【英语新闻】国外军机频现中国东海防空识别区(双语)（范文模版）

第一篇：【英语新闻】国外军机频现中国东海防空识别区(双语)（范文模版）

【英语新闻】国外军机频现中国东海防空识别区（双语）

After China announced an air defense zone in November, the U.S.demonstrated its displeasure by deliberately entering the air space with an unannounced incursion by a pair of B-52 bombers.As with that dramatic gesture, new Chinese figures suggest the air zone did not deter activity by foreign militaries.在11月份中国宣布划设东中国海（East China Sea, 中国称东海）防空识别区后，美国两架B-52轰炸机在未通知中方的情况下故意进入该区域，以展示美方对中国划设该防空识别区的不满。正如美国这一戏剧性的姿态一样，中国新公布的数字也表明，划设东海防空识别区并未威慑到其他国家和地区的军事行动。

China's Defense Ministry said this week it monitored nearly 800 foreign warplanes within the East China Sea Air Defense Identification Zone during its first month.At a press conference Thursday, Defense Ministry spokesman Geng Yansheng also said China sent 87 of its own aircraft into the area on 51 missions during the period, both for routine patrols and 'emergency identification missions.'

中国国防部本周表示，自一个月前中国宣布划设东海防空识别区以来，共掌握其他国家和地区军机近800架次进入中国防空识别区活动。国防部新闻发言人耿雁生周四在例行记者会上表示，中国军队共出动51批87架次飞机赴有关空域执行例行巡逻警戒以及必要的紧急识别查证等任务。

'We have had effective monitoring and management of the East China ADIZ and will take corresponding measures in accordance with different air threats to safeguard national air security,' Mr.Geng said.耿雁生还称，中国对东海防空识别区实施了有效监管，将根据不同空中威胁采取不同措施，保卫国家空防安全。

Countries set up air defense zones as early-warning buffer areas;planes flying through them may be required to identify themselves to distinguish potentially hostile incursions.China says its zone is needed because of evolving military risks in the region, stressing that it doesn't reflect any new territorial claims by Beijing.各国划设防空识别区作为预警缓冲区，飞越防空识别区的飞机必须表明身份，从而与潜在的恶意入侵区别开来。中国称，该地区不断变化的军事风险使划设东海防空识别区成为必要，并强调称，此举并不反映中国政府的任何新领土主张。

But the U.S.and China's Asian neighbors charged China with raising risks in an already tense region, in part because its zone overlaps with ones previously declared by Japan and South Korea.但美国以及中国的亚洲邻国都指责中国此举使本已紧张的亚洲局势再添风险，部分原因在于该防空识别区与日本和韩国之前划设的防空识别区有重叠。

Washington regularly warns that stepped up military activity in and above the East China Sea raises the possibility of accidents and miscalculations.美国政府经常警告称，加强在东中国海及其上空的军事活动增加了“事故和误判”的可能性。

In the press conference, the Chinese defense ministry spokesman made no

suggestion any dangerous incidents arose from the foreign military flights into the zone.He didn't characterize any communication with intruding aircraft, or say which sections of the zone were entered.新闻发布会上，中国国防部发言人耿雁生完全没有谈及外国军机进入中国防空识别区所引发的危险事件。他没有具体描述中方与入侵飞机之间进行的任何交流，也没有说入侵飞机进入的是中国防空识别区的哪一部分。

'The Chinese military has dispatched reconnaissance, early warning and fighter aircraft to the relative airspace and identified and managed the activities,' Mr.Geng said.耿雁生说，中国军方出动了侦察机、预警机和战斗机，赴有关空域执行识别查证等任务。

The ministry didn't identify nationalities of the foreign aircraft.But Mr.Geng

suggested some of them were Taiwanese, saying the 800 figure included planes from foreign countries 'and regions,' terminology that reflects how Beijing regards the island as a secessionist province.中国国防部没有确认那些外国飞机的国籍。但耿雁生表示，其中一些架次是台湾飞机。他说，进入中国防空识别区的800架次军机包括其它国家和地区的军机。

For comparison, Japan's Defense Department in its latest report on military activity says it scrambled warplanes 193 times between July and September in response to flights of by foreign military aircraft.Most were Russian and Chinese, 105 and 80 respectively, it said.而日本防卫省则在最近发布的一份军事活动报告中说，今年7月至9月该国为应对其它国家的军机曾紧急出动战机193架次。报告说，其中大多数外国军机为俄罗斯和中国籍，分别是105和80架次。

Also in the first month after China introduced its zone, according to its Defense

Department, foreign commercial carriers actively informed Beijing civil aviation authorities when flight plans included crossing into the area.Some 56 foreign airlines reported 21,475 fight plans into the zone between Nov.23 and Dec.22, the defense ministry spokesman said.中国国防部表示，在中国划设防空识别区的第一个月里，当外国商业航空公司有需要穿越中国防空识别区的飞行计划时，都会积极通报中国民航管理机构。耿雁生说，11月23日至12月22日期间，大约有56家外国航空公司向中方通报飞行计划21,475架次。

While the new zone has raised regional tensions between China and its neighbors, as well as the U.S., an incident at sea this month came close to illustrating the risks of military movements in East Asian.中国的新防空识别区引发了中国与邻邦以及与美国的地区紧张态势。在这种情况下，本月海上发生的一起事件几乎就可以显示出东亚军事行动带来的风险。

The U.S.Navy says that in early December the guided missile cruiser USS Cowpens was forced to take evasive action when a Chinese ship crossed its bow in the South

China Sea.'That action by the Chinese, cutting in front of their ship, 100 yards out in front of the Cowpens, was not a responsible action.It was--it was unhelpful.It was

irresponsible,' U.S.Defense Secretary Chuck Hagel said on Dec.19.美国海军表示，12月初美国“考本斯号”（USS Cowpens）导弹巡洋舰在南中国海（中国称南海）国际水域航行时，被一艘中国船只迎头逼停，因此被迫采取避让措施。美国国防部长哈格尔（Chuck Hagel）12月19日称，事件发生时，中方的船只距离美国“考本斯号”巡洋舰仅有100码，这是一种不负责任的行为。

China saw it differently.Xinhua news agency said U.S.vessels were 'following and harassing' China's vessels, including its aircraft carrier Liaoning.中方则不这么看。新华社称，美方船只尾随并骚扰包括“辽宁号”航空母舰在内的中方船只。

Mr.Peng, the defense ministry spokesman, was asked repeatedly about the incident by Chinese reporters attending Thursday's nearly one-hour press conference.在周四举行的近一个小时的记者会上，与会的中国记者就上述事件反复追问中国国防部发言人耿雁生。

In one response, he cited a 'new model of major country relations' between the U.S.and China, adding that foreign nations must 'take China's security concerns into consideration.'

耿雁生在回答其中一个记者的提问时称，外国舰机在中国近海活动，应该遵守有关国际法，尊重中国的安全关切；中美两军对话和沟通的渠道是畅通的；推动两军关系健康稳定发展，是构建中美新型大国关系的重要方面，需要双方共同作出努力。

Asked how the Chinese and U.S.militaries communicate when incidents occur, he cited various agreements and understandings reached at bilateral meetings.He said that the captains of the USS Cowpens and China's Liaoning, for example, 'talked directly to each other and ensured that this issue was properly resolved.'

有记者问到中美两军在发生事件时将如何交流，耿雁生称，中美已通过双边会议达成了各种协议和共识。他表示，这次在南海两国军舰相遇后，中美舰长直接进行了通话，使有关情况得到妥善处置。

'It should be said,' Mr.Peng added, 'it is quite necessary for the Chinese and U.S.militaries to have channels of communication.'

耿雁生还称，要指出的是，中美两军建立沟通渠道是非常有必要的。

原文来自 必克英语

第二篇：关于东海防空识别区新闻说法

日本政府对中国国防部宣布划定东海防空识别圈一事作出反应。据日本共同社报道，针对中国宣布划设的东海防空识别区中包括钓鱼岛上空一事，日本外务省亚洲大洋洲局局长伊原纯一23日致电中国驻日公使韩志强提出了“严正抗议”。据报道，伊原称，考虑到围绕钓鱼岛问题的中日对立，“这会使事态升级，有可能会招致不测事态，非常危险”。

另据报道，日本外务事务次官斋木昭隆计划25日将召见中国驻日大使程永华并传达日方立场。

(责任编辑：UN643)原标题：中国宣布划设东海防空识别区 日提“严正抗议”(图)原标题：中国军事专家认为日美无权对中国划设东海防空识别区说三道四

国际在线消息（记者 李蔚）：自中国政府23号宣布划设东海防空识别区后，日本外务省声称不能接受该防空识别区覆盖钓鱼岛，已向中方提出交涉。25日，日本首相安倍晋三在参院决算委员会上就中国划设东海防空识别区一事表示，此举极度危险，可能招致无法预料的后果而美国国防部部长哈格尔近日也发表声明，称中国单方面改变地区现状，影响区域稳定，可能导致地区紧张升级。那么，日本所谓的不能接受中国划设东海防空识别区的说法能站得住脚吗？美方对中方划设东海防空识别区提出指责甚至反对，到底是出于何种居心？本台记者就此采访了中国军事专家张军社和邢洪波，他们都认为，日美无权对中国划设东海防空识别区说三道四。

在中国政府宣布划设东海防空识别区后，日本方面迅速作出反应，声称不能接受东海防空识别区覆盖钓鱼岛，并已向中方提出交涉。对此，军事专家邢洪波认为，日方的这一表态完全是颠倒黑白，因为钓鱼岛是中国固有的领土，所以日方的前提就是错误的。

邢洪波还说道：“事情应该是很清楚的，日本设立防空识别区的时候，把中国的钓鱼岛设在它的防空识别区内应该是违反法理的行为。至于钓鱼岛本身的争议，日本主要的法律主张一个是《旧金山合约》，还有就是日美签署的‘归还冲绳协定’，这两个协议我们认为是无效的，根本上违背了二战以后框架性根本的基本的法律，比如《开罗宣言》、《波茨坦公告》。《旧金山和约》抛弃主要的当事国中国，美国和其他国家进行媾和，所以我们认为从法理上讲钓鱼岛是中国的理由非常充足。很显然，日本还是顽固坚持他的立场，为什么东亚、东海局势持续紧张，就是日本不能正确地对待历史，他还在企图篡改二战历史，他还是想把钓鱼岛占为己有，这是他的根本目的。”

在中国宣布划设东海防空识别区后，作为日本盟国的美国也表示关切，并无端指责说，中国单方面改变地区现状，影响区域稳定，可能导致地区紧张升级。邢洪波认为，从法理上讲，美国这样做是不合适的，因为在东亚地区，美国不是当事国，该地区的和平稳定或事务，应该由相关地区相关国家之间通过协商共同处理。

邢洪波认为：“美国发表这样的言论，确实有点不负责任。他说我们单方面改变现状，完全是对我们的误读，因为该地区飞行作业非常多，不管是民用的还是军用的，在众多的情况下，如果说是处于无序的状态，发生事故，发生误判，这可能是客观存在的；如果双方加

强管理以后，比如我们明确要求提供四种识别，那么我们把您的飞机情况掌握之后，如果我们有相应的飞行活动我们可以合理地安排，可以避开冲突的航线和活动，应该更有利于减少事故误判，美方的讲话是没有道理的。”

另一位军事专家张军社则认为，在钓鱼岛问题上，单方面改变现状的是日本，而不是中国。

张军社说：“应该说，在钓鱼岛问题上，单方面改变现状的是日本，不是中国，日本政府去年9月份搞所谓的国有化，这是导致中日在钓鱼岛问题上局势紧张的根本原因。中日建交40多年在钓鱼岛问题上，我们一直保持着和平平静的局面，主要是双方遵守了搁置争议的默契，现在日本打破这个默契，单方面采取一些挑衅性行动，是他们打破现状。美国人不顾事实，说三道四，这是很不负责的。另外，日本、美国都设立防空识别区，为什么中国不能设立？这是只许州官放火，不许百姓点灯，典型的强权和霸道逻辑，这是我们不能接受的。”有舆论担心，有关东海的主权争端可能会进一步升级，张军社认为，下一步形势如何发展，主要看日方的下一步行动。

张军社说：“这个问题主要看日方的下一步行动，日方从去年9月份一直在不断地在挑起事端，采取挑衅性行动，所以下一步如果日本继续实行挑衅，很难保证这一段不会发生什么问题。但是如果发生任何问题，一切责任由日方负责。”

另据报道，针对日本方面对中国划设东海防空识别区的交涉，中国外交部发言人秦刚25日表示，中国外交部、国防部和中国驻日本使馆已据理驳回日方的无理交涉，要求日方立即纠正错误。

第三篇：国防部回应日军机进入东海防空识别区：全面掌握情况

国防部回应日军机进入东海防空识别区：全面掌握情况

人民网北京11月28日电（张洁娴）日本官房长官菅义伟今日透露，日本自卫队飞机在未通报中国的情况下进入了中国划设的东海防空识别区。今日下午，国防部新闻事务局副局长、新闻发言人杨宇军上校表示，中方对进入东海防空识别区的各国航空器的情况是全面掌握的。

记者会后，有记者问及日本官方今天宣布，日自卫队飞机在没有向中方通报的情况下飞入了中国东海防空识别区。杨宇军表示，中方对进入东海防空识别区的各国航空器都及时进行了

识别，对有关航空器的情况是全面掌握的。

在记者会上，杨宇军于回应美国两架B-52战机飞越中国东海防空识别区一事时也指出，对于在东海防空识别区内的空中威胁和不明飞行物，中方将根据不同情况，及时采取识别、监视、管制和处置等措施加以应对。至于具体采取什么样的措施，要到时根据具体情况和所面临的威胁程度而定。这里需要强调指出的是，中方对于进入东海防空识别区的各国航空器都

及时进行了识别，并且我们对有关航空器的情况是全面掌握的。

第四篇：中国划设东海防空识别区分析

中国划设东海防空识别区分析 在经济全球化格局下，中国作为经济崛起的大国，在国际社会中越来越举足轻重。但在国家利益的纠纷下，很多国家对于中国可谓是虎视眈眈。军事国防作为保卫国家领土、领海、领空主权完整不可侵犯更是重要。

2013年11月23日，中国政府正式宣布划设东海防空识别区，并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。近年来，中国在黄海、东海和南海等地区的固有权益遭到了严重挑战，但东海选做第一个防空识别区有着现实的迫切需求。根据相关资料显示，这几年来，日本曾不断炒作中国飞机进入其“防空识别区”话题。其实日本早在20世纪划设的“防空识别区”远远大于日本本土面积。同样，在冲绳，美国人部署了几十架各型电子侦察机。他们中很大一部分就在中国领海线附近打“擦边球”，乘机窃取我国重要军事情报。我们对于这些不受欢迎的“客人”，需要采取有效的应对手段。划定防空识别区后，不仅使得我国海空军部队有了扩大了预警范围、时间，更使其根据自身职责所采取的行动有了法理上的依据。但是，早已将中国视为劲敌的日本和美国对于中国划设东海防控识别区的发布迅速的做出了反应。6号日本众院在全体会议上一致通过了一份决议，对中国划设涵盖钓鱼岛的东海防空识别区提出所谓“抗议”，并要求中方立刻撤销。日前，美国副总统拜登访日时，日本首相和拜登表面上达成了一致，共同对付中国。可在拜登访华后的反应来看，这位美国副总统对日本的态度是暧昧的。日本和美国的态度，更是突出了中国划设东海防控识别区的重要性和迫切性，为了国家的主权完整，此举势在必行。

中国的经济在崛起，国防力量也是在不断崛起。中国划设东海防空识别区合理合法，符合国际法和国际惯例。日本或其它国家在这一问题上无权说三道四，更无权干涉。日本应该做的是停止错误做法，停止纠缠和挑衅，为发展中日关系、维护有关空域的秩序和安全做点实实在在的事。

第五篇：观视频《中国东海防空识别区》学习体会

观视频《中国东海防空识别区》学习体会

近期，我们求实中学东校，组织全体教职工观看了《中国东海识别区》的视频，大家都认为中国的这一举措是正当的，无可挑剔的，全国人民坚决拥护中国中央政府的这一英明的决定。

防空识别区不是一个国家的领空，是一个国家领空的外延。设立防空识别区不会影响其他国家的空中飞行，而是为了自保。当其他国家的飞行器进入防空识别区以后，本国军方要快速进行识别，甄别这个飞行器对我国的安全是否有威胁。如果没有威胁，则顺利飞行；一旦发现有威胁，军方要迅速做出反应，以消除这种威胁。比如说，当其他人距离我比较远时，我不会感到有威胁，一旦其他人距离我比较近时，我就会感到他人对我有威胁，我就要迅速做出反应，以便应对这种威胁，直到消除这种威胁。

早在70多年前，美国为了自身利益，就设立了美国的防空识别区；40多年前，日本也为了自身的利益，设立了日本的防空识别区；当然，世界上还有其他国家设立了自己的防空识别区。(范_文_先_生_网)中国设立自己的防空识别区毫无疑问是正当的。

现在，伴随着中国的改革开放，我国变得日益强盛。中国的国防力量也是一日千里，飞速发展。如今，中国人民解放军完全有能力保卫祖国，更有保家卫国的坚定信念。这一切都是中国设立防空识别区的基础。中国东海防空识别区终于建立起来了！中国东海防空识别区的建立有利于保证我们伟大祖国的安全，它的建立有利于保障我们祖国的海洋权益，全国人民坚决支持党中央设立《中国东海防空识别区》的英明决定。美帝国主义畏惧中国日益强大，像跳梁小丑一样，跳出来捣乱；小日本更是害怕中国日益强大，跟随它的主子破坏捣乱，甚至无理要求中国取消《中国东海防空识别区》，一派胡言！美帝国主义及其走狗小日本根本无权指责中国。我们坚信，中国不仅有东海防空识别区，以后一定还会有其他地方的识别区。让美帝国主义及其走狗小日本在日益强大的中国面前发抖吧！！