工程施工安全检查反思材料

第一篇：工程施工安全检查反思材料

安全大检查“回头看”活动反思材料

尊敬的各位领导：

大家好！我是工程部XXX，在安全大检查“回头看”活动中，我认真学习了建指、局指的有关文件，深刻领会其中精神，反思工程部在工程安全方面管理方法和管理力度的上面的不足之处，例如技术交底有纰漏、不完善、现场技术人员责任心不强、麻痹大意，施工人员对施工工艺流程不熟悉，违章操作、野蛮施工等，都会带来重大安全隐患，给公司造成经济和声誉上的影响。

现将工程部在工作上的不足及下一步的工作计划做如下汇报。

一、安全管理方面存在的问题

对安全管理制度重视不够，落实不到位，作业过程管理存在死角。

原因分析：现场管理和作业人员对岗位责任制和操作规程等认识不到位，认为规章制度是死的，凭工作经验干活，基本规章执行和现场实际工作存在脱节，安全管理制度落实上打折扣，安全可靠性不高，未能充分调动积极性，作业过程中动态管理流于形式。

整改措施：严格执行各岗位、各工种的作业标准，把安全管理制度落实到实处，从制度、措施上来调动积极性，加强对现场的检查，对关键工艺、重点岗位加大检查力度，彻底整改安全死角，保证安全生产。

二、思想认识上存在的问题

“安全第一、预防为主”的思想没有摆在第一位，对于惯性的违章违纪不够重视。

原因分析：对标准化执行的要求不高，对一些细小环节的不规范听之任之，安全基础工作不扎实，没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了，见惯了的思想。

整改措施：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，把“安全第一、预防为主”的思想落实到实际工作中去，把安全工作摆在首位，当安全与效益发生冲突时，处理好安全与效益的关系，从自身做起，从细小环节入手，严格规范各种作业行为，认真执行标准化作业，决不允许违章蛮干，加强基础管理，提高作业人员的业务素质，深入现场，切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。

三、工作作风存在的问题

管理方法简单，工作作风不实。

原因分析：在处理工作中存在的问题时避重就轻。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，没有严肃处理，或轻描淡写、大事化小小事化了，认为差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。

整改措施：要加强业务知识和管理知识的学习，提高自身素质修养，提高自身解决、处理问题的能力；严格落实各项标准化制度，加强基础管理工作；深入剖析惯性的不规范行为，认识到它会造成的安全隐患。

总之，我要通过这次安全大检查“回头看”活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

第二篇：工程施工安全检查总结

工程质量、安全、文明施工检查总结

按照常州朗润置业有限公司的工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产工作计划，以“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。

一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训

为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下：

1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等。

2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。

3、登高及电工等特殊行业必须持证上岗。

4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损

二、建立单位各项应急预案，确保安全生产。

为确保各项应急预案顺利实施，我公司对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防（救火）应急预案”、“交通事故应急预案”、“现场伤害应急预案”等多个应急预案，并将其传达到每个员工，制定详细的预案演练计划。

三、安全生产责任体系建立情况

根据“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产工作责任制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产承诺书制度，形成一个全方位、分层次的安全工作责任管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到责任明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我公司高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。

四、开展安全生产自查自纠情况

结合本公司的实际，我公司定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期,不同季节,认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。

五、车辆安全管理情况。

公司针对车辆较多的情况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对公司的所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等情况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。

六、办公、仓库、通信要害区域安全管理情况

合理配置办公室、仓库的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。

总之，安全生产工作事关重大。在今后的工作中，公司在不断完善制度，加强管理力度的同时，将继续把安全生产当作头等大事来抓，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生，切实做到“安全生产，预防为主”。

常州朗诗新北绿郡项目部

2014年3月1日

第三篇：建筑工程施工安全检查内容

建筑工程施工安全检查内容

（一）、查安全思想

（二）、查安全责任

（三）、查安全制度

（四）、查安全措施

（五）、查安全防护

（六）、查设备设施

（七）、查教育培训

（八）、查操作行为

（九）、查劳动防护用品的使用

（十）、查伤亡事故处理

建筑工程施工安全节前检查的主要内容可以总结为“10查”：①查安全思想、②查安全责任、③查安全制度、④查安全措施、⑤查安全防护、⑥查设备设施、⑦查教育培训、⑧查操作行为、⑨查劳动防护用品使用、⑩查伤亡事故处理。

（一）、查安全思想

主要是检查以项目经理为首的项目全体员工（包括分包作业人员）的安全生产意识和对安全生产工作的重视程度。

（二）、查安全责任

主要是检查现场安全生产责任制度的建立；安全生产责任目标的分解与考核情况；安全生产责任制与责任目标是否已落实到了每一个岗位和每一个人员，并得到了确认。

（三）、查安全制度

主要是检查现场各项安全生产规章制度和安全技术操作规程的建立和执行情况。

（四）、查安全措施

主要是检查现场安全措施计划及各项安全专项施工方案的编制、审核、审批及实施情况；重点检查方案的内容是否全面、措施是否具体并有针对性，现场的实施运行是否与方案规定的内容相符。

（五）、查安全防护

主要是检查现场临边、洞口等各项安全防护设施是否到位，有无安全隐患。

（六）、查设备设施

主要是检查现场投入使用的设备设施的购置、租赁、安装、验收、使用、过程维护保养等各个环节是否符合要求；设备设施的安全装置是否齐全、灵敏、可靠，有无安全隐患。

（七）、查教育培训

主要是检查现场教育培训岗位、教育培训人员、教育培训内容是否明确、具体、有针对性；三级安全教育制度和特种作业人员持证上岗制度的落实情况是否到位；教育培训档案资料是否真实、齐全。

（八）、查操作行为

主要是检查现场施工作业过程中有无违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为发生。

（九）、查劳动防护用品的使用

主要是检查现场劳动防护用品、用具的购置、产品质量、配备数量和使用情况是否符合安全与职业卫生的要求。

（十）、查伤亡事故处理

主要是检查现场是否发生伤亡事故，对发生的伤亡事故是再已按照“四不放过“的原则进行了调查处理，是否已有针对性地制定了纠正与预防措施；制定的纠正与预防措施是否已得到落实并取得实效。

第四篇：冬季建设工程施工安全生产检查总结

冬季建设工程施工安全生产检查总结

按照南港公司《关于开展冬季施工安全生产检查的通知》的要求, 从11月29日至12月10日,南港公司在各涉海施工单位及监理单位自查自纠的基础上,对Ｂ０３以西吹填一三标、Ｂ０３以西吹填二标、建材码头、东防波堤、东港池围堤、Ｂ０３围埝一标、Ｂ０３围埝二标、Ｂ０３围埝三标、南防波堤一标（含东二区）、南防波堤二标、南防波堤三标11个在建工程及监理单位进行了检查，累计共查出隐患89项。当前，有Ｂ０３以西吹填一三标、Ｂ０３以西吹填二标、东港池围堤、东二区造陆、Ｂ０３围埝三标5家涉海施工单位有65条固定的施工作业船舶，其中挖泥船16条，吹沙船25条，平板驳5条、模袋船3条，大型起重船2条。本次共抽检了11条船舶，其中挖泥船2条、吹沙船4条、起重船2条、锚艇2条、平板驳1条。其中较为突出的问题有四个方面：

一是各单位对隐患整改不够重视。从本次现场发现的多数安全隐患仍旧是平时安全检查及日常强调的一般性安全问题。各涉海施工单位及监理单位的自查过程中均发现了此类问题，但整改落实情况很差，不能做到举一反三，不能从根本上查找问题的原因并解决问题，致使同样的安全隐患问题重复出现，隐患整改的落脚点和出发点不是放在某类隐患程面上，而是放在了发现问题的个体设施上。例如电气焊设备使用、现场灭火器的配置及维护保养、救生设备的配置及维护问题，都能在每一条内河船舶上查出该类问题。

二是各单位对冬季施工安全防范措施落实存在缺陷。各单位编制了冬防安全施工方案，但无切实的防范手段或防范实施的对象具有很大片面性。如在防滑措施上，各涉海施工单位均提到了防滑鞋，但现场作业船舶，特别是内河船舶上，无防滑鞋的储备。针对防火、防一氧化碳中毒及防触电现场治理仍旧不够彻底，如在B03围埝工程二标段的两间住宿集装箱内共发现电热毯8床；在南防波堤二标的住宿集装箱内发现煤炉且在帐篷内架设炉灶，在40余人住宿现场灭火器配置严重不足且未不宜被发现；在B03围埝工程一标的住宿集装箱内均发现了煤炉和电热毯，且现场未配备消防器材。对于船舶上的用火作业，各单位也未制定相应的管理制度，并采取必要的措施，加强船舶防火。

三是针对现场施工人员的培训很不到位。按照南港公司的要求，现场施工人员要经培训后上岗，且培训教材及培训记录要留船备存，但在现场检查中发现，船舶上既无培训教材，更无培训记录，留存于项目部的现场作业人员培训记录与现场实际的作业人数明显不相符合。此外，从培训记录看，各项目部对现场作业人员的变动情况掌握不及时，与各家所述的人员变动较大不相符，未能做到安全教育100%覆盖，而且，培训还缺乏很大的时效性，人员的培训几乎是一次性培训，不能根据现场工程工序的变化或季节性的变化，开展相应的培训，如针对冬施安全管理，无一项目部开展针对性的安全教育或加强性教育。

四是船舶入场自查和抽查未得到有效落实。开展船舶入场检查和抽查是掌握所用船舶基本自救、求救能力的重要手段。从检查情况看，未认真落实工作要求，在所查船舶上无船舶检查记录，如抽查到的东二区 “俊海3号”、“泰州水运9668”、B03以西吹填2区 “鲁济宁货1253”、东港池围堤“冀黄港渔工8”以及B03 围埝三标“苏连海机138”等船均无橙色烟雾信号和红色红光火焰信号，且在船舶机舱、甲板、人员住宿区及驾驶台4处主要位置，存在灭火器设置缺失或数量不足，救生圈老化或配备数量不足等现象。监理单位对该工作的推动力度不够，把工作停留在船舶入场资料的报验上，缺少登船安全检查，如负责东二区的天科监理，14条吹砂船舶入场仅一个月时间，该单位未自行组织登船安全检查，能够提供的检查证据是南港公司组织船舶安全检查的记录。

针对上述情况，南港公司将13份《安全检查记录表》下发给相应的施工单位，责成各单位落实整改，对监理存在的问题进行了当面口头批评。

各单位一定要抓住涉海施工船舶入场自查、人员培训、过程安全检查以及隐患整改4个关键环节入手，搞好现场安全管理。要高度重视隐患治理工作，进一步强化治理措施，隐患治理要认真分析愿意，做到举一反三确保生产安全平稳运行。

第五篇：检查与安全大反思

安全大检查、大反思活动个人反思材料（一线职工版）

2008年4月28日，将成为每个铁路职工终生难忘的一天，“4.28”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，在举国同庆的中国奥运年，我们应该怎样做？怎样才能保证铁路运输安全畅通？值得每一名铁路职工深思。4月29日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也于当日召开了安全大反思、大检查视频动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“4.28”胶济线旅客列车特别重大事故做出重要部署。

本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、“4.28”事故简报、安全生产大反思大检查活动文件通知以及段、车间相关细化措施等近期相关安全方面重要文件通知，对“4.28”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。

（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：电力作业工作票指执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。

（3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。

二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是变配电和电力专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。

三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，讲求轻重缓急和统筹布置。积极主动和现场保持不间断联系，按段及车间相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。另外，对各专业事故预案，特别是现在防洪阶段的相关预案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场情况与负责人联系灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路供电安全生产做出新的贡献。