定，对所有公路建设施工项目严格按照上级的要求、设计进行施工，做到“三同时”，到目前为止，未发生任何安全责任事故，为创建平安××、和谐××作出了一定的贡献。

5、存在的不足。

(1)通过检查，少数施工单位安全意识不强，规章制度执行不够严格。

(2)少数施工人员不戴安全帽的现象仍然存在。