会所、幼儿园及地下车库工程监理工作总结（共5则范文）

第一篇：会所、幼儿园及地下车库工程监理工作总结（共）

会所、幼儿园及地下车库工程监理工作总结

RSS 打印 复制链接 大 中 小 发布时间：2011-07-18 08:26:45

一、工程概况：

1、工程名称：南京万科金域缇香工程（会所、1-8栋、幼儿园及地下车库）

2、建设单位：南京万科置业有限公司

3、工程地点：建邺区泰山路与嵩山路之间（嵩山路139号）

4、设计单位：南京民用建筑设计研究院有限公司

5、施工总承包单位：江苏顺通土建总包、江苏锦华装饰、上海全筑装饰、江苏顺通装饰

6、项目组成及建筑规模：总建筑面积约121273m2，容积率1.6，精装饰。

7、主要建筑结构及构造类型：框架剪力墙结构（静压管桩基础）

8、工程质量等级要求：合格

9、预计工程总投资额：约3.63亿元

10、预计项目施工工期：26个月

11、施工概况：本工程监理自2007年9月进场，桩基子分部工程于2007年10月开始施工，于2008年1月桩基工程施工完成，1-8栋各单位工程于2007年11月开始施工，于2009年5月完工，各栋精装饰工程于2009年2月25日进场施工至2009年12月完工。

二、监理工作内容：

1、建筑工程：包括桩基、围护结构、地下基础、地上结构、砌体工程、粉刷工程等；

2、安装工程：包括建筑物内外的消防、给排水、供电、电气、防雷、通风、空调、煤气、弱电、通讯、动力等专业；

3、室外总体工程：包括围墙、门卫、道路、路灯、会所、网球场、花坛、园路、建筑小品、钢结构、地下管网等；

4、配套工程：包括变电站、泵房、垃圾站、小区内市政配套的接口等；

5、室内外装修：包括建筑外立面、售楼处、会所、样板房、电梯厅、入口大堂、架空层、小区公共辅助设施部分；

6、小区绿化：绿化工程，包括与绿化有关的设备、种植土及上下水管道等；

7、审核施工单位已完工程数量（月报、工程签证变更），准确率应达到90%以上；如不能满足要求，每发现一次，罚款1000元；

8、密切配合建设单位做好甲供材料（设备）的供货计划、跟踪检查验收等工作，做好各供货商合同履约情况的评审和对各施工单位甲供材料管理的考评工作；

9、负责审核各承包商和供货商进度款；

10、负责审核施工总包单位编制的竣工图后交付建设单位；

11、负责工程监理文件的整理和归档，经建设单位认可后移交建设单位；

12、负责审核各承包商和供货商上报的结算资料并对结算价进行审核。

三、监理经过：

1、公司根据《监理合同》及业主要求于2007年9月组建南京万科金域缇香项目监理部，项目监理部根据《监理合同》、本工程特点、工程进展需要适时配备桩基、测量、土建、强电、弱电、给排水、装饰、园林绿化等专业监理工程师，项目监理实行总监理工程师负责制，由总监理工程师代表江苏省华厦工程项目管理有限公司全面负责和领导本工程的监理工作，建立总监理工程师----专业监理工程师----监理员三级人员组成的直线制监理机构：①桩基阶段总监：甘元玉；总监代表：扈益彬；专业监理工程师：尹冬骏、路秀铭、章士宏、叶兴环、刘树海；监理员：高波、赵刚、沈玉喜、王升涛、周成龙、王学；见证员：丁小松；资料员：王敬；②主体施工阶段总监：甘元玉；总监代表：扈益彬；标段负责人：尹冬骏、路秀铭、章士宏； 专业监理工程师：陈俊、陈永铎、叶兴环、孙海鹏、高岗；监理员：高波、赵刚、沈玉喜、王升涛、周成龙、王学；见证员：丁小松；资料员：王敬、杨飞飞；③全装修施工阶段；总监：甘元玉；总监代表：扈益彬；标段负责人：陈俊、刘君、吴忠石；专业监理工程师：黄留生、陈永铎、叶兴环、高岗、章士宏；监理员：赵刚、沈玉喜、王升涛、周成龙、王学；见证员：丁小松；资料员：杨飞飞；④入住准备阶段：总监代表：扈益彬；专业监理工程师：陈俊、刘君、吴忠石、章士宏、陈永铎、叶兴环、黄留生、高岗；资料员：杨飞飞。同时，项目部配备了计算机、打印机、一台全站仪、经纬仪、水准仪、测距仪、数码相机、三套常规检测仪器等硬件设施，为公正科学监理提供了条件。

2、监理工作依据：《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》建设部、国家质量技术监督局联合发布GB50319----2000、《建设工程监理规定》；本工程业主与施工单位签定的工程施工合同（含招投标文件等合同组成文件）；监理合同、监理大纲；本项目全套施工设计图纸（含地质勘察资料）、设计图纸交底与施工图会审记录及文件；关于工程所用材料、半成品和构件质量控制方面的现行技术法规（如质量标准、取样、试验标准等）；中华人民共和国建筑部颁布的现行建筑工程施工质量验收规范（GB50300----2001）；有关应用新技术、新工艺、新材料、新结构等权威性技术监督部门的技术鉴定书；建筑施工安全检查评定标准；江苏省建设工程单位估价表，土建、装饰计价表（04版）；其它与本工程有关的文件。

3、项目部根据国家现行法律、法规、新规范、强制性条文、设计文件、监理合同、大纲等并结合本工程实际情况分阶段适时编制了《监理规划》、《监理细则》，其中《监理规划》修订补充了2次，《监理细则》编制10部，真正做到以《监理规划》指导现场监理工作，以《监理细则》衡量各专业监理工程师工作。

4、为了认真履行监理合同，项目部及时制定了项目监理部服务目标、管理制度、组织机构、各监理人员职责、考评表、现场巡视、平行检验、检查验收、见证取样送检、旁站监理、廉洁自律、日报、周报、月报、工程例会等各项监理制度，并严格按照公司通过的ISO9001：2000认证体系要求，开展各项监理工作。

5、万科金域缇香各单体桩基工程于2007年10月开工，于2008年1月完工，并于2008年1月监理组织桩基验收合格。各单体上部结构于2007年11月正式开工，基础分部监理于2008年1月组织了业主、设计院、勘测单位、桩基施工单位、土建施工单位等进行基础分部验收并通过。主体分部监理于2008年12月组织总包、设计院、业主等相关单位进行主体验收并顺利通过，2009年11月监理邀请了质检站、业主、设计院施工单位分别对1-8栋进行监理预验收，并于2008年12月参与业主组织的正式竣工验收，一次性顺利验收通过，竣工备案完成。

四、监理合同履行情况说明

由于本工程是国内房地产品牌企业—万科集团在南京的工程，是高档精品住宅，现场项目监理部在公司的大力支持下，在业主的全力配合和指导下，在项目部全体监理人员的努力和辛勤工作下，万科项目监理部成功完成了监理合同中业主委托的各项监理内容，并取得了较好成绩，受到了政府部门、业主及社会的一致好评。具体表现在：

（一）质量控制：

本工程在质量控制过程中，项目部始终遵循以下原则；

1、坚持质量第一的原则。

2、坚持以人为控制核心。

3、坚持预防为主。

4、坚持质量标准。

5、贯彻科学、公正、守法的职业规范。在监理工作中，我项目部要求各位监理人员牢固树立质量第一的意识，认真贯彻落实工程建设标准强制性条文、新规范。吃透设计要点、意图，加强施工质量事前、主动控制。分阶段及时总结经验，扬长避短，及时发现问题，解决问题，本工程监理共签发了300多份质量类和安全类监理工程师通知单，共见证取样、送检100多次，均一次性合格。从而有力的确保了工程质量。在桩基、混凝土、基础回填、屋面施工等关键、重要部位，监理实行了24小时连夜跟班旁站监理，从而确保了该部位施工质量，每道工序均在施工单位三检合格的基础上，监理再进行验收，验收合格后方可进行下道工序的施工。对进场的各种原材料、构配件等均进行了严格把关，材料进场前，必须先申报质量保证资料，各专业监理工程师认真查验，质量保证资料不齐全、不合格的材料，一律不得进场，查验合格后再到现场进行外观质量检查，核验材料规格、厂家、批号，是否符合合同、质量保证资料等要求，外观自量核验合格后，方可进场，进场后监理再进行现场见证、取样、送检，试验合格后方可同意使用，从而杜绝了不合格材料进场使用，保证了本工程质量。

对部分重要、关键的分部分项工程，监理要求施工单位提前两周申报施工方案，监理收到方案认真审核后，方可同意施工单位按方案施工。真正做到了事前、主动控制的效果，并节约了时间，保证了质量。在控制好工序、材料质量的基础上，监理部也十分重视平行检验、巡视检查、验收的工作，在各种检查验收中发现的问题，均要求施工单位不折不扣地完成，并再次申报监理验收。

（二）进度控制

由于本工程是高档精品住宅，工期对房地产商比较敏感，对此，项目监理部在安全、质量保证的前提下，加强了本工程的进度控制。

1、要求施工单位及时上报总进度计划、月进度计划、周进度计划并对照实际进度进行进行自我分析，监理每周工程例会将各施工单位计划进度与实际进度进行比较、分析，并及时修正。

2、实行月报制度，即各施工单位每天将工程计划、施工内容、实际施工内容以及进度提前、滞后的原因分析，人员、材料等情况、如实使用统一表格书面汇报监理，监理再进行审核、汇总、上报业主，对需要协调的方面，监理及时给予协调，以保证各施工单位按原计划施工。

3、到安装、装饰阶段，由于施工单位较多、配合工作较多监理部不定期召开专题协调会，特殊情况采用现场协调会、专题会等及时解决各单位存在的进度问题。

4、对业主负责采购供应的材料、设备，监理及时提供进场时间，并提醒业主提早按原计划供应到位。

5、对总进度计划进行分解、确定基础、主体、竣工验收等节点控制时间，以保证总进度计划的顺利实现。

6、加强现场管理，研究各工序如何合理安排。如何增加人员，如何各工序交叉施工，如何改进施工工艺，如何加快施工进度，经监理与施工单位的多次研究、商讨、实施，最终主体进度创造出了3天一层的进度。

7、要求施工单位全力追赶进度，无阴雨天，必要时连续24小时施工。根据工程进度及时增加所需工种工人，确保工程总工期。

（三）投资工程

监理根据《监理合同》委托的内容，具体做了以下监理工作：

1、认真审核施工单位提交的施工组织设计、施工方案和施工进度计划，及时检查各施工单位是否严格按工程承包合同要求进行施工。

2、按合同要求做好现场已完的合格的工程计量工作，做到了准确率在95%以上。

3、严格控制现场变更、工程签证。

4、检查工程进度和施工质量，及时验收各分部分项工程，实事求是签署每月形象进度款。

5、公正、科学地进行索赔控制。

（四）安全文明

我监理部在狠抓质量、进度的同时，高度重视现场的安全文明生产，监理部及时成立了安全文明小组，着重做了如下工作；

1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，以及国家先行的有关安全生产的法律、法规、建设行政主管部门的安全生产规章和制度。

2、督促承包商落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

3、督促承包商对工人进行安全生产教育及分布分项工程的安全进行技术交底。

4、审查承包商施工方案及安全技术措施，脚手架、塔吊、人货电梯安、拆方案等。

5、检查并督促承包商按照建筑施工安全生产技术标准和规范要求，落实分部分项工程或各工序及关键部分的安全防护措施。

督促检查施工现场的消防、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项目工作。

6、定期组织安全文明综合例行检查，提出意见并限期整改。

7、发现违章冒险作业的责令其停止作业发现隐患的责令其停工整改。在本工程监理过程中，专职安全监理每天组织总包及分包单位的安全员进行巡查，对检查出的问题及时要求施工单位进行整改；每次例会要求施工单位做好安全文明施工的防护工作，通过上述监理工作，有力地消除了安全隐患，促进了文明施工，为安全施工提供了保障。

（五）合同信息管理

1、合同管理

对工程中签定的合同，为能使合同内容得到有效的执行，监理对每一份合同都进行了分析，包括合同的主要意图，承、发包双方的权利与义务以及响应罚则的适用条件等。通过对合同内容进行分解，确立了合同执行的依据，并能对合同的各条款做出合理的解释。在执行合同的过程中，监理部主要做了以下工作：

（1）按照合同的要求对工程的质量、进度、投资进行控制。（2）按照合同的要求签付工程款。

（3）按合同的有关内容，对工程中的索赔进行管理。

（4）按合同的内容，进行了各材料供应商与总承包商的协调工作。（5）按合同要求进行现场安全文明管理。

（6）对于不按合同内容施工的，严格按照合同的有关罚则进行处罚。

2、信息管理

信息是进行有效控制的基础，它全面反映了工程项目各个阶段的状况，为保证信息交流的“正确、畅通、快捷”。监理部在信息管理上做了如下切实有效的工作：（1）明确专人负责信息管理，要求各建设方统一使用《江苏省建设工程施工阶段现场用表》，各方往来均以书面资料为准。

（2）现场配备了计算机、并建立了本项目的信息数据

（3）项目部各种资料必须经专业监理工程师审查、签字，总监再次审核、签字，资料员最后审查、收发、分类、存档、保管，以确保资料管理的规范化、标准化完整。

（4）对项目部各种报表、文件、图纸等严格按照ISO9001：2000版质量认证体系要求进行收发、分类、归档、保管。

（5）定期的对收集的资料进行分析、比较。

（6）每天向业主、各施工单位传递有关的信息资料。

（7）对已有的信息建立信息档案，做到一分钟内能找到任何一份资料。

五、监理完成情况评价 在万科金域缇香工程监理过程中，现场项目部在公司的大力支持下，在业主的全力配合和指导下，在项目部监理人员的努力和辛勤工作下，严格按照ISO9001：2000版质量体系认证的要求开展各项监理工作，成功地完成了监理合同中业主委托的各项监理内容。具体表现在：

（一）、工程质量

在工程施工中，监理始终严把各原材料、构配件、工序质量关，严格执行“样板引路制”，认真组织各分部各分项工程验收，按南京市一户一验及万科要求，对现场所有房间进行实测实量工作，对超出规范要求的，及时要求施工单位进行整改，工程质量始终处在受控之中。

（二）、工程进度

在万科金域缇香工程施工过程中，监理始终按照合同工期及各节点控制的时间进行严格控制进度，桩基子分部、基础、主体分部、装饰分部、示范区等节点时间均按业主要求顺利完成。

（三）、工程投资

监理严格按合同进行现场变更，签证的计量与审核，准确率均在95%以上，根据工程进展，适时签付工程进度款。

（四）、安全管理

监理严格按照《安全生产法》、江苏省文明工地标准要求进行安全文明控制，到目前为止，现场未发生一起安全事故，在2008年度本工程获得了“省文明工地”的称号。

总之，万科项目监理部在各位监理人员辛勤工作下，在2009年度12月“示范性监理项目“检查中取得了较好成绩。

六、对工程建设中存在的问题、建议及处理意见

1、贵司管理施工单位、分包单位的部门较多，如有关变更涉及到贵司设计部门，有关成本涉及到贵司成本部，监理认为，所有与本工程有关的一切事务应由贵司工程部统一牵头内部协调，然后一致对施工单位，有助于树立工程部管理威信，避免多部门管理的不良现象。

2、贵司设计、成本等需变更及确认价格的各种事宜，不能及时与施工单位处理协调，达成一致，影响工程进度。

3、口头指令较多，影响签证质量。

4、部分分包单位无资质，如地板、橱柜安装单位等不符合行业管理要求。

5、设计变更较多，且不及时增加成本，影响进度。

6、个别监理人员组织协调能力需提高，要做到及时解决现场每一个问题，更好地为业主服务。

针对上述问题，监理建议：

1、对施工现场贵司的管理，应统一由项目部管理。

2、设计变更应在施工前变更完成，且有正式规范变更手续，有关材料价格确认应在施工前完成。

3、严格限制分包及甲供材品种数量。

4、严禁无资质分包单位进场施工，以确保合法。

5、及时下发指令，偏于监理管理及施工单位施工。

5、各道工序安排应符合规范要求。

6、努力提高监理人员素质，不断提高组织协调能力，更好地为业主服务。

七、监理工作总结结束语

南京万科金域缇香工程现已竣工并已交付，监理认真履行了合同，在今后的监理工作中，我们将发扬本次工程中的优点，对成功的经验进行总结，并在今后的监理工作中再上新台阶，以便更好的为万科服务，为我国监理事业作出新的贡献。

第二篇：地下车库停车位买卖协议

卖 方（甲方）：

买 方（乙方）：

甲、乙双方根据《合同法》和《物权法》等法律法规之规定，在平等、自愿的基础上，经协商一致，就乙方向甲方购买凤凰城二期地下停车位达成如下协议：

一.该停车位位于****地下车库，车位的对角线中心点距离车库东、西、南、北四个方向墙体的垂直距离分别为（）米、（）米、（）米、（）米，车位为划线分割，无隔断墙、无封闭。二.该停车位价格为人民币****整（¥*****）。

三.甲方对该车位享有合法所有权，依法能够出售给乙方，没有任何权利瑕疵，即享有绝对的所有权和处分权，与任何第三方不存在任何争议或者纠纷。

四.甲方在该车位上没有设定任何限制物权，例如抵押权或者担保权，即该车位对任何第三方都不存在抵押或者担保，否则视为欺诈行为，对乙方承担违约赔偿责任。

五.协议签订后，该车位所有权即归乙方所有，乙方对该车位享有与该小区土地使用权证同等年限的所有权，并随土地使用权证延期而自动延期；甲方应该向乙方履行交付手续，并及时到小区物业管理公司进行备案；乙方在法律范围内，对该车位享有使用、租赁或出售等所有处分权，甲方及任何第三方不得干涉乙方行使权力。

六.协议签订后，如因甲方责任造成违约，导致乙方不能充分有效使用该车位的，甲方应全额退还乙方向其支付的车位购置款，并以购置款为基准，向乙方承担双倍赔偿责任。

七.该协议经甲、乙双方签字生效后，乙方一次性付给甲方车位购置款人民币**元整（¥**），待该协议经过***司法部门法律公证以后，乙方向甲方付清余款**元整（¥**）。八.甲方有义务协助和配合乙方完成协议的法律公证，所需公证费用由乙方支付。

九.该协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等的法律效力，对于协议未尽事宜，由甲、乙双方协商解决，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。协议签订后，如果双方因履行协议发生争议或者纠纷，由双方协商解决，协商不成时，可以在合同履行地申请仲裁或者到人民法院起诉。

（本页无正文）

卖 方（甲方）：（签字按手印）

身份证号码：

买 方（乙方）：（签字按手印）

身份证号码：

协议签订日期：**年**月**日

第三篇：住宅小区地下车库充电桩

住宅小区地下车库充电桩设计

负荷等级及负荷计算

1、车位与充电桩的比例

动力电池的能量密度和续驶里程是电动汽车最重要的两个参数，锂电池目前使用寿命5-8年，充电循环寿命600-1000次。为保持电池良好，延长电池寿命，电量下降到20%时需要充电（防止过放电），充电到电量的80%~90%时即停止充电（防止过充电）。电动汽车续驶里程以前为150km左右，现在可以达到200km以上，随着技术进步电池能量密度的提高，新产品的出台，续驶里程将能达到300km以上，这样的续驶里程基本上可以满足大部分人通勤里程和短途出行的需求。

按新能源汽车发展的路线图，电动汽车续驶里程大，充电时间短以后，其普及率将提高。对居住小区，以续驶里程300km进行计算，可行驶里程约120km（冬季环境温度低，电池电量会衰减，或使用几年电池反复充放电电量会衰减，或冬、夏季还要开空调），以每天平均通勤里程约24km计算，则每台电动汽车需要每5天充一次电，即车位与充电桩比例为5∶1，按总车位的20%设充电桩。

2、负荷等级及负荷计算

居住小区电动汽车以通勤为主，按GB50052-2009《供配电系统设计规范》和重庆市工程建设标准DBJ50-218-2015《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》第5.1.3条，其配电充电监控系统用电为二级负荷，其它负荷为三级负荷。

慢充桩（交流充电桩），其充电电流小，充电时间长（一般6-8h），电池寿命可以延长，多数居民早出晚归，适用于设慢充桩。

本文以某住宅小区为例，其地下室为设备用房（设有两个变电所T1、T2，每个变电所均有供住宅用的专用1000kVA干式变压器）及500辆大型地下车库。

按车桩比5∶1，则需设100个慢充桩，考虑小区访客及应急需要，设两个快充桩（非车载充电机，充电时间一般在1h内），参照DBJ50-218-2015第4.1.2条，每51个车位设1个充电站，共设2个充电站，每个充电站同建筑专业商定设为一个防火分区，为节约投资并节能，1号充电站位于1号变电所旁，2号充电站位于2号变电所旁，线路最短，电能损耗最小。

负荷计算：按能源行业标准NB/T33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》，每个慢充桩设备容量约7kW（AC220V单相供电），按NB/T33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》，每个快充桩设备容量：取Pe=120kW（AC380V三相供电），参照深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z29.1-2010《电动汽车充电系统技术规范第1部分：通用要求》，cosφ＞0.95，这里取cosφ=0.85。

3、供配电系统

北京、上海、成都、深圳、哈尔滨、银川等城市典型住宅小区许多实测数据表明，住宅区变压器低谷期负荷率一般不大于30%，高峰期一般不大于60%。

本工程充电站设配电充电监控系统，对变压器负荷率实时监控，使其高峰期负荷率不大于100%（留10%裕量，根据GB/T1094.12-2013《电力变压器第12部分：干式电力变压器负载导则》，环境温度30℃时，H级绝缘干式变压器负荷率为110%），以保证变压器寿命。

本小区变电所设计变压器负荷率≤80%，还有可用容量≥20%，变压器T1、T2均为1000kVA，充电桩用电按复费率收费，慢充桩一般在低谷期充电，由以上每个充电站ΣPjs=235kW，不需加大变压器容量。每个充电站设6个充电桩配电箱（5个慢充桩配电箱，1个快充桩配电箱），每个慢充桩配电箱10路出线，见图1，快充桩设一个专用配电箱。

4、配电充电监控系统（含计量）充电站应设配电充电监控系统，见图2，分间隔层、站控层，间隔层通信介质采用RS485多层屏蔽双绞线，通信距离可达1200m，各测控单元的功能如表1所示，站控层主机等置于两个变电站之间中心塔楼上面的物管用房。充电桩支持不同的充电费用支付方式：充电IC卡、二维码、支付码、微信、支付宝、手机等，并兼容本地区充电App。

5、谐波治理

充电机负载为电力电子器件和电池，含非线性负荷，必须严格限制谐波畸变率，避免影响变压器、电动机、电容器及其他设备的正常运行和计量造成误差等：一是所用的充电机谐波分量应符合国家标准GB17625.1-2012《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）》和GB/Z17625.6-2003《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制》的有关规定；二是采取有效的谐波治理措施。

6、消防安防及其它 消防、安防及其他要求：①消防、安防、通风等纳入地下室车库整体设计。执行GB50067-2014《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》、JGJ100-2015《车库建筑设计规范》等相关规范。充电站火灾危险性按戊类设计（GB50016-2014《建筑设计防火规范》条文说明3.1.1条续表1）。②安防监控系统包括环境监控、设备安全监控、防火、防盗及视频监控等，对充电站的环境一目了然。③充电设施产生的噪音限值应符合GB3096-2008《声环境质量标准》。④变配电设备、充电设备的抗震措施应符合GB50556-2010《工业企业电气设备抗震设计规范》和GB50981-2014《建筑机电工程抗震设计规范》。⑤充电站作20m×20m等电位接地网。⑥充电站设指引及停车位标识，其符号参阅DBJ50-218-2015表4.1.6。⑦充电站配电系统雷电防护等级按C级配置各级SPD参数。⑧充电桩较多，即整个系统非线性负荷大，投运后应实测电磁辐射值是否超标（应符合GB8702-2014《电磁环境控制限值》）。⑨实施后，应以充电桩招标后的参数为依据，修正相关供配电系统设计参数。⑩本项目投运后，应实测实际充电总功率、谐波分量等，采取相应的对策。

7、总结 树上鸟教育电气设计

荷兰、挪威、印度、英国、法国已出台了禁售燃油车时间表（2025年~2040年之前）。我国也已启动研究制定“燃油车禁售时间表”，电动化、网络化、智能化是汽车的发展方向。这是一次100多年来汽车行业最重要的变革。小结：

a.车桩比：立足现实，考虑前景，结合当地要求，按本地实际情况适当超前，合理配建。对预留安装条件者，桩位数占总车位比例宜≥20%，建议从变配电设计至充电桩配电箱，施工时仅按图预埋线路配管，整体设计，分步实施。

b.根据居住区特点，应优先充分利用住宅变压器，节约供配电设备投资，错峰充电，调节峰谷平衡，削峰填谷，按峰谷分时电价计费，实现用户与供电部门双赢。c.对居住区充电设施宜纳入充电服务信息公共平台，实现资源共享，运用互联网+运行模式，通过手机电动汽车充电桩App，自动精准定位附近的充电桩位置，充电桩类型快速分辨，帮助用户实现车辆充电状态查询和充电桩位置导航。d.不断总结已投运的充电设施实测参数，作为借鉴。

地下车库安装充电桩流程

1、实际工程图片---充电站中的充电盒

上海首个电动汽车公共充电站－－世博源充电站近日正式启用，成为真正为社会开放的公共充电设施。公共充电站位于世博购物中心地下车库，配置有10个公共充电桩，为电动车提供充电服务，给市民的休闲购物、绿色出行带来便利。记者驾车驶入世博源地下停车库，电动汽车公共充电站的提示标牌清晰可见，在这个公共停车场，电动汽车充电设施涂装为代表新能源的绿色，电动汽车用户只要停车刷卡，便可以通过公共充电装为电动汽车充电，整个过程非常方便，车主可以在购物休闲的间歇，为电动汽车充电。

2、实际工程图片--充电桩

新增充电设施分两种：一种是简易充电盒；一种是专业充电桩。简易充电盒为220V，专业充电桩为380V。

3、交流充电桩技术与使用说明书

4、上海地下车库安装充电桩流程心得分享

具体而言，充电桩申请和安装流程如下：

1.安装充电桩需要电力接线。2.电力走线施工需要物业同意。

3.取得物业同意极可能被要求取得消防同意。

第四篇：地下车库止水钢板施工

地下室止水钢板施工方案

1、施工准备 1.1 材料及主要机具

1.1.1 止水钢板：止水钢板的宽度、厚度必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。钢板止水带300mm宽，上下各50mm左右扳成45度，成型良好。

1.1.2 焊条：焊条的牌号应符合规范要求。

1.1.2.2 焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。1.1.2.3 焊条必须有出厂合格证。1.2 作业条件

1.2.1 焊工必须持有有效的考试合格证。1.2.2 电源应符合要求。1.2.3 作业场地应有安全防护设施，以及防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电、中毒及火灾等事故。1.2.4 熟悉图纸，做好技术交底。

2、操作工艺

地下室混凝土外墙水平施工缝采用300x3mm钢板止水带，钢板止水带搭接长度为100mm，采用双面焊接，两端均应满焊。2.1 工艺流程：止水钢板定位→固定→接头焊接→检查验收。2.1.1止水钢板定位（坡道部位除外）：止水钢板应放置在外墙中间，两端弯折处应朝向迎水面。外墙后浇带施工缝止水钢板放在混凝土外墙中间，沿竖向设置和每道水平止水钢板交圈焊接严密。水平钢板止水带确定水平标高后，应根据建筑物的标高控制点在钢板止水带上口拉通线，以保持其上口平直。

2.1.2采用钢筋焊接固定钢板，最好不要直接焊接在结构筋上，而是采用斜向钢筋焊接固定。在钢板止水带下口焊短钢筋，以支撑钢板，其长度应以混凝土板墙钢筋网片厚度为准，不能过长，以防沿短钢筋形成渗水通道。短钢筋中心位置应焊止水带，以阻断渗水路线。短钢筋一般间隔1000mm左右设置1个，间距过小则增加成本和工作量，间距过大则钢板止水带易弯曲，浇筑混凝土时受振动易变形。

2.1.3 钢板的接头采用焊接，两块钢板的搭接长度为100mm，两端均应满焊，如图2所示。焊缝高度不低于钢板厚度。焊条应采用结420结构钢焊条。焊接之前应进行试焊，调试好电流参数：电流过大易烧伤甚至烧穿钢板；电流过小又起弧困难，焊接不牢固。

2.1.4 检查验收：施工完毕后，报质检站、监理、甲方验收。

3、质量要求

3.1 钢板表面应清洁，无锈蚀、麻点或划痕等缺陷。

3.2 焊缝的焊波应均匀，不得有裂缝、夹渣、咬边、烧穿等缺陷。

4、应注意的质量问题

4.1钢板止水带在安装前应尽量接长，以减少就位后的焊接工作量，钢板止水带就位后为立焊，焊接难度较大，此时应安排熟练焊工进行操作，并应加强跟踪检查。

4.2对于钢板止水带穿过柱处，与柱箍筋产生交叉，需做细部处理。一般作法是将钢板止水带范围内的柱箍筋折断，与钢板止水带焊接。4.3雨天、雪天和大雾天不允许露天焊接。

5、成品保护

注意对已焊接好的钢板止水带的保护，不乱踩乱拆，不粘油污，在施工中出现的钢板止水带位置偏移认真修复，保证钢板止水带位置正确。

6、质量记录

本工艺标准应具备以下质量记录：

6.1 钢板止水带出厂质量证明书或试验报告单。6.2 焊条出厂合格证。

7、安全措施

7.1 进入施工现场必须戴好安全帽。7.2 高空作业必须系好安全带。

7.3 施工用架必须搭设规范，经检查合格后方可使用。

第五篇：星城国际车库监理工作总结

一、工程概况

本工程建筑面积： m，结构总高度： m，建筑层数：地下一层，结构形式：框架结构，基础形式：独立基础，设计使用年限50年，耐火等级：二级，屋面防水等级：II级，抗震设防烈度：7度，建筑类别：三类。

本工程于2013年 月 日开始主体施工，现主体工程已施工完毕。

二、监理工作情况

受建设单位委托，我公司依据委托监理合同成立了本工程项目监理机构，对工程施工阶段实施监理，在监理过程中采取动态管理，以土建监理工程师为主，常驻现场，各专业监理工程师根据工程进度需要及时调配。在工程施工期间，驻工地监理部人员能认真按照委托监理合同和监理规范的有关规定，认真履行监理职责，对工程的质量、进度、投资和安全进行了全方位的监理工作：

1）严格材料事前控制，严把材料进场的取样检验及资料审查关，杜绝不合格原材料进入现场，对进场材料严格执行先试验后报验，然后才能使用的制度。

2）实行见证、巡视、旁站、平行检验等监理方式，对现场配制的混凝土、砂浆计量严格控制，做到见证真实有效。

3）严格事中控制，对关键工序、重要部位进行有效的旁站、巡视和隐蔽验收，将工程质量问题消灭在施工过程中，未经监

2理工程师验收合格的工序、部位，严禁进行下步施工。

4）督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

5）审查施工单位施工方案及安全技术措施，发现违章作业立即责令停止。

三、监理工作成效

由于建设单位的大力支持，施工单位密切配合，现场监理人员遵照“公正、独立、自主”的原则，认真开展监理工作，严把工程质量关。现主体工程已完工，经验收认为该工程已完成设计及合同约定的内容，观感质量一般，混凝土试块已按规定留置，强度待评，该工程主体施工符合要求。

河北鑫德顺工程项目管理有限公司

2014年 月 日

任县星城国际一期地下车库

主体分部工程监理工作总结

编制：刘建琪

河北鑫德顺工程项目管理有限公司