第一篇:仓储物流规划
职责:
1、组织制定配件仓储规划;
2、向采购部门提请采购建议,向销售部门提请销售及库存处理建议;
3、组织开展物流模式选择、采购、监控和网络布局工作;
4、负责物流成本控制;
5、负责配件物流、仓储管理工作的持续改善优化。
条件:
1.学历及专业:物流管理、物流规划专业,本科以上;
2.综合素质:具备组织、人员管理能力,沟通能力强、执行能力强及承受压力能力;
3.专业技能:能够独立完成仓储布置、规划;
4.工作经验:年龄28-38岁,从事过独立的仓储管理、作业三年以上,参与过仓储规划设计、包装标准设计。
第二篇:关于仓储物流部规划方案
关于仓储物流部规划方案
单位: XXXXXXXX
部门:仓储物流部
目标:实现仓库与生产车间供应链的紧密联系,战略定位,业务策划,功能布局规划;建立一个成本可控、资源配置合理、运作高效、可扩展和弹性物资分拣配送系统
核心问题:物资系统的服务要求、物资物流服务的资源高效配置、成本和费用、运作方式、人员配备,安全库存,投入产出效率等。
项目概况:
XXXXXXX成立于1993年,系国家重点高新技术企业,江苏省高新技术企业,南通市重点增长企业,AAA级信用企业,集机械、电子、化工,半导体材料的研发、生产、销售为一体的现代化企业。
由于物资种类繁多、服务要求多样、服务区域广泛、成本要求严格,如何建立一个基于可控成本的物资分拣配送体系,满足波峰波谷的弹性化要求和未来新需求的可扩展要求,如何使仓库与生产车间以及其他相关部门之间建立更为合理有效,人员配置更优化的供应链关系,提供物流系统的稳定性是项目需要解决的核心问题。
同时由于之前仓库与生产车间之间的物资流动相对比较繁琐,杂乱,而且占用车间大量的人力资源,影响车间生产,仓库与生产车间以及其他相关部门之间缺乏信息共享系统,所以建立一个仓储物流部统一协调生产与仓库之间物资流通是主要任务,同时建立健全物流信息共享,使供应链管理达到及时性,安全性,准确性。
服务需求分析和资源配置:生产车间维持运作需要的物资种类繁多,物资的物流服务要求繁多,不同服务要求对应的资源配置不一样,如何能够满足服务同时高效率的配置资源是一对矛盾。XXXXXXXX的物资中,其服务的安全性高、需求变化多、需求频率高,需求反应速度快,对应的物流分拣配送也就成为工作的重点。
原材料物资则需求相对固定和稳定,物资的价值不高,物流服务的安全性要求也不高,需要的配置基本就是仓库,运送工具,如:叉车,液压车,手推车等。
产成品则属于贵重物品,安全性要求比较高,所以必须按照产品的特点进行特定的运送安排,仓储物流部人员配置:部门经理1名,办公文员1名(会计为主),物流现场调度1名,现场操作员若干名(视具体情况而定)
信息资源共享配置:建立新型办公系统软件,使仓库,车间,仓储物流部以及其他相关部门信息交流更快捷,简便。
案例具体实施:
1.首先对公司仓库进行盘点,分为月中,月末(视具体情况而定),得到关于商品,原材料等物资的出入库,库存数据,然后根据数据分析得出公司的平均日货物流通量,根据以上数据安排人员配备。
2.在正常生产时,车间所需材料物资由车间主管在办公信息系统中填写领料单,发送至仓储物流部,仓储物流部经理同意之后,下发给仓库负责人和物流现场调度员,仓库根据领料单做好物资发放准备,调度员根据领料单安排人员,操作工具到仓库领料,同时调度员必须按照车间流水线对所领物资进行分拣,以
便车间使用,在此操作过程中必须做到安全,及时,准确。
3.领料完毕之后,资料员必须在电脑里及时登记,入账,以便统计。
4.车间生产好的成品需要入库的由车间主管在办公信息系统中填写成品入库单,发送至仓储物流部,仓储物流部经理同意后,下发至仓库负责人和调度员,仓库做好入库准备,调度员安排人员,工具至车间领取成品入库,对不同型号的产品要进行分类排放,保持仓库的整洁,清晰,安全,运输过程中同样要做到安全,及时,准确。
5.入库完毕,资料员及时登记入库信息。
备注:
仓储物流部人员作息将根据公司日常生产情况安排,同时定期对员工进行物流操作培训,安全知识讲解。
在分拣上面,我们将按照复合拣取的办法进行分拣,这样更合理有效,便于量多量少的特点。
使用货物出入库管理系统对外作业主要是从车间取得物资领料单或入库单,然后按领料单或入库单要求进行订单处理、分拣、组配、发货到实际将货物运送至车间或仓库为止,都是以车间为服务对象。对内的作业内容则是进行货物订单需求统计,传送到货物入库管理系统作为库存管理,并从货物入库管理系统处取得入库数据资料;
物流部经理则是统筹车间与仓库之间的协调,使生产更快捷有效,提高劳动生产率,节省成本,使分工更合理,更细化。
在这中间最重要的就是信息共享,包括仓库库存信息,车间流通信息等。在物流操作过程中,我们还要注意物资的特点,比如贵重物品,易碎物品,防潮等。
制作人:XXX
2012年4月20日星期五
第三篇:企业物流中的仓储规划设计
企业物流中的仓储规划设计
摘要:物流治理在现代企业和世界经济活动中越来越重要, 把物流进行治理不仅是物流企业要重视的,也是每个企业要重视的,企业作为产业链中的一环,它内部的物流及与其与外部物流的规划设计,对进步生产效率、产品质量、降低本钱、节约土地、保护环境、节约能源和经济效益等均有着重要影响。本文对企业内部物流如何进行规划,规划中应遵循的思路,规划设计的流程,及具体题目和因素应留意的原则,对整个规划的关键点和知识点做了概括性先容。
0 引言:物流治理在现代企业和世界经济活动中越来越重要, 在进步效率, 形成新的利润重要来源。物流业则是实现物资的其职能就是为实现物资快速流转而形成的。德国一位经济计划学家提出,未来世界只有三种人:生产者、物流者、消费者。物流的发展已成为一个国家综合国力的重要标志,把物流进行治理不仅是物流企业要重视的,也是每个企业要重视的,企业作为产业链中的一环,它内部的物流及与其与外部物流的规划设计,对进步生产效率、产品质量、降低本钱、节约土地、保护环境、节约能源和经济效益等均有着重要影响。而仓储作为企业在物流视野核心,如何对具体情况进行分析在一开始就做对事情,根据在工作中实践学习,经验教训,现仅总结个人肤浅熟悉。[1]
1.好的企业物流规划设计应留意以下的几点
1.1独立与同一的全局观念。
一要把企业物流当作一个物流的体系来看,综合企业内物流收发存储路线,企业的长期战略,采购周期带来的管路库存,运输和库存要求,生产能力因素和市场需求因素等。另外也要把企业物放逐到整个所处的物流大环境这个大系统工程来看,要与这个大系统相适应,与之尽量“配套”,具体在物流中就是要考虑到当地政府规划,政策,地理位置,配套环境等等,如交通是否方便,到交通物流节点如物流中心,车站是否方便,政府的规划是否有利或是不利。这就独立与同一的原则。
1.2仓储技术选择应用和适用题目
仓储技术是物流技术中一个重要组成部分,在规划设计时,不能将它与系统分割开来,必须将它当作系统中的一个环节来研究和考虑。根据物料特性选择适用在存储设备,运输设备,并结合物料,存储技术及仓储设备及最佳流转流程设计仓库与各作业点的位置和结构。选对先进适应的仓储设备和治理模式对物流规划有重要影响。最贵的设备不一定是最好的设备,以最有利于进步作业效率,便于治理,本钱最优为标准,只有最合适的设备才是最好的设备。
1.3科学的治理
科学地生产治理,使物流从接受、发送、运输、装卸、加工、装配、包装和贮存的各个环节的活动融会于整个生产工艺流程中。科学技术的发展给物流技术工作提供了各种先进的机械化、自动化的设备和设施,但这些设备和设施投资较大,为公道地选择和使用它们就必须加强物流技术的组织治理工作,否则发挥不了物流技术的上风。人是一切活动主导者,科学的进行统筹规划,建立良好的运行制度,有利进步周转效率,生产有序和高效的发挥。
1.4设计的针对性和弹性
在规划设计方案时,应对城市、企业的未来发展给予充分的留意和研究,使整个系统的设计既要针对企业物料生产的特性,也要保持面对可能变动的弹性,能够适应将来的发展,保有可变化的条件,如货物量的变化,物料多品种消长的变化等。为此设计时,应考虑到它的完整性、可转移性、易修改性和可靠性等。要从整个系统的最困难、关键的环节着手,主要环节解决了,其他的题目也就迎刃而解了。以发展的眼光来看题目,今天的郊区也许明天就是交通拥挤的闹市。
1.5性价比观点
人们常把价廉物美作为评价事物(产品、作业、成果和系统)的有益程度。对需要者而言,其价值的高低一般用代价(即花费的用度多寡)与其所获得的功能的比值来计量,也就是性价比。科技发展日新月异,先进的设备也是不断涌先,选择更先进的硬件,必要会带来更大投进,包括硬件购进,使用培训和维护。所以基于性价比这观念来考虑,所选方案是否合算。基本原则上是要求在保证所需功能的条件下,所花费的用度(代价)应该是最小的。过分追求功能先进,引起不必要的额外高质量带来的本钱或过分简单只顾眼前低标准的本钱而影响效率的方案都是要避免的。
2.企业物流规划方案设计的程序
在设计程序上,规划设计必须采用系统的设计方法,即对原有系统情况进行调查研究、分析、找题目,为制定目标和工作程序做预备,即系统分析;运用分析的结果,设计出能最大限度地满足系统要求和功能的各种具体方案,即系统设计,对设计出来的各种具体方案,用技术经济的观点来评价其是否可行,即系统评价或可行性研究等。
2.1信息收集[2]
对规划对象现实的物流和非物流情况进行信息收集,找出题目,为制订改进目标或提出新的目标做预备,了解内容包括以下若干主要方面:
(1)物流情况包括:品种、数目、性质(物理、化学和机械的性质等)、包装方式等。
(2)贮运方法包括:包装单元;使用设备(运输机、起重机、升降机、叉车等);使用设施(道路、仓库、货架、站台、车库、修理场地等);工位用具和使用人力的情况等。
(3)贮运情况包括:供给地点(来料地点);发送地点(工厂、仓库、转运站和销售地点等);运输方式(空运、水运、铁路和公路);运输间隔;运输次数和搬运次数、贮运单元、贮运速度;贮运批量和贮运周期等。
(4)贮运工艺和生产工艺包括:厂际之间、车间之间、车间内部、车间与仓库之间、仓库内部、工段之间、厂与城市有关企业、站(场)、仓库和销售点之间等。
(5)外部衔接弄清规划区域四周地理位置,包括:四周的城市交通、公路、铁路、机场、货站、物流货运市场,车站、河流、农田、工厂、市场、学校、机关,城市规划的电力、供水、排污、人流、车流和道路等。
(6)非物流情况是指除物流之外的一切关系,如生产治理、后勤服务(维修、办公、食堂、卫生设施、供气、供电、环保等),对外联系,规划区域的气象资料、建筑、朝向、总体布置、地质条件等情况,各作业单位之间的人事、组织、计划和业务方面联系的情况,以及它们之间的密切程度,以确定它们之间的相互关系等。
全部情况收集完毕后,绘制出整个系统的物流图和相互关系图,为规划设计分析做预备工作。
2.2整理分析
对所调查到的物流和非物流的情况,从整个规划系统的角度进行逐个分析,其分析的主要为下述几方面的要求原则服务:
2.2.1 规模分析生产是多规格少批量,还是少规格多批量,那种小而全和大而全的企业灵活性差,且难保证产品质量、产量,更新换代慢,科学治理不易,缺乏市场竞争能力。对任何一个企业的生产活力,按现实情况进行分析,提出其公道的生产批量和经营的品种,以使其经济效益最佳,防止盲目扩大或潜力得不到发挥,同时还要受市场和猜测结果的影响。另外生产的批量和规格也影响物料的种类和存储量,及不同原料库存多少变化带来仓储设备的适用性带来影响,这都是要考虑进往的。通过规模分析,确保生产要有公道的批量,再以此估算各类物料的所需的库容大小,这也将作为确定特定仓储设备数目的依据。
2.2.2作业布局路线设计作业路线上减少重复搬运,尽量直线忌迂回转弯,尽可能靠近作业接受区。加强计划治理工作,制定好工艺贮运路线,减少重复搬运。减少作业点上的贮存,做到按生产节拍输送,进步物流工作效率,采用看板运输,克服职员和设备忙闲不均的现象。设备应用作业方式上尽量机械化,特别是劳动条件比较差,劳动强度比较大的作业,以及启动频繁、重复、节拍短促而有节奏、规律的搬运作业等,自动化适用于那些影响工人健康以及有危险的作业等。减少搬运、装卸的间隔和次数,减少作业职员上、下作业弯腰的次数和人力码垛的范围和数目。搬运、装卸和贮存作业同一化,首先使运件的外形尺寸标准化。可以使用标准的设备、用具和设施,便于创造、使用、维修和治理;其次货物的堆码应遵照科学的方法进行,如五个单位一层,十个单位一摞,方便盘点。均衡贮运的原则。
2.2.3仓储设计空间立体化仓储设计首先要使空间最大的利用,用有效的空间进行物流作业,如空中悬链、天桥、阁楼仓库、高架(立体)仓库、筒仓等,向空中发展,可减少占地面积,进步土地利用率。存储集上海到西宁大件运输装单元化尽可能组织搬运、装卸和贮存单元,形成相当于加工或运送批量的单元运件,采用托盘、货箱、单元盛器和集装箱等集装单元,让物料预先处于方便搬运、装卸和贮存的状态,这样便于搬运、装卸和贮,主要是公道选择、使用各种设备、设施和工位用具,如选用重力式货架、流利货架、滑道、溜槽和各种人力小车等,有助于进步作业效率,便于物料先进先出,同时要考虑公司可能产品和规模变化的弹性,利于以后的动[3]
2.2.4治理物料安全考虑各种安全防护设备、工具和设施,和无搬运包装的现象,同时还必须留意到防火、防潮、防霉、防腐、防风、防雨、防雪和防爆等,以及人流、车流和物流尽可能分开;先进先出有助于物料在公道的时间安排下出货,利于保质易出方便存进和取出,清除物料到处乱堆、乱放,码放便于盘点,设备保护重视物流作业中的人、工位用具、设备、设施和物品的安全、完好,保持作业区四周环境的整洁、通畅
2.2.5建筑要求首先建筑设计朝向、建筑结构、区域划分、道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模的要求,存储物料和设备的特性。具体原则尽量节约土地、适合生产存储要求、保障交通通讯功能、绿化,水气电路、消防安全、绿化等,另外还要根据上面的分析情况,做更具体的安排,如门洞大小设计要方便运输工具的出进,过道转弯宽度要有当用设备的足够的转弯半径,防潮透风等等,都必须要在事前周全的考虑。再就是有适应未来发展的留有弹性的考虑
以上几方面的应用,必须从规划单元系统的实际情况出发,达到投资少、上马快、改善劳动强度,少占土地,好治理,收益大,使用方便,维修轻易,便于发展和技术经济最佳的目的2.3综合汇总
根据对规划单元的现状调查和分析的结果,首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位用具的类型进行综合比较。然后,进行物流工艺的设计,制订数个工艺方案,绘制方案流程框图。在此基础上,经过分析比较,绘制物流规划工艺初步设计图,完成设想到制订方案的过程,一般需提出2-3个方案供比较选择,最多不宜超过6个方案,并同时绘出相互关系图。
2.4技术经济比
对所提出的方案逐个从投资、建设、经济效益比较,然后要求使用单位、建设单位、使用者一同进行评议,并提出改进意见,即多方案比较。在初评的基础上对整个规划进行修改,绘制出相对最佳方案,列出整个系统的概预算,经大家认可后请上级审批
2.5施工
对终极方案经过上级审批之后进行施工设计,施工设计包括整个系统,各区域内,直到各工段、工位之间,贮存点之间等的设备、设施、建筑、仓库和场所,以及工位用具等进行具体布置,选择各种标准设备、设施和工位用具,设计各种非标准设备、设施和工位用具,以及整个系统的道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备的选择和设计图纸,为整个系统的实施做好全部施工要求的一切设计文件、图纸等和具体的工作预算?
>2.6实施
根据施工图纸和批准的文件要求,组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、职员培训、后勤服务、企业治理等,同步进行检验,检查全部工作进度和要求,确认无误后即进进试运转阶段。如系统太大,可以分几期进行实施,同时在改造、扩建时,还要考虑到不影响目前的生产和原有设备、设施的利用和重新布置等。
2.7
全部土建施工、设备、设施和工位用具等制造、安装、施工完成后,对整个系统进行调整和试验,确认无误后即进行试运转,经过一定时期的试用后,再进行检验,找出存在的缺陷和题目,进一步改进必要的关键设施和方法,再对整个系统进行修改,进行必要的修改设计,直到达到系统的最佳目标为止,然后组织必要的单位、职员进行鉴定,经过认可后方可交付正式投进运转,使企业取得最佳经济效果,使投资能最短时间收回。
企业物流规划设计可以取得的效果
有效的物流规划设计可以取得以下主要方面的效果
●最充分的利用现有城市、企业的潜力和规模,大量节约城市、企业的土地
●有效的布局规划和运用设备、设施和工位用具,使物料搬运量减至最低
●做到生产过程流畅、按节奏组织治理生产、作业、增加产量、进步质量、降低消耗,使本钱降到最低,进步企业的竞争能力
●适应市场、生产、消费的变化,增加企业的灵活性,降低投资、治理用度,取得明显的经济效益
●环保得到保证,从一开始就考虑到环保,就为改善劳动条件,减少职业病、工伤事故提供了可靠保证,为职工创造了文明上海到西宁物流生产的条件和环境,公道的、有效的使用人力、物力和财力,做到人尽其才,物尽其用,充分发挥了人的能动
总之通过系统细致的规划,能使之适应企业较长时期的发展需要,能以较少的气力和时间,以公道的速度、更安全的方式和更低的本钱,做出更好的产出。
第四篇:最新2014物流仓储工作计划
最新2014物流仓储工作计划
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构,对一定时期的工作预先作出安排和打算时,都要制定工作计划,用到“工作计划”这种公文。工作计划实际上有许多不同种类,它们不仅有时间长短之分,而且有范围大小之别。从计划的具体分类来讲,比较长远、宏大的为“规划”,比较切近、具体的为“安排”,比较繁杂、全面的为“方案”,比较简明、概括的为“要点”,比较深入、细致的为“计划”,比较粗略、雏形的为“设想”,无论如何都是计划文种的范畴。以下是由
1.确定仓库设施的参数
仓库的设施,需根据所存储的产品类型来确定,一般有堆垛式设计,立体货架设计,或者堆垛式与立体式结合的设计类型。一般对于附加值较高、仓储要求较高的产品,应使用立体货架设计仓库。同时,还需确定仓储对象的包装参数、所需仓库设施参数,包括托盘参数、货架参数、叉车参数以及仓库面积等。
2.仓库规划
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托盘为单面使用四向进又,托盘载重能力为500 kg,托盘尺寸为1 400 mm ×1 100 mm,托盘厚度为130 mm。因货物高度达1.5 m,高度较高,为保证堆码及存放安全,每托盘内的货物仅按一层码放,每层可码放6箱货物。
3.货架参数
货架采用横梁式货架。货架外围尺寸为长2 900mm、宽1 200 mm、高3 500 mm;内围尺寸为:长2 800mm、宽1 1O0 mm、高3 400 mm。
货格高度为1 550+130=1 680 mm,货架分为上下两层,共两个货格;每货格码放两个托盘,具体尺寸为2800mm×1100mm.码放货物以后的实际高度为1 680×2=3 360mm,小于货架高度。货架采用横梁组合式。货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计,满足立体库设备长期自动运行的需求。每个货架每单位货格可以码放两个托盘,每托盘码放6箱货物,每货架分上下两层,即两个货格,则每货架可以码放货物24箱,共需2 123/24=88.46=89个货架,分10排码放,5巷道,每排89/10=9个货架,因此一个货架区域总长度为9×2 900(货架外围尺寸)=26100mm=26.1 m。
4.巷道设计
仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。同时,也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。根据货物的周转量大小,通道按单向和双向运行原则设计。若采用小型叉车搬运,一般单向设计为2.4~3.0 m,双向5~6 m。
5.叉车参数
普通叉车标准作业高度一般在3 m,因此在设计货架高度的时候,要考虑叉车作业高度等主要技术参数。一般额定起升质量5 000kg,最小转弯半径为3 400 mm,最小直角通道宽度为3 000 mm。
2.3 库房整体布局
依据库房总面积,一个货架区域面积为27 m ×26.1 m。货架区域共设有5条巷道,货架分10排摆放,每排9列,每个货架分2层货格码放货物。每个货格中存放2个托盘,因此一个货架区域的货位(托盘存储数)为:10(排)×9(列)×2(层)×2(货位)=360个货位,且每个托盘可盛放6箱货物,则该区域存储能力应为360×6=2 160箱货物.
第五篇:仓储物流自查报告
十堰天宁药业有限公司物流仓储情况自查报告
十堰市食品药品监督管理局: 因我公司参与医疗机构配送供应商遴选,现对我公司的仓储物流条件进行了全面自查,现将我公司自查情况汇报如下:
1、仓储总面积:2500平米。
2、配备温湿度仪监测温湿度。
3、配备电子扫码枪及扫描系统壹组由专人扫码上传。
4、配备50立方标准设施冷库壹个。
5、高位货架46组,高位货架库面积1300平米
以上仓储物流条件符合GSP的相关要求,烦请贵局核实予以盖章证明。
十堰天宁药业有限公司
2013-2-27